Dieselové vysokozdvižné vozíky

Kalmar DCE100-12

Stav: použitý, Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 10 858 h, Typ paliva: nafta Provozní hmotnost: 21 020 kg Rozměry (d x š x v): 495 x 250 x 415 cm Nosnost: 10 000 kg Výška zdvihu: 512 cm Tjdpfsxfh Epjx Aaaed Rozměry vidlic: 2 400 x 2 340 mm Cena: na vyžádání - Zdvihová kapacita: 10 000 kg - Výška zdvihu: 5 120 mm - Průjezdová výška: 4 150 mm - Volný zdvih: 0 mm - Délka vidlic: 2 400 mm - Maximální šířka vidlí: 2 340 mm - Minimální šířka vidlí: 900 mm - Počet kol: 6 - Přídavné zařízení: boční posuv, nastavení rozteče vidlí - Výbava: vážicí systém, pracovní světla, topení, pneumatiky plněné vzduchem, rádio, plně uzavřená kabina - Stožár: duplex - Pohon: nafta - Rok výroby: 2005 - Dokumentace k dispozici: ne - Označení CE: ano - Sériové číslo: T33105.1141 - Motohodiny: 10 858 - Přepravní rozměry: 4 950 mm x 2 500 mm x 4 150 mm (d x š x v) - Přepravní hmotnost: 21 020 kg - Počet přepravních balíků: 1 Finanční informace: DPH: Uvedená cena je bez DPH DPH/rozdílové zdanění: pro podnikatele je DPH odpočitatelná Doprava a protiúčet možné kdykoliv pro veškerou průmyslovou techniku Tess van den Boom

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: T331051234, Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 25 000 h, typ paliva: nafta, Technické detaily viz foto 2 s vytápěním 25 000 provozních hodin, 1. majitel 2 páry vidlic 1X šířka 34 cm, délka 240 cm + 1x šířka 20 cm, délka 120 cm Přídavné závaží -> Hnací hmotnost 12 000 kg Vlastní hmotnost 20 000 kg Vestavěná váha Max. výška zdvihu 4750 mm Pneumatiky Michelin XZM Stroj udržovaný v garáži, každý servis byl proveden specializovanou dílnou (partner Kalmar). po 23 000 hodinách byla vyměněna převodovka (ZF) Olejové čerpadlo bylo vyměněno po 24 000 hodinách provozu. Jen nové náhradní díly, které jsme namontovali do vysokozdvižného vozíku, stály více než 45 000 €!!!! Cena bez DPH Výška stožáru: 4070 mm Tedsnr Hbnepfx Aaajd Max. výška zdvihu: 4750 mm Pneumatiky: Michelin XZM 12.00R20 s rozměrem cca. 500 provozních hodin Celkový počet provozních hodin cca. 25 000 hodin (počítadlo hodin vyměněno při cca 11 000 hodinách z důvodu závady) Nové turbo při 10 028 provozních hodinách Nová převodovka od ZF a nové olejové čerpadlo po 21 000 hodinách provozu. Nový zvedací řetěz po 23 000 hodinách a nově utěsněný zvedací válec Nový chladič oleje po 25 000 hodinách 2 sady vidlic, šířka 340 mm, délka 2450 mm a šířka 200 mm, šířka 1250 mm Šestiválcový motor Volvo Motor a ventily byly znovu seřízeny při 25 000 hodinách, vše oficiálně seřízeno mechanikem z firmy Kalmar (k dispozici jsou účtenky). Veškerý servis provádějí mechanici Kalmar, malý servis po 500 hodinách, velký servis po 1000 hodinách Vysokozdvižný vozík byl vyměněn po 20 000 hodinách provozu (2014) a od té doby sloužil pouze jako záloha pro pilu v případě poruchy stroje. Vysokozdvižný vozík byl vždy v garáži a byl vždy udržovaný a mazaný. Lze si prohlédnout předem.