Prodej použitých Hyster H5.0Ft (243)

Rok výroby: 2007, Provozní doba: 8 475 h, Stav: použité, Celková délka: 3 400 mm, Výška zdvihu: 5 390 mm, Typ stožáru: standard, Stavební výška: 3 640 mm, Délka vidlice: 1 200 mm, šířka vozíku vidlice: 1 500 mm, Typ pohonu: Diesel, Nosnost: 5 000 kg, Stavební šířka: 1 400 mm, čistá hmotnost: 8 410 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 150 mm Ccbkwnjmdy Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Typ zadních pneumatik: Superelastic Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto H5.0FT P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina,

Stav: použité, Rok výroby: 2014, Provozní doba: 14 440 h, Typ paliva: plyn, Typ stožáru: duplex, Barva: další, Rok výstavby: 2014 Hmotnost v nenaloženém stavu: 7 820 kg Stěžeň: posuvný Uolbcn9I2F Nosnost: 4 620 kg Označení CE: ano Sériové číslo: S005B02570M Stav: Typ CE: CE

Rok výroby: 2007, Provozní doba: 9 280 h, Stav: použité, Napájení: 58 kW (78,86 PS), Výška zdvihu: 5 500 mm, Typ stožáru: standard, Stavební výška: 3 700 mm, Délka vidlice: 1 200 mm, Typ motoru: Cummins, Typ pohonu: Diesel, Nosnost: 5 000 kg, čistá hmotnost: 9 190 kg, číslo stroje/vozidla: N005B03270E, Dieselový vysokozdvižný vozík Číslo podvozku: N005B03270E Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlice: 60 mm C0Vkijvmaw Typ stožáru: Standardní Převodovka: měnič točivého momentu Technický stav: normální Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 300x15 Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 28x9-15 Stav zadních pneumatik: 0 - 20% Boční řazení, polohovač vidlice,

Stav: použité, Rok výroby: 2015, Provozní doba: 9 167 h, Typ paliva: plyn, Typ stožáru: duplex, Barva: neznámá Určení: Vnitřní logistika Nosnost: 5 000 kg Výška zdvihu: 394 cm Pro více informací kontaktujte obchodní kancelář. Bkn8Hefhe0

Stav: použité, Rok výroby: 2008, Provozní doba: 6 063 h, Typ stožáru: standard, Výška zdvihu: 4 650 mm, Stavební výška: 3 240 mm, šířka vozíku vidlice: 1 500 mm, Délka vidlice: 1 200 mm, Celková délka: 3 350 mm, Typ pohonu: Diesel, Nosnost: 5 000 kg, Stavební šířka: 1 900 mm, čistá hmotnost: 8 090 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Bnkaxhxsrqa Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 28x9-15 Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto H5.0FT P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv,

Stav: použité, Rok výroby: 2018, Provozní doba: 4 148 h, Typ stožáru: triplex, Výška zdvihu: 4 140 mm, Bezplatný výtah: 1 310 mm, Stavební výška: 2 220 mm, šířka vozíku vidlice: 1 310 mm, Délka vidlice: 2 400 mm, Celková délka: 3 350 mm, Typ pohonu: Diesel, Nosnost: 5 000 kg, Stavební šířka: 1 410 mm, čistá hmotnost: 8 140 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Bnkavsc839O Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 3.00-15 Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 28x9-15 Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto H5.0FT P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, plný volný zdvih,

Stav: jako nové (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, Provozní doba: 766 h, Typ paliva: plyn, Typ stožáru: triplex, Nosnost: 5 000 kg, Výška zdvihu: 5 300 mm, Bezplatný výtah: 1 700 mm, Centrum zatížení: 600 mm, Stavební výška: 2 650 mm, Výrobce motoru: KUBOTA LPG, Typ soukolí: automatické, Celková hmotnost: 7 740 kg, Hmotnost prázdného nákladu: 5 000 kg, Délka vidlice: 1 200 mm, Stav pneumatik: 90 %, Celková výška: 2 650 mm, Celková délka: 3 250 mm, Celková šířka: 1 400 mm, Maximální hmotnost nákladu: 5 000 kg, Palivo: zkapalněný ropný plyn (LPG), Vybavení: Kabina, Osvětlení, Paletové Vidlice, Sideshift, Hyster je jako nový. Původních pouze 766 hodin. Prodáváme vysokozdvižné vozíky po kompletním servisu. Cccruaw Připraveno pro koncového uživatele. Zajistíme dopravu v rámci Evropy i celého světa. ===== WhatsApp v angličtině mezi 9.00 a 21.00 hod. WhatsApp auf Deutsch zwischen 9 Uhr und 21 Uhr. WhatsApp en français entre 9 heures et 21 heures. WhatsApp na francouzském jazyku s 9:00 do 21:00. ===== Jsme společnost specializující se na čtyřcestné vysokozdvižné vozíky, boční nakladače a protizávažové vysokozdvižné vozíky . Máme kvalifikované odborníky s více než 20 lety zkušeností v oboru vysokozdvižných vozíků a stavebních strojů. Máme nejlepší mechaniky v oboru vysokozdvižných vozíků v Polsku, máme mnoho spokojených zákazníků po celé Evropě. Jsme také výrobcem palet EPAL EUR a jsme známí svou vynikající kvalitou a včasnými dodávkami. Před dodáním zákazníkovi zařízení otestujeme a provedeme kompletní servisní prohlídku. Provádíme všechny nezbytné opravy. Zákazník obdrží vysokozdvižný vozík připravený k práci. V Polsku můžeme na přání zákazníka provést přejímku zařízení Státním úřadem technické kontroly. Hlavním posláním naší společnosti je uspokojit zákazníka a vyřešit jeho logistické problémy. Víme, jak stroj dobře připravit, aby byl zákazník spokojen a doporučil nás dalším zákazníkům. Zveme vás, abyste nás kontaktovali a využili našich služeb. Potřebujete dodavatele vysokozdvižných vozíků? Kontaktujte nás

Stav: použité, Rok výroby: 2021, Provozní doba: 7 530 h, Typ stožáru: duplex, Výška zdvihu: 3 300 mm, Bezplatný výtah: 1 555 mm, Stavební výška: 2 170 mm, Typ pohonu: Treibgas, Nosnost: 2 500 kg, vysokozdvižný vozík na LPG Třída ISO: třída ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Utij8Gbdt7 Boční posuv, polohovací vidlice, 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina,

Stav: použité, Rok výroby: 2013, Provozní doba: 14 766 h, Typ stožáru: teleskopické, Výška zdvihu: 15 080 mm, Napájení: 261 kW (354,86 PS), Typ motoru: Cummins Tier 3, Typ pohonu: Diesel, Nosnost: 45 000 kg, čistá hmotnost: 71 460 kg, Zakladač plných kontejnerů Typ stožáru: teleskopický Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: vzduchové Rozměr předních pneumatik: 18.00-25 Stav předních pneumatik: 20-40 % Typ zadních pneumatik: vzduchové Zadní pneumatiky Velikost: 18.00-25 Stav zadních pneumatik: 20 - 40% Dpsg0Z Popis: Pneumatiky jsou vybaveny pneumatikami, které jsou součástí pneumatik: Přední pracovní světla, topení, plnohodnotná kabina, klimatizace, certifikát CE, dvojité pneumatiky, vnější zpětná zrcátka, LED, sedadlo,

Stav: velmi dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1997, Provozní doba: 7 594 h, Typ paliva: nafta, Typ stožáru: standard, Nosnost: 2 500 kg, Výška zdvihu: 4 950 mm, Výrobce motoru: Isuzu, Barva: žlutá, Celková hmotnost: 6 744 kg, Hmotnost prázdného nákladu: 4 244 kg, Délka vidlice: 1 150 mm, Stav pneumatik: 85 %, Velikost pneumatiky: 7.00 x12, 6.00 x 9, Vybavení: Chránič Hlavy, Hydraulika, Kabina, Nastavitelný Výložník, Osvětlení, Přední Ochranný Kryt, Prodávám vysokozdvižný vozík, - Hyster H2.50XMX Dieselový motor isuzu rok výroby 1997. - Nosnost 2,5 t. - Boční řazení. - Topení uvnitř. - Kompletní osvětlení. - Celkový stav: velmi dobrý. - Technický stav: velmi dobrý. Dppabn - Vizuální stav: velmi dobrý.

Stav: použité, Rok výroby: 2018, Provozní doba: 12 105 h, Typ stožáru: duplex, Výška zdvihu: 18 850 mm, Stavební výška: 10 795 mm, Napájení: 168 kW (228,42 PS), Typ motoru: Cummins QSB6.7 tier 4, Typ pohonu: Diesel, Nosnost: 10 000 kg, čistá hmotnost: 42 990 kg, Zakladač prázdných kontejnerů Těžiště nákladu: 1220 Typ stožáru: Duplex Převodovka: ZF WG211 automatická 5/3 Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 14.00-24 Stav předních pneumatik: 40-60 % Typ zadních pneumatik: Superelastic Zadní pneumatiky Velikost: 14.00-24 Stav zadních pneumatik: 40 - 60% Elme 584 boční rozmetadlo 20ft-40ft s háky a hydr. svorkou pro dvojité zvedání skříní, hydr. vyrovnávání středu rozmetadla +/-3°, hydr. boční posuv +/- 600 mm. DE: hydr. výsuvné opěrné zařízení rozmetadla na stožáru, odpružení zdvihu hydraulickým akumulátorem, centrální mazací systém, automatická redukce otáček v závislosti na výšce zdvihu, sklonu stožáru a na tom, zda je/jsou kontejnery upnuty, předehřev elektromotoru (230 V), funkce automatického nastavení rozmetadla 20'-40' jedním dotykem na joysticku, kabina řidiče s klimatizací a sluneční clonou, vzduchem odpružené sedadlo řidiče s opěrkou hlavy a vyhříváním, CS: hydr. podpěrné zařízení rozmetadla na stožáru (pro bezpečnost kontrolora kontejnerů), odpružení zdvihu hydr. akumulátorem, předehřev motoru (230 V), centrální mazací systém, klimatizace, omezení rychlosti pohonu v závislosti na výšce zdvihu a úhlu sklonu stožáru, jednodoteková funkce na joysticku pro automatické nastavení rozmetadla 20-40, vzduchem odpružené sedadlo řidiče, sedadlo spolujezdce, sluneční clony na střeše a zadních oknech stav: zkontrolováno, opraveno, servisováno a vyčištěno = připraveno k práci D7Vz2Dc

Stav: jako nový (výstavní stroj), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, Baterie pro vysokozdvižný vozík s roční zárukou 24V 3PZS 375AH SPECIÁLNÍ ŽLAB Instalovaná zástrčka REMA 160 A - po dohodě je možné předělat alternativní zástrčky včetně Aquamatiku pro automatické plnění článků destilovanou vodou Rok dodání 2024 Rozměry: 790 x 210 x 630 mm Hmotnost: cca 298 kg Kapacita: min. 90-100 % (protokol C5 je přiložen k dodávce) Vhodné pro následující modely: Urhryavdmt Linde L 20 - 4525-00 Linde L 20 - 4525-00 - boční výměna Stále CN 14 Still EGV 14 Still EGV 20 Still EGV-S 14 Hyster 1.0 Komatsu MWS14-1R OM-Pimespo-Fiat CN 20 a další. Na další velikosti baterií se prosím informujte.

Stav: jako nové (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, Provozní doba: 1 989 h, Typ paliva: plyn, Typ stožáru: triplex, Nosnost: 5 500 kg, Výška zdvihu: 5 000 mm, Bezplatný výtah: 1 700 mm, Stavební výška: 2 500 mm, Typ soukolí: automatické, Celková hmotnost: 8 010 kg, Hmotnost prázdného nákladu: 5 500 kg, Délka vidlice: 1 200 mm, Stav pneumatik: 90 %, Celková výška: 2 500 mm, Celková délka: 3 300 mm, Celková šířka: 1 400 mm, Maximální hmotnost nákladu: 5 500 kg, Palivo: zkapalněný ropný plyn (LPG), Vybavení: Kabina, Nastavitelný Výložník, Osvětlení, Paletové Vidlice, Sideshift, POLOHOVAČ VIDLIC + BOČNÍ POSUV Hyster je jako nový. Původní pouze 1989 hodin. Prodáváme vysokozdvižné vozíky po kompletním servisu. Připraveno pro koncového uživatele. Zajistíme dopravu v rámci Evropy i celého světa. Uqiofkzyor ===== WhatsApp v angličtině mezi 9.00 a 21.00 hod. WhatsApp auf Deutsch zwischen 9 Uhr und 21 Uhr. WhatsApp en français entre 9 heures et 21 heures. WhatsApp na francouzském jazyku s 9:00 do 21:00. ===== Jsme společnost specializující se na čtyřcestné vysokozdvižné vozíky, boční nakladače a protizávažové vysokozdvižné vozíky . Máme kvalifikované odborníky s více než 20 lety zkušeností v oboru vysokozdvižných vozíků a stavebních strojů. Máme nejlepší mechaniky v oboru vysokozdvižných vozíků v Polsku, máme mnoho spokojených zákazníků po celé Evropě. Jsme také výrobcem palet EPAL EUR a jsme známí svou vynikající kvalitou a včasnými dodávkami. Před dodáním zákazníkovi zařízení otestujeme a provedeme kompletní servisní prohlídku. Provádíme všechny nezbytné opravy. Zákazník obdrží vysokozdvižný vozík připravený k práci. V Polsku můžeme na přání zákazníka provést přejímku zařízení Státním úřadem technické kontroly. Hlavním posláním naší společnosti je uspokojit zákazníka a vyřešit jeho logistické problémy. Umíme stroj dobře připravit, aby byl zákazník spokojen a doporučil nás dalším zákazníkům. Zveme vás, abyste nás kontaktovali a využili našich služeb. Potřebujete dodavatele vysokozdvižných vozíků? Kontaktujte nás

Stav: použité, Rok výroby: 2021, Provozní doba: 6 789 h, Typ stožáru: standard, Výška zdvihu: 3 605 mm, Stavební výška: 2 445 mm, Typ pohonu: Treibgas, Nosnost: 3 500 kg, vysokozdvižný vozík na LPG C93Guly Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: vysokozdvižný vozík s dosahem Boční posuv, polohovací vidle, 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace,

Stav: použité, Rok výroby: 2006, Provozní doba: 6 345 h, Typ stožáru: triplex, Výška zdvihu: 4 130 mm, Bezplatný výtah: 1 500 mm, Stavební výška: 3 050 mm, Napájení: 160 kW (217,54 PS), šířka vozíku vidlice: 2 720 mm, Délka vidlice: 2 500 mm, Celková délka: 5 200 mm, Typ motoru: Cummins QSB, Typ pohonu: Diesel, Nosnost: 15 850 kg, Stavební šířka: 2 720 mm, čistá hmotnost: 27 000 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Nj2Xzx2Qsz Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlice: 100 mm Typ stožáru: Triplex Převodovka: Hydrostatická převodovka Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Pneumatické Rozměr předních pneumatik: 12.00 R20 Typ zadních pneumatik: vzduchové Rozměr zadních pneumatik: 12.00 R20 Popis: - Provoz: Sedadlo - Těžiště nákladu: 1200 mm - Vzdálenost nákladu 1077 mm - Šířka pracovní uličky s paletami 2400x2400 příčně 8900 mm - Poloměr otáčení 5253 mm - Nejmenší vzdálenost otočného bodu 840 mm - Rychlost jízdy s nákladem/bez nákladu km/h 26 / 28 - Rychlost zvedání s nákladem/bez nákladu m/sec 0,33 / 0,38 - Rychlost spouštění s nákladem/bez nákladu m/sec 0,34 / 0,39 - Tažná síla s nákladem/bez nákladu při 1,6 km/h N 97 / 99 - Max. Tažná síla s/bez zatížení N 126 / 128 - Stoupavost s/bez zatížení při 1,6 km/h % 24 / 42 - Max. Stoupavost s/bez zatížení při rychlosti 1,6 km/h % 32 / 35 - Doba zrychlení s/bez zatížení (vzdálenost 0-15 m) s 5,9 / 6,5 - Tlakové nástavce MPa 15 - Průtokové nástavce oleje l/min 105 - Hladina hluku, ucho řidiče (LpAz), podle EN 12053 Stage IIIA dB(A 78 - Hladina hluku, ucho řidiče (LpAz), podle EN 12053 Stupeň IIIB dB(A) 75 - Tažné zařízení Hřídel - Provozní brzda Zatížení nápravy s nákladem vpředu/vzadu (vzdálenost středu nákladu 900 mm) kg 41,640 3,377 - Zatížení nápravy s nákladem vpředu/vzadu (vzdálenost středu nákladu 1200 mm) kg 39,145 3,363 - Zatížení nápravy bez nákladu vpředu/vzadu kg 13,430 13,078 - Rozchod kol, vpředu mm 2400 - Rozchod kol, vzadu mm 2175 - Sklon stožáru: a = dopředu/ b = dozadu 10 /12 (°) - Výška sedadla 2145 mm - Plně odpružené sedadlo, bezpečnostní pás, lampička na čtení, přídavný ventilátor. - Výkonný turbodiesel s chlazením plnicího vzduchu. - Různé konfigurace motoru zajišťují, že emise výfukových plynů odpovídají emisním normám Stage IIIA nebo Stage IIIB pro stroje neschválené pro provoz na pozemních komunikacích - Dvoustupňový vysoce výkonný filtr s bezúdržbovým cyklónovým předfiltrem umožňuje použití vozíku i v prašném provozním prostředí - Velkorysý chladicí systém pro téměř tropické provozní podmínky - Výfukový systém z nerezové oceli s hliníkovým povlakem. - Plně automatický systém měkkého řazení APC200. Převodovka má také zámek zpětného chodu, který chrání před změnou směru jízdy za jízdy - Ochrana motoru a převodovky s počátečním snížením výkonu a pozdějším vypnutím motoru. - Vícekotoučové brzdy v olejové lázni. - Základní sada svítilen Obsahuje: - STVO - 3. ventil - otočný maják - pracovní světla - 4. ventil - kabina - topení - spojka přívěsu - zrcátka. Topení, kompletní kabina, vnitřní zrcátko, otočný maják, Volitelně za příplatek: + bodec + boční posuv + seřizovač radlice - atd.

Stav: velmi dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1991, Provozní doba: 228 h, Typ paliva: nafta, Typ stožáru: standard, Nosnost: 4 500 kg, Výška zdvihu: 3 450 mm, Výrobce motoru: Perkins, Celková hmotnost: 11 240 kg, Hmotnost prázdného nákladu: 6 740 kg, Délka vidlice: 1 600 mm, Stav pneumatik: 90 %, Velikost pneumatiky: 8.25 x15-12, 7.00 x 12-12, Celková výška: 1 300 mm, Vybavení: Chránič Hlavy, Osvětlení, Prodávám vysokozdvižný vozík. V super stavu 227 mtg! - Hyster H4.50XL - Diesel. - 1991r. - Nosnost 4,5 T. Cqmfabbksk - 2 x závaží. - Boční řazení.

Stav: použité, Rok výroby: 2012, Provozní doba: 1 826 h, Typ paliva: nafta, Nosnost: 3 500 kg, Výška zdvihu: 4 915 mm, Typ soukolí: automatické, Vybavení: Kabina,

Rok výroby: 2019, Provozní doba: 4 261 h, Stav: použité, Celková délka: 6 900 mm, Výška zdvihu: 3 590 mm, Typ stožáru: standard, Stavební výška: 3 860 mm, Délka vidlice: 2 400 mm, šířka vozíku vidlice: 3 390 mm, Typ motoru: Cummins, Typ pohonu: Diesel, Nosnost: 33 000 kg, Stavební šířka: 3 450 mm, čistá hmotnost: 46 070 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík E2Poyha Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 300 mm Tloušťka vidlic: 110 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Vzduchové Rozměr předních pneumatik: 16.00-25 Typ zadních pneumatik: vzduchové Rozměr zadních pneumatik: 16.00-25 Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí ohledně tohoto vozíku H32XM-12. P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, líbací vidlice - ofsetové vidlice Topení, kompletní kabina, klimatizace, váha,

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2004, Provozní doba: 6 082 h, Typ paliva: nafta, Typ stožáru: duplex, Nosnost: 5 500 kg, Výška zdvihu: 4 000 mm, Stavební výška: 2 850 mm, Výrobce motoru: Perkins, Typ soukolí: automatické, Celková hmotnost: 7 980 kg, Hmotnost prázdného nákladu: 5 500 kg, Délka vidlice: 1 200 mm, Stav pneumatik: 80 %, Celková výška: 2 850 mm, Celková délka: 3 300 mm, Celková šířka: 1 400 mm, Maximální hmotnost nákladu: 5 500 kg, Palivo: nafta, Vybavení: Kabina, Paletové Vidlice, Můžeme dát boční posun. Prodáváme vysokozdvižné vozíky po kompletním servisu. Připraveno pro koncového uživatele. Připravené k použití. Zajistíme dopravu v rámci Evropy i celého světa. ===== Jsme společnost specializující se na čtyřcestné vysokozdvižné vozíky, boční nakladače a protizávažové vysokozdvižné vozíky . Máme kvalifikované odborníky s více než 20 lety zkušeností v oboru vysokozdvižných vozíků a stavebních strojů. Máme nejlepší mechaniky v oboru vysokozdvižných vozíků v Polsku, máme mnoho spokojených zákazníků po celé Evropě. Jsme také výrobcem palet EPAL EUR a jsme známí svou vynikající kvalitou a včasnými dodávkami. Před dodáním zákazníkovi zařízení otestujeme a provedeme kompletní servisní prohlídku. Provádíme všechny nezbytné opravy. Zákazník obdrží vysokozdvižný vozík připravený k práci. V Polsku můžeme na přání zákazníka provést přejímku zařízení Státním úřadem technické kontroly. Uqh9Iqaqjr Hlavním posláním naší společnosti je uspokojit zákazníka a vyřešit jeho logistické problémy. Víme, jak stroj dobře připravit, aby byl zákazník spokojen a doporučil nás dalším zákazníkům. Zveme vás, abyste nás kontaktovali a využili našich služeb. Potřebujete dodavatele vysokozdvižných vozíků? Kontaktujte nás

Stav: použité, Rok výroby: 2021, Provozní doba: 8 286 h, Typ stožáru: duplex, Výška zdvihu: 3 300 mm, Bezplatný výtah: 1 555 mm, Stavební výška: 2 170 mm, Typ pohonu: Treibgas, Nosnost: 2 500 kg, vysokozdvižný vozík na LPG Třída ISO: třída ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, polohovací vidlice, topení, plná kabina, Utijamlrdt

Stav: použité, Rok výroby: 2018, Provozní doba: 1 101 h, Typ stožáru: standard, Výška zdvihu: 3 650 mm, Bezplatný výtah: 150 mm, Stavební výška: 2 700 mm, Typ pohonu: Treibgas, Nosnost: 4 000 kg, vysokozdvižný vozík na LPG Těžiště nákladu: 600 Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: 40 - 60 Typ zadních pneumatik: Superelastické Ujmlqfrvtn Stav zadních pneumatik: 40 - 60% Popis: Vozidlo je UVV - zkontrolováno. Stroj je před dodáním servisován a vyčištěn. Na přání je možné stroj za příplatek nalakovat. Boční řazení, nastavitelná radlice, 3. ventil, 4. ventil, přední pracovní světla, polokapotáž,

Stav: použité, Rok výroby: 2012, Provozní doba: 16 681 h, Typ stožáru: standard, Výška zdvihu: 3 000 mm, Stavební výška: 2 200 mm, šířka vozíku vidlice: 1 070 mm, Délka vidlice: 1 150 mm, Celková délka: 2 700 mm, Typ pohonu: Treibgas, Nosnost: 3 000 kg, Stavební šířka: 1 180 mm, čistá hmotnost: 4 720 kg, vysokozdvižný vozík na LPG Těžiště nákladu: 500 Šířka vidlic: 120 mm Tloušťka vidlice: 45 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 28x9-15 Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 6.50-10 B8Ospsb8Tu Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto H3.0FT P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji.

Stav: použité, Rok výroby: 2021, Provozní doba: 6 524 h, Typ stožáru: standard, Výška zdvihu: 3 605 mm, Stavební výška: 2 445 mm, Typ pohonu: Treibgas, Nosnost: 3 500 kg, vysokozdvižný vozík na LPG Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Cccrb2O Technický stav: dobrý Popis: vysokozdvižný vozík s dosahem Boční posun, 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace,

Stav: použité, Rok výroby: 2014, Provozní doba: 22 451 h, Typ stožáru: standard, Výška zdvihu: 5 415 mm, Stavební výška: 3 880 mm, Celková délka: 4 050 mm, Typ pohonu: Treibgas, Nosnost: 8 000 kg, Stavební šířka: 2 250 mm, čistá hmotnost: 13 550 kg, vysokozdvižný vozík na LPG Těžiště nákladu: 900 Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Pneumatické Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Typ zadních pneumatik: pneumatické Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto H8.0FT9 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 do. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Tdjkkhve Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina,

Rok výroby: 1998, Provozní doba: 22 183 h, Stav: použité, Výška zdvihu: 6 200 mm, Typ stožáru: standard, Stavební výška: 4 950 mm, Typ pohonu: Diesel, Nosnost: 14 000 kg, Dieselový vysokozdvižný vozík Třída ISO: třída ISO 4 = 5 000 - 10 000 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Uth8Yr8Fqf Vytápění, plná kabina,