Prodej použitých 5 000Litrový Svislý Smaltovaný Reaktor Pfaudler Model Be5000 (73 496)

Stav: použitý, najeté kilometry: 389 846 km, výkon: 290 kW (394,29 k), první registrace: 04/2018, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 51, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, barva: jiný, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, klimatizace, přípojné zařízení, tempomat, = Další možnosti a výbava = - DVD - Klimatizace Lredpez Rpunofx Angsu - Přední lednice - Spací kabina - Toaleta - Webasto = Další informace = Výška: 370 cm Poškození: žádné = Informace o firmě = Jsme mezinárodní společnost se sídlem v Belgii, poblíž Bruselu (+/-20 km). Belgian Bus Sales je vaším ideálním partnerem pro nákup a prodej použitých autobusů a disponuje rozsáhlým parkovištěm, které slouží jako výstavní plocha. Stále máme na skladě mnoho autobusů všech značek, kapacit, modelů a v každé cenové kategorii. Dokážeme pro vás najít ten správný zájezdový, školní nebo linkový autobus šitý na míru vašim potřebám či rozpočtu. Veškeré údaje jsou bez záruky. Změny, předchozí prodej a tiskové chyby vyhrazeny. Prohlídky použitých autobusů jsou možné Po–Pá: 08:30–12:00, 12:30–17:00. Mowimy po polsku (Agata). Hovoříme vaším jazykem: nederlands, français, english, español, português, italiano, русский, polski a další.

Stav: použitý, Vötsch Typ: VTS 7018-5 Testovací komora s vodním chlazením Zařízení upraveno pro použití chladiva R-452A Teplotní rozsah: -70 °C až +180 °C Teplotní odchylka v čase: ± 0,1 až ± 0,5 K Teplotní odchylka v prostoru: ± 0,5 až ± 2,0 K Rychlost změny teploty (chlazení): 7,5 K/min Rychlost změny teploty (ohřev): 7,5 K/min Lsdpfx Aoziixxongsru Kompenzace tepelné zátěže při +20 °C: 3000 W Kompenzace tepelné zátěže při -20 °C: 3000 W Rozměry testovací komory: šířka 580 mm, hloubka 450 mm, výška 750 mm Vnější rozměry: šířka 870 mm, hloubka 1280 mm, výška 1575 mm Objem testovací komory: 190 litrů Jmenovité napětí: 3/N/PE AC, 400 V ± 10 %, 50 Hz Jmenovitý výkon: 100 kW, jmenovitý proud: 21 A Pojistka (zajišťuje uživatel): 32 A, pomalá pojistka Hladina hluku v 1 m vzdálenosti (měření v otevřeném prostoru): < 69 dB(A) Boční průchod: 50 cm / 125 cm Komora je chlazena vodou Chladivo: R-452A a R23 Hmotnost: cca 460 kg Pro vaše zajištění uvádíme následující informace: Před prodejem jsou na nabízených komorách provedeny následující úkony: 1. Funkční kontrola a výměna potřebných komponent 2. V případě potřeby doplnění chladiva v souladu se zákony 3. Test těsnosti s certifikátem 4. Po úspěšné kontrole jsou komory podrobeny zdokumentované zkušebnímu provozu. Stav: použité Rozsah dodávky: (Viz obrázek) (Změny a chyby v technických údajích vyhrazeny!) Další dotazy vám rádi zodpovíme telefonicky.

Stav: nový, výkon: 375 kW (509,86 k), typ paliva: nafta, palivo: nafta, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, Zpětná kamera, vyhřívané čelní sklo, handsfree sada, 7” dotykový displej – ovládání postele, asistent odbočování, nosnost přední nápravy 8,0 t, převodový poměr nápravy 2,31, systém varování při rozjezdu, Apple CarPlay & Android Auto, palubní deska tmavá, asistent pozornosti řidiče, výbavový paket ComfortPlus, barva karoserie Frozen White, pneumatiky 385/55 22,5 značky Continental / zadní náprava 315/70 R22,5 značky Continental, CB anténa, DAB rádio, tmavá podlaha interiéru, motor ECOTORQ – 510 k, EURO 6e, elektrická parkovací brzda, elektrický sklopný mechanismus, elektrohydraulické řízení se třemi jízdními režimy (Comfort, Balance, Direct), příprava pro usnadněnou montáž alkoholového zámku, řidičovo sedadlo – Premium – kvalitní alcantara látka, model vozu Ford F-Max GEN 2.0, odpružení: přední náprava listová, zadní náprava vzduchová, převodovka Ford Ecotorq OD – 16stupňový automat – převod 14,107–0,823:1, zadní náprava 13 t, včetně horní postele, přístrojová deska 9” barevný displej, inteligentní asistent rychlosti (Intelligent Speed Limit Assist, ISLA), Key Less Start, automatická klimatizace – 3 komfortní režimy (ECO, Standard, Komfort), LED světlomety, multimediální systém s 12,4” dotykovou obrazovkou, navigační systém speciálně pro nákladní vozidla, nové asistenční systémy: "GSR-paket" (General Safety Regulation), varování při nouzovém brzdění, potah prémiová látka alcantara černá, rozvor / varianta 3600 mm, systém kontroly tlaku v pneumatikách, bez rezervního kola, kola ocelová, sedlový čep s výškou sedla 1100 mm, přihrádka na boty u nástupu s gumovým těsněním, roleta proti slunci, sluneční clona, standardní zrcátka, spoiler paket s horním spoilerem a bočními flapy atd., nezávislé teplovzdušné topení, zásuvky (12V/24V), nádrž: 600 + 450 litrů (standard F-Max), nádrže s bočním opláštěním, technologický paket 5: automatické přepínání dálkových světel, aktivní brzdový asistent s detekcí chodců, ACC s funkcí Stop and Go, aktivní asistent pro jízdu v pruhu, USB porty typu A a C, skrytý schůdek v nárazníku pro čištění skel/rolet, Voith Retarder VR 115CT. Upozornění: Navzdory pečlivé kontrole našich cenových údajů se stále občas vyskytují chyby. Částečně jsou způsobeny přenosovými chybami v systémech různých poskytovatelů platforem, nelze však vyloučit ani pochybení z naší strany. Proto upozorňujeme, že všechny údaje jsou bez záruky a nepředstavují právní nárok. Označení ceny rovněž nelze považovat za součást smlouvy. Pokud kladete zvláštní důraz na určitou výbavu z naší nabídky, uveďte to prosím při uzavření smlouvy. Děkujeme za pochopení! Lrsdpfxsziup No Angou

Stav: použitý, Heraeus Vötsch Typ: VTS 7034-5 Heraeus Vötsch – teplotní zkušební komora, chlazení vodou Teplotní rozsah: -70 °C až +180 °C Teplotní odchylka v čase: ± 0,1 až ± 0,5 K Teplotní odchylka v prostoru: ± 0,5 až ± 2,0 K Rychlost změny teploty (chlazení): 5,0 K/min Rychlost změny teploty (ohřev): 6,5 K/min Kompenzace tepelné zátěže +20 °C: 3000 W Kompenzace tepelné zátěže -20 °C: 3000 W Rozměry zkušební komory: šířka 580 mm, hloubka 765 mm, výška 750 mm Vnější rozměry: šířka 870 mm, hloubka 1595 mm, výška 1775 mm Objem zkušební komory: 335 litrů Lodpfjzg Tp Aex Angjru Jmenovité napětí: 3/N/PE AC, 400 V ± 10 %, 50 Hz Jmenovitý výkon: 10 kW, jmenovitý proud: 21 A Úroveň hluku ve vzdálenosti 1 m (měření v otevřeném prostoru): < 69 dB (A) Boční průchod: 5,5 cm / 12,5 cm Komora je chlazena vodou Chladivo: R-404A a R-23 Hmotnost: cca 570 kg Pro vaši jistotu, jako pro kupujícího, uvádíme následující informace: Před prodejem jsou u nabízených komor provedeny následující kroky: 1. Kontrola funkčnosti a výměna potřebných komponent. 2. Nové naplnění chladivem v souladu se zákonnými předpisy. 3. Po úspěšné kontrole je komora podrobena zkušebnímu běhu, který je sledován kalibrovanými přístroji. Stav: použité Rozsah dodávky: (Viz obrázek) (Změny a chyby v technických údajích jsou vyhrazeny!) Další dotazy vám rádi zodpovíme po telefonu.

Stav: dobrý (použitý), Řezací stroj Ram Punch, model A, výrobce Busch. Profesionální stroj, vyrobený v Německu. Ve velmi dobrém stavu. Společnost Busch je lídrem na trhu ve výrobě zařízení pro otáčení palet a děrovacích strojů. Ledoz S Uvmjpfx Angoru 100% funkční, připraveno k provozu. Technické specifikace: Šířka otvoru: 300 mm Maximální formát: 180 x 180 mm Výkon: 15 cyklů/min Délka zdvihu: 200 mm Kapacita: 900 000 listů/h Hmotnost: 600 kg Vybaveno vysokorychlostní hydraulickou jednotkou. Obsahuje upínací prvky pro montáž děrovacích matric s možností axiálního nastavení matic. Stůl pro podávání materiálu je nastavitelný ve všech směrech. Dva provozní režimy: poloautomatický a manuální. Součástí je výstupní podnos (podnos pro stohování).

Rok výroby: 2012, stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Modulární růstové komory Fitotron®, typ HGC 1014 V, včetně osvětlovacího modulu HQI-T a kryptonového osvětlení. Teplotní rozsah +5 °C – +45 °C pro teplotní testy. Objem testovací komory přibližně 1300 l. Řízení Simpac. Síťové připojení. USB připojení. Růstové komory řady Fitotron® HGC jsou založeny na modulární konstrukci. Jednotlivé moduly lze v případě potřeby doplnit nebo vyměnit. Díky tomu je lze přizpůsobit různým aplikacím. Jsou vhodné pro rostliny s vysokými nároky na světlo, jako je pšenice, kukuřice, bavlna, rýže a rostliny C4. Osvětlení HQI-BT-400 W/D a 100 W. Teplotní rozsah +5 °C až +45 °C. Časová odchylka teploty ± 0,5 K. Rozsah vlhkosti 40 % až 95 %. Rozsah rosného bodu +4 °C až +35 °C. Časová odchylka vlhkosti ± 3 až 5 % r.v. Přívod čerstvého vzduchu až 7,5 m³/h. Spotřeba energie bez provozu s přívodem čerstvého vzduchu při 25 °C / 75 % r.v. přibližně 0,8 kW. Hodnoty pro klimatické testy s osvětlením. Teplotní rozsah +10 °C až +45 °C při zapnutém osvětlení. Časová odchylka teploty ± 0,5 K. Rozsah vlhkosti 40 % až 95 %. Rozsah rosného bodu +4 °C až +35 °C. Časová odchylka vlhkosti ± 3 až 5 % r.v. Systém pro zvlhčování a odvlhčování, testovací komora z nerezové oceli. Vnitřní rozměry: výška 1400 mm, hloubka 750 mm, šířka 1270 mm. Vnější rozměry: výška 1985 mm, hloubka 980 mm, šířka 2320 mm. Vnější rozměry s osvětlovacím modulem: výška 2450 mm. Lredpjzpv Iasfx Angju Jednodvéřové provedení s pozorovacími okénky. Rozhraní pro připojení k počítači. Připojení 3/N/PE 400 V ± 10 %, 50 Hz. Označení CE, mobilní, velmi dobrý stav. Průchodka pro potrubí ∅ 50 mm. Vzduchové chlazení. Chladivo R404A. Hmotnost přibližně 480 kg + 130 kg osvětlovací modul. Tato komora je k prodeji ve 4 kusech. V případě dalších dotazů nás neváhejte kontaktovat.

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, Dodací lhůta cca 5 měsíců Stroj z školního provozu – TOP stav, málo používaný (hranovací agregát nepoužitý) Bez nářadí Cena nezahrnuje demontáž / dodání / montáž a uvedení do provozu / školení Včetně Maestro 3D a Pro View MORBIDELLI P200 Pracovní pole X-Y: 3 110 x 1 620 mm, výška obrobku Z180 mm Hranování na míru pro vás Numericky řízené obráběcí centrum je vybaveno bohatým příslušenstvím pro hranování, aby vyhovělo všem požadavkům v oblasti zpracování dřeva. HLAVNÍ VÝHODY: · Výkonné vybavení s pokročilým hranovacím agregátem H80C, vrtací vřetena s 8 000 ot./min. a nejpevnější vřeteno na trhu, s více než 1 000 provozními hodinami bez údržby · Lepší a bohatší vybavení – přísavky lze díky FLEX pracovnímu stolu konfigurovat a optimalizovat dle potřeby pro maximální efektivitu stroje · Snadnější a přehlednější programování díky integrovanému CAD-CAM modulu pro hranovací technologie „MAESTRO EDGE“ · Jednodušší obsluha – díky sníženému rámu je pracovní stůl vždy přístupný, rozvaděč a vakuová pumpa jsou integrovány, v provedení PRO SPACE nejsou zapotřebí žádné bezpečnostní zábrany Konstrukce základního rámu: Lsdpfx Aozvhlkongjru Základ tvoří monolitická konstrukce ze silnostěnné oceli. Po celé délce lože je zpevněna navařenými čtyřhrannými plechy, což zajišťuje extrémní stabilitu. Konstrukce rámu s širokou základnou je klíčová pro trvalou přesnost a stabilitu; masivní monolitický ocelový sokl, silně žebrovaný a velmi tuhý, poskytuje stroji požadovanou stabilitu, a proto není nutné kotvení do podlahy. Sokl tvoří stabilní základnu pro pohyblivý portál: pracovní jednotka tak má vyváženou, stabilní a odolnou oporu, která zvládá i největší zatížení a garantuje vysokou kvalitu a přesnost obrábění. Pohyblivý portál je tvořen robustním monolitem, který je upevněn na soklu a pohybuje se po prizmatických vedeních s kuličkovými běžci nejvyšší kvality. Pracovní jednotka je uchycena k portálu a pohybuje se ve směrech Y a Z po prizmatických vedeních s kuličkovými běžci. Pohyb spodní posuvné jednotky (osa X) a pracovní jednotky na rameni posuvné jednotky (osa Y) zajišťuje převod ozubeným hřebenem a pastorkem se šikmým ozubením; to vytváří větší přenos síly zubu na zub, což umožňuje vyšší zrychlení a rychlost v osách X a Y. Speciálně tvarované šikmé ozubení přispívá k menšímu opotřebení mechanických částí a tiššímu provozu. Svislá osa Z je ovládána kuličkovým šroubem, který zaručuje perfektní vyvážení při dynamickém zatížení a vysokém zrychlení i zpomalení. Hlavní obráběcí jednotka je přímo spojena s pojezdem osy Z a zaručuje maximální kvalitu frézování.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2011, Funkčnost: plně funkční, X-os 650 mm Y-os 325 mm Z-os 350 mm B-os 130 stupňů C-os 360 stupňů Otáčky vřetena 30 000 ot/min Upnutí vřetena HSK 50 Zásobník nástrojů 60 pozic Řídicí systém Makino Professional 5 Včetně hybridního délkového měřicího systému Včetně měřicího sondy Včetně cca 60 ks upínačů nástrojů HSK 50 (MST + Rego Fix) Ledpfxjzapp Hj Angsru Vřeteno bylo vyměněno Kuličkové šrouby os X + Y vyměněny v roce 2024 Stroj má aktuálně cca 32 000 hodin na vřetenu a stále je v provozu K dispozici přibližně od 46. týdne roku 2026 Prohlídka pod proudem možná po domluvě kdykoliv

Stav: použitý, najeté kilometry: 110 000 km, výkon: 140 kW (190,35 k), první registrace: 11/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 200 kg, barva: stříbrný, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 5, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Číslo vozidla (pro dotazy): 113 Mercedes-Benz Vito 119 CDI BLUTEC MIXTO LONG 1. majitel Kód laku: * 9744 Metalická barva Brillantsilber Vnitřní výbava: * VY2 Látka Tunja černá Výbava: * A1N Zadní nápravová hřídel výrobce NEAPCO * CF7 Komfortní podvozek * CL1 Výškově a podélně nastavitelný volant * CL3 Kožený volant * CL4 Multifunkční volant s palubním počítačem * CM2 Nárazníky a přídavné díly lakované v barvě vozu * E07 Asistent pro rozjezd do kopce * E34 Záložní baterie pro startování * ED4 AGM baterie 12 V 92 Ah * EL9 2pásmové reproduktory vpředu a vzadu * Rádio s dotykovým displejem * EZ7 Aktivní parkovací asistent * F61 Vnitřní zpětné zrcátko * F64 Elektricky sklopná vnější zrcátka * F66 Uzamykatelná přihrádka spolujezdce * F68 Vyhřívaná a elektricky nastavitelná vnější zrcátka * FF1 Středová konzole s úložným prostorem * FJ3 Dvojitý držák na nápoje uprostřed kokpitu * FKB Kombi vůz * FP4 Chrom paket interiéru * FZ8 Komfortní otevírání a zavírání pomocí IR dálkového ovládání * G42 7G-Tronic Plus (automatická převodovka) * H00 Kanál pro teplý/chladný vzduch do prostoru pro cestující * H12 Přídavné teplovodní topení (WEBASTO) Lredpjtzudkofx Angsu * H20 Tepelně izolační skla po obvodu * HH9 Poloautomatická klimatizace Tempmatic * HI1 Klimatická zóna 1 (chladná/komfortní) * IB6 Typová řada C447 Vito/V-třída * IG5 Základní provedení * IK0 Kompletní vozidlo * IL1 Vnitrostátní provedení (Německo) * IN2 Rozvor 3200 mm, delší převis * J55 Signalizace pásů pro sedadlo spolujezdce * JA1 Výstražná kontrolka hladiny ostřikovače * JA6 Asistent prevence kolize * JA7 Asistent mrtvého úhlu * JF1 Dešťový senzor * JK3 Palubní přístrojový panel s matricovým displejem * JP2 Asistenční paket * JW4 Deaktivace signalizace pásu * JW5 Asistent pro udržení jízdního pruhu * JW8 Attention Assist (sledování pozornosti) * JX2 Servisní interval 40 000 km * KB5 Hlavní nádrž 70 litrů * KD2 Výfuková soustava, schválení N1 * LA2 Asistent dálkových světel * LC4 Komfortní ovládací panel střechy * LD9 Osvětlení interiéru v zadní části * LE1 Adaptivní brzdové světlo * LG2 LED Intelligent Light System * LG4 Koncová, brzdová a směrová světla v LED provedení * LX5 Evropa * M40 Alternátor 14V/200A * MA6 Emisní norma Euro 6b N1 * MG4 Motor OM651 DE 22 LA 140 kW (190 PS) * MG9 Správa generátoru * MJ8 ECO Start/Stop systém * MS1 Tempomat * MX0 BlueEFFICIENCY paket * R21 Velikostní skupina kol 1 * RF1 Pneumatiky značky Continental (10) * RG7 Pneumatiky 225/55 R17 * RM7 Letní pneumatiky * RR6 Rezervní kolo s heverem * RS7 Ocelová kola 6,5 J x 17 * RY2 Bezdrátové monitorování tlaku pneumatik na přední a zadní nápravě * SA6 Airbag spolujezdce * SB1 Komfortní sedadlo řidiče * SB2 Komfortní sedadlo spolujezdce * SE4 Bederní opěrka pro sedadlo spolujezdce * SE5 Bederní opěrka pro sedadlo řidiče * T14 Aktivní západka posuvných dveří * T70 Dětská pojistka dveří v prostoru pro cestující * U73 Loketní opěrky pro sedadla v prostoru pro cestující * US4 Komfortní třímístná lavice 1. řady, krajní sedadlo sklopné * V20 Vnitřní obložení nákladového prostoru, horní sekce * V23 Vyšší úroveň vnitřního obložení * V36 Obložení střechy * V41 TPO plastová podlaha v prostoru pro cestující * VH1 Madla v zadní části * VV0 Svařovací matice v bočních stěnách pro přestavby * VV2 Kotvící kolejnicový systém pro zajištění nákladu * VV9 Kotvící body v rámu střechy * W16 Pevné přední levé okno v boční stěně/posuvných dveřích * W17 Pevné přední pravé okno v boční stěně/posuvných dveřích

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Lredpfx Aez N Np Aongsu Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Ljdpez N Nrdjfx Angoru Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Lrjdpfxjz N Nrks Angju Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, najeté kilometry: 130 000 km, výkon: 96 kW (130,52 k), první registrace: 09/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 400 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 2 825 mm, šířka ložného prostoru: 1 230 mm, výška ložného prostoru: 1 210 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, Speciální výbava: Dokovací stanice (MyFord Dock), vozidlo bez vinylové podlahy v nákladním/prostorovém prostoru, generátor 240 A, LED osvětlení nákladového prostoru, kuřácký paket, posuvné dveře na levé straně nákladního/prostorového prostoru, systém Start/Stop, AGM baterie 80 Ah (2 akumulátory) Další výbava: Airbag na straně řidiče, protiprokluzový systém (ASR), audiosystém: rádio s USB a Bluetooth handsfree, směrová světla integrovaná ve vnějších zpětných zrcátkách, palubní počítač, nástupní osvětlení, elektrické rozdělení brzdné síly (EBD), elektronická trakční kontrola, asistent rozjezdu do kopce, asistent proti bočnímu větru, uzamykatelná přihrádka u spolujezdce, zadní dvoukřídlé dveře bez prosklení (úhel otevření 180 stupňů), pylový filtr, karoserie: vysokoobjemová skříň, varianta střechy: středně vysoká střecha, vysoká přepážka mezi řidičem a spolujezdci, bez oken s možností průchodu dole, výškově a podélně nastavitelný sloupek řízení, schválení jako nákladní automobil, facelift, motor 2,0 l – 96 kW TDCi s katalyzátorem, parkovací asistent vpředu a vzadu, rozvor 3300 mm, rezervní kolo shodné s provozními pneumatikami, nízké emise dle normy Euro 6d-TEMP, kožená hlavice řadicí páky, stěrače s intervalovým ovládáním a regulací, světlomety H4, posuvné dveře napravo, zástěrky vpředu i vzadu, paket výhled 2, sedadlový paket 13: sedadlo řidiče (4směrně nastavitelné) – dvojsedadlo spolujezdců ve látce, sedadlový paket 25: sedadlo řidiče (4směrně nastavitelné) – dvojsedadlo spolujezdců v semiši, ocelová kola 6,5x16, částečně lakovaný nárazník, barevný stylový paket, LED denní svícení, Trend, tónovaná okna, boční dekorace nákladového/prostorového prostoru do poloviny výšky, boční upínací lišty v nákladním prostoru, 8 upevňovacích ok, mírně tónovaná tepelně izolační skla Chladicí systém – speciální výbava: Jednotka Transcool Multitemperature 3 komory: -30°C, +22°C, +4°C Nezávislá chladicí jednotka na 220 V Užitečná hmotnost: 700 kg Vozidlo je v dobrém stavu! Lsdps Aa N E Refx Angoru

Stav: použitý, najeté kilometry: 224 000 km, výkon: 96 kW (130,52 k), první registrace: 11/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 400 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 2 825 mm, šířka ložného prostoru: 1 230 mm, výška ložného prostoru: 1 210 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, Zvláštní výbava: Dokovací stanice (MyFord Dock), vozidlo bez vinylové podlahy v nákladovém/prostor pro cestující, generátor 240 A, LED osvětlení nákladového prostoru, kouřový paket, posuvné dveře na levé straně nákladového/prostor pro cestující, systém Start/Stop, AGM baterie 80 Ah (2 baterie). Další výbava: Airbag řidiče, ASR (protiprokluzový systém), audiosystém: rádio s USB a Bluetooth handsfree, směrová světla integrovaná ve venkovních zrcátkách, palubní počítač, osvětlení nástupního prostoru, elektronické rozdělování brzdné síly (EBD), elektronická kontrola trakce, asistent rozjezdu do kopce, asistent jízdní stability při bočním větru, uzamykatelná přihrádka na rukavice, zadní křídlové dveře bez prosklení (úhel otevření 180°), kabinový filtr: pylový filtr, karoserie/skříň: vysoká dodávka, varianta karoserie: středně vysoká střecha, vysoká přepážka za řidičem a spolujezdcem s průchodem dole, výškově a podélně nastavitelný volant, schválení jako nákladní vozidlo, facelift modelu, motor 2,0 l – 96 kW TDCi KAT, parkovací asistent, parkovací asistent vpředu a vzadu, rozvor 3300 mm, plnohodnotné rezervní kolo, emisní norma Euro 6d-TEMP, hlavice řadicí páky v kůži, intervalové stěrače – nastavitelné, světlomety H4, posuvné dveře na pravé straně nákladového/prostor pro cestující, zástěrky vpředu a vzadu, paket výhledu 2, sedadlový paket 13: řidičovo sedadlo (nastavitelné ve 4 směrech) – dvojsedadlo spolujezdce, látka, sedadlový paket 25: řidičovo sedadlo (nastavitelné ve 4 směrech) – dvojsedadlo spolujezdce – v materiálu velur, ocelová kola 6,5x16, částečně lakované nárazníky, barevný paket Style, LED denní svícení, výbava Trend, tónovaná skla, polovičně vysoké obložení v nákladovém/prostor pro cestující, upevňovací lišty po stranách v nákladovém prostoru, 8 upevňovacích ok, barevně tónovaná tepelně izolační skla. Chladicí systém: zvláštní výbava PHARMATRANSPORT Jednotka Transcool Multitemperature S 3 komorami –30°C, +22°C, +4°C Lredps Acczdjfx Angou Stacionární chlazení 220V Užitečné zatížení: 700 kg Vozidlo je ve velmi dobrém stavu! Cena je obchodní cena k okamžitému odběru, bez TÜV.

Stav: použitý, Rok výroby: 1999, Objemový průtok dle ISO 7183 A1: 0,6 m³/minTlakový rosný bod: 3°CZtráta tlaku: 0,07 barEl. příkon při 100 % objemu: 0,29 kWEl. příkon při 50 % objemu: 0,17 kWPřetlak: 3 až 16 barOkolní teplota: +3 až +43 °CMax. vstupní teplota stlačeného vzduchu: 55 °CRozměry (Š x H x V): 630 x 484 x 779 mmHmotnost: 70 kgPřípojka stlačeného vzduchu: G 3/4Kondenzátní odvod: G 1/4Elektrické napájení: 230 V / 1 / 50 HzSkladovací místo: Ljdpfx Aey Ernwongeru

Stav: nový, najeté kilometry: 1 450 km, výkon: 510 kW (693,41 k), první registrace: 12/2025, konfigurace náprav: 6x4, brzdy: brzdění motorem, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), centrální zamykání, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, palubní počítač, uzávěrka diferenciálu, - Vyhřívaná zrcátka - Listové pružiny - Posilovač brzd - Diferenciální zámek - Nízká hlučnost - Klimatizace - Pneumatické odpružení sedadel - Sluneční clona EUROMIX TO GO – okamžitě dostupné nové vozy ze skladu v Porta Westfalica. Kompletně sestavené, přímo od výrobce – ideální pro krátkodobé rozšíření kapacity nebo náhradní investici. Cena dohodou – kontaktujte nás. MAN TGS 26.520 BB 6x4 EURO 6e Betonová pumpa EuromixMTP - SWAN TSP 38-5 RZ Datum první registrace: 12 / 2025 Výbava vozidla: MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, -TipMatic Efficiency, 300 l objem nádrže - 35 l objem nádrže AdBlue Výkonná motorová brzda MAN EVBec, nastavitelná Zabrzdění proti samovolnému pohybu MAN EasyStart Diferenciální zámky poháněných zadních náprav Typ odpružení listová/listová (BB) na předních nápravách a poháněných zadních nápravách Sluneční clona, před čelním oknem Ovládání stěračů, automatické, s dešťovým senzorem (automatické stírání) Denní světla, LED - asistent dálkových světel - pracovní světlomet na zadní straně kabiny, Vnější zpětná zrcátka, elektricky nastavitelná, vyhřívaná Sedadlo řidiče, pneumatické odpružení - opěrky rukou na sedadle řidiče Multifunkční volant, výškově a sklonově nastavitelný Příprava pro systém pro mýtné Toll Collect EuromixMTP - betonová pumpa SWAN TSP 38-5 RZ Model: SWAN TSP 38-5 RZ Sekce: Betonová pumpa: Max. teoretická betonová kapacita: m³/h Max. teoretický betonový tlak: 85 bar Výkon 30 zdvihů za minutu Čerpací válec: Ø230 mm x 2100 mm zdvih Hydraulický hlavní válec: Ø2100 mm x Ø140 x Ø80 mm Betonový ventil: S-ventil, vodní pumpa: 20 l/min - bar Nádrž na vodu: 600 l, 12 m hadice se stříkací pistolí Betonový trychtýř: 600 litrů Mazání: Lincoln Automatické mazání pro skupinu trychtýřů Hydraulická čerpadla: Rexroth 2xA4VG145, Rexroth A10VO28 Rexroth A17FO045, Blau Ascend AP 20.140/115 Přepínací systém: Magnetický senzor (spínač) Řídicí skříň: DIGITEX, vodotěsná Dálkové ovládání: Scanreco dálkové ovládání + 30 m kabel Sekce: Výložník: Výložník S 38-5 (výložník s 5 sekcemi, skládání typu RZ) Typ: Skládání typu RZ Max. vertikální dosah: 37,5 m (bez koncového hadice) Max. horizontální dosah: 32,7 m (bez koncového hadice) Koncový had: 3 m jednopřírubový, DN 125 Typ podestu: X-typ Lrjdpjym S E Defx Angou Otočný věnec: 365 stupňů Rychlost otáčení: 0,3 ot./min Průměr výtlačného potrubí: 125 mm (vnější průměr 132 mm) příruby a spojky 5,5" Řídicí systém Šířka opěrné nohy vpředu: 6,3 m Šířka opěrné nohy vzadu: 8,2 m Vaše výhody • Okamžitě připraveno k použití: betonové pumpy, betonové míchací vozy, sklápěče, vozy s přepravním kontejnerem • Rám, nástavba a montáž z jedné ruky • Přiměřené ceny • Financování v 19 zemích Evropy • Možnost výměny vašeho ojetého vozidla Vaši kontaktní partneři • Denis Omeragic: Němčina, angličtina, bosenský, chorvatský, srbský • Henri Omeragic: (Němčina, bosenský, chorvatský, srbský) • Harun Cevik: (Němčina, angličtina, turečtina) • Jamila Azzi: (Francouzština, arabština) • Olga Tissen: (Němčina, ruština) • Karolina Cyburt: (Polština) EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica...

Stav: použitý, DMG HSC 55 linear je 5osé obráběcí centrum určené pro preciznost, vysokou přesnost a spolehlivost. Pojezdy X 450 mm, Y 650 mm, Z 460 mm; osa A -10/+110°; zásobník nástrojů 120 pozic; max. Ø nástroje 80 mm, délka 250 mm, hmotnost 6 kg; upínání HSK 63. Otáčky vřetena 2–28 000 min⁻¹; výkon vřetena 38/28 kW; připojení 3x400 V 50 Hz; celkový příkon 70 kVA; hmotnost ≈9500 kg; rozměry D3210׊2930×V2900 mm. Vhodné pro nejmenší tolerance; typická odvětví: automobilový průmysl, letectví, lékařská technika, hodinářství a výroba nástrojů. Lredpj Adzdgofx Angou

Stav: použitý, najeté kilometry: 126 525 km, výkon: 62 kW (84,30 k), první registrace: 11/2010, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 1 762 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 038 kg, celková hmotnost: 2 800 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 000 mm, další kontrola (TÜV): 11/2024, palivo: nafta, Emise CO₂: 190 g/km, spotřeba paliva (městský provoz): 9,4 l/100 km, spotřeba paliva (mimo město): 6 l/100 km, kombinovaná spotřeba paliva: 7,2 l/100 km, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 3, celková délka: 4 892 mm, délka ložné plochy: 2 500 mm, šířka ložného prostoru: 1 600 mm, výška ložného prostoru: 1 300 mm, Rok výroby: 2010, stavební výška: 1 970 mm, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, palubní počítač, sazečkový filtr, řízení trakce, Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI, rok výroby 2010, se prezentuje jako spolehlivé ojeté vozidlo s najetými 126 525 km. Splňuje normu Euro 5, díky čemuž je v porovnání se staršími modely šetrnější k životnímu prostředí. Je poháněn 2,0litrovým naftovým motorem o výkonu 84 koní a manuální převodovkou, což zajišťuje vyvážený poměr mezi výkonem a spotřebou paliva s kombinovanou spotřebou 7,2 l/100 km. Zvláště praktický je model T5 Transporter díky svým oboustranným posuvným dveřím, které umožňují snadný přístup do nákladového prostoru. Rozměry vozidla jsou 4 892 mm na délku, 1 904 mm na šířku a 1 970 mm na výšku, což poskytuje dostatek prostoru pro různé potřeby přepravy. Díky maximální povolené hmotnosti 2 800 kg je ideální pro komerční využití. Interiér nabízí prostor pro tři osoby a je vybaven stabilní dřevěnou deskou v nákladovém prostoru. Transporter je lakován žlutou barvou a má zelenou ekologickou známku, díky čemuž je vhodný pro provoz v městském prostředí. Hlavní technická kontrola je platná do listopadu 2024 a vozidlo je již registrováno pro provoz jako nákladní automobil. Prohlídka je možná od pondělí do soboty bez předchozího ohlášení. Ljdpfx Ans Adpyvjgoru Prodej pouze podnikatelům (zemědělství, živnostníci, malé a velké podniky) nebo do exportu. Vyhrazujeme si právo na chyby a meziprodej.

Stav: použitý, najeté kilometry: 187 114 km, výkon: 62 kW (84,30 k), první registrace: 08/2011, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 1 762 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 038 kg, celková hmotnost: 2 800 kg, rozvor náprav: 3 000 mm, palivo: nafta, spotřeba paliva (městský provoz): 9,4 l/100 km, spotřeba paliva (mimo město): 6 l/100 km, kombinovaná spotřeba paliva: 7,2 l/100 km, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 3, celková délka: 4 892 mm, délka ložné plochy: 2 501 mm, šířka ložného prostoru: 1 600 mm, výška ložného prostoru: 1 300 mm, Rok výroby: 2011, stavební výška: 1 970 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, imobilizační systém, palubní počítač, sazečkový filtr, řízení trakce, Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI z roku 2011 je všestranná dodávka ideální pro profesionální využití. S najetými 187 114 km a dvoulitrovým dieselovým motorem o výkonu 84 koní splňuje emisní normu Euro 5. Robustní konstrukce, výška vozidla 1 970 mm a celková šířka 1 904 mm zajišťují praktická řešení pro nakládku a prostorný interiér se dvěma posuvnými dveřmi pro snadný přístup. Dodávka je lakovaná v nápadném odstínu žluté ("ginstergelb") a je určena k registraci jako užitkové vozidlo (N1), což ji činí atraktivní volbou pro přepravní potřeby menších firem. Pohodlně pojme tři osoby a ložný prostor je vybaven dřevěnou podlahou, což zvyšuje jeho praktičnost. Kombinovaná spotřeba paliva činí 7,2 l/100 km, což je hospodárné vzhledem k typu vozidla. Vůz měl pouze jednoho předchozího majitele a byl pravidelně servisován. Tento T5 má zelenou emisní plaketu a je ihned k odběru. Prohlídka je možná bez předchozí domluvy během pracovní doby. Lrodo Adpxrspfx Angeu Prodej pouze podnikatelům (zemědělci, OSVČ, malé a velké podniky) nebo na export. Změna a předchozí prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 141 359 km, výkon: 62 kW (84,30 k), první registrace: 06/2011, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 1 762 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 038 kg, celková hmotnost: 2 800 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 000 mm, palivo: nafta, Emise CO₂: 190 g/km, spotřeba paliva (městský provoz): 9,4 l/100 km, spotřeba paliva (mimo město): 6 l/100 km, kombinovaná spotřeba paliva: 7,2 l/100 km, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 3, celková délka: 4 892 mm, délka ložné plochy: 2 501 mm, šířka ložného prostoru: 1 600 mm, výška ložného prostoru: 1 300 mm, Rok výroby: 2011, zdvihová výška: 2 800 mm, stavební výška: 1 970 mm, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, palubní počítač, sazečkový filtr, řízení trakce, Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI je spolehlivé užitkové vozidlo, které vyniká svou všestranností a robustní konstrukcí. Vozidlo je vybaveno 2,0litrovým naftovým motorem s výkonem 62 kW (84 koní) a splňuje emisní normu Euro 5. Díky kombinované spotřebě 7,2 litru na 100 km je provoz efektivní. Transporter má pětistupňovou manuální převodovku a nabízí 3 sedadla. T5 má dvě posuvné dveře (vpravo a vlevo), které usnadňují přístup do interiéru, a dřevěnou desku v nákladovém prostoru. Modely Volkswagen T5 této řady jsou obzvláště vhodné pro komerční účely, jako je doručování a přeprava. S délkou 4 892 mm a šířkou 1 904 mm nabízí dostatečný objem nákladového prostoru, přičemž zelená ekologická známka ho kvalifikuje pro provoz v městských ekologických zónách. Vozidlo je lakováno barvou Ginstergelb R1032 a dosud mělo jednoho předchozího majitele. Najeto má 141 359 km, což je pro užitkové vozidlo této třídy přiměřený údaj. K dispozici jsou také různé možnosti přepravy a služba pro registraci vozidla, navíc je možné za příplatek zajistit doručení v rámci Německa. Prohlídky jsou možné po domluvě i bez předchozího ohlášení. Lsdo Adpxxopfx Angsru Prodej pouze obchodním společnostem (zemědělství, samostatně výdělečně činné osoby, malé a velké podniky) nebo do exportu. Chyby a meziprodej vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 148 641 km, výkon: 62 kW (84,30 k), první registrace: 11/2010, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 1 762 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 038 kg, celková hmotnost: 2 800 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 000 mm, další kontrola (TÜV): 02/2025, palivo: nafta, Emise CO₂: 190 g/km, spotřeba paliva (městský provoz): 9,4 l/100 km, spotřeba paliva (mimo město): 6 l/100 km, kombinovaná spotřeba paliva: 7,2 l/100 km, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 3, celková délka: 4 892 mm, délka ložné plochy: 2 500 mm, šířka ložného prostoru: 1 600 mm, výška ložného prostoru: 1 300 mm, Rok výroby: 2010, stavební výška: 1 970 mm, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, palubní počítač, sazečkový filtr, řízení trakce, Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI je spolehlivé užitkové vozidlo, které splňuje emisní normu Euro 5. Je vybaven 2,0litrovým dieselovým motorem, který dosahuje výkonu 62 kW (84 k) a má průměrnou spotřebu paliva 7,2 litru na 100 km při kombinovaném provozu. Vozidlo má manuální převodovku a díky pěti dveřím a třem sedadlům poskytuje dostatek prostoru pro přepravu menších nákladů. Celková délka vozidla je 4 892 mm, což v kombinaci se dvěma posuvnými dveřmi na bocích usnadňuje nakládku. Ledpfxe Adpx Ej Angeru Transporter má homologaci pro nákladní vozidla a je k dispozici v barvě barvy čerstvého keře (Ginstergelb). Užitkové vozidlo má homologaci z roku 2010 a platnost hlavní technické kontroly je do února 2025. S najetými 148 641 km je v dobrém stavu, což z něj činí solidní volbu pro podnikatele nebo pro účely exportu. Mezi další prvky výbavy patří parkovací asistent a zadní dřevěná deska, která chrání vnitřní prostor. Maximální povolená celková hmotnost vozidla je 2 800 kg. Prohlídka a zkušební jízda jsou možné kdykoli během pracovní doby. Doprava po celém Německu je možná za příplatek. Prodej pouze podnikatelům (zemědělství, živnostníci, malé a střední podniky) nebo pro export. Změny a prodej vyhrazen.

Stav: použitý, najeté kilometry: 84 816 km, výkon: 62 kW (84,30 k), první registrace: 11/2010, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 1 762 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 038 kg, celková hmotnost: 2 800 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 000 mm, palivo: nafta, Emise CO₂: 190 g/km, spotřeba paliva (městský provoz): 9,4 l/100 km, spotřeba paliva (mimo město): 6 l/100 km, kombinovaná spotřeba paliva: 7,2 l/100 km, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 3, celková délka: 4 892 mm, délka ložné plochy: 2 500 mm, šířka ložného prostoru: 1 600 mm, výška ložného prostoru: 1 300 mm, Rok výroby: 2010, stavební výška: 1 970 mm, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, palubní počítač, sazečkový filtr, řízení trakce, Tento použitý dodávkový vůz Volkswagen T5 2.0 TDI zaujme robustním naftovým motorem splňujícím normu Euro 5 a výkonem 62 kW (84 koní). S najetými 84 816 kilometry je vozidlo v dobře udržovaném stavu. Dodávka je vybavena praktickými dvojitými posuvnými dveřmi na obou stranách, což usnadňuje nakládku a vykládku. Barva v odstínu žluté akácie dodává vozu výrazný vzhled, zatímco manuální převodovka umožňuje precizní ovládání. V interiéru se nacházejí tři sedadla a nákladový prostor je vybaven ochrannou dřevěnou deskou. Již provedená hlavní technická prohlídka platí do ledna 2025, což poskytuje dodatečnou bezpečnost. Díky nízkým emisím a normě Euro 5 a zelené ekologické plaketě je tato dodávka ideální pro použití ve městě. Rozměry vozidla jsou: délka 4 892 mm, šířka 1 904 mm a výška 1 970 mm při rozvoru 3 000 mm. S povolenou celkovou hmotností 2 800 kg a kombinovanou spotřebou 7,2 l/100 km je tato dodávka T5 spolehlivou volbou pro podnikatele nebo pro export. Prohlídka je možná bez předchozího objednání během otevírací doby. Prodej pouze podnikatelům (zemědělství, živnostníci, malé a velké podniky) nebo pro export. Chyby a meziprodej vyhrazeny. Lrsdpfj Adpycex Angsu

Stav: použitý, najeté kilometry: 260 000 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 08/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, airbag, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, posilovač řízení, sazečkový filtr, tempomat, D6G klimatizace, NAV navigační systém, A1H hydraulický pomocný pohon (HAD), B1Z ABS s možností deaktivace, B2A kotoučová brzda na přední a zadní nápravě, B3H sekundární vodní retardér, D1C komfortní odpružené sedadlo řidiče, D3B komfortní spodní lůžko, D6M přídavné topení na teplou vodu do kabiny, E2J pojistkové automaty, F1D kabina L ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F3B komfortní uložení kabiny, ocelové pružiny, F6R vzduchové klaksony na střeše kabiny, MAN001 světelný senzor, JF1 dešťový senzor, G0T prediktivní řízení pohonu, J2K reproduktory, 2-pásmový systém, J3Z zařízení pro měření zatížení náprav, M5V vysoce výkonná motorová brzda, N6Z chlazení převodového oleje, Q4K výška sedlové spojky, H = 185 mm, Q5Q standardní sedlová spojka Jost JSK 37C, R2K hliníková kola 9.00 x 22.5, Speedline, S1D asistent pro stabilitu (ESP), S1H asistent pro udržování jízdního pruhu, S1I asistent pro udržování odstupu, S1L asistent pro sledování pozornosti, 513 asistent pro rozpoznávání dopravních značek, 268 asistent pro brzdění, S1R asistent pro ochranu proti bočnímu nárazu, S3A airbag řidiče, S5Z tempomat. Ledpfxsz N S Nxs Angjru Na telefonické dotazy odpovídáme v pondělí až pátek do 20:00 a v sobotu do 16:00!! Další informace:!! Možnost leasingu/financování a prodeje s protiúčetem!! !! !! - Chyby a mezitím provedené změny vyhrazeny!! - Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky.

Stav: použitý, najeté kilometry: 157 913 km, výkon: 62 kW (84,30 k), první registrace: 07/2012, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 1 762 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 038 kg, celková hmotnost: 2 800 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 000 mm, další kontrola (TÜV): 09/2024, palivo: nafta, Emise CO₂: 190 g/km, spotřeba paliva (městský provoz): 9,4 l/100 km, spotřeba paliva (mimo město): 6 l/100 km, kombinovaná spotřeba paliva: 7,2 l/100 km, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 3, celková délka: 4 892 mm, délka ložné plochy: 2 501 mm, šířka ložného prostoru: 1 600 mm, výška ložného prostoru: 1 300 mm, Rok výroby: 2012, stavební výška: 1 970 mm, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, palubní počítač, sazečkový filtr, řízení trakce, Tento dodávkový vůz Volkswagen T5 vyniká svým praktickým vybavením a je ideální pro komerční uživatele. Díky motoru 2,0 l TDI nabízí výkon 62 kW a splňuje normu Euro 5. Dodávka je vybavena manuální převodovkou a pohonem předních kol, má pět rychlostních stupňů a čtyři válce. Barva je žlutá (Ginstergelb). Interiér nabízí prostor pro tři osoby a je vybaven odolnými čalouněními sedadel. Mezi praktické doplňky patří parkovací asistent, vyhřívané zadní okno s ostřikovačem a zvýšená přepážka nákladového prostoru s oknem. Kabina řidiče je vybavena výškově nastavitelnými sedadly, multifunkčním displejem a bederní opěrkou. Dodávka má najeto 157 913 km a maximální povolenou celkovou hmotnost 2 800 kg. Kombinovaná spotřeba je 7,2 l/100 km a emise CO2 jsou 190 g/km. Vůz měl pouze jednoho předchozího majitele. Pneumatiky a dětské pojistky v nákladovém prostoru nejsou standardně instalovány. Technická kontrola je platná do září 2024. Prodej pouze podnikatelům (zemědělství, živnostníci, malé a střední podniky) nebo pro export. Vyhrazujeme si právo na chybu a prodej třetí straně. Lredpfx Ao Adp A Dsngsu

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1990, 1 použitý univerzální frézovací stroj Výrobce Deckel, typ FP 5 CC Rok výroby 1990 Ledpfx Ansz S Ubcsgsru Řídicí systém Dialog 11 Pohyb osy X: 800 mm Pohyb osy Y: 600 mm Pohyb osy Z: 550 mm Otáčky vřetena: 25–6 300 ot./min Upínání nástrojů: SK 40 Příkon: přibližně 12 kW Hmotnost stroje: přibližně 5000 kg