Prodej použitých Srovnávačka, Hoblovka Casolin Pf530 8/2 (97 018)

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, Heidelberská skládací linka Stahlfolder TH 82/6-4-2 ??? RFH, rok výroby 2007, je vysoce kvalitní skládací stroj s průměrem skládání 820 mm. Stroj je v současné době demontovaný a nachází se v Německu. Je vybaven rotačním podávacím zařízením RFH-82. To zahrnuje tři stanice: první stanice má šest skládacích kapes o rozměrech 82 cm s automatickým nastavením kapes, druhá má čtyři skládací kapsy o rozměrech 66 cm s automatickým nastavením kapes a třetí má dvě skládací kapsy o rozměrech 56 cm s automatickým nastavením kapes. Stroj je dále vybaven dávkovacím zařízením SBP 66, dotykovým monitorem a řídicím systémem MCT. Konkrétní model má označení TH82/6/4/2 s číslem stroje FH.HACO-00951. Formát: 820 mm Výbava: Rotační podávací zařízení RFH-82 1. stanice: 6 skládacích kapes 82 cm Automatické nastavení kapes 2. stanice: 4 skládací kapsy 66 cm Automatické nastavení kapes 3. stanice: 2 skládací kapsy 56 cm Automatické nastavení kapes Dávkovací zařízení SBP-46+ MKE+VE Dotykový monitor, řídicí systém MCT Psdpfx Ajwnft Sjklegu

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 3151, Vyhřívaný filtrační systém z nerezové oceli pro obráběcí centra Objem: 28 l Max. provozní tlak: 16 barů Max. provozní teplota: 95 °C Grundfos (čerpadlo): Typ: MTR15-14/12A-W-A-HUUV Otáčky: 2924 ot./min Hz: 50 kW: 11 Průtok: 17 m3/h Max. výška: 169 m Pjdpfxswtga Re Aklsgu Grundfos (motor): Typ: MG160MB2-42FF300-H3 Filtrační systém z nerezové oceli Wolftechnik, vyrobený na míru pro obráběcí centrum WTBF85-F50-SS-TTV-GD-PN16, nabízí vysoce kvalitní filtrační řešení pro náročné výrobní procesy. Díky ohřevu zůstává funkční i při nízkých teplotách a zabraňuje narušení výrobních procesů. Díky výkonnému čerpadlu Grundfos a spolehlivému motoru systém zajišťuje efektivní regulaci průtoku a nepřetržitou filtraci.

Stav: použitý, najeté kilometry: 58 731 km, výkon: 250 kW (339,91 k), konfigurace náprav: 6x2, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, zavěšení: vzduch, celková šířka: 25 000 mm, celková výška: 34 500 mm, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), V případě dotazů ohledně vozidla vám pomůže pan Seidel (na telefonním čísle). FE 26.360 LF 8 – hasičské vozidlo. Pgedpsy Hbn Aefx Aklju Výbava: Systém zpětných kamer, vzduchové odpružení sedadla, handsfree zařízení, tempomat, brzdný systém motorem, ABS/ESP/ASR, střešní okno, vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka, uzávěrka diferenciálu, pomocný pohon, halogenové světlomety, mlhovky, přídavné světlomety na boku vlevo a vpravo, výstražné majáky, hydraulický systém, zvedací náprava, pneumatická houkačka, 40mm radiální pružiny, Duomatic, vzduchové odpružení zadní nápravy, hloubka dezénu pneumatik: 1. náprava 12–13 mm, 2. náprava 15–17 mm, 3. náprava 13–14 mm. Na vyžádání vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (telefonní číslo) vám s tím rád pomůže. Další informace naleznete na našich webových stránkách. … Chyby, změny a mezidobový prodej vyhrazeny!!! ESP Kabina: Pro místní dopravu = Další informace = Rok výroby: 1996 Odpružení: Vzduchové odpružení Objem motoru: 9 973 cm³ Celková hmotnost: 26 000 kg Poslední prohlídka: 2027-03 Pro více informací se obraťte na Tobiasa Eberta.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 22 310 kg, celková hmotnost: 29 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2003, další kontrola (TÜV): 11/2026, délka ložné plochy: 13 530 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 2 650 mm, objem ložného prostoru: 89 m³, Rok výroby: 2003, Vybavení: ABS, 2-osý návěs Schmitz Cargobull SKO 18, izolační skříňová nástavba VIN: WSMS7160000454173 Podvozek / příslušenství: * Opěrné nohy Jost * Pneumatické odpružení / zvedání a spouštění * 2 x nápravy SAF s kotoučovými brzdami * ABS / EBS * Pneumatiky: 385/65 R22,5 * Zbývající hloubka dezénu: cca 60–70 % * 15pólové elektrické připojení Pgjdpfo Afa Exex Aklju * 2 x 7pólové elektrické připojení * Dvouokruhový pneumatický systém * 1 x úložný box * Rezervní kolo Nástavba: * Izolační skříňová nástavba Schmitz * Uzavřená skříňová nástavba * Zadní rolovací vrata * D x Š x V: 13,53 m x 2,49 m x 2,65 m * Ložný prostor: cca 89 m³ * Lišty pro zajištění nákladu na obou stranách * Vlnitý plech v zadní části Hmotnosti: * Celková hmotnost: 29 000 kg * Vlastní hmotnost: 6 690 kg * Užitečná hmotnost: 22 310 kg Ostatní: * První registrace: 14. 11. 2003 * STK: 11/2026 * Zákaznický servis: I po zakoupení vás nenecháme o samotě: Pomůžeme vám s pořízením vývozních nebo krátkodobých registračních značek. Je také možné zajistit přepravu vašeho vozidla po Německu. Stačí nás kontaktovat – rádi vám pomůžeme! Mluvíme německy, anglicky a rusky. Všechny údaje jsou bez záruky. Změny, chyby, tiskařské a překlepy a mezidobový prodej jsou vyhrazeny. O nás: Leible Nutzfahrzeuge je rodinná firma se sídlem v Kehl am Rhein. Již mnoho let se zabýváme opravami a prodejem užitkových vozidel a nabízíme zkušenosti, spolehlivost a odbornost. Naší silnou stránkou je prodej nových i ojetých užitkových vozidel. Na našem pozemku o rozloze přibližně 11 000 m² naleznete široký výběr vozidel pro různé účely. Pro nás je důležité nejen vozidlo, ale také servis, který s ním souvisí. Spravedlnost, serióznost a spokojenost zákazníků jsou pro nás na prvním místě. Proto vás osobně a spolehlivě provázíme – od prvního kontaktu až po předání vašeho vozidla. Přesvědčte se sami. Těšíme se na vaši poptávku! Naše služby: Nakládání vozidel Pomůžeme vám s nakládáním zakoupených vozidel. Speciální přepravy Podpoříme vás při organizaci speciálních přeprav. Vývozní a krátkodobé registrační značky Pomůžeme vám s pořízením vývozních nebo krátkodobých registračních značek. Celní formality I v celních záležitostech vám rádi pomůžeme. Přeprava vozidel Na přání zajistíme přepravu vašeho vozidla po Německu.

Stav: použitý, Technická data: Maximální šířka hoblování: 120 mm Maximální výška hoblování: 70 mm Průměr vřeten: 30 mm Počet vřeten: 8 Pořadí vřeten: dolní, pravé, levé, horní, dolní, horní, levé, šikmé Průměr odsávacího hrdla: 7x120 mm Plynulá regulace posuvu: 4–24 m/min Posuv na kardanech Napájení: 400 V Celkový výkon: 19 kW Psdpfxszgurxe Akljgu Celkové rozměry: Délka: 3640 mm Šířka: 1050 mm Výška: 1200 mm

Stav: použitý, celková délka: 4 100 mm, celková šířka: 1 400 mm, celková výška: 130 mm, Barva: Šedá Pohotovostní hmotnost: 3 000 kg Cena: Na vyžádání - Ovládání: Konvenční - Pohon: Mechanický - Počet válců [ks]: 3 - Počet poháněných válců [ks]: 2 - Max. tloušťka plechu [mm]: 8 - Max. pracovní šířka [mm]: 2540 - Průměr horního válce [mm]: 220 - Průměr spodních válců [mm]: 220 - Transportní rozměry: 4100 mm x 1400 mm x 135 mm (d x š x v) - Transportní hmotnost [kg]: 3000 kg - Transportní balení [ks]: 1 Finanční informace DPH: Uvedená cena je bez DPH DPH/režim marže: DPH lze odečíst pro podnikatele Doručení a možnost prodeje protiúčet kdykoli, a to pro veškeré produkty z průmyslové oblasti Pgsdpoz Avg Nsfx Aklsu Lukas van Rossum

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, výkon: 48 kW (65,26 k), typ paliva: nafta, barva: žlutý, provozní hmotnost: 8 600 kg, počet míst k sezení: 1, Rok výroby: 2022, číslo stroje/vozidla: 2477178, Vybavení: kabina, Technické údaje Rok výroby: 2022 Vlastní hmotnost: 8 600 kg Délka pro přepravu: 6,44 m Šířka pro přepravu: 2,30 m Výška pro přepravu: 2,71 m Šířka pásů: 600 mm Ochrana řidiče: Kb Max. dosah kopání: 7,24 m Hloubka kopání: 4,51 m Vylamovací síla: 57 kN Výrobce motoru: Perkins Výkon motoru: 48 kW Zdvihový objem: 2 500 l Palivo: Nafta Emisní norma: Stupeň V Včetně powertiltu s HS 08 2 x TL, GRL Počet: 1 ks Pgsdpfx Aoyw H U Ajkleu Celkový stav: použitý Technicky zkontrolováno Plně funkční

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 238 993 km, výkon: 374 kW (508,50 k), první registrace: 09/2018, typ paliva: nafta, stav pneumatik: 50 procent, konfigurace náprav: 8x2, rozvor náprav: 7 370 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: červený, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 2, celková délka: 12 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 11 500 kg, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, navigační systém, přípojné zařízení, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Ovládací prvky audia na volantu - Automatické osvětlení - Omezovač rychlosti - Kabina - Klimatizace (automatická) - Vzduchové odpružení - Vedlejší pohon (PTO) - Zadní kamera - Sluneční clona - Sací potrubí - Vyhřívání zrcátek - Vývodové hřídele - Přídavná náprava řízení = Poznámky = Převodový uzel Vývodová hřídel: 1615 hodin Jeřáb Standard: 1615 hodin Počet hydraulických výsuvů: 13 Počet opěrných nohou: 5 Dálkové ovládání: ✓ Závitový hák: ✓ Naviják: ✓ Krásný holandský Volvo FH500, přestavěný na jeřábový vůz! Kromě výše uvedených možností nabízí také: - 8x2 - 2 lůžka - Chladnička - Kávovar - Kůže Pgsdpfozzxhyox Akleu Jeřáb - Fassi F990 RA 2.27 XHE DYNAMIC - 99 tm - Výložník L426 - 6x hydraulicky výsuvný - Přední výložník - Naviják - Rychloupínací čelist atd. Holandská registrační značka a k dispozici ihned! = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Objem motoru: 12 777 cm³ Konfigurace náprav Stav pneumatik: 50 % Maximální zatížení přední nápravy: 9 000 kg Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9 000 kg Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 11 500 kg Zadní náprava 3: Zvedací náprava; max. zatížení nápravy: 7 500 kg; řízená Hmotnosti Vlastní hmotnost: 26 810 kg Užitečné zatížení: 10 290 kg Celková hmotnost: 37 000 kg Max. tažné zatížení: 50 000 kg Funkčnost Jeřáb: Fassi F990 RA 2.27 XHE DYNAMIC PLUS JIB L426!, rok výroby 2018, za kabinou Výsuvná konstrukce: Ano Uspořádání Počet lůžek: 2 Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Poškození: žádné Finanční informace Cena: Na vyžádání Identifikace Registrační značka: 10-BZZ-7

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Pgsdpfxjz N Np Ae Aklou Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický Pgedpfx Asz N Nrkoklju 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Podpfx Akoz N Nrdjlogu Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Pgedpfx Aksz N Np Njlju Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Pgjdpfx Akjz N Nrqjlou Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Pgjdpoz N Nq Hofx Aklju Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) Pgedpfx Aez N Nqmeklju 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Pgodpoz N Nqaefx Aklsu Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině. Pgodpfxsz N Npve Akleu

Stav: použitý, Elektrický řetězový kladkostroj, elektrický kladkostroj, jeřáb STAHL typ T510-8 / 2.0 2/1 Fab. Číslo 1524132 Rok výroby 1997 nosnost 2000 kg Dráha háku 4 m Hlavní rychlost zdvihu 4 m/min. Rychlost jemného zdvihu 1 m/min. Dráha zatížení 2 Délka kabelu ovládacího bloku cca 0,9 m Jmenovitý výkon 1,6 kW / 0,36 kW Jmenovitý proud 4,3 A / 2,5 A Připojení k síti 400 V, 50 Hz - Závěsné oko na vrcholu jeřábu - Nouzové zastavení Hmotnost 75 kg Dobrý stav Psdekwh H Aopfx Aklegu

Stav: použitý, Nabízíme hydraulický nosič formy pro uchycení a ovládání forem při zpracování polyuretanu. Výbava: hydraulické ovládání, horní a dolní deska pro upínání nástrojů, vedení sloupkem. Prohlídka po domluvě možná. Psdpfx Ae Ad Npkeklegu

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 471 795 h, pojezdová dráha osy X: 700 mm, pojezd osy Y: 315 mm, výrobce řídicích jednotek: HEIDENHAIN, model regulátoru: TNC 426, celková hmotnost: 3 400 kg, maximální otáčky vřetene: 9 200 ot./min, výkon vřetenového motoru: 10 000 W, počet os: 3, Tento 3osý stroj FEHLMANN PICOMAX 80 CNC-W 2/3 byl vyroben v roce 2005. Disponuje rozsahem otáček vřetena 50–9 200 ot./min a maximálním točivým momentem 80 Nm. Stroj nabízí pojezd 700 × 315 mm v osách X a Y s vertikálním posuvem 495 mm. Pokud hledáte vysoce kvalitní obráběcí možnosti, zvažte vertikální obráběcí centrum FEHLMANN PICOMAX 80 CNC-W 2/3, které máme v nabídce. Pro další podrobnosti nás kontaktujte. Pgsdjz Ux D Hjpfx Aklsu - Otáčky vřetena: 50 – 9 200 ot./min- Výkon vřetena (100 %): 10,0 kW- Maximální točivý moment: 80 Nm- Kužel vřetena: SK 30- Automatický měnič nástrojů (VOLITELNÉ): 32 pozic v zásobníku- Pojezd v osách X/Y: 700 × 315 mm- Vertikální posuv W: 495 mm- Vertikální posuv Z (vřeteno): 180 mm- Rychlost posuvu os: 19 000 mm/min- Řídicí napětí: 24 V DC- Provozní napětí / příkon: 3 × 400 V / 50 Hz, 20 kVA- Pojistka: 32AT

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 8 200 kg, Rok výroby: 2009, provozní hodiny: 10 100 h, Rychloupínací zařízení Morin. 2x výkopové lopaty. Pedpo Ad N Hcjfx Aklegu 1x naklápěcí lžíce pro úpravu terénu. Hydraulické vedení pro pomocné okruhy, malý a velký průtok.

Stav: použitý, najeté kilometry: 208 000 km, výkon: 103 kW (140,04 k), první registrace: 01/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 000 kg, barva: modrá, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, počet míst k sezení: 8, celková délka: 4 991 mm, celková šířka: 1 904 mm, celková výška: 1 990 mm, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, sazečkový filtr, Na prodej je zde Volkswagen T5 Caravelle 4 Motion s celosvětově oblíbeným 2,0litrovým naftovým motorem.* Vozidlo je v dobrém stavu! * Německé vozidlo * Norma Euro 5 * Druhý majitel Pgodpfxozwbt Ro Aklsu * Pravidelně servisované (podle servisní knížky) * Registrováno jako osobní vozidlo (M1) Výbava: Caravelle * 4 Motion 4x4 pohon všech kol * Klimatizace vpředu i vzadu * Nezávislé topení * Tažné zařízení * Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka * Elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka * Elektricky ovládaná okna * Centrální zamykání * a další... Technické údaje: Maximální povolená hmotnost: 3000 kg * Provozní hmotnost: cca 2130 kg * Nosnost: 870 kg * Hmotnost přívěsu: 2500 kg Proč si vybrat nás? Atraktivní financování prostřednictvím našich partnerských bank. * Doručení vašeho vysněného vozidla po celé zemi * Výkup starého vozidla za výhodných podmínek * Převozové značky (5denní/celní registrace) obvykle ještě ten samý den * Služba vyzvednutí z letiště nebo nádraží Všechna vozidla jsou profesionálně vyčištěna a hygienicky upravena! Zvláštnosti: Dezinfekce interiéru a ventilačního systému pomocí ozonové čističky. Dvoufázové leštění karoserie * případně korekce laku a Smart Repair Všechna naše vozidla prošla také důkladnou údržbou. Samozřejmě včetně nových kapalin, filtrů a dalších nákladů, na které byste se neměli starat. Na vyžádání můžeme vozidlo předvést v nezávislé inspekční stanici nebo servisu dle vašeho výběru. Jsme rádi, že jsme vzbudili váš zájem, a jsme vám k dispozici 24 hodin denně. Pokud máte jakékoli dotazy, připomínky nebo speciální přání, neváhejte nás kontaktovat! Další informace a vhled do naší obchodní filozofie naleznete na Speciální výbava: 2. baterie 80 Ah, 2. baterie, audiosystém RCD 210 (rádio/CD přehrávač s funkcí přehrávání MP3), elektrický paket 1, vnější zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, okno v nákladovém/cestovním prostoru: - posuvné, 1. řada vpravo, lakování: metalický lak, multifunkční displej / palubní počítač, přístrojová deska 2 ukazatele, balíček pro kuřáky, rezerva v provozuschopné pneumatice, balíček sedadel: 8 sedadel, 2-3-3 (2 samostatná sedadla, 2místná lavice a samostatné sedadlo, 3místná lavice), sedadla v nákladovém/cestovním prostoru: 1. řada, 2místná lavice + 1 samostatné sedadlo, nárazník lakovaný, přídavné topení (teplá voda), 2. baterie Další výbava: Airbag řidiče/spolujezdce, provedení: Caravelle, vnější zrcátka asférická, vlevo, vnější zrcátka konvexní, vpravo, podlahová krytina v kabině řidiče: guma, podlahová krytina v nákladovém/cestovním prostoru guma, okno v nákladovém/cestovním prostoru: - pevné, vzadu vlevo, okno v nákladovém/cestovním prostoru: - pevné, vzadu vpravo, okno v nákladovém/cestovním prostoru: - pevné, vpředu vlevo, zadní dveře s prosklením, vyhřívané zadní okno, s ostřikovačem, topení v nákladovém/cestovním prostoru, vnitřní odblokování zadních dveří/křídlových dveří, vnitřní filtr: pylový filtr, uchycení dětské sedačky Isofix na zadním sedadle, karoserie/stavba: autobus, variantní karoserie: normální střecha, dětská pojistka v nákladovém/cestovním prostoru, zrcátko pro líčení vlevo, zrcátko pro líčení vpravo, motor 2,0 l - 103 kW TDI, rozvor 3000 mm, nízké emise podle emisní normy Euro 5, světlomety H4, posuvné dveře nákladového/cestovního prostoru vlevo chybí, posuvné dveře nákladového/cestovního prostoru vpravo, čalounění sedadel: látka, sedadla v kabině řidiče: sedadlo řidiče výškově nastavitelné, sedadla v kabině řidiče: bederní opěrka.

Stav: dobrý (použitý), Závitová hlava se Strehlerovými čelistmi, závitová hlava, závitořezný stroj, řezák trubkových závitů, řezná hlava, hlava na řezání šroubů - Výrobce: Ridgid, závitová hlava model 811A 1/8 až 2 palce - Velikost trubky: 1/8 až 2 " - Šrouby: 1/4 až 2 " - Rozměry: 260/240/V70 mm - Hmotnost: 5,6 kg Pgjdpfjix Rcdex Aklju

Stav: použitý, najeté kilometry: 569 356 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 06/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 02/2027, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, MAN TGX 18.510 4x2LLS-U VIN: P147607 Rám / příslušenství: * Rozvor 3 600 mm * Plně / vzduchové odpružení * Pneumatiky: Přední 315/60 R 22,5 / Zadní 295/60 R 22,5 * Stav: Přední cca 40 %, zadní cca 70 % * 2 x 480 l hliníková palivová nádrž * 1 x nádrž na AdBlue * SAF sedlová deska s nastavitelnou výškou * Výška sedlové desky 950 mm Motor / převodovka: * 375 kW / 510 koní / 12 419 cm³ / Euro 6d * ZF-Intarder * Automatická převodovka * Diferenciál s uzávěrou Výbava kabiny: * Kabina XLX * 2 lůžka * Nezávislé topení * Automatická klimatizace * Klimatizace pro stání * Chladnička * Handsfree sada * Rádio * AUX, BT, USB * Navigace * Boční kamera / asistent pro odbočování * LGS = asistent pro udržování v jízdním pruhu * ACC = adaptivní tempomat * Asistent nouzového brzdění Hmotnosti: * Celková hmotnost 18 000 kg * Užitečná hmotnost 9 686 kg * Pohotovostní hmotnost 8 314 kg Ostatní: * 1 předchozí majitel * Německá registrace * STK platná do 02/2027 * Nový tachograf DTCO 4.1 Na vyžádání je možné provést nové hlavní prohlídky / bezpečnostní kontroly nebo úpravy hmotnosti (snížení/zvýšení). Rádi vám pomůžeme s vyřízením vývozních / přepravních značek. Rovněž je možné zajistit přepravu zakoupených vozidel po území Německa. Kontaktujte nás! Mluvíme těmito jazyky: německy, anglicky a rusky! ----Neodpovídáme za tiskové a překlepy, změny, mezidobový prodej a chyby. Váš tým RL-Leible! ---- Kdo jsme? Leible Nutzfahrzeuge je rodinná firma se sídlem v Kehlu u Rýna. Díky našim dlouholetým zkušenostem v oblasti přípravy a prodeje užitkových vozidel jsme spolehlivým partnerem pro zákazníky po celém světě. Silnou stránkou společnosti Leible Nutzfahrzeuge je prodej nových i použitých užitkových vozidel. Na ploše 11 000 m² se nachází široká škála vozidel. Naše firemní filozofie je charakterizována férovostí a seriózností. Protože nám záleží na spokojenosti zákazníků, nabízíme našim zákazníkům vynikající komplexní servis a poskytujeme jim kompetentního kontaktního partnera, který je provází při nákupu nebo prodeji vozidel. Přesvědčte se sami! Pgjdpfxoz Shlpo Akleu Naše služby pro vás: Nakládání vozidel Rádi vám pomůžeme s nakládáním zakoupených vozidel. Zajišťování speciální přepravy Rádi vám pomůžeme s organizací speciální přepravy. Denní registrační značky / vývozní značky Rádi vám pomůžeme s vyřízením vývozních / krátkodobých registračních značek. Vyřizování celních formalit Rádi vám pomůžeme s vyřízením celních záležitostí.

Stav: použitý, najeté kilometry: 569 356 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 06/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 02/2027, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, MAN TGX 18.510 4x2LLS-U VIN: P147607 Rám / Komponenty: * Rozvor 3 600 mm * Plně / vzduchově odpružený * Pneumatiky: Přední 315/60 R 22.5 / Zadní 295/60 R 22.5 * Stav: Přední ~40 %, Zadní ~70 % * 2 x 480 l hliníková palivová nádrž * 1 x nádrž na AD-Blue * Nastavitelná výška sedlové desky SAF * Výška sedlové desky 950 mm Motor / Převodovka: Psdpfx Akjz Shk Ejlsgu * 375 kW / 510 koní / 12 419 cm³ / Euro 6d * ZF Intarder * Automatická převodovka * Diferenciál s uzávěrou Výbava kabiny: * Kabina XLX * 2 lůžka * Nezávislé topení * Klimatizace * Klimatizace pro parkování * Chladnička * Handsfree sada * Rádio * AUX, BT, USB * Navigace * Boční kamera / asistent pro odbočování * LGS = systém udržování v jízdním pruhu * ACC = adaptivní tempomat * Asistent nouzového brzdění Hmotnosti: * Celková hmotnost 18 000 kg * Užitečná hmotnost 9 686 kg * Pohotovostní hmotnost 8 314 kg Ostatní: * 1 předchozí majitel * Německá registrace * STK do 02/2027 * Nový tachograf DTCO 4.1 Na vyžádání je možné zajistit nové hlavní technické prohlídky / bezpečnostní kontroly nebo úpravy hmotnosti (snížení/zvýšení). Rádi vám pomůžeme s vyřízením dočasných / vývozních registračních značek, stejně jako s přepravou zakoupených vozidel v rámci Spolkové republiky Německo. Kontaktujte nás! Mluvíme těmito jazyky: německy, anglicky a rusky! ----Neodpovídáme za tiskové a překlepy, změny, meziprodej a chyby. Váš tým RL-Leible! ---- Kdo jsme? Leible Nutzfahrzeuge je rodinná firma se sídlem v Kehlu u Rýna. Díky našim dlouholetým zkušenostem v oblasti přípravy a prodeje užitkových vozidel jsme spolehlivým partnerem pro zákazníky po celém světě. Hlavní silou společnosti Leible Nutzfahrzeuge je prodej nových i ojetých užitkových vozidel. Na ploše 11 000 m² se nachází široká škála vozidel. Naše firemní filozofie je založena na férovosti a serióznosti. Jelikož nám záleží na spokojenosti zákazníků, nabízíme našim zákazníkům vynikající komplexní servis a poskytujeme jim kompetentního kontaktního pracovníka, který je provází při nákupu nebo prodeji vozidel. Přesvědčte se sami! Naše služby: Nakládání vozidel Rádi vám pomůžeme s nakládkou zakoupených vozidel. Zajišťování speciálních přeprav Rádi vám pomůžeme s organizací speciálních přeprav. Jednodenní značky / vývozní značky Rádi vám pomůžeme s vyřízením vývozních značek/krátkodobých značek. Vyřizování celních formalit Rádi vám pomůžeme s vyřízením celních záležitostí.