Prodej použitých Nordfilter Bf2-3 (69 444)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 4 984 h, nosnost: 1 400 kg, zdvihová výška: 4 100 mm, volný zdvih: 1 344 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 1 946 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Podpfxsxthllo Ahksgr Baterie Volt: 48V Rok výroby baterie: 2020 Boční posuv, 3. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 6 697 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 4 650 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 946 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Pgodjyw U Rrjpfx Ahksr Technický stav: dobrý Baterie: 48V Boční posuv, 3. ventil, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 7 921 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 4 625 mm, volný zdvih: 1 519 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 121 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k použití a plně funkční Pgodpfxoyyf Uys Ahker Technický stav: dobrý Napětí baterie: 48V Boční posuv, 3. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 10 328 h, nosnost: 1 500 kg, zdvihová výška: 4 625 mm, volný zdvih: 1 519 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 121 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 – 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Baterie Volt: 24V Boční posuv, 3. ventil, Pedpexfnukjfx Ahkegr

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 7 888 h, nosnost: 1 800 kg, zdvihová výška: 4 325 mm, volný zdvih: 1 419 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 021 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Baterie napětí: 48V Rok výroby baterie: 2017 Pgedpfx Ahox Inufjker Boční posuv, zařízení na nastavování vidlí, 3. ventil, 4. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 5 838 h, nosnost: 1 800 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, volný zdvih: 1 700 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 220 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík Psdpfjy Nuydjx Ahkegr Třída ISO: třída ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Napětí baterie: 48 V Rok výroby baterie: 2018 Boční řazení,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 5 208 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, volný zdvih: 1 610 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 120 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Pjdpfx Ajy Nu A Eehkogr Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Napětí baterie: 48V Boční posuv, 3. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 9 151 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 4 640 mm, volný zdvih: 1 515 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 105 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Pjdpfx Ahey U A Dzskogr Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Napětí baterie: 48V Boční posuv, 3. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 4 707 h, nosnost: 1 400 kg, zdvihová výška: 4 625 mm, volný zdvih: 1 519 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 121 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík Psdpfxey Ekrbs Ahkjgr ISO třída: ISO třída 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Baterie: 48V Rok výroby baterie: 2019 Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 13 419 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 3 145 mm, volný zdvih: 1 518 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 121 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Baterie: 48V Pgodpfxsy Iiuge Ahkjr Boční posuv, 3. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 8 819 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 4 625 mm, volný zdvih: 1 519 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 121 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík Třída ISO: třída ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Napětí baterie: 48 V Boční posuv: Bateriový akumulátor: 1,5 l, Psdpfxsx Nz Twj Ahkegr 3. ventil, 4. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 1 255 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 4 625 mm, volný zdvih: 1 519 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 121 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Baterie: 48V Rok výroby baterie: 2019 Pgodjzigq Sjpfx Ahkor Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 3 919 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 4 625 mm, volný zdvih: 1 519 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 121 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík Psdpeza Nncefx Ahkegr ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Napětí baterie: 48V Boční posuv, 3. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 8 876 h, nosnost: 1 400 kg, zdvihová výška: 4 625 mm, volný zdvih: 1 519 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 121 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Baterie: 48V Pedpfx Aezc A H Rehkogr Boční posuv, 3. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 11 431 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 4 625 mm, volný zdvih: 1 519 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 121 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 – 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k použití, plně funkční Technický stav: dobrý Baterie: 48V Rok výroby baterie: 2019 Boční posuv, Pjdpfeync A Njx Ahkogr 3. ventil,

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 270 000 km, výkon: 94 kW (127,80 k), první registrace: 07/2016, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 1 908 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 024 kg, celková hmotnost: 2 932 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, počet míst k sezení: 3, Rok výroby: 2016, počet předchozích majitelů: 2, Vybavení: ABS, airbag, celoroční pneumatiky, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, palubní počítač, posilovač řízení, posuvné dveře, přípojné zařízení, registrace nákladního vozidla, sazečkový filtr, ADRESA: Straße 9, č. 33-35, 12309 Berlín-Lichtenrade (viz poslední obrázek) Spolehlivá, plně funkční dodávka KLIMATIZACE Tažné zařízení Dvojsedačka vpředu, 3 místa k sezení Pgodpfx Aoyxgulohker Elektrická okna Elektricky ovládaná vnější zrcátka Obložený nákladový prostor Podlaha z dřevěné desky v nákladovém prostoru Druhý majitel Možnost dodání Jsme k zastižení také přes WhatsApp

Stav: připraven k použití (použité), Yokogawa DX220-3-2 DAQSTATION, Style S4, sériové č. dle foto, použité, dobrý stav, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotek Pgedpezu Hywjfx Ahkor

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Tříčelisťové samozavírací upínadlo WP500 je profesionální upínací prvek určený pro použití se svařovacími polohovači a rotačními stoly ve výrobním prostředí. Díky velkému rozsahu upínání a robustní konstrukci zajišťuje rychlé, bezpečné a přesné upínání trubek a dílů různých tvarů. Je to ideální řešení pro provozy, které vyžadují vysokou spolehlivost ve svařovacích a obráběcích procesech. Hlavní výhody upínadla WP500 * Velký rozsah upínání – upínadlo umožňuje spolehlivé upínání dílů s průměrem od 200 do 500 mm. * Vysoká upínací síla – až 800 kg – zaručuje stabilitu i při upínání těžkých a nepravidelných dílů. * Maximální nosnost 600 kg – upínadlo je určeno pro práci s velkými svařovanými nebo rotačně obráběnými komponenty. * Samozavírací tříčelisťový mechanismus – zajišťuje ideální vycentrování dílu v ose otáčení svařovacího polohovače. * Univerzálnost použití – možnost upínání trubek, objímek, čtvercových a šestihranných profilů. Pgsdpfx Aszwmrxehkjr Konstrukce a technologie Upínadlo WP500 bylo navrženo pro práci v náročných průmyslových podmínkách. Využívá zesílený mechanický systém tří samozavíracích čelistí, které se synchronně pohybují vůči středu osy. Čelisti jsou vyrobeny z kalené oceli, která je odolná proti opotřebení, což zaručuje dlouhou životnost komponenty. Průchozí průměr ⌀235 mm umožňuje průchozí vedení dílů, např. trubek, což rozšiřuje technologické možnosti polohovače. Přesnost a efektivita Mechanismus upínadla WP500 umožňuje rychlé upnutí dílu při zachování dokonalé osové souososti. To výrazně zkracuje dobu přípravy a zlepšuje opakovatelnost technologických procesů. Stabilita upnutí se přímo promítá do kvality svaru nebo obrábění dílu – bez posunů a chyb způsobených nepřesným upnutím. Použití Upínadlo WP500 nachází uplatnění ve svařovacích polohovačích, rotačních stolech pro svařování a dalších svařovacích rotačních stolech používaných ve sériové i malosériové výrobě. Zvláště se doporučuje pro svařování trubek, přírub, nádrží, rámů a nestandardních dílů, které vyžadují přesné osové upínání. Je určeno pro provozy těžkého strojírenství, konstrukčního, energetického a nádržového průmyslu. Technické údaje Model WP-500 Max. upínací síla 800 kg Max. nosnost 600 kg Průměr otvoru ⌀ 235 mm Rozsah upínání ⌀ 200–500 mm

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Tříčelisťové samozavírací upínadlo WP600 je precizní a vysoce odolné řešení určené pro spolupráci se svařovacími polohovači a otočnými stoly pro svařování. Díky pokročilé konstrukci a velkému rozsahu upínání umožňuje rychlé a přesné upínání válcových nebo šestihranných dílů s velkou hmotností. Je vhodné pro profesionální výrobní a dílenské aplikace, kde je důležitá stabilita a opakovatelnost procesu. Hlavní výhody upínadla WP600 * Vysoká upínací síla – až 1200 kg, zajišťuje pevné a bezpečné upínání i velmi velkých dílů. * Rozsah upínání 300–600 mm, ideální pro trubky a komponenty s velkým průměrem. Podpfx Aozwmtijhkegr * Nosnost 1000 kg – upínadlo je navrženo pro spolupráci s těžkými díly, které se obrábějí nebo svařují v otočném režimu. * Samozavírací tříčelisťový mechanismus, který zaručuje axiální nastavení dílu v pracovní poloze. * Univerzální použití – pro trubky, čtvercové a šestihranné profily a nepravidelné díly. Konstrukce a technologie Model WP600 je vybaven třemi robustními samozavíracími čelistmi vyrobenými z nástrojové oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Synchronizace čelistí je realizována pomocí precizního mechanického systému, což zajišťuje stabilitu a přesnost upínání. Centrální otvor o průměru ⌀360 mm umožňuje průchozí upínání dlouhých trubek, což výrazně rozšiřuje rozsah použití v procesech svařování a montáže. Přesnost a efektivita práce Upínadlo WP600 zkracuje dobu přípravy dílu pro svařování nebo obrábění a zároveň zaručuje vysokou přesnost polohování. Opakovatelnost a přesnost upínání se přímo promítají do kvality prováděných svarů nebo mechanických operací. Toto řešení je určeno pro provozy, které vyžadují efektivní integraci s otočnými stoly pro svařování a zajištění nejvyšší kvality výroby. Použití Upínadlo WP600 se skvěle hodí pro práci s otočnými stoly pro svařování, svařovacími otočnými stoly a svařovacími polohovači. Je určeno pro upínání těžkých a velkých dílů – od trubek a přírub přes nádrže a rámy až po specializované konstrukční prvky. Nachází uplatnění v závodech na výrobu ocelových konstrukcí, v energetice, v průmyslu pro výrobu nádrží a ve firmách, které vyrábějí díly pro obvodové svařování a přesnou montáž. Technické údaje Model WP-600 Maximální upínací síla 1200 kg Maximální nosnost 1000 kg Průměr otvoru ⌀ 360 mm Rozsah upínání ⌀ 300–600 mm

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1988, provozní hodiny: 557 h, nosnost: 1 250 kg, zdvihová výška: 3 680 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 250 mm, pohotovostní hmotnost: 1 085 kg, najeté kilometry: 557 km, Elektrický zakladač Značka: Jungheinrich Rok výroby: 1988 Nosnost: 1 250 kg Výška zdvihu: 3 680 mm Průjezdní výška: 2 250 mm POUZE 557 provozních hodin Vybaven novým hnacím kolem Baterie z roku 2009 s externí nabíječkou Pgedpfxszcnwns Ahksr automatický plnicí systém video bude následovat

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 000 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Rok výroby: 2026, Ušetřete na nákladech na dopravu! Na přání dodáme až tři plošiny, které lze pro úsporu místa naskládat na sebe do trojitého balení. Díky tomu získáte výrazně nižší náklady na dopravu. Řešení pro dopravu šité na míru Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a vybavení probíhají individuálně podle přání zákazníka. #Rám, sedlo, přepravní společnost Konstrukce ze jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Vnější rám mírně šikmý, nová verze s profilem „Load-Lock“ pro upevnění stahovacích popruhů 24 tun, dvourychlostní podpěrné navijáky, ovládání z jedné strany, s půlkruhovou spodní částí a rovnou připojovací deskou, s vyrovnávacím mechanismem Poznámka: Volný rozměr podpěrné nohy, resp. volný úhel vyklopení dozadu cca 1930 mm Výsuvné schůdky vzadu Boční zarážka dveří 2 klíny s držákem Boční ochrana proti nárazu z hliníku Spodní ochrana proti nárazu, ocel, pozinkovaná Čtvrtkulové blatníky před a za nápravovou skupinou s protisprejovými chlopněmi podle norem EU Nárazová ochrana vzadu 2 držáky náhradní pneumatiky pro 1 pneumatiku, včetně sady pro upevnění pneumatiky 1 náhradní pneumatika, stejná značka jako základní pneumatiky, ocelový disk Pedpozmtc Ajfx Ahksgr 1 plastová skrínka na nářadí, š=600 / v=425 / h=460 mm, uzamykatelná #Nápravy + odpružení BPW kotoučové brzdy s průměrem kotouče 430 mm „Nápravy/podvozek laserově zaměřeny“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava: automatická zvedací náprava, včetně nuceného spouštění a pomocného systému pro rozjezd, ovládání „3x stisknutí brzdy“ (pomocný systém pro rozjezd je funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) #Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava Barevné rozvedení hadic pro snadnou údržbu. Brzda s pružinovým akumulátorem 2 bezpečné spojky vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují účinnost systému ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla při jízdě #Kola a pneumatiky 385/65 R22.5", ocelové disky, tovární stříbrná barva #Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílá poziční světla vpředu 2 bílo/červená světla na obryse vzadu 2 x 7pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu #Podlaha Desky z lisované překližky, tloušťka cca 30 mm, na 8 podélných nosnících pro vysokou bodovou nosnost, zatížení nápravy až do max. 7 900 kg V zadní části ocelový/profilovaný plechový povrch, navařený na cca 300 mm délky #Čelní stěna / boční výztuhy vpředu Výška 1350 mm, boční výztuhy z oceli ve velkém provedení, uvolňovací zařízení pro boční plachtu na čelní stěně, „Crash-Blocker“, dole uvnitř ve výšce cca 140 mm s ocelovou nárazovou ochranou #Země registrace / značky Německo Typové schválení podle normy EG 2007/46 Non-stop servisní linka volitelně možnost naložení do trojitého balení Certifikát výrobce Fliegl pro pevnost konstrukce podle normy EN 12642 XL Výstražná tabule podle normy ECE - 70

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 2 695 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 4 625 mm, volný zdvih: 1 519 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 121 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Pedpfozt Eiujx Ahkegr Napětí baterie: 48V Boční posuv, 3. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 3 963 h, nosnost: 1 400 kg, zdvihová výška: 4 625 mm, volný zdvih: 1 519 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 121 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický tříkolový vysokozdvižný vozík Třída ISO: ISO třída 2 = 1 000–2 500 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Napětí baterie: 48 V Psdezuh Amopfx Ahkogr Popis: Poškozené zadní okno Boční posuv, 3. ventil, topení, plná kabina

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 184 kW (250,17 k), celková hmotnost: 17 500 kg, typ paliva: nafta, barva: červený, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, Nové vozidlo M.A.N. TG3, 17,5 t, speciální podvozek se samostatným obutím, jednodenní registrace v 06/2026 pro těžký terén. Pohon všech kol 4x4 se všemi uzávěrkami a rozvorem 4,50 m, jednoduchá kola, vysoká konstrukce, automatická převodovka, klimatizace, nezávislé topení, systém kontroly tlaku v pneumatikách a mnoho dalšího. S tovární zárukou MAN. Výbava: Kabina TND, dvojitá kabina se 3 sedadly vysoká konstrukce pohon všech kol 4x4 rozvor 4 500 mm najeto cca 1 774 km (převozní kilometry) jednoduché obutí vhodné pro nástavby až do cca 6,20 metru ezákladní hmotnost 6 780 kg užitečné zatížení 10 720 kg při celkové hmotnosti 17 500 kg motor MAN D0836 LFLBN, 250 k Euro 6 e uzávěrka diferenciálu přední i zadní nápravy rozvodovka MAN G102 se silničním a terénním režimem elektronická správa uzávěrek rozvodovky (VSM) automatická převodovka MAN PowerMatic 08.13 OD funkce převodovky MAN Idle Speed Driving jízdní program MAN TipMatic Efficiency do 70 000 kg jízdní program MAN TipMatic Offroad do 70 000 kg jízdní program MAN TipMatic Emergency klimatizace přídavné vodní topení, 4 kW oko pro závěs Maul Ringfeder typ RF40/G150B s pneumatickými přípojkami povolená celková hmotnost soupravy 28 000 kg maximální hmotnost přívěsu 16 845 kg maximální hmotnost centrálně nápravového přívěsu 16 000 kg listová pružení přední i zadní nápravy přední náprava 9 000 kg jako vnější planetová hnaná, přiřaditelná, s uzávěrkou diferenciálu zadní náprava HP-1333, 13 000 kg, jednoduchá kola na zadní nápravě, s uzávěrkou diferenciálu převodový poměr náprav i = 6,00 stabilizátor přední a zadní nápravy tlumiče nárazů vpředu i vzadu elektronický brzdový systém EBS vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec asistent rozjezdu MAN EasyStart bubnové brzdy přední a zadní nápravy ASR ESP ABS nouzový brzdový asistent EBA Front Detection systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPM) s indikací teploty pneumatik systém varování před únavou řidiče MAN AttentionGuard příprava pro alkoholový zámek tempomat multifunkční volant palivová nádrž 150 litrů střešní okno LED denní svícení LED zadní světla profesionální kombinovaný přístroj 12,3'' ochrana proti poškození čelních světlometů venkovní zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná balíček prémiového sedadla řidiče s vzduchovým odpružením, balíček PLUS spolujezdec komfortní sedadlo řidiče s vzduchovým odpružením, bederní opěrou a nastavitelnou opěrkou ramen vzduchem odpružené středové sedadlo s integrovaným bezpečnostním pásem, posunuté dozadu komfortní sedadlo spolujezdce s vzduchovým odpružením nové vozidlo s jednodenní registrací v 06/2026 a tovární zárukou MAN Cena bez DPH plus 19 % DPH. Rádi Vám připravíme atraktivní nabídky financování. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2581 Pgjdpfxjzb Sv Ej Ahksr

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 660 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 840 kg, celková hmotnost: 41 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2001, délka ložné plochy: 12 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 920 mm, celková délka: 13 020 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 800 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: černý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 3 nápravy, nápravy SAF, vzduchové odpružení, 1. náprava zvedatelná, poslední náprava řízená, zdvihání a spouštění, ABS (protiblokovací systém), kotvící oka, podpěry, dvoumontáž, úložný box. Výška sedlového čepu 1350 mm, výška ložné plochy 920 mm, délka ložné plochy přes nápravy cca 8700 mm, délka ložné plochy přes čepy cca 4000 mm, výška krku cca 625 mm, příprava pro výstražné majáky, sklopné bočnice 800 mm, 6 párů kotevních třmenů v rámu podlahy, 6x Twist-Lock na ložné ploše, výsuvné výstražné tabule vpředu i vzadu do 3500 mm, vzdálenost od čela po king pin 1750 mm, cca 3.000 EUR investováno do údržby! ÚDAJE O VÝBAVĚ BEZ ZÁRUKY, změny, předběžný prodej a omyly vyhrazeny! Podpfewcpcgox Ahkegr