Prodej použitých Alfatek Elvira 3/9/1 (111 192)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Pgsdpfx Akez N Nrkolju Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Pgjdpfxsz N Nrdo Aklju Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: Pgjdpfxsz N Np Ns Aklou 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Podpfoz N Nq Hsx Aklogu Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) Pgodpoz N Nqmofx Akleu 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení Podpfx Akjz N Nrqjljgu 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Pgsdpfxoz N Nqae Aklsu Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku Pgedpfxez N Npvs Aklju 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: nový, výkon: 110 kW (149,56 k), typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 700 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 150 l, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, zavěšení: ocel, délka ložné plochy: 5 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 200 mm, výška ložného prostoru: 2 400 mm, Vybavení: klimatizace, = Další možnosti a příslušenství = - Náhradní kolo - Panel nástrojů - Rádio/CD přehrávač = Podrobnosti = Tsjechisch Mercedes-Benz Accelo 915 4x2 Skříňový Nákladní Vůz | 150 k | Euro 3 Mercedes-Benz Accelo 915 4x2 se skříňovou nástavbou je určen pro městskou distribuci, regionální přepravu a všeobecné komerční dodávky. Kompaktní podvozek 4x2, osvědčený motor OM904 a plně uzavřená nástavba pro suchý náklad poskytují praktické řešení pro zboží, které musí být chráněno před počasím, prachem a nečistotami ze silnice. Hlavní vlastnosti - Nový Mercedes-Benz Accelo 915 4x2 - Motor Mercedes-Benz OM904 4,2L Euro 3 - 150 k (110 kW) / 580 Nm - Manuální převodovka Eaton FSO-4505-A - Tovární hmotnostní varianta přibližně 9 tun - Rozvor 4.400 mm Pgodjy Rt Suspfx Aklou - Plně uzavřená nástavba / Dry Box - Dvojité zadní dveře - Uzamykatelný zadní přístup - Parabolické listové odpružení - Brzdový systém ABS - Palivová nádrž 150 litrů - Denní kabina Mercedes-Benz - Klimatizace Postaven pro Chráněnou Nákladní Přepravu Accelo 915 kombinuje kompaktní rozměry s plně uzavřeným nákladovým prostorem. Uzavřená skříň chrání přepravované zboží před deštěm, prachem, přímým slunečním světlem a nečistotami ze silnice, zatímco dvojité zadní dveře poskytují praktický přístup pro pravidelné nakládání a vykládání. Kompaktní podvozek 4x2 podporuje manévrovatelnost v centrech měst, skladech, obchodních zónách a místech s omezeným přístupem. Motor OM904 a manuální převodovka Eaton poskytují jednoduchý pohon pro každodenní dodávky a regionální přepravu. Použití - Městská a regionální distribuce - Přeprava maloobchodního zboží - Všeobecný suchý náklad - Balené zboží a zásilky - Přeprava náhradních dílů - Distribuce potravin a nápojů - Průmyslové zásoby a vybavení Technické údaje Vozidlo: Mercedes-Benz Accelo 915/44 Nástavba: Skříňová / Dry Box Stav: Nový Pohon: 4x2 Motor: Mercedes-Benz OM904 4,2L Euro 3 Výkon: 150 k / 110 kW Točivý moment: 580 Nm Převodovka: Eaton FSO-4505-A manuální Rozvor: 4.400 mm Hmotnostní varianta: Přibližně 9,0 tun Odpružení: Parabolické listové pružiny Brzdy: ABS Palivová nádrž: 150 litrů Kabina: Denní kabina Mercedes-Benz Proč Schaften Automotive? Schaften Automotive se specializuje na dodávky nových nákladních vozidel Mercedes-Benz, MAN, IVECO a Scania pro mezinárodní trhy. Podporujeme zákazníky při získávání vozidel, exportní dokumentaci, individuálních nástavbách, mezinárodní dopravě a celosvětové dodávce. Díky rozsáhlým zkušenostem s heavy-duty, stavebními, těžebními a dopravními vozidly poskytujeme kompletní řešení zákazníkům v Africe, na Blízkém východě a dalších exportních trzích. Kontaktujte náš tým pro dostupnost, možnosti exportu a celosvětovou dodávku. = Další informace = Rok výroby: 2024 Rok výroby: 2024 Brzdy: bubnové brzdy Zavěšení: listové odpružení Počet válců: 4 Objem motoru: 420 cc CELKOVÁ HMOTNOST: 9.000 kg

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 297 408 km, první registrace: 05/2015, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 4 600 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 500 l, brzdy: brzdění motorem, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, objem ložného prostoru: 9 m³, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, mlhovky, navigační systém, sazečkový filtr, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - Hliníková palivová nádrž - Posilovač brzd - Tichý provoz - Omezovač rychlosti - LED osvětlení - Vzduchové odpružení - Vzduchová houkačka - Filtr pevných částic - Sluneční clona - Kontrola stability - Skříňka na nářadí - Vývod výkonu (PTO) = Další informace = Obecné informace Použitelný materiál: Beton Technické údaje Počet válců: 6 Zdvihový objem motoru: 12 777 ccm Provozní hmotnost: 13 500 kg Převodovka Převodovka: I-SHIFT, automatická Konfigurace náprav Přední náprava 1: Řiditelná Přední náprava 2: Řiditelná Zadní náprava 1: Dvojmontáž Zadní náprava 2: Dvojmontáž Funkční Značka nástavby: STETTER AM 9 Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý VOLVO FM 410 8X4 SE STETTER 9M3 MIXÉREM + THEAM TSR 15 DOPRAVNÍKEM EURO 6 L PAKET 410 HP POHON 8X4 VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ ROZVOR 460 CM I-SHIFT AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA FM KABINA S KLIMATIZACÍ NAVI SKŘÍŇ NA NÁŘADÍ LED STETTER AM9 MIXÉR OBJEM BUBNU 9 M3 ODNÍMATELNÝ THEAM TSR 15 DOPRAVNÍK Dopravní vzdálenost od 10,1 do 15,1 m Šířka pásu 360 mm Max. výkonnost 70 m3/h Otoč 310° Podpfx Akjwhp Hcslogu Max. výška výsypu 8,5 m Hmotnost 3 050 kg Konstrukce ocelová 2x podpěra Dálkové ovládání SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS MLUVÍME NĚMECKY WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stav: použitý, najeté kilometry: 76 480 km, výkon: 140 kW (190,35 k), první registrace: 06/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 5, celková délka: 5 932 mm, celková šířka: 2 020 mm, celková výška: 2 785 mm, objem ložného prostoru: 13 m³, délka ložné plochy: 3 495 mm, šířka ložného prostoru: 1 771 mm, výška ložného prostoru: 1 959 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, pohon všech kol, sazečkový filtr, - Interní číslo: 67.66 - Rozměry prostoru pro cestující / nákladový prostor: délka do opěrky řidiče 3 479 mm x délka do přepážky 2 186 mm x šířka 1 778 mm x výška 1 967 mm - Sortimo – výbava servisní dodávky vlevo a vpravo, příplatek 1 000 € - Pohon všech kol 4x4 s funkcí Torque-on-Demand - Převodovka: 9G-TRONIC - Klimatizace s regulací Tempmatic - Multimediální systém MBUX s 7palcovým dotykovým displejem - Navigace s hlasovým ovládáním, Apple Car Play a Android Auto - Paket: Parkovací paket s couvací kamerou Pgodpfx Aozkxf Deklju - Rádio: Digitální rádio DAB - Rezervní kolo, provedení pro jízdu v terénu - Držák rezervního kola s heverem - Provedení pro jízdu v terénu - Tepelná izolace prostoru řidiče - Tepelná izolace nákladového prostoru - Přídavné topení (horká voda), programovatelné a s dálkovým ovládáním - SYSTÉM ČISTÝCH STĚRAČŮ (WET WIPER SYSTEM) - Vyhřívání sedadla na straně řidiče - Vyhřívání sedadla na straně spolujezdce - Sedadla: Příprava pro konfiguraci sedadel 3/-/ - Sedadlo: Opěrka bederní části. Sedadlo spolujezdce elektrické. - Sedadlo: Opěrka bederní části. Sedadlo řidiče elektrické. - Komfortní sedadlo řidiče - Komfortní opěrka hlavy řidiče - Komfortní sedadlo spolujezdce - Senzor deště - Paket: Akustický paket - Paket: Paket pro nabíjení, palubní deska - Pneumatiky: Celoroční pneumatiky - Zadní dveře s dvojitým křídlem, otevírají se i do strany - Sedadla: Třídílná lavice v 1. řadě - Tempomat - Přepážka po celé délce až ke sloupku C - Dřevěná podlaha v prostoru pro cestující / nákladovém prostoru - Tónovaná skla v zadní části, černá skla - Lišty pro střešní nosiče - SYSTÉM SLEDUJÍCÍ ÚNAVU ŘIDIČE (ATTENTION ASSIST) - Převodový poměr nápravy i = 3,923 - Airbag na straně spolujezdce - Nášlap na zadní dveře - Vnější zpětná zrcátka elektricky sklopná - Baterie: Vliesová baterie 12 V / 92 Ah - Blinkry na boku vpředu - Vnější zpětná zrcátka bez blinkrů - Termoizolační sklo s pásmovým filtrem v přední části - Teplovzdušný kanál do prostoru pro cestující - Příprava pro elektrickou výbavu, parametrický speciální modul - Zkrácený nákladový prostor až po opěrku, v kombinaci s přepážkou - USB zásuvka 5 V - Opěrka ruky, dveře řidiče a spolujezdce - Blatníky vpředu - Blatníky vzadu - Kola: Hydraulický hever - Kryty podběhů - Informace o aktuální dopravní situaci (Live Traffic Information) - Výstražné obrysové světla, boční - Multifunkční volant - Kanál pro vedení kabelů na boční stěně - Možnost dodatečné montáže tažného zařízení - Identifikační číslo vozidla: W1V9076331P451809 1. majitel, nejedná se o dovoz, nejedná se o vozidlo z autopůjčovny, výborný stav, nekuřácké vozidlo, vozidlo je pravidelně servisováno v autorizovaném servisu Mercedes Benz, možnost protihodnoty za staré vozidlo, vozidlo je kontrolováno v servisu včetně záruky, na vyžádání je možné zajistit zprávu o stavu ojetého vozidla od společnosti Dekra. Rádi vám vozidlo, které jsme zakoupili na místě, doručíme k vašemu bydlišti za cenu 0,50 € / km. Minimální náklady jsou 150,00 €.

Stav: použitý, najeté kilometry: 76 480 km, výkon: 140 kW (190,35 k), první registrace: 06/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 5, celková délka: 5 932 mm, celková šířka: 2 020 mm, celková výška: 2 785 mm, objem ložného prostoru: 13 m³, délka ložné plochy: 3 495 mm, šířka ložného prostoru: 1 771 mm, výška ložného prostoru: 1 959 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, pohon všech kol, sazečkový filtr, - Interní číslo: 67.66 - Rozměry prostoru pro cestující/náklad: délka až k sedadlu řidiče 3 479 mm x délka až k přepážce 2 186 mm x šířka 1 778 mm x výška 1 967 mm - Sortimo – výbava servisní dodávky, levá a pravá strana, příplatek 1 000 € - Pohon 4x4 s funkcí Torque-on-Demand - Převodovka: 9G-TRONIC - Klimatizace s regulací teploty Tempmatic - Multimediální systém MBUX s 7palcovou dotykovou obrazovkou - Navigace s hlasovým ovládáním, Apple CarPlay a Android Auto - Paket: Parkovací paket s couvací kamerou - Rádio: Digitální rádio DAB - Rezervní kolo pro použití v terénu - Držák rezervního kola s heverem - Verze pro použití v terénu - Tepelná izolace prostoru řidiče - Tepelná izolace nákladového prostoru - Přídavné topení (horká voda), programovatelné a s dálkovým ovládáním - Systém automatického stírání deště (WET WIPER SYSTEM) - Vyhřívaná sedadla na straně řidiče - Vyhřívaná sedadla na straně spolujezdce - Sedadla: Příprava pro konfiguraci sedadel 3/-/ - Sedadlo: Výškově nastavitelné opěrky beder, sedadlo spolujezdce elektrické - Sedadlo: Výškově nastavitelné opěrky beder, sedadlo řidiče elektrické - Komfortní sedadlo řidiče - Komfortní opěrka hlavy řidiče - Komfortní sedadlo spolujezdce - Dešťový senzor - Paket: Akustický paket - Paket: Paket pro nabíjení, palubní deska - Pneumatiky: Celoroční pneumatiky - Zadní dveře s dvojitým křídlem, otevírají se do strany - Sedadla: Třídílná lavice v první řadě Pgodpfx Akezkxgnjleu - Tempomat - Přepážka po celé délce u sloupku C - Dřevěná podlaha v prostoru pro cestující/náklad - Tónovaná skla v zadní části, černá skla - Lišty pro střešní nosiče - Systém ATTENTION ASSIST - Převodový poměr nápravy i = 3,923 - Airbag na straně spolujezdce - Nástupní schod u zadních dveří - Vnější zpětná zrcátka elektricky sklopná - Baterie: Vliesová baterie 12 V / 92 Ah - Boční směrová světla vpředu - Vnější zpětná zrcátka bez směrovek - Tepelně izolované sklo s páskovým filtrem na předním okně - Kanál pro horký vzduch do prostoru pro cestující - Příprava pro elektrickou instalaci, parametrický speciální modul - Skládací nákladový prostor až po výšku parapetu v kombinaci s přepážkou - USB zásuvka 5 V - Opěrka ruky na dveřích řidiče a spolujezdce - Přední kryty blatníků - Zadní kryty blatníků - Kola: Hydraulický hever - Kryty podběhů - Live Traffic Information (informace o provozu v reálném čase) - Výstražná světla, boční - Multifunkční volant - Kabelový kanál na boční stěně - Možnost dodatečné montáže tažného zařízení - Číslo podvozku: W1V9076331P451809 1. majitel, bez dovozu (německé vozidlo), nejedná se o pronajaté vozidlo, špičkový stav, vozidlo nekuřáka, servisní knížka Mercedes Benz, možnost prodeje starého vozidla jako protihodnoty, vozidlo zkontrolováno v servisu včetně záruky, na přání je možné vypracovat zprávu o stavu vozidla od společnosti Dekra. Rádi vám vozidlo, které jsme zakoupili na místě, doručíme k vašemu bydlišti za cenu 0,50 € / km. Minimální náklady činí 150,00 €.

Stav: použitý, najeté kilometry: 76 480 km, výkon: 140 kW (190,35 k), první registrace: 06/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 5, celková délka: 5 932 mm, celková šířka: 2 020 mm, celková výška: 2 785 mm, objem ložného prostoru: 13 m³, délka ložné plochy: 3 495 mm, šířka ložného prostoru: 1 771 mm, výška ložného prostoru: 1 959 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, pohon všech kol, sazečkový filtr, - Interní číslo: 67.66 - Rozměry prostoru pro cestující / nákladový prostor: délka do sedadla řidiče 3 479 mm x délka do přepážky 2 186 mm x šířka 1 778 mm x výška 1 967 mm - Sortimo – výbava servisní dodávky, levá a pravá strana, příplatek 1 000 € - Pohon všech kol 4x4 s funkcí Torque-on-Demand - Převodovka: 9G-TRONIC - Klimatizace s regulací Tempmatic - Multimediální systém MBUX s 7palcovým dotykovým displejem - Navigace s hlasovým ovládáním, Apple Car Play a Android Auto - Paket: parkovací paket s couvací kamerou - Rádio: digitální rádio DAB - Rezervní kolo pro použití v terénu - Držák rezervního kola s heverem - Provedení pro použití v terénu - Tepelná izolace prostoru řidiče - Tepelná izolace nákladového prostoru - Doplňkové topení (horká voda), programovatelné a s dálkovým ovládáním - Systém WET WIPER - Vyhřívaná sedadla na straně řidiče - Vyhřívaná sedadla na straně spolujezdce - Sedadla: příprava pro konfiguraci sedadel 3/-/ - Sedadlo: bederní opěrka, sedadlo spolujezdce elektricky nastavitelné - Sedadlo: bederní opěrka, sedadlo řidiče elektricky nastavitelné - Komfortní sedadlo řidiče - Komfortní opěrka hlavy řidiče - Komfortní sedadlo spolujezdce - Dešťový senzor - Paket: akustický paket - Paket: nabíjecí paket do palubní desky - Pneumatiky: celoroční pneumatiky - Zadní dveře, dvoukřídlé, otevírané do strany - Sedadla: trojmístná lavice v první řadě - Tempomat - Přepážka po celé délce k sloupku C Pedpozkxfwofx Aklsgu - Dřevěná podlaha v prostoru pro cestující / nákladovém prostoru - Tónovaná skla v zadní části, černá skla - Lišty pro střešní nosiče - Systém ATTENTION ASSIST - Převodový poměr nápravy i = 3,923 - Airbag na straně spolujezdce - Nástupní schůdek zadních dveří - Zrcátka elektricky sklopná - Baterie: vliesová baterie 12 V / 92 Ah - Boční směrová světla vpředu - Zrcátka bez směrovek - Tepelně izolované sklo s páskovým filtrem na čelním skle - Kanál teplého vzduchu do prostoru pro cestující - Příprava pro elektrické instalace, parametrický speciální modul - Snížená výška nákladového prostoru až k spodní hraně přepážky - USB zásuvka 5 V - Opěrka rukou, dveře řidiče a spolujezdce - Přední kryty blatníků - Zadní kryty blatníků - Kola: hydraulický zvedák - Kryty podběhů kol - Live Traffic Information - Obrysová světla, boční - Multifunkční volant - Kabelový kanál na boční stěně - Možnost dodatečné montáže tažného zařízení - Číslo rámu: W1V9076331P451809 1. majitel, nejedná se o dovoz (německé vozidlo), nejedná se o vozidlo z autopůjčovny, vynikající stav, nekuřácké vozidlo, originální servisní knížka Mercedes Benz, možnost výměny staršího vozidla, vozidlo zkontrolováno v servisu včetně záruky, na vyžádání je možné zajistit zprávu o stavu vozidla od společnosti Dekra. Rádi vám vozidlo, které jsme zakoupili na místě, doručíme k vašemu bydlišti za cenu 0,50 € / KM. Minimální náklady činí 150,00 €.

Stav: použitý, najeté kilometry: 76 480 km, výkon: 140 kW (190,35 k), první registrace: 06/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 5, celková délka: 5 932 mm, celková šířka: 2 020 mm, celková výška: 2 785 mm, objem ložného prostoru: 13 m³, délka ložné plochy: 3 495 mm, šířka ložného prostoru: 1 771 mm, výška ložného prostoru: 1 959 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, pohon všech kol, sazečkový filtr, - Interní číslo: 67.66 - Rozměry prostoru pro cestující / nákladový prostor: délka do sedadla řidiče 3 479 mm x délka do přepážky 2 186 mm x šířka 1 778 mm x výška 1 967 mm - Sortimo – výbava servisní dodávky, levá a pravá strana, příplatek 1 000 € - Pohon všech kol 4x4 s funkcí Torque-on-Demand - Převodovka: 9G-TRONIC - Klimatizace s regulací Tempmatic - Multimediální systém MBUX s 7palcovým dotykovým displejem - Navigace s hlasovým ovládáním, Apple Car Play a Android Auto - Paket: parkovací paket s couvací kamerou - Rádio: digitální rádio DAB - Rezervní kolo pro použití v terénu - Držák rezervního kola s heverem - Provedení pro použití v terénu - Tepelná izolace prostoru řidiče - Tepelná izolace nákladového prostoru - Doplňkové topení (horká voda), programovatelné a s dálkovým ovládáním - Systém WET WIPER - Vyhřívaná sedadla na straně řidiče - Vyhřívaná sedadla na straně spolujezdce - Sedadla: příprava pro konfiguraci sedadel 3/-/ - Sedadlo: bederní opěrka, sedadlo spolujezdce elektricky nastavitelné - Sedadlo: bederní opěrka, sedadlo řidiče elektricky nastavitelné - Komfortní sedadlo řidiče - Komfortní opěrka hlavy řidiče Pgedpfx Akozkxghelsu - Komfortní sedadlo spolujezdce - Dešťový senzor - Paket: akustický paket - Paket: nabíjecí paket do palubní desky - Pneumatiky: celoroční pneumatiky - Zadní dveře, dvoukřídlé, otevírané do strany - Sedadla: trojmístná lavice v první řadě - Tempomat - Přepážka po celé délce k sloupku C - Dřevěná podlaha v prostoru pro cestující / nákladovém prostoru - Tónovaná skla v zadní části, černá skla - Lišty pro střešní nosiče - Systém ATTENTION ASSIST - Převodový poměr nápravy i = 3,923 - Airbag na straně spolujezdce - Nástupní schůdek zadních dveří - Zrcátka elektricky sklopná - Baterie: vliesová baterie 12 V / 92 Ah - Boční směrová světla vpředu - Zrcátka bez směrovek - Tepelně izolované sklo s páskovým filtrem na čelním skle - Kanál teplého vzduchu do prostoru pro cestující - Příprava pro elektrické instalace, parametrický speciální modul - Snížená výška nákladového prostoru až k spodní hraně přepážky - USB zásuvka 5 V - Opěrka rukou, dveře řidiče a spolujezdce - Přední kryty blatníků - Zadní kryty blatníků - Kola: hydraulický zvedák - Kryty podběhů kol - Live Traffic Information - Obrysová světla, boční - Multifunkční volant - Kabelový kanál na boční stěně - Možnost dodatečné montáže tažného zařízení - Číslo rámu: W1V9076331P451809 1. majitel, nejedná se o dovoz (německé vozidlo), nejedná se o vozidlo z autopůjčovny, vynikající stav, nekuřácké vozidlo, originální servisní knížka Mercedes Benz, možnost výměny staršího vozidla, vozidlo zkontrolováno v servisu včetně záruky, na vyžádání je možné zajistit zprávu o stavu vozidla od společnosti Dekra. Rádi vám vozidlo, které jsme zakoupili na místě, doručíme k vašemu bydlišti za cenu 0,50 € / KM. Minimální náklady činí 150,00 €.

Stav: použitý, najeté kilometry: 141 000 km, výkon: 125 kW (169,95 k), první registrace: 01/2010, celková hmotnost: 3 500 kg, typ paliva: nafta, barva: zelená, další kontrola (TÜV): 03/2026, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, šířka ložného prostoru: 2 025 mm, délka ložné plochy: 2 850 mm, výška ložného prostoru: 340 mm, Rok výroby: 2009, celková délka: 6 180 mm, celková šířka: 2 100 mm, celková výška: 2 350 mm, počet míst k sezení: 7, Vybavení: ABS, centrální zamykání, nezávislé topení, sazečkový filtr, 1. majitel. Německé komunální vozidlo používané při běžné údržbě zeleně. Najeto pouhých 141 000 km. Pravidelně servisováno v autorizovaném servisu. Dvojkabina se 7 sedadly a 4 dveřmi. Pohotovostní hmotnost: 2660 kg. Přípustná celková hmotnost: 3500 kg. 3,0litrový naftový motor Iveco o objemu 2998 cm³ a výkonu 170 koní / Euro 5 + EEV. 6stupňová manuální převodovka. Maximální rychlost: 156 km/h. Nezávislé topení (horká voda). Čepové tažné zařízení Rockinger s přípustnou brzděnou hmotností přívěsu 2800 kg, resp. nebrzděnou hmotností 750 kg. Elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka. ABS a ASR. Centrální zamykání (součástí je 1 dálkový ovladač a 1 klíč bez dálkového ovládání, oba jsou originální od IVECO). Pgsdexthdujpfx Akleu Rádio/kazetový přehrávač. Airbagy pro řidiče a spolujezdce (podle údajů na palubní desce „Airbag vadný“. Podle diagnostického zařízení je příčinou vadný předpínač bezpečnostního pásu na středovém sedadle). Odpružení: vpředu příčné listové pero, vzadu zesílené parabolické pero. Rozvor 3450 mm. Korba: sklápěcí korba od SAXXAS, německá výroba, s rozměry: 2,85 m délka / 2,20 m šířka / 0,34 m výška. Elektrohydraulický třístranný sklápěč. Ocelové dno, se 6 zapuštěnými úchytnými body. Na obou stranách jsou plastové úložné boxy pro drobné materiály. Žluté výstražné světlo na střeše kabiny. Tato nabídka platí pouze pro podnikatele, osoby samostatně výdělečně činné a státní instituce. Změna nabídky a případné chyby v údajích jsou kdykoli vyhrazeny. Kupní cena podléhá dani z přidané hodnoty podle §25a zákona o dani z přidané hodnoty, protože se jedná o vozidlo státní správy. K kupní ceně se tedy nepřipočítává dalších 19 % DPH, DPH však nelze zároveň odečíst ani samostatně od kupní ceny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 74 712 km, výkon: 137 kW (186,27 k), první registrace: 12/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 4 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, Možnost leasingu nebo nákupu na splátky, záleží na výsledku kontroly úvěruschopnosti. Rádi vám vypracujeme nabídku. Eurocargo ML80E19K Motor, převodovka: * Motor F4AFE411F, 137 kW, 4485 cm³, Euro 6 * Převodovka 6S700TO, 6stupňová manuální převodovka Asistenční systémy: * Tempomat * Motorová brzda, dvoustupňová * Asistent pro udržování vozidla v jízdním pruhu * Diferenciál s uzávěrkou Podvozek, příslušenství: Pedpfx Akoz R Hbrslogu * 4 x 2 * Rozvor 3105 * Listové/listové * AdBlue, nádrž 30 l s ohřevem * Tažné zařízení Rockinger + koule * Hydraulické vývody pro sklápěcí přívěs Pneumatiky: * Rozměr 9,5R17,5 (viz fotografie) Nástavba: * Meiller, třístranný sklápěč * Vnitřní rozměry přibližně 4,0 x 2,30 x 0,40 m Kabina: * Pro místní dopravu * Ocelový nárazník * Zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná * Elektrická okna * Sedadlo řidiče s pneumatickým odpružením a vyhříváním * Dvojité sedadlo spolujezdce * Střešní okno * Centrální zamykání s dálkovým ovládáním * Rádio s Bluetooth Číslo vozidla: 6964 Prodej pouze podnikatelům nebo do exportu. Uvedené ceny jsou čisté, bez DPH nebo ceny pro export. Uvedené údaje jsou bez záruky. MLUVÍME ITALSKY, MLUVÍME RUSKY, DOMŮVME SE ČESKY, MLUVÍME ANGLICKY

Stav: připraven k použití (použité), Siemens 6SN1123-1AB00-0CA3, LT modul, sériové číslo: T-V92081070, verze: A. Modul byl odborně kompletně repasován a otestován, poskytujeme záruku 3 měsíce. Je funkční na 100 %. Rozsah dodávky odpovídá fotografiím. Pgedpfjz R Il Esx Aklsu

Stav: nový, výkon: 110 kW (149,56 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 6 000 kg, barva: bílý, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, ISUZU? Centrum užitkových vozidel v Německu s odborností, servisem a poradenstvím Vám nabízí: ISUZU M29 F s 9stupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou + měničem točivého momentu 2 roky záruka na základní vozidlo od data první registrace Standardní výbava: - 3,0 l turbodiesel s Common-Rail vstřikováním a turbodmychadlem VGS, 110 kW / 150 PS, EURO VI OBD-E (max. točivý moment 375 Nm při 1.280–2.800 ot./min) - Filtrační systém pevných částic s DPD systémem a AdBlue (samočisticí systém umožňuje vyčištění filtru bez potřeby servisu díky nové regenerační technologii DPD, která signalizuje, kdy je funkce potřebná – stačí stisknout tlačítko DPD a systém se do 20 minut vyčistí sám) - 9stupňová dvouspojková převodovka „ISIM“ s měničem. Bezopotřebení a jemně dávkované rozjezdy díky zabudovanému hydrodynamickému měniči! Rychlosti lze volit také manuálně pomocí voliče. - Pera přední nápravy (max. 2.300 kg), listová pera zadní nápravy (max. 3.980 kg), přední stabilizátor - Pneumatiky 205/75 R16 C, jednoduchá montáž vpředu – dvoumontáž na poháněné zadní nápravě, rezervní kolo - Motorová brzda, elektronická parkovací brzda s funkcí Auto Hold – HSA - Palubní napětí 24 V, alternátor 90 A, 2x baterie 70 Ah - Diesel nádrž 70 l / AdBlue nádrž 14 l - BI-LED osvětlení s ostřikovačem světlometů a zadní LED osvětlení - Rozměry vozidla: šířka kabiny 1.815 mm, šířka zadní nápravy 1.860 mm, výška (horní okraj kabiny) 2.150 mm - Pružinové sedadlo řidiče - Dvoumístná lavice spolujezdce, 3místa, hlavové opěrky, varování nezapnutých pásů - Airbag řidiče i spolujezdce, předpínače pásů pro řidiče i spolujezdce - Výškově i sklonově nastavitelný volant, ovládání na volantu, vnitřní zpětné zrcátko - Elektrická okna, elektricky nastavitelná i vyhřívaná vnější zrcátka - Elektronická imobilizace - DAB+ rádio s Bluetooth handsfree, USB nabíjecí konektor - Mlhovky, LED denní svícení, automatické osvětlení, zadní LED světla - Akustická signalizace couvání - Centrální zamykání s dálkovým ovládáním - Digitální tachograf EU - Klimatizace Bezpečnostní paket 2: Pjdpozbff Tjfx Akljgu - ABS: protiblokovací systém - ASR: protiprokluzový systém na zadní nápravě - EBD: elektronické rozdělování brzdné síly - EVSC: elektronická kontrola stability - LDWS: asistent pro udržování v jízdním pruhu - MOIS: detekce pohybujících se objektů - DWS: systém varování před srážkou - MAM: nouzové brzdění před překážkou - FVSN: detekce v předpolí - TSR: rozpoznávání dopravních značek - TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách - RM: couvací kamera s monitorem - BSIS: systém sledování mrtvého úhlu Přídavný pohon (PTO) Předávací servis: kontrola dle plánu, doplnění nafty a AdBlue, čištění a odstranění konzervace Nástavba vozidla: Abrolosný nosič kontejnerů JOTHA CombiCon 3512 - pro minikontejnery 1–3 m³ s vnější šířkou do 1.350 mm a kontejnery dle DIN 30735, včetně plochých kontejnerů o rozměru 1.220 × 2.400 mm k naložení a přepravě - 2 samostatně ovladatelné teleskopické ramena, výsuv 1.000 mm - hydraulické opěry vzadu - přední dorazy dvakrát stavitelné a boční čtyřikrát - nosnost na rovině: 3.500 kg - pozinkované nastavitelné řetězy s bezpečnostními háky na uchycení kontejneru - Vyklápění s postranními lany - šířka nástavby: 1.700 mm, volný průchod mezi teleskopickými rameny: 1.470 mm - Výška vozidla ...

Stav: připraven k použití (použité), Siemens SINUMERIK 548 025.9015.04 Systém 3 ovládací panel s řízením SN: A1452596, použitý, v dobrém stavu, 100% funkční, dodávka podle fotografií. Pgedsz Acq Ijpfx Akleu

Stav: nový, Indramat MAC112B-0-GD-2-C/130-A-1/S005, synchronní motor s permanentními magnety, sériové číslo: MAC112-10094, nepoužitý, v otevřeném původním obalu, 100% funkční, rozsah dodávky viz fotografie. Pgjdpfjzy Tpvsx Aklou

Stav: použitý, najeté kilometry: 197 845 km, výkon: 265 kW (360,30 k), první registrace: 03/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, délka ložné plochy: 4 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, pohon všech kol, Inventární číslo: 5822 Iveco Trakker 360 - AD190T/W Magirus s čelním jeřábem Palfinger typ 13001 / dálkové ovládání / ocelový třístranný sklápěč Meiller / 4x4 / nápravy AP ----* Výrobce: Iveco * Typ: Trakker 360 - AD190T/W Magirus * Celková hmotnost: 18 000 kg * Hmotnost ve vozidle dle technického průkazu: 11 700 kg * Převodovka: Automatická * První registrace: 03/2017 * Najeté kilometry: přibližně 197 845 km * První registrace: 03/2017 * Nápravy: 4x4 / nápravy AP * Rozvor: 3,80 m * Zavěšení: listové * Pneumatiky: 1. náprava 385/65 R 225, 2. náprava 315/80 R 22.5, přibližně 50 % * Kabina: kabina pro regionální dopravu / 2 sedadla * Barva: Modrá * Čelní jeřáb Palfinger typ PK 13001K, rok výroby 2017, s dálkovým ovládáním * 2 hydraulické výsuvy * Maximální dosah při 6,60 m = 1 700 kg * Krátký dosah při 3,80 m = 3 450 kg * 5. a 6. okruh ovládání pro drapák * Drapák Kinshofer typ KM 604-250, objem 250 l * Hydraulické podpěry vpředu * Ocelový třístranný sklápěč Meiller se 2 páry zasouvatelných úchytných ok * Tažné zařízení s 50mm čepem a hydraulickými přípojkami * Nástrojová skříň vzadu vlevo a vpravo * Přibližně 295 litrů ocelové dieselové nádrže vpravo * Nádrž AdBlue vpravo * Sklopný podjezdový chránič * Sluneční clona * Zadní stěna kabiny s oknem * Střešní okno * Elektrické ovládání oken a zrcátek * Vyhřívání zrcátek * Diferenciál s uzávěrou * Tempomat * Motorová brzda * Multifunkční volant * Rádio s Bluetooth * 1. majitel Německé vozidlo !! Německé doklady !! 1. majitel !! Za příplatek také k dispozici jako kompletní souprava! Inventární číslo: 5820 Třístranný ocelový tandemový sklápěcí přívěs Müller-Mitteltal / hliníkové rampy / žárově pozinkovaný rám / široké pneumatiky! ----* Výrobce: Müller-Mitteltal * Typ: KA-TA-R 13,5 * První registrace: 08/2017 * Celková hmotnost: 13 500 kg * Hmotnost ve vozidle dle technického průkazu: 3 420 kg * Užitečná nosnost: 10 080 kg * Nápravy: 2 x Gigant / bubnové brzdy Pedpfxey Tgr Te Aklsgu * Zavěšení: listové * Pneumatiky: 385/55 R 19.5, přibližně 50 %, na ocelových ráfcích * STK: 08/2026 * EBS * Barva: Žárově pozinkovaný rám, sklápěcí nástavba modrá * Vnitřní objem sklápěče: přibližně 6 m³ (délka 5,00 m x šířka 2,42 m x výška 0,50 m) * Vysouvací hliníkové rampy * Tažné oko s 50mm otvorem, výškově nastavitelné * Sklápěcí nástavba se 4 páry sklopných úchytných ok ve spodní části * Přední podpůrná noha pro plné zatížení * Dodatečné podpěry vzadu (sklopné) * Přední nástrojová skříň vpravo * Čtvrtinové blatníky * Certifikát o zabezpečení nákladu * 1. majitel Německý přívěs !! Německé doklady !! 1. majitel !! Upozornění na možné chyby v inzerátu: Navzdory pečlivému zpracování inzerátu se v textu nebo údajích mohly občas vyskytnout chyby. Nepřebíráme žádnou odpovědnost za chyby, změny nebo mezidobé prodeje. Všechny informace jsou bez záruky. Kontaktujte nás prosím, abyste ověřili podrobnosti nebo vyjasnili další otázky.

Stav: použitý, najeté kilometry: 197 845 km, výkon: 265 kW (360,30 k), první registrace: 03/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, délka ložné plochy: 4 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, pohon všech kol, Inventární číslo: 5822 Iveco Trakker 360 – AD190T/W Magirus s čelním jeřávem Palfinger typ 13001 / dálkové ovládání / ocelová třístranná sklápěcí korba Meiller / 4x4 / nápravy AP ----* Výrobce: Iveco * Typ: Trakker 360 – AD190T/W Magirus * Celková hmotnost: 18 000 kg * Provozní hmotnost dle technického průkazu: 11 700 kg * Převodovka: Automatická * První registrace: 03/2017 * Najeté kilometry: přibližně 197 845 km * První registrace: 03/2017 * Nápravy: 4x4 / nápravy AP * Rozvor: 3,80 m * Zavěšení: listové * Pneumatiky: 1. náprava 385/65 R 22,5, 2. náprava 315/80 R 22,5, cca 50 % * Kabina: pro dálkovou přepravu / 2 sedadla * Barva: Modrá * Čelní jeřáb Palfinger typ PK 13001K, rok výroby 2017, s dálkovým ovládáním * 2 hydraulické výložníky * Maximální dosah při 6,60 m = 1 700 kg * Krátký dosah při 3,80 m = 3 450 kg * 5. a 6. okruh ovládání pro drapák * Drapák Kinshofer typ KM 604-250, objem 250 l * Přední hydraulické podpěry * Ocelová třístranná sklápěcí korba Meiller se 2 páry zatahovacích ok * Tažné zařízení s 50mm čepem a hydraulickými připojeními * Nástrojová skříňka vzadu vlevo a vpravo * Přibližně 295 litrů ocelové naftové nádrže vpravo * Nádrž na AdBlue vpravo * Sklopný podjezdový ochrán * Sluneční clona * Zadní stěna kabiny s oknem * Střešní okno * Elektrická okna a zrcátka * Vyhřívaná zrcátka * Diferenciály s uzávěrkou * Tempomat * Motorová brzda * Multifunkční volant * Rádio s Bluetooth * 1. majitel Německé vozidlo !! Německé doklady !! 1. majitel !! Za příplatek k dispozici i jako kompletní souprava! Inventární číslo: 5820 Tandemový sklápěcí přívěs Müller-Mitteltal, ocelová třístranná korba / hliníkové rampy / pozinkovaný podvozek / široké pneumatiky!----* Výrobce: Müller-Mitteltal * Typ: KA-TA-R 13,5 * První registrace: 08/2017 * Celková hmotnost: 13 500 kg * Provozní hmotnost dle technického průkazu: 3 420 kg * Užitečné zatížení: 10 080 kg Psdpfxey Sra Te Aklsgu * Nápravy: 2 x Gigant / bubnové brzdy * Zavěšení: listové * Pneumatiky: 385/55 R 19,5, cca 50 %, ocelové disky * STK: 08/2026 * EBS * Barva: pozinkovaný podvozek, sklápěcí nástavba modrá * Objem sklápěcí korby: přibližně 6 m³ (5,00 m dlouhá x 2,42 m široká x 0,50 m vysoká) * Vysouvací hliníkové rampy * Tažné oko s 50mm otvorem, výškově nastavitelné * Sklápěcí nástavba se 4 páry sklopných ok v podlaze * Přední podpěrné nohy při plném zatížení * Další sklopné podpěry vzadu * Přední nástrojová skříňka vpravo * Čtvrtinové blatníky * Certifikát o zajištění nákladu * 1. majitel Německý přívěs !! Německé doklady !! 1. majitel !! Upozornění na možné chyby v inzerátu: Navzdory pečlivému zpracování inzerátu se v textu nebo údajích mohou občas vyskytnout chyby. Nepřebíráme žádnou odpovědnost za chyby, změny nebo mezilehlé prodeje. Všechny informace jsou bez záruky. Pro ověření podrobností nebo zodpovězení dalších dotazů nás prosím kontaktujte.

Stav: nový, Siemens SIMOTICS 3 1FN3450-2NC5x-xxxx lineární motor – primární část SN: JFM/D7072096, nepoužitý v otevřeném originálním balení, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií. Pedpfsz Acp Rex Aklogu

Stav: velmi dobrý (použité), výkon: 279 kW (379,33 k), první registrace: 07/2007, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 39 000 mm, palivo: nafta, barva: jiný, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, zavěšení: ocel-vzduch, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 7 500 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 12 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 8 000 kg, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, mlhovky, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - Hliníková palivová nádrž - Klimatizace - Rádio/přehrávač CD - Zrcátka s elektrickým nastavením - Sluneční clona - Digitální tachograf Podpfx Aksz A D Nijlogu = Další informace = Obecné informace Kabina: jednoduchá Technické informace Počet válců: 6 Objem motoru: 11 700 cm³ Provozní hmotnost: 11 300 kg Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové Přední náprava: rozměr pneumatik: 385/65 R 22.5; maximální zatížení nápravy: 7500 kg; řízená; stav dezénu pneumatiky vlevo: 30 %; stav dezénu pneumatiky vpravo: 30 %; odpružení: listové Zadní náprava 1: rozměr pneumatik: 315/80 R22.5; maximální zatížení nápravy: 12 000 kg; stav dezénu pneumatiky vlevo: 40 %; stav dezénu pneumatiky vpravo: 40 %; odpružení: vzduchové Zadní náprava 2: rozměr pneumatik: 315/80 R 22.5; zvedací náprava; maximální zatížení nápravy: 8000 kg; řízená; stav dezénu pneumatiky vlevo: 30 %; stav dezénu pneumatiky vpravo: 30 %; odpružení: vzduchové Funkčnost Značka nástavby: Stokota Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Poškození: žádné

Stav: použitý, Pohonový výkon / kW Volt / V Ampér / A Psdpjzcgk Hefx Aklegu SIEMENS 1FT3072-0AF61-9-Z permanentní magnetový motor FUNKČNÍ!