Prodej použitých Multi-Trans Pa65-2 (85 282)

Stav: jako nový (použitý), celková délka: 10 000 mm, celková šířka: 3 000 mm, celková výška: 1 105 mm, barva: modrá, Provozní podmínky: Hodpfxexrr Uho Acpsnk Těžkotonážní přívěs je určen pro použití na rovném, zpevněném povrchu v rámci vnitropodnikového provozu. Soustavné jízdy: Komponenty přívěsu nejsou (bez tažného zařízení) určeny pro soupravový provoz s více přívěsy. Užitečné zatížení: 60 t při rychlosti 6 km/h a rovnoměrném zatížení (plošné zatížení) ložné plochy mezi nápravami. Bodové nebo čárové zatížení je povoleno pouze po oznámení. Základní rám: robustní svařovaná konstrukce z profilových ocelí Ložná plocha: Rozměry cca 10 000 x 3 000 mm, ložná výška cca 1 105 mm, podlaha z jehličnatých fošen, po obvodu zapuštěný ochranný profil hran. Řízení: Všechna čtyři kyvná kola jsou řiditelná, oj výškově stavitelná, odnímatelná a lze ji přemístit z přední na zadní část, výška zavěšení na tažném vozidle cca 650 mm (jiné výšky pouze po oznámení), tažné oko dle DIN 74054, průměr 40 mm, spojovací tyče s nastavitelnými kulovými klouby, diagonální nebo tažné tyče nastavitelné a osazené ložisky s nízkými nároky na údržbu, bezpečnostní zařízení oje dle UVV. Podvozek: Čtyři řiditelné kyvné nápravy, dvě řiditelné nápravové linie pro rovnoměrné zatížení kol, kola s elastickými plnopryžovými pneumatikami cca 559 x 406 mm, nábojová ložiska s kuželíkovými ložisky a trvalým mazáním tukem. Lakování: Vrchní lak RAL 5002 ultramarínová modř Pronájem nebo prodej v rámci celé EU.

Stav: jako nový (použitý), celková délka: 6 000 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 1 012 mm, barva: modrá, Provozní podmínky: Přívěs je určen pro provoz na rovných zpevněných komunikacích ve vnitřním provozu. Kombinované jízdy: Přívěsné komponenty nejsou určeny (bez připojení přívěsu) pro kombinované jízdy s několika přívěsy. Užitečné zatížení: Při rychlosti 6 km/h a rovnoměrném zatížení (plošném zatížení) ložné plochy mezi nápravami: 60 tun. Bodové nebo pásové zatížení je povoleno pouze po ohlášení. Základní rám: Stabilní svařovaná konstrukce z ocelových profilů. Hnodpfx Aeuf Rw Tscpok Ložná plocha: Rozměr cca 6000 x 2500 mm, výška nakládací plochy cca 1012 mm, zakrytí ložné plochy prkny z měkkého dřeva, všude zapuštěná ochrana okrajů. Řízení: Řízení všech kol na 4 kyvadlových nápravách, oje lze zvedat, demontovat a přemisťovat zepředu dozadu, výška zavěšení na tažném vozidle cca 650 mm (jiné výšky zavěšení jsou přípustné pouze po ohlášení), oko oje podle DIN 74054 dm 40 mm, táhla s nastavitelnými hlavami kulových kloubů, diagonální nebo oje nastavitelné a vybavené sférickými ložisky s nízkými nároky na údržbu, bezpečnostní zařízení proti pádu oje podle UVV. Podvozek: kola s pružnými plnými pryžovými pneumatikami o rozměrech cca 559 x 406 mm, náboje kol s kuželíkovými ložisky a trvalým mazáním tukem. Povrchová úprava laku: RAL 5002 ultramarínová modř. Další výbava: - Volitelně: dvouokruhový vzduchový brzdový systém působící na 4 kola, sklon < 4 %. Oddělená parkovací brzda prostřednictvím pružinového brzdového válce, rovněž působící na 4 kola. - 2 upevňovací oka nebo jeřábová oka z kulaté oceli přivařená vodorovně do vnějších nosníků na obou dlouhých stranách, jeřábová oka používejte pouze tehdy, když není přívěs zatížen. - Poloměr otáčení uvnitř cca 2100 mm - Vnější poloměr otáčení cca 5500 mm - Oje dlouhé přibližně 1500 mm K pronájmu nebo prodeji v celé EU.

Stav: jako nový (použitý), celková délka: 5 000 mm, celková šířka: 2 400 mm, celková výška: 930 mm, barva: modrá, Provozní podmínky: Přívěs je určen pro použití na rovných a zpevněných komunikacích v rámci podnikového provozu. Tažné vozidlo, typové označení: neznámé Přepravované zboží: neznámé Souběžný provoz: Komponenty přívěsu nejsou (bez tažného zařízení) určeny pro souběžný provoz s více přívěsy. Užitná hmotnost: 40 t při rychlosti 6 km/h a rovnoměrném rozložení (plošné zatížení) nákladu mezi nápravami. Bodové nebo liniové zatížení je povoleno pouze po oznámení. Základní rám: robustní svařovaná konstrukce z profilové oceli Ložná plocha: Rozměry cca 5000 x 2400 mm, ložná výška 930 mm, krytí ložné plochy dřevěnými fošnami, obvodová ochrana hran Řízení: Všechna čtyři kyvná kola řízena, oj výškově stavitelná, odnímatelná a přestavitelná zepředu dozadu, výška zavěšení na tažném vozidle cca 670 mm (jiné výšky pouze po oznámení), tažné oko dle DIN 74054 průměr 40 mm, spojovací tyče s nastavitelnými kulovými hlavicemi, diagonální nebo spojovací tyče nastavitelné a osazeny ložisky s nízkou potřebou údržby, zajištění oje dle UVV Hjdpfx Acexrtluopenk Podvozek: 4 řízené kyvné nápravy (2 řízené nápravové linie) pro rovnoměrné zatížení kol, kola s elastickými plnopryžovými pneumatikami cca 559 x 305 mm, náboj kola s kuželíkovými ložisky a trvalým mazáním tukem. Lakování: Vrchní lak odstín RAL 5002 ultramarínově modrá Doplňkové vybavení: po 2 upevňovací tyče na každé podélné straně Pronájem nebo prodej v rámci celé EU.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 189 h, nosnost: 40 000 kg, typ paliva: elektrický, model baterie: EPzS, kapacita baterie: 1 250 Ach, napětí baterie: 80 V, barva: šedá, Vybavení: kabina, osvětlení, Výrobce: Multi-Trans Typ: Elektrický plošinový vůz s kabinou Model: SET 40 Nosnost: 40 000 kg Rok výroby: 2018 včetně TÜV posudku pro získání výjimky dle §70 StVZO pro provoz na veřejných komunikacích Ložná plocha: Vnější rozměry vozidla cca 8200 x 2500 mm, užitná ložná plocha za kabinou cca 6590 x 2500 mm Výška ložné plochy: cca 1005 mm Zakrytí ložné plochy: slzičkový plech Řízení: dvounápravové řízení Pohon: elektrický Provozní hodiny: 189 Baterie: 80 V 10 EPzS 1250 Ah, K5 Lakování: základní rám práškově lakovaný RAL 7037 šedý prach, kabina práškově lakovaná RAL 5000 fialově modrá Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Dostupnost: na dotaz Hsdpfx Acjyrf Uijpenk Podvozek: Dvě řízené nápravové linie, každá se dvěma kyvnými nápravami, a dvě neřízené hnací nápravové linie, namontované na čtyřech podélných vahadlech pro rovnoměrné rozložení zatížení kol. Kabina s ovládacími a signalizačními prvky: - Komfortní řidičská kabina uprostřed čelní strany ve směru jízdy, montovaná s protihlukovou a tepelnou izolací - Kabina odpružená pomocí gumových silentbloků na základním rámu vozidla - Ochranný rám z trubkového profilu na zadní straně kabiny a na střeše proti padajícím předmětům - Přední a zadní sklo z bezpečnostního skla dle směrnice ECE R43 - Kabina se dvěma zamykatelnými dveřmi s posuvnými okny - Přední a zadní okno s dvoustupňovým elektrickým stěračem - Sluneční clona pro řidiče - Vnitřní zpětné zrcátko - Vnitřní osvětlení kabiny - Nastavitelný volant (výška, sklon) – rychlé nastavení - Hydraulický posilovač řízení - Elektrický ventilátor s elektrickým topením a defrosterem pro čelní a boční skla, dvoustupňové větrání, plynulá regulace teploty v kabině pomocí termostatu - Řidičovo sedadlo s pneumatickým odpružením, nastavitelná tuhost dle hmotnosti, výškově stavitelné - Sedadlo spolujezdce – komfortní mechanicky odpružené - Volič směru jízdy vpřed/vzad s neutrálem na volantu - Dvoustupňové nastavení rychlosti, plíživý režim do 3 km/h, rychlý režim 6 km/h - Plynule regulovatelná rychlost přes nožní ovladač - Brzdový pedál - Indikátor vybití baterie s počítadlem motohodin, počítání pouze při jízdě - Hlavní klíčový spínač - Nouzový vypínač - Výstražná blikací soustava - Směrovky s optickou a akustickou signalizací - Klakson - Spínač světel - Dva vnější zpětné zrcátka na nebo před kabinou vozidla, ramena mechanicky sklápěcí a aretovatelná - Vysoce kvalitní klimatizace na střeše kabiny Speciální výbava: - Za kabinou na levé podélné straně směrem jízdy nástup na ložnou plochu, jeden zasunovací nebo pevný madlo, úložné místo pro odebraný madlo na vozidle - Na čelní straně je instalována dorazová lišta vysoká 300 mm - Vozidlo lze manévrovat z kabiny nebo dálkovým ručním ovladačem mimo kabinu - Na obou podélných stranách po 9 kotvicích/jeřábových tyčí z kruhové oceli vodorovně navařených do vnějších nosníků - Ultrazvukové senzory pro měření vzdálenosti (detekce objektů – není ochrana osob), plíživý režim a nouzové zastavení variabilně nastavitelné - Systém zpětné kamery s monitorem Bezpečnostní prvky: - 2 nouzová tlačítka - Akustická výstraha pouze při couvání - Výstražné majáky na kabině, aktivní pouze při jízdě

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, nosnost: 60 000 kg, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, kabina, Možný pronájem a koupě Hsdpfxsyrf T Es Acpjnk

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, kabina, Možný pronájem a koupě Hnsdpfx Aoxqp Icocpek

Stav: jako nový (použitý), celková délka: 4 000 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 665 mm, barva: modrá, Provozní podmínky: Přívěs je určen pro použití na rovném, zpevněném povrchu v rámci vnitropodnikové dopravy. Komponenty přívěsu nejsou určeny pro provoz ve vlečném vlaku s více přívěsy. Užitečné zatížení: 10 t při rychlosti 6 km/h a rovnoměrném rozložení zatížení (plošné zatížení) ložné plochy mezi nápravami. Bodové nebo liniové zatížení je povoleno pouze po předchozím oznámení. Ložná plocha: Rozměry cca 4000×2500 mm, výška ložné plochy cca 665 mm, povrch ložné plochy tvoří prkenné fošny z jehličnatého dřeva, po obvodu ochrana hran. Rám: Pevná svařovaná konstrukce z profilové oceli. Řízení: Čtyřkolové řízení s kloubovými čepy, oj je výškově stavitelná, odnímatelná a přestavitelná zepředu dozadu. Výška zavěšení na tažném vozidle cca 350–600 mm (jiné výšky pouze po předchozím oznámení), tažné oko dle DIN 74054, průměr 40 mm, zajištění ojí dle UVV. Hodpfxoxrtqwj Acponk Podvozek: Obě nápravy jsou řízené, superelastické pneumatiky 21×8-9, cca 517×186 mm, náboje kol s kuželíkovými ložisky a trvalým tukovým mazáním. Lakování: Vrchní lak RAL 5002 ultramarínově modrá

Stav: velmi dobrý (použité), celková délka: 6 000 mm, celková šířka: 2 400 mm, celková výška: 670 mm, VOLITELNĚ DOSTUPNÝ TAKÉ S NÁSTAVBOU NA STŘECHU! Provozní podmínky: Přívěs je určen pro provoz na rovném, zpevněném povrchu v rámci areálové dopravy. Souběžné jízdy: Komponenty přívěsu nejsou (bez tažného zařízení) konstruovány pro souběžné jízdy s více přívěsy. Užitečné zatížení: 16 t při rychlosti 6 km/h a rovnoměrném zatížení (plošné zatížení) ložné plochy mezi nápravami. Bodové nebo liniové zatížení je povoleno pouze po předchozím schválení. Ložná plocha: Rozměr cca 6000 x 2400 mm, výška ložné plochy cca 670 mm, pokrytí ložné plochy fošnami z jehličnatého dřeva, po obvodu ochranný lem Řízení: Čtyřkolové nápravové řízení, oj sklopná, odnímatelná a přestavitelná z přední na zadní stranu, výška tahu u tažného vozidla cca 320 mm (jiné výšky pouze na základě dohody), oka tažné oj podle DIN 74054, průměr 40 mm, pojistka pádu oje dle předpisů UVV Podvozek: Hnodpfx Acjxrtdqspok Obě nápravy řízené, elastická plná pryžová kola cca 425 x 300 mm, náboj kola s kuželíkovými ložisky a trvalým mazáním tukem Lakování: Vrchní lak RAL 5002 ultramarínová modrá Přídavná výbava: - Na obou podélných stranách vždy 2 upevňovací tyče ze silnostěnné kruhové oceli, svisle navařené na vnější nosník - Oboustranný klín pod kola s držákem a řetězem

Stav: velmi dobrý (použité), celková délka: 10 000 mm, celková šířka: 2 400 mm, celková výška: 975 mm, barva: modrá, Provozní podmínky: Přívěs je určen pro použití na rovném, zpevněném povrchu v rámci interního firemního provozu. Jízda ve vícečlenné soupravě: Komponenty přívěsu nejsou (bez tažného zařízení) určeny pro provoz ve vícečlenných soupravách s několika přívěsy. Užitečná hmotnost: 32 t při 6 km/h a rovnoměrném rozložení nákladu (plošné zatížení) na ložné ploše mezi nápravami. Bodové nebo liniové zatížení je povoleno pouze po oznámení. Ložná plocha: Velikost cca 10 000 × 2 400 mm, výška ložné plochy cca 975 mm, krytí ložné plochy jehličnatou deskou, ochrana hran po celém obvodu. Řízení: Otočný závěs vpředu, oj výškově stavitelná a odnímatelná, výška tažení na tažném vozidle cca 350-500 mm, tažné oko dle DIN 74054, průměr 40 mm, zabezpečení oje proti pádu dle UVV. Podvozek: 2 řízené a 2 neřízené kyvné nápravy, kola s elastickými plnopryžovými pneumatikami cca 450 × 300 mm, náboje kol s kuželíkovými ložisky a trvalým mazáním. Lakování: Vrchní nátěr RAL 5002 ultramarínová modř Hjdpfoxrtkwox Acpenk Doplňková výbava: Na obou podélných stranách vždy 2 vázací tyče z kruhové oceli vodorovně navařené do vnějších nosníků.

Stav: velmi dobrý (použité), celková délka: 6 000 mm, celková šířka: 2 400 mm, celková výška: 750 mm, barva: modrá, Provozní podmínky: Průmyslový přívěs je určen pro použití na rovném, zpevněném povrchu v rámci vnitropodnikové dopravy. Pohyb ve vláčku: Komponenty přívěsu nejsou (bez tažného zařízení) určeny pro jízdu ve vláčku s více přívěsy. Užitečné zatížení: Průmyslový přívěs umožňuje přepravu nákladu až do maximální hmotnosti 25 t při rychlosti 6 km/h a rovnoměrném rozložení hmotnosti (rovnoměrné plošné zatížení) mezi nápravami. Bodové nebo liniové zatížení je možné pouze po předchozím schválení. Základní rám: Základní rám průmyslového přívěsu je tvořen robustní svařovanou konstrukcí z profilové oceli. Ložná plocha: Rozměry přibližně 6000 x 2400 mm. Výška ložné plochy cca 750 mm. Ložná plocha je osazena prkny z jehličnatého dřeva a po celém obvodu opatřena ochranným lemem. Řízení: Řízení obou náprav s čtyřkolovou kloubovou nápravou, oj výškově nastavitelná, odnímatelná a přestavitelná z přední na zadní část, výška závěsu na tažném vozidle cca 285 – 775 mm (jiné výšky závěsu po dohodě), tažné oko dle DIN 74054, průměr 40 mm, pojistka proti spadnutí oje dle UVV. Podvozek: Obě nápravy jsou řízené. Plné elastické pryžové pneumatiky cca 559 x 356 mm, náboj kola s kuželíkovými ložisky a stálým tukovým mazáním. Hnjdpfx Acjxrtb Nspek Lakování: Vrchní lak RAL 5002 ultramarínová modrá. Doplňková výbava: Na obou podélných stranách průmyslového přívěsu jsou vždy 2 zajišťovací tyče z kruhové oceli navařeny svisle na vnějších nosnících. Pronájem nebo prodej v rámci celé EU.

Stav: použitý, celková délka: 10 500 mm, Rok výroby: 2016, nosnost: 14 000 kg, Přívěs Multi-Trans VAL 30 Pohon Bez pohonu Hnedpfjxd Edmsx Acpjk Rok stavby 2016 Nosnost (kg) 14 000

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2017, délka dopravního pásu: 7 100 mm, šířka dopravního pásu: 2 500 mm, Výška plošiny: 900 mm Délka plošiny: 7000 mm Šířka plošiny: 2400 mm Maximální nosnost: 40 000 t Počet náprav: 2 Počet kol: 8 Hjdpfexzz E Uox Acpenk Délka: 7000 mm Šířka: 2400 mm Výška: 900 mm Hmotnost: 120 000 kg

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2017, délka dopravního pásu: 7 100 mm, šířka dopravního pásu: 2 500 mm, Délka: 7100 mm Hnsdpowq N Sdefx Acpjk Šířka: 2500 mm Výška: 900 mm

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: NEW-23, pohotovostní hmotnost: 651 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 849 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 060 mm, šířka ložného prostoru: 2 040 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 195 / 50 R 13, maximální rychlost: 100 km/h, barva: stříbrný, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2026, brzdy: jiný, SARIS PL 406 204 3500 2 NOVÝ VŮZ Vnitřní rozměry: 406 cm x 204 cm Výška bočnic: 35 cm Výška ložné plochy: 66 cm Celková hmotnost: 3500 kg Užitečné zatížení: 2849 kg Brzděný tandemový přívěs Nájezdová brzda a ruční brzda od AL-KO Maximálně robustní nápravy a brzdy Nízkopodvozková konstrukce Plně svařovaný, žárově zinkovaný ocelový rám 35cm bočnice z hliníkových profilů s upínacími zámky Bočnice sklopné a odnímatelné ze všech stran 15mm silná, protiskluzová a robustní podlaha z překližky s fenolovým povrchem Automatická opěrná noha s nosností 400 kg 8 tichých kotevních ok s tažnou silou 800 kg Zesílené 13" pneumatiky C s ocelovým ventilkem Pneumatiky M+S Háky na síť/lano na rámu 13pinová zástrčka Přední LED obrysové osvětlení Zadní svítilny s couvacím světlem, mlhovkou a trojúhelníkovými odrazkami VOLITELNÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ TRVALE ZLEVNĚNO OD ÚNORA 2026 -Výbava pro 100 km/h (tlumiče) -Reserva s držákem -Bez bočnic (sleva) Hnedpfsrk Iwnjx Acpjk -Naviják AL-KO 12,5 m -Black Edition (práškově lakované bočnice a ráfky černé barvy) -Integr. nájezdové ližiny 2800 kg -Ocelová deska na podlahu -Kompletní LED osvětlení -Zabezpečení proti krádeži -Síť s jemným či hrubým okem -H-rám -Nástavbové síto na listí v různých výškách, i uzavřené -Nástavbové bočnice 30 cm s upínacími zámky -Plachta nízká s/bez oblouků -Vysoká plachta 180 cm nebo 200 cm Další příslušenství na dotaz! Náklady na dopravu do Gery a vystavení technického průkazu 200 € bez DPH Obrázky jsou ilustrační a mohou obsahovat příplatkové vybavení. Nenašli jste vhodný přívěs? Skladem máme trvale 50–100 vozidel ihned k odběru. Servisní dílna je otevřena ve všední dny od 8:00 do 17:00 pro opravy všeho druhu. Specialista na opravy náprav včetně obytných přívěsů. Velká nabídka přívěsů k pronájmu. Dále nabízíme velký sortiment náhradních dílů a příslušenství pro přívěsy všech značek. Nechte se telefonicky poradit, navštivte naše webové stránky nebo přijďte osobně.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, nosnost: 2 500 kg, Dvojitá paletová vidlice ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Hnjdpey Aq Hysfx Acpsk Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Rok 2019 ISO 3A (51 cm) Nosnost 2500 kg Boční posuv Rozsah rozevření 560–1960 mm Šířka 1200 mm Vidlice 1150 mm ID OS1938

Stav: použitý, Č. 3264 Kompletní rámová pila Möhringer / Paul Použitá, připojena k elektrické síti do 30.06.26 Sestává z: - Kulatinový čelní stůl s poháněnými kuželovými válečky Měření délky Hecht s dálkově ovládanými světelnými závorami - 1 příčný dopravník k rámové pile 7000 x 5500 mm (D x Š), nová vačková řetězová dráha - 1 příčný dopravník 3800 x 4000 mm (D x Š) - 1 válečková dráha před rámovou pilou, délka 12400 mm, šířka válečků 1400 mm S hydraulickým spouštěním a zdviháním pro modelové dřevo, boční odsun se 2 šoupátky - Rychloupínací vozík rámové pily EWD s pomocným vozíkem - 1 pomocný dopravník pro zakládání kmenů před rámovou pilou - Reduktor kořenů Möhringer - Rámová pila Möhringer B 75-55 Multi-BV, rok výroby 1994 Průchod 700 mm, zdvih 550 mm, pilové pásy hydraulicky nastavitelné, dopravník, zakládací zařízení s nastavitelným laserem, měření kulatiny Hecht, upínač Jansen, háky, 60 pilových pásů, kalibrační měřidlo - Poháněný štípací klín s řetězovým ložem Möhringer 230-292, rok výroby 1994 S předřezem, světelnou závorou a laserem pro nastavení - 1 válečková dráha 4000 x 1400 mm (D x Š), s rýhovanými válečky, boční odsun s pneumatickými válci - 1 esovitý dopravník s akumulací 3500 x 4000 mm (D x Š), unášeč Albert ze čtvercové trubky - 1 esovitý dopravník 3000 x 5500 mm (D x Š), motor s nastavitelnou prokluzovou spojkou, kontrola funkce, unášeče z úhelníku - 1 podstolová příčná pila Paul 15 AO, rok výroby 1992 - 1 dvojitý omítací katr Paul KME 2/750 R, rok výroby 1988 Se separátorem třísek, pravá pouzdra motoricky stavitelná, příčné řezání, třídění dle délky, předvolitelné programy Österle - 1 dopravní pás 7400 x 400 mm (D x Š) - 1 dopravní pás 4000 x 400 mm (D x Š) - 1 dopravní pás 3000 x 500 mm (D x Š) Hnodpfjyzr Tfex Acpek - 1 žlabový dopravník cca 6500 x 500 mm (D x Š), stoupající, pro piliny - 1 žlabový dopravník HOLTEC cca 6500 x 500 mm (D x Š), stoupající, pro štěpku - 1 žlabový dopravník HOLTEC, vodorovný, s levým a pravým chodem pro rozvod do boxů - Bubnový štěpkovač HAAS, průchodná šířka 600 mm, průchodná výška 150 mm, se třesícím skluzem - Ostřička rámových pil OPL - Přístroj na nastavení zubů pil VOLLMER GSA, rok výroby 1996 - Ostřička rámových pil VOLLMER (lehce opravitelné, ohnutý posuvový válec) Prodej na základě zákaznické objednávky, ze skladu poblíž 34125 Kassel, bez demontáže, dopravy a montáže Demontáž, nakládka a doprava námi je možná za příplatek Změny v popisu a ceně vyhrazeny Pro předejití případným nedorozuměním je možná a doporučena prohlídka zařízení po předchozí domluvě Prodej v aktuálním stavu Technická data, popis stavu, rok výroby a rozsah dodávky dle katalogu výrobce, resp. předchozího majitele, bez záruky Mezitimní prodej vyhrazen Na použité stroje se nevztahuje žádná záruka, platí: „koupeno jak viděno“ Obrázky a videa jsou pouze ilustrační a nemusí odpovídat skutečnému rozsahu dodávky Platební podmínky: ceny bez DPH, platba před odběrem, resp. před odesláním Dodací podmínky: ze skladu

Stav: použitý, Funkčnost: omezená funkčnost, Rok výroby: 2017, nosnost: 3 200 kg, Dvojitá paletová vidlice ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Stav: Připraveno k použití a plně funkční Hjdpfx Ajyzvmvscponk Technický stav: špatný Popis: Rok 2017 ISO 3A (51 cm) Nosnost 3200 kg Boční posuv Rozsah otevření 540-1960 mm Šířka 1200 mm Vidlice 1200 mm Poškozené vidlice ID OS1953

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, nosnost: 2 200 kg, Dvojitá paletová vidlice ISO třída: ISO třída 2 = 1.000 - 2.500 kg Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: normální Popis: Rok výroby 2017 ISO 2A (41 cm) Nosnost 2200 kg Boční posuv Rozsah otevření 560-1960 mm Šířka 1200 mm Vidlice 1200 mm ID OS1940 Hnsdpfeyzdf Tox Acpek

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, nosnost: 3 500 kg, Dvojitá paletová vidlice Hnsdpfx Aoyzdf Hjcpek ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Rok 2019, ISO 3A (51 cm), Nosnost 3500 kg, Boční posuv, Otevírací rozsah 560–1940 mm, Šířka 1200 mm, Vidlice 1200 mm, ID OS1939

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, nosnost: 2 200 kg, Dvojitá paletová vidlice ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Hnedpfx Acoyzdfyjpek Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Rok 2015 ISO 2A (41 cm) Nosnost 2 200 kg Posuv vidlic do stran Rozsah rozevření 560–1 930 mm Šířka 1 200 mm Vidlice 1 150 mm ID OS1937

Stav: použitý, Funkčnost: nefunkční, nosnost: 2 600 kg, Dvojitá paletová vidlice Hodoyzdc Sjpfx Acpsnk ISO třída: ISO třída 3 = 2.500 - 4.999 kg Stav: Připraveno k provozu a plně funkční Technický stav: Na náhradní díly Popis: ISO 3A (51 cm) Nosnost 2600 kg Posuv vidlic Rozsah rozevření 540-1930 mm Šířka 1250 mm Vidlice 1150 mm Prasklý rám ID OS1922

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, nosnost: 2 600 kg, Dvojpaletová vidlice Hedjyzdcfopfx Acpenk ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Stav: Připraveno k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Rok 2013 ISO 3A (51 cm) Nosnost 2600 kg Boční posuv Rozsah otevření 560-1940 mm Šířka 1200 mm Vidlice 1200 mm ID OS1916

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, nosnost: 1 600 kg, Dvojitá paletová vidlice ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Hnedpfeyzdb Uex Acpek Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Rok 2018 ISO 2A (41 cm) Nosnost 1600 kg Boční posuv Rozsah rozevření 560-1930 mm Šířka 1100 mm Vidlice 1000 mm ID OS1915

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, nosnost: 2 500 kg, Dvojitá paletová vidlice Hsdpfxjyzdbze Acpsnk ISO třída: ISO třída 3 = 2.500 - 4.999 kg Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Rok 2011 ISO 3A (51 cm) Nosnost 2500 kg Boční posuv Rozsah rozevření 560-1960 mm Šířka 1200 mm Vidlice 1150 mm ID OS1907

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2022, nosnost: 2 600 kg, Dvojité paletové vidle Hodpoyzdbnjfx Acponk ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Stav: Připraveno k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Popis: Rok 2022 ISO 3A (51 cm) Nosnost 2600 kg Boční posuv Rozsah rozevření 560–1940 mm Šířka 1300 mm Vidlice 1200 mm ID OS1904