Jeřábové vozidlo

Volvo FM 500 8X4 TRIDEM + PALFINGER PK 27001-EH G KRA...

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2019, Funkčnost: plně funkční, celková výška: 215 mm, celková šířka: 130 mm, celková délka: 360 mm, celková hmotnost: 7 kg, doba záruky: 12 měsíce, typ chlazení: vzduch, maximální výška produktu: 10 mm, svařovací proud při 60% zatěžovacím cyklu: 150 A, svařovací proud při 100 % pracovního cyklu: 130 A, svařovací proud (min.): 5 A, svařovací proud (max.): 200 A, - Testovaný použitý přístroj ve velmi dobrém stavu přímo od výrobce - - K dispozici více zařízení - MicorTIG 200 DC ControlPro (Acu-ready) Svařovací invertor TIG-DC s technologií MicorBoost (vč. plynového hospodářství, vysokofrekvenční zapalování a funkce svařování elektrodou). All-in technologie pro rozvodnou síť, generátor a baterii - Provozní koncept "3 kroky a svar". - Jednoduché ovládání jedním tlačítkem - Plynulé nastavení proudu - Ampérově přesný digitální displej - S grafickým vedením uživatele na grafickém displeji OLED - Maximální přizpůsobení díky podrobnému řízení sekvence svařování - Paměť úlohy pro 10 svařovacích úloh Aktuální nová cena (02/2025): 2 277,00 € plus DPH Rozsah dodávky: Systém včetně odnímatelného napájecího kabelu, popruhu na přenášení, plynové hadice a návodu k obsluze ŘADA MicorTIG. ENERGETICKÉ BALÍČKY PRO MOBILNÍ SVAŘOVÁNÍ TIG. Hodpfx Asvxid Robyoi Ať už pro profesionální svářeče TIG nebo příležitostné svářeče: Svařovací stroje řady MicorTIG od Lorch jsou dokonalými stroji TIG pro montážní použití, ale také pro dílnu - vhodné pro ocel a nerez. Ať už jde o výrobu nebo opravu, s elektrickou zásuvkou nebo bez ní na místě: Řada MicorTIG zlepšuje pracovní výsledky svářečů TIG po celém světě – a usnadňuje jim každodenní život. Doslova: S hmotností pouhých 6,8 kg můžete svůj svařovací stroj Lorch MicorTIG snadno vzít s sebou kamkoli – včetně příslušenství v montážním kufříku. Malé, ale výkonné: Díky patentované technologii MicorBoost získávají svářečky této řady 200 ampérů z jakékoli běžné zásuvky. INTUITIVNÍ OVLÁDÁNÍ. Díky ampérově přesnému digitálnímu displeji a jasně strukturovanému uživatelskému rozhraní je možné intuitivní a zároveň velmi přesné ovládání. Volitelně k dispozici také: koncept ovládání přes grafický displej. BEZKONTAKTNÍ VF ZAPALOVÁNÍ. Zapalování TIG je bezkontaktní s vysokonapěťovými impulsy na stisknutí tlačítka. Protože se wolframová elektroda nedotýká obrobku, netvoří se ve švu žádné vměstky a elektroda je chráněna. IMPULZY A RYCHLE IMPULZY DO 5 kHz. Integrovaná pulzní a rychlá pulzní funkce až do 5 kHz je vhodná zejména pro zpracování tenkých svařovacích plechů. Umožňuje vynikající kontrolu lázně taveniny a dokonalé výsledky i při náročných svařovacích úkolech. PAMĚŤ PRÁCE AŽ PRO 10 SVAŘOVACÍCH ÚKOLŮ. Pomocí funkce zakázky můžete uložit parametry až 10 svařovacích úloh a v případě potřeby je rychle vyvolat. Opakující se úkoly lze dokončit rychle a efektivně. PERFEKTNÍ PRO SVAŘOVÁNÍ ELEKTRODOU. Svařovací stroje Lorch MicorTIG jsou vhodné pro každý typ elektrody a nabízejí pohodlnou předvolbu pro elektrody CEL a standardní elektrody. Ani speciální elektrody nejsou žádný problém. Během svařování působí regulace síly oblouku a zajišťuje stabilitu oblouku a dokonalý přenos materiálu. Anti-stick systém zabraňuje přilepení nebo vyhoření elektrody. S TECHNOLOGIÍ MicorBoost – AŽ 200 A ZE ZÁSUVKY. Patentovaná technologie MicorBoost poskytuje enormní napěťové rezervy a reguluje TIG oblouk mimořádně stabilně, ovladatelně a přesně – i při kolísavém síťovém napětí. To vám umožní svařovat až 200 ampéry z běžné zásuvky.

Stav: použitý, Zobrazené nářadí Mubea se neprodává kompletní. Můžete nám sdělit, jaké razníky a raznice potřebujete, abychom pro vás mohli sestavit individuální sortiment. Hodpfjf Srpcjx Abyei

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 197 000 km, výkon: 251 kW (341,26 k), první registrace: 07/2021, typ paliva: nafta, palivo: nafta, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 76 h, Vybavení: jeřáb, Provozní hmotnost: 11 985 kg Užitečné zatížení: 9 615 kg Celková povolená hmotnost: 21 600 kg Značka nástavby: Palfinger PK 12002-EH D CE označení: ano Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Cena: na vyžádání Hsdpjwmcpnefx Abyei

Stav: použitý, najeté kilometry: 536 000 km, výkon: 294 kW (399,73 k), první registrace: 10/2006, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: jeřáb, sazečkový filtr, Jeřáb: ----- Klimatizace, automatická převodovka, PK15500 r.v. 2006 s rádiovým ovládáním Odpružení: Listové odpružení Hsdpjw Uby Hsfx Abyji

Stav: použitý, najeté kilometry: 447 000 km, výkon: 294 kW (399,73 k), první registrace: 06/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, barva: černý, typ převodu: mechanický, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, MAN TGS 18.400 / 4x2 TAHAČ + JEŘÁB + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ Dovezeno / Bez nehody Ve velmi dobrém stavu! ? ROK VÝROBY: 2012 ? NAJETÉ KM: 447 000 km VÝBAVA: ? ABS ? ASR ? POSILOVAČ ŘÍZENÍ ? ELEKTRICKÁ OKNA ? ELEKTRICKÁ ZRCÁTKA ? MOTOROVÁ BRZDA Hsdpfjrxp Hisx Abysi ? TACHOGRAF ? KLIMATIZACE CELKOVÁ HMOTNOST: 19 000 kg ROZVOR: 390 cm ROZMĚR PNEU: 315/80R22,5 PODVOZEK: PŘEDNÍ NÁPRAVA: LISTOVÉ PRUŽINY ZADNÍ NÁPRAVA: VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ JEŘÁB: HMF 1720 K6 + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ TEL: KUBA – POLSKY, ANGLICKY, NĚMECKY, ITALSKY SEBASTIAN – POLSKY, NĚMECKY, ITALSKY, ????? LASZLO – MAĎARSKY COSTEL – RUMUNSKY (Româna – veškeré exportní formality včetně čísel) RADEK – ?????

Stav: použitý, najeté kilometry: 157 000 km, výkon: 294 kW (399,73 k), první registrace: 08/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 6 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, sazečkový filtr, Int. číslo: 021 Dobře udržovaný MAN TGS s jeřábem FASSI F155 v originálním stavu * MAN * TGS 26.400 Hedpfxeu Al Dfe Abyji * 6x4 * Pérovaný list–list * Celková hmotnost 26 000 kg * Užitečná hmotnost cca 12 100 kg * JEŘÁB Fassi F155 * 5./6. ovládací okruh * 4bodová podpěra * Výška háku cca 14 m * Boční dosah viz nosnostní diagram * DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ jeřábu * Diferenciálová uzávěrka * Centrální zamykání * Nástavba 6500 mm x 2500 mm * Bočnice možné za příplatek * 3-místná kabina * Rádio * EURO 6 * Zelená plaketa * Dobrý stav * První majitel * Prokazatelné!!! Možný protiúčet Financování od 4,99 % Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny! Údaje v tomto inzerátu jsou nezávazné popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající neodpovídá za chyby v psaní nebo při přenosu dat. Uvedená výbava je třeba ověřit samostatně. Veškeré informace v inzerátech jsou nezávazné! Doručení po celé ČR na vyžádání Otevírací doba: Pondělí až čtvrtek od 9:00 do 17:00 Pátek od 9:00 do 14:00 a dle dohody!!!

Stav: použitý, najeté kilometry: 483 000 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 09/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, brzdy: retardér, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: sazečkový filtr, - Retardér - Zvedací a řiditelná náprava - Klimatizace - Manuální převodovka - Přívěs s lanovým navijákem - Loglift F265Z 2008 Hedpjv Iixgefx Abyji Odpružení: listové a vzduchové

Stav: použitý, najeté kilometry: 95 450 km, výkon: 235 kW (319,51 k), konfigurace náprav: 4x2, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), klimatizace, Pro dotazy ohledně vozidla je Vám k dispozici pan Seidel (na tel. čísle ...).\n\nMercedes-Benz Actros 1832 L 4x2 valník s boční skleněnou stěnou a zadním jeřábem\n\nJeřáb: Palfinger PK 14502 SH, dálkové ovládání, 2bodová podpěra, zátěžový diagram viz foto\nSkleněná stěna: HEGLA 66,8/28, nosnost: 2 000 kg\nPřední náprava A1D: 8,0 t\nPřední náprava A1Z: zkřížené provedení\nZadní náprava A2E: talířové kolo 440, hypoid, 13,0 t\nPřevod nápravy A5K: i = 3,308\nB1B Elektronický brzdový systém s ABS a ASR\nB1F Topení, elektronická jednotka zásobování stlačeným vzduchem\nB1H Elektronické zásobování a řízení stlačeným vzduchem (střední varianta)\nB2A Kotoučové brzdy vpředu a vzadu\nB2X Parkovací brzda, elektronická\nB5B Brzda přívěsu, dvouhadicová\nB5D Asistent stability přívěsu (TSA)\nC3K Rozvor: 5800 mm\nC4P Zadní převis rámu: 2700 mm\nC6J Pomocné řízení (bez regulace)\nCLW Chlazení oleje řízení\nD0L Paket kuřák\nD0S Připojení stlačeného vzduchu v kabině řidiče\nD1C Komfortní odpružené sedadlo řidiče\nD1N Multifunkční sedadlo spolujezdce\nD4Y Boční sluneční roleta na straně řidiče\nD6F Klimatizace\nD6I Využití zbytkového tepla\nD7G Krytka úložného prostoru, strana řidiče i spolujezdce\nD7Q Vysoce umístěná přihrádka nad motorem\nD8A Střešní okno/ventilační klapka ve střeše\nE3L Zásuvka 24 V/15 A v prostoru pro spolujezdce\nE5A Spínač č. 1 pro externí elektrická zařízení\nE5B Spínač č. 2 pro externí elektrická zařízení\nE5H Spínač pro noční osvětlení\nE6A 15pólová zásuvka přívěsu 24 V\nE6Y Couvací alarm v kombinaci s výstražným blikáním\nE7F Dálkové kabelové ovládání vzduchového pérování\nF2G Šířka kabiny řidiče: 2,30 m\nF2M Kabina řidiče, montážní výška 420 mm\nF2U ClassicSpace\nF3A Uložení kabiny, standardní, s ocelovým pružením\nF3W Mechanicko-hydraulické sklápění kabiny\nF4I Zadní stěna kabiny s oknem\nF4X Vnější klapka úložného prostoru vlevo\nF5Y Krytka A-sloupku\nF6C Tónované čelní sklo\nF6I Vyhřívané čelní zrcátko\nF8E Centrální zamykání\nF8F Komfortní zamykání\nF8V Světelný senzor\nF8W Dešťový senzor\nG0K Jízdní režim economy/power\nG0R Rameny pro převodovku, optimalizované pro demontáž\nG0T Predictive Powertrain Control\nG2B Převodovka G 211-12/14,93-1,0\nG5A Jednodisková spojka\nG5G Mercedes PowerShift 3\nI1F Bezdušové pneumatiky 11 R 22,5 na zadní nápravě\nI2G Bezdušové pneumatiky 315/80 R 22,5 na přední a pomocné nápravě\nI4A Rozložení 4x2\nI5A 18t vozidlo\nI6I Místo výroby Wörth\nI6X Vzduchové pérování zadní nápravy\nJ1O Digitální tachograf 2. generace, ADR\nJ1S Výrobce tachografu: VDO\nJ2K Dvoupásmové reproduktory\nJ2U Navigační systém\nJ3U Předpoklad pro aplikaci Fleetboard Manager\nJ3V Truck Data Center 7\nJ6C Interaktivní multimediální kokpit\nJ6Y Remote Online\nJ6Z Předpříprava pro portál aplikací Mercedes-Benz Truck App\nJ8Y Předpříprava pro Truck Data Center 7\nJ9D Předpříprava pro mýtný systém\nJ9P Předpříprava a zobrazení až 4 kamer\nJKUR AdBlue nádrž posunutá vpravo\nK0U Hlavní palivová nádrž vpravo\nK3V AdBlue nádrž 60 l vlevo\nK4C Palivová nádrž 290 l vpravo, 650 x 565 x 950 mm, hliník\nK5M Uzamykatelné nádrže\nK5Q Síto pro plnicí hrdlo nádrže\nK5S Kryt pro dávkovací systém AdBlue\nK7I Výfukový systém na pravé straně rámu, výfuk uvnitř\nL0A Osvětlovací předpis podle UN-R 48.06\nL1I Mlhové světlomety, LED denní svícení\nL2H Boční obrysová světla, blikající\nL9G Předpříprava pro pracovní světlomety, zadní stěna kabiny\nM0C Krycí plech proti zvíření prachu\nM0Q Hluková norma dle UN-R 51.03 fáze 2\nM2E Motor OM936, R6, 7,7 l Hsdpfxjymv Rke Abyji