LouwSon B.V.

Stav: nový, Rok výroby: 2020, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 81159538275956, výkon: 275 kW (373,90 k), počet válců: 12, otáčky (min.): 1 500 ot./min, celková hmotnost: 1 763 kg, K dispozici MAN moduly pro výrobu plynu ze dřeva. Dostupné množství – 23 kusů. Nikdy nepoužité (nové). Na základě samostatné dohody nabízíme potenciálním kupcům službu přestavby těchto motorů na provoz na zemní plyn nebo naftu. MAN V12X-2200 - 12válcový motor, zdvihový objem 29,6 litru - Vrtání 138 mm, zdvih 165 mm - Výkon 1618 kW Codpfsxcudaex Adgjrh MAN V12X-2000 - 12válcový motor, zdvihový objem 24,2 litru - Vrtání 128 mm, zdvih 165 mm - Výkon 1471 kW MAN V12-1900 - 12válcový motor, zdvihový objem 24,2 litru - Vrtání 128 mm, zdvih 165 mm - Výkon 1397 kW MAN V12-1650-1800 - 12válcový motor, zdvihový objem 24,2 litru - Vrtání 128 mm, zdvih 165 mm - Výkon V12-1650: 1213 kW, V12-1800: 1324 kW MAN V12-1550-1400 - 12válcový motor, zdvihový objem 24,2 litru - Vrtání 128 mm, zdvih 165 mm - Výkon V12/1550-140: 1213 kW, V12/1400: 1029 kW MAN dieselové motory pro námořní dopravu MAN D3872 (LEHKÝ A STŘEDNĚ TĚŽKÝ PROVOZ) - 12válcový motor, zdvihový objem 29,6 litru - Vrtání 138 mm, zdvih 165 mm - Výkon 1471 - 1618 kW / 1213 kW MAN D2862 DUAL FUEL (STŘEDNĚ TĚŽKÝ PROVOZ) - 12válcový motor, zdvihový objem 24,2 litru - Vrtání 128 mm, zdvih 157 mm - Výkon 794 kW MAN D2862 (LEHKÝ, STŘEDNĚ TĚŽKÝ I TĚŽKÝ PROVOZ) - 12válcový motor, zdvihový objem 24,2 litru - Vrtání 128 mm, zdvih 157 mm - Výkon 1029–1471 kW / 749–1066 kW / 551–735 kW MAN pomocné (auxiliary) motory MAN D2862 - 12válcový motor, zdvihový objem 24,2 litru - Vrtání 128 mm, zdvih 157 mm - Výkon 600–800 kW

Stav: použitý, Rok výroby: 2002, provozní hodiny: 69 000 h, Funkčnost: omezená funkčnost, výkon: 625 kW (849,76 k), otáčky (min.): 1 500 ot./min, typ chlazení: voda, frekvence: 50 Hz, motohodiny: 69 000 h, Motor s generátorem byl demontován ze stávajícího kontejneru. Prodává se pouze motor s generátorem a příslušná řídicí skříň. Veškerý servis byl pravidelně prováděn servisními techniky Jenbacher, jelikož jsme měli uzavřenou servisní smlouvu. Poslední hlavní servis byl proveden při 50 000 provozních hodinách, kdy byla vyměněna také turbína. Zařízení je v dobrém stavu, uskladněné ve skladu. Crsdsw Dn Spopfx Adgsh

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, typ paliva: plyn, Rok výroby: 2024, Nabízíme výběr motorů na zemní plyn nebo bioplyn od výrobce Liebherr. Typ G9512 Standardní rozsah dodávky -startér -hlavy válců -výfukové potrubí a sběrné potrubí -Přeplňování turbodmychadlem -Intercooler -Řídicí ventil (bez pohonu) -bez směšovače plynu -bez řídicího a zapalovacího systému motoru Crjdpfx Adotpw Ecegeh -bez vedení plnicího vzduchu Motory jsou vybaveny následujícími snímači: -monitorováním teploty v jednom válci -snímač teploty motorového oleje -snímač tlaku motorového oleje -snímač otáček (2 kusy) -signalizační jednotka zapalování -snímač teploty směsi -snímač tlaku směsi -snímač teploty chladicí kapaliny -snímač tlaku chladicí kapaliny

Stav: nový, Rok výroby: 2024, Funkčnost: plně funkční, Nabízíme výběr motorů na zemní plyn nebo bioplyn od výrobce MAN. Typ E3262LE212 Standardní rozsah dodávky - Čtyřtaktní plynový motor MAN Samostatné hlavy válců s technologií 4V, vačkovým hřídelem uloženým dole a válečkovými kohouty - Šířka motoru: 1 243 mm - Délka motoru: 1 748 mm - Výška motoru: 1 500 mm - Kompresní poměr 14:1, speciální plyn - Otáčky 1500 ot/min - Olejový modul sestávající z chladiče, filtru a odvětrávání klikové skříně Jeden olejový modul na každou řadu válců Odvětrání klikové skříně je integrováno z výroby - Olejové čerpadlo v provedení s rotorovým čerpadlem Jedno olejové čerpadlo na každou řadu válců - Skříň setrvačníku Setrvačník SAE 1 I = 2,49 kgm2 s kroužkovým převodem - Startér 24 V / 7,0 kW - Vačkový hřídel s kotoučem snímače pro elektrický zapalovací systém - Suché výfukové potrubí s ochranou proti dotyku - Výfukové turbodmychadlo s vodou chlazenou skříní turbíny, vodou chlazeným držákem ložisek a tlakovým olejovým mazáním - Dvoustupňový chladič směsi - Mechanická škrticí klapka bez pohonu před chladičem směsi - Mazací olejová vana s objemem 102 litrů a plnicím hrdlem - Bez skříně termostatu - Kryt předního konce klikového hřídele - 2x snímač teploty výfukových plynů - 1x snímač teploty chladicí kapaliny - sání - 1x snímač teploty chladicí kapaliny - výstup - 2x snímač tlaku oleje - 2x snímač teploty oleje - 2x propojovací kabel pro snímač teploty výfukových plynů, délka 5 m - 4x připojovací kabel pro snímač teploty, délka 5 m - 2x připojovací kabel pro snímač tlaku oleje, délka 5 m - Patky motoru GS - Standardní tovární schválení MAN se zemním plynem "H" nebo volitelně s bioplynem. - Bez olejové náplně - Otvory motoru s těsnícím víčkem - Typový štítek německy / anglicky - Lakování, světle šedá RAL 7035 1x kombinovaný snímač tlaku a teploty plnicího vzduchu 2x snímač teploty výfukových plynů 1x snímač teploty chladicí kapaliny - sání 1x snímač teploty chladicí kapaliny - výstup Codpstpw Dfefx Adgjrh 2x snímač tlaku oleje 2x snímač teploty oleje

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Kompletní písty pro Scania OC13 gas jsou na prodej. Jedná se o originální komponenty Scania. Písty byly demontovány z nových motorů. Součástí jsou: Písty: pístní čep Crodpfx Adsivzv Iegjh pojistné kroužky Sada pístních kroužků Sada pístů je tedy připravena k použití. Cena za kus: 550,00 € netto VB Celkem je k dispozici 540 kusů Doprava po celé Evropě je možná za příplatek. Prodej výhradně obchodníkům s výslovným vyloučením záruky a odpovědnosti za vady materiálu.