Trajler

Fliegl Tiefladeanhänger DTS 300 Parabel/FH 6,5m

Přizpůsobené transportní řešení
Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně podle přání zákazníka.

#Podvozek nízkoložný přívěs
Ocelová svařovaná konstrukce
Otáčecí oj s robustním kuličkovým věncem
Sklápěcí zadní opěrná noha
Podpěrné klíny s držákem
Boční ochrana proti nárazu z hliníku
Stříkací klapky vzadu přes celou šířku
Polokrytá blatníky 1. nápravy s protistříkacími klapkami
Protistříkací klapky za 2. a 3. nápravou
1 plastová skříňka na nářadí, s vnitřní přepážkou, š=600 / v=425 / h=460 mm, uzamykatelná
Rozšiřovací prvky, rozšiřitelné na 3 000 mm
Úložný prostor pro dřevěné desky uprostřed ložné plochy
Dřevěné desky 70 mm pro rozšíření na 3000 mm
#Kotvící body nízkoložného přívěsu
1 pár kotevních otvorů v podélníku vpředu, zapuštěných v čepu, každý do 10 tun
Ljdpfx Ajznwdysdxoad
5 párů kotevních otvorů ve vnějším rámu čepu, každý do 5 tun
7 párů kotevních čepů nahoře a na boku, zapuštěných ve vnějším rámu, každý do 10 tun
1 x vpředu na čepu
6 x v nízké části
První kotevní bod 250 mm od přední části a poslední max. 250 mm od zadní části
5 párů otvorů pro rámy, zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměry 70 x 40 mm, (možnost úpravy na kotevní body s očkem do 5 tun)
2 páry sklopných kotevních bodů navíc, každý do 10 tun
1 x na čepu
1 x za poslední nápravou, zapuštěný v podlaze
#Připojovací zařízení přívěsu, otočný čep
Tažná vidlice s testovanou 40mm tažnou koulí
#Nápravy + odpružení
Bubnové brzdové nápravy dle volby výrobce
„Nápravy/podvozek laserově vyměřeny“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva
Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelově-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním zatížení náprav (vyrovnávací mechanismus)
#Kola a pneumatiky
235 / 75 R 17,5", ocelové disky v uspořádání s dvojitými koly, tovární stříbrná barva
„TPMS“ – systém monitorování tlaku v pneumatikách podle ECE R 141, zobrazení na displeji ve vozidle, přes systém EBS
#Brzdový systém
Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava
Brzda s pružinovým akumulátorem (parkovací brzda)
2 nezáměnné spojovací hlavy vpředu, s propojovacími hadicemi k táhnoucímu vozidlu
24V EBS, elektronický brzdový systém s konektorem EBS vpředu
#Elektroinstalace
24 V, vícekomorové světla, boční žluté LED osvětlení
boční žluté LED osvětlení synchronizované s blinkrem – „blikající boční světla“
2 bílá poziční světla vpředu
2 bílo/červená světla pro udržování jízdního pruhu vzadu
2 x 7pólové nezáměnné konektory vpředu
1 LED výstražné světlo s držákem
2 páry výstražných tabulí, LED osvětlené a rozšiřitelné na 3 000 mm
#Podlaha
Čep vpředu s ocelovým/protiskluzovým plechem
Úložný prostor v nájezdové rampě, zapuštěný do čepu
poté s 70 mm podlahou z měkkého dřeva, v oblasti podběhů ocelový/protiskluzový plech
Zadní sklon s 70 mm podlahou z měkkého dřeva
Ložná plocha nízkoložného přívěsu vč. zadního sklonu 6 500 mm
#Nájezdové rampy
Ocelové rampy cca 3 000 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné
přídavná zajišťovací pojistka rampy, sklopná
s dřevěným povrchem
s podporou pružinovým zvedákem
#Provozní pokyny
U 10 000 kg zatížení nápravy je vyžadováno výjimečné povolení, možné pouze u nedělitelných nákladů!
#Země registrace / značky
Země registrace: Německo
Non-stop servisní linka
Konturní značení reflexními pruhy podle ECE R 048, bílé boční a červené vzadu
Výstražná tabule podle ECE - 70
#Lakování
Rám žárově zinkovaný, včetně pasivace
„15 let záruka proti prorezavění“
Nájezdové rampy žárově zinkované

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.