Těžký vysokozdvižný vozík - Diesel

Hyster H32.00F

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: E00801629S, Rok výroby: 1997, provozní hodiny: 14 410 h, nosnost: 32 000 kg, zdvihová výška: 4 350 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 370 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 40 000 kg, typ pohonu: Diesel, Těžký vysokozdvižný vozík - Diesel Číslo podvozku: E00801629S Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 300 mm Tloušťka vidlice: 120 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Normální Typ předních pneumatik: Vzduchové Rozměr předních pneumatik: 16.00-25 Stav předních pneumatik: 40-60 % Typ zadních pneumatik: vzduchové Zadní pneumatiky Velikost: 16.00-25 Stav zadních pneumatik: 20 - 40% Popis: Kromě tohoto MODELU FABRICAT máme v našem skladu v Oldenburgu také přibližně 150 těžkých vysokozdvižných vozíků, kontejnerových zakladačů, vysokozdvižných vozíků s dosahem, vysokozdvižných vozíků & terminálových tahačů. Navštivte naši domovskou stránku - hinrichs-Forklifts. Leasing, splátkový prodej & financování za férových podmínek je u nás možné kdykoli. Vaše ojeté vozidlo od vás také rádi bezplatně odkoupíme, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Zavolejte mi Marco Levermannovi, rád vám o tomto MODELU FABRICAT podrobně poradím. Mimochodem: Naše specializovaná dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy a generální opravy velkých vozíků od 8 tun výše. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. S cívkou nebo vidlicemi 2,40 m obojí k dispozici. Csdpfeuh Arnjx Almjhc

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 11 kW (14,96 k), Rok výroby: 2025, Čelisťový drtič PE250X400 se sítem se obvykle vztahuje na mobilní čelisťový drtič vybavený dieselovým motorem, který lze použít k primárnímu drcení různých surovin a který obsahuje prosévací systém pro rozdělení rozdrceného materiálu na různé velikosti. Zde jsou uvedeny klíčové vlastnosti a informace o takové konfiguraci: 1. Dieselový motor: - Čelisťový drtič je poháněn vznětovým motorem, takže je vhodný pro místa, kde nemusí být snadno dostupná nebo praktická elektrická energie. Dieselové motory jsou známé svou odolností a spolehlivostí. 2. Čelisťový drtič (PE250X400): - "PE250X400" označuje velikost otvoru čelistního drtiče v milimetrech. V tomto případě má čelistní drtič vstupní otvor přibližně 250 x 400 mm, což mu umožňuje drtit různé materiály s různými rozměry. 3. Systém prosévání: - Zařazení síta umožňuje rozdělit rozdrcený materiál na různé velikosti podle velikosti částic. To je užitečné zejména při výrobě různých tříd finálních výrobků. 4. Mobilní konfigurace: - Mobilní čelisťový drtič se vznětovým motorem a sítem je často namontován na mobilním podvozku, což usnadňuje jeho přesun z jednoho místa na druhé. Tato mobilita je výhodná zejména pro použití na staveništích nebo v lomech. 5. Manipulace s materiálem: - Surovina se přivádí do čelistního drtiče, kde se drtí vratným pohybem pohyblivé čelisti proti pevné čelisti. Rozdrcený materiál pak prochází přes síto a podle toho se vypouštějí částice různé velikosti. 6. Nastavitelná výstupní velikost: - Čelisťový drtič má obvykle nastavitelné nastavení výstupu, které obsluze umožňuje kontrolovat velikost konečného rozdrceného materiálu. 7. Použití: Drtící drtič může být použit v různých aplikacích, např: Csdpfxsq Nfu Ee Almohc - Čelisťové drtiče se sítem se běžně používají ve stavebnictví, těžbě a lomech ke zpracování různých materiálů, jako je beton, štěrk, kámen a další kamenivo. 8. Údržba a provoz: - Pro zajištění optimálního výkonu a dlouhé životnosti je nutná pravidelná údržba dieselového motoru, součástí čelistního drtiče a síta. 9. Úspora paliva: - Dieselové motory jsou obecně známé svou palivovou účinností, takže jsou vhodné pro aplikace, kde je vyžadován spolehlivý zdroj energie bez přístupu k elektrické síti. Při zvažování dieselového čelisťového drtiče se sítem je důležité vyhodnotit faktory, jako je požadovaná kapacita, tvrdost materiálu a požadované specifikace konečného produktu. Kromě toho si vyberte renomovaného výrobce známého výrobou spolehlivých a vysoce kvalitních mobilních drticích a prosévacích zařízení.

Stav: nový, celková délka: 6 690 mm, Rok výroby: 2026, nosnost: 65 000 kg, Jeřáb JMG MC 650S Chodpoy Eh Itefx Almec Pohon: elektrický Rok výroby: 2026 Nosnost (kg): 65 000

Stav: připraven k použití (použité), * Značka: Svedala Cedpoywng Hjfx Almehc * Vstupní otvor: 900 x 800 mm * Pohon: 110 kW elektromotor.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1985, Použitý čelisťový drtič Výrobce: Skoda Typ: 1017 / 1200 x 900 Vstupní rozměr: 1000 x 700 mm Výstupní rozměr: 130-250 mm Elektromotor: 130 kW Zásobník na materiál Csdpfx Aoyluqyelmjhc Dopravní pás s přechodovým zásobníkem

Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 6 100 h, stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Terex Pegson Premiertrak 400 Rok výroby 2016 6100 motohodin Vstupní otvor 1100 x 700 mm Terex Pegson Metrotrak 900 x 600 Rok výroby 2016 6100 motohodin Vstupní otvor 1100 x 700 mm Motor Scania DC09 Rozsah nastavení drtiče od 0–65 do 0–150 mm Kapacita 150–250 tun za hodinu, v závislosti na materiálu Hmotnost 45 tun Vybaveno bočním dopravníkem Vybaveno magnetem nad dopravníkem Vybaveno váhou dopravníkového pásu Chedpfoxvcdujx Almoc Nová kyvadlová čelist 18 % Mn, 2 % Cr a nové klíny čelisti Stroj ve výborném provozním stavu, připravený k práci, jako NOVÝ.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Šířka čelistí: 500 x 300 mm Štěrbina: 30 - 80 mm Hmotnost: 6 100 kg Potřeba výkonu: 22 kW Stroj byl kompletně generálkován v dílně a je vybaven novými drtícími čelistmi a novými bočními klíny. Chsdpfx Aljy Tyaqjmec

Stav: připraven k použití (použité), * Značka: Metso/CFBK * Typ: 940 S * Včetně: 110 kW elektromotoru * Včetně: hydraulické jednotky a řídicí jednotky. Csdpfx Aloy H Igxsmohc

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: C236E03508S, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 3 475 h, nosnost: 20 000 kg, zdvihová výška: 4 650 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 190 mm, výkon: 168 kW (228,42 k), délka vidlic: 2 440 mm, pohotovostní hmotnost: 30 190 kg, celková délka: 5 700 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 930 mm, Vysokozdvihový vozík – naftový Číslo rámu: C236E03508S Těžiště nákladu: 900 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Standardní Cedpfjzmbpwjx Almshc Převodovka: ZF WG211 Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky – typ: vzduchové Přední pneumatiky – rozměr: 14.00-24 Přední pneumatiky – stav: 0–20 % Zadní pneumatiky – typ: vzduchové Zadní pneumatiky – rozměr: 14.00-24 Zadní pneumatiky – stav: 0–20 % Popis: Kromě tohoto modelu máme na skladě v Oldenburgu přibližně 150 vysokozdvihových vozíků, kontejnerových vozíků, reachstackerů, čelních manipulačních vozíků a terminálových traktorů. Navštivte naši webovou stránku – hinrichs-Forklifts. Pronájem, leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás kupovali nový. Zavolejte mi, Marco Levermann, a rád vás podrobně poradím ohledně tohoto modelu. Mimochodem: Naše specializovaná servisní dílna se zaměřuje na opravy a údržbu velkých strojů o hmotnosti od 8 tun. Rádi vám také zajistíme prodej vašeho vozíku na komisi. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, 3. ventil, 4. ventil, plná kabina, váha, pozinkováno, každá vidlice je individuálně nastavitelná, centrální mazání, váha, přídavné topení.

Stav: použitý, Funkčnost: nezkoušeno, Rok výroby: 1995, Mobilní třídicí stroj Extec 5000 - Rok výroby 1995 Chodszlbzwepfx Almjc - Pohon elektrický