Těžkotonážní dieselový vysokozdvižný vozík s kleštěmi na kámen

Konecranes SMV 12-1200 C

Švédská výroba

Nosnost & zdvihový stožár
• Nosnost: 12 000 kg při těžišti 1 200 mm
• Zdvihový stožár: duplex standard
o Zdvihová výška: 6 500 mm
o Konstrukční výška ve složeném stavu: 4 895 mm
o Konstrukční výška ve vysunutém stavu: 8 100 mm
o Volný zdvih: 0 mm
• Náklon: 5° vpřed / 10° vzad
_____
Rozměry
• Délka: 5 205 mm
• Šířka: 2 550 mm
• Výška: 2 905 mm
• Rozvor: 3 500 mm
_____
Přídavné zařízení: STEINWEG kleště na stohování kamene TYP HG1T-6000S
• Rozpětí kleští: 0,96–1,00 m
• Rozsah otevření: cca 0,6–1,3 m
• Výška uchopení: 1,3 m (speciální výška)
• Nosnost kleští: 6 000 kg
• Dvojité upínací lišty: 1 pár, odpružené plastové čelisti, délka: 2,3 m
• Kyvně uložené
• Nosné rameno vysokozdvižného vozíku: dvojitý profil, s nekonečnou otočí a kyvnou závěsnou, nosnost: 8 000 kg při vyložení 1,6–2,1 m
• Hydraulický výsuv: 1,6–2,1 m
• Stabilizátory: 2 ks pro kompenzaci kyvných pohybů
• Integrovaný boční posuv: posuv 250 mm
• Uzavírací ventily: elektromagnetické, 24 V stejnosměrný proud
_____
Bezdrátový tlakový monitoring
• Snímač: bezdrátový přenos, frekvence 868,4 MHz
• Teplotní rozsah: -30°C až +85°C
• Baterie: 3,6 V lithium, životnost cca 1 rok (při cyklu 5 sekund)
• Přijímač: digitální displej, signalizační světlo, montáž rozvaděče
_____
Pohon & podvozek
Komponenta Popis
Motor Volvo TAD-871-VE, 6válcový, 185 kW při 2 200 ot./min, objem 7,7 l, 1 160 Nm, EU Stage IV
Převodovka ZF 4WG-191 automatická, 3+3 rychlosti
Nápravový pohon Kessler D81
Řízená náprava Hydraulické řízení, dvoučinný řídicí válec
Rsdpjyyvvhefx Abvsr
Pneumatiky Poháněná náprava: 4 × 12.00 × 20" Solid Hauler
Řízená náprava: 2 × 12.00 × 20" Solid Hauler
Brzdový systém Olejová lamelová brzda, hydraulická parkovací brzda (povel pružin, elektronicky řízená)
Hydraulika Parker Load Sensing systém, variabilní kapacita čerpadla, 4 servopodporované ovládací páky
Elektrika 2 LED čelní světlomety, 2 LED pracovní světlomety na stožáru, 4 blikače, LED zadní světla, řízení CanBus pro motor, převodovku a kabinu
_____
Kabina & výbava
• Sedadlo řidiče: BeGe 9100, vzduchem odpružené, dvoubodový bezpečnostní pás
• Kabina: OPTIMA, ergonomická, vysoké tlumení hluku a vibrací, bočně hydraulicky sklápěcí, 2 dveře, tónovaná skla, posuvné okno na obou stranách
• Stěrače: čelní, střešní, zadní včetně ostřikovače
• Řídicí konzole: variabilně nastavitelná
• Topení & odmlžovač
• Vnitřní osvětlení kabiny
• Zpětná zrcátka, akustický signál parkovací brzdy
_____
Doplňková výbava
• Blatníky vpředu & vzadu
• Vnější zpětná zrcátka na blatníku (vysoká)
• Turbo II vzduchový filtr Heavy Duty
• Přídavná hydraulická funkce
• Rychlospojky na nosiči vidlic
• Akumulátor tlaku/odpružení 60 bar/2 l
• Předohřev hydraulické nádrže
• Přídavné LED světlomety (2x na stožáru)
• Couvací alarm, LED maják
• Elektrické kabely nad stožárem
• Napájecí přípojka 400 V, 3 fáze
• Blue Spot vpředu a vzadu
• EMC 107 Elektronický vážicí systém (0,1 t)
• EMC 114 Elektronický joystick s navýšením otáček
• EMC 122 Omezovač rychlosti na 20 km/h, přepínatelný na 15 km/h
• Elektrické vyhřívání sedadla
• DAB/Analog rádio vč. Bluetooth, MP3, AUX, USB, 2 reproduktory
• Intervalový stěrač
• Klimatizace ACC
• SMV univerzální montážní lišta
• Pohyblivá psací podložka A4
• Dieselové topení kabiny + předehřev motorové kapaliny

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.