Prodej použitých Origa P120-25 (15 955)

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 6 098 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 760 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 350 mm, výrobce baterií: Baden Batterie, zbývající kapacita baterie: 70 procent, napětí baterie: 80 V, délka vidlic: 1 010 mm, barva: červený, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, boční posuv, osvětlení, Popis a speciální výbava: Včetně nabíječky, dobré pneumatiky, velmi dobrý akumulátor (70 % výkonu), boční posuv, polokabina (ideální pro venkovní použití), čelní sklo, pracovní světlomety, 3 ventily. Kodpfeyzy Ecex Amvedn Poznámka: Vysokozdvižný vozík je ve velmi dobrém stavu. Zařízení se momentálně nachází na naší provozovně v Bad Krozingen. Za příplatek lze zajistit dopravu zařízení na Vaši adresu. Faktura s vyznačenou DPH bude zaslána kupujícímu, uvedené ceny jsou bez DPH.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Hoerbiger Origa OSP-P40-02000-00370 Lineární pohon. Kdedpfx Amotvz I Devjn Dobrý provozní stav. Podívejte se prosím i na naše další nabídky.

Stav: generálně opravený (použitý), Index ER 25 Dlouhé soustružnické zařízení GT 2351.1300 skladem 3 kusy Ksdjfc Rmcjpfx Amvedn

Stav: použitý, Lineární pohon, lineární převodovka, zvedací zařízení, pohon vřetena, pneumatický válec bez tyče -Výrobce: Hoerbiger ORIGA, pneumatický válec bez tyče -Typ: EU / 4200-Zdvih: 1000 mm -Pohon: pneumatický -Cena: za kus -Počet: 2 kus - Rozměry: 1300/70 / V100 mm - hmotnost. 7,7 kg / kus Ksdjf R Iwqspfx Amvsdn

Stav: velmi dobrý (použité), Lineární pohon, lineární převodovka, zdvihová převodovka, šroubový pohon -nepoužité: z likvidace skladu -pojezdová dráha: 550 mm -upnutí motoru: Ø 19 mm Kedpfx Asb A Sh Sjmvjdn -rozměry: 13/130/V1000 mm -dopravní rozměry: 200/200/V1100 mm -počet: k dispozici 3x lineární ložisko -cena: za kus -hmotnost: 14 kg/kus

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, typ pohonu: hydraulický, počet válců: 3, průměr hřídele: 105 mm, pohotovostní hmotnost: 1 000 kg, TECHNICKÉ DETAILY Výkon: 3,0 kW Kedpfx Ajzdd N Njmvodn Průměr hřídele: 105 mm Počet válců: 3 ks Počet poháněných válců: 3 ks DETAILY STROJE Ovládání: Konvenční Pohon: Hydraulický Vertikální/horizontální: Horizontální Rozměry a hmotnost Rozměry (d x š x v): 1 400 x 900 x 1 300 mm Hmotnost bez zatížení: 1 000 kg VYBAVENÍ Dodatečné válce

Stav: použitý, Rok výroby: 2005, Max. lisovací síla: 80 t Max. délka: 2500 mm Zdvih: 200 mm Kedezdf D Uspfx Amvedn Hmotnost stroje: 5750 kg

Stav: použitý, Technické údaje: Vrtací výkon do oceli (průměr): 25 mm Vyložení: 310 - 315 mm Ksdpfozfiy Uex Amvjdn Vrtací zdvih: 200 mm Upínání vřetena MK: MK4 Otáčky vřetena: 63 - 1000 ot/min Vzdálenost vřeteno/stůl max.: 670 mm Upínací plocha stolu: 640 x 540 mm Stůl otočný: 360° Proud: 7 A Celkový příkon: 3 kW Hmotnost stroje cca: 700 kg Rozměry stroje cca D׊×V: 0,9 × 0,6 × 2,46 m

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1998, Parametry do inzerátu Výrobce: MG Model / kapacita: MG 2000 × 25/20 mm Kdjdpfjzd Evpox Amvsn Rok výroby: 1998 Typ stroje: hydraulická 4válcová zakružovačka plechů Počet válců: 4 Pracovní délka válců: 2 000 mm Max. tloušťka plechu: cca 25/20 mm dle materiálu a způsobu zakružení Předohyb: ano, díky 4válcovému provedení Pohon: hydraulický Ovládání: samostatný ovládací pult Použití: zakružování plechů, výroba plášťů, trubek, kuželů a svařenců Stav: vynikající Možnost prohlídky: po dohodě

Stav: použitý, Rok výroby: 2003, Použitý stroj Rok výroby: 2003 Kedpfx Aszdlwgjmvedn Vybavení a technické údaje: - Motor 15 kW - 400 V - 3000 ot/min - Průměr odsávacího hrdla 250/300 mm - Rozměry: cca 900 x 750 x 1000 mm - Hmotnost: cca 190 kg Dostupnost: krátkodobě Umístění skladu: 63934 Röllbach

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 020 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 980 kg, celková hmotnost: 34 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, objem ložného prostoru: 25 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatik: 100 procent, Vybavení: ABS, Schwarzmüller K-Serie 3-nápravový ocelový segmentový sklápěč | Objem: cca 25 m³ | ABS / EBS | 9t SAF nápravy s kotoučovými brzdami | Plně vzduchové odpružení | Vnější klapka | Pneumatiky: 385/65 R 22,5 | Ocelová kulatá korba 7.650 mm x 1.470 mm | Podlaha z 5 mm HB 450 | Stěny ze 4 mm HB 450 | Přední plošina | Vlastní hmotnost: 6 020 kg | Rolovací plachta | Změny, chyby v zadání a předprodej vyhrazeny. Kjdpfxoywywko Amvjdn

Stav: použitý, Rok výroby: 1991, Ovládací panel ve výšce očí Integrální doraz Aigner včetně posuvu s posuvným vozíkem (bez dorazového pravítka) Zarážka frézování s digitálním displejem a otočným zařízením Kdodpfx Asyi A Tdjmvjn Místo uložení: Nattheim

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, Pracovní plocha: 2780 x 1140 mm (vertikální frézování) 2500 x 950 mm (vodorovné vrtání) Posuv X-Y: 2980 x 1271 mm Délka pojezdu osa Z: 200 mm Výška průchodu: 180 mm Konstrukce základního tělesa je monolitická konstrukce z tlustostěnné oceli. Je vyztužena svařenými trojúhelníkovými deskami po celém loži stroje a je proto extrémně stabilní. Trojúhelníkový tvar používaný pro nosné díly s velkou základnou je tajemstvím zajištění trvalé přesnosti a stability. Uspořádání stroje umožňuje uživateli optimální pracovní postup i přes minimální nároky na prostor. Takto konstruované základní těleso proto nabízí obráběcí jednotce vyváženou a bezpečnou základnu s obzvláště dobrým rozložením zatížení. Mobilní nosič agregátu je vyroben z pevného monobloku. Je polohován ve směru X na prizmaticky broušených vedeních pomocí recirkulačních kuličkových saní. Na tomto mobilním nosiči je pracovní jednotka namontována na prizmatických, zemních vedeních a recirkulačním kulovém saně. Popis jednotek a příslušenství (základní) Vrtací jednotka: Vrtací hlava s 10 + 4 vřeteny · 6 samostatně přístupných vertikálních vřeten v X · 4 samostatně přístupná vertikální vřetena v Y · 2 horizontální vřetena v X (1 + 1) · 2 horizontální vřetena v Y (1 + 1) · Otáčky: 4 000 ot/min · Výkon: 2,2 kW · Rastr: 32 mm · Sklíčidlo: M 10 s uchycením 11 mm · Odsávací tryska: D = 160 mm Vertikální frézovací jednotka (pozice 2) · Sklíčidlo nástrojů HSK 63F · Otáčky 1 500 - 24 000 ot/min plynule nastavitelné pomocí měniče · Výkon motoru 4,4 kW (6 HP) od 12 000 ot/min (S1) · Pravostranný / levostranný chod · Keramická ložiska · Rozsah dodávky: 4 sklíčidla nástrojů (pravá) bez kleštinového sklíčidla · Měnič nástrojů · Boční zásobník nástrojů 7cestný (TR7) s plným zapouzdřením proti vyštěpení · 7 pozic pro nástroje pro držák nástrojů HSK 63F uspořádaných v řadě · maximální průměr nástroje D=120 mm · maximální hmotnost na držák 4,5 kg · maximální hmotnost všech nástrojů 20 kg (TR7) · možnost osazení úhlovými převody Horizontální frézovací jednotka (pozice 1) Horizontální jednotka se dvěma protilehlými výstupy pro frézování a zapichování. · Otáčky 9 000 - 18 000 ot./min. plynule nastavitelné pomocí měniče · 1 výstup pro kleštinu 3–20 mm (ER 32) · 1 výstup pro pilu/kleštinu 3–12 mm (ER20) (Pro pilu D = 120 mm / otvor 50 mm) · Výkon motoru 3 kW (4 HP) · Max. průměr nástroje pro čelní frézování: 20 mm · Max. délka nástroje pro čelní frézování: 110 mm · Max. průměr nástroje pro zadní frézování: 12 mm · Max. délka nástroje pro zadní frézování: 80 mm · Max. průměr pilového kotouče: 100 mm · Pilový kotouč s otvorem (ER 32): 50 mm · Průměr pilového kotouče s trnem (ER 20): 12 mm Pracovní stůl Pracovní stůl je navržen tak, aby obsluze zaručoval maximální volnost pohybu. Vakuový rychloupínací systém zajišťuje maximální flexibilitu s přesným polohováním a optimálním uchycením obrobků. · 4 podpěry 900 mm plynule ručně nastavitelné v ose X · 8 kulatých přísavek D = 110 mm plynule nastavitelné v ose Y (2 kusy na podpěru) · 2 dorazy v ose X (1 x vlevo / 1 x vpravo) · 1 doraz v ose Y na podpěru (celkem 6 kusů) · Zasouvací referenční dorazy jsou řízeny CNC. · Rozsah dodávky: 4 ks. násuvné adaptéry pro přísavky · Standardní kyvadlové obrábění (2 pracovní oblasti) Pohyb os Pohon v osách X, Y a Z se provádí pomocí broušených kuličkových šroubů nejvyšší třídy přesnosti. Kuličkový pohonný šroub osy X se nachází přesně uprostřed Kodpfsx Twdyjx Amvedn

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: IC1351, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 2 995 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 590 mm, těžiště nákladu: 500 mm, stavební výška: 2 925 mm, typ motoru: Diesel, výrobce: Still Kdjdpsy Tg Alofx Amven

Stav: použitý, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 4 524 h, číslo stroje/vozidla: 1424, celková hmotnost: 3 760 kg, typ motoru: Diesel, výrobce: Teupen Kdedpfjzcbfxox Amvjn

Stav: použitý, Rok výroby: 2009, provozní hodiny: 1 709 h, číslo stroje/vozidla: 8912, celková hmotnost: 7 174 kg, typ motoru: Elektrický, výrobce: Genie Kedpfx Amezca Hbovodn

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 895 kg, celková hmotnost: 1 300 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 07/2021, délka ložné plochy: 1 975 mm, šířka ložného prostoru: 1 275 mm, celková šířka: 1 960 mm, celková výška: 590 mm, A29 GW26G000232 Motocyklový přívěs pro 3 motocykly, výrobce STEMA, typ SHM 13-25-18.1, * Provedení 100 km/h s vestavěnými tlumiči * Integrovaná nájezdová kolej v každém standardním provedení * Nízká ložná plocha a dlouhá nájezdová kolej * Pohodlné nakládání a vykládání * Klidné jízdní vlastnosti a robustní podvozek * Stabilní oblouky pro pevné zajištění motocyklů * Zábradlí (volitelné) * Mnoho dalších upevňovacích bodů * Provedení dle normy EU * Ochranné lišty proti zajetí z obou stran 1 300 kg, vysokoložný, s nájezdovou brzdou, 100 km/h, vysokoložný, pro 3 vozidla, se 2 nájezdovými rampami za SPZ, přestavěn na pneumatiky 13" Kdedpsyn Ub Djfx Amven Výška nakládací plochy: 580 mm Možnost omylu a meziprodeje vyhrazena.

Stav: použitý, Závitovací válcovací stroj UPWS 25 Kdjdpfszd Rf Nex Amvsn

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 7 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 700 kg, celková hmotnost: 34 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, objem ložného prostoru: 25 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatik: 100 procent, Vybavení: ABS, Schwarzmüller K-série 3-nápravový termo korbový návěs | Objem: cca 25 m³ | ABS / EBS | 9t BPW nápravy s kotoučovými brzdami | Plné vzduchové odpružení | Vnější klapka | Pneumatiky: 385/65 R 22,5 | Termo kulatá korba | Přední plošina | Vlastní hmotnost: 7 300 kg | Rolovací plachta | Změny, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazen. Kdedpfozbdgpox Amvon

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 950 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 050 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 930 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65r22.5, stav pneumatik: 100 procent, Další informace Podvozek Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, lehká konstrukce, sedlová deska s vyměnitelnými 2 královskými čepy Patentované zakřivené čelo Teleskopická podpěra uprostřed, odpojení naloženého přívěsu není možné, ve stavu bez přívěsu musí vozidlo stát nakloněné dozadu. 2 zakládací klíny + držáky Sklopný ochranný rám proti podjetí Pološkoré blatníky Integrované držáky blatníků, povrch odpuzující kameny Antispray zástěrky pouze na poslední nápravě 1 plachtová tyč + držák 2 tažná oka vzadu Nápravy a odpružení Nápravy SAF s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserem měřené nápravy/podvozek, snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v off-road provedení, Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové pomoci, ovládání třikrát pomocí brzd (rozjezdová pomoc funkční do překročení nápravové hmotnosti o 30 % a maximální rychlostí 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy Brzdová soustava Dvousouložný tlakový vzduchový brzdový systém Barevně rozlišené vedení pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení Kdsdpfei Ri R Iox Amvjn EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs může být tažen pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! s ventilem pro zdvihání a spouštění Systém stabilizace vozidla Automatické sklápění s uzavíracím ventilem Kola a pneumatiky 385/65R22.5 - značka dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrné Elektrika 24 Voltů, vícekomorové světla, žluté boční LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená obrysová světla vzadu 2x 7pinové neprohoditelné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, se šroubovým nátrubkem HDK, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hadicového spojení) Ovládání hydrauliky přes vedlejší pohon LKW Korby Hliníková korba se šikmou čelní stěnou tl. 5 mm, 30 mm dutinové profily, kvalitní sváry, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup na čelní stěně Držák na lopatu a smeták zvenku na čelní stěně. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako výkyvná klapka s dvoukloubovým závěsem, vně uložená se dvěma hákovými západkami. Zadní stěna s gumovým těsněním Upozornění! Odolné vůči teplu až do 170°C! Dno průběžně tloušťka 6 mm Stojná plošina s přístupem, připojovací deska pro vzduch/elektřinu a brzdy s velkým volným prostorem pro optimální obslužnost. Rolovací plachta jednostranná na FR-pravé, s centrálním uzávěrem na FR-levé Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna atd. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyl poškozen přepravovaným materiálem a nehrdzavěl. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, opěr a sedla dosažena. (Možné špatné jízdní a následné vlastnosti kvůli špatnému rozložení nákladu) Země schválení/SPZ Německo Homologace dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednoradý držák SPZ Obrysové označení reflexními páskami dle ECE R 048, bílé boky a zadní červ

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 980 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 240 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální dopravní řešení Nakonfigurujte si vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají na přání zákazníka. Další informace Podvozek Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, točna s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené přední čelo bez podpěrných noh klíny a držáky sklápěcí ochrana proti podjetí poloskořepinové blatníky integrovaný držák blatníku, povrch odpuzující kameny tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného zpouštění a asistentu rozjezdu, ovládání trojitým brzděním (asistent rozjezdu funkční až do překročení zatížení nápravy o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) Ocelově pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy Brzdový systém Kdedpoi Ri H Ssfx Amven Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis Průžinová parkovací brzda 2 nezaměnitelná spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu s ventilem zdvihu a poklesu stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22,5 – výrobce dle výběru zákazníka Leštěné hliníkové ráfky – výrobce dle výběru Elektrika 24 V, vícekomorové osvětlení, boční žluté LED světlo 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená poziční světla vzadu 2 x 7-pólová zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný s HDK šroubovým nástavcem, pevná část, NW 48 mm Ovladání přes přídavný pohon nákladního automobilu Nástavba Šikmá přední stěna síla 5 mm, vnější stěny z 30mm dutinových profilů, čistě svařované, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Uvnitř žebřík na přední stěně Držák lopaty a koštěte vně na přední stěně Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitými panty, vnější, se 2 hákovými zámky Zadní stěna s gumovým těsněním Upozornění! Tepelná odolnost max. 170°C! Podlaha z jednoho kusu, 5 mm síly, Brinell 110 Upozornění! Pouze pro přepravu písku, štěrku a valounů do maximální zrnitosti 20 mm! Všechny ostatní materiály jsou ze záruky vyloučeny! Stupačka s výstupem, montážní plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro nejlepší obsluhu Rolovací plachta jednostranně sklopná vpravo, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístnicí pro ochranu proti korozi Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, opěry a sedlového čepu. (Špatné jízdní a následné vlastnosti mohou vzniknout nesprávným rozložením nákladu.) Země schválení/Tabulky Německo s certifikací a posudkem Dekra (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní horká linka předpříprava na držák registrační značky v jednom řádku Obrysové označení reflexní páskou dle ECE R 048 – bílé po stranách, červené vzadu Lakování Rám DB 7350 nová šedá Korba R

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 650 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 650 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek: Sklápěcí návěs Jemnozrnná ocel, svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Patentované zahnuté čelo Teleskopická podpěra uprostřed, odstavení s nákladem není možné, při odstavení musí vozidlo stát šikmo dozadu. Kliny s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološkrupinové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tyč pro plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav/podvozků ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistence při rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy s 10letou zárukou proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 záměnně jištěné spojovací hlavy vpředu, bez propojení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje účinnost ABS! S funkcí zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbro Systém monitorování tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazování na displeji v tahači, přes EBS, bez instalace v nákladním voze (podmínkou je příprava v nákladním voze, pouze pro základní pneumatiky) Elektroinstalace 24 V, vícikomorové svítilny, boční žlutá LED osvětlení Boční žlutá LED osvětlení propojené s blinkrem "blikající boční světla" 2x 7pólové záměnně jištěné zásuvky vpředu, bez propojení Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního automobilu Korby Ocelová kulatá korba v designu Stone Master z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a výstupem na čelní stěně. Greenline – konická a aerodynamická forma korby Držák na lopatu a koště vně na čelní stěně Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější uchycení se dvěma háky. 2 upínací šrouby s pákovým uzávěrem dole po stranách. Boční stěny celistvé, tloušťka 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro opotřebení a hmotnost Stupačka s výstupem, připojovací plech pro vzduch/elektriku a brzdy s prostorným prostorem pro nejlepší přístupnost Rolovací plachta jednostranně ukládaná vpravo, s centrálním zámkem vlevo Země schválení/SPZ Německo Homologace dle EG 2007/46 Stabilita nástavby dle EN 12642 Kjdpfx Aoi Ri Dpemvedn 24/7 servisní linka Připraveno pro jednostřádkový držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Obrysové značení reflexními pruhy dle ECE R 048, bílé po stranách, červené vzadu Lakování Rám: DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti prorezavění" Podpěry: zinkované Korba: dle RAL na přání, jednobarevná Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 600 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 960 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, lehká konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2” královským čepem Patentovaná zakřivená čelní stěna Teleskopická středová opěra, odstavení při naložení není možné, v odstaveném stavu musí vozidlo stát se sklonem dozadu Klíny na kola + držáky Sklopná ochrana proti podjetí Poloviční blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kamení Zástěrky za poslední nápravou v provedení pro asfalt, připevněné pantem na blatník, s možností zavěšení nahoře na blatníku, zkrácené blatníky Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserem měřený podvozek/nápravy pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v provedení Offroad Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zdvihací, vč. nuceného spouštění a pomoc při rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zdvihací nápravy Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 bezpečně zaměnitelné spojkové hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Kdjdpfx Asi Rix Ismven Pozor: přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability jízdy vozidla Kola a pneumatiky 385/65R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrná „RDKS“ podle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace v LKW (předpoklad musí být splněn v tahači. Pouze na základní pneu). Elektrika 24 Volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení napojené na blinkry („blikající boční světla“) 2 bílé poziční lampy vpředu 2 bílo/červená vodicí světla vzadu 2 x 7kolíkové bezpečně zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Vysokotlaký válec max. 250 bar, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, NW 48 mm Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon vozidla Korby Ocelová kulatá korba Stone Master Design z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá přední stěna s vnější hydraulikou a žebříkem na přední stěně. Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka, vnější s dvojitým hákovým zámkem. 2 upínací šrouby s pákovými zámky na spodní straně po stranách. Boky korby 4 mm silné, dno 4/5 mm silné, konstrukce optimalizovaná pro odolnost a nízkou hmotnost Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo, izolace vpředu, po bocích, dole a vzadu Fliegl Isotherm. Kryt BASIC, plachtová obložení Stupátko + přístup, přípojná deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým prostorem pro optimální obsluhu. Rolovací plachta jednostranná pro odkládání FR-vpravo, s centrálním zamykáním FR-vlevo Země schválení/tabulky Německo Homologace dle EG 2007/46 Stabilita nástavby dle EN 12642 24/7 servisní linka Certifikát výrobce pro termo vozidla dle RS 10-2013 Připraveno pro jednodílný držák registrační značky Výstražné tabule dle ECE-70 Lakování Rám DB 7350 nová šedá “10 let záruka proti prorezivění” Podpěry pozinkované Korba/plachta RAL dle přání, jednobarevná Rolovací plachta RAL 7035 světle šedá Tepelná izolace dostupná také ve variantách BASICplus (plechové obložení) a Premium (nerezové obložení)!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 250 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle Vašich požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a vybavení probíhá individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek Sklápěcí návěs Jemnozrnná ocel – svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentovaný zakřivený čelní závěr 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, rovná spodní část, bez axiálního vyrovnání Sklopný boční ochranný prvek proti podjetí Polo-skořepinové blatníky Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové nápravy, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v provedení do terénu Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného snížení a asistenčního rozjezdu Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti korozi Brzdový systém Dvouvodičový vzduchový brzdový systém, barevné rozvody pro snadnější servis Pružinová parkovací brzda 2 dobře rozlišitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacích hadic EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojení kabelem Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem pro zdvih a spouštění Systém pro jízdní stabilitu vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbro RDKS – systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace na nákladním vozidle (nutné splnit podmínky instalace v tahači, pouze pro základní obutí) Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED diody napojené na blinkr – "blikající boční osvětlení" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená světla pro vymezování jízdní stopy vzadu Dvojité 7 pólové konektory – dobře rozlišitelné vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec do max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, světlost 48 mm (bez hadice) Ovládání hydrauliky pomocí přídavného pohonu nákladního vozidla Korba Ocelová kulatá korba v provedení Stone Master z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a přístupem v čele. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a smeták vně čelní stěny. Membránové zadní víko Zadní víko jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vnější provedení, dvojité hákové zavírání. 2 upínací šrouby s křídlovými závěry na spodní straně. Boční stěny v celku silné 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro odolnost i nízkou hmotnost. Stupací plošinka s přístupem, napojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdy s velkým prostorem pro snadné ovládání. Rolovací plachta uložitelná na jednu stranu vpravo ve směru jízdy, centrální zamykání vlevo ve směru jízdy Země schválení / cedule Německo S dekra schválením a certifikátem (dle §13 EG - FGV) Odolnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Připraveno pro úzký držák SPZ Obrysové značení reflexními proužky dle ECE R048, bílé po stranách a červené vzadu Kodpfx Amsi Ri Nfovjdn Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti korozi Podpěry černě lakované Korba dle přání v jedné barvě podle RAL Plachta dle přání v jedné barvě podle RAL K dispozici také v termoizolovaném provedení!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, typ paliva: nafta, Vysokozdvižný vozík Still RX70 - 25 / diesel Rok výroby: 2014 Bezpečnostní kontrola (UVV): 03 / 2027 Stavební výška: 2,67 m Zdvihová výška: 4,25 m Kdedpey Hp Hmjfx Amvjn Délka vidlic: 1,2 m Filtr pevných částic - Eberspächer Plná kabina Boční posuv Nastavitelná vidlice