Prodej použitých Polaris Ranger Hd Diesel | 2026 (11 824)

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2019, Funkčnost: plně funkční, soustružnická délka: 610 mm, soustružnický průměr: 300 mm, pojezdová dráha osy X: 215 mm, pojezd osy Y: 110 mm, pojezd osy Z: 680 mm, průchod tyče: 81 mm, OSA C + OSA Y 2 + 2 poháněná vřetena Rychlonabíjecí systém QUICK LOAD SERVO LNS III Lhjdpfxex Hpnks Aizek REKONSTRUOVANÁ VŘETENOVÁ OSA

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2011, číslo stroje/vozidla: AH005553, Funkčnost: plně funkční, celková délka: 8 100 mm, celková hmotnost: 4 000 kg, Hlavní specifikace: Lsdpfx Aijzvb Uxszjhk * Tloušťka panelu: max. 60 mm * Tloušťka hrany: 0,4 – 3 mm (masivní dřevo do [12] mm) * Rychlost posuvu: až 25 m/min * Lepicí systém: [EVA / PUR] Konfigurace: * Předfrézovací jednotka * Lepicí jednotka s tlakovými válci * Jednotka pro ořezávání konců * Jednotka pro ořezávání horní/dolní strany (hrubé i jemné) * Jednotka pro zaoblování rohů * Škrabka pro zaoblené hrany * Škrabka na lepidlo * Lešticí jednotka Stav stroje: * Vynikající pracovní stav. * Pravidelně servisováno. * K dispozici pro kontrolu a testování za chodu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, typ paliva: nafta, Vysokozdvižný vozík Still RX 70 – 60 / naftový Lhedpfx Aszt Ntdjizok Rok výroby: 2013 Výška: 2,65 m Výška zdvihu: 3,5 m Délka vidlic: 2,4 m Boční posuv

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 14 530 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 7 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 400 mm, výkon: 41 kW (55,74 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: plné Stav předních pneumatik: 80–100 % Zadní pneumatiky, typ: plné Stav zadních pneumatik: 80–100 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík Toyota 02-8FDF30 – rok výroby 2007 – boční posuv – třídílný volný zdvih – výška vozíku 3,40 m – výška zdvihu 7 m – 14 530 provozních hodin dle údajů – NOVÉ zadní plné pneumatiky – téměř nové přední plné pneumatiky. Lhjdpfx Aiszvtzqjzok Boční posuv, 3. hydraulický okruh, pracovní světlomet vpředu, topení, plná kabina.

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, OBECNÉ VLASTNOSTI: CNC obráběcí centrum s pevným strojním stolem a pohyblivým nosníkem pracovního agregátu v portálovém provedení pro vrtání a frézování desek z různých materiálů (dřevotřískové desky, MDF, masivní dřevo, plast atd.). KONSTRUKCE STROJE: Základní konstrukce je monolitická, vyrobena z oceli s tlustými stěnami. Po celé ploše strojního rámu je vyztužena svařovanými prvky, což zajišťuje extrémní stabilitu. Použitý tvar stolu s velkou základnou je klíčem k trvalé přesnosti a stabilitě. Rozvržení stroje umožňuje uživateli optimální pracovní postup a to i při minimálním počtu pohyblivých prvků. Pevný portálový nosník je vyroben z robustního monolitu. V ose X je umístěn na prizmatických broušených vodicích lištách s kuličkovými vložkami. Na tomto pohyblivém nosníku pracovního agregátu je pracovní agregát opět upevněn na prizmatických broušených vodicích lištách a kuličkových vložkách. Pohyb osy je realizován pomocí bezkartáčových motorů v osách X, Y a Z. Pohon v ose X je realizován přes předepnutý přesný ozubený hřeben, v osách Y a Z přes broušené kuličkové šrouby nejvyšší třídy přesnosti. Ljdjzrvvvopfx Aizjhk POHYB OS: Posuv všech os je realizován na prizmatických lineárních vodicích lištách s velkým průřezem a kuličkovými vložkami s velkou kontaktní plochou, což zajišťuje optimální klouzavý pohyb i při nejvyšších rychlostech a zrychleních. Přesné a rychlé polohování pohyblivého portálu (osa X) je realizováno pomocí pastorku a ozubeného hřebene se šikmými zuby. Kuličkové šrouby s velkým průřezem zajišťují přesné polohování pracovního nástroje podél pohyblivého portálu (osy Y a Z). Perfektní mechanická dynamika a maximální přesnost polohování jsou řízeny kvalitními pohony a bezkartáčovými motory. STANDARDNÍ KONFIGURACE STROJE: Frézka s polohováním v 5 osách, výkon 11 kW (15 HP), HSK63, 1200-20000 ot./min. Obráběcí jednotka se skládá z výkonného motoru o výkonu 11 kW (15 HP), který je chlazen kapalinou a umožňuje polohování v 5 osách. Tato vlastnost umožňuje provádět obrábění pomocí nástroje, který lze orientovat v libovolném směru; proto není potřeba velké množství hranatých nástrojů. Základní konstrukce frézovacího agregátu je založena na návrhu se dvěma neortogonálními osami, které se kříží vedle nástroje. Tato vlastnost zaručuje robustní nosník pro náročné frézovací aplikace. Díky neortogonálním osám je možné provést mnoho přemístění bez použití příliš velkého prostoru. To umožňuje obrábění složitých geometrií bez rizika kolize s obrobkem a dosažení úhlu -10° vzhledem k stolu stroje. Všechna obrábění jsou usnadněna díky malým rozměrům hlavy v poměru k ose otáčení vřetena: když je hlava v horizontální poloze, rozměr je pouze 35 mm. PRACOVNÍ STŮL: Pracovní stůl je navržen tak, aby uživateli zajistil maximální "volnost pohybu". Systém rychloupínání pomocí vakua zajišťuje maximální flexibilitu při přesném polohování a optimálním držení obrobku. Stůl se skládá z pohyblivých konzol, které se v ose X nastavují na broušených vodicích lištách s kuličkovými vložkami a mají speciální profil pro zajištění...

Stav: použitý, Technické detaily: Nosnost v kg: 3000 kg Zdvíh: 6000 mm Lhjdszmxf Njpfx Aizek Délka vidlic: 1200 mm Hmotnost přibližně: 4500 kg Provozní hodiny: 2532 h Rozměry (d x š x v): 3,9 x 1,3 x 2,2 m

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 10 321 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 350 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 414 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Lhsdszigtaepfx Aizjk Boční posuv, nastavitelné vidlice, 3. ventil, 4. ventil, topení, celokabina, klimatizace,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 12 156 h, nosnost: 4 500 kg, zdvihová výška: 4 100 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 376 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Lhsdpfx Aexz It Seizsk Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, 3. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2001, provozní hodiny: 15 989 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 710 mm, výkon: 74 kW (100,61 k), pohotovostní hmotnost: 12 500 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Duplex Lhedszuh Nyepfx Aizek Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Pneumatiky vpředu, typ: Plné gumové Stav pneumatik vpředu: 80–100 % Pneumatiky vzadu, typ: Plné gumové Stav pneumatik vzadu: 80–100 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík LINDE H80D, nosnost – – – rok výroby 2001 – – – 15 989 provozních hodin dle údajů – – – nastavovač vidlic – – – boční posuv – – – duplexový stožár s volným výhledem – – – výška 2,71 m – – – zdvihová výška 3,15 m – – – 6válcový dieselový motor DEUTZ s turbodmychadlem, přibližně 100 koní – – – dvojitá kola – – – plná kabina – – – dvojité pedály – – – délka vidlic 1,80 m – – – šířka nosníku vidlic 2,30 m – – – vše mechanické – – velmi dobré pneumatiky Boční posuv, nastavovač vidlic, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, topení, plná kabina.

Stav: použitý, Funkčnost: nefunkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 16 000 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 3 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 784 mm, typ pohonu: Diesel, Vznětový vysokozdvižný vozík Lsdpfx Aiozvtxiszohk Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500–4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Není v provozuschopném stavu Technický stav: Slouží jako zdroj náhradních dílů Popis: Polouzavřená kabina 3. ventil, topení

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2000, provozní hodiny: 7 278 h, nosnost: 4 500 kg, zdvihová výška: 3 200 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Typ stožáru: standardní Lodpezuhhijfx Aizshk Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: superelastické Stav předních pneumatik: 60–80 % Zadní pneumatiky, typ: superelastické Stav zadních pneumatik: 60–80 % Vybavení: topení, prachový filtr, plná kabina

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 15 064 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 421 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Lhsdsx N Ac Hspfx Aizek ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Polokabina 3. ventil, 4. ventil, topení,

Stav: použitý, Funkčnost: nezkoušeno, číslo stroje/vozidla: 11413, Rok výroby: 2019, nosnost: 5 000 kg, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, výkon: 55 kW (74,78 k), TECHNICKÉ ÚDAJE Výška zdvihu: přibližně 3 300 mm Nosnost: 5 000 kg Přídavné zařízení Kaup 4.8T160BIZ resp. 4.8T160BIZA Provedení: Integrovaný nastavovač vidlic s bočním posuvem Připojení na straně vozíku: Integrované, vhodné pro Toyota 40-8FD50N Připojení na straně vidlic: ISO třída 3B Hydraulické funkce: 2 Šířka konstrukce: přibližně 1 350 mm Rozsah otevírání: 0–1 000 mm, vnitřní hrana k vnitřní hraně Rozměr výložníku: přibližně 202 mm od přední hrany zdvihacího nosníku Boční posuv: až ±250 mm od podélné osy vozíku Nosnost přídavného zařízení: 2 500 kg při 1 200 mm vzdálenosti těžiště nákladu Zbývající nosnost: 2 500 kg při středním umístění nákladu a 1 200 mm vzdálenosti těžiště nákladu Vlastní hmotnost přídavného zařízení: přibližně 650 kg Provedení: Šroubovací vidlice Průřez vidlic: 160 × 50 mm Délka vidlic: 2 400 mm Lhodpfxozv I I Es Aizok Ochranná mříž nákladu Kaup 4.8T479.1 Provedení: Ochranná mříž nákladu s horizontálními čtvercovými profily Šířka: přibližně 1 000 mm Výška od země: přibližně 1 200 mm při ISO třídě 3B Vlastní hmotnost: přibližně 24 kg TECHNICKÉ ÚDAJE STROJE Typ stožáru: Duplex-telemast Pohon: Diesel Jmenovitý výkon: 55 kW Přední rozchod: 1 150 mm Velikost pneumatiky vpředu: 300-15/8.00 Velikost pneumatiky vzadu: 7.00-12/5.00 Vlastní hmotnost: 8 040 kg Provozní hodiny: přibližně 12 190 h VYBAVENÍ EEC specifikace SAS – systém pro aktivní stabilitu Variabilní čerpadlo s nastavitelným průtokem 4-cestná hydraulika se směrováním hadic pro 3. a 4. ventil SE pneumatiky vpředu, jednoduchá kola SE pneumatiky vzadu Profesionální kabina Klimatizace Mini páka s přepínačem směru jízdy a loketní opěrkou Zadní madlo s tlačítkem klaksonu Multifunkční displej Deluxe OK monitor Výstražné světlo LED varovné světlo s modrým paprskem směrem dozadu Hasicí přístroj: 2 kg Ochrana voliče převodů Výbava pro chladné oblasti s olejem 5W-30 a větší baterií Německý typový štítek TIESA Modifikační centrum Karta pro přístup řidiče Smart Access Filtr pevných částic dieselového motoru Integrovaný nastavovač vidlic Kaup Boční posuv ventilového bloku Ochranná mříž nákladu Kaup

Stav: použitý, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 41 000 h, Použitý plnicí Monoblok Labeler Polaris pro olivový olej – 1400 BPH Pokud hledáte spolehlivé a optimalizované řešení pro výrobu olivového oleje, Polaris Plnicí a etiketovací monoblok je vynikající investicí. Tento stroj, navržený pro rychlost přibližně 1400 lahví za hodinu (BPH), je ideální pro malé a střední podniky, které chtějí zvýšit efektivitu výroby bez kompromisů v kvalitě. Jako použitý stroj také pomáhá snižovat pořizovací náklady při zachování vysokého výkonu díky robustní konstrukci a spolehlivé technologii. 1. Hlavní vlastnosti Jádro tohoto řešení stáčení spočívá v kombinaci funkcí plnění a etiketování v rámci jedné výrobní linky. Zde jsou některé klíčové body: Monobloková struktura: plnění a značení integrované do jednoho celku. Kapacita 1400 BPH: ideální pro středně velké podniky. Kompatibilita s olivovým olejem: navrženo pro manipulaci s kapalinami s podobnou hustotou jako jedlý olej. Ergonomický design: snadný přístup ke komponentům pro údržbu a čištění. Jednoduchá integrace: lze snadno přidat do stávající stáčecí linky. Tyto vlastnosti zajišťují maximální provozní efektivitu a zefektivňují výrobní proces, přičemž zachovávají kvalitu olivového oleje a dodávají každé láhvi profesionální povrchovou úpravu. 2. Výhody tohoto hybridního řešení pro plnění a značení Přijetí plnícího a etiketovacího monobloku může poskytnout významné výhody těm, kteří chtějí vyvinout nebo upgradovat svůj systém výroby olivového oleje: Nižší provozní náklady: jediný stroj zjednodušuje uspořádání výroby a snižuje náklady na údržbu. Optimalizace prostoru: díky kompaktnímu designu je instalační plocha minimalizována. Vylepšená kontrola kvality: méně přechodů mezi plněním a etiketováním znamená méně chyb a méně odpadu. Flexibilita: stroj lze upravit tak, aby vyhovoval různým velikostem lahví a typům etiket. Díky těmto výhodám je Polaris Monoblock (M278) zvláště vhodný pro podniky, které chtějí zvýšit produktivitu při zachování standardů vysoké kvality. Jeho rychlost přibližně 1400 BPH zajišťuje rychlou reakci na požadavky trhu. 3. Maximalizace efektivity výroby Olivový olej vyžaduje zvláštní péči, aby si zachoval své organoleptické a nutriční vlastnosti. Tento plnící a etiketovací monoblok je navržen s ohledem na tyto aspekty a obsahuje vysoce kvalitní komponenty, které spolupracují, aby zajistily zachování jemné povahy produktu. Mezi klíčové faktory, které pomáhají zlepšit efektivitu výroby, patří: Lodjvvapxepfx Aizshk Přesné úpravy: možnost jemného doladění objemu plnění snižuje plýtvání olejem. Snížení prostojů: intuitivní design, který zjednodušuje údržbu a změny formátu. Inteligentní automatizace: některé procesy (jako je správa štítků) lze automatizovat a minimalizovat ruční zásahy. Všechny tyto funkce dělají z Polaris Monoblock (M278) cenný přínos pro ty, kteří chtějí zlepšit výkon své stáčecí linky a zajistit nepřetržitý a spolehlivý pracovní postup.

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, Funkčnost: plně funkční, Šířka potaženého pásu 1315 mm Max. šířka pásu 1330 mm primární odvíječ: 1000 mm sekundární odvíječ: 1200 mm navíječ: 1200 mm rychlost: 400 m/min Příslušenství: - Bezrozpouštědlový mixér Nordmeccanica Lhsdpfx Aijwp R Htjzek - Kontinuální plnící mixér World (se 4 nádržemi po 200 kg) - 5 rolí Materiály: POVLAKOVANÉ PÁSNO BOPP 12 - 80 μ, PETP 10 - 30 μ, LDPE, LLDPE 30 - 200 μ, OPA 12 - 18 μ, NYLON CAST 30 - 80 μ ALU (fólie) 6,3 - 40 μ, PP CAST 60 - 150 μ, PAPÍR 40 - 150 gr/m2 LAMINOVANÉ PÁSNO BOPP 12 - 80 μ, PETP 8 - 30 μ, LDPE, LLDPE 20 - 200 μ, OPA 12 - 18 μ, NYLON LITÝ 20 - 80 μ ALU (Fólie) 6,3 - 40 μ, PP LITÝ 20 - 150 μ, COEX FILM 25 - 200 μ PAPÍR 40 - 150 gr/ m2

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 12 903 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 450 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 964 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Lodezvi Hpopfx Aizjhk Popis: Polokabina Boční posuv, nastavitelné vidlice, 3. ventil, 4. ventil.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 14 426 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 3 950 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 714 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500–4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Plně funkční a připravený k použití Technický stav: dobrý Ljdpfx Aiszvi Hcszshk 3. ventil, 4. ventil

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 11 019 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 3 750 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 030 mm, typ pohonu: Diesel, Vznětový vysokozdvižný vozík Třída ISO: ISO třída 4 = 5 000 – 10 000 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Lhedjzvtwxjpfx Aizek Boční posuv, 3. ventil, topení, plná kabina.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 500 h, Funkčnost: plně funkční, typ vstupního proudu: Klimatizace, vstupní napětí: 400 V, typ chlazení: voda, palivo: nafta, celková hmotnost: 2 440 kg, kontinuální zdánlivý výkon: 178 kVA, stálý výkon: 160 kW (217,54 k), maximální otáčky: 1 500 ot./min, Značka: SISU Model: G160S Rok výroby: 2004 Sériové číslo: 144871 Odečtené provozní hodiny: málo motohodin Kapacita (kVA): 178 Výkon (kW): 160 Značka motoru: SISU diesel Model motoru: 634DSRAG Palivo: Diesel Značka alternátoru: Stamford Model alternátoru: UC 274H Napětí: 231-400 V Frekvence (Hz): 50 Otáčky (ot./min): 1500 Proud (A): 257 Rozměry DxŠxV (mm): 2550 x 1400 x 1870 Ljdpfx Ajxzplieizehk Hmotnost (kg) cca: 2440 Počet kusů na skladě: 1 Vyrobeno v: Finsko / Nizozemsko Komentáře: >x nouzový agregát, bez elektrického rozvaděče

Stav: použitý, Funkčnost: nefunkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 12 000 h, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 3 550 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 720 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvihový vozík Typ stožáru: Standardní Lhsdpjzvtq Sefx Aizok Stav: Není v provozuschopném stavu Technický stav: Pouze jako zdroj náhradních dílů Popis: Defekt na hlavě válce Plná kabina

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2001, provozní hodiny: 18 421 h, nosnost: 25 000 kg, zdvihová výška: 3 860 mm, volný zdvih: 1 840 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 725 mm, délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík - Diesel Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Kamera, celková výška 4000 mm (včetně chladiče klimatizace), šířka 3050 mm, délka 6000 mm (bez vidlí), vidle 2400 mm Boční posuv, zařízení pro nastavení rozteče vidlí, 3. ventil, 4. ventil, klimatizace, váha, Lhsdpfxoxz It Eo Aizjk

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 5 484 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 3 170 mm, volný zdvih: 1 511 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 154 mm, typ pohonu: Diesel, Vznětový vysokozdvižný vozík Třída ISO: ISO třída 2 = 1 000–2 500 kg Lhjdozvi Hvspfx Aizok Typ stožáru: Duplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Částečná kabina Boční posuv, 3. hydraulický okruh, topení.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 13 952 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 400 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 070 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Lhodpszvi Iysfx Aizok Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 2 985 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 3 170 mm, volný zdvih: 1 511 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 154 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Duplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Lhjdjzvi H Ajpfx Aizok Boční posuv, 3. ventil, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 2 666 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, volný zdvih: 1 450 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 190 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Ledpezvtvbofx Aizohk Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina,