Prodej použitých Perske Ns80.10/8/2 (96 951)

Stav: použitý, najeté kilometry: 400 000 km, výkon: 280 kW (380,69 k), první registrace: 07/2005, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, SCANIA 114 G 380 8 x 4 HIAB JEŘÁB, 2 x ZVEDACÍ NÁPRAVA, HÁKOVÝ NOSIČ KONTEJNERŮ HISTORIE VOZIDLA: - Vozidlo pochází z Nizozemska - Na přání je možná dodávka do všech přístavů VÝBAVA VOZIDLA: - Manuální převodovka - Retarder - Řiditelná náprava - Tempomat - 2 x zvedací náprava - Nakládací jeřáb HIAB, typ 105 Z, dosah 7,8 m - Tažné zařízení - Střešní pracovní světlomety - Skříň na nářadí - Povolená celková hmotnost: 36 000 kg - Užitečné zatížení: 15 032 kg - Pneumatiky ve velmi dobrém stavu - Okamžitě připravené k provozu PRO VÍCE INFORMACÍ: - Celní vyhlašovací doklad EXW za 10 minut (certifikovaný vývozce) - Dočasné značky na 5, 15, 30 dní a 15denní rakouské značky - EURO 1 - Technický list (Data Tecnici) - Rezervace vozidel pouze prostřednictvím e-mailu, ústní rezervace nejsou platné Prodej do zemí EU i mimo EU je možný pouze po složení kauce min. 500 € / 1 000 € (při prodeji do EU a třetích zemí bude účtována minimální záloha/kauce ve výši alespoň 500 € / 1 000 €) Lredpfx Ajy Sq Ehengju Změny, chyby a předprodej vyhrazeny. Další vozidla naleznete na naší stránce. Prodej probíhá výhradně dle našich VOP – viz webová stránka. Důležité upozornění: Přes pečlivou kontrolu údajů v naší nabídce může dojít k chybám, částečně způsobeným přenosem údajů mezi různými platformami. Veškeré informace jsou bez záruky a nepředstavují právně závazné ujednání. Právní poznámka: Tento inzerát nepředstavuje nabídku ve smyslu §145 BGB, ale informaci pro navázání smluvního vztahu. Veškeré údaje jsou nezávazné a nepředstavují zaručené vlastnosti produktu.

Stav: dobrý (použitý), Závitová hlava s upínacími čelistmi Strehler, závitovací sklíčidlo, závitovací stroj, nástroj na řezání závitů na trubkách, řezací hlava, hlava pro řezání závitů na šroubech -Výrobce: Ridgid, univerzální závitová hlava 1/8 až 2 palce Ljdpfezlf Rcox Angoru -Velikost trubky: 1/8 až 2 palce -Šrouby: 1/4 až 2 palce -Rozměry: 280/240/85 mm -Hmotnost: 5,8 kg

Stav: servisně repasovaný (použitý), Funkčnost: plně funkční, Demag lanový kladkostroj P632 H-8 2/1 6,3 t Včetně pojízdného vozíku s kolovými bloky RS125, drážkovaná hřídel 30 mm Hrubé zdvihání 28/12K4P Jemné zdvihání FG28 16/7P-4 Lodpfswv Rt Tjx Angsru Včetně 2 pohonů pojízdného vozíku AFL04 / KBV71 A-8/2 Včetně spodního bloku 2/1 6,3 t Včetně dálkového ovládání DST6/7 Stav: repasováno v dílně

Stav: použitý, Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 10 690 h, Typ paliva: Nafta Rok výroby: 2005 Barva: Šedá Provozní hodiny: 10 690 Vlastní hmotnost: 11 163 kg Rozměry (d x š x v): 365 x 209 x 386 cm Nosnost: 8 000 kg Výška zdvihu: 498 cm Rozměry vidlic: 990 x 2 010 mm - Rok výroby: 2005 - Dokumentace k dispozici: Ano - CE značka: Ano - CE certifikát: Ne - Sériové číslo: 00065 - Provozní hodiny: 10 690 - Nosnost: 8 000 kg - Výška zdvihu: 4 980 mm - Průjezdná výška: 3 860 mm - Volný zdvih: 0 mm - Délka vidlic: 990 mm - Maximální šířka vidlic: 2 010 mm - Minimální šířka vidlic: 310 mm - Počet kol: 6 kol - Příslušenství: 3. a 4. ventil pro nosník vidlic - Možnosti: Pracovní světlo, plná kabina - Stožár: Duplex - Pohon: Naftový - Značka motoru: Daewoo - Rozměry pro přepravu: 3 650 mm x 2 090 mm x 3 860 mm (d x š x v) - Hmotnost pro přepravu [kg]: 11 163 kg - Počet balení pro přepravu [ks]: 1 Finanční informace DPH: Uvedená cena je bez DPH Lrsdsyuxm Djpfx Angju DPH/režim zjednodušené daně: DPH lze odečíst pro podnikatele Dodání a možnost výměny jsou kdykoli možné u veškerého vybavení pro průmysl. Koen van Lent

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, maximální otáčky: 90 ot./min, Variabilní elektromotor 1,8 kW, 3,2-90 otáček za minutu Výrobce: Getriebebau NORD Typ: 32-RV30-90 L/8-2 BRE16 Výkon: 0,45/1,80 kW Napětí: 230/400 V 50 Hz 0,31 A Lrjdpfsud H Sdsx Angeu Otáčky: 3,2-90 1/min KRYTÍ IP44 Průměr hřídele: 40 mm Hmotnost: 50 kg Převodová jednotka: Výrobce: Getriebebau NORD Typ: 90L/8-2 BRE16 IP54

Stav: použitý, Rok výroby: 2006, Technické detaily: Průměr soustružení nad ložem: 284 mm Průměr soustružení nad příčným suportem: 380 mm Délka soustružení: 381 mm Osa X: 153 mm Příčný zdvih (osa Z): 406 mm Lsdpfx Aszrlvlongsru Řídicí systém: Siemens 810D Otáčky: 5000 ot./min Vrtání vřetena: 52 mm Revolverový nástrojový zásobník – počet stanic: 12 stanic Provozní hodiny / hodiny zapnutí: 78 000 h Elektrické provedení – napětí/frekvence: 400/50 V/Hz Celkový příkon: 11 kVA Hmotnost stroje přibližně: 2,8 t Rozměry stroje přibližně (délka x šířka x výška): 3,0 x 1,6 x 1,8 m Stroj má osu C pro poháněné nástroje!

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 471 795 h, pojezdová dráha osy X: 700 mm, pojezd osy Y: 315 mm, výrobce řídicích jednotek: HEIDENHAIN, model regulátoru: TNC 426, celková hmotnost: 3 400 kg, maximální otáčky vřetene: 9 200 ot./min, výkon vřetenového motoru: 10 000 W, počet os: 3, Tento 3osý stroj FEHLMANN PICOMAX 80 CNC-W 2/3 byl vyroben v roce 2005. Disponuje rozsahem otáček vřetena 50–9 200 ot./min a maximálním točivým momentem 80 Nm. Stroj nabízí pojezd 700 × 315 mm v osách X a Y s vertikálním posuvem 495 mm. Pokud hledáte vysoce kvalitní obráběcí možnosti, zvažte vertikální obráběcí centrum FEHLMANN PICOMAX 80 CNC-W 2/3, které máme v nabídce. Pro další podrobnosti nás kontaktujte. Lsdjz Ux D Hepfx Angoru - Otáčky vřetena: 50 – 9 200 ot./min- Výkon vřetena (100 %): 10,0 kW- Maximální točivý moment: 80 Nm- Kužel vřetena: SK 30- Automatický měnič nástrojů (VOLITELNÉ): 32 pozic v zásobníku- Pojezd v osách X/Y: 700 × 315 mm- Vertikální posuv W: 495 mm- Vertikální posuv Z (vřeteno): 180 mm- Rychlost posuvu os: 19 000 mm/min- Řídicí napětí: 24 V DC- Provozní napětí / příkon: 3 × 400 V / 50 Hz, 20 kVA- Pojistka: 32AT

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2019, pojezdová dráha osy X: 900 mm, počet os: 3, Tento 3osý stroj ZEISS Contura 9/12/8 RDS byl vyroben v roce 2019. Disponuje jmenovitým výkonem až 600 VA, díky čemuž je vhodný pro různé aplikace. Pokud hledáte vysoce kvalitní měřicí zařízení, zvažte zakoupení souřadnicového měřicího stroje ZEISS Contura 9/12/8 RDS, který máme v nabídce. Pro další informace nás kontaktujte. Lredez Iycpjpfx Angsu - Revize: REV 02- Elektrická fáze/napájení: 1/N/PE- Napětí: 100–240 V~- Frekvence: 50–60 Hz- Jmenovitý výkon: max. 600 VA

Stav: nový, Průměr / mm Řezné hrany (počet) / Hmotnost / kg PERSKE VA 60.11-2 - Motorové vřeteno Lrjdjtt Edxjpfx Angou Typ vřetena: VA 60.11-2 - Motorizované vřeteno Stav: Nové

Stav: připraven k použití (použité), GMN TSEV 100sdu x 315-6009 vřeteno, sériové číslo: R330373 + Perske KNA 71.20-2 D motor, sériové číslo: 970413 / 16000008GC HF vřeteno TSE 100du x 315 4,4kW 5000ot/min Olej EX32, použité, ve velmi dobrém stavu, 100% funkční, dodávka dle fotografií. POZOR: Náklady na balení a přepravu prosím poptejte zvlášť! Lredpfx Anex Duawegou

Stav: připraven k použití (použité), GMN TSEV 100sau x 315-6009 vřeteno, sériové číslo: R335461 + Perske KNA 71.20-2 D motor Y 400-400V~ 3200-4850 ot/min 55-83,3 Hz sériové číslo: 977121 / 16000008GC HF-vřeteno TSE 100du x 315 4,4kW 5000 ot/min olej EX32, použité, dobrý stav, 100% funkční, dodávka dle fotografií. POZOR: Náklady na balení a dopravu prosím poptejte zvlášť! Ledpfx Asx Duaqongeru

Stav: použitý, Elektromotor, motor na světelný tok - Výkon: 1,1 kW - Rychlost: 2810 ot./min - Průměr hřídele: 16 mm - Konstrukce: B5 / 14 - Třída ochrany: - Rozměry: 275/165 / H220 mm - Hmotnost: 12,3 kg Ledpfx Ajc U Tzbjngeru

Stav: velmi dobrý (použité), Katalogové číslo: 7715 TECHNICKÉ ÚDAJE - max. šířka obráběného dílu 220 mm - max. výška obráběného dílu 130 mm - 8 vřeten: Lrsdpfxjzx Rlxo Angou 1) horizontální spodní 220 mm, 5,5 kW 2) vertikální pravé 130 mm, 7,5 kW 3) vertikální levé 130 mm, 7,5 kW 4) vertikální pravé 130 mm, 5,5 kW 5) horizontální horní 220 mm, 11 kW – 5. vřeteno s elektricky nastavitelnou výškou 6) horizontální spodní 220 mm, 5,5 kW 7) horizontální spodní 220 mm, 5,5 kW – 7. vřeteno s podpěrným válcem + systém Jointer (ostření hlavice) 8) univerzální 220 mm, nastavitelné o 360°, 7,5 kW - všechna vřetena s nastavitelnou výškou a polohou - průměr vřetene 40 mm – shora: - 6 podávacích válců, ozubených, dvojitých + 1 jednoduchý - 3 výstupních válců, ozubených, gumových, hladkých, dvojitých + 3 jednoduché - počítadlo metrů – zespodu: - podávací válec, ozubený, přítlačný, otočný v dolní desce - 3 kovové válce, přítlačné, hladké - posuv na kardanových válecích - válce s pneumatickým přítlakem - plynulé nastavení rychlosti posuvu + 2 rychlosti 10–60 m/min - posuvný motor 10 kW - elektrické nastavení tloušťky hoblování - motor pro zvedání tělesa 0,75 kW - centrální mazání desky - průměr hrdel odsávání 5 x 140 mm, 3 x 120 mm - rozměry stroje (délka/šířka/výška) 4680 x 1780 x 1850 mm - rozměry ovládací skříně (na paletě) 1020 x 1000 x 2230 mm - hmotnost přibližně 5000 kg VÝHODY – 8 hlav – univerzální vřeteno – ideální pro mokré i suché dřevo – německá výroba, značka WEINIG – nenatírané – velmi málo odpracovaných hodin – hoblovka použitá, stav ideální Cena netto: 125 900 PLN Cena netto: 29 280 EUR, v závislosti na kurzu 4,30 EUR (Ceny se mohou měnit v závislosti na větších výkyvech kurzu)

Stav: nový, Rok výroby: 2026, číslo stroje/vozidla: EAN0729389556525, nosnost na skladovací sekci: 3 000 kg, celková délka: 22 400 mm, celková výška: 4 500 mm, vzdálenost mezi sloupy: 3 600 mm, výška police: 4 500 mm, počet řad polic: 2, výška rámu: 4 500 mm, šířka rámu: 1 100 mm, zatížení na pár vazníků (max.): 3 000 kg, délka police: 22 400 mm, délka podpěry: 3 600 mm, 2 řady paletových regálů (M45113615-3), každá 11,2 m délka, 4,5 m výška, 1,1 m hloubka, každá se 3 poli, 3,6 m šířka, Lrsdszl N Apspfx Angou každá se 3 úrovněmi traverz, nosnost na pole 3000 kg. - 8 rámů (RM4511 - RAL5019) - 16 patních desek, podkladový materiál, spojovací materiál - 16 podlahových kotev (ZZBA1210) - 36 jednotlivých traverz (T3615 - RAL2008) - 2 štítky nosnosti (BSMcP) Rámy jsou šroubované, nedodávají se předem smontované. Doprava / Dodání: - maximálně 20 pracovních dnů po přijetí platby - doručení na stavbu / místo montáže - vykládka z nákladního vozu zajišťuje kupující vlastním manipulačním zařízením - Dodávky se provádějí po celém území Spolkové republiky Německo, kromě ostrovů! Dodávky do států EU pouze po individuální domluvě.

Stav: velmi dobrý (použité), Korálková frézka Vollrath VMSM 2/8 B Lrsdpfsh Svr Sex Angsu Provedení s ochranou proti výbuchu Dvojitá komora mlecí mísa 2 x 8 l dvojitý plášť Výkon 18,5 kW Velmi dobrý stav připravený k použití, přímo z výroby!!!

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 3151, Vyhřívaný filtrační systém z nerezové oceli pro obráběcí centra Objem: 28 l Max. provozní tlak: 16 barů Max. provozní teplota: 95 °C Grundfos (čerpadlo): Typ: MTR15-14/12A-W-A-HUUV Otáčky: 2924 ot./min Hz: 50 kW: 11 Průtok: 17 m3/h Max. výška: 169 m Grundfos (motor): Typ: MG160MB2-42FF300-H3 Lsdpfowtga Rex Angsru Filtrační systém z nerezové oceli Wolftechnik, vyrobený na míru pro obráběcí centrum WTBF85-F50-SS-TTV-GD-PN16, nabízí vysoce kvalitní filtrační řešení pro náročné výrobní procesy. Díky ohřevu zůstává funkční i při nízkých teplotách a zabraňuje narušení výrobních procesů. Díky výkonnému čerpadlu Grundfos a spolehlivému motoru systém zajišťuje efektivní regulaci průtoku a nepřetržitou filtraci.

Stav: použitý, Rok výroby: 1994, Šířka materiálu: 2000 mm Hmotnost svitku: 35,0 t Tloušťka materiálu: 0,6 - 2,5 mm Vnitřní průměr svitku: 610 mm Lsdpfx Ajzrpu Esngeru Vnější průměr svitku: 900 - 1900 mm Průřez materiálu: 1600 x 2,5 mm² Počet rovnacích válců: 13 Průměr rovnacích válců: 50 mm Rychlost: 0 - 60 m/min Výkon pohonu: 81,0+ kW Hmotnost rovnacího stroje: 14,5 t Linka zahrnuje: - Odvíječ, výrobce Schleicher, typ HE 355 - 2100, s pomocným pohonem, přítlačným zařízením, pojízdný - Nakládací židle na svitky - Odtahové zařízení značky Schleicher - Stříhací nůžky na čelo svitku - Rovnačka, výrobce Schnutz, typ RME 18/50/13-2000 TZ, s plynule regulovatelným pohonem, 30 meziválců, 117 podpěrných válců - Smyčkový most - Válečkový podavač, výrobce Schleicher, typ WV-SYS-A 160-2000

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Lrsdpfx Aoz N Np Aengsu Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku Lrjdpfxez N Nrdj Angeu 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Ledpoz N Nrkjfx Angoru Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Lsdpfsz N Np Nsx Angoru Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) Lrsdpfx Anjz N Nqmegeu 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Lrsdpfx Aoz N Nq Hongou Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Lredpfez N Npvox Angeu Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Lsdpfx Ajz N Nqajngoru Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.