Prodej použitých Perske Ns80.10/8/2 (96 658)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Prodpfsz N Nqmsx Akljc Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Predez N Nrqepfx Akloc Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině. Podoz N Nq Hspfx Aklsrc

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek Podpfxoz N Nqas Aklsrc První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Prodpfx Asz N Npvekloc Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, Rotační stůl, kruhový otočný stůl Výrobce: Expert Tünkers Typ: EDX810/0250/8 Prodpfxsyl Swws Akloc Rok výroby: 2017 Stůl s 8 pozicemi (kroky po 45°) 191026ä

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, Funkčnost: nefunkční, celková hmotnost: 1 615 kg, nosnost: 180 kg, dosah ramene: 3 100 mm, K prodeji je použitý průmyslový robot KUKA typu KR 240 L180-2 2000 vybavený řízením (V)KRC2 ed05. Tento 6osý robot byl vyroben v roce 2013 (manipulátor) a řídicí jednotka v roce 2005. Nabízí nosnost 180 kg a prodloužený dosah 3100 mm ve verzi L. Systém je navržen pro průmyslové aplikace jako paletizace, manipulace a manipulace s těžkými díly v automatizovaných výrobních prostředích. Sériová čísla jsou 926548 (robot) a 40682 (řízení). Provozní hodiny nejsou známy. Prodpfx Aksy N Eg Ijlec

Stav: dobrý (použitý), Svařovací otočné zařízení, otočný naklápěcí stůl, otočné zařízení na nádoby, svařovací otočné zařízení, svařovací otočné zařízení, svařovací zařízení, svařovací otočný stůl, svařovací otočný a naklápěcí stůl, svařovací otočné zařízení -tříčelisťové sklíčidlo: Ø 200 mm -otáčky: 1/8 až 2 1/4 ot/min -směr otáčení: pravý/levý chod -výška hrotu: 535 mm -osy: 1 kus -naklápění: ne -výškové nastavení: ne -rozměry: 925/1100/V700 mm Prsdpef Nb Dwofx Akljc -hmotnost: 188 kg

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 681 412 km, výkon: 169 kW (229,78 k), první registrace: 07/2000, konfigurace náprav: 4x2, barva: jiný, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, Vybavení: jeřáb, Jeřáb Počet hydraulických výsuvů: 2 Počet manuálních výsuvů: 1 Počet opěrných nohou: 2 Dálkové ovládání: × = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2000 Kabina: jednoduchá Registrační značka: NC0059 Konfigurace náprav Přední náprava: Řízená Zadní náprava: Dvojitá pneumatika Hmotnosti Celková hmotnost: 18 000 kg Funkce Jeřáb: HIAB 2, rok výroby 1999, umístěn za kabinou Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: Na vyžádání = Informace o společnosti = Pokud máte jakékoli dotazy nebo návrhy, neváhejte nás kontaktovat. Zaručujeme odpověď do 8 hodin. Uvedené ceny jsou bez DPH. Z poskytnutých informací nelze odvozovat žádná práva. Telefonní číslo kanceláře: MOB: Nizozemština – angličtina – němčina – francouzština – španělština – italština) Dostupné na WhatsApp a Viber. MOB: Nizozemština) Dostupné na WhatsApp a Viber. Při platbě bankovním převodem je nutné převést peníze na náš bankovní účet uvedený níže. Vždy zkontrolujte platební údaje uvedené na našich webových stránkách. Pokud jste obdrželi jiné informace, kontaktujte nás. Psdpfx Akey Diivelorc V případě jakýchkoli pochybností nám zavolejte, abychom mohli ověřit fakturu a/nebo platbu. Bankovní údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DPH/DAŇ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 681 412 km, výkon: 169 kW (229,78 k), první registrace: 07/2000, konfigurace náprav: 4x2, barva: jiný, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, Vybavení: jeřáb, Jeřáb Počet hydraulických výsuvů: 2 Počet manuálních výsuvů: 1 Počet podpěrných nohou: 2 Dálkové ovládání: × = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2000 Kabina: jednoduchá Registrační značka: NC0059 Konfigurace náprav Přední náprava: řízená Zadní náprava: s dvojitými pneumatikami Hmotnosti Celková hmotnost: 18 000 kg Funkčnost Jeřáb: HIAB 2, rok výroby 1999, umístěn za kabinou Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání Podpfx Akoy Dic Nolerc = Informace o společnosti = Pokud máte jakékoli dotazy nebo návrhy, neváhejte nás kontaktovat. Garantujeme odpověď do 8 hodin. Ceny jsou uvedeny bez DPH. Z poskytnutých informací nelze odvozovat žádná práva. Telefonní číslo kanceláře: MOB: Nizozemština – angličtina – němčina – francouzština – španělština – italština) Dostupné na WhatsApp a Viber. MOB: Nizozemština) Dostupné na WhatsApp a Viber. Při platbě bankovním převodem je nutné převést peníze na náš bankovní účet uvedený níže. Vždy zkontrolujte platební údaje uvedené na našich webových stránkách. V případě, že jste obdrželi jiné informace, kontaktujte nás. Pokud máte pochybnosti, zavolejte nám, abychom mohli ověřit fakturu a/nebo platbu. Bankovní údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DPH/DAŇ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 730 561 km, výkon: 206 kW (280,08 k), první registrace: 10/2015, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 8 370 mm, šířka ložného prostoru: 2 490 mm, výška ložného prostoru: 2 700 mm, Vybavení: ABS, AdBlue, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, mlhovky, spojler, tempomat, zvedací plošina, = Další možnosti a příslušenství = - Hliníková palivová nádrž - Střešní spoiler - Dálková světla Peds Afnaqopfx Aklorc - Zadní výklopné dveře - Chladnička - Rádio - Sluneční clona = Další informace = Obecné informace Počet dveří: 2 Rok výroby: 2015 Kabina: jednoduchá Registrační značka: 1CYG844 Konfigurace náprav Přední náprava: Řízená Zadní náprava: Dvojitá pneumatika Hmotnosti Celková hmotnost: 19 000 kg Funkčnost Zvedací plošina: dhollandia DHLM 30, zadní výklopné dveře, 2 500 kg Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý = Informace o firmě = Pokud máte jakékoli dotazy nebo návrhy, neváhejte nás kontaktovat. Garantujeme odpověď do 8 hodin. Ceny jsou uvedeny bez DPH. Z uvedených informací nelze odvozovat žádná práva. Telefon do kanceláře: MOB: Nizozemština – angličtina – němčina – francouzština – španělština – italština) Dostupnost na WhatsApp a Viber. MOB: Nizozemština) Dostupnost na WhatsApp a Viber. Při platbě bankovním převodem je nutné poslat peníze na náš bankovní účet uvedený níže. Vždy zkontrolujte platební údaje uvedené na našich webových stránkách. Pokud jste obdrželi jiné informace, kontaktujte nás. Pokud máte pochybnosti, zavolejte nám, abychom mohli ověřit fakturu a/nebo platbu. Bankovní údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DPH/DAŇ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2000, Přijímací dopravník s ocelovými závěsovými kloubovými deskami. Naposledy byl plněn čelním nakladačem a sklápěcím nákladním vozidlem. Celková délka: 9,6 m Rozměry násypné násypky: 8,0 x 3,6 m Psdpfx Asiwxmbjklorc Šířka dopravníku ve spodní části: 1,85 m Maximální šířka s pohonem: 3,2 m Šířka dopravního pásu: 1,3 m Celková výška: 5,3 m Rychlost pásu: 0,05–0,29 m/min. Dopravní řetěz: FV 315 s pouzdrem a ochranným válečkem Průtok: 3 až 14 m³/hod. Převodový motor pásu SEW: 0,75 kW Otáčky: 0,2 ot./min Točivý moment: 18 000 Nm Otáčky hřídele navíjecího bubnu: 64 ot./min Převodový motor navíjecího bubnu Flender: 7,5 kW Celková hmotnost: přibližně 20 tun K dispozici je také dopravník s horním a strmým dopravníkem.

Stav: použitý, Závitová hlava s čelistmi, závitová matrice, závitovací stroj, závitová fréza na trubky, závitová hlava, hlava na řezání šroubů -Výrobce: Ridgid, závitořezná hlava model 815A. Predpfxjix Rczo Akljc -Velikost trubek. 1/8 až 2 " -Šroub: 1/4 až 2 " -Číslo: k dispozici je 2x výseková hlava -Cena: za kus -Rozměry: 260/240/H70 mm -Hmotnost: 6 kg/ks.

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 1 470 kg, nosnost: 180 kg, dosah ramene: 2 700 mm, Jedná se o použitý, otestovaný průmyslový robot KUKA KR 210 L180-2 2000 z roku 2008, vybavený řídicí jednotkou KRC2 ed05. Systém je navržen pro automatizační aplikace v průmyslu a běžně se využívá v oblastech, jako je paletizace, manipulace s těžkými díly, svařování a výrobní procesy. Robot disponuje nosností 180 kg, dosahem přibližně 2700 mm a šesti osami, což jej činí vhodným pro flexibilní těžké provozy. Verze L180 umožňuje optimalizovanou kombinaci mezi nosností a dosahem v rámci série KR 210-2. Podpfx Aoy Nfmbeklsrc

Stav: použitý, najeté kilometry: 128 950 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 01/2014, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 15 755 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 4 200 mm, další kontrola (TÜV): 01/2027, barva: oranžová, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, objem ložného prostoru: 6 m³, délka ložné plochy: 4 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 550 mm, Vybavení: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), jeřáb, přídavná světla, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Nádrž na močovinu (AdBlue) Objem motoru 12 419 cm³ Pohon 4x4 Tažné zařízení pro přívěs o hmotnosti 40 tun Hydraulika (přídavný pohon) Nízká hlučnost Užitečné zatížení 10 245 kg Stálá brzda EVB Prjdps Afu Hqsfx Akloc Automatická klimatizace Jeřáb Fassi F 195 A.25 s rádiovým ovládáním a navijákem 6. a 7. hydraulický okruh Sluneční clona Výstražné světelné lišty Středové sedadlo Chyby a omyly vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 401 400 km, výkon: 405 kW (550,65 k), první registrace: 01/2020, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/55 R 22.5, konfigurace náprav: 8x2, palivo: nafta, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, Vybavení: ABS, AdBlue, Tachograf, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, nezávislé topení, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - Digitální tachograf - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Reduktor v náboji - Vývodové hřídele (PTO) - Rádio/přehrávač CD Podpfx Ao Afyqzoklsrc - Spací kabina - Sluneční clona = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Objem motoru: 12 777 cm³ Konfigurace náprav Přední náprava 1: Rozměr pneumatik: 385/55 R 22,5; Řízená; Hloubka dezénu levé pneumatiky: 65 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 65 %; Odpružení: Vzduchové odpružení Přední náprava 2: Rozměr pneumatik: 385/55 R 22,5; Řízená; Hloubka dezénu levé pneumatiky: 50 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 50 %; Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/70 R 22,5; Dvojitá montáž pneumatik; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 35 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 35 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 35 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 35 % Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 385/55 R 22,5; Řízená; Hloubka dezénu levé pneumatiky: 70 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 70 %; Odpružení: Vzduchové odpružení Hmotnosti Vlastní hmotnost: 25 600 kg Užitečná nosnost: 11 400 kg Celková hmotnost: 37 000 kg Funkčnost Jeřáb: Palfinger PK 92002 Stav Poškození: žádné

Stav: použitý, Sešívací hlava Müller Martini HK 0249 HKOeQ6/8 Online video-inspekce přes WhatsApp - MS Zoom - Telegram Psdpfez H A Dtex Aklorc Na skladě v Emskirchen/Norimberk - K okamžitému odběru - Možnost vyzkoušení

Stav: použitý, Oboustranný čepovací stroj, stroj na opracování hran, bodovací motor, tříštivý motor, frézovací motor, vřetenový motor Prsdpfx Aepyk Nbskloc -výrobce: Perske, frézovací motor typ KN 71.14/2 s držákem -výkon: 3 kW 2880 ot/min -napětí: 380 V / 50 Hz -sběrací hřídel: Ø 30 x 70 mm -nástroj: max. Ø 440 mm -rozměry: 700/570/H480 mm -Hmotnost: 100 kg

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 4 720 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 3 300 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 235 mm, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický čtyřkolový vysokozdvižný vozík Pjdpfx Aozk Saujklorc Těžiště nákladu: 500 Typ stožáru: Standardní Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastické Stav předních pneumatik: 40–60 % Zadní pneumatiky, typ: Superelastické Stav zadních pneumatik: 0–20 % Napětí baterie: 80 V Kapacita baterie: 625 Ah Výrobce baterie: Kapatest, stav 95 % Rok výroby baterie: 2019 Popis: Nové superelastické pneumatiky, černé, nový lak, oranžová barva, nový lak pro nášlapné desky, šedá barva, oprava ventilačních trysek topení, nová zadní sklo, regenerace baterie, čištění zařízení, nová kontrola, nová revize dle FEM. Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, topení, plná kabina, impulzní řízení, certifikát CE.

Stav: použitý, najeté kilometry: 908 676 km, první registrace: 03/1994, Vybavení: měl nehodu, R385 TI Motor se dvěma válci / dvěma hlavami válců Pedpfj Afq R Sjx Akljrc Listové pružiny Cena 9 900,00 EUR, bez DPH

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 15 230 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2011, * Dřevěný přívěs * Achleitner, dvouosý * Typ: 2ANR18 * Přívěsný vozík * Konstrukce: s bočnicemi * Barva: bílá * Vlastní hmotnost: 2 760 kg * Maximální povolená celková hmotnost: 18 000 kg * Technicky povolená celková hmotnost: 18 000 kg * Užitečná nosnost: 15 240 kg Prsdezqiv Hspfx Akljc * Počet náprav: 2 * Povolené zatížení nápravy: 9 000 kg na nápravu * Pneumatiky: 265/70 R19.5 * Rok první registrace: 07.11.2011

Stav: použitý, Oboustranný čepovací stroj, stroj na opracování hran, bodovací motor, řezací motor, frézovací motor, vřetenový motor -výrobce: Perske, frézovací motor typ DVMS 903/2 Pedemdygijpfx Aklerc -výkon: 0,4 kW 12000 ot/min při 200 Hz -napětí: 133 V -sběrací hřídel: Ø 30 x 32 mm -nástroj: Ø 70 x 20 mm / destičková fréza -počet: 1 kus k dispozici -rozměry: 250/59/H140 mm -hmotnost: 3,8 kg

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 200 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2021, další kontrola (TÜV): 06/2027, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, 2-nápravový DOLL LOGO 21 s 8 klanicemi První registrace 01/2021, od prvního majitele Obě nápravy s nuceným řízením a dořízením přes dálkové ovládání Hydraulický posuv 3 zadních klanic, ovladatelný z vyvýšeného sedadla jeřábu 2x 12 t nápravy BPW s bubnovými brzdami WABCO Trailer-EBS Délka: 10 715 mm Pedpszahuzsfx Aklerc Výsuv: od -1 800 do +4 500 mm Nakládací výška: 1 640 mm Provozní hmotnost: 7 800 kg Pneumatiky: 8x 315/80 R 22.5, hloubka dezénu 70 až 80 % Konfigurace s 8 klanicemi pro přepravu: 4x 2 metry 4x 3 metry 3x 4 metry 2x 5 metrů 2x 6 metrů a dlouhého dřeva až do délky 21 metrů 8 ks DOLL ocelových klanic MAMMUT 16 ks DOLL obdélníkových sloupků, nosnost až 9 000 kg na pár Plnohodnotné LED osvětlení 4x LED pracovní světlomet Centrální mazací zařízení Technicky bezvadný stav PRONÁJEM je novým NÁKUPEM, u nás ihned k pronájmu dostupné-----

Stav: použitý, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2010, délka ložné plochy: 7 110 mm, šířka ložného prostoru: 2 440 mm, výška ložného prostoru: 1 970 mm, Možnost leasingu nebo pronájmu s následným odkupem, závisí na pozitivním výsledku úvěrového hodnocení. Rádi vám vypracujeme nabídku. Přívěs Kempf, typ HK18, první registrace: 12/2010, s vzduchovým odpružením, hliníkový. Vnitřní rozměry přibližně 7,11 x 2,44 x výška 1,97 m, celková hmotnost 18 000 kg. Číslo vozidla: 6978 Prodej pouze podnikatelům nebo na export. Uvedené ceny jsou čisté, bez DPH, případně pro export. Uvedené údaje jsou bez záruky. Změna cen vyhrazena. Prodpfx Ao Agqh Aokloc MLUVÍME ITALSKY, MLUVÍME RUSKY, DOMŮVÍME SE ČESKY, MLUVÍME ANGLICKY.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 2 125 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, volný zdvih: 1 610 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 120 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 3 500 kg, celková délka: 2 044 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 152 mm, Elektrický čtyřkolový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Třída ISO: ISO třída 2 = 1 000–2 500 kg Predpfx Aezu Dr Djkljc Typ stožáru: Triplex Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastické Stav předních pneumatik: 40–60 % Zadní pneumatiky, typ: Superelastické Stav zadních pneumatik: 40–60 % Napětí baterie: 48 V Kapacita baterie: 420 Ah Rok výroby baterie: 2020 Popis: Důkladné vyčištění zařízení, obnovení oranžové barvy, nové superelastické pneumatiky černé barvy, nové přední ráfky, nová střešní krytina, nové přídavné hydraulické hadice Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlomet, přední pracovní světlomet, střešní krytina, čelní sklo, impulsní ovládání, plný volný zdvih, certifikát CE, bezpečnostní světlo, bezpečnostní pilot.