Prodej použitých Sklápěcí Vidlicový Nástavec Kalmar Pro Iso Rozvaděče (21 494)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 17 204 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 3 530 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 420 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 18 400 kg, celková délka: 5 055 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 550 mm, Vznětový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 80 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastické Přední pneumatiky, rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky, typ: Superelastické Zadní pneumatiky, rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, čelních a bočních vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Pronájem s následnou možností koupě a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, i když u nás nebudete kupovat nový. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu DCG 150-6. P.S.: Naše specializovaná servisní dílna se zaměřuje na opravy, údržbu, renovace a zakázkovou výrobu vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také nabídneme možnost prodeje vašeho vozíku v komisním prodeji. Dsdpfx Aqsu Dzkkjijcl Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Topení, plně uzavřená kabina, Kamera

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 27 229 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 3 030 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 200 mm, šířka nosiče vidlic: 2 600 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 23 120 kg, celková délka: 5 575 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 540 mm, Vznětový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Djdpszk R H Tjfx Aqiocl Tloušťka vidlic: 90 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: vzduchové Přední pneumatiky, rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky, typ: vzduchové Zadní pneumatiky, rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek jsou pro nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme vaše použité vozíky, a to i bez toho, abyste si u nás nový vozík zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu DCG 160-12. Poznámka: Naše specializovaná dílna se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a výrobu speciálních řešení pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. Rádi vám také nabídneme možnost prodeje vašeho vozíku prostřednictvím naší provize. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Rozsah nastavení vidlic: 700 / 2395 mm Topení, plná kabina

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 16 276 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 2 950 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 200 mm, šířka nosiče vidlic: 2 450 mm, délka vidlic: 2 100 mm, pohotovostní hmotnost: 19 940 kg, celková délka: 4 650 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 600 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 mm Šířka vidlice: 200 mm Tloušťka vidlice: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Okamžitě připravený k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Superelastické Přední pneumatiky rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky typ: Superelastické Dedjy R E Nropfx Aqiocl Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, standardních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi vykoupíme i Váš použitý stroj – nezávisle na tom, zda u nás kupujete nové vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád podá podrobné informace k tomuto DCG120-6. P.S.: Naše specializovaná dílna pro vysokozdvižné vozíky je zaměřená na opravy, renovace, generální opravy a speciální stavby vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Vaše vozidlo můžeme rovněž vystavit v komisním prodeji u nás. Boční posuv, zařízení na nastavování vidlic, topení, uzavřená kabina, klimatizace,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 17 718 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 3 220 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 250 mm, šířka nosiče vidlic: 2 750 mm, délka vidlic: 2 200 mm, pohotovostní hmotnost: 16 500 kg, celková délka: 4 600 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 750 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Dsdpfxsu Uwcbe Aqijcl Těžiště nákladu: 600 mm Šířka vidlic: 200 mm Síla vidlic: 65 mm Typ stožáru: Standard Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky přední typ: superelastik Pneumatiky přední velikost: 12.00-20 Pneumatiky zadní typ: superelastik Pneumatiky zadní velikost: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme skladem v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých, kompaktních, čelních i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoliv možné. Rádi také vykoupíme váš použitý stroj, i pokud u nás nekoupíte nové vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné poradenství k tomuto DCG120-6. P. S.: Naše certifikovaná dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, servis, repase a speciální úpravy vozíků od 8 tun. Vaše vozidlo rádi vystavíme u nás v rámci komisního prodeje. Boční posuv, zařízení na nastavení rozteče vidlic, Rozsah otevření zařízení na nastavení rozteče vidlic: 575 / 2620 mm Topení, celokabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: A60200305, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 32 530 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 050 mm, délka vidlic: 1 800 mm, pohotovostní hmotnost: 10 200 kg, typ pohonu: Elektro, Elektrický čtyřkolový vysokozdvihový vozík Číslo rámu: A60200305 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 80 mm Typ stožáru: Standardní Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastik Přední pneumatiky, rozměr: 8.25-15 Přední pneumatiky, stav: 60–80 % Zadní pneumatiky, typ: Superelastik Zadní pneumatiky, rozměr: 8.25-15 Zadní pneumatiky, stav: 0–20 % Napětí baterie: 80 V Kapacita baterie: 1680 Ah Rok výroby baterie: 2019 Dcjdpfxezw R Epo Aqiel Popis: dobrý provozní stav Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Boční posuv a zařízení pro nastavení polohy vidlic Pracovní světlomet vpředu, plná kabina

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: B11400239, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 24 980 h, nosnost: 45 000 kg, zdvihová výška: 15 200 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 4 700 mm, výkon: 265 kW (360,30 k), pohotovostní hmotnost: 74 420 kg, celková délka: 11 200 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 4 150 mm, Manipulátor kontejnerů Číslo rámu: B11400239 Typ stožáru: teleskopický Převodovka: ZF5WG261 Stav: repasovaný, bez záruky Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: vzduchové Přední pneumatiky, rozměr: 18.00-25 Přední pneumatiky, stav: 60–80 % Zadní pneumatiky, typ: vzduchové Zadní pneumatiky, rozměr: 18.00-25 Zadní pneumatiky, stav: 40–60 % Boční posuv, Djdpfezw R Eisx Aqiocl topení, plná kabina, klimatizace, pohyblivá kabina s centrálním mazáním, kamera, sklápěcí mechanismus, napájení pro rozmetač.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: B11401278, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 15 700 h, nosnost: 42 000 kg, zdvihová výška: 15 100 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 4 600 mm, výkon: 256 kW (348,06 k), pohotovostní hmotnost: 67 200 kg, typ pohonu: Diesel, Manipulátor pro kontejnery Číslo rámu: B11401278 Typ sloupu: Teleskopický Převodovka: ZF5WG261 Stav: Plně funkční a připravený k provozu Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Pneumatické Přední pneumatiky, rozměr: 18.00-25 Dodpfx Ajzw R Ecjqijcl Přední pneumatiky, stav: 80–100 % Zadní pneumatiky, typ: Pneumatické Zadní pneumatiky, rozměr: 18.00-25 Zadní pneumatiky, stav: 80–100 % Popis: velmi dobrý stav, bezproblémový provoz. Boční posuvník, Plná kabina, klimatizace, Centrální mazání, 30´automatické vypnutí, klimatizace, pohyblivá kabina, 2 kamery (přední a zadní), 6 nových pneumatik.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: T341170064, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 11 600 h, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 16 200 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 3 900 mm, pohotovostní hmotnost: 39 000 kg, typ pohonu: Diesel, Vysokozdvižný vozík pro manipulaci s kontejnery (Reachstacker) Číslo podvozku: T341170064 Typ stožáru: Teleskopický Převodovka: Dana – 340FTE17311 Stav: Připraveno k provozu a plně funkční Dedpfx Aqjzw R Dxeiscl Technický stav: dobrý Pneumatiky, přední, typ: vzduchové Pneumatiky, přední, rozměr: 14.00-24 Pneumatiky, zadní, typ: vzduchové Pneumatiky, zadní, rozměr: 14.00-24 Popis: nový motor, 1 100 provozních hodin. Boční posuv, Vytápění, plně uzavřená kabina.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: A60200011, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 18 912 h, nosnost: 9 000 kg, zdvihová výška: 3 990 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 160 mm, šířka nosiče vidlic: 2 000 mm, délka vidlic: 1 900 mm, pohotovostní hmotnost: 12 000 kg, celková délka: 4 200 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 2 000 mm, Elektrický čtyřkolový vysokozdvižný vozík Číslo rámu: A60200011 Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 60 mm Typ stožáru: Standardní Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastik Přední pneumatiky, velikost: 8.25-15 Přední pneumatiky, stav: 20–40 % Zadní pneumatiky, typ: Superelastik Dsdpfx Aozw R Azeqijcl Zadní pneumatiky, velikost: 8.25-15 Zadní pneumatiky, stav: 60–80 % Baterie, napětí: 80 V Baterie, kapacita: 1550 Ah Baterie, rok výroby: 2015 Baterie, stav: 80–100 % Popis: dobrý provozní stav Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, vidlice pro dvojité palety, generálně opravená baterie 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: B11401084, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 9 345 h, nosnost: 45 000 kg, zdvihová výška: 15 200 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 4 700 mm, výkon: 265 kW (360,30 k), pohotovostní hmotnost: 83 000 kg, typ pohonu: Diesel, Manipulátor kontejnerů (Reachstacker) Číslo rámu: B11401084 Typ stožáru: Teleskopický Převodovka: ZF 5WG261 Stav: Plně funkční a připravený k provozu Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky – typ: vzduchové Přední pneumatiky – rozměr: 18.00-33 Přední pneumatiky – stav: 40–60 % Zadní pneumatiky – typ: vzduchové Zadní pneumatiky – rozměr: 18.00-33 Zadní pneumatiky – stav: 40–60 % Popis: Dobrý provozní stav, vypadá jako nový. Hydraulický rozšiřovač kontejneru 20/40, centrální mazání, kamera, stabilizátor, naklápěcí zařízení pro manipulaci s kontejnery. Zadní pracovní světlomet, přední pracovní světlomet, topení, plná kabina, klimatizace. Dsdpfszw R Ausx Aqiecl

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: B11400839, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 16 500 h, nosnost: 45 000 kg, zdvihová výška: 15 100 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 4 600 mm, výkon: 265 kW (360,30 k), pohotovostní hmotnost: 68 620 kg, celková délka: 11 200 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 4 150 mm, Manipulátor kontejnerů (Reachstacker) Číslo podvozku: B11400839 Typ stožáru: Teleskopický Převodovka: ZF5WG261 Stav: Opravený, bez záruky Dcjdpozw R Ahefx Aqijl Technický stav: Dobrý Přední pneumatiky, typ: Vzduchové Přední pneumatiky, rozměr: 18.00-25 Přední pneumatiky, stav: 60–80 % Zadní pneumatiky, typ: Vzduchové Zadní pneumatiky, rozměr: 18.00-25 Zadní pneumatiky, stav: 40–60 % Boční posuv, Vytápění, plná kabina, klimatizace, pohyblivá kabina, centrální mazání, kamera

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: A60200303, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 13 275 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 170 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 430 mm, délka vidlic: 1 800 mm, pohotovostní hmotnost: 12 600 kg, typ pohonu: Elektro, Elektrický čtyřkolový vysokozdvihový vozík Číslo rámu: A60200303 Těžiště nákladu: 900 Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlic: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky – typ: Superelastik Přední pneumatiky – rozměr: 8.25-15 Přední pneumatiky – stav: 80 – 100 % Zadní pneumatiky – typ: Superelastik Zadní pneumatiky – rozměr: 8.25-15 Zadní pneumatiky – stav: 60 – 80 % Baterie – napětí: 80 V Baterie – kapacita: 1550 Ah Baterie – typ: PzS Baterie – rok výroby: 2014 Baterie – stav: 60 – 80 % Popis: Kromě tohoto modelu máme na skladě v Oldenburgu přibližně 150 těžkých vysokozdvihových vozíků, kontejnerových vozíků, reachstackerů, vysokozdvihových vozíků a terminálových traktorů. Navštivte naši domovskou stránku – hinrichs-Forklifts. Pronájem, nákup na splátky a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez nutnosti, abyste si u nás něco zakoupili. Zavolejte mi, Marco Levermann, a rád vám poskytnu podrobné informace o tomto modelu. Navíc: Naše specializovaná dílna pro opravy vysokozdvihových vozíků se zaměřuje na opravy a údržbu velkých zařízení od 8 tun. Rádi vám také nabídneme možnost prodeje vašeho vozíku v režimu komisního prodeje. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, Dodpfezw Rz Rsx Aqijcl Další baterie z roku 2014

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 20 400 h, nosnost: 25 000 kg, typ paliva: nafta, výkon: 129 kW (175,39 k), pohotovostní hmotnost: 8 200 kg, typ pohonu: Diesel, Terminálový traktor Převodovka: Allison 3000 Stav: Připravený k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: vzduchové Přední pneumatiky, rozměr: 11R22.5 Zadní pneumatiky, typ: vzduchové Zadní pneumatiky, rozměr: 11R22.5 Popis: dobrý provozní stav a funkčnost Dedpfx Aszw Ry Toqiocl Plná kabina, přídavné topení

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2001, Na prodej: kompletní linka pro extruzi sóji a mechanické lisování oleje Insta-Pro. Výrobce: Insta-Pro Rok výroby: 2001 Konfigurace: 2 extrudery + 2 lisy na olej Dcedsxuahbspfx Aqisl Filtrace: původní automatický systém filtrace oleje AMA Chlazení drtě: součástí Kapacita: až přibližně 1 200 kg/h, v závislosti na kvalitě sóji, vlhkosti, teplotě a nastavení provozu Stav: použitá, podle informací prodejce plně funkční Umístění: Slovensko, EU Linka je navržena pro chemicky nenáročnou mechanickou úpravu sóji prostřednictvím extruze a následného lisování oleje. Součástí dodávky: 2 extrudery Insta-Pro 2 lisy na olej Insta-Pro původní automatický systém filtrace oleje AMA chladič drtě elektrické a technologické zařízení, jak je znázorněno na fotografiích Vhodné pro: extruzi sóji a mechanické získávání oleje zpracování sóji s vysokým obsahem tuku výrobu částečně odtučněné sójové moučky/drtě zpracování sóji bez genetické modifikace zpracování organické sóji výrobu krmivových přísad malé a střední provozy na zpracování olejnin Kombinace suché extruze a mechanického lisování umožňuje výrobu kvalitní sójové moučky/drtě a surového sójového oleje bez použití rozpouštědel. Linka je k dispozici pro prohlídku v Srbsku. Prodává se tak, jak je znázorněno na fotografiích. Možnost naložení.

Rok výroby: 2006, stav: jako nový (použitý), K prodeji: kvalitní sada pneumatických průmyslových válců značky SMC Celkem: 5 kusů Řada: C92 (ISO standardní válce) – robustní heavy-duty provedení – vhodné pro vyšší zatížení a průmyslové aplikace – standardizovaná konstrukce dle ISO (univerzální využití) – kompatibilní s běžně dostupnými náhradními díly a těsněními Válce pocházejí z průmyslového nasazení, odborně demontované. Dobrá vizuální kondice, mechanicky vypadají funkčně. Kompletní funkčnost všech jednotek nebyla zkoušena. Vhodné pro: – průmyslovou automatizaci – strojírenství – výrobní linky – údržbu a zásobování náhradními díly ISO standardní válce SMC řady C92 jsou v průmyslu široce používané a dlouhodobě dostupné. Nová jednotka: cca 250–450 € za kus. Dedpjy Nf Dmjfx Aqiecl Velmi atraktivní sada pro průmyslové uživatele či obchodníky. Preferujeme prodej pouze jako celek. Cena: 790 € dohodou Lokalita: Slovensko (EU) Evropské i světové zaslání možné

Stav: použitý, Funkčnost: nezkoušeno, číslo stroje/vozidla: 134568, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 21 573 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 8 500 mm, těžiště nákladu: 2 100 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 4 920 mm, výrobce motorů: Scania, typ převodu: hydrostat, stav pneumatik: 20 procent, Typ přední pneumatiky: pneumatické pneumatiky (plněné vzduchem), pohotovostní hmotnost: 50 500 kg, celková výška: 4 920 mm, celková délka: 6 910 mm, celková šířka: 3 710 mm, barva: červený, Vybavení: Označení CE, centralizovaný mazací systém, hydraulika chapadla, kabina, klimatizace, nastavitelný výložník, osvětlení, přední ochrana, Dobrý den, Dcedozk Izujpfx Aqisl vzhledem k ukončení mé činnosti nabízím stroj v dobrém stavu, který vyžaduje drobné opravy, protože nebyl používán po dobu 2 let.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 9 763 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 6 000 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 185 mm, pohotovostní hmotnost: 11 700 kg, celková délka: 3 850 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 600 mm, Plynový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky vpředu typ: superelastik Pneumatiky vpředu rozměr: 355/65-15 Pneumatiky vzadu typ: superelastik Dcedpfx Asy A T Hvoqiol Pneumatiky vzadu rozměr: 8.25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme skladem v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, klasických i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoliv možné. Rádi od Vás odkoupíme i Váš použitý stroj, a to i v případě, že u nás žádný jiný nevykoupíte. Majitel pan Peter Sawitzki Vám rád poskytne podrobné informace o tomto GCE80-6. P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, servis, renovace a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků nad 8 tun. Nabízíme také možnost komisního prodeje Vašeho vozidla u nás. Topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 6 799 h, nosnost: 14 000 kg, zdvihová výška: 4 020 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 515 mm, šířka nosiče vidlic: 2 450 mm, délka vidlic: 2 360 mm, pohotovostní hmotnost: 21 340 kg, celková délka: 4 650 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 2 520 mm, Vysokozdvižný vozík pro těžké náklady – elektrický Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 80 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky přední nápravy, typ: Superelastik Pneumatiky přední nápravy, rozměr: 12.00-20 Djdpfxjzvh Uro Aqijcl Pneumatiky zadní nápravy, typ: Superelastik Pneumatiky zadní nápravy, rozměr: 12.00-20 Napětí baterie: 120 V Kapacita baterie: 860 Ah Rok výroby baterie: 2019 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 vysokozdvižných vozíků pro těžké náklady, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkoupení a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás něco koupili. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu ECG140-6. P.S.: Náš specializovaný servis na vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, údržbu, renovaci a výrobu speciálních úprav pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. Rádi vám také nabídneme možnost prodeje vašeho vozíku v našem servisu. Boční posun, zařízení pro nastavení vidlic, Rozsah nastavení zařízení pro nastavení vidlic: 570 / 2330 mm Topení, plně uzavřená kabina, klimatizace, váha, Kamera

Stav: dobrý (použitý), Morgana Autocreaser PRO 33 Automatická bigovací linka Stroj je plně funkční a připravený k okamžitému použití. Jedná se o nejefektivnější bigovací systém na trhu s robustní konstrukcí. Vyrobeno v Anglii. Nepřetržité podávání materiálu pomocí vakuového systému s možností přidávání materiálu za chodu. Vestavěný kompresor. Návod k obsluze součástí. Popis výrobce: Morgana Autocreaser Pro 33 je jedním z nejpopulárnějších automatických bigovacích strojů na světě, vyráběný britskou společností Morgana Systems Ltd. Umožňuje bigování pásků, liniové perforování a mikroperforaci. 7" barevná Smart Screen dotyková obrazovka zajišťuje jednoduché programování stroje. Pracovní šířka až 330 mm Výkon až 8 500 archů/h (A4), 11 000 archů/h (A5) Podávání papíru vakuovým válcem Programovatelných až 16 bigů v jednom průchodu, neomezený počet programů Bigování papíru o tloušťce 0,11–0,4 mm (cca 80–400 g/m²) Možnost instalace přídavných perforačních koleček – 20, 28, 56 nebo 90 zářezů Technické parametry: Maximální formát (šířka/délka): 330 x 700 mm Minimální formát: 140 x 210 mm Maximální gramáž: 0,4 mm (cca 400 g/m²) včetně laminovaných materiálů Minimální gramáž: 0,11 mm Maximální počet bigů v jednom průchodu: 16 Počet programů: alfanumerické, neomezené Dcjdpfxozt H Rmj Aqiel Výkon: 8 500 archů/h (A4, 1 big), 11 000 archů/h (A5, 1 big) Minimální vzdálenost bigu od přední hrany: 2,5 mm Minimální vzdálenost bigu od zadní hrany: 35 mm Minimální vzdálenost mezi bigy: 1 mm Rozměry stroje (D x Š x V): 1450 mm x 522 mm x 1224 mm Čistá hmotnost: 121 kg Příkon: 230V, 50 Hz

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 20 771 h, nosnost: 25 000 kg, zdvihová výška: 4 060 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 800 mm, šířka nosiče vidlic: 3 050 mm, délka vidlic: 2 340 mm, pohotovostní hmotnost: 34 800 kg, celková délka: 6 300 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 3 050 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Dodpeu Dzaxefx Aqijcl Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Pneumatické Velikost předních pneumatik: 14.00-24 Typ zadních pneumatik: pneumatické Zadní pneumatiky Velikost: 14.00-24 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaders. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem DCG 250-12LB P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, topení, plná kabina, váhy,

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: T33105.1687, Rok výroby: 2006, provozní hodiny: 22 275 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 015 mm, Žádná minimální cena – garantovaný prodej za nejvyšší nabízenou cenu! TECHNICKÉ ÚDAJE Nosnost: 12 000 kg Poloha těžiště nákladu: 1 200 mm Výška zdvihu: 5 000 mm Nosnost při poloze těžiště nákladu 1 200 mm: 12 000 kg Dcedpfezu Nkfsx Aqijl Nosnost při poloze těžiště nákladu 1 500 mm: 10 500 kg Nosnost při poloze těžiště nákladu 1 800 mm: 9 000 kg Rozměr výložníku C: 205 mm TECHNICKÉ ÚDAJE STROJE Typ stožáru: Simplex Typ pohonu: Dieselový Celková výška: 4 015 mm Vlastní hmotnost: 21 000 kg VYBAVENÍ Boční posuv Zařízení pro nastavení vidlic 3. hydraulický ventil 4. hydraulický ventil Vytápění Plná kabina Klimatizace

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 117 h, nosnost: 25 000 kg, zdvihová výška: 3 500 mm, volný zdvih: 1 750 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 670 mm, výkon: 185 kW (251,53 k), délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 mm Šířka vidlí: 250 mm Tloušťka vidlí: 110 mm Typ stožáru: Duplex Převodovka: Dana TE14000 Stav: Nový stroj Technický stav: Nový Přední pneumatiky - typ: vzdušnicové Přední pneumatiky - rozměr: 14.00 x 24 Zadní pneumatiky - typ: vzdušnicové Zadní pneumatiky - rozměr: 14.00 x 24 Boční posuv, rozšiřovač vidlí, 3. ventil, 4. ventil, Kalmar komfortní kabina: EGO klimatizace ECC s filtrem čerstvého vzduchu, tónovanými skly a předním oknem z vrstveného skla Držák pro otevřené dveře – levá strana Sluneční roleta pro střešní okno Vzduchem odpružené a kožením vyztužené sedadlo řidiče Grammer Actimo XL s vyhříváním, pásem a horizontálním tlumením Rádio s DAB+/CD/RDS/MP3/USB/AUX/Bluetooth/handsfree/streamováním 12/24V měnič včetně 2 x 12V a 2 x 24V zásuvek Zobrazení hmotnosti nákladu v displeji Přepínač směru jízdy na ovladači zdvihové hydrauliky 2x přídavná vnější zrcátka na B-sloupcích Výškově nastavitelný LED maják KALMAR SV/GV – nosič vidlí se středovým vyrovnáváním, šířka B = 3.000 mm Kalmar vidlice, délka l = 2.400 mm Profil vidlice, b x a = 250 x 110 mm Rychlovýměnný systém Terminal-West pro SV/GV nosič vidlí Vidlice se sbíhají 500 mm od osy vidlí na špičku 15 mm Vysoce umístěné sání vzduchu s předfiltrem Motorové topení 220 V Tlaková nádoba pro zdvihovou hydrauliku Oddělené nádrže pro brzdovou a pracovní hydrauliku včetně chlazení hydraulického oleje Lapače nečistot na hnací a řídící nápravě Protiskluzová vrstva na předních blatnících a na nádrži 2x přídavné LED světlomety v stožáru pod standardními světlomety 2x přídavné LED světlomety na předních rozích kabiny ve směru jízdy 6x přídavných LED světlometů na zadních rozích kabiny s ochranným rámem 2x přídavné LED světlomety na blatnících Elektronické inching – umožňuje přesný pomalý pojezd současně s plnou rychlostí zdvihu Akustický výstražný signál při couvání – multifrekvenční basový tón (slyšitelný pouze v bezprostřední blízkosti stroje) Automatické centrální mazání na řídící nápravě a nosiči vidlí Hasicí přístroj 6 kg (práškový) EN3 Couvací kamera na střeše kabiny s monitorem (barevný) v kabině Kamera na stožáru – napojená na monitor v kabině (v kombinaci s couvací kamerou) Monitor HD 7 QUAD-view Systém kontroly tlaku v pneumatikách integrovaný v displeji. Dcodpfxjzt T Dgj Aqiol

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 14 100 h, nosnost: 45 000 kg, zdvihová výška: 15 100 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, výkon: 196 kW (266,49 k), typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 4 150 mm, Plně kontejnerový reachstacker Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky rozměr: 18.00-25 Stav předních pneumatik: 60 - 80 % Zadní pneumatiky typ: vzduchové Zadní pneumatiky rozměr: 18.00-25 Stav zadních pneumatik: 60 - 80 % Centrální mazání Dcsdpfxjzu T Nrj Aqijl

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 540 mm, celková délka: 8 090 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 Dcodpfxexd Hk Ij Aqisl · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 4 535 mm, celková délka: 7 400 mm, · Nosnost normovaná (kg) 10 000 · Vzdálenost středu nákladu (mm) 1200 · Výška sedadla, kabina EGO (mm) 1770 · Vzdálenost zatížení (mm) 990 · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855-1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 4360-125 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka uličky pro stohování 90° (mm) 7945 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5-10 · Šířka přes vidlici, max. (mm 2360-640 · Boční posun ± při šířce přes list vidlice (mm) 430-1500 · Zatížení přední nápravy, nezatížená (kg) 10 000 · Zatížení přední nápravy, při jmenovitém zatížení (kg) 26 700 · Zatížení zadní nápravy v nezatíženém stavu (kg) 8 600 · Zatížení zadní nápravy, při jmenovitém zatížení (kg) 1 900 · Tlak vzduchu (Mpa) 0,9 · Systém řízení: typ – hydraulické servořízení – volant · Typ systému provozní brzdy - brzděná kola: chlazená olejem · Mokré kotoučové brzdy - hnací kola · Typ systému parkovací brzdy - brzděná kola: Suchá, odpružená kotoučová brzda - hnací kola · Hydraulický tlak Max · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue (l) 15 Dcjdpsztgdasfx Aqiel · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,50 · Rychlost zdvihu při jmenovitém zatížení (m/s) 0,35 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,40 · Rychlost spouštění při jmenovitém zatížení (m/s) 0,40 · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (m/s) 29 · Rychlost jízdy s jmenovitým zatížením (m/s) 28 · Schopnost stoupání, max. bez zatížení (%) >120 · Schopnost lezení, max. při jmenovité zátěži (%) 58 · Tažná síla Max (kN) 141 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 71 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO OHG (dB(A)) ·83 · Hladina hluku, mimo LwAZ (dB(A)) 107 · Výrobce motoru – typové označení Cummins QSB6.7 (turbo intercooler · Palivo – Jak motor funguje Diesel – 4-taktní · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min) 945-1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6-6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Výrobce převodovky – typové označení ZF – 3WG171 · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka, typ Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů, vpřed – vzad 3-3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC – 1960 · Napětí startovací baterie – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Výrobce hnací nápravy – typ Kessler D81 – diferenciál a nábojová redukce