Prodej použitých Faymonville F-S44-1Bby (33 222)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 16 300 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2018, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 205/65 R 17,5, barva: zelená, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), - 5 náprav: 1. náprava řízena třením a zvedatelná; 2.–5. náprava hydraulicky řízená - Výsuvný: 6.200 mm (celková délka: 12.800 mm – 19.000 mm) - Nápravy SAF - Posuvné hydraulické dvojité rampy s podpěrnými nohami Codpfx Anoymnmwoworc - Zařízení pro zdvihání a spouštění - Bubnové brzdy - Odpružení: vzduchové, s možností zvedání Změny a chyby vyhrazeny.

Stav: nový, celková hmotnost: 58 000 kg, Rok výroby: 2026, Nízkoložný návěs MAX100 4 A 8.60 U Crsdpfx Anog Sk T Djwoc Technická data Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 60.800 kg Sedadlové zatížení: 18 000 kg Zatížení náprav: 42.800 kg Pohotovostní hmotnost: Užitečné zatížení: Délka labutího krku: 3 850 mm Sedadlová výška (zatížená): 1 250 mm Délka ložné plochy: 8 600 mm Výsuvná o: 5 400 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Poloměr zatočení dozadu: 2 300 mm Výška ložné plochy při max. zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Průhyb odpružení: -55/+145 mm Technický popis Labutí krk Přední rohy se skosením 45°, zadní skosení cca 760 mm x 10° 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Výsuvná verze ložné plochy se zadním skosením cca 1 000 mm x 8° 5 párů sklopných upínacích ok po stranách (LC 5 000 daN) 3 páry sklopných upínacích ok po stranách (LC 10 000 daN) 1 pár ležících upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, přes nápravy protiskluzový plech RAMPY Dvoudílné ocelové rampy 1 pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2750 + 1400 mm x 800 mm s podlahou z tvrdého dřeva 48 mm Rampy hydraulicky výklopné a sklápěcí, s hydraulickým zvedacím zařízením a hydraulickým posuvem Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Pneumatiky 235/75 R 17.5 Brzdová soustava dle směrnic EU, s EBS-E (4S3M) Bez propojení s tahačem Lakování Prvotřídní dlouhodobá antikorozní ochrana standardně tryskávaného svařovaného rámu dvojitou zinkovou základní barvou Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak, jednobarevný, v odstínech RAL dle výběru Zadní část kovová, lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Sedadlové podpěry: JOST sedadlové nohy (mechanické) s 2stupňovou převodovkou pro 24 t Nosnost (zkoušeno na 50 t) Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí Kvalita oceli: Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace dle norem EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pól. Připojení dle ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pólový IS0-12098 Včetně příslušenství: 1x žárově zinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká 2" královský čep 4 ks klínů s držákem na přední stěně Držák pro maják na zadní části návěsu SAF nápravy: 2 pevné, 1 řiditelná s vzduchovým pérováním, bubnové brzdy, zvedací/spouštěcí funkce Řiditelná náprava s elektromagnetickým zámkem proti couvání, aktivace zpětným chodem nebo manuálně Nářadí k nápravám Zadní část labutího krku s držákem na ALU rampy Pozinkované sklápěcí podpěry pod zadním skosením ložné plochy Mechanické zajištění uzamčení ložné plochy 1x rezervní kolo s držákem před přední stěnou Žluté reflexní pásky dle EU předpisů po stranách, na výsuvu a vzadu Na přední pozinkované spojovací liště žluto-červené vzduchové spojky Na labutím krku a na zadní stěně vlevo i vpravo držáky pro varovné tabulky včetně zásuvky 1x lapač nečistot na zadní části návěsu Návod k obsluze a dokumentace Na labutím krku nasazovací ALU bočnice a zadní čelo cca 2 440 x 400 mm (D x V) Zadní pozinkované nasazovací tyče jsou odnímatelné Délka nástavby cca 2 560 mm, +/- 46 kg 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20', 30' nebo 40' kontejner (± 30 kg) 6 párů kapes pro nasazovací sloupky

Stav: nový, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, Technické údaje MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 47 000 kg Svislé zatížení sedla: 23 000 kg Zatížení náprav: 24 000 kg Délka labutího krku: 3 750 mm Výška sedla zatíženého: 1 200 mm Zadní rozvor/otočný poloměr: 2 300 mm Délka ložné plochy: 6 850 mm Výsuvná délka: 5 500 mm Codpfoizu Nwjx Anwerc Nakládací výška při max. zatížení: 350 mm Délka podvozku: 2 600 mm Nakládací výška podvozku vzadu při max. zatížení cca: 1 005 mm Zdvih pérování: -150/+450 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Celková šířka: 2 540 mm Celková hmotnost závisí na zatížení sedla. Nástavba s hlubokou ložnou plochou: Hluboká ložná plocha s vnějšími nosníky ve výsuvném provedení „SUPER LOW“ design, délka cca 6 850 mm. Hluboká část s pevným podlážím z tvrdého dřeva tloušťky cca 40 mm a mechanickým zajištěním. Veškeré rozvody jsou chráněny uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce nízkoložné části. 5 párů vyklápěcích vázacích ok do stran (LC 10 000 daN). 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích kroužků RUD. Zadní podvozek: Podvozek se zavřeným vnějším rámem, podlážím z riffovaného plechu a průběžnou bagrovou žlábkem s hranoly cca 1 250/700 x 505 mm, otevřený vzadu. 2 páry vyklápěcích vázacích ok do stran (LC 10 000 daN). 1 pár vázacích ok v leže žlábku (LC 8 000 daN + 5 300 daN). 2 páry kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu. Labutí krk: Labutí krk ve stylu SNT kvůli optimalizaci ložné délky, délka cca 3 785 mm. Labutí krk hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a odnímatelný. Technicky přípustné svislé zatížení: 23 000 kg. Pro tahové jednotky: 4x2, 6x2 a 6x4. Kyvné nápravy PENDEL-AXLE: Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené. Zpětný ventil pro ochranu proti prasknutí hadic na vyrovnávacím válci s automatickou RESET funkcí. Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a pojistkou pro zajištění ve zvednuté pozici. Konečný nátěr náprav dvouvrstvým 2K lakem v barvě „FAY-Grau-34-0260“. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Hydraulické vyrovnání náprav. Nářadí k nápravám. Brzdový systém: Podle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení na tahač. Elektrická výbava: Elektrická instalace podle EU předpisů, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů, připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Ocelová konstrukce: Z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základní 2K zinkovou barvou, vrchní 2K lak v požadovaném odstínu RAL dle výběru, zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Pneumatiky: 245/70 R 17.5 3PMSF podle výběru výrobce, nosnostní index (146/146F). Příprava pro uchycení našroubovatelných kontejnerových zámků pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner na vnějších nosnících. Bez kontejnerového uzamykání. 2" královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou. 2 kusy klínů s držákem na čelní stěně. Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky. Ovládání natáčení zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky s funkcí kontroly směru jízdy náprav. (bez instalace v tahači SZM) Hydraulické přípojky od labutího krku k nízkoložné části.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 461 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Rok výroby: 2026, Technický popis Husí krk: Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Ložná plocha za husím krkem hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení 2,3 t na ploše 20 x 20 cm), nad nápravami protiskluzový plech. Dvoudílné ocelové nájezdy: Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem C40/5 (bodové zatížení 8 t na ploše 20 x 20 cm). Nájezd s hydraulicky výklopnými a sklápěcími částmi, hydr. zdvihací mechanismus. Maximální zatížení na pár: 40 000 kg. V souladu s nařízením 1230/2012/EU nemusí být nájezdy kratší než 300 mm započítávány do délky vozidla 16 500 mm v přepravní poloze. Nápravové podpěry: JOST nápravové podpěry (mechanické) se 2-stupňovou převodovkou na zdvihací zatížení 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF dle výběru výrobce. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat. Nápravy: BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava samosměrná. Technické zatížení náprav: 12 000 kg. Elektromagnetická reversní pojistka aktivovaná přes zpátečku a manuálně. Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nápravové nářadí. Brzdový systém: WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači. Elektrická instalace: Elektrická výbava dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všechna LED boční poziční světla blikají se směrovkami. ASPÖCK-UNIBOX na přípojnici vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pin. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pinů ISO-12098 Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: – S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) – S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Plachtová nástavba: Plachtový nástavba cca 3 960 mm Cedpfow Dl Hwjx Anwjrc – Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné bočnice. – Střecha značky „EDSCHA“ posuvná směrem vpřed na ALU střešních profilech (sešroubovaná s čelní a zadní stěnou). – Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků. – Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo o cca 750 mm. – Posuvná střecha s výkyvným portálovým nosníkem. – Posuvná plachta s rezervou 700 mm na délku, s napínacími popruhy v rozestupech cca 600 mm. Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm (zatížená). Cesty s otevřenou posuvnou střechou nejsou povoleny a vedou k poškození plachty. Lakování: Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána v zařízení s odstředivými koly. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému. Metalizace celého podvozku HRM vrstvením ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) zaručuje nejlepší ochranu proti korozi. Konečný lak ve dvou vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v odstínu dle RAL systému 841GL. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Žádný metalický lak.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 44 000 kg, celková hmotnost: 61 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Další informace zde: Csdpfxov D Abtj Anwsrc

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 34 104 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, Další informace zde: Codpfx Ansv D Abgewsrc

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 40 017 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Technický popis Labutí krk: Labutí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN). Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm. Ložná plocha: 5 párů výklopných vázacích ok do strany (LC 5 000 daN). 3 páry výklopných vázacích ok do strany (LC 10 000 daN). 1 pár ležících vázacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN). Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, přes nápravy rýhovaný plech. Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihovou kapacitu 24 t (zkoušeno na 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 205/65 R17.5 dle volby výrobce. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141. Přenos dat na tažné vozidlo prostřednictvím standardizovaného EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tažné vozidlo schopno tyto údaje přijímat a zobrazovat. Nápravy: BPW nápravy: dvě nápravy tuhé, dvě nápravy nuceně řízené, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, funkce zvedání/snižování. Řiditelné nápravy s elektromagnetickým blokováním zpátečky – ovládání přes zpátečku nebo manuálně. Nářadí k nápravám. Brzdová soustava: Brzdová soustava WABCO dle předpisů EU s EBS-E (4S3M), bez propojovacích vedení k tahači. Elektrická instalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Veškeré boční LED obrysové svítilny blikají společně s ukazatelem směru. ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici s zásuvkami 24N, 24S a 15pólová. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakost ocelí: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Csdsw Dl Hqopfx Anwsrc Lakování: Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána metací jednotkou. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému. Metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi. Konečný nátěr: 2 vrstvy dvousložkového laku, jednobarevný dle výběru zákazníka podle RAL 841GL. Zadní část metalizovaná a natřená v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Systém lakování byl testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS. Dutiny ošetřené speciálním voskem. Včetně vybavení: 2" královský čep Jedna pozinkovaná čelní stěna. Na pozinkované přední přípojnici žluto-červené vzduchové spojky. 2 ks klínů s držákem na čelní stěně. Uchycení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy. Další možnosti na vyžádání.

Stav: nový, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, 3nápravový MULTIMAX PLUS podvalník se vzduchovým odpružením a hydraulicky nuceně řízenými nápravami. Technická data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR: Rychlost: 80 km/h (legální) Celková hmotnost: 49 500 kg / 31 500 kg Sedadlové zatížení: 18 000 kg Zatížení náprav: 31 500 kg / 31 500 kg Délka krku labutě: cca 3 900 mm Šířka krku labutě: cca 2 480 mm Poloměr zatáčení od čepu dozadu: cca 2 100 mm Výška sedla s nákladem: cca 1 205 mm Délka ložné plochy: cca 9 600 mm Výsuvná o: ? Šířka ložné plochy: cca 2 540 mm Výška ložné plochy při max. zatížení: cca 890 mm Rozsah odpružení: cca -55/+145 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Celková hmotnost závislá na sedadlovém zatížení: Ano Nutné výjimky při překročení legislativy země: Technický popis: Krk labutě: Krk v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 900 mm, vzadu se zkosem cca 1 000 mm x 6°. Technické zatížení sedla: 18 000 kg. Pro tahače: 4x2 a 6x2. Ložná plocha: Délka cca 9 600 mm se zkosem na zádi cca 900 mm x 6°. Za krkem labutě hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná část ložné plochy, cca 3 000 mm, nosnost cca 9 000 kg. Rampy: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Pár dvoudílných ocelových ramp AXS, délka cca 4 920 mm, šířka cca 900 mm. Otevřený mřížovaný povrch. Hydraulicky sklopné špičky ramp. Rampy lze hydraulicky posouvat: jednotlivě cca 235 mm ven a cca 365 mm dovnitř. Maximální zatížení a nájezdový úhel dle technického listu C470319. Maximální stoupání při snížené ložné ploše: 9°. Nápravy a odpružení: BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydraulicky a mechanicky nuceně řízené. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění. Nářadí k nápravám. Obutí: 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž. Značka dle našeho výběru. Index nosnosti 143/141J (144/144F). Brzdový systém: Brzdy WABCO EBS-E dle EU předpisů. Bez propojovacího kabelu k tahači. Osvětlení: 24V osvětlení "ASPÖCK-NORDIK full LED" dle EU předpisů (ASS 3). Metalizace: Kompletní HRM-metallizace (High Resistance Metallisation). Celá ocelová konstrukce tryskána a poté žárově metalizována ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%). Lakování (6K finální úprava): Celá ocelová konstrukce po svaření tryskána. 1 vrstva základní barvy na zinkové bázi, 1 vrstva adhezního primeru. Finální lakování dvěma vrstvami 2K akrylátu v jednom barevném odstínu dle RAL, poté utěsnění dutin speciálním voskem. Disky stříbrné. Vícebarevný nebo speciální lak za příplatek. Crjdpfsizu Ntox Anwjc Ocelová konstrukce: Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti: S355J2+N/S355MC (Re 355 MPa), S690QL/S700MC (Re 690 MPa). Svařeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1. Svařování MAG dle EN ISO 4063. Ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175. Čelo z oceli, zásuvné, cca 400 mm vysoké. Svorkovnice pro zásobovací vedení k tahači ve výšce vnějšího rámu. ASPÖCK-UNIBOX vpředu na svorkovnici s 24N, 24S & 15pin zásuvkami. - 24N dle ISO-1185 - 24S dle ISO-3731 - 15pin dle ISO-12098 Pokud se pinout Vašeho připojení liší, prosím, informujte nás. Zásuvka "Anderson" na svorkovnici vpředu. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Kabel pro napájení elektro-hydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (35 mm²).

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2001, Díky dokumentaci je možné provést kontrolu na místě. Codpfx Anef Ddrlewerc

Rok výroby: 2021, stav: připraven k použití (použité), Balicí stroj na lahve A+F Contiflex s integrovaným stavěčem zásobníků A+F Multiformer, max. průchodnost: 220 lahví/min, připojená zátěž: 14 kW, délka: 7789 mm, šířka: 1977 mm, výška: 3284 mm, provozní hodiny: cca 600 h, s kompletní dokumentací, možnost prohlídky. Crjdjm Nckfspfx Anwjc

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2012, První uvedení do provozu: 2012 Ovládání: Heidenhain iTNC 530 včetně ručního kola HR 420 Osa X: cca 5 000 mm Osa Y: cca 3 000 mm Osa Z: cca 1 500 mm Osa A: ± 110° C-osa: ± 300° upínací stůl Upínací plocha: cca 5 700 x 3 000 x 300 mm 2-osá frézovací hlava VH20 Výkon vřetena: 40 kW Otáčky vřetena: max. 25 000 min-1 Točivý moment: 48 Nm Držák nástroje: HSK 63A Upínání nářadí: hydraulické Přívod chladicí kapaliny: venku a uvnitř Foukaný vzduch: venku Crjdpfx Ajvy A Tnenwoc pohání lineární osy Rychlost posuvu osy X, Y: až 50 m/min Rychlost posuvu v ose Z: až 30 m/min Zrychlení osy X-, Y-, Z-osa: až 2,5 m/s2 údaje o připojení Připojená zátěž: 190 kVa Záložní pojistka: cca 315 A rozměry, hmotnosti Prostorová náročnost stroje s periferiemi: cca 10 000 x 7 700 x 5 850 mm Celková hmotnost: cca 63 000 kg Barva Skříň, portál, rozvaděč: RAL 7035 světle šedá Frézovací hlava a použití: RAL 6038 jasně zelená doplňkové vybavení - Přívod chladicí kapaliny se systémem pásového filtru - 30cestný řetězový měnič nástrojů - kryt pracovního prostoru - Dopravník třísek, pravá strana Volitelné za příplatek: - BLUM Laser stavu stroje Plně funkční, velmi dobrý stav. Již demontováno a uskladněno.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2014, Uvedení do provozu: 2014 Řídicí systém: Heidenhain iTNC 530 HSCI včetně ručního odměřovacího kolečka HR 520 Provozní hodiny Stroj zapnutý: cca 90 000 h Hodiny vřetena: cca 38 000 h Hodiny aktuální frézovací hlavy: cca 900 h Osy Osa X: cca 2 500 mm Osa Y: cca 3 000 mm Osa Z: cca 1 250 mm Osa A: ± 110° Osa C: ± 300° Upínací stůl Upínací plocha: cca 2 500 x 3 250 x 600 mm 2osá frézovací hlava VH30 Výkon vřetena: 60 kW Otáčky vřetena: max. 22 000 min⁻¹ Krouticí moment: 95 Nm Uchycení nástroje: HSK 63A Uvolnění nástroje: hydraulické Přívod chladiva: vnější a vnitřní Pohony lineárních os Posuvová rychlost os X/Y/Z: až 60 m/min Zrychlení os X/Y/Z: až 5 m/s² Připojovací údaje Příkon: 190 kVA Předjištění: cca 315 A Rozměry, hmotnosti Zástavbový prostor stroje s periferií: cca 10 000 x 8 000 x 5 650 mm Celková hmotnost: cca 63 000 kg Barva Crsdpfxjwywcie Anwec Opláštění, portál, rozvaděč: RAL 7035 světle šedá Frézovací hlava a aplikace: RAL 6038 signální zelená Popis: Dodatečná výbava - Přívod chladicí kapaliny s pásovým filtrem - 50-ti místný řetězový zásobník nástrojů - Kryt pracovního prostoru - Dopravník třísek - Zařízení na odsávání emulzních par od LTA Volitelné za příplatek: - Bezdrátová měřicí sonda Renishaw RMP60 - BLUM Control NT Stav stroje Plně funkční, ve velmi dobrém stavu. Možnost prohlídky pod proudem! Fotografie jsou ilustrační a pocházejí z nového stroje tohoto typu. Originální fotografie budou brzy doplněny!

Stav: generálně opravený (použitý), Vážení zákazníci, v současné době vám nabízíme vychylovací válce i hnací válce pro pásové brusky profilů značky F. Zimmermann. Válečky byly nově potaženy robustnějším materiálem pro lepší trvanlivost, poté korunovány pískem a nově skladovány. Role se hodí pro následující typy strojů: Zimmermann PS0, rok výroby nezávislýZimmermann PS1, rok výroby nezávislýZimmermann PS1 / 2, rok výroby nezávislýZimmermann PS S, rok výroby nezávislýPři objednávce prosím vždy uveďte typ stroje a požadované role a v jakém množství. Máme vše na skladě a můžeme dodat v krátké době, pokud máte nějaké další dotazy, neváhejte mě kontaktovat! Credpfxod S Eb As Anwec

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 245 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní sortiment našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Ložná plocha: * Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 2 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) * 1 pár vázacích ok (LC 10 000 daN) * 6 párů výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Návěsové podpěry: * JOST mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací kapacitu cca 24 t (zkoušená nosnost cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy, vzduchem odpružené, kotoučové brzdy (cca 377 mm), funkce zdvihání/snižování (ET 120) * Nástroj na nápravy Pneumatiky: * Pneumatiky 435/50 R 19.5 – značka dle našeho výběru * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat na tažné vozidlo probíhá přes standardizované rozhraní EBS podle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tažné vozidlo schopné tato data přijímat a zobrazovat. Brzdová soustava: * Wabco brzdová soustava dle požadavků EU s EBS-E (2S2M), bez propojovacího vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: * Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blikačem * ASPÖCK-UNIBOX na předním přípojném panelu se zásuvkami 24N, 24S & 15pinové připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinů ISO-12098 Lakování: * Celá ocelová konstrukce je po svaření automaticky otryskána bubnovým zařízením. Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému * HM metalizace celého podvozku vozidla Zinacor 850 (85 % zinku/15 % hliníku) pro nejlepší možnou ochranu proti korozi * Vrchní lakování dvouvrstvým 2K lakem, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL * Zadní část podvozku metalizována a lakována v barvě RAL 9010 (čistě bílá) * Systém lakování byl testován testem odolnosti ve slaném mlžném prostředí dle ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Včetně následujícího příslušenství: * Na zinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky * 4 kusy klínů s držáky * 2" královský čep * Ložná plocha s robustní podlahou z tvrdého dřeva * 1 držák na rezervní kolo pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy * Pozinkované sklopné podpěry pod sklopením ložné plochy * 9 párů kapes na kolíky pro zasouvací kolíky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy Credpfoyvnfasx Anwjc * Jedna galvanizovaná ocelová čelní stěna (EN12642-XL), výška cca 1 600 mm * Na centrálním nosníku aplikována ochranná protiskluzová vrstva * 1 nerezový INOX kufr přes celou šířku pod ložnou plochou, cca 1 000 x 400 x 2 500 mm * 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20', 2x 20' nebo 1x 40' kontejner * 3 páry příčných lišt na kapsy na kolíky v ložné ploše pro zasouvací kolíky cca 100 x 50 mm * Úložný prostor pro max. 9 párů zasouvacích kolíků cca 100 x 50 mm přišroubovaný uvnitř čelní stěny * 2 nerezové INOX kufry pod ložnou plochou vlevo a vpravo, cca 600 x 350 x 600 mm * Držák na hliníkové nájezdové rampy, příčně pod ložnou plochou za nápravami * Jedna výstražná majáková svítilna (nenamontovaná) * 2 páry přepravních ok pro převoz trajektem pod vozidlem

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, Pro více informací kontaktujte Theo Lelieho. Cjdoyxrd Eopfx Anwjrc

Rok výroby: 2000, stav: připraven k použití (použité), K dispozici jsou 3x kompresory Kaeser, 2x kompresory Atlas Copco a 3x chladicí sušičky Kaeser. 1) Kompresor Kaeser CS 75, rok výroby: 1992, provozní tlak: 10bar, provozní hodiny: 38265h. 2) Kompresor Kaeser AS 44, rok výroby: 1999, provozní tlak: 8,5bar, provozní hodiny: 41564h. 3) Kompresor Kaeser BS 60, rok výroby: 1983, provozní tlak: 7,5bar, provozní hodiny: 50674h. 4) Kompresor Atlas Copco GA 45, rok výroby: 1990, provozní tlak: 10bar, provozní hodiny: 26831h. 5) Kompresor Atlas Copco GA 45, rok výroby: 1990, provozní tlak: 10bar, provozní hodiny: 52447h. 6) Chladicí sušička Kaeser TD 51, rok výroby: 1997, chladivo: R22. 7) Chladicí sušička Kaeser TF 171, rok výroby: 2000, chladivo: R134a. 8) Chladicí sušička Kaeser TE 76, rok výroby: 1996, chladivo: R22. Dokumentace je k dispozici. Prohlídka na místě je možná. Cjdpfxoulkvds Anwerc

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2017, K dispozici je kolejový portálový jeřáb značky Kranbau und Fördertechnik. Nosnost: 10 000 kg, pracovní rozsah vyložení: 1 m–6 m, úhel naklopení otočného mechanismu: 20°, maximální točivý moment, otáčková rychlost: 2,6 m/min, vlastní hmotnost: 2 600 kg. Dokumentace je k dispozici. Prohlídka na místě je možná. Cjdpoycwrnjfx Anwsrc

Stav: dobrý (použitý), Součástí dodávky je: 01x standardní dělicí lišta, použitá Barva materiálu: sendzimirově pozinkovaná Crodpoyk E T Nefx Anwjc Celková délka: cca 2 440 mm Délka dělicí lišty: cca 2 365 mm Celková výška: cca 65 mm Výška děliče: cca 38 mm Profil: 25 x 35 mm (VxŠ) Jednostranná ochranná koncovka Hmotnost / ks: cca 2,19 kg Vaše kontaktní osoby v naší firmě: Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk Deutsch Obecné informace o položce: Tato položka je nabízena pouze k osobnímu odběru. V případě požadavku na dopravu či zaslání je nutné počítat s dodatečnými náklady, které lze samostatně zjistit v závislosti na místě doručení a objemu zásilky.

Stav: použitý, Rok výroby: 2009, Přehled Tato KEG plnicí linka Micromat 2/2-b byla vyrobena společností M+F KEG Technik v roce 2009. Sestává z myčky KEG sudů a plničky KEG sudů. Do demontáže byla v provozu v pivovaru v Belgii. Technická data Výkon: 20–35 KEG/h Typ KEG: 20l/30l DIN a EURO Typ fitinku: typ S Stanice 1: vnitřní čištění Stanice 2: proplachování, sterilizace a plnění Poloautomatické zařízení s integrovanou CIP, CIP nádobou vzadu na zařízení Rozměry Délka: 1 100 mm Šířka: 1 300 mm Výška: 2 200 mm +/- 50 mm Elektrické připojení Napětí: 230/400 V, 50 Hz, 3 fáze Příkon: 0,5 kW (bez čerpadel nádrže) Credpfxexrfcxe Anwec

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2006, celková šířka: 2 850 mm, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 285/70R19.5, barva: černý, Rok výroby: 2006, Vybavení: ABS, = Další možnosti a vybavení = - Centrální mazání = Poznámky = Crjdpjxbng Ejfx Anwsc Faymonville Jeep dolly D3 Rok výroby: 10/2006. 1x zvedatelná náprava. 1x natahovací řízená náprava / samosvorná řízení (nachlauf lenkung). Pneumatické odpružení. Maximální technická hmotnost: 56 000 kg. Faymonville STBZ-5VA Rok výroby: 10/2006. Kyvné nápravy. Odnímatelný krk. Posuvný stůl. Výsuvná ložná plocha: 400 cm. Ložná plocha: 650 + 400 cm. Krk: 50 000 kg. Maximální technická hmotnost: 119 680 kg. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 285/70R19.5 Brzdy: bubnové brzdy Přední náprava 1: Dvojmontáž; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 15%; vzorek pneumatik vlevo venku: 60%; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 60%; vzorek pneumatik vpravo venku: 60%; odpružení: vzduchové Přední náprava 2: Dvojmontáž; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 30%; vzorek pneumatik vlevo venku: 30%; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 40%; vzorek pneumatik vpravo venku: 60%; odpružení: vzduchové Přední náprava 3: Dvojmontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 30%; vzorek pneumatik vlevo venku: 70%; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 60%; vzorek pneumatik vpravo venku: 70%; odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: Dvojmontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 30%; vzorek pneumatik vlevo venku: 60%; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 40%; vzorek pneumatik vpravo venku: 70%; odpružení: hydraulické Zadní náprava 2: Dvojmontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 50%; vzorek pneumatik vlevo venku: 50%; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 30%; vzorek pneumatik vpravo venku: 75%; odpružení: hydraulické Zadní náprava 3: Dvojmontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 60%; vzorek pneumatik vlevo venku: 60%; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 60%; vzorek pneumatik vpravo venku: 60%; odpružení: hydraulické Zadní náprava 4: Dvojmontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 60%; vzorek pneumatik vlevo venku: 60%; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 40%; vzorek pneumatik vpravo venku: 50%; odpružení: hydraulické Zadní náprava 5: Dvojmontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 70%; vzorek pneumatik vlevo venku: 70%; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 20%; vzorek pneumatik vpravo venku: 70%; odpružení: hydraulické Hmotnosti Provozní hmotnost: 36 600 kg Užitečné zatížení: 83 080 kg Celková povolená hmotnost: 119 680 kg Finanční informace Cena: na vyžádání Identifikace Typové číslo: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Informace o společnosti = VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen NL-DE-GB), Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT), Hovoříme rusky. Snažíme se poskytovat správné informace, ale z poskytnutých textů nemohou být odvozována žádná práva.

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 089 056 km, výkon: 315 kW (428,28 k), první registrace: 03/2005, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 7 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 300 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, rozměr pneumatiky: 315 / 80 R 22,5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 800 mm, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 3, zavěšení: ocel-vzduch, celková délka: 2 500 mm, celková šířka: 4 000 mm, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, kabina, klimatizace, mlhovky, nezávislé topení, nízká hlučnost, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, Místo vozidla: Bovenden, EUROTRONIC, dlouhá kabina, vysoká střecha, 1x vzduchové sedadlo, 2x lůžko, vyhřívání sedadel, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektrické okno vlevo, elektrické okno vpravo, klimatizace, sluneční clona, rádio, tempomat, elektrické střešní okno, nezávislé topení, ABS (antiblokovací systém), ASR (regulace prokluzu kol), retardér, sklápěcí hydraulika, zdvihání a spouštění, uzávěrka diferenciálu, mlhová světla, dálková světla, listové-vzduchové odpružení, nízká hlučnost G1, žlutá ekologická plaketa. Rozvor: 3800 mm. Údaje o vybavení bez záruky, změny, meziprodej a omyly vyhrazeny! Crodpfevhhknox Anwsc

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Žlabový dopravník | Žlabový pásový dopravník | Pásový dopravník Předváděcí stroj Výrobce: S&F GmbH Typ: MFB-500/8 Šířka pásu: 500 mm Vzdálenost mezi osami (A-A): 8 000 mm Dopravní výkon: cca 30–40 m³/h (při 0° stoupání) Pohon: bubnový motor Výkon motoru: 2,2 kW, 400 V, 50 Hz Rychlost pásu: cca 1,25 m/s Poháněcí buben: průměr bubnu 220 mm Napínací buben: průměr bubnu 220 mm s vřetenovým napínacím zařízením Pás: gumový stoupací dopravní pás EP 250/2 2 :1 s V-profilem (32 mm) Hmotnost stroje: cca 800 kg Barva stroje: RAL 6011 resedová zelená Vhodné mimo jiné pro následující sypké materiály: brambory, dřevní štěpka, piliny a pilinový prach, biomasa, dřevní pelety, dřevěné uhlí, staré dřevo, kůra, zemina, humus, recyklované materiály, odřezky a mnoho dalšího. Volitelné příslušenství: výsevní násypka (plnící násypka), vnitřní stěrač pásu, podvozek, oj, ocelová podpěra, elektrická instalace (zásuvkový vypínač 16 A) Cedpfx Aoxk Tg Nenwsrc Žlabový dopravník | Žlabový pásový dopravník | Pásový dopravník | Sypký materiálový dopravník | Pásový dopravník | Stoupací dopravník

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Bubnový štěpkovač řady ATH 300 Štěpkovače S&F a bubnové štěpkovače s horizontálním posuvem se používají v mnoha oblastech dřevozpracujícího průmyslu (pily, dřevařské závody). Štěpkovače řady „ATH“ vyrábějí ze zbytkového dřeva vysoce kvalitní a homogenní dřevní štěpku s nízkým podílem jemného, například jako kvalitní dřevní štěpku pro celulózový průmysl nebo jako palivovou dřevní štěpku pro výrobu energie Řada ATH 300 - Výška posuvu: 300 mm Crsdpfeuz Hmxsx Anwec - Šířka posuvu: 500 | 700 | 1000 mm - Počet sekacích nožů: 2 - 6 kusů - Počet protinožů: 2 kusy - Průměr rotoru: 700 mm - Počet podávacích válečků: 3 kusy - Průchodnost: až cca. 70 ot./h* - Délka sekání: 5 - 80 mm - Výkon pohonu štěpkovače: 37 - 250 kW - Výkon pohonu podávacích válců: 2 x 3,0 kW - Provozní/řídicí napětí: 400/220 V, 50 Hz - Hmotnost: 3 500 - 5 000 kg *v závislosti na délce třísky, kW hlavním motoru, počtu nožů, podávání výhody: - Maximální propustnost - Nízký obsah jemných částic - Nízká údržba - Flexibilní použití - Individuální výroba Potřebujete více informací? Promluvte si s námi! Rádi Vám poradíme. Bubnový štěpkovač | Štěpkovač | Hackeři | Štěpkovač | Štěpkovač | Skartovačka | Drtič dřeva

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Trommelový drtič řady ATH-220/530/3 | ATH-220/730/3 | ATH-220/1060/3 S&F štěpkovače a bubnové drtiče s horizontálním podáváním se využívají v mnoha oblastech zpracovatelského průmyslu dřeva (pily, dřevozpracující závody). Drtiče řady „ATH“ vyrábějí zbytkové dřevo na vysoce kvalitní a homogenní štěpku s nízkým podílem jemných částic, např. jako štěpka pro celulózový průmysl nebo jako palivová štěpka pro energetické využití. Řada ATH-220/530/3 | ATH-220/730/3 | ATH-220/1060/3: - Výška podávání: 200 mm - Šířka podávání: 500 | 700 | 1000 mm - Počet nožů: 2 - 4 ks - Počet protiostří: 2 ks - Průměr rotoru: 520 mm - Počet podávacích válců: 3 ks - Výkon: až cca 40 rm/h * - Délka štěpky: 5 - 50 mm - Výkon hlavního motoru: 22 - 110 kW - Výkon podávacích válců: 2 x 2,2 kW - Provozní / řídicí napětí: 400/220 V, 50 Hz - Hmotnost: 2 800 - 4 000 kg *V závislosti na délce štěpky, výkonu hlavního motoru, počtu nožů a způsobu zásobování materiálem Výhody: - Maximální průchodnost - Nízký podíl jemných částic - Nízké nároky na údržbu - Flexibilní použití - Individuální výroba dle požadavků zákazníka Codpfx Answbv Erewsrc Potřebujete další informace? Kontaktujte nás, rádi Vám poradíme. bubnový drtič | štěpkovač | drtič dřeva | drtička | dřevní štěpkovač | štěpkovač dřeva | drtič dřevní hmoty

Rok výroby: 2026, stav: nový, Třídicí stroj | Vibrační prosévací stroj typ ASM-550 Předváděcí stroj - Výrobce: S&F GmbH - Typ: ASM-550 - Výkon prosévání: cca 60–70 m³/h (u dřevní štěpky a pilin) - Sítná plocha: 5,4 m² - Frakce: 3 nebo 4 kusy Crodpfxsxtfv Is Anwsc - Sítné patra: 3 kusy - Pohonný výkon: 4,0 kW - Hmotnost stroje: cca 3 800 kg - Barva stroje: RAL 6011 resedová zelená - Vložné síta a výsypná místa dle výběru Vhodné mimo jiné k prosévání následujících volně ložených materiálů: - Dřevní štěpka a odštěpky - Piliny a dřevěný prach - Biomasa - Dřevěné pelety - Dřevěné uhlí - Staré dřevo - Kůra Vibrační síto | Síto na štěpku | Vibrační prosévací stroj | Planární síto | Vibrační síto | Válcový třídič | Prosévací stroj na štěpku