Prodej použitých Flux F560-S3 (2 493)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 15 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 400 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, celková délka: 10 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatik: 100 procent, Další informace Podvozek Ocelová svařovaná konstrukce 1. pár kolových šachet zapuštěných do podlahy v prostoru jízdní dráhy, zkosený nájezd, spodní délka cca 1400 mm, hloubka cca 400 mm. Rám v hlavní oblasti nosníku je o 400 mm vyšší než kolová šachta. Pokud budou přepravovány stroje a je třeba ověřit celkovou výšku, prosíme o technický list příslušného typu stroje s přesnými údaji (při překročení max. výšky -> na riziko zákazníka, povolení nutné), dle světlé výšky pod stroji mohou být zákazníkem nutné vložky do kolových šachet. Otočný čep s robustním kuličkovým věncem, schránka na nářadí zapuštěná v předsunuté části otočného čepu. Zadní opěrný podstavec sklopný. 2 klíny s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Zadní blatníky po celé šířce vozidla. Rozšíření výsuvné na 3 000 mm (nevztahuje se na zadní zkosení). (Rozchod přepravované stavební stroje/popř. vozidla nesmí přesahovat vnější šířku rámu 2 550 mm.) Úložný prostor na dřevěné prkna ve středu ložné plochy. Dřevěná prkna 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm. Upevňovací oka pro nízkoložný přívěs: 110 3 páry upevňovacích bodů, každé po 10 t vpředu integrované v podlaze, vč. 6 párů upevňovacích hříbků zapuštěných nahoře a po stranách do vnějšího rámu, každé po 10 t. 1 x za oblastí krku, zbývající rovnoměrně rozloženy, vzdálenost max. 1200 mm, 1 x v zadním zkosení. 5 párů kapes pro sloupky ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (lze přestavět na upevňovací oka 5 t, nejsou součástí dodávky). Zařízení pro tažení otočného přívěsu: Tažná oj s homologovaným tažným okem 40 mm. Nápravy + odpružení SAF bubnové nápravy Laserové zaměření náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky. Brzdová soustava Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadnější servis. Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem. 2 nezáměnné spojkové hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k tahači, ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu, s propojovacím kabelem. Pozor: Připojený přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Kola & pneumatiky 235/75R17,5 dle volby výrobce, Ocelová dvojitá kola, tovární stříbro. Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená světla pro vedení stopy vzadu 2 x 7pólová nezáměnná zástrčka vpředu s propojovacím kabelem, 1 LED výstražné světlo s držákem, ovládané přes parkovací světla (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlených a výsuvných na 3 000 mm. Podlaha Přední část z oceli, vč. za tím podlaha z měkkého dřeva 70 mm, v oblasti blatníků ocelový/károvaný plechový povrch. Zadní zkosení s podlahou z měkkého dřeva 70 mm. Nízkoložná plocha vč. zadního zkosení 8 200 mm. Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné, vyloženy dřevem, s pružinovým zdvihem. Provozní pokyny Při hmotnosti nápravy 10 000 kg je nutné výjimečné povolení, možná přeprava pouze nedělitelných nákladů!!! Lrodpfxji Ri Ryo Aqijn Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav/sedlového systému. Registrace / Štítky Země registrace: Německo, vč. schválení Dekra a posudek (podle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro dvouřádkový držák SPZ Konturové označení reflexními pásky dle ECE R 048

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 8 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 600 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, celková délka: 10 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální transportní řešení Konfigurujte si vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a vybavení se provádí individuálně podle přání zákazníka. Další informace Podvozek Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem Sklopná zadní opěra 2 klíny pod kola + držáky Boční ochrana proti najetí – hliník Zadní zástěrky přes celou šířku Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou 1. pár kolových van po ohybu v nízkoložné části, zkosený vjezd, délka dole cca 1600 mm, hloubka cca 400 mm. Poznámka! Rám v hlavní nosné části o 400 mm výše než vany pro kola. 2. pár kolových van mezi nápravami v nízkoložné části, zkosený vjezd, délka dole cca 600 mm, hloubka cca 300 mm. Poznámka! Rám v hlavní nosné části o 300 mm výše než vany pro kola. Rozšíření výsuvné až na 3000 mm (ne v zadním zkosení) Dřevěné desky 70 mm do šířky 3000 mm Kotvící oka nízkoložného přívěsu 1 pár kotvících výřezů v příčném nosníku vpředu po ohybu, každý 10 t. 4 páry kotvících otvorů ve vnějším rámu, každý 5 t. 7 párů kotevních hříbků nahoře a po stranách ve vnějším rámu, každý 10 t. 1x vpředu po ohybu 6x v nízkoložné části první kotvicí oko 250 mm od předu a poslední max. 250 mm od zadní části, rozteč kotevních ok max. 1100 mm Tažné zařízení přívěsu – otočný čep Tažná oje s certifikovaným 40mm tažným okem Nápravy + odpružení SAF nápravy s bubnovou brzdou Nápravy/podvozek laserově zaměřené pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické pérování s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením Kola a pneumatiky 235/75R17,5 dle výběru výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičový vzduchový brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 bezpečně zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, s propojovacími vedeními k tahači, ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu, včetně propojovacího kabelu. Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidlem zajišťujícím funkčnost ABS! Elektrická instalace 24 voltů, vícesvětelné jednotky, boční žluté LED osvětlení, 2 přední bílé poziční světla 2 zadní bílo/červené obrysové světlomety 2x 7pólové bezpečně zaměnitelné zástrčky vpředu s propojovacím kabelem 1 LED výstražné majákové světlo s držákem, ovládání přes obrysové světlo (světlo lze odejmout) 2 páry varovných tabulí, dvojité LED osvětlení, výsuvné do šířky 3000 mm Podlaha Přední ohyb se ocelovým/rýhovaným plechem Skříň v nájezdovém zkosení zapuštěna k přednímu ohybu, dále podlaha z měkkého dřeva 70 mm, v oblasti kolových výklenků ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení s podlahou z 70 mm měkkého dřeva Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 6500 mm Najížděcí rampy Lredpfoi Ri Rvox Aqisn Ocelové rampy délky 2800 mm, šířka 750 mm, bočně posuvné Potah dřevem S podporou zdvihací pružiny Provozní pokyny Při nosnosti nápravy 10 000 kg je nutné zvláštní povolení, dovoleno přepravovat pouze nedělitelný náklad!!! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povolených nápravových/tlaků na opěru a na sedlové zařízení (nesprávné rozložení nákladu může vést ke špatné ovladatelnosti a špatným jízdním vlastnostem) Registrace/značky Země registrace: Německo S kontrolou Dekra a znaleckým posudkem (dle §13 EG - FGV)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 7 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 850 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, celková délka: 11 990 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální transportní řešení Konfigurujte si své vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně podle přání zákazníka. Další informace Podvozek Ocelová svařovaná konstrukce Otočný rám s robustním kuličkovým věncem, úložný box zapuštěný do přední části otočného rámu Sklopné zadní podpěry 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní zástěrka přes celou šířku Výsuvná rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení) Úložný prostor pro dřevěné pražce uprostřed ložné plochy Dřevěné pražce 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Upevňovací oka nízkoložného přívěsu 3 páry vázacích bodů, každý s nosností 10 t, vpředu integrované v podlaze 6 párů vázacích hříbků nahoře a po stranách vnějšího rámu, každý s nosností 10 t 1x v oblasti krku ostatní rozloženy mezi tím, vzdálenost max. 1200 mm 1x zadní zkosení 5 párů kapes pro bočnice, zapuštěné ve vnějším rámu, vnitřní rozměry 70 x 40 mm (možnost přestavby na 5t kruhová vázací oka, nejsou součástí dodávky) Tažné zařízení otočného přívěsu Tažná oj s certifikovaným 40mm tažným okem Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy Laserem měřená náprava/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním náprav (houpačkový vyrovnávač) Brzdový systém Dvouvodový pneumatický brzdový systém Barevně označené vedení pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem vč. 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k tahači, ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu, s propojovacím kabelem, Lredpfx Aei Riy Eeqion Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahači, které zajišťují funkčnost systému ABS! Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podle výběru výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční lampy vpředu 2 bílo/červené obrysové lampy vzadu 2x 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu s propojovacím kabelem, 1 LED maják s držákem, ovládán přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry varovných tabulí, dvakrát LED osvětlené a výsuvné na 3 000 mm Podlaha V přední části ocelová podlaha, dále 70 mm měkké dřevo, v oblasti blatníků ocelový/žebrovaný plech Zadní zkosení s 70 mm měkkým dřevem Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 8 200 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy 2800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné s dřevěným povrchem vč. s podpěrou pro zvedání Provozní poznámky Při zatížení nápravy 10 000 kg je nutné povolení výjimky, lze přepravovat pouze nerozdělitelné náklady!!! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí při dodržení povolených hodnot zatížení náprav, ojí a sedlových čepů být dosaženo maximální celkové hmotnosti. Země schválení/ SPZ Země schválení: Německo s inspekcí Dekra a posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro dvouřádkový držák SPZ Konturové označení s reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a zezadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10letá záruka proti korozi Tažná oj pozinkovaná nebo černá, podle volby výrobce Najížděcí rampy žárově zinkované Upozornění: Archivní fotografie! Individuální transportní řešení Konfigurujte si své vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně podle přání zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 900 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 060 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 r19.5, stav pneumatik: 100 procent, Další informace Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, s předpětím lehkým v oblasti krku, sedlová deska s vyměnitelným 2“ královským čepem, vnější rám mírně zkosený, nová verze s profilem Load-Lock pro uchycení upínacích popruhů, 24 t dvourychlostní opěrná noha, ovládání pouze z jedné strany, s rovným spodkem, bez posuvného vyrovnávače. Poznámka: Volná rozměrná patka nebo volný otočný rádius dozadu cca 1930 mm, výsuvný žebřík vzadu, boční držáky dveří, 2 klíny s držáky, boční nárazový ochranný prvek z hliníku, podběhový ochranný prvek pozinkovaná ocel, čtvrtkruhové blatníky před 1. osou a za každou osou, s antispray zástěrkami dle EU, zadní nárazník. SAF nápravy s kotoučovými brzdami, laserem měřená geometrie náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, vzduchové odpružení. Dvouliniový pneumatický brzdový systém, barevné vedení hadic pro snadný servis, parkovací brzda s pružinovým ústrojím, 2 přední vzájemně nezaměnitelné spojovací hlavy, bez spojovacího vedení, elektrický brzdový systém EBS se zásuvkou vpředu (bez spojovacího kabelu), pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly s funkčním ABS systémem!, s ventilem pro zvedání a spouštění, stabilizační systém vozidla. Pneumatiky 435/50R19.5, výrobce dle výběru, ocelová kola lakovaná stříbrem z výroby. Lredpfx Aoi Ri E Hjqijn 24V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo-červené obrysová světla vzadu, 2 x 7pólové vzájemně nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu. Podlaha: protiskluzové překližkové desky cca 30 mm, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost pro nápravovou zátěž vysokozdvižného vozíku max. 7100 kg. Přední čelo/rohové sloupky: výška 2580 mm, ocelové rohové sloupky v objemovém provedení, mechanismus pro odjištění boční plachty na přední stěně, Crash-Blocker, dolní vnitřní část cca 140 mm s ocelovou ochrannou lištou. Středové sloupky: 3 páry posuvných středových sloupků po celé délce, se čtyřmi zasouvacími kapsami a dlouhou kapsou ve spodní části, 3 možné polohy sloupků. Vkládací laťky: 5 řad dřevěných laťek. Zadní stěna/rohové sloupky vzadu: zadní ocelové rohové sloupky až po spodní okraj střechy, uchycení plachty s kulatou trubkou a napínací ráčnou, dvoukřídlé zadní portálové dveře, každé křídlo se 2 vnitřními otočnými závorami. Plachta: plachta se zatavenými horizontálními a vertikálními pásy, nerezové napínací zámky. Střecha: posuvná střecha, zadní koncová část výklopná nahoru, překryv střešní plachty posuvný od zadní části dopředu, L-střešní profil pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními profily cca 2490 mm, barva plachty: bílá, 400 Roof non-elastic, minimální prohnutí střešní lišty při nakládání a vykládání, ideální dešťová lišta vzadu nahoře nad dveřmi, EcoLift – zvedací střecha zvednutelná asi o 380 mm s plynovými vzpěrami, 3 jízdní polohy vpředu: vnitřní výška vpředu cca 2900 mm/2950 mm/3000 mm, nastavena cca na 3000 mm. Německo, homologační osvědčení podle EG 2007/46, 24/7 servisní hotlinka, certifikát výrobce Fliegl o pevnosti nástavby dle EN 12642 XL, příprava na jednodílný držák SPZ, výstražná tabule dle ECE-70, reflexní pásky: bílé podél spodní části boční plachty a v rozích nahoře (pokud viditelné bočnice, páska je dole na bočnici), reflexní pásky: červené po obvodu zadního portálu. Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka proti prorezavění, opěrné nohy černě lakované, přední rohové sloupky žárově zinkovány, přední stěna hliníková, zadní rohové sloupky žáro

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 800 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 600 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 045 mm, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení dopravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Další informace: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s výměnitelným 2" králičním čepem, nový mírně šikmý vnější rám s Load-Lock profilem pro uchycení napínacích pásů, 24 t. 2-stupňová opěrná klika, ovládání z jedné strany, přímý spodní díl, bez posuvného vyrovnání. Poznámka: Volné rohové rozměry opěrné nohy resp. volný zadní výkyvný rádius cca 1 930 mm, výsuvný žebřík vzadu, boční dveřní zarážky, 2 klíny s držákem, Boční ochrana hliníková, ochrana proti podjetí žárově zinkovaná ocel, přední a zadní kryty čtvrtinových blatníků, protirozstřikovací lapače dle EU, zadní nárazník. SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotoučů 430 mm, laserová kontrola náprav a podvozku snižuje opotřebení pneumatik i spotřebu paliva, vzduchové odpružení. Dvouliniový pneumatický brzdový systém, barevně rozlišené vedení pro snadnou údržbu, parkovací brzda s pružinovými zásobníky, 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovací hadice, EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vepředu, bez spojovacího kabelu. Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS! Zvedací a sklápěcí ventil, systém stability vozidla. Lredei Riy Topfx Aqien Pneu 385/65R22.5 podle výběru výrobce, ocelové ráfky, tovární stříbro 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo/červené směrové světla vzadu, 2 x 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu, Podlaha: protiskluzové překližkové desky cca 30 mm silné, na podélných nosnících pro vysoké bodové zatížení, pro nosnost náprav vidlicového vozíku až do 7 100 kg. Čelní stěna/přední rohové sloupky: 2 580 mm vysoké, ocelové objemové sloupky, odjišťovací mechanismus plachty na čelní stěně, chránící blok, uvnitř dole asi ve výšce 140 mm ocelová ochrana proti nárazu. Střední sloupky: 3 páry posuvných sloupků po celé délce, se 4násobnými kapsami na zasouvání lišt a dlouhou spodní kapsou, 3 páry pozic na sloupky. Vkládací latě: 5 řad dřevěných vkládacích latí. Zadní stěna/zadní rohové sloupky: zadní rohové sloupky ocelové až po spodní okraj střechy, uchycení plachty kulatou trubkou a napínací ráčnou, zadní portálové dveře dvoukřídlé, každé se dvěma vnitřními otočnými závorami. Plachta: s navařenými horizontálními a vertikálními popruhy, napínací spony z nerezové oceli. Střecha: shrnovací, zadní konec výklopný nahoru, s možností posunu střechy směrem vpřed, L-střešní nosník pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními nosníky cca 2 490 mm, barva plachty: bílá, 400 Roof non-elastic, téměř žádné prohnutí střešního nosníku při nakládce a vykládce, optimální okap vzadu, nahoře u koncového oblouku, nad dveřmi. Německo, ověření certifikátu podle EG 2007/46, nepřetržitá servisní linka 24/7, výrobní certifikát Fliegl o pevnosti podle EN 12642 XL, připraveno na jednostranný držák registrační značky, varovná tabule dle ECE-70, reflexní pásky: bílá – po celé délce dolní části boční plachty a nahoře v rozích, červená – po obvodu zadního portálu. Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka proti prorezivění, opěrné nohy s černým nástřikem, přední sloupky žárově zinkované, čelní stěna aluminium, zadní sloupky žárově zinkované, zadní stěna bílá, plachta dle přání v RAL, jednobarevná a dle dostupnosti. Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 kg, celková hmotnost: 35 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 15 030 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 4 060 mm, celková délka: 15 150 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 060 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50R19,5, stav pneumatik: 100 procent, Další informace Podvozek návěsu pro spediční použití Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, s předpětím v oblasti krku, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem X-tra Long, s vnitřní délkou 15 030 mm Nové provedení lehce zkoseného vnějšího rámu s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích popruhů Opěrná noha 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany, s přímým spodkem, bez axiálního vyrovnání Poznámka: Volný rozměr rohové patky opěrné nohy resp. volný poloměr přesahu dozadu cca 1 930 mm Výsuvný žebřík vzadu Boční západky dveří 2 klíny s držákem Boční nárazová ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z pozinkované oceli Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou Zadní nárazník Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Nápravy/podvozek laserově zaměřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení potrubí pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 bezpečně zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažná vozidla, která zaručují účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla AAC Basic, automaticky odlehčovaná poslední náprava, jako manévrovací pomoc do 20 km/h, ručně vypínatelná Rozpoznání zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče; nákladní vůz musí být odpovídajícím způsobem vybaven, bez instalace v LKW (nejedná se o cejchované váhy) Kola & pneumatiky 435/50R19,5 dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektřina 24 V, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED světlo napojené na směrová světla Blikající boční poziční světla 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílé/červené kontrolní světla vzadu 2 x 7-pólové bezpečně zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Protiskluzové překližkové desky o tloušťce cca 30 mm, na podélných nosnících, pro vysoké bodové zatížení, nosnost náprav vysokozdvižného vozíku do max. 7 100 kg Čelní stěna / přední rohové sloupky Výška 2 580 mm, ocelové rohové sloupky robustního provedení, mechanismus pro uvolnění boční plachty na čelní stěně, Crash-Blocker, dole uvnitř cca 140 mm nad podlahou s ocelovou nárazovou ochranou Středové sloupky 3 páry posuvných sloupků po celé délce, se 4násobnými zasouvacími kapsami a spodní dlouhou kapsou 3 páry pozic pro sloupky Vkládací latě 5 řad dřevěných latí Zadní stěna/zadní rohové sloupky Lrjdpfx Aei Riwujqion Zadní rohové sloupky z oceli až ke spodní hraně střechy, uchycení pro plachtu s kruhovou trubkou a napínací ráčnou plachty Zadní portálové dveře, dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními otočnými tyčovými zámky Plachta Plachta s navařenými horizontálními a vertikálními pásy Napínací zámky z nerezové oceli Střecha Posuvná střecha, zadní zdvih vysoký, střecha posuvná zezadu dopředu, L-profil pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními nosníky cca 2 490 mm, barva plachty: bílá Střecha neelastická, téměř žádné prohnutí střešního nosníku při nakládce a vykládce EcoLift – zvedací střecha zvýšitelná cca o 380 mm, oboustranně, s plynovými tlumiči, 3 provozní výšky vpředu: Vnitřní světlá výška nastavitelná vpředu na cca 3 000 mm Optimální okap na zádi, na horním konci zadního trámu nad dveřmi Provozní pokyny Při překročení celkové délky soupravy nad 16 500 mm je nutné zvláštní povolení. Při sestavování soupravy

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 800 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Individuální řešení přepravy Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Uvedené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. Další informace Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, pouze 2 podélníky jako dvojité I-profily pro následnou montáž podpěrné konstrukce vpředu v nové/aktuální verzi, vnější rám lehce zkosený s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích popruhů – Pozor! Pro zavěšení popruhů v kombinaci s bočnicemi je nutné bočnice otevřít!, 24 t dvourychlostní podpěrný klika, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího tlačení, klíny s držákem, boční nárazová ochrana hliníková výklopná, podjezdová zábrana žárově zinkovaná ocel výsuvná, blatníky poloviční mušle!! Volně přiloženo, nemontováno!!, s ochráncem proti rozstřiku za každou nápravou, 1 plastová vodní nádrž s objemem cca 30 l, vlevo vpředu. BPW kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm, nápravy/podvozek laserově měřené – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva, vzduchové odpružení, 1. náprava automaticky zvedací, navíc manuálně snížitelná, ovládání tlačítkem na vozidle. Dvouliniová tlaková vzduchová brzdová soustava s 1 středovým vzduchojem standard, pružinová parkovací brzda, 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu bez spojovacího vedení, EBS - elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez spojovacího kabelu, EBS 2S/2M, testovací přípojka pro tlak v brzdových válcích vyvedena ven na EBS modul, Pozor: Přípojné vozidlo smí být tažené pouze tažnými vozidly, která zajišťují účinnost ABS!, se zdvihacím a sklápěcím ventilem, ovládací jednotka + brzda integrována v rámu jako u sklápěcího návěsu, namontována před nápravami. Kontrola opotřebení brzdových destiček u kotoučových brzd přes kontrolku ABS/EBS na nákladním vozidle. Pneumatiky 385/65 R22.5 značky Continental, ocelové ráfky, tovární stříbrná barva. 24 V, multifunkční svítilny, boční žluté LED osvětlení jako u sklápěcího návěsu, musí být dodržena šířka 3000 mm, 2 bílé LED poziční světla vpředu, volně, 2 bíločervená obrysová světla vzadu, 2x 7-pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu. Německo, schválení dle EG 2007/46 pro celé vozidlo, 24/7 servisní hotline, připraveno pro dvojitý držák na registrační značku (1x plastový a 1x nerezový výměnný držák). Výstražná tabule dle ECE - 70, hliník, volně, EBS, bezpečné parkování, bez obrysového značení/odrazových pásků dle ECE R 048. Rám: DB 7350 Nová šedá, podpěry: černě lakované. K okamžitému dodání! Individuální řešení přepravy Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Uvedené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhají dle přání zákazníka. Lredpfx Asi Riwqoqisn

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 590 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 410 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2021, objem ložného prostoru: 92 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Vybavení: ABS, | STAS posuvná podlaha | Typ S300ZX, obilný žlab, dálkové ovládání | 7mm podlaha, extrémně odolné provedení Durabright | Skříňka na nářadí s vzduchovou hadicí, 2 zdvihací nápravy | Vzduchové odpružení, držák rezervního kola | Provozní hmotnost 7 590 kg, užitečné zatížení 28 410 kg | Pneumatiky: 385/65 R22,5 | Nápravy Jost s kotoučovými brzdami Prodejce: Christopher Glock německy/anglicky Mobil: Whatsapp) E-mail: christopher. Kompletní nabídka na: Hofgasse25, A-4063 Hörsching | Změny, chyby a předprodej vyhrazeny. | Prodej pouze podnikatelům Lredewqqy Ajpfx Aqisn

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 681 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2014, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22.5, Vybavení: ABS, | Schmitz chladírenský návěs S3B | TK SLXe 400 chladicí jednotka | Dvojitá podlaha bez nosníků - nosníky na vyžádání k dispozici | Schránka na palety | Vnitřní šířka 2,49 m | Vnitřní výška 2,69 m | Nápravy Schmitz s kotoučovými brzdami | Držák na rezervní kolo, schránka na nářadí | Motohodiny: 28 394 h | Změna, tiskové chyby a předchozí prodej vyhrazeny. Ledpfx Aqexdn Hqjiern

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 692 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 308 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2022, další kontrola (TÜV): 06/2026, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 22.5, Vybavení: ABS, registrace nákladního vozidla, Schmitz SCB S3T, schránka na palety | Zvedací střecha, plachta Edscha | Pneumatiky 385/65 22.5 | 1. náprava zvedací | Rám s otvory pro zajištění nákladu | Skříň na nářadí | Držák rezervního kola | Nápravy Schmitz s kotoučovými brzdami | Dobrý stav | Rakouské vozidlo | Platná technická kontrola/TÜV do 06/2026 | Varios 2,70–2,90 m | Všechny údaje bez záruky, změny a předchozí prodej vyhrazeny. Lodpsy D Htlsfx Aqiern

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 692 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 308 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2022, další kontrola (TÜV): 06/2026, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 22,5, Vybavení: ABS, registrace nákladního vozidla, | Schmitz SCB S3T, skříň na palety | Zvedací střecha, plachtové zakrytí Edscha | Pneumatiky 385/65 R22,5 | 1. náprava zvedací | Děrovaný rám pro zajištění nákladu | Nářadový box | Držák na rezervní kolo | Nápravy Schmitz, kotoučové brzdy | Ve velmi dobrém stavu | Rakouské vozidlo | Platná technická kontrola/TÜV do 02/2026 | Výška variabilní 2,70–2,90 m | Změna, chyba v zadání a předprodej vyhrazeny. Lrsdpfxjyx Axys Aqijn

Stav: použitý, najeté kilometry: 63 357 km, výkon: 397 kW (539,77 k), první registrace: 07/2015, typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, imobilizační systém, klimatizace, MAN TGS 35.540 s přídavnou jednotkou Komptech Lrjdpfx Aqjwufxhsisn Na prodej je výkonný a všestranný čtyřnápravový nákladní vůz MAN TGS 35.540 se speciální nástavbou od firmy Komptech – ideální pro dřevozpracující a recyklační průmysl. Technické údaje: První registrace: 02.07.2025 Najeto: pouze 63 357 km Výkon: 540 k Nástavba: 7 906 mth (Komptech drticí jednotka + nakládací jeřáb EPSILON EPSCAB) Převodovka: automatická Konfigurace náprav: 8x4 Stav: provozuschopný, ihned připravený k použití Zvláštnosti: - Plně funkční hydraulický systém - Silný drtič pro biomasu / dřevo / odpad Ideální pro: - Zpracování dřeva - Recyklační společnosti - Kompostování / zpracování biomasy - Komunální služby

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 692 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 308 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2022, další kontrola (TÜV): 06/2026, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 22.5, Vybavení: ABS, registrace nákladního vozidla, Schmitz SCB S3T, schránka na palety | Zvedací střecha, plachta Edscha | Pneumatiky 385/65 22.5 | 1. náprava zvedací | Rám s otvory pro zajištění nákladu | Skříň na nářadí | Držák rezervního kola | Nápravy Schmitz s kotoučovými brzdami | Dobrý stav | Rakouské vozidlo | Platná technická kontrola/TÜV do 06/2026 | Varios 2,70–2,90 m | Všechny údaje bez záruky, změny a předchozí prodej vyhrazeny. Lredpey Dt Uvefx Aqion

Stav: použitý, najeté kilometry: 551 570 km, výkon: 294 kW (399,73 k), první registrace: 06/2009, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 13 260 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 665 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/80 R22,5, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozvor náprav: 3 900 mm, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 4, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 2, celková délka: 2 550 mm, celková šířka: 3 700 mm, celková výška: 8 750 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, mlhovky, nezávislé topení, palubní počítač, pneumatická brzda, registrace nákladního vozidla, tempomat, uzávěrka diferenciálu, MAN TGS 26.400 6x2-2 BL | HIAB 144 ES-3 Duo z roku 2009 | Řiditelná náprava | Automatická převodovka, EURO4 | Elektr. ovládání oken, vyhřívaná el. zrcátka | Klimatizace, střešní okno, chladicí box, tempomat | Rádio/CD, blokace diferenciálu, digitální tachograf | Pneumatiky: 315/80 R22,5 | Rozvor: 3900-3900-1350 mm | Délka ložné plochy: cca 5,10 m | Výška bočnice: 0,80 m | Změny, chyby a předchozí prodej vyhrazeny. Ljdpfx Aqoyuuvueisrn

Stav: použitý, najeté kilometry: 120 328 km, výkon: 380 kW (516,66 k), první registrace: 10/2019, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 3 nápravy, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, centrální zamykání, imobilizační systém, jeřáb, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, tempomat, Mercedes-Benz AROCS 3552 + Epsilon M100L86 jeřáb | Rozměry vozidla: délka (mm): 8 700 / šířka (mm): 2 250 / výška (mm): 4 000 | Rozsah otočení: 425° | Asistent mrtvého úhlu | Varování před únavou | Varování před blízkostí | Omezovač rychlosti | Centrální zamykání | Multifunkční volant | Bluetooth | Dotykový displej | CarPlay | Tempomat | Navigační systém | Handsfree | Palubní počítač s funkcí Check-Control | ABS | ESP | Kontrola trakce | Elektronická imobilizace | Mlhová světla | Denní svícení | Možnost zadání chyby, omylu a předchozího prodeje vyhrazena. Ljdpey Ep Skefx Aqisrn

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2021, číslo stroje/vozidla: 390701, Na prodej dvouhlavá svářecí masina URBAN model AKS 3900. Stroj je plně funkční. Používaný v jednosměnném provozu. Rok výroby 2021. Faktura za nákup z roku 2022. Ljdpfszd Ra Tjx Aqisrn

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, Funkčnost: plně funkční, délka broušení: 600 mm, šířka broušení: 300 mm, Hlavní technická data stroje: - Velikost stolu (ŠxD): 600x300 mm - Elektromagnetická upínací deska: 300x600x70 mm - Rozměr brusného kotouče: 355x25x127 mm Výkon pohonu - Motor vřetene: 2,2 kW Rozměry stroje: - Délka: 2300 mm - Hloubka / Šířka: 1550 mm - Výška: 1950 mm - Hmotnost stroje: 1650 kg Lsdeyyymwopfx Aqijrn Standardní vybavení: - Počítačem řízený vertikální posuv AD1 - Elektromagnetická upínací deska - Automatické zařízení pro demagnetizaci - Elektronické nastavení příčného pohybu na ovládacím panelu - Chladicí zařízení s odsáváním, papírovým filtrem a magnetickým separátorem - Zařízení pro paralelní srovnání (upevnění na hlavě) - Zařízení pro srovnání pro montáž na stůl - Motorizovaný rychloposuv ve vertikální ose - Příruba brusného kotouče - Brusný kotouč - Halogenové osvětlení - Vyvažovací trn - Vyvažovací váha - 1 sada ochranných plechů proti stříkání Včetně: - 3 kusy přírub pro brusný kotouč - Elektromagnetická upínací deska 300 x 600 mm, jemnopólová - Vzdálenost pólů 3 mm, šířka pólu 1 mm - místo standardní elektromagnetické upínací desky

Stav: použitý, Rok výroby: 1991, číslo stroje/vozidla: 91033420, Funkčnost: plně funkční, vstupní napětí: 380 V, vstupní frekvence: 50 Hz, rok poslední generální opravy: 2020, pracovní šířka: 3 050 mm, Nabízíme tuto použitou tabulové nůžky HACO TS 3006 s ohraňovacím lisem, rok výroby 1991. Výrobce: HACO Typ: TS 3006 Rok výroby: 1991 Lrsdpfxjzdzh Uj Aqien Napětí: 380 V Kapacita: 3050 x 6 Sériové číslo: 91033420 Elektrické dorazové pravítko Prodej výhradně podnikatelům, bez jakékoli záruky, odpovědnosti za vady, vrácení nebo odstoupení od smlouvy, v rozsahu povoleném zákonem. Stroj je prodáván v aktuálním stavu („jak stojí a leží“/„as is“). Údaje o technických parametrech, stavu, provozních hodinách, příslušenství a možnostech použití jsou uvedeny dle našeho nejlepšího vědomí, avšak bez záruky na úplnost a správnost. Kupující je odpovědný za dopravu, instalaci, uvedení do provozu, údržbu, dodržování všech bezpečnostních předpisů, požadavků úřadů a správné použití stroje. Případné nároky z odpovědnosti za výrobek, záruky výrobce či servisních služeb se řídí výhradně podmínkami příslušného výrobce. Přechod nebezpečí se uskutečňuje při převzetí stroje (EXW). V případě dotazů nebo potřeby dalších informací nás neváhejte kontaktovat telefonicky nebo emailem.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 kg, celková hmotnost: 35 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 13 990 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 385 / 65 r 22,5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy šité na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek pro návěs přepravní společnosti Ocelová svařovaná konstrukce ve zesíleném provedení, pouze 2 podélníky jako dvojitý I-profil se ocelovým/rýhovaným plechem mezi podélníky, sedlová deska s vyměnitelným čepem (č.2). Ochranný kryt pro zadní světla. 1 ocelová schránka, zapuštěná mezi podélníky 8 párů upevňovacích ok na rámu – našroubovaných nebo svařovaných dle volby výrobce Podpěra 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany, rovné provedení, bez samovyrovnávání 2 klíny s držáky Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana, pozinkovaná ocel Polo-blatníky s protistřikovými lemy dle EU Držák rezervního kola pro 1 kolo, včetně montážní sady 8 kusů dřevěných sloupků dle volby výrobce, přišroubované k rámu, každý se 2 teleskopickými dřevěnými sloupky vysouvatelnými od 1800 do 2800 mm, nosnost na pár 7 t. Nápravy a odpružení SAF kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Pneumatické odpružení s ventilem na zvedání a spouštění, zajišťovací lano na nápravách 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného sklápění a asistentu rozjezdu, ovládání 3x brzdění (asistent rozjezdu funkční do překročení nápravového zatížení o 30% a do max. rychlosti 25 km/h) Posunutý rozvor – mm (kombinovaná přeprava) do celkové hmotnosti soupravy 44 t Kola a pneumatiky 385 / 65 R 22,5 podle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Brzdový systém Dvoukruhový tlakovzdušný brzdový systém Pružinová parkovací brzda Kontrola zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, vozidlo musí být příslušně připraveno, nákladní vozidlo není instalováno (nejedná se o certifikované vážení) 2 záměnně bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 V, vícikomorová světla, boční osvětlení žlutými LED 2 bílé obrysové svítilny vpředu 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu 2x 7-pólová a 1x 15-pólová záměnně bezpečná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Čelní stěna/rohové sloupky vpředu Ocelová/roštová čelní stěna, cca 2 300 mm vysoká, přišroubovaná k rámu Schválení / štítky Země registrace: Německo Typové schválení podle EG 2007/46 Připraveno pro držák RZ v jednom řádku Obrysové označení reflexními páskami podle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám v odstínu DB 7350 Novagrau Lrsdji Rivwspfx Aqion Podpěry černě lakované Čelní stěna žárově zinkovaná Pozor: Archivní fotografie! Řešení přepravy šité na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka.

Stav: použitý, najeté kilometry: 46 566 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 08/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Velmi dobře udržovaný MAN TGS 26.510 se speciální plošinou pro dřevařství a lešenářství, plná výbava! Pohon 6x2-4 s řízenou nápravou, kompletně vzduchové odpružení, rozvor 3,90 m, souprava pouze 8,68 m, užitečné zatížení 16,1 t, 510 k, přídavný pohon, 2x tažné zařízení, automatická převodovka s retardérem, automatická klimatizace, nezávislé topení, couvací kamera, tempomat s adaptivní regulací, 3 sedadla, z 1. ruky ve špičkovém stavu a mnoho dalšího. Kabina M střední délky se zadním oknem a 3 sedadly. Motor Euro 6 MAN D2676LF78, výkon 375 kW (510 k), točivý moment 2 600 Nm. Pohon 6x2-4 s vlečenou nápravou NOL-08 – řízená, zvedací. Provozní hmotnost 9 880 kg. Užitečné zatížení 16 120 kg. Uzávěrka diferenciálu na zadní nápravě. Rozvor náprav 3 900 mm + 1 350 mm. Ložná plocha v nízkopodlažním provedení se 3 speciálními středovými kapsami 80 x 80 mm. Ložná plocha cca 6,40 m dlouhá. Ložná plocha s po obvodu umístěnými perforovanými lištami pro zajištění nákladu. Převodovka MAN TipMatic 12.28 OD s retardérem 35. Přídavný pohon NH/4C bez příruby f=1,14 vpravo na boku. Funkce vyproštění převodovky. MAN EasyStart u TipMatic. MAN BrakeMatic. ABS, ASR, ESP. Kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě. Řízená motorová brzda (EVBec). Ledpfx Aqjzfuw Esijrn Emergency Brake Assist 2 (EBA2). MAN Lane-Guard-System IV. Přední a zadní náprava vzduchově odpružená. Přední náprava VOK-08 zalomená, zadní náprava Hypoid HY-1350. Zatížení přední nápravy 8 000 kg, zatížení zadní nápravy 11 500 kg. Stabilizátor zadní nápravy. HY převod zadní nápravy i=3,70. Tažné zařízení Maul Ringfeder typ 4040 G 150B s Duo-Matic rychlospojkou. Přípustná hmotnost centrálního návěsu 14 669 kg. Celková souprava 44 000 kg. Kulový závěs pro přívěsy do 3 500 kg. Automatická klimatizace. Přídavné vzduchové topení Eberspächer D4S. Tempomat s adaptivním řízením vzdálenosti ACC. Couvací kamera. Střešní okno. Multifunkční volant. Vnější sluneční clona. Sluneční roleta u dveří řidiče. 2 pracovní světlomety za kabinou a 2 vzadu. 2 výstražné majáky na střeše kabiny a 1 nalevo vzadu. 3 velké nerezové úložné boxy venku, 2x vlevo + 1x vpravo. Denní LED svícení. Elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka. Elektrická okna. Komfortní sedadlo řidiče vzduchem odpružené s bederní opěrkou, ramenní podporou a vyhříváním. Potahy sedadel v komfortní kvalitě. MAN Media Truck Advanced 12 V se 7" barevným displejem. MAN Media Package Navigace. Handsfree "Comfort" pro 2 mobilní telefony. MAN SoundSystem. Německé vozidlo z 1. ruky, pouze 46 600 km. Velmi dobrý a udržovaný stav. Cena BEZ DPH, k ceně bude připočteno 19 % DPH. Rádi Vám nabídneme výhodné financování. Veškeré informace jsou bez záruky. Možnost omylu a předchozího prodeje vyhrazena. Interní číslo vozidla: 2612

Stav: použitý, najeté kilometry: 46 566 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 08/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Špičkově udržovaný MAN TGS 26.510 se speciální plošinou pro přepravu dřeva a lešení, s plnou výbavou! Pohon 6x2-4 s řiditelnou nápravou, plně vzduchově odpružený, rozvor 3,90 m, rozměr soupravy pouze 8,68 m, užitečné zatížení 16,1 t, 510 k, přídavný pohon, 2x závěs, automatická převodovka s retardérem, automatická klimatizace, nezávislé topení, couvací kamera, tempomat s adaptivní regulací vzdálenosti, 3 sedadla, z první ruky ve špičkovém stavu, a mnoho dalšího. Kabina M střední délky se zadními okny a třemi sedadly Motor Euro 6 MAN D2676LF78, výkon 375 kW (510 k), točivý moment 2 600 Nm Pohon 6x2-4 s řízenou zvedací vlečenou nápravou NOL-08 Provozní hmotnost 9 880 kg Užitečné zatížení 16 120 kg Uzávěrky diferenciálu na zadní nápravě Rozvor 3 900 mm + 1 350 mm Nástavba v nízkém provedení se třemi speciálními středovými kapsami 80 x 80 mm Nástavba cca 6,40 m dlouhá Ložná plocha s průběžnými děrovanými lištami pro zajištění nákladu Převodovka MAN TipMatic 12.28 OD s retardérem 35 Vývod N/NH/4C bez příruby f=1,14 pravá strana Funkce převodovky "vyhoupnutí" MAN EasyStart pro TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě Řízená výfuková brzda (EVBec) Nouzový brzdový asistent 2 (EBA2) MAN Lane-Guard-System IV Vzduchové odpružení na přední i zadní nápravě Přední náprava VOK-08 lomená, zadní náprava hypoidní HY-1350 Zatížení přední nápravy 8 000 kg, zadní nápravy 11 500 kg Stabilizátor na zadní nápravě Převod HY osy i=3,70 Oka pro přívěs Ringfeder typ 4040 G 150B s Duo-Matic rychlospojkou Přípustná hmotnost centrálně nápravových přívěsů 14 669 kg Celková hmotnost soupravy 44 000 kg Tažné zařízení s kulovou hlavicí do 3 500 kg Automatická klimatizace Lrjdpfx Aszfuwloqijn Přídavné vzduchové topení Eberspächer D4S Adaptivní tempomat ACC Couvací kamera Střešní okno Multifunkční volant Vnější sluneční clona Sluneční roleta u dveří řidiče 2 pracovní světlomety za kabinou a 2 vzadu 2 výstražná majáky na střeše kabiny a 1 vlevo vzadu 3 velké nerezové úložné boxy, 2x vlevo + 1x vpravo Denní LED svícení Elektricky stavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka Elektrická okna Pohodlné vzduchem odpružené sedadlo řidiče s bederní opěrkou, úpravou ramen a vyhříváním Potahy sedadel v komfortní kvalitě MAN Media Truck Advanced 12 V se 7" barevným displejem Navigační balíček MAN Handsfree "Comfort" pro 2 mobilní telefony MAN SoundSystem Německé vozidlo z první ruky, pouze 46 600 km Velmi dobrý a udržovaný stav Cena bez DPH + 19% DPH. Rádi Vám zašleme atraktivní nabídku financování. Všechny údaje jsou bez záruky. Omyl a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2612

Stav: použitý, najeté kilometry: 46 566 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 08/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Špičkově udržovaný MAN TGS 26.510 se speciální plošinou pro dřevařství a lešenářství, s plnou výbavou! Pohon 6x2-4 s řiditelnou nápravou, plně pneumaticky odpružený, rozvor 3,90 m, celková délka soupravy pouze 8,68 m, nosnost 16,1 t, výkon 510 k, přídavný pohon, 2x tažné zařízení, automatická převodovka s retardérem, automatická klimatizace, nezávislé topení, couvací kamera, tempomat s adaptivní regulací, 3 sedadla, od 1. majitele ve špičkovém stavu a další. Kabina M střední délky se zadním oknem a 3 sedadly Motor Euro 6 MAN D2676LF78, 375 kW (510 k) výkon, 2 600 Nm točivý moment Pohon 6x2-4 s řízenou zvedatelnou nápravou NOL-08 Pohotovostní hmotnost 9 880 kg Užitečné zatížení 16 120 kg Uzávěrky diferenciálu na zadní nápravě Rozvor 3 900 mm + 1 350 mm Nástavba v nízkém provedení se třemi speciálními kapsami na středové kůly 80 x 80 mm Ložná plocha cca 6,40 m délka Ložná plocha s obvodovým děrovaným profilem pro zajištění nákladu Převodovka MAN TipMatic 12.28 OD s retardérem 35 Pomocný pohon NH/4C bez příruby f=1,14 na pravé straně Funkce uvolnění převodovky na rozjíždění MAN EasyStart pro TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Kotoučové brzdy vpředu i vzadu Řízená výfuková brzda (EVBec) Lrodozfuxcjpfx Aqion Emergency Brake Assist 2 (EBA2) MAN Lane-Guard-System IV Vpředu i vzadu pneumatické odpružení Přední náprava VOK-08 zalomená, zadní náprava hypoidní HY-1350 Zatížení přední nápravy 8 000 kg, zadní náprava 11 500 kg Stabilizátor zadní nápravy HY poměr převodu i=3,70 Tažné zařízení Ringfeder typ 4040 G 150B s rychlospojkou Duo-Matic Přípustná hmotnost centrálně brzděného přívěsu 14 669 kg Celková hmotnost soupravy 44 000 kg Kulová hlavice pro přívěsy do 3 500 kg Automatická klimatizace Přídavné vzduchové topení Eberspächer D4S Adaptivní tempomat ACC Couvací kamera Střešní okno Multifunkční volant Vnější sluneční clona Sluneční roleta na dveřích řidiče 2 pracovní světlomety za kabinou a 2 vzadu 2 výstražná majáková světla na střeše a 1 vlevo vzadu 3 velké venkovní nerezové úložné boxy (2x vlevo, 1x vpravo) Denni LED svícení Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka Elektrická okna Pneumaticky odpružené komfortní sedadlo řidiče s bederní opěrkou, nastavením ramen a vyhříváním Pohodlné potahy sedadel MAN Media Truck Advanced 12 V se 7" barevným displejem MAN navigační mediální balíček Handsfree „Comfort“ pro 2 mobilní telefony MAN SoundSystem Německé vozidlo od 1. majitele, pouze 46 600 km Velmi dobrý a udržovaný stav Cena bez DPH, +19 % DPH. Rádi Vám zašleme zajímavé nabídky financování. Všechny údaje jsou bez záruky. Změna a mezití prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2612

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, typ paliva: nafta, Nosnost: 1 134 kg Obraťte se na Centrum použitých strojů pro další informace. Lrodpfxezf Anxe Aqijn

Stav: připraven k použití (použité), Prodám použitou pásovou pilu na kov značky Berg & Shmit, model DGS 350/HA. Zařízení je v dobrém technickém stavu a je připravené k okamžitému použití. Vhodné pro řezání různých druhů kovů. Robustní konstrukce zajišťuje stabilitu a přesnost řezání. Cena bez DPH, 23 % DPH. Lrodpfx Aqjzdanheien Řezný výkon x320 45° 320 320x300 Motor 2,2 kW Pilový pás 4250x27 nebo 34x0,9/1,1 Hmotnost 930 kg

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 860 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 140 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2018, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5 140J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R17,5 140J, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R17,5 140J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Gumový povrch, dvoudílná rampa s roštovými nášlapy, rampy přes celou šířku, elektrohydraulické čerpadlo pro rampy nebo přes hydrauliku nákladního vozidla, -- Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Více informací: ! Ljdpjzd Dq Sofx Aqiern