Prodej použitých Kabelový Naviják (4 743)

Stav: nový, najeté kilometry: 3 km, výkon: 129 kW (175,39 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: černý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 4 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 100 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, sazečkový filtr, IVECO DAILY 35S * celková povolená hmotnost 3 500 kg * EURO VI D * 8stupňová automatická převodovka * tovární vzduchové odpružení na zadní nápravě * nosič světelného panelu lakovaný v barvě vozidla * centrální zamykání s dálkovým ovládáním * komfortní sedadlo řidiče / odpružené sedadlo * rádio s Bluetooth * navigace * elektrická okna * automatická klimatizace * LED světlomety * LED denní svícení * elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka * metalická černá barva laku, u objednaných vozidel volitelná barva * střešní odkládací schránka nad čelním sklem * nádrž 90 l * rozhraní VDI pro telematický systém, ACC + asistent dojezdu v koloně * nouzový brzdový asistent AEBS s funkcí City Brake * tachograf * elektronická parkovací brzda Nástavba – plato: * ložná plocha cca 490 × 210 cm * vlastní hmotnost cca 400 kg * hliníkový rám, C-profil, svařovaný * nájezdové rampy z hliníku * elektrický naviják s dálkovým i kabelovým ovládáním * posuvný mechanismus navijáku * lakované bočnice jako boční ochrana proti podjetí * blatníky se zástěrkami * tažné zařízení s kulovým čepem a dodatečnou zásuvkou na nástavbě * pracovní světlomet s přepínačem v kabině řidiče * držák světelného panelu * úložný box, 2 ks * volitelně: LED pracovní osvětlení integrované v bočním ložné ploše Zajištění nákladu nabízíme také: Isdpfjtwihdox Ad Isif * upínací a zajišťovací popruhy * rozpěrné tyče * výstražné vesty * transportní boxy * ochrany hran * zajišťovací vaky * klíny * atd. Možnost financování a leasingu. Vyrábíme nástavby všech velikostí a typů na jakýkoli podvozek. Plachta, GFK sendvič, hliník. Navštivte nás na: Nástavby – kompletní vozidla – přívěsy – poradenství – financování Změny a mezičasný prodej vyhrazeny, za tiskové a zadávací chyby neručíme.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 45 115 kg, celková hmotnost: 53 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Další vozidla na Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Nakládací plocha: Nakládací plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva 8 párů sklopných vnějších upevňovacích ok (LC 10 000 daN) Sattelstützen: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro cca 24 t zvedací váhu (cca 50 t testovací zátěž) Pneumatiky: 385/65 R 22.5 TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat na tahač je realizován přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen přijímat a zobrazovat tato data Nápravy a odpružení: BPW nápravy, technicky každá 10 000 kg 1. a 3. náprava hydro-mechanicky nuceně řiditelná na otočné točně, 2. náprava pevná Vzduchové odpružení se zdvihacím a spouštěcím ventilem Nástroj na údržbu náprav Brzdový systém: Brzdový systém Wabco dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Elektrická instalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólová ISO-12098 Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Ocelové jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690MPa) Lakování: Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána metací turbínou Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povrchové úpravy Konečný nátěr dvěma vrstvami 2K vrchní barvy v jednom odstínu RAL 3002 karmínově červená dle RAL systému 841GL Zadní část metallizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Disky v stříbrné barvě Vrstvení laku testováno v solné mlze dle ISO 9227-NSS Dutiny zataveny speciálním voskem Příslušenství: Nakládací plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva 2palcový královský čep Jedna pozinkovaná ocelová přední stěna (EN12642-XL), cca 1 200 mm vysoká Na pozinkovaném přípojném panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky 4 ks klínů s držáky na přední stěně Odkládací prostor pro cca 1 000 mm zasuvek ve středním nosníku vzadu Na husím krku a na zadní desce vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky Žlutá reflektorová páska dle předpisů EU na boku a vzadu návěsu 10 párů otvorů na sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nakládací plochy Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu Jeden držák pro maják na zadní části návěsu Jeden zástěrka na zadní části návěsu Manuál a popis na USB disku Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a na obou stranách Elektro-hydraulická jednotka 1 manévrovací závěs s vyztužením přišroubovaným na zakončovací traverze Tlakoměr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s normálním tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem na čerpadle Řízení přední a zadní nápravy pomocí kabelového dálkového ovládání přes tlačítka, s kontrolou vyrovnání náprav (bez instalace v tahači) 7 párů pozinkovaných zasouvacích sloupků cca 100 x 50 mm, cca 1 000 mm vysokých 4 páry lišt pro kapsy na sloupky, montovaných napříč v nakládací ploše, pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického lanového navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý, max. 250A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (NATO-NATO) Přístupový žebřík Iiedpfxezhd Nio Ad Ief

Stav: nový, najeté kilometry: 50 km, výkon: 140 kW (190,35 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 5 000 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 3, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, ++ LEASING ++ KUPTE ++ LEASING ++ KUPTE ++ LEASING ++ KUPTE ++ Mercedes Benz Sprinter 519 CDI 5,0 t Isdpfoxc Syrox Ad Ioif s nástavbou Rockstroh Drain Jet 100-2 pro vysokotlaké čištění Interní číslo: #558 Rockstroh Drain Jet 100-2 * Přídavný pohon ze Sprinteru * Vysokotlaké čerpadlo Pratissoli KF32 * přibližně 120 litrů/min při 180 barech (40 kW) * Regulátor tlaku a bezpečnostní ventil * 1. hydraulický naviják pro vysokotlakou hadici, přibližně 120 m DN13 * 2. hydraulický naviják pro vysokotlakou hadici, přibližně 80 m DN19 * Naviják pro plnicí hadici, přibližně 40 m DN20 * přibližně 1 000 litrů nádrž na vodu * Zajištění proti nedostatku vody * Elektrické plnicí zařízení a ochrana proti přetečení * Elektronická regulace otáček * Bypassový obvod * Dálkové ovládání * Elektromagnetická spojka * Naftové nezávislé topení * LED pracovní světlomet * LED osvětlení vnitřního prostoru * LED výstražné majáky * Různé možnosti úložného prostoru * Vodotěsná plastová podlahová krytina s protiskluzovou povrchovou úpravou * Základní výbava čisticích trysek Speciální výbava: 2. baterie (přídavná baterie), vnitřní prostor, 3tlačítkové dálkové ovládání pro centrální zamykání, 13pólová zásuvka pro přívěs, 1pólový vypínač baterie, asistenční systém pro řidiče: rozpoznávání dopravních značek, obsluha tachografu vpředu pod stříškou, podvozek: stabilizace stupeň III, celoroční podlahové rohože, vozidlo bez upevňovacích ok, uzávěrka diferenciálu pro přídavný pohon, držák na nápoje vpředu, madla na A-sloupcích, hlavní klíč navíc, zadní dveře (úhel otevírání 270 stupňů), sklopný kryt pro úložný prostor, svorkovnice pro elektrické přípojky (úložný box sedadla řidiče), komfortní osvětlení v prostoru cestujících/nákladového prostoru, balíček pro nabíjení palubní desky (USB porty a 12V zásuvka navíc), kabelový kanál na zadním portálu, kabelový kanál na boční stěně, navigační systém pro multimediální systém MBUX, mlhové světlomety s funkcí odbočovacího světla, přídavný pohon 2B s předlohovaným hřídelem, parametrizovatelný speciální modul, příčný nosník pro tažné zařízení, příčný nosník s integrovaným stupátkem, posuvné dveře nákladového/cestovního prostoru vlevo, blatníky vzadu, sedadla v kabině řidiče: komfortní sedadlo řidiče, palivové čerpadlo pro přídavné topení, relé pro odpojení baterie navíc, zesílená přední náprava, příprava pro chlazení převodového oleje, příprava pro přepážku nákladového prostoru, zimní balíček, pomoc při zavírání posuvných dveří vlevo, pomoc při zavírání posuvných dveří vpravo Další výbava: 3. brzdové světlo, úložný prostor nad čelním sklem, úložný prostor pod palubní deskou na straně spolujezdce, adaptivní brzdové světlo, airbag na straně spolujezdce, airbag na straně řidiče, akustický paket, pomoc při rozjezdu (asistent pro rozjezd do kopce), tažné zařízení: elektroinstalace pro zásuvku pro přívěs, vnější zpětná zrcátka elektricky sklopná, vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, obě, vnější zpětná zrcátka s asistentem pro mrtvý úhel, ukazatel venkovní teploty, DAB tuner (digitální rádiový příjem), stropní osvětlení v nákladovém prostoru s kontaktem dveří, automatické spínání světlometů, rukojeť pro nastupování na zadní sloup vpravo vzadu, rukojeť pro nastupování na posuvné dveře na přepážce nákladového prostoru, asistenční systém pro řidiče: asistent pro odbočování, asistenční systém pro řidiče: aktivní brzdový asistent, asistenční systém pro řidiče: aktivní asistent pro udržování jízdního pruhu, asistenční systém pro řidiče: asistent pro

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2013, K prodeji kompletní jeřábová dráha s elektrickým řetězovým kladkostrojem renomované značky Stahl o nosnosti 1000 kg. Rok výroby sestavy: 2013. Sestava je plně funkční a připravena k dalšímu provozu. ✅ Technické parametry: * Rok výroby: 2013 * Nosnost: 1000 kg (1 tuna) * Kladkostroj: STAHL ST2010 – robustní, spolehlivá jednotka Iisdpfx Aowcrazsd Ijf * Typ pohonu: elektrický, řetězový * Celková délka jeřábové dráhy: 1046 cm (10,46 m) * Stabilní nosník + vedení kabelů a napájení * Možnost prohlídky na místě – provozována v čisté výrobní hale Jeřáb ve velmi dobrém technickém stavu – udržovaný, připravený k provozu. Ideální pro dílnu, průmyslový závod, sklad, zámečnictví nebo nástrojárnu.

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 189 kW (256,97 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, celková hmotnost: 11 990 kg, délka ložné plochy: 6 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, emisní třída: Euro 6, barva: žlutý, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, OKAMŽITĚ K DODÁNÍ !!!---- - Vozidlo má polské denní povolení kvůli tachografu Odtahové vozidlo na podvozku DAF LF 260 * Zadní náprava s pneumatickým odpružením ovladatelná dálkovým kabelem * Přídavný pohon (PTO) * Kabina řidiče včetně luxusní dvoumístné lavice pro spolujezdce s potahem z veluru * Rádio/USB přehrávač * Digitální tachograf EU * Střešní okno s manuálním ovládáním Nástavba odtahového vozidla * Posuvná plošina s dálkovým ovládáním nebo manuálně nastavitelnými pákami Iedpfxjgl Hhto Ad Ioif * Celou plošinu lze ovládat pomocí dálkového ovládání * Nakládací vidlice ovladatelná manuálními pákami * Nosnost nakládací vidlice: 2 500 kg * Nakládací plocha plošiny cca 640 x 245 cm * Užitečné zatížení: 4 180 kg * Hydraulický naviják ovladatelný dálkovým ovládáním nebo manuálními pákami * LED zadní osvětlení * LED osvětlení na nosiči světelného panelu * LED výstražný panel * Pracovní světlomety * Transportní boxy * Koš na odpadky, smeták, lopata a box na posypový materiál * Tažné oko (maulová spojka) * Kulová tažná spojka * 2x klíny pod kola * Nástavba žárově zinkována

Stav: nový, celková hmotnost: 80 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Další vozidla a výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. LABUTÍ KRK: * Labutí krk v designu SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se skosením cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Čelní stěna z oceli, zasouvatelná, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojné liště s 24N, 24S & 15-pólovou zásuvkou * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických operací, s výjimkou hydraulických lanových navijáků * Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka. První otvor cca 200 mm od přední části, další pak cca každých 400 mm. 2 páry zašroubovatelných upínacích ok v ceně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * Na labutím krku 1 pár zasouvacích ALU bočnic, výška cca 400 mm, v eloxované verzi * Na labutím krku jedna zasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, v eloxované verzi Ijdpexarmaofx Ad Ieif * Na labutím krku cca 40mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad čepem z kovaného plechu * 3,5" čep pro krále * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm * Kulatá NATO zásuvka na čelní přípojné liště (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 páry upínacích ok s přítlačnou pružinou zavěšené na vnějších nosnících labutího krku (LC 5 000 daN) LOŽNÁ PLOCHA: * Ložná plocha v teleskopickém provedení, délka cca 8 800 mm se skosením vzadu cca 500 mm x 10° * Pneumatické zajištění s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými aretačními pozicemi, napájecí vedení jsou chráněna v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava řiditelná vpřed, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou zpětnou pojistkou aktivovanou zpátečkou nebo manuálně * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž – značka dle našeho výběru * Mechanické opěrné nohy se 2rychlostní převodovkou a kličkou. JOST Modul B – statické zkušební zatížení = 50 000 kg * Na ložné ploše průběžné a mezi nápravami přerušené cca 50 mm silné tvrdodřevěné podlahy (čímž se zvyšuje součinitel tření). – Podélné otvory pro zavěšení a přesunutí přemostění * Vpředu na ložné ploše – 1 posuvný mezistůl, cca 300 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s podlahou z kovaného plechu. – Vpředu i vzadu s podélnými otvory pro zavěšení a přesunutí přemostění * 1 pár upínacích ok na příčné traverze vpředu (LC 10 000 daN) * 7 párů zapuštěných výklopných upínacích ok v vnějším rámu ložné plochy (LC 10 000 daN) * Vysouvací rozšíření (pozinkovaná) cca o 230 mm na každou stranu (bez dřevěných fošen) * 1 pár mechanických zadních opěr * Dálkové nucené řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového ovladače, s kontrolou sbíhavosti náprav, bez instalace v tahači * TPMS snímače tlaku v pneumatikách namontované na všech kolech * Zajištění ložné plochy s kuželově navařenými aretačními profily každých 500 mm * Kontrola zajištění vlevo i vpravo na návěsu * Pro mezistůl, cca 300 mm široký, mechanický zámek pro zajištění mezistolu při vysunutí * 5 párů závitových bloků na teleskopickém nosníku pro montáž šroubovacích ok M20 (LC 5 000 daN) BRZDOVÝ SYSTÉM

Stav: použitý, najeté kilometry: 41 682 km, výkon: 115 kW (156,36 k), první registrace: 02/2012, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 7 260 kg, maximální hmotnost nákladu: 230 kg, celková hmotnost: 7 490 kg, rozvor náprav: 3 700 mm, palivo: nafta, barva: modrá, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 3, celková délka: 6 215 mm, Rok výroby: 2011, stavební výška: 2 970 mm, Vybavení: nezávislé topení, přípojné zařízení, Varianta karoserie: vysoká střecha, vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, zadní křídlové dveře (úhel otevření 270 stupňů), pravé boční posuvné dveře do nákladového prostoru, boční ochrana proti nárazu, mlhové světlomety, zadní mlhové světlo, couvací světla, sedadla v kabině: dvojité spolujezdcovo sedadlo, protiblokovací systém (ABS), kotoučové brzdy na přední nápravě, kotoučové brzdy na zadní nápravě, zátěž přední nápravy 2,5 t, hydraulické řízení, baterie 74 Ah, 6stupňová převodovka, palivová nádrž 90 l, povolená celková hmotnost 7,49 t, pohon: zadní náprava, nástavba: skříň s vysokým vnitřním prostorem, kabina: základní, odpružení: listové pružiny vpředu a vzadu, motor: 4,3 l – 115 kW diesel (OM 904 LA), posilovač řízení, emisní norma EURO 5, rozvor 3 700 mm, tažné zařízení: kulová hlava, alternátor 100 A, 13pólová zásuvka pro přívěs, tónované čelní sklo, levé boční posuvné dveře do nákladového prostoru, termoizolační prosklení, airbag řidiče. Pneumatiky: 205/75R17,5 124/122M Goodyear M+S, výstražné majáky – kulaté zábleskové, nezávislé topení Webasto, reflexní výstražné pruhy, vnitřní přestavba vozu – režijní prostor, ochrana proti povětrnostním vlivům – výklopný hliníkový kryt, zdvihací a spouštěcí zařízení s elektrickým řetězovým kladkostrojem, interkom, zadní monitorovací kamera, vodní nádrž cca 90 l s čerpadlem, kódované ovládací pulty / semi-profi, rozšíření ovládacího pultu pro zkoušku v EX ochraně, zadní řízení, IT mixer typ SG-KST, kabelový naviják se sběrným kroužkem 20 BSR, speciální kamerový kabel 400 m, kamerový vozík „Turbo 2“, otočná a naklápěcí kamera typ „RZL-LED“, monitor zadního prostoru, bateriová jednotka 24 V / 675 Ah, nabíječka baterií, sinusový měnič 24 V / 1600 W, měření teploty a náklonu v kamerovém voze Turbo 2, rádio příslušenství, digitální tachograf, vozová TV souprava JT-elektonik GmbH: MB Vario 816 KA pro inspekce od DN 200 mm do DN 1800/2000 mm. Isdpor Uzn Dsfx Ad Ioif Prodej pouze podnikatelům (zemědělství, svobodná povolání, malé a velké podniky) nebo na export. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 14 500 h, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 70 kg, nosnost: 8 kg, dosah ramene: 400 mm, rozsah otáčení: 360 °, výrobce řídicích jednotek: Stäubli, model regulátoru: CS8C, výrobce ovládacích panelů: Stäubli, model ovládacího panelu: SP1, šířka ovládací skříně: 445 mm, výška rozvaděče: 455 mm, vstupní napětí: 230 V, vstupní proud: 16 A, opakovací přesnost: 0,01 mm, Nabízíme k prodeji průmyslový robotický systém SCARA od renomovaného výrobce Stäubli. Tento systém se vyznačuje mimořádnou přesností a rychlostí a je v dobrém, udržovaném stavu. Součástí nabídky je kompletní balíček, který zahrnuje robotické rameno, odpovídající řídicí jednotku a ruční ovládací panel. Robot byl u nás používán pouze několik hodin v rámci testovacího projektu. Technické údaje a systémové komponenty: Typ robota: Stäubli TS40 (4-osý robot SCARA) Řídicí jednotka: Stäubli CS8C Ovládací panel: Stäubli SP1, ruční ovládací jednotka Provozní hodiny: Pouze 14 576 hodin (velmi nízký počet provozních hodin pro tento systém) Stav: Použitý, plně funkční Iisdpfx Ajzl Nq Tod Iof Výhody této nabídky: Bezchybný stav systému: Řídicí jednotka se spouští bezchybně. Displej ovládacího panelu výslovně ukazuje: „Chyba hardwarového signálu: žádná chyba“. Nízký počet provozních hodin: Díky necelým 14 500 provozním hodinám má systém před sebou stále velkou část své životnosti. Kompletní balíček: Zahrnuje všechna potřebná propojovací kabelová svazky (jak je vidět na obrázcích). Podmínky prodeje a dodání: Cena: 9 800 EUR, dohodou Právní upozornění: Prodej probíhá z našeho areálu, bez jakýchkoli záruk a záručních podmínek (prodej tak, jak je, ideální pro B2B / obchodní / export). Doprava/odvoz: Doprava může být zajištěna, ale musí ji uhradit kupující. Systém si můžete po předchozí domluvě prohlédnout. V případě zájmu nebo dotazů nás kontaktujte a zašlete nám svou zprávu nebo cenovou nabídku!

Stav: nový, Propojovací kabel COMMSCOPE Andrew Iodpfxjvx E Dyj Ad Ioif Verze a množství: viz seznam Pokud máte zájem o celý sklad (1814 kusů) Rádi Vám uděláme nabídku.

Stav: použitý, najeté kilometry: 306 000 km, výkon: 95 kW (129,16 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, celková hmotnost: 3 500 kg, první registrace: 07/2012, emisní třída: Euro 5, barva: žlutý, počet míst k sezení: 3, celková délka: 6 100 mm, celková šířka: 1 940 mm, celková výška: 2 530 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), sazečkový filtr, Německé vozidlo, donedávna v provozu, odhlášeno k 06/2026. Vozidlo s podvěsnými brýlemi OMARS. Nosnost brýlí 530 kg. Naviják COMEUP s kabelovým dálkovým ovládáním FB-417. Včetně 4x kolových podložek, dle vyobrazení. Úložné boxy po obou stranách. Motor Euro 5 s výkonem 130 k CDI / 2143 ccm / OM651. Automatická převodovka (hydrodynamický měnič, 5stupňová automatická převodovka Mercedes). Motor a převodovka pracují velmi dobře. 3 místa k sezení. Couvací kamera s barevným monitorem. ABS+ASR, ESP, elektrická okna a vnější zrcátka, airbag řidiče, centrální zamykání s dálkovým ovládáním. Pohotovostní hmotnost: 2 925 kg. Maximální povolená hmotnost: 3 500 kg. (Podle údajů v dokladech originální celková hmotnost 3 500 kg, zatížení náprav: přední 1 850 kg / zadní 2 300 kg.) Iiodpfx Adozd Ih Uo Iof Sprinter má vzadu dvojmontáž! Pneumatiky z roku 2022 se sněhovou vločkou (celoroční pneumatiky KUMHO 195/75R16C ve velmi dobrém stavu). Registrace jako „samosprašné pracovní vozidlo – odtahový vůz“. Zapsaná vhodnost jako „vozidlo silniční asistence dle §52(4)č.2 StVZO“. Dosud registrován se zelenými SPZ. Celkové rozměry vozidla dle dokladů: délka 6,10 m / šířka 1,94 m / výška 2,53 m. Rozvor: 3 665 mm. Světelná lišta HELLA OWS4 / oranžová majáková světla (zapsáno v TP). Přední výstražná světla žlutá. Pracovní osvětlení + přídavné LED osvětlení na zadní stěně kabiny. Odtahový vůz je ihned k dispozici. Tato nabídka platí pouze pro podnikatele, osoby samostatně výdělečně činné všech oborů a úřady / IZS. Prodej výhradně soukromým koncovým zákazníkům není možný. Mezitímní prodej a omyly v údajích vyhrazeny. Čistá cena za tento Sprinter odtahový vůz s příslušenstvím dle vyobrazení: 24 900,- Euro!

Stav: použitý, Šířka plechu 320 mm Hmotnost svitku 1,5 t Vnější průměr svitku 1250 mm Rozsah rozevírání 370/430 mm Iedsqkwviopfx Ad Ioif Výška trnu 1000 - manuální rozevírání - motorický pohon - přítlačný válec - nový lak

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 25 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, Otočný teleskopický vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Quattro Stav: Nový stroj Technický stav: nový Typ předních pneumatik: Vzduchové Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: vzduchové Iiedpfx Aow Eqdkjd Ief Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Popis: Vozidlo je UVV - zkontrolováno. Sada nosiče paletových vidlic A&M včetně paletových vidlic 1200 mm, nosné desky paletových vidlic 1500 mm a nákladního háku 5t. Třetí ventil, čtvrtý ventil, topení, STVZO, plnohodnotná kabina, certifikát CE, 3. ventil 4. ventil Topení STVZO plná kabina CE certifikát schválení TÜV Dekra 20 km/h 45 % diferenciál s omezeným prokluzem na druhé nápravě 2 přední otočné LED diody na kabině 2 zadní otočné LED diody na kabině Sada přídavných plošin pro výložníky Sada kol 455/70 Michelin standardní vidlicová nosná deska Dálkové ovládání se 2 joysticky Automatické seřizování kol Sada pro jízdu s horním vozíkem otočení o 180 stupňů Drátová couvací kamera Třístranný koš pro personál 120 x 240 cm, lanový naviják 5,0 na. k montáži na vidlicový vozík. včetně koše pro pracovníky a kabelového navijáku

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 96 500 kg, celková hmotnost: 126 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 26 900 mm, celková šířka: 2 750 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned a krátkodobě k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Hydraulicky zdvihatelné/snímatelné a odnímatelné labutí krk, délka cca 3 650 mm * Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4 * Hydraulická přípojka na nákladním vozidle s regulátorem množství (20 l/min), včetně ramene pro zavěšení přívodních vedení, nádrž tahače musí mít minimálně 80 l * S MAX Trailer spojovacími kusy, jinak spojovací kusy zákazník dodá EXW * Rameno s navijákem pro rezervní kolo na čelní straně labutího krku * 3,5” královský čep * Ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká * Nasazovací ALU bočnice a zadní stěna na labutím krku, cca 400 mm, eloxované provedení * Ovládací páka na labutím krku chráněná sklopným krytem * Osvětlení ovládání na labutím krku s vypínačem * Jedna 7-pólová zásuvka vlevo a vpravo vzadu na labutím krku pro výstražné tabule * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden labutí krk se standardním mazivem NLGI-2 * Hydraulické přípojky od labutího krku k ložné ploše se šroubovacími spojkami * Možnost výstupu na labutí krk * Čtyři výsuvné výstražné tabule, výsuv cca 1 000 mm, rozměry cca 423 x 423 mm, s LED pozičním světlem a držákem pro maják * Montážní adaptér pro 2 rezervní kola * 1válcový dieselový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým startérem a startovací baterií. Výkon: 9,5 kW (12,9 k) při 3 000 ot./min * Hydraulické spojovací hadice mezi powerpackem a připojovacím plechem na labutím krku * 1 LED pracovní světlo vlevo a vpravo na zadní desce labutího krku s odděleným vypínačem * Dálkové ovládání: - Ovládání powerpacku, start/stop dieselového motoru - Ovládání řízení náprav, kromě dálkového kabelového ovládání, se 2 kontrolkami LED na přijímači pro kontrolu směru - Ovládání zvedání/snižování labutího krku - Ovládání zvedání/snižování odpružení náprav 2osý přední podvozek: * Čepové-oko spojení vpředu a vzadu. Délka: cca 2 970 mm, šířka podvozku: cca 2 750 mm * BEKA-MAX centrální mazání pro dvouosý podvozek se standardním mazivem NLGI-2 (není napojeno na řízení) * Jedna 7-pólová zásuvka vlevo a vpravo vzadu na předním podvozku pro výstražné tabule * Povrchová úprava podvozku lakovaným pískovým povlakem jako ochrana proti skluzu * Žlutá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu na přívěsu * Jedna 7-pólová zásuvka pro výstražné tabule vlevo a vpravo na předním podvozku v oblasti náprav * Vysouvatelné rozšíření cca 230 mm na každé straně pro dvouosý podvozek * 1 pár závitových bloků M42 mezi nápravami předního podvozku * 1 pár držáků pro výstražné tabule k zasunutí do kapes vnějšího rámu ložné plochy Ložná plocha: * 6osá dvakrát teleskopická ložná plocha s čepovým spojem vpředu a šikmým zakončením cca 500 mm x 8° vzadu * Délka ložné plochy: cca 11 000 mm Iedpjzahp Sofx Ad Ijif * Technicky výsuvná o cca 8 200 + 7 700 mm * Rozvor náprav: cca 1 500 mm * Základní šířka: cca 2 750 mm * Hydraulický spojovací čep * BEKA-MAX centrální mazání pro ložnou plochu s běžnou vazelínou NLGI-2 * Povrch ložné plochy opatřen nátěrem s pískovou úpravou proti skluzu * 11 párů zapuštěných vázacích ok vnějšího rámu ložné plochy, vyklápěcí směrem ven (LC 10 000 daN) * Pevně svařený mezistůl, cca 500 mm dlouhý * 1 pár ...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 040 kg, celková hmotnost: 53 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk v designu SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm * Labutí krk hydraulicky zdvihnutelný/sklopitelný a také odpojitelný * Pro tahače: 6x4 nebo 8x4 Iijdpfxey Uwu Ie Ad Iof Nížinná ložná plocha (tiefbett): * Nížinná ložná plocha s vnějšími nosníky v teleskopickém provedení SUPER LOW design, délka cca 8 000 mm * Nížinná ložná plocha s pevným tvrdodřevěným podlahou tl. cca 40 mm a mechanickým zajištěním * Přívodní vedení uložená chráněně v vysouvacích nosnících a automaticky se přizpůsobují příslušné délce hlubokého lůžka * 7 párů výklopných vázacích oček na vnější straně (LC 10 000 daN) * 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovatelných RUD-ok Podvozek vzadu: * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem a krytem z riflovaného plechu * Podvozek s bagrovou miskou, která je v zadní polovině uzavřena pro umístění vzduchových nádrží * 3 páry výklopných vázacích kroužků na vnější straně (LC 5 000 daN) * 1 pár výklopných vázacích kroužků (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovných vázacích kroužků vpředu & vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy a závěsy, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení nápravy: vždy 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem zdvihu a spouštění Obutí: * Pneumatiky 245/70 R 17,5 3PMSF – podle výběru výrobce. Index zatížení (146/146F) Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: * HRM-metalizace celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro maximální protikorozní ochranu * Konečná povrchová úprava dvěma vrstvami 2K laku, jednobarevné v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL Včetně příslušenství: * 2palcový královský čep * Pozinkovaná čelní stěna z oceli, výška cca 400 mm * Na pozinkované přední přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky * Dodatečné řízení ovladatelné zepředu i zezadu kabelovým dálkovým ovladačem s tlačítky, s kontrolou jedné stopy náprav (bez instalace v tahači) * Příprava pro nasazení šroubovatelných kontejnerových pozic pro 1x 20’, 1x 40’ nebo 1x 45’ kontejner na vnějších nosnících. Bez uzamykání kontejneru * Hydraulické přípojky z labutího krku na hluboké lože s multikonektorem místo šroubovacích spojek * Elektrohydraulická jednotka * Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického lanového navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem se zásuvkou (NATO-NATO) * Žlutý reflexní pás podle evropských předpisů na boku, na výsuvu a vzadu na návěsu * Na labutím krku a vzadu vlevo a vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky * Uživatelská příručka a popis na USB disku * Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a snímatelným krytem čerpadel * 7 párů závitových bloků mezi vázacími oky pod horním pásem na vnějším nosníku k montáži šroubovatelných RUD ok VLBG-4 * Druhá jízdní výška cca 50 mm nad normální jízdní úrovní, ovládaná ručně * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zástrčné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Na labutím krku samostatná vzduchová přípojka s ofukovací pistolí * Jeden INOX nářadlový box, cca 1 350 x 400 x 400 mm

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 200 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 650 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuálně přizpůsobené přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně podle přání zákazníka. Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným dvoukónickým čepem a dvěma polohami čepu 24t, dvourychlostní podpěra, obsluha z jedné strany, s půlkruhovou spodní částí a rovnou přípojnou deskou, s kompenzací tahu Výklopná zadní podpěra Zakládací klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou s antispray dle EU Skrinka z nerezové oceli, šířka=600/výška=400/hloubka=500 mm, leštěné dveře, uzamykatelná Zvedací stůl za labutím krkem, délka cca 3000 mm, hydraulicky zdvihací pro přejezd přes labutí krk, s mechanickým zajištěním ve zvednuté poloze. Ovládání rádiovým dálkovým ovladačem Elektrický lanový naviják, 24V, tažná síla 8165 kg, montován centrálně vpředu na ložné ploše labutího krku ve stojaté poloze, v nerezové schránce s dvířky (pokud je technicky možné, nutná přesná kontrola), ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m x cca 10 mm, s válečkovým vedením a odnímatelnými vodícími válci na labutím krku a zadní šikmině. Upevňovací oka nízkoložné plošiny Labutí krk: 5 párů upevňovacích ok zapuštěných v vnějším rámu, každé pro 5 t. 2 páry upevňovacích ok uprostřed, každé pro 5 t. 1 pár upevňovacích hubic nahoře a zvenčí ve vnějším rámu ve sklonu krku, každá pro 10 t. Nákladní plošina: 4 páry upevňovacích ok zapuštěných ve vnějším rámu, každé pro 5 t. 4 páry upevňovacích ok uprostřed, každé pro 5 t. 1 pár upevňovacích hubic nahoře a zvenčí ve vnějším rámu, každá pro 10 t. Zadní část plošiny: 4 páry upevňovacích ok zapuštěných ve vnějším rámu, každé pro 5 t. 5 párů upevňovacích ok uprostřed, každé pro 5 t. 4 páry upevňovacích hubic nahoře a zvenčí ve vnějším rámu, každá pro 10 t. Nápravy a pérování SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserové zaměření náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Poslední náprava automaticky řízená, s automatickým blokováním pro jízdu vzad přes couvací světlo, možnost doplňkové blokace na vozidle přes ruční tlačítko. Vzduchové pérování s ventilem pro zvedání a spouštění, s funkcí udržení a funkcí automatického resetu Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 podle výběru výrobce Ocelové ráfky v dvoumontáži, tovární stříbro Brzdová soustava Dvoukruhová tlakovzdušná brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Systém stability vozidla během jízdy Detekce zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině, LKW musí být odpovídajícím způsobem připraveno, bez instalace do LKW (není to cejchovaná váha) 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Elektrika 24 Voltů, vícikomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové svítilny vpředu 2 bíločervené vodicí svítilny vzadu Svítilny kompletně v LED provedení 2x 7pinové a 1x 15pinová zaměnitelná zásuvka vpředu dodatečný LED pracovní reflektor, vzadu, spínaný přes couvací světlo LED maják s držákem, ovládání přes parkovací světlo Pár varovných tabulí, dvojité LED podsvícení, vysouvací do šířky 3000 mm Isdsi Ri E Uopfx Ad Isif Podlaha Labutí krk s Mega Gripem z ozubených roštových podlah / nízkoložná plocha s Mega Gripem z ozubených roštů / zadní šikmina s Mega Gripem z ozubených roštů Čelní stěna / přední sloupky Ocel, 1200 mm vysoká, s příčnou vzp

Stav: nový, Rok výroby: 2024, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 170.012.100, Zcela nová hydraulická nůžka Holmatro z výroby. Ideální pro autovrakoviště, stříhání katalyzátorů apod. Nůžky jsou zroku 2024, nikdy nepoužity. Včetně kompletní servisní sady. Iodezcyrwjpfx Ad Ioif

Stav: velmi dobrý (použité), Dobrý den! Rád bych vám nabídl následující stroj: 1 použitý podávací mechanismus pro kotoučovou pilu 76 Panhans - 2 rychlosti posuvu: 13 + 26 m/min, volitelné přepínačem - motor 0,14 kW, 380 V - odsávací hrdlo 80 mm - maximální výška obrobku: 80 mm - minimální délka obrobku: 200 mm Nové díly - 2 posuvové válce 110 x 50 mm, 197,00 € + 19 % DPH - 1 posuvový válec 110 x 20 mm, 57,50 € + 19 % DPH - přívodní kabel 380 V se zástrčkou 16 A, nový, 35,00 € + 19 % DPH Kosmetické vady Odtržená část krytu je opravena hliníkovým úhelníkem a 4 šrouby (funkčnost není omezena). Viz obrázek č.: 14 - Hmotnost: cca 30 kg - Prodejní cena: 2 500,00 € + 19 % DPH Iisdjzvggtepfx Ad Iof Stroj byl technicky zkontrolován, vyčištěn, seřízen a znovu nalakován. Kabel a zástrčka jsou k dispozici a stroj je ihned připraven k použití. Velmi dobrý stav. Platba před odesláním nebo v hotovosti při osobním odběru. Nakládka pomocí vysokozdvižného vozíku není problém. Stroj se prodává bez jakékoli záruky. Prosím, dejte mi krátkou zprávu. Děkuji!

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, Jedná se o varný kotel od prvotřídního výrobce Elro, typ DBGN22-EDG-90-T, vyrobený v roce 2014. Tento tlakový hrnec je vhodný jak pro vaření, tak i pro smažení. Užitný objem je 90 litrů. Varné zařízení je mobilní, namontované na kolečkách a vybavené ovládacími držadly. Nákup tohoto zařízení zahrnuje i montážní lištu od společnosti Elro pro uchycení na stěnu, která má délku přibližně 1300 mm a umožňuje snadné odpojení a manipulaci s přívodními kabely. Jedná se o vysoce kvalitní produkt v oblasti průmyslové kuchyňské techniky. Chlazení víka je nefunkční, magnetový ventil se neotevírá, viz poznámka v protokolu o kontrole, který je k dispozici v galerii fotografií. Předvádění zařízení je možné v naší provozovně, protože zařízení je prodáváno bez jakýchkoli záruk. Zeptejte se na vaši individuální cenovou nabídku. Obdržíte fakturu s vyznačenou DPH. Naše služby v oblasti použitých zařízení: Vysoce kvalitní značková zařízení za přijatelné ceny Profesionální repas / kontrola a odborné čištění Flexibilní možnosti přepravy nebo osobního odběru Kvalifikované poradenství – před i po nákupu Poskytování návodů k obsluze, schémat zapojení a náhradních dílů Kontrola podle standardu DGUV V3 Technické údaje: Šířka: (vnější rozměry) přibližně 1500 mm plus 65 mm na každé straně kvůli pevným držadlům Hloubka: přibližně 950 mm včetně odnímatelné výtokové armatury Výška: přibližně 1800 mm včetně stropního ventilu Elektrické připojení: V: 400 / kW: 15,10 / Hz: 50-60 Typ: M-DBGN22-EDG-90-T Sériové číslo: 701099 Objem: 90 litrů Rok výroby: 2014 Stav: použité, prošlo kontrolou, plně funkční Přeprava: Dodání nebo osobní odběr po domluvě Celosvětová přeprava na vyžádání Přeprava na ostrovy nebo horské stanice pouze po domluvě Máte dotazy, potřebujete poradit, nebo byste si chtěli něco prohlédnout osobně? Můžete nás kontaktovat telefonicky během naší otevírací doby: pondělí až pátek 09:00 - 13:00 a 14:00 - 17:00. Prodej probíhá výhradně na základě našich všeobecných obchodních podmínek (VOP). Isdpfx Adozu Rmhs Ieif

Stav: použitý, Rok výroby: 2020, 1) Čtyřtaktní motor Jenbacher J 612 GS-J03, provozní hodiny: méně než 15 000 hodin, standardní výkon podle ISO: 2058 kW, konstrukce: V 60°, počet válců: 12, vrtání: 190 mm, zdvih: 220 mm, objem: 74,85 l, dodávaný výkon: 4474 kW, směs: 692 kW, olej: 204 kW, chladicí voda motoru: 315 kW, výfukové plyny při ochlazování na 180 °C: 638 kW, výfukové plyny při ochlazování na 100 °C: 909 kW, povrchové teplo: 79 kW, jmenovité otáčky: 1500 ot./min, moment setrvačnosti: 56,67 kgm², směr otáčení (při pohledu na setrvačník): levý, úroveň rušení rádiových vln dle VDE 0875: N, výkon startéru: 13 kW, napětí startéru: 24 V, průměrná rychlost pístu: 11 m/s, délka: 4246 mm, šířka: 1886 mm, výška: 2503 mm, suchá hmotnost motoru: 9,5 t, provozní hmotnost motoru: 10,3 t. 2) Generátor Stamford LVSI 804 W, typový výkon: 2643 kVA, výkon pohonu: 2058 kW, jmenovitý účinný výkon cos φ = 1: 2004 kW, jmenovitý účinný výkon cos φ = 0,8: 1986 kW, jmenovitý zdánlivý výkon cos φ = 0,8: 2483 kVA, jmenovitý jalový výkon cos φ = 0,8: 1490 kVA, jmenovitý proud při cos φ = 0,8: 3584 A, frekvence: 50 Hz, napětí: 400 V, otáčky: 1500 ot./min, otáčky při volnoběhu: 1800 ot./min, účiník (induktivně-kapacitní): 0,8–0,95, účinnost cos φ = 1: 97,4 %, účinnost cos φ = 0,8: 96,5 %, moment setrvačnosti: 117 kgm², vývod kabelů: levý, třída izolace: H, zahřívání (při výkonu pohonu): F, maximální povolená okolní teplota: 40 °C, hmotnost: 6,752 t, včetně dokumentace. Možnost prohlídky na místě. Iiodjzvgg Topfx Ad Isf

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Horstmann SEW výtahový lanový naviják RA2467 Iijdpjyi Im Nofx Ad Isf Technické údaje: Rozměry rámu: 1380x100x600 mm (VxDxŠ) Průměr bubnu lana: Ø = 450 mm (1420 mm obvod) Tloušťka ocelového lana: 10 mm Pohon: SEW převodový motor Elektrické údaje: 50Hz V380-500, kW 7,5 S1 Délka lana: 14200 mm (14,2 m) Rychlost (v m/s): 0,54 Tažná síla: 11600 N / 1160 kg Ceny bez DPH ze centrálního skladu Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Pro individuální a odborné poradenství nás neváhejte kontaktovat. Spojte se s námi telefonicky nebo e-mailem. Rádi Vám pomůžeme s plánováním a realizací Vašich projektů. Těšíme se na Vaši zprávu. S pozdravem Váš tým Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Váš specialista a kontakt pro intralogistiku.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 400 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Iiedoyhkquopfx Ad Iof Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. • Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 6° • Pro SZZ: 4 x 2 a 6 x 2 • ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů • 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace přívodních přípojek na SZZ • Vnější nosník labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací kotevní oka. První otvor cca 200 mm od čela, dále vždy po cca 400 mm. 2 páry šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 5 000 daN) • Jeden upevňovací otvor v zadní horní části vnějšího nosníku labutího krku pro šroubovací kotevní oko • 1 pár šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 10 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uvnitř na vnějším nosníku labutího krku (LC 5 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • 1 pár zapuštěných kotevních ok vzadu uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • Na labutím krku a zadním zkosení roštový povrch s 5mm plechovou výztuhou • 2“ královský čep • Kulatá zásuvka NATO na připojovacím panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) • Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý) mezi návěsem a SZZ se zástrčkou (NATO-NATO) • Na labutím krku 1 pár nasazovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxované provedení LOŽNÁ PLOCHA: • Ložná plocha délka cca 9 600 mm, se zkosením vzadu cca 900 mm x 6° • Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, zatížitelnost do cca 9 000 kg • TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 • Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava tuhá, 3. náprava řízená. 3. náprava s elektromagnetickou zámkem couvání přes zpátečku a ruční aktivací • Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg • Vzduchové pérování s ventilem pro zdvih a spouštění • 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž, výrobce dle našeho výběru, nosnost 143/141J (144/144F) • Mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou a klikou • Po celé délce roštový povrch s cca 5mm podkladovým plechem jako dodatečné vyztužení, dimenzováno na bodové zatížení: – na zdvižné plošině – na ložné ploše • Nástřik pískové vrstvy na krycí plechy labutího krku i na přechody mezi krkem a zdvižnou plošinou, mezi zdvižnou plošinou a ložnou plochou a mezi ložnou plochou a rampami • 1 upevňovací adaptér na rezervní kolo pod ložnou plochou vpravo před nápravami • Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvižné plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) • 11 párů zapuštěných kotevních ok ležících ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN): – 3 páry ve vnějším rámu zdvižné plošiny – 8 párů ve vnějším rámu ložné plochy • 11 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): – 3 páry ve zdvižné plošině – 8 párů v zadní části ložné plochy • Ovládací ventily pro hydraulické rampy vpravo na vozidle • 1 pár sklopných mechanických podpěr vzadu s jednoručním ovládáním HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: • 1 pár dvoudílných ocelových ramp AXS o délce cca 4 920 mm a

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2010, číslo stroje/vozidla: 07110-10-6542, Funkčnost: plně funkční, provozní hodiny: 200 h, výkon: 3,25 kW (4,42 k), vstupní napětí: 400 V, vstupní proud: 8 A, vstupní frekvence: 50 Hz, typ vstupního proudu: trojfázový, šířka brusného pásu: 150 mm, délka brusného pásu: 6 800 mm, výška broušení: 240 mm, typ nastavení výšky: elektrický, rychlost brusného pásu: 1 900 mm/s, typ pohonu: elektrický, celková délka: 3 700 mm, celková šířka: 1 450 mm, celková hmotnost: 300 kg, Vybavení: Označení CE, dokumentace / manuál, PÁSOVÁ BRUSKA, typ LZG-KE Typ stroje: LZG-KE Rok výroby: 2010 Výrobní číslo: 07110-10-6542 Výkon motoru brusného pásu: 3,0 kW - Celkový příkon max.: 3,0 kW - Provozní napětí: 400 V, třífázové - Provozní proud: 7,4 A - Stupeň krytí elektrické instalace: IP 54 - Průřez přípojného kabelu na straně instalace: 5 x 2,5 mm² - Ochrana proti zkratu na straně instalace: 16 A Rozměry brusného pásu: 6800 x 150 mm Iodpfxszqa Iyo Ad Ijif Rozměry brusné patky: 320 x 145 mm 420 x 145 mm Výložník stojanu: 680 mm Výška výložníku stojanu: 340 mm Rozměry opěrného stolu: 2500 x 800 mm Maximální přípustné zatížení opěrného stolu: 100 kg Minimální délka obrobku při broušení pomocí brusné patky: 350 mm Rychlost broušení: cca 19 m/s Rozsah nastavení výšky stolu: 240 mm Rozměry: viz výkres č. 13 Hmotnost: 300 kp Nabízíme k prodeji novou pásovou brusku, která byla používána jen občas. Ihned k dispozici k odběru, případně k otestování.

Stav: nový, výkon: 382 kW (519,37 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, MAN 8x4 Hydrodrive s jeřábem Fassi F1150 Popis vozidla: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Iedjwmh Hrspfx Ad Isif Odnímatelná plošina, sedlový závěs Jost, plně opláštěný, nerezová ocel V2A Obchodní tonáž: 35 t Hlavní rozvor: 2 980 mm Rozvor mezi předními nápravami: 1 795 mm Rozvor mezi zadní a dojezovou nápravou: 1 350 mm Boční výfukový tlumič, pravá strana Výfuk směrem k zemi 2 baterie, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), bezúdržbové, pro zvýšené elektrické nároky Objem palivové nádrže: 390 l, vlevo Objem nádrže AdBlue: 35 l, vpravo Vzduchový kompresor, 1 válec, 360 ccm, se systémem úspory Pneumaticky řízená úprava stlačeného vzduchu Vzduchojem, ocel Elektronický brzdový systém (EBS) Antiblokovací systém (ABS) Asistent plného brzdění Kotoučové brzdy na přední nápravě Kotoučové brzdy na 2. přední nápravě Kotoučové brzdy na zadní nápravě Kotoučové brzdy na dojezové nápravě Nouzový signál brzdění, aktivace výstražných světel LED boční obrysová světla Naftový motor MAN D2676 LFAX, výkon 382 kW (520 PS), točivý moment 2 650 Nm, Euro 6e Palivový filtr, vyhřívaný, pro paliva do třídy čistoty 25 Palivový předfiltr s odlučovačem oleje/vody a vodním senzorem, vyhřívaný (směšovací ventil) F1150RA.2.28 L616 naviják + koš pro 2 osoby (na přání za příplatek) Bezkonkurenční otočný rozsah Všechny hydraulické válce dvoučinné Pístní tyče tvrdochromované Dvojité kloubové rameno s PROLINK (přelamovací rameno až do 12°) Elektronické zařízení proti přetížení s FX900 Stabilizační kontrola FASSI FSC včetně LMB II Nouzové vypnutí a optický alarm (90 % a 100 %) Přetlakové a zajišťovací ventily Systémy XF (Extra Rychlost), XP (Extra Výkon), FL (Full Lift) RCH nebo RCS FASSI rádiové dálkové ovládání s lineárními pákami a zobrazením tlakových hodnot (v barech a %) a varováním 90 % + 100 % na displeji Rozvaděč Danfoss D900 se 4 ventily, namontován na sloupu jeřábu Nouzové ovládání jeřábu Vysokotlaký filtr součástí dodávky s potrubím Samostatná hydraulická nádrž (260 l) s filtrem a chladičem oleje na základně jeřábu Hydraulické podpěry, oboustranně hydr. výsuvné, šířka stabilizace 8,84 m Podpěry ovladatelné rádiem s proporcionálním rozvaděčem IMC systém (Integral Machine Control) a ADC (Automatic Dynamic Control) = regulace rychlosti dle zatížení Standardní barva RAL 3020 dopravní červená – všechny válce lakované černě Hák s upevňovacími třmeny (krátké/500 mm) Přepravní poloha: složený napříč k směru jízdy Pozor: Dbejte na palubní napětí / 12 V nebo 24 V, standardně 24 V FASSI stabilizační kontrola FSC-S/II 1 Rozvodná skříň IE742 Nízkostavitelný základ 180° hydraulicky výklopné podpěry / oboustranně Řídicí systém pro přídavnou funkci » naviják/seilwinde / xhe-dynamic Řídicí systém pro 2 přídavné funkce se 2 hadicovými vedeními / xhe-dynamic Příprava pro provoz s regulovatelným čerpadlem (LS) Pracovní světlomet ovladatelný přes displej (jedna černobílá funkce) 1 LED pracovní světlomet na kloubovém rameni LED pro dva podpěry, nemontováno (jeřáb) LED pro dva podpěry, nemontováno (přídavný opěrný nosník) Elektrický otočný rozvaděč GR.15 s 15 kontakty Dálkové ovládání FUNK-V7-RCS Rádiové dálkové ovládání V7 RCS Fassi rádiové dálkové ovládání V7S: do 6 nebo 8 funkcí s lineárními pákami nebo joysticky. V7S se 4,3" barevným displejem / 24 bit – 480 x 272 px, s 8 tlačítky Start/stop motoru, otáčky +/-, 6x ON/OFF funkce, 10 m kabel a různé režimy regulace pracovní rychlosti, včetně druhé baterie, nabíječky, popruhu na krk a bederního pásu.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 830 587 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 11/2010, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 6 900 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: jiný, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, celková délka: 9 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2010, Vybavení: retardér, XL9KP31MX060150 = Další informace = Technické údaje Počet válců: 6 Zdvihový objem motoru: 12 902 cm³ Konfigurace náprav Přední náprava: Řiditelná Zadní náprava 1: Zvedací náprava; Řiditelná Zadní náprava 2: Dvojmontáž Zadní náprava 3: Dvojmontáž; Řiditelná Hmotnosti Provozní hmotnost: 16 050 kg Užitečné zatížení: 27 950 kg Celková povolená hmotnost: 44 000 kg Stav Technický stav: Velmi dobrý Vizuální stav: Velmi dobrý Identifikace SPZ: BX-VT-72 = Informace o společnosti = V případě dotazů nebo návrhů nás neváhejte kontaktovat. Garantujeme odpověď do 8 hodin. Ceny jsou uvedeny bez DPH. Z poskytnutých informací nelze odvozovat žádná práva. Iedpfjymqtysx Ad Ijif Telefon do kanceláře: MOB: Nizozemština - Angličtina - Němčina - Francouzština - Španělština - Italština) K dispozici na WhatsApp a Viberu. MOB: Nizozemština) K dispozici na WhatsApp a Viberu. Pokud platíte převodem, peníze musí být převedeny na náš bankovní účet uvedený níže. Vždy zkontrolujte platební údaje uvedené na našich webových stránkách. Pokud jste obdrželi jiné informace, kontaktujte nás. Pokud máte pochybnosti, zavolejte nám, abychom mohli ověřit fakturu a/nebo platbu. Bankovní údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DIČ/DPH: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 953 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 49 500 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení nápravy: 31 500 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 10 547 kg Užitečné zatížení cca: 38 953 kg Délka krku labutě: 3 850 mm Výška sedla při zatížení: 1 200 mm Délka ložné plochy: 9 300 mm Iisdpfxsg Sk Tro Ad Ief Výsuvný o: 0 mm Rozvor: 1 360 mm Poloměr průhybu vzad: 2 300 mm Výška ložné plochy při plném zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Rozsah odpružení: -55/+145 mm Technický popis Krk labutě: Krk labutě se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Hydraulicky výškově stavitelná ložná plocha za krkem labutě, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů sklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry sklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy k uchycení napínacích pásů (LC 2 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami profilovaný plech. RAMPY: Dvoudílné ocelové rampy – jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s tvrdodřevěným povrchem silným cca 48 mm. Rampy s hydraulickým sklápěním a zvedáním dílů, hydraulickým mechanismem zvedání i hydraulickým posuvem. Max. zatížení na pár: 40 000 kg Podpěry sedla: JOST sedlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací kapacitu 24 t (zkoušené na 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 dle výběru výrobce. Náprava: Nápravy SAF, vzduchově odpružené, s bubnovými brzdami, se zvedací / spouštěcí funkcí. Poslední náprava řízená s elektromagnetickým zámkem zpětného chodu, aktivováno zpátečkou nebo manuálně. Nástroj na osy. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení k tahacímu vozidlu. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá antikorozní ochrana standardně tryskáním rámu, dvousložkový základní nátěr se zinkovým prachem. Kvalitní dvousložkový krycí lak, jednobarevný dle výběru v odstínech RAL. Zadní část s kovovým povrchem a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalické laky nejsou možné. Elektroinstalace: Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15-pól. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólový ISO-12098 Příslušenství v ceně: 2" královský čep Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 4 ks klínů s držáky na čelní stěně (± 5 kg). Kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického navijáku (35 mm², 3,5 m, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (ANDERSON-ANDERSON). Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením ložné plochy. Držák na výstražné majáky vzadu na návěsu. Ovládací ventily ramp umístěné na pravé straně návěsu (± 4 kg). Žlutý reflexní pás po stranách a vzadu na návěsu dle předpisů EU. Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou (± 45 kg). Na krku labutě a rampách vlevo a vpravo...