Prodej použitých Orten 3-Achs*Safeserver*2,5 To Unterfalt Lbw*Bpw*Lift (95 704)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 7 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 25 500 kg, celková hmotnost: 33 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 940 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: modrá, Rok výroby: 2021, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: na cestě / v tranzitu, 3 nápravy, otočný závěs, vzduchové odpružení, zvedání a spouštění, 2. náprava zvedací, ABS (protiblokovací systém), upevňovací oka, mechanické nájezdové rampy, zadní opěrka, boční hliníková ochrana proti podjetí, dvoumontáž pneumatik. Nástavba: 3-nápravový nízko-nakládací přívěs s pneumatickými nájezdovými rampami, bubnové brzdy, 2. náprava zvedací! Délka ramp cca 2800 mm! Nodoxc Nz Hepfx Afhodc Nové vozidlo ze skladu! Není možné registrovat v EU! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 000 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2019, délka ložné plochy: 13 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 330 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, barva: černý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, tříosý, nápravy SAF, vzduchové pérování, první náprava zvedací, zvedání a spouštění, ABS (protiblokovací systém), boční ochrana, boční hliníková ochrana, opěrné nohy, úložný box, kůlové sloupky. Nástavba: 3osý návěs na přepravu dřeva se 6 ECCO Steel kůlovými podstavci, 3x 9t nápravy SAF, kotoučové brzdy, první náprava zvedací, vyměnitelný 2" královský čep, výška sedlového čepu nezatíženého cca 1150 mm, minimální přední volný prostor 2240 mm od středu sedlového spojení, lehký rám z vysoce pevnostní jemnozrnné oceli. Njdpfx Aswkvqaefhjdc Nakládací výška cca 1540 mm! Více kusů ze skladových zásob z konkurzu! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, najeté kilometry: 591 600 km, výkon: 324 kW (440,52 k), první registrace: 10/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 11/2026, barva: zelená, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, MAN TGX 26.440, třípatrová nadstavba pro přepravu hospodářských zvířat (12323) * Multifunkční volant * Klimatizace * Nezávislé topení * Druhá lůžka * Chladicí box * Navigační systém * Adaptivní tempomat * Řízená/zvedací náprava * Kompletní vzduchové odpružení Ndodpfx Afezq Nx Uohjc * Třípatrová nadstavba pro přepravu hospodářských zvířat * Hydraulická nakládací rampa * Zvedací střecha * Napájecí žlab * Oddělovací mříž * 3 x 17,88 = 53,64 m² * Hmotnost bez nákladu: 13 720 kg * STK: 11.2026 * TK: 05.2027 -----Interní číslo vozidla: 12323 Chyby a mezitím provedený prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 660 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2021, další kontrola (TÜV): 12/2026, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 420 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 390 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, * Výška sedla přibližně 1270 mm * Sklopný podjezdový ochranný rám * Odtažné oko na zadní části * Stahovací plátno Camaro, elektrický pohon s dálkovým ovládáním * Nápravy SAF, provedení pro jízdu v terénu * Kotoučové brzdy, průměr 430 mm * vzduchové odpružení * 1. náprava jako zvedací náprava (automatická a doplňkově ovladatelná z kabiny nákladního vozidla) * Zvedací náprava s nuceným spouštěním a asistenčním systémem pro rozjezd * Leštěná hliníková kola * LED osvětlení * Hydraulický systém, nízkotlaké válce, 170 bar * Zadní stěna s výklopnými křídly * Boční stěna o tloušťce 4 mm, celistvá * Podlaha o tloušťce 4/5 mm * Korba, barva ocelově šedá * Rám, barva nově šedá * Zinkované podpěrné nohy * Hliníkový žebřík 3300 mm s držákem * Koště a lopata včetně držáku na čelní stěně * SP 06.2027 Nedpfxjzvz Thj Afhsdc * a další * Chyby, změny a prodej vyhrazeny

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 2 596 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 3 000 mm, typ paliva: plyn, typ převodu: automatický, Vybavení: ochrana hlavy, * Toyota Tonero 02-8FGF25 * Odpracované hodiny: 2596 hodin * Rok výroby: 2019 * Vlastní hmotnost: 3800 kg * Maximální nosnost: 2500 kg * Maximální výška zdvihu: 3000 mm Ndsdpo Aaucbefx Afhec * Nastavovač vidlic * Provoz na LPG

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 572 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 428 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2025, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Vybavení: ABS, | Krone SDP27 Profiliner | 1. a 3. náprava zvedací, | Plachtová konstrukce EDSCHA | Nápravy Krone s kotoučovou brzdou | Držák rezervního kola | Nástrojová skříň | Paletová skříň | Pneumatiky: 385/65 R22,5 | Chyby, překlepy a předběžný prodej vyhrazeny. Nsdpfxjz S Il Is Afhsdc

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 675 kg, celková hmotnost: 1 300 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 02/2026, délka ložné plochy: 2 500 mm, šířka ložného prostoru: 1 358 mm, výška ložného prostoru: 1 918 mm, celková šířka: 1 920 mm, celková výška: 2 475 mm, A20 GW26P0201504 Chladicí skříňový přívěs výrobce Unsinn, typ UKT6C 251319-13-14, Celková hmotnost: 1 300 kg, nízkoložný přívěs, 4x těžkotonážní opěry, nájezdová brzda, s klimatizační jednotkou GOVI, typ Arktik 1600N Rám: Unikátní, torzně tuhý hliníkový podvozek pro bezpečné jízdní vlastnosti Nápravy (při brzděné variantě): brzdový systém AL-KO Nodpoyn Ug Tofx Afhedc Nástavba: termo-sendvičová konstrukce * Vnitřní a vnější plášť z žárově zinkovaného a práškově lakovaného plechu, pro náročné použití * Izolace z PU jádra * Dvoukřídlé zadní dveře s hliníkovými panty * Pákový zámek chladícího prostoru a nerezový doraz dveří * Zadní rám a lemovací profily ze speciálních eloxovaných hliníkových profilů pro elegantní vzhled * Ochranný nárazník po třech stranách Vozidlo není připravené Možnost omylů a mezitímního prodeje vyhrazena

Stav: použitý, najeté kilometry: 351 852 km, výkon: 330 kW (448,67 k), první registrace: 05/2019, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 11 730 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 270 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/70 22,5, stav pneumatik: 60 procent, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 800 mm, barva: černý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, celková délka: 7 700 mm, objem ložného prostoru: 43 m³, délka ložné plochy: 7 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 250 mm, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 351 852 h, velikost přední pneumatiky: 315/70 22,5, velikost zadní pneumatiky: 315/70 22,5, počet lůžek: 1, Vybavení: ABS, kabina, klimatizace, mlhovky, nezávislé topení, palubní počítač, posuvné dveře, přípojné zařízení, registrace nákladního vozidla, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, zvedací plošina, Referenční číslo pro poptávky: 40881 DAF, CF 450 * Rok výroby: 2019 * ABS, protiblokovací systém * Tažné zařízení * EBS, elektronický brzdový systém * Elektrické ovládání oken * Kabina * Automatická klimatizace * Zadní hydraulická zvedací plošina * Hliníková kola * Pneumatické odpružení * Zvedací náprava * Posilovač řízení * Lůžko na spaní * Vyhřívaná sedadla * Nezávislé topení * Tempomat * Palubní počítač * Uzávěrka diferenciálu * Místní doprava > 7,5 t * Pevná střecha * Upevňovací lišta nákladu * Natáčecí zadní náprava * Digitální tachograf * USB rozhraní * Příprava na OBU (palubní jednotka) * Elektricky ovládaná okna a zrcátka * AdBlue nádrž * Střešní spoiler * Mlhová světla * Komfortní odpružené sedadlo * Multifunkční volant * Sluneční clona * Typ převodovky: Automatická * Odpružení: listové / vzduchové * Celková hmotnost: 26 000 kg * Provozní hmotnost: 11 730 kg * Nosnost: 14 270 kg * Povolená celková hmotnost: 26 000 kg Nodpfx Aoyun Abjfhedc * Stav pneu 1. náprava: 60% -- 60% - rozměr pneumatik: 315/70 R22.5 * Stav pneu 2. náprava: 50%|50% -- 50%|50% - rozměr pneumatik: 315/70 R22.5 * Stav pneu 3. náprava: 80% -- 80% - rozměr pneumatik: 315/70 R22.5 * Rozvor náprav: 4800 mm * Rozměry pneumatik: 315/70 R22.5 * Vnitřní rozměry: D=7700 mm, Š=2500 mm, V=2250 mm * Vnitřní objem: 43 m² * Počet paletových míst: 19 * EWERS nástavba se sklápěcí bočnicí * Zadní hydraulická zvedací plošina: BÄR BC 2000 * Nosnost zvedací plošiny: 2000 kg * Plně odpruženo vzduchem * Interní číslo 40880 Ackermann přívěs * Nástavba Ewers rok výroby 2011, Bär zvedací plošina 2 t * Pozinkovaná úprava * Cena za komplet: 42 800 EUR Právní upozornění: Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny. Další fotografie a videa najdete na našich webových stránkách. Naše široké služby zahrnují např.: * Nákup / prodej / pronájem užitkových vozidel * Rychlé a snadné financování * Vyřízení všech (exportních) dokumentů * Zajištění vývozních / celních značek * Příprava vozidel: nové plachty, polepy, lakování apod. * Profesionální nakládka / zajištění nákladu * STK, registrační služby * Přeprava užitkových vozidel Naši odborní vyškolení pracovníci Vám rádi poradí.

Stav: dobrý (použitý), Zdvihací stožár, vysokozdvižný stožár, stožár vysokozdvižného vozíku, zdvihací rám, zadní vysokozdvižný vozík, volnookenní stožár - Výrobce: Toyota, stožár vysokozdvižného vozíku, volnookenní stožár z čelního vysokozdvižného vozíku - Nosnost: 2500 kg Nedezg Turopfx Afhodc - Zdvihací výška: 3300 mm - Uchycení/rozměry: viz fotografie / technický výkres - Transportní rozměry: 2070/1160/V590 mm - Hmotnost: 666 kg

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 676 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 324 kg, celková hmotnost: 33 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2017, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, Vybavení: ABS, | Kögel SD24 Tautliner | nápravy BPW s kotoučovými brzdami | zvedací náprava | skříňka na nářadí | držák na rezervní kolo | pneumatiky: 385/65 R22.5 | rakouské vozidlo | Změny, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Njdsz Rpbhjpfx Afhjdc

Stav: použitý, najeté kilometry: 643 118 km, výkon: 340 kW (462,27 k), první registrace: 12/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 630 mm, objem ložného prostoru: 47 m³, délka ložné plochy: 7 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 20 501 mm, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, zvedací plošina, DAF XF 460 FT, korba Keppler s výklopnou bočnicí, vozidlo pro přepravu nápojů VIN: OE915762 Podvozek / komponenty: Njdpfszdwrvsx Afhsdc * Listové / vzduchové odpružení * Zvedací náprava * Rozvor: 4 800 mm / 1 400 mm * Pneumatiky: 1+3. 385/55 R.22.5, 2. 315/70 R22.5 * Zbývající hloubka dezénu pneumatik: cca 50–60 % * 1 x hliníková nádrž 620 l * 1 x nádrž na AD-Blue * Pevné tažné zařízení + spodní systém tažného zařízení * LBW-Bär BC 2000 SA, nosnost 2 000 kg, rok výroby 2013 Korba: * Keppler, korba s výklopnou bočnicí a LBW Bär * Typ Keppler: 80.18, rok výroby 2013 * Rozměry korby: 7,70 m x 2,46 m x 2,05 m * 4 x tyče pro zajištění nákladu * Hliníková podlaha Kabina / řidiova kabina * Kabina SC * 2 x vzduchové klaksony * 2 x lůžka * Střešní okno * Klimatizace * Nezávislé topení * Autorádio s CD Motor / převodovka * 340 kW / 460 koní // 12 902 cm³ // Euro 5 * ZF-AS-Tronic / automatická převodovka * ZF-Intarder * Diferenciál s uzávěrkou * 11/2016 oprava motoru a výměna turba při 453 000 km Hmotnosti * Celková hmotnost 26 000 kg * Užitečná hmotnost 12 500 kg * Pohotovostní hmotnost 13 750 kg Ostatní * Německé vozidlo * STK platná do 10/2027 Na vyžádání je možné zajistit nové hlavní technické prohlídky / bezpečnostní kontroly nebo úpravu hmotnosti (snížení/zvýšení). Rádi vám pomůžeme s vyřízením dočasných / vývozních značek, stejně jako s přepravou zakoupených vozidel v rámci Německa. Kontaktujte nás! Mluvíme následujícími jazyky: německy, anglicky a rusky! Neodpovídáme za tiskové a gramatické chyby, změny, prodej během doby platnosti nabídky a chyby. Kdo jsme? Leible Nutzfahrzeuge je rodinná firma se sídlem v Kehlu u Rýna. Díky našim dlouholetým zkušenostem v oblasti přípravy a prodeje užitkových vozidel jsme spolehlivým partnerem pro zákazníky po celém světě. Hlavní silnou stránkou společnosti Leible Nutzfahrzeuge je prodej nových i ojetých užitkových vozidel. Na ploše 11 000 m² naleznete širokou škálu vozidel. Naše firemní filozofie se vyznačuje férovostí a seriózností. Protože nám záleží na spokojenosti zákazníků, nabízíme našim klientům vynikající komplexní služby a poskytujeme jim kompetentního kontaktního partnera, který je bude doprovázet při koupi nebo prodeji vozidel. Přesvědčte se sami! Naše služby pro vás: Nakládání vozidel Rádi vám pomůžeme s nakládáním zakoupených vozidel. Zajištění speciální přepravy Rádi vám pomůžeme s organizací speciální přepravy. Dočasné značky / vývozní značky Rádi vám pomůžeme s vyřízením vývozních / krátkodobých značek. Vyřizování celních formalit Rádi vám pomůžeme s vyřízením celních záležitostí.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 17 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2025, další kontrola (TÜV): 09/2026, délka ložné plochy: 8 100 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Přívěs je v perfektním stavu – jako nový! * Vlastní hydraulická jednotka (24 V) * Zvedací střecha s nouzovým ovládáním * Hydraulická nájezdová rampa * Průjezdové dveře * Krmná klapka * Ruční boční posuvné dveře * Dělící mříž s dveřmi * Ventilátor * Systém napájení vodou s nádrží na vodu Nsdpfozhfbgsx Afhodc * 1 mezilehlá podlaha s 2 dělícími mřížemi na každé podlaží ----* Na každém podlaží 18,6 m² nákladové plochy ----* Radiový systém s dálkovým ovládáním * Bezdrátový kamerový systém * Příprava pro telematický systém ----* Wabco Trailer EBS-N * Wabco OptiLevel, systém regulace výšky * Nápravy BPW ECO Plus, duální pneumatiky * Choditelná oj, výsuvná * Druhá náprava zvedací * Rezervní kolo ----* Rozměr pneumatik: 245/70R17,5 * Technická celková hmotnost: 27 000 kg * Vlastní hmotnost: 9 300 kg * Celková délka: 10 000 mm * Datum další STK: 03.2027 ----Číslo vozidla/Vehicle: 12196----Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny----Reklamní prvky a různé nápisy byly digitálně odstraněny.-----Rádi vám pomůžeme se všemi formalitami spojenými s nákupem vozidla. Sdělte nám své přání a návrhy a my se o vše postaráme. Kromě toho vám za příplatek můžeme nabídnout následující služby:----Výkup vašeho starého vozidla, STK/zkouška, kompletní vyřízení exportu, zprostředkování financování, vyřízení exportních značek, přeprava vozidel, registrace vozidel, odtahy a transport vozidel.----„Váš tým VTS“

Stav: použitý, typ paliva: nafta, Zvedací stožár, stožár vysokozdvižného vozíku, stožár vysokozdvižného vozíku, stožár, zadní vysokozdvižný vozík - stožár vysokozdvižného vozíku - Nosnost: 2500 kg - Výška zdvihu: cca. 3500 mm - Značka vysokozdvižného vozíku: 940 x 405 mm - Rozměry: 560/1000 / H 2230 mm - Hmotnost: 665 kg Njdpfx Afecd Ucdjhjdc

Stav: použitý, najeté kilometry: 807 000 km, výkon: 315 kW (428,28 k), první registrace: 09/2014, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, objem ložného prostoru: 61 m³, délka ložné plochy: 9 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 500 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, zvedací plošina, Volvo FM 420 6x2 | Chlazená nástavba s dvojitou teplotou | Zvedací/řídící náprava | Zadní čelo | Euro 6 Číslo poptávky: 1026885 * Stav: velmi dobrý * Motor: 315 kW / 420 koní * Objem motoru: 12 777 cm³ * Norma Euro: Euro 6 * ABS * EBS * Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy * Tempomat s udržováním odstupu a asistentem nouzového brzdění * AdBlue na pravé straně * Asistent pro udržování jízdního pruhu * Střešní okno, mechanické * Vzduchem odpružené komfortní sedadlo řidiče * Klimatizace * Nezávislé topení * Elektrické ovládání oken řidiče/spolujezdce * Elektricky vyhřívaná a nastavitelná zrcátka * Palubní počítač Ndodpfx Ajz Sv E Aofhec * Multifunkční volant * Rádio / CD / AUX / Bluetooth * Sluneční clona, vnější * Mlhovky * Úložný box na levé straně / plast * Zvedací náprava * Řídící náprava Zadní čelo: Dhollandia Nástavba: Chlazená nástavba * Vnitřní osvětlení * Upevňovací lišty vlevo / vpravo * Chladicí zařízení: Thermo King T-1200 R, dvojitá teplota Rozměry nákladového prostoru: * Délka nákladového prostoru: 7 800 mm * Šířka nákladového prostoru: 2 480 mm * Výška nákladového prostoru: 2 500 mm Pneumatiky: * 1. náprava: 385 | 55 R 22,5, 25 %, listová odpružení * 2. náprava: 315 | 70 R 22,5, 35 %, vzduchové odpružení * 3. náprava: 385 | 55 R 22,5, 35 %, vzduchové odpružení | Zvedací náprava a řídící náprava ----Cena: 29 900 EUR + 19 % DPH Pro další dotazy nás můžete kontaktovat na následujících telefonních číslech: Mluvíme: německy, anglicky, francouzsky a ????? Chyby v psaní, chyby a meziprodej jsou vyhrazeny.

Rok výroby: 1992, stav: dobrý (použitý), Zvedací stožár, stožár vysokozdvižného vozíku, stožár paletového vozíku, zvedací rám, boční vysokozdvižný vozík - Výrobce: Baumann, stožár z bočního vysokozdvižného vozíku typ E4S 25/14-13,5 - Nosnost: cca 2500 kg - Zdvihová výška: mm - Uchycení/rozměry: viz fotografie / technický výkres - Přepravní rozměry: 3900/1445/V700 mm - Hmotnost: 1630 kg Njdpfoxaptqsx Afhsdc

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 28 470 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2017, další kontrola (TÜV): 06/2027, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, ? Přívěs ? Tříosý přívěs ? Alcoa ? Třetí náprava s řízením ? Zvedací náprava ? Vzduchové odpružení ? Kotoučové brzdy ? Bočnice ? Pneumatiky 385/65R22,5 ? Upevňovací body a žebřiny Ndjdpfoz Si A Nex Afhec ? STK platná do 06/2027 ? Certifikát k dispozici ? Velmi dobrý stav

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Ndsdpfx Aez N Np Ajfhoc Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: Ndodpez N Nrdofx Afhoc 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Ndjdoz N Nrkepfx Afhoc Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Ndodpfx Aoz N Np Nofhoc Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul Ndjdpfez N Nqmox Afhec První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Nodez N Nq Hjpfx Afhjdc Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Ndodpfx Afsz N Npvshsc Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Nodpfx Aoz N Nqajfhjdc Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: dobrý (použitý), délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 1 620 mm, výška ložného prostoru: 2 100 mm, Obecné informace Rok výroby: 1993 Účel použití: Stavebnictví Pohon Typ paliva: Hybrid Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 2 450 kg Funkčnost Nosnost: 200 kg Výška zdvihu: 2 300 cm Pracovní výška: 2 500 cm Označení CE: ano Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Další informace Dodací podmínky: EXW Max. horizontální dosah: 1 140 m Max. úhel výložníku ve stupních: 90 Nodpfx Aozy I U Hofhjdc Max. úhel otočné plošiny ve stupních: 999 Poslední kontrola: 20. 9. 2026 Další informace Pro více informací se obraťte na společnost Rothlehner Arbeitsbühnen GmbH. Pracovní výška: 25,00 m Nosnost: 200 kg / 2 osoby Rozsah otáčení: neomezený Boční dosah: 11,40 m / 80 kg Vlastní hmotnost: cca 2 450 kg Šířka pro průjezd: 1,62 m Výška pro průjezd: 2,10 m Celková délka: cca 8,70 m Proporcionální řízení Napájení přes vnitřní plochý kabel Pohon: baterie 4 x 6 V / 180 Ah Transformátor: 230 V Teleskopický výložník: hliník Kónický výložník: 600 mm Omezení momentu zatížení Pracovní koš: hliník, otočný 2 x 45° Velikost koše: 0,70 x 1,40 x 1,10 m Úložné prostory pro nářadí v pracovním koši Rychlá podpora hydraulicky Pohon pro manévrování hydraulicky do stoupání 15 % Zásuvka 230 V v koši Zařízení je technicky repasováno a je plně funkční, kontrola TÜV a bezpečnostní prohlídka budou aktualizovány. Všechny dokumenty jsou k dispozici. Servis a dodávka náhradních dílů jsou zajištěny. Proč neuvádíme ceny? Naše ceny jsou částečně závislé na požadavcích zákazníka ohledně rozsahu optické a technické opravy, případně na možných speciálních výbavách. Tyto možnosti individuálního přizpůsobení využívá mnoho zákazníků. Všechny dotazy rádi zodpovíme v osobní konzultaci. Uveďte prosím do svého dotazu telefonní číslo, abychom vám mohli poskytnout odborné poradenství.