Prodej použitých Roll Crusher (8 325)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 11 kW (14,96 k), Rok výroby: 2025, Čelisťový drtič PE250X400 se sítem se obvykle vztahuje na mobilní čelisťový drtič vybavený dieselovým motorem, který lze použít k primárnímu drcení různých surovin a který obsahuje prosévací systém pro rozdělení rozdrceného materiálu na různé velikosti. Zde jsou uvedeny klíčové vlastnosti a informace o takové konfiguraci: 1. Dieselový motor: - Čelisťový drtič je poháněn vznětovým motorem, takže je vhodný pro místa, kde nemusí být snadno dostupná nebo praktická elektrická energie. Dieselové motory jsou známé svou odolností a spolehlivostí. 2. Čelisťový drtič (PE250X400): - "PE250X400" označuje velikost otvoru čelistního drtiče v milimetrech. V tomto případě má čelistní drtič vstupní otvor přibližně 250 x 400 mm, což mu umožňuje drtit různé materiály s různými rozměry. 3. Systém prosévání: - Zařazení síta umožňuje rozdělit rozdrcený materiál na různé velikosti podle velikosti částic. To je užitečné zejména při výrobě různých tříd finálních výrobků. Bedoq Nfu Eepfx Af Toli 4. Mobilní konfigurace: - Mobilní čelisťový drtič se vznětovým motorem a sítem je často namontován na mobilním podvozku, což usnadňuje jeho přesun z jednoho místa na druhé. Tato mobilita je výhodná zejména pro použití na staveništích nebo v lomech. 5. Manipulace s materiálem: - Surovina se přivádí do čelistního drtiče, kde se drtí vratným pohybem pohyblivé čelisti proti pevné čelisti. Rozdrcený materiál pak prochází přes síto a podle toho se vypouštějí částice různé velikosti. 6. Nastavitelná výstupní velikost: - Čelisťový drtič má obvykle nastavitelné nastavení výstupu, které obsluze umožňuje kontrolovat velikost konečného rozdrceného materiálu. 7. Použití: Drtící drtič může být použit v různých aplikacích, např: - Čelisťové drtiče se sítem se běžně používají ve stavebnictví, těžbě a lomech ke zpracování různých materiálů, jako je beton, štěrk, kámen a další kamenivo. 8. Údržba a provoz: - Pro zajištění optimálního výkonu a dlouhé životnosti je nutná pravidelná údržba dieselového motoru, součástí čelistního drtiče a síta. 9. Úspora paliva: - Dieselové motory jsou obecně známé svou palivovou účinností, takže jsou vhodné pro aplikace, kde je vyžadován spolehlivý zdroj energie bez přístupu k elektrické síti. Při zvažování dieselového čelisťového drtiče se sítem je důležité vyhodnotit faktory, jako je požadovaná kapacita, tvrdost materiálu a požadované specifikace konečného produktu. Kromě toho si vyberte renomovaného výrobce známého výrobou spolehlivých a vysoce kvalitních mobilních drticích a prosévacích zařízení.

Stav: nový, výkon: 110 kW (149,56 k), Rok výroby: 2025, Drtič bauxitu: Drtiče nebo mlýny se používají k rozmělnění bauxitu na menší kousky pro další zpracování. K tomuto účelu lze použít čelistní drtiče, nárazové drtiče nebo kuželové drtiče. Drtič žuly: Žula je tvrdý a odolný přírodní kámen. Mezi drtiče používané k drcení žuly obvykle patří čelistní drtiče, nárazové drtiče a kuželové drtiče. Tyto drtiče si poradí s různou tvrdostí žuly a produkují různé velikosti drcených výrobků. Drtič bentonitu: Bentonit je druh jílu s vynikajícími vlastnostmi pohlcování vody a plasticity. Drtiče, jako jsou čelistní nebo kuželové drtiče, se používají k rozmělnění bentonitu na zvládnutelnou velikost pro další zpracování. Drtič barytu: Baryt, známý také jako baryt, je minerál sestávající ze síranu barnatého. Při drcení barytu se běžně používají drtiče, jako jsou čelistní drtiče a kuželové drtiče. K tvarování a zpracování jemnějších částic lze použít také nárazové drtiče. Pro každý z těchto minerálů závisí výběr vhodného drtiče na faktorech, jako je tvrdost materiálu, požadovaná velikost konečného produktu a specifické vlastnosti ložiska. Důležité je také zvážit, zda je v procesu zpracování potřeba primární drtič, sekundární drtič nebo dokonce terciární drtič. U některých aplikací lze navíc po počáteční fázi drcení použít mlecí mlýny k dalšímu zmenšení velikosti částic. Mezi mlýny vhodné pro tyto minerály mohou patřit kulové mlýny, Raymondovy mlýny nebo vertikální válcové mlýny v závislosti na konkrétních požadavcích procesu. Nezapomeňte, že výběr drtičů a mlýnů je často součástí širšího návrhu zařízení na zpracování nerostů a proces výběru by měl zohledňovat celkové požadavky na výrobu, vlastnosti nerostů a ekonomické aspekty. Bljdpfxoq Nx Apo Af Tji

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Výrobna pískového kameniva je zařízení, kde se vyrábějí různé druhy kameniva (například písek, štěrk, drcený kámen nebo recyklovaný beton) pro použití ve stavebnictví a pro jiné účely. Tyto závody obvykle zahrnují různé fáze zpracování, od těžby surovin až po konečný produkt. Zde jsou uvedeny klíčové součásti a procesy, které jsou obvykle součástí závodu na výrobu pískového kameniva: 1. Těžba surovin: - Těžba v kamenolomu nebo těžba: Kamenivo se často těží v lomech, dolech nebo v korytech řek. V závislosti na typu kameniva může proces těžby zahrnovat vrtání, trhací práce nebo bagrování. 2. Primární drcení: - Primární drcení: Čelisťový nebo rotační drtič: Vytěžená surovina se obvykle dopraví do závodu a vloží se do primárního drtiče, kde se velké horniny rozbijí na menší kusy. 3. Sekundární drcení: Drtič, který se používá k drcení, se rozmělní na dvě části: - Kuželový drtič nebo nárazový drtič: Drcený materiál z primárního drtiče může projít dalším zmenšením velikosti prostřednictvím sekundárního drcení. 4. Prosévání: Drcení se provádí pomocí drtiče: - Vibrační síta: Po drcení se materiál často prosévá, aby se oddělily různé velikosti kameniva. Tento proces zajišťuje, že konečný produkt splňuje požadované specifikace. 5. Mytí: - Pračky písku: V některých případech, zejména při výrobě písku, se praní provádí za účelem odstranění nečistot, jílu a jemných částic z kameniva, což zajišťuje čistší a kvalitnější výrobek. 6. Třídění a třídění: - Třídiče nebo třídičky: Po praní a třídění může kamenivo projít dalšími procesy, které je oddělí podle velikosti nebo kvality. 7. Skladování: - Zásoby: Finální kamenivo se obvykle skladuje, aby se uskladnilo před přepravou na staveniště nebo k jiným koncovým uživatelům. 8. Skladování kameniva a manipulace s ním: - Skladovací zásobníky nebo sila: Větší výrobní závody mohou mít skladovací zařízení, jako jsou zásobníky nebo sila, pro skladování různých druhů a velikostí kameniva před jeho distribucí. 9. Kontrola kvality: V případě potřeby je možné provést kontrolu kvality kameniva: - Laboratorní zkoušení: Pravidelné zkoušky kontroly kvality se provádějí u kameniva, aby se zajistilo, že splňuje specifikace pro pevnost, velikost, třídění a další vlastnosti. Bodpjq Ngb Defx Af Teli 10. Zohlednění životního prostředí: - Hospodaření s vodou: Některé závody používají systémy hospodaření s vodou, které umožňují recyklaci a opětovné využití vody použité při praní, čímž se minimalizuje dopad na životní prostředí. 11. Doprava: V případě, že se jedná o mycí zařízení, je nutné zajistit, aby se v něm nacházela voda: - Dopravníky nebo nákladní automobily: Kamenivo se obvykle přepravuje z výrobního závodu na staveniště pomocí dopravníků, nákladních automobilů nebo jiných prostředků.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Zařízení na výrobu štěrku a kameniva se používají k drcení, prosévání a zpracování kamenů, skal a dalších materiálů pro stavebnictví. Tato zařízení jsou nezbytná pro výrobu různých druhů kameniva, včetně drceného kamene, štěrku, písku a recyklovaného betonu, které se používají při stavbě silnic, budov, mostů a dalších infrastrukturních projektů. Zde jsou uvedeny některé běžné typy zařízení používaných při výrobě štěrku a kameniva: Bljdpfx Ajq Nxz Djf Toi 1. Čelisťový drtič: - Čelisťové drtiče jsou primární drtiče používané k rozmělnění velkých hornin na menší, lépe zvládnutelné kusy. Jsou nezbytné pro počáteční fázi výroby kameniva. 2. Rázový drtič: - Rázové drtiče se používají k drcení hornin a kamenů pomocí nárazové síly. Jsou vhodné pro tvarování a výrobu jemného kameniva. 3. Kuželový drtič: - Kuželové drtiče se často používají pro sekundární a terciární drcení při výrobě kameniva. Vyrábějí dobře tvarované a jemně tříděné kamenivo. 4. Drtiče s vertikálním hřídelem (VSI): - Drtiče VSI jsou určeny k tvarování a výrobě vysoce kvalitního umělého písku. Jsou vhodné pro zpracování materiálů s vysokou abrazivitou. 5. Síta: - Vibrační síta se používají k separaci různých velikostí kameniva. Třídí materiál na základě velikosti částic a zajišťují, aby konečné produkty splňovaly stanovené požadavky na třídění. 6. Skalpovací síta: - Skalpovací síta se používají k odstranění nadměrných materiálů předtím, než se dostanou do primárního drtiče. To pomáhá optimalizovat proces drcení a předcházet poškození zařízení. 7. Mycí zařízení: - Pračky, jako jsou pískové šneky nebo pračky kmenů, se používají k odstranění nečistot a jemných částic z kameniva. To je důležité zejména pro výrobu vysoce kvalitního písku do betonu. 8. Dopravníky: - Dopravníky se používají k přepravě materiálů mezi jednotlivými fázemi procesu drcení a třídění. Hrají zásadní roli při zvyšování efektivity manipulace s materiálem. 9. Stohovače a regenerátory: - Stohovače se používají k vytváření zásob zpracovaného kameniva, zatímco rekultivátory slouží k odebírání materiálu ze zásob. Obojí je nezbytné pro efektivní skladování a manipulaci s materiálem. 10. Drtící zařízení: - Kompletní drticí zařízení zahrnují různé typy drtičů, sít a dopravníků integrovaných do jednoho systému. Tato zařízení jsou navržena tak, aby efektivně zpracovávala velké objemy materiálu.

Stav: nový, Tloušťka plechu: 45 Průměr horní válce: 460 Předohnutí: 35 Délka plechu: 2600 Průměr spodní válce: 420 Boční válec: 360 Rozměry (DxŠxV): 5770 x 2300 x 2585 Hmotnost cca: 28 500 Blodpfed Ab Rhox Af Tsi Motor: 30 Technická data: - Kalené a leštěné válce - Kompletní rám ze ST-52 oceli - 4 válce uspořádány symetricky - Hydraulicky poháněné horní víko pro snadné vyjímání materiálu - Digitální indikace polohy spodního a bočních válců - Hydraulické přestavění - Horní a spodní válce poháněny hydraulikou a převodovkou - Vertikální pohyb spodního válce je hydraulicky poháněný - Pohyblivý ovládací panel - V souladu s normami CE Volitelné příslušenství: - Proměnná rychlost otáčení EURO 5.858,-- - Vstupní stůl pro podávání materiálu EURO 5.100,-- - Chladič oleje STD. - Středová podpora EURO 18.750,-- - Boční podpěry EURO 12.500,-- - Automatický extraktor materiálu - Řízení SPS - CNC řízení - Automatický systém nakládání materiálu - Vyměnitelný horní válec - Nastavitelný podpůrný systém spodního válce (pro speciální požadavky zákazníka) Máme mnoho referencí!

Stav: nový, Šířka plechu: 1250 mm Tloušťka plechu: 5,5 mm Přehýbání: 5,0 mm Délka válce: 1280 mm Nejmenší průměr: 210 mm Průměr horního válce: 140 mm Bjdpeyvvpyjfx Af Teli Hmotnost: 1365 kg Rozměry D-Š-V: 2.020 x 900 x 1.200 mm Standardní vybavení: - Centrální válce poháněné elektromotorem, převodovým reduktorem a ozubeným převodem - Bočně výklopný horní válec - Hlavní motor se zařízením na brždění - Zařízení pro kuželové ohýbání - Mobilní ovládací pult a nožní pedál - CE značka/prohlášení o shodě Speciální vybavení: - Motorické nastavení zadního válce - Digitální ukazatel pro zadní válec - Indukčně kalené válce

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1998, Výrobce: MG Model / kapacita: MG 2005 × 30 Rok výroby: 1998 Typ stroje: hydraulická 4válcová zakružovačka plechů Počet válců: 4 Pracovní délka válců: 2 005 mm Max. tloušťka plechu: 30mm Předohyb: ano, díky 4válcovému provedení Pohon: hydraulický Ovládání: samostatný ovládací pult Použití: zakružování plechů, výroba plášťů, trubek, kuželů a svařenců Stav: vynikající Možnost prohlídky: po dohodě Válce 4ks+1ks náhradní 2ks pracovní 300 Bodpfx Aezh Imljf Tjli 2ks pomocné 200 Celková délka 4500mm

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 34 000 kg, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 7 910 h, Tesab 10570 Čelisťový drtič 2013 Vstup [mm]: 1100x700 Motor CAT C9 224 kW Nastavitelná mezera [mm]: 0-65 až 0-150 - hydraulické nastavení Výkon [t/h]: 150 až 200 v závislosti na materiálu a získané frakci Drtič je vybaven magnetickým separátorem s intenzitou 400 Gaussů Stroj je vybaven předtřídičem a spodní sítí pro lepší třídění jemných částic Stroj je vybaven bočním dopravníkem Hmotnost: 54 tun Bledpfxszhbkws Af Tei Drtič je 100% provozuschopný a připravený k provozu, má nové čelisti, nové hydraulické a elektrické systémy a nový podavač s Hardox roštem ROBUSTNÍ drtič konstrukce, určený pro drcení nejtvrdších materiálů

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2014, Válečkový potahovací stroj BÜRKLE easy coater RCL 12M a UV systém easy cure UV - TRUV se 2 lampami a 2 x válečkový dopravník BÜRKLE easy coater RCL 1300: Pro jednostranné nanášení na rovné plochy shora. Pracovní strana vlevo Dotykové ovládání TP 177 Micro Pogumovaný aplikační válec Tvrdý chromovaný dávkovací válec lze citlivě nastavit pomocí šnekové převodovky. Řízený pásový transport s odkrytým protikusovým válečkem pro bezpečný transport obrobku Rychlovýměnný systém s děleným ložiskem a křížovou kotoučovou spojkou pro snadnou výměnu nanášecího válečku Oscilační stěrka, kterou lze rychle vyměnit za účelem čištění Samostatné, plynule regulovatelné přímé pohony FU pro nanášecí válec, dávkovací válec a dopravu Reverzibilní dávkovací válec Motory a koncové spínače v provedení Ex na stroji Spínací skříňka a ovládací panel v nevýbušném provedení mimo nebezpečnou zónu na stroji Mobilní verze Elektrická příprava pro začlenění válečkového lakovacího stroje do lakovací linky Technické údaje Pracovní šířka: 1300 mm Výška obrobku 3 - 80 mm Min. délka obrobku 400 mm Pogumovaný aplikační válec DM 240 mm Chromovaný dávkovací válec DM 172 mm Transportní rychlost 2 - 15 m/min variabilní Připojené zatížení cca 2,4 kW Rychlost dávkovacího válce 1,0 - 3,0 m/min Pracovní výška 900 mm (+/- 20) Bezpečnostní vybavení podle CE Včetně rozvodné skříně Hmotnost cca 1650 kg UV systém e.a.s.y. vytvrzování UV - TRUV se 2 lampami Jednostranné vytvrzování UV laků na plochých obrobcích shora. Včetně ovládací skříňky Pracovní šířka max. 1300 mm Výška obrobku max. 80 mm Počet lamp 2 # - změněno 10/2023 Výkon každé UV lampy 120 W/cm² Blsdpfx Ajt Dx U Sof Tei Rychlost 2 - 15 m/min variabilní Přeprava: Přepravní koberec Přípojka odsávaného vzduchu 2 x 250 mm Připojené zatížení 39 kW Hmotnost cca 750 kg 2 x válečkový dopravník RB 1300 Pracovní šířka 1300 mm délka 4000 mm Variabilní rychlost 2 - 15 m/min Připojené zatížení 2 x 0,37 kW Celková délka systému 12450 mm

Stav: nový, Nabízíme Vám vysoce kvalitní rolovací kontejnery jako vodní nádrže / vodní cisterny v provedení bez výztuh na zakázku. K dispozici na objednávku! Dodávka po celé Evropě! --- FINANCOVÁNÍ --- NÁKUP NA SPLÁTKY --- LEASING --- - možné, kontaktujte nás!- Možné rozměry: 4–7,0 m x 2,30 x 1,0 m Volitelně zadní plošina pro montáž vodního čerpadla. Jiné rozměry na vyžádání možné!!! Rádi navrhneme dle Vašich požadavků. Vhodné pro systémy dle DIN 30722-1 / 2 Blodpfx Afjzhwcce Toi Ověřeno a schváleno dle DGUV pravidla 214-017 Tloušťka materiálu: dno: 5mm stěny: 3mm střecha: 3mm příčná výztuha: INP 180 Záchytná oka Ø 50 mm, háková výška 1 570 mm -2 vnitřní vlnolamy -ukazatel hladiny s plovákem uvnitř -vstupní víko s gumovým těsněním, 50 x 50 cm -1x C-Storz pod ukazatelem hladiny -vpředu / nahoře odvětrání s uzavíracím ventilem -vzadu cca 50 cm plošina -vzadu 1x C-Storz -vzadu 1x 6" příruba -> vodotěsně svařeno, 24hodinový test těsnosti - uvnitř jednou základová barva, zvenku dvakrát - zvenku dvakrát lakováno v požadované barvě RAL Volitelné příslušenství: -vnitřní ochranný nátěr dle zadání pro daný účel použití -protiskluzová úprava střechy -volitelně přípojky A-B-C Storz -hydraulické vstupní víko -přídavná zadní hydraulika pro šoupě -spodní rám UNP220 pro celkovou hmotnost 22 t

Stav: nový, Rok výroby: 2019, Šířka plechu 1050 mm Tloušťka plechu 4,0 mm Průměr válce 110 mm Celkový příkon 2,2 kW Blsdpezh N Uwefx Af Tji

Stav: nový, Šířka plechu: 1550 mm Tloušťka plechu: 4,5 mm Přehyb: 4,0 mm Blsdpfx Afeyvvrhs Toi Délka válců: 1550 mm Nejmenší průměr: 190 mm Průměr horního válce: 130 mm Hmotnost: 1265 kg Rozměry: 2670x1110x1050 mm Vybavení: - Centrální válce poháněny elektromotorem, planetovou převodovkou a ozubeným pohonem - Bočně výkyvný horní válec - Hlavní motor s brzdou - Zařízení pro kuželové ohýbání - Mobilní ovládací pult a nožní pedál - CE značka/prohlášení o shodě Speciální výbava: - Indukčně kalené válce - Motorické nastavení zadního válce - Digitální ukazatel zadního válce

Stav: nový, K dispozici na objednávku! Dodávka po celé Evropě! --- FINANCOVÁNÍ --- NÁKUP NA SPLÁTKY --- LEASING --- -možné, kontaktujte nás!- Standardní hákový kontejner 6,5x2,38x2,4 = 37 m³ Včetně sklápěcí síťové soustavy! „Poloautomatické“ ovládání Síť lze zcela otevřít, může zůstat otevřená i během jízdy! Jiné rozměry na vyžádání. Možné vnitřní délky kontejneru od 4 do 7,0 m. Vhodné pro systémy dle DIN 30722-1 / 2 Zkoušeno a schváleno podle pravidla DGUV 214-017 Tloušťky materiálu: Dno: 5 mm Stěny: 3 mm Podpěry: INP 180 Přechod dna a stěn zaoblený. Záchytný třmen Ø 50 mm, háková výška 1 570 mm -Koncový profil z kulatého potrubí -Zámek dveří model Holland+ -Boční centrální uzavírání -Obvodové háky na plachtu a síť -Svařované schůdky na čelní straně -Vnitřek jednou základován, vně dvakrát -Zvenčí dvakrát nátěr v požadovaném odstínu RAL Volitelně na objednávku: -Ocelová jakost dle zadání -Rozteč žebr 50 cm -Příčné žebrovaní -Záchytný třmen Ø 60 mm -Navíjecí plachta -Ocelové víko s navijákem / hydraulikou -Síťový systém k zakrytí / zajištění nákladu -Lezecí žebřík na zadních dveřích Bodozhpizopfx Af Tsli -Dodatečná žebra / zesílení boků -Francouzské dveře -Kývavá klapka -Zásuvný otvor pro zrno Čím se lišíme od ostatních? - Roboticky svařované komponenty - Všechny svary po celé délce u žeber - Všechny kontejnery jsou tryskány ocelovou koulí - Dvojitá základová vrstva - Dvojitý nátěr - Všechny kontejnery s typovým štítkem a platnou UVV prohlídkou.

Stav: použitý, najeté kilometry: 180 000 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 07/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, měl nehodu, Další výbava: Konfigurace náprav: 6x2, ambientní osvětlení, rozjezdové/přední zrcátko, 24V / 7-pólová zásuvka pro přívěs, ABS zásuvka pro přívěs, ASR (proti prokluzu), audio systém: rádio MAN Media Truck Advanced 12V s přípravou na navigační systém, vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, vyhřívané širokoúhlé zrcátko, baterie 175 Ah, palubní počítač MAN-Tronic, obrubníkové zrcátko vpravo, elektronický brzdový systém MAN-Brakematic, motor EURO 6, kabina: GM (široká, dlouhá, středně vysoká), kabina s izolací Nordic, komfortní vzduchem odpružené sedadlo řidiče, odpružení: vzduch / vzduch (plně vzduchové), elektrická okna, dálkové ovládání centrálního zamykání, tónované čelní sklo, alternátor 28 V 80 A, 16stupňová převodovka – typ: ZF 16 S, nádrž AdBlue: 24 l, mechanické střešní okno, karoserie/nástavba: podvozek, sklápěcí páka - brzda EVB, automatická klimatizace, vyhřívaný palivový filtr, palivová nádrž: 220 l, multifunkční volant, vytažené sání vzduchu, jednoválcový vzduchový kompresor 360 ccm, sušička vzduchu, motor 15,2 l – 397 kW nafta, zakrytování motorového prostoru, vlečená náprava NO-08, výklopná, využití: regionální doprava, rozvor neurčen, držák rezervního kola za zadní nápravou, kotoučové brzdy zadní náprava, kotoučové brzdy přední náprava, boční ochranné zařízení, tónovaná zadní boční okna, čalounění / potahy: komfortní kvalita, roleta proti slunci na čelní sklo, roleta proti slunci na boční okno, dveře řidiče, systém proti rozstřiku vody, stabilizátor na jedné zadní nápravě, přepravní box přístupný zvenčí, TGX, tónovaná okna dveří, přední ochrana proti podjetí, viskózní ventilátor, centrální zamykání, max. povolená hmotnost 26,0 t MAN TGX 26.510 6x2 ? Vlečená náprava s kloubovou nápravou ? Abrollkipper (systém výměny kontejnerů) ? Nástavba Palfinger Abrollkipper PH T20A SLD 5 ? PH T20A = 20tunový hákový nosič kontejnerů (hooklift systém) ? SLD 5 = Super Low Design (nízká stavební výška / optimalizovaná kinematika) ? Systém pracuje s teleskopickým tlačným ramenem, které kontejner navíjí a snímá ? Euro 6 ? 180 000 km ? Dvojlůžko ? Automatická klimatizace ? Nezávislé topení ? Automatická převodovka ? Retardér ? Barva bílá ? Výkon 510 k Blodpfey U Difjx Af Toi ? Výkon 375 kW ? Objem motoru 12 419 ccm ? Palivo: nafta ? Emisní norma Euro VI / 2019/1939E ? Maximální rychlost 90 km/h ? Pohotovostní hmotnost 12 200 kg ? Povolená celková hmotnost 26 000 kg ? Technicky přípustná celková hmotnost 28 000 kg ? Užitečné zatížení 13 725 kg ? Svislé/tažné zatížení 1 000 / 1 000 kg ? Zatížení nápravy 1: 8 500 kg ? Zatížení nápravy 2: 11 500 kg ? Zatížení nápravy 3: 7 500 kg ? Rozvor ? ? Pneumatiky přední: 385/65 R22.5 ? Pneumatiky zadní: 315/80 R22.5 ? VIN: WMA21FZZ4PM911559 ? Rakouské doklady ? Motor, převodovka a nápravy v pořádku ? Kabina s poškozením po nehodě ? Rok výroby 03.07.2023 Tel.: zavolejte (Kontakt · Telefon · Mobil · WhatsApp)

Stav: připraven k použití (použité), Výrobce: nord Typ: sk 0182NB/VF IEC80/26 DEX 80K/4K/2G Elektrické údaje: 380 V, 50 Hz, 0,55 kW, 1,38 A, 1410 ot/min Rozměry skříně: 1250 x 1130 x 290 mm Bledpfx Aswqc Skof Tji Hmotnost: 120 kg

Stav: dobrý (použitý), Výrobce: Festo Typ stroje: RSTC-U W40/7/500GL Celková velikost: 1600 x 900 x 1800 mm šířka panelu: 500 mm Počet válečků: 6 Blodehwta Eepfx Af Tei Napětí: 380 V

Stav: použitý, Výrobce: Jászberényi Aprítógépgyár Typ: PE VI Velikost vstupního otvoru: 600x350 mm Bedpfx Afoy Ayb He Teli Maximální velikost vkládaného materiálu: 550x300 mm Velikost výstupního otvoru: 30-80 mm Výkon motoru: 22 kW Hmotnost s motorem: 6,6 t Celkový rozměr: D=2338 mm x Š=1655 mm x V=1820 mm Podrobné technické specifikace jsou uvedeny na přiložených fotografiích. Zařízení je momentálně v demontovaném stavu. Nabízí se přesně tak, jak je vidět na fotografiích. Všechny komponenty jsou k dispozici a stroj lze kompletně znovu sestavit.

Stav: použitý, najeté kilometry: 335 140 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 01/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 05/2026, barva: oranžová, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, pohon všech kol, * Sluneční clona * ABS * ASR (protiprokluzový systém) * ESP (stabilizační systém) * Adaptivní tempomat (udržování odstupu) * Rádio * Navigační systém * Zadní parkovací kamera * Tempomat * Vzduchové houkačky * Asistent rozjezdu do kopce * Elektrická okna * Elektricky nastavitelná zrcátka * Vyhřívání zrcátek * Přední mlhová světla * Střešní okno * Zadní okno * Komfortní sedadlo řidiče * Vyhřívání sedadla * Podélné a příčné uzávěrky diferenciálu * HydroDrive pohon přední nápravy * Ocelový nárazník * Výstražné oranžové majáky * Nasávání vzduchu nahoře * Výfuk za kabinou řidiče * Sušička vzduchu * Tandemové tažné zařízení * 2-okruhový vzduchový systém * Duomatik (dvojitý) vzduchový spoj * Hydraulická přípojka pro přívěs * MAN BrakeMatic * 12stupňová převodovka * Odpružení: listové-perové/vzduchové * Užitečné zatížení: 13 930 kg * Trvalá brzda: elektronicky řízená motorová brzda Blsdpoziidnefx Af Tji ----Nástavba: Hiab Multilift nosič kontejnerů XR18S51 pro délky kontejnerů 4,5 – 6 m, nosnost 18 000 kg, posuvné rameno, hydraulické i manuální zajištění kontejneru, výsuvná zadní ochrana proti podjetí, ovládání z kabiny, dodatečné hydraulické přípojky vzadu.----Originální výměnný motor cca při 150 000 km. Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU JE NUTNÉ PLATIT JEN ČISTOU CENU BEZ DPH!!!!! VEŠKERÉ ÚDAJE JSOU BEZ ZÁRUKY, ZEJMÉNA VYBAVENÍ A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, pro-forma faktur, objednávek a jednání jsou naše VOP (viz Impressum).

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1991, počet válců: 3, průměr horního válce: 380 mm, průměr bočního válce: 320 mm, 3-válcová zakružovačka plechu Šířka plechu: 3000 mm Bedpjzh Hdvefx Af Toli Tloušťka plechu: 20 mm Předohyb: 16 mm Průměr horního válce: 380 mm Průměr bočních válců: 340 mm

Stav: použitý, najeté kilometry: 238 000 km, výkon: 324 kW (440,52 k), první registrace: 04/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: červený, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, sazečkový filtr, Int-č.: 184 MAN TGS 8x4 s HIAB 188 Hardox sklápěcí korba s boční automatizací za příplatek!!!! * MAN * TGS 41.440 * 8x4 konfigurace kol * Automatická převodovka * Hákový nosič Palift * Celk. povolená hmotnost 32.000 kg (technická 44.000 kg) * JEŘÁB HIAB 188-3 * Dálkové ovládání jeřábu * Výsuv * 5./6. ovládací okruh * Podpěra * Výška háku cca 14 m * Boční dosah viz nosnostní diagram * Pružinové odpružení vpředu/vzadu * Diferenciální zámek Bjdpfx Afozhy Sas Tjli * Centrální zamykání * 2-místný * Klimatizace * Rádio * Tažné zařízení * Pneumatiky: 1. náprava 90 %, 2. náprava cca 80 %, 3. náprava cca 70 %, 4. náprava cca 90 % * Zelená emisní plaketa * 1. majitel * Kompletní servisní kniha * Prokazatelné!!! Možný protiúčet Financování od 4,99 % Chyby a mezi-prodej vyhrazeny! Uvedené informace v této inzerci jsou nezávazné popisy a nepředstavují garantované vlastnosti. Prodávající nenese odpovědnost za tiskové a datové chyby. Vypsaná výbava je nutno ověřit samostatně. Veškeré údaje v inzerátech jsou nezávazné! Doprava po celém území ČR na požádání Otevírací doba: pondělí až čtvrtek 9:00–17:00, pátek 9:00–14:00 a dle dohody!!!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 1 468 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2021, další kontrola (TÜV): 05/2027, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, 2nápravový HÜFFERMANN HPA 20.72 Multi-Carrier pro 2 výměnné kontejnery a 1 hákový kontejner, vhodný také pro přepravu stavebních strojů První registrace Povolená celková hmotnost: 20.000 kg Provozní hmotnost: 5.314 kg Délka ložné plochy: 7.200 mm Vzduchové odpružení vpředu i vzadu, samostatně nastavitelné Pneumatiky: 12x 235/75 R 17.5 WABCO přívěsový EBS S výškově stavitelným tažným ojí Bljdpfx Afjzfyh Ae Tsi S 2 hliníkovými nájezdovými rampami, uloženými v úložném prostoru pod ložnou plochou vzadu + Univerzální využití + Robustní konstrukce + Promyšlené a uživatelsky přívětivé provedení + Ověřené zajištění nákladu se snímatelným centrálním fixem pro boční fixaci U nás ihned k pronájmu včetně full-servisu, PRONÁJEM je nové KOUPĚ-----

Stav: použitý, najeté kilometry: 487 000 km, výkon: 309 kW (420,12 k), první registrace: 05/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 5 250 mm, výška ložného prostoru: 1 400 mm, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, klimatizace, MAN TGS 35.420 ABROLLKIPPER / 8x4 Dovezeno / Bez nehody VE VÝBORNÉM STAVU! VŠECHNY PNEUMATIKY NOVÉ! ▸ ROK VÝROBY: 2018 ▸ NAJETÝCH KM: 487 000 km VÝBAVA: Bljdpfx Afszit Ike Tei ▸ ABS ▸ ASR ▸ POSILOVAČ ŘÍZENÍ ▸ ELEKTRICKÁ OKNA ▸ ELEKTRICKÁ ZRCÁTKA ▸ MOTOROVÁ BRZDA ▸ TACHOGRAF PLATFORMA: 525 x 140 (D x V) CELKOVÁ HMOTNOST: 32 000 kg ROZVOR NÁPRAV: 180/255/145 cm ROZMĚR PNEU: 315/80R22,5 ODPRUŽENÍ: PŘEDNÍ: PRUŽINOVÉ ZADNÍ: VZDUCHOVÉ KONTAKT: KUBA - POLSKY, ANGLICKY, NĚMECKY, ITALSKY SEBASTIAN - POLSKY, NĚMECKY, ITALSKY, ??? LASZLO - MAĎARSKY COSTEL - RUMUNSKY (Romana: zajistíme veškeré formality včetně exportních značek) RADEK - ???? Ref. č.: 0257

Stav: nový, Dva typy kontejnerů ze série Citi Container. Výška háku: 90 cm. Rozměry: délka 3 800 mm x šířka 2 000 mm x výška 500 mm. Zadní dvířka nebo otevíratelné dveře. Možná doprava. Bjdpfx Aszfxlgsf Toli

Stav: nový, najeté kilometry: 100 km, výkon: 175 kW (237,93 k), první registrace: 01/2026, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 3 850 kg, celková hmotnost: 8 550 kg, rozvor náprav: 3 400 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 100 l, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 4, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 3, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, AdBlue, Tachograf, USB port, airbag, centrální zamykání, klimatizace, mlhovky, nekuřácké vozidlo, posilovač řízení, přípojné zařízení, start-stop systém, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Mitsubishi Fuso Canter 9C18 Abrollkipper KING 6T – NOVÉ VOZIDLO – IHNED K DODÁNÍ Údaje o vozidle: Model: Mitsubishi Fuso Canter Abrollkipper KING 6T Typ: 9C18 AMT Výkon: 129 kW (175 k) Rozvor: 3 400 mm Max. povolená hmotnost: 8 550 kg Převodovka: automatická (AMT) Stav: nové vozidlo Podvozek a technika: • Elektronický stabilizační program (ESP) • Kotoučové brzdy vpředu i vzadu s elektronickou indikací opotřebení • Stabilizátor přední a zadní nápravy • Zesílený rám podvozku • Nastavitelný sloupek řízení (výška a sklon) • Multifunkční volant • Zesílená bateriová sestava (2x 100Ah) Nástavba – Abrollkipper KING 6T: • Hákové zařízení: 90 cm City-systém • Délka: 3 300 mm • Nosnost: až 6 000 kg Výbava nástavby: • Vnitřní hydraulická ochrana kontejneru • Hydraulický rozvaděč & hydraulické čerpadlo • Olejová nádrž • Široká vodící kladky pro maximální stabilitu • Háková konstrukce z nerezové oceli • Ocelová konstrukce tryskána a lakována epoxidovou základní barvou • Obrysová světla • Pracovní plošiny Bsdpfx Afjzfxk Nj Toli • Pracovní světlomety + přídavné světlomety • Rám zadních světel Vaše výhody u nás: ✅ Žádné skryté náklady: Převoz: 0 € Dokumenty: 0 € COC: 0 € První prohlídka: 0 € ✅ Možnost financování nebo leasingu ✅ Ihned k dodání Kontakt & adresa: Premium Kfz Outlet GmbH Fichtenhöhe 3 02829 Schöpstal OT Ebersbach Německo 📞 ONLINE PRODEJ – Rádi Vám poradíme! Mluvíme: 🇩🇪 Německy 🇬🇧 Anglicky 🇷🇺 Rusky 🇵🇱 Polsky

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 9 325 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl přesně podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a vybavení probíhá individuálně dle přání zákazníka. *Podvozek – přívěs s otočnou ojí na odpad Jemnozrnná ocel, svařovaná konstrukce Zajištění kontejneru: – 2 páry zajišťovacích háků zapuštěných do podlahy – pneumatické ovládání Zajištění kontejneru je dvoubodové, působí zevnitř a není možné zajistit rolovací kontejnery s vnitřní výztuhou. Podélné vodicí lišty – bočně posuvné a odnímatelné, výška lišt cca 115 mm Otočný rybinový čep s robustním kuličkovým věncem Upevňovací body „Zurrpilz“ nahoře a na bocích vnějšího rámu, každý na 5 t Kapsy pro sloupky zapuštěné ve vnějším rámu, uvnitř 70 x 40 mm (lze upravit na 5 t upínací oka – Ringzurrösen) Podkládací klíny s držákem, boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z oceli, čtvrtkruhové blatníky 1 držák rezervního kola pro 1 kolo, se sadou pro upevnění kola 1 rezervní kolo, stejná značka jako základní výbava, ocelový disk 1 plastový skříň na nářadí se zásuvkou a policí, šířka 650 mm / výška 520 mm / hloubka 670 mm, uzamykatelná visacím zámkem *Tažné zařízení přívěsu s otočnou ojí Tažná oj s osvědčeným očkem 40 mm *Nápravy a odpružení Nápravy s bubnovými brzdami "Laserové měření os/náprav" – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení s ventilem zdvihu a spouštění *Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5", ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná barva *Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Stabilizační systém vozidla Přední Duomatic spojka s propojovacím kabelem k tažnému vozidlu, EBS – Elektronický brzdový systém s přední EBS zástrčkou a propojovacím kabelem *Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 1x 15-pólová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem Bedszhf Akepfx Af Tsli *Podlaha Ocelová podlaha, zapuštěná drážka pro kontejner v přední části, určeno pro rolovací kontejnery délky 5 000 – 7 000 mm Nájezdové rampy Uzamykatelný prostor pro rampy pod ložnou plochou, víko ve zpevněném provedení pro přejezd rampy 1 pár hliníkových ramp cca 3 000 mm dlouhých, 450 mm širokých, nosnost páru 14 000 kg *Registrace / značky Země registrace: Německo S přejímkou a protokolem Dekra (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline Příprava pro jednostranný držák SPZ Obrysové označení reflexními pásky dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu *Lakování Rám: žárově zinkovaný nebo lakovaný dle přání zákazníka Tažná oj: černá KTL Řešení přepravy na míru Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl přesně podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a vybavení probíhá individuálně dle přání zákazníka.