Prodej použitých Bulmor Dieselové Vysokozdvižné Vozíky (16 070)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, typ paliva: nafta, Vysokozdvižný vozík Still RX 70 – 60 / naftový Rok výroby: 2013 Výška: 2,65 m Výška zdvihu: 3,5 m Délka vidlic: 2,4 m Nedpfx Anezt Ntdodewk Boční posuv

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 806 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 020 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 800 mm, šířka nosiče vidlic: 1 100 mm, délka vidlic: 1 400 mm, pohotovostní hmotnost: 5 002 kg, celková délka: 2 900 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 250 mm, Dieselový vysokozdvihový vozík Těžiště nákladu: 500 Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastické Přední pneumatiky, rozměr: 23x10-12 Zadní pneumatiky, typ: Superelastické Zadní pneumatiky, rozměr: 21x8-9 Popis: Kromě tohoto modelu Still máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvihových vozíků, kompaktních vysokozdvihových vozíků, čelních a bočních vysokozdvihových vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkoupení a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme vaše použité vozíky, a to i bez toho, abyste si u nás zakoupili nový. Náš majitel pan Peter Sawitzki vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu RX70-35. Poznámka: Naše specializovaná dílna se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a zakázkovou výrobu vysokozdvihových vozíků od 8 tun. Rádi také zajistíme prodej vašeho vozíku v režimu komise. Boční posuv, Nsdpfx Aezwq Ikjndjwk Topení, plná kabina.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 6 405 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 080 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 6 037 kg, najeté kilometry: 6 405 km, Tříkolový dieselový vysokozdvižný vozík Značka: Still (Německo) Rok výroby: 2013 V dobrém stavu! Nosnost: 5 000 kg Výška zdvihu: 5 080 mm Průjezdová výška: 2 500 mm Njdpfx Aszv D Dpendowk 6 405 provozních hodin Vybaveno bočním posuvem FREELIFTSIDESHIFT a rozšiřovačem vidlic. Podívejte se na video na YouTube.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: H2X396V01548, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 14 144 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 5 878 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, délka vidlic: 1 500 mm, TECHNICKÉ ÚDAJE Výška zdvihu: 5 880 mm Nosnost: 8 000 kg Délka vidlic: 1 500 mm Minimální šířka vidlic: 400 mm Maximální šířka vidlic: 1 750 mm ÚDAJE O STROJI Typ stožáru: Duplex Počet kol: 4 Typ paliva: Nafta Nwsdszulnajpfx Andsk Výrobce motoru: Deutz Provozní hodiny: 14 144 h Rozměry a hmotnost Transportní rozměry (délka × šířka × výška): 3 300 × 2 232 × 4 100 mm Hmotnost bez nákladu: 13 050 kg Počet transportních balení: 1 VYBAVENÍ 3. a 4. hydraulický ventil na nosníku vidlic Dokumentace Označení CE

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 10 480 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 5 050 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 100 mm, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 mm ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Standardní Převodovka: Dvojitý pedál Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Nedpfsztg Irjx Andjwk Pneumatiky vpředu typ: superelastické Pneumatiky vpředu rozměr: 23x9-10 Pneumatiky vpředu stav: 20 - 40 % Pneumatiky vzadu typ: superelastické Pneumatiky vzadu rozměr: 23x9-10 Pneumatiky vzadu stav: 20 - 40 % Popis: Předání s novou zkouškou FEM 4.004 včetně zkušební knihy. Pro další informace nás prosím kontaktujte telefonicky. Kromě tohoto modelu máme skladem cca 150 dalších manipulačních vozíků. Podívejte se také na naše webové stránky fleischmann-foerdertechnik.de. Na požádání Vám rádi zajistíme leasing a financování i dopravu za výhodných podmínek. Přijímáme také protihodnotu vozíků značky Linde – i bez nutnosti nákupu nového zařízení. Uvedené provozní hodiny odpovídají stavu v den zveřejnění nabídky. Meziprodej, změny a omyly vyhrazeny. Boční posuv, integrální boční posuv (Seith), 3. ventil, 4. ventil, 4. ventil volný až po nosič vidlic.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2000, provozní hodiny: 7 278 h, nosnost: 4 500 kg, zdvihová výška: 3 200 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 Nwsdpezuhhijfx Andjk Typ stožáru: standardní Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: superelastické Stav předních pneumatik: 60–80 % Zadní pneumatiky, typ: superelastické Stav zadních pneumatik: 60–80 % Vybavení: topení, prachový filtr, plná kabina

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 15 000 h, nosnost: 33 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 4 270 mm, výkon: 185 kW (251,53 k), délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík - diesel Těžiště: 1200 Typ stožáru: Duplex Stav: připraven k použití, plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: vzdušné Typ zadních pneumatik: vzdušné Nwsdpfx Aszwrhfondok Popis: Boční posuv, rozteč vidlic, rychloupínací systém Terminal-West, rádio, couvací kamera 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlomety, přední pracovní světlomety, topení, celokabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 3518100194, Rok výroby: 1999, nosnost: 3 000 kg, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, typ pohonu: Diesel, Vznášedlový vozík na naftu Číslo podvozku: 3518100194 Typ stožáru: Duplex Stav: Omezeně provozuschopný Technický stav: normální Přední pneumatiky – typ: plná guma Stav předních pneumatik: 40–60 % Zadní pneumatiky – typ: plná guma Stav zadních pneumatik: 40–60 % Popis: Německý Linde H30D / motor Deutz, číslo: R0803, rok výroby: 1999, provozní hodiny: neuvedeno, nosnost: 3 000 kg, výška zdvihu: neuvedeno, celková výška: 2 300 mm, stožár: standardní, pohon: nafta, motor: dieselový motor Deutz, výbava: boční posuv, 3. hydraulický ventil, pracovní světlomety vpředu a vzadu, přední sklo, plná kabina a stěrač. Stav / známé závady: Motor Deutz nastartuje. Vozidlo jezdí, ale občas po ujetí několika metrů zhasne. Naklápěcí válec je vadný. Optický stav: špatný. Prodává se v aktuálním stavu. Rychlá a bezproblémová doprava po dohodě možná! Tato nabídka slouží pouze k identifikaci zařízení! Podrobný popis stavu a případné výbavy bude poskytnut individuálně na vyžádání! Chyby a prodej předcházející vyřizování rezervován. Prodej pouze obchodním společnostem. Veškeré použité zboží se prodává bez záruky a/nebo záručních podmínek. Pokud jste nenalezli vhodné zařízení, kontaktujte nás. Máme k dispozici velký výběr dalších zařízení. 3. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, přední sklo, plná kabina, stěrač Nwsdpfxezttlqs Andek

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 23 449 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 970 mm, volný zdvih: 1 850 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 610 mm, šířka nosiče vidlic: 1 150 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 600 kg, celková délka: 2 800 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 270 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 mm Šířka vidlice: 150 mm Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Plně provozuschopný a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Nedpfex A I Raex Andewk Přední pneumatiky - typ: Superelastik Přední pneumatiky - rozměr: 250/75-12 Zadní pneumatiky - typ: Superelastik Zadní pneumatiky - rozměr: 23x9-10 Popis: Kromě tohoto modelu Linde máme skladem v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, vysokozdvižných a bočních vozíků. Navštivte naše webové stránky sago-online. Leasing a financování za výhodných podmínek jsou kdykoliv možné. Rádi od vás také vykoupíme váš použitý stroj, a to i bez nutnosti koupě nového zařízení u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu H30D. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 t výše. Rádi vystavíme i vaše vozidlo k komisnímu prodeji u nás. Boční posuv, topení, celokabina, plný volný zdvih,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: JUN4888, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 14 370 h, nosnost: 18 000 kg, zdvihová výška: 3 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 350 mm, výkon: 173 kW (235,21 k), délka vidlic: 1 800 mm, pohotovostní hmotnost: 26 860 kg, celková délka: 7 050 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 3 050 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík VIN: JUN4888 Těžiště: 900 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Nwodpfx Anoyulh Ijdsk Typ stožáru: Standard Převodovka: Hydrostatická Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: běžný Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky rozměr: 14.00-24 Přední pneumatiky stav: 60–80 % Zadní pneumatiky typ: vzduchové Zadní pneumatiky rozměr: 14.00-24 Zadní pneumatiky stav: 60–80 % Popis: Vedle tohoto ZNAČKA - MODEL máme na skladě v Oldenburgu přibližně 150 těžkých vysokozdvižných vozíků, kontejnerových vozíků, reachstackerů, vysokozdvižných vozíků a terminálových tahačů. Navštivte naši webovou stránku – hinrichs-Forklifts. Leasing, nájem s právem odkupu a financování za férových podmínek jsou kdykoli možné. Rádi od Vás zakoupíme i Váš použitý stroj, i bez podmínky, že si zakoupíte vozidlo u nás. Kontaktujte mě, Marco Levermann, rád Vám poskytnu podrobné poradenství k tomuto ZNAČCE - MODELU. Mimochodem: Naše specializovaná dílna na vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy a servis velkých zařízení od 8 t. Rádi vystavíme i Vaše vozidlo v našem komisním prodeji. 3. ventil, 4. ventil, plně uzavřená kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 15 554 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 445 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 18 400 kg, celková délka: 5 055 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 550 mm, Vznětový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 350 mm Tloušťka vidlic: 80 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastik Přední pneumatiky, velikost: 12.00-20 Zadní pneumatiky, typ: Superelastik Zadní pneumatiky, velikost: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkoupení a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možné. Rádi odkoupíme i váš použitý stroj, a to i bez toho, abyste si u nás nějaký zakoupili. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu DCG 150-6. Poznámka: Naše specializovaná dílna se zabývá opravami, údržbou, generálními opravami a úpravami vysokozdvižných vozíků o nosnosti od 8 tun. Rádi vám také nabídneme prodej vašeho vozidla formou provizního obchodu. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, topení, plná kabina. Nwsdpfx Aneu Dzkkodok

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2001, provozní hodiny: 10 993 h, nosnost: 13 600 kg, zdvihová výška: 3 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 200 mm, výkon: 140 kW (190,35 k), šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 23 100 kg, celková délka: 5 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 530 mm, Vysokozdvižný vozík pro těžké náklady – diesel Těžiště: 1200 Typ stožáru: Duplex Převodovka: Clark HR28000 Stav: Připraveno k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastické Přední pneumatiky rozměr: 12.00-20 Přední pneumatiky stav: 80 - 100 % Zadní pneumatiky typ: superelastické Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-20 Nwedpfx Anezt Dyledjk Zadní pneumatiky stav: 20 - 40 % Boční posuv, zařízení na rozestup vidlic, hydraulický boční posuv + nastavování rozestupu vidlic

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 3 313 h, nosnost: 3 400 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 4 915 kg, najeté kilometry: 3 313 km, ŠEST KUSŮ SKLADEM Nwjdpfozvq Uhox Andek Tříkolový naftový vysokozdvihový vozík, značka Linde (Německo), rok výroby 2015, POUZE 3 313 provozních hodin, nosnost 3 500 kg, výška zdvihu xxxx, průjezdná výška 2 500 mm, vybaven 3. funkcí, možnost bočního posuvu, vybaven systémem FREELIFT. Podívejte se na video na YouTube.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, nosnost: 8 000 kg, Vysokozdvihový vozík Hangcha CPCD 80-RW14, nosnost 8 tun, boční posuv, automatické nastavení vidlic. Velmi dobrý stav, technicky bezchybný, druhý majitel. Baterie nová, výměna v červenci 2026. Provozní hodiny původní, pouze 1170, rok výroby 2007. Motor 6válcový Isuzu, v suchém stavu bezchybný. Motor nastartuje okamžitě i při teplotě -10 stupňů. Nový servis, zadní pneumatiky nové. Výška zdvihu 4 m, celková výška 3,2 m, délka vidlic 1,8 m, včetně prodlužovacích vidlic 2,8 m. Osvětlení, směrová světla atd. S kabinou, klimatizací a topením, vše funkční. Nwjdpfx Ansylh Hzodsk Vlastní hmotnost 11 490 kg.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2001, provozní hodiny: 15 989 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 710 mm, výkon: 74 kW (100,61 k), pohotovostní hmotnost: 12 500 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Pneumatiky vpředu, typ: Plné gumové Stav pneumatik vpředu: 80–100 % Pneumatiky vzadu, typ: Plné gumové Nedpfxezuh Nyj Andjwk Stav pneumatik vzadu: 80–100 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík LINDE H80D, nosnost – – – rok výroby 2001 – – – 15 989 provozních hodin dle údajů – – – nastavovač vidlic – – – boční posuv – – – duplexový stožár s volným výhledem – – – výška 2,71 m – – – zdvihová výška 3,15 m – – – 6válcový dieselový motor DEUTZ s turbodmychadlem, přibližně 100 koní – – – dvojitá kola – – – plná kabina – – – dvojité pedály – – – délka vidlic 1,80 m – – – šířka nosníku vidlic 2,30 m – – – vše mechanické – – velmi dobré pneumatiky Boční posuv, nastavovač vidlic, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, topení, plná kabina.

Stav: použitý, Technické detaily: Nosnost v kg: 3000 kg Zdvíh: 6000 mm Délka vidlic: 1200 mm Hmotnost přibližně: 4500 kg Nsdpjzmxf Njfx Andowk Provozní hodiny: 2532 h Rozměry (d x š x v): 3,9 x 1,3 x 2,2 m

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 7 094 h, nosnost: 4 500 kg, zdvihová výška: 3 100 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 471 mm, typ pohonu: Diesel, Vznětový vysokozdvižný vozík Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 – 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připravený k použití a plně funkční Njdpjwi A Szjfx Andswk Technický stav: dobrý Popis: Částečná kabina Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, topení, klimatizace.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 10 321 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 350 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 414 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Nwedpfjzigtaox Andek Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, nastavitelné vidlice, 3. ventil, 4. ventil, topení, celokabina, klimatizace,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 14 530 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 7 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 400 mm, výkon: 41 kW (55,74 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Technický stav: dobrý Přední pneumatiky, typ: plné Nwedpfx Anozvtzqsdsk Stav předních pneumatik: 80–100 % Zadní pneumatiky, typ: plné Stav zadních pneumatik: 80–100 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík Toyota 02-8FDF30 – rok výroby 2007 – boční posuv – třídílný volný zdvih – výška vozíku 3,40 m – výška zdvihu 7 m – 14 530 provozních hodin dle údajů – NOVÉ zadní plné pneumatiky – téměř nové přední plné pneumatiky. Boční posuv, 3. hydraulický okruh, pracovní světlomet vpředu, topení, plná kabina.

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2010, Nosnost: 1600 kg, těžiště nákladu: 500 mm, výkon motoru: 26 kW, rychlost jízdy: 20 km/h, stoupavost: 37 %, poloměr otáčení: 2000 mm, výška zdvihu: cca 4500 mm, stavební výška: cca 2150 mm, hmotnost: cca 2900 kg. Stroj potřebuje novou baterii. Prohlídka na místě je možná. Nwedpjxa Ek Esfx Andek

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1998, provozní hodiny: 13 049 h, nosnost: 20 000 kg, zdvihová výška: 6 500 mm, volný zdvih: 3 300 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 5 060 mm, šířka nosiče vidlic: 3 000 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 36 400 kg, celková délka: 5 900 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 3 050 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 110 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 14.00-24 Typ zadních pneumatik: Superelastic Zadní pneumatiky Velikost: 14.00-24 Popis: Kromě tohoto modelu SMV máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaderů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí ohledně tohoto vozíku SL20-1200A P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina, plný volný zdvih, Njdou Dz Rwepfx Andjwk

Stav: použitý, Funkčnost: nezkoušeno, číslo stroje/vozidla: 11413, Rok výroby: 2019, nosnost: 5 000 kg, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, výkon: 55 kW (74,78 k), TECHNICKÉ ÚDAJE Výška zdvihu: přibližně 3 300 mm Nosnost: 5 000 kg Přídavné zařízení Kaup 4.8T160BIZ resp. 4.8T160BIZA Provedení: Integrovaný nastavovač vidlic s bočním posuvem Připojení na straně vozíku: Integrované, vhodné pro Toyota 40-8FD50N Připojení na straně vidlic: ISO třída 3B Hydraulické funkce: 2 Šířka konstrukce: přibližně 1 350 mm Rozsah otevírání: 0–1 000 mm, vnitřní hrana k vnitřní hraně Rozměr výložníku: přibližně 202 mm od přední hrany zdvihacího nosníku Boční posuv: až ±250 mm od podélné osy vozíku Nosnost přídavného zařízení: 2 500 kg při 1 200 mm vzdálenosti těžiště nákladu Zbývající nosnost: 2 500 kg při středním umístění nákladu a 1 200 mm vzdálenosti těžiště nákladu Vlastní hmotnost přídavného zařízení: přibližně 650 kg Provedení: Šroubovací vidlice Průřez vidlic: 160 × 50 mm Délka vidlic: 2 400 mm Ochranná mříž nákladu Kaup 4.8T479.1 Provedení: Ochranná mříž nákladu s horizontálními čtvercovými profily Šířka: přibližně 1 000 mm Výška od země: přibližně 1 200 mm při ISO třídě 3B Vlastní hmotnost: přibližně 24 kg TECHNICKÉ ÚDAJE STROJE Typ stožáru: Duplex-telemast Pohon: Diesel Jmenovitý výkon: 55 kW Přední rozchod: 1 150 mm Velikost pneumatiky vpředu: 300-15/8.00 Velikost pneumatiky vzadu: 7.00-12/5.00 Vlastní hmotnost: 8 040 kg Provozní hodiny: přibližně 12 190 h Nwodjzv I I Eopfx Andok VYBAVENÍ EEC specifikace SAS – systém pro aktivní stabilitu Variabilní čerpadlo s nastavitelným průtokem 4-cestná hydraulika se směrováním hadic pro 3. a 4. ventil SE pneumatiky vpředu, jednoduchá kola SE pneumatiky vzadu Profesionální kabina Klimatizace Mini páka s přepínačem směru jízdy a loketní opěrkou Zadní madlo s tlačítkem klaksonu Multifunkční displej Deluxe OK monitor Výstražné světlo LED varovné světlo s modrým paprskem směrem dozadu Hasicí přístroj: 2 kg Ochrana voliče převodů Výbava pro chladné oblasti s olejem 5W-30 a větší baterií Německý typový štítek TIESA Modifikační centrum Karta pro přístup řidiče Smart Access Filtr pevných částic dieselového motoru Integrovaný nastavovač vidlic Kaup Boční posuv ventilového bloku Ochranná mříž nákladu Kaup

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2007, Vysokozdvihový vozík Hangcha CPCD 80-RW14, nosnost 8 tun, vybaven bočním posuvníkem a automatickým nastavením vidlic. Velmi dobrý stav, technicky bezchybný, druhý majitel. Nodpsyk Hwvjfx Andowk Provozní hodiny pouze 1170, rok výroby 2007. Motor 6válcový Isuzu, v suchém stavu bezchybný. Baterie nová, datum výroby červenec 2026. Motor okamžitě nastartuje i při teplotě -10 stupňů. Servis proveden, zadní pneumatiky nové. Výška zdvihu 4 m, celková výška 3,2 m, délka vidlic 1,8 m, včetně prodlužovacích vidlic 2,8 m. Osvětlení, směrová světla atd. Vybaven kabinou, klimatizací, topením – vše funkční. Vlastní hmotnost 11 490 kg.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 8 293 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 3 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 320 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 23 720 kg, celková délka: 5 325 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 540 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 1200 mm Šířka vidlic: 250 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: vzduchové Nwsdpezwq Idsfx Andek Velikost předních pneumatik: 12.00-20 Zadní pneumatiky typ: vzduchové Velikost zadních pneumatik: 12.00-20 Popis: Vedle tohoto modelu Kalmar máme v našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi vykoupíme i Vaše použité zařízení přímo, a to i bez nákupu nového stroje u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne odborné poradenství k tomuto modelu DCG150-12. P.S.: Naše vysokozdvižná dílna je specializovaná na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 t. Vaše vozidlo rádi vystavíme také k komisnímu prodeji. Boční posuv, rozpínací zařízení na vidle, Rozpínací zařízení na vidle rozsah otevření: 685 / 2360 mm Topení, plná kabina, Otočné sedadlo

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 4 799 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 6 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 4 870 mm, výkon: 118 kW (160,44 k), délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Těžký vysokozdvižný vozík - diesel Těžiště nákladu: 600 Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Vzduchové Typ zadních pneumatik: vzduchové Boční řazení, polohovací vidlice, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, topení, plná kabina, Nsdpfezwrf Dsx Andewk