Chladírenský vůz

MAN TGM 15.250/340 4X2 BL, Tiefkühlkoffer,

Stav: použitý, celková hmotnost: 92 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2006, délka ložné plochy: 19 000 mm, šířka ložného prostoru: 3 000 mm, výška ložného prostoru: 815 mm, celková šířka: 3 000 mm, Vybavení: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopický nízkoprofilový návěs pro přepravu vagonů---- Schválení / Technické údaje: Rychlost: Schváleno 80 km/h / technicky 65 km/h Svislé zatížení (na sedlo): 23 000 kg / technicky 26 000 kg Zatížení zadních náprav: 10 000 kg / technicky 11 000 kg Celková hmotnost: 83 000 kg / technicky 92 000 kg Užitečné zatížení: 52 500 kg / technicky 61 500 kg Provozní hmotnost (bez příslušenství): 30 500 kg ----Labutí krk: Délka: 4 000 mm Šířka: 2 480 mm Stavební výška: 235 mm Výška sedla: 1 350 mm DLR vpředu: 1 420 mm DLR vzadu: 2 700 mm Královský čep: 3,5 palce Zkosení: zkosené 10° Rohy vpředu: zkosené 45° Podlaha: smrkové dřevo 50 mm Nápravové podpěry: mechanické Šířka s bočnicemi: 2 550 mm Hydraulický STZ labutí krk s vnějšími nosníky, hydraulicky zdvižný/snížitelný, s mechanickými podpěrami (spouštěcí trubky) a hydraulickými opěrnými válci. Hydromechanické nucené řízení (dvojokruhové), nízká konstrukce (stavební výška 235 mm) s nastavitelnými vodícími prvky a řízením válce THP. ----Ložná plocha: Typ: platforma Zvedací: ne Délka: 13 000 mm Šířka: 3 000 mm Podlaha: plech/smrk 50 mm Kapsy na kola: ne Rozšiřitelnost: ne Výsuvná: jednou teleskopická Délka1: 10 000 mm Výška ložné plochy (zatížená): 815 mm Ložná plocha je teleskopická ve venkovní i vnitřní trubkové konstrukci, s pevnou částí délky 1 070 mm vepředu. V této části je integrované čepové ucho pro připojení prodlužovacích nosníků pro mosty cisternových vagonů. Naše svařované Vkt. kolejnice slouží jako koleje v rozchodech 1 000 mm (vzdálenost kolejí 1 015 mm) a 1 435 mm (vzdálenost kolejí 1 450 mm). Zajištění výsuvných stupňů prostřednictvím válců s pružinovým úložištěm a kuželových pouzder. Výška ložné plochy na střední rámové trubce (vnější trubka): cca 815 mm (+/- 130 mm) Kjdpfx Afjlhn Aijxofa Výška ložné plochy na vestavěných kolejových prvcích: cca 790 mm (+/- 130 mm) ----Podvozek vzadu: Typ podvozku: standardní Výška ložné plochy (zatížená): 815 mm Šířka: 3 000 mm Rozvor: 1 360 mm Podlaha: plech Rozšiřitelnost: ne Kapsy na kola: ne Bagrová kapsa: ne ----Nápravy: Počet náprav: 6 Zvedací náprava: viz příslušenství Typ nápravy: Zalomený čep řízení Vyrovnání náprav: hydraulické Výrobce náprav: BPW/Eco Provozní polohy: 1 Zdvih nápravy (1): +/-130 mm Zdvih nápravy (2): +/-0 mm Ventil pro zvedání/snižování: Ano První náprava pneumaticky zvedatelná se zvedacím vakem ----Řízení: Počet řízených náprav: 6 Uspořádání řízených náprav: všechny řízené Maximální natočení: 45° Typ řízení: hydraulické, 2 okruhové ----Pneumatiky: Rozměr: 235/75 R 17,5 143/141 J Typ pneumatik: dvoumontáž Typ ráfku: diskové Centrovaní ráfku: středové ----Brzdový systém: Podle EU normy: ano AGS: ano ALB: ano ABS: ano ABS odpojitelné: ne Parkovací brzda: pružinová EBS: ne ECAS: ne Poznámka: Výpočet brzd č. GH 4324S ----Poznámky k podvozku: Řízení navrženo pro prodloužený stav s většími úhly natočení předních náprav. Otevřené výřezy na kola s úzkými příčnými nosníky mezi nimi (ALU kryty viz příslušenství). Ovládací prvky chráněné, umístěné vlevo ve směru jízdy. Ráfky 17,5 x 6,75. Zalomené nápravy! ----Zadní část vozidla: Konstrukce: standardní 90° Uchycení rampy: viz příslušenství Podlaha: plech Převis za poslední nápravou: 1 300 mm Opěra: viz příslušenství ----Zajištění nákladu: Upevňovací oka Počet: 5 Nosnost: 10 t na kus Umístění: 2 páry na labutím krku, 3 páry na ložné ploše ----Zadní prodloužení: Maximální nosnost 15 000 kg s jedním otočným podvozkem vagonu, složené z profilů, bez

Stav: použitý, najeté kilometry: 246 000 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 09/2009, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 10 220 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 780 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, rozměr pneumatiky: 295/80R22.5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 5 425 mm, další kontrola (TÜV): 04/2023, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: vzduch, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 7 260 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 2 610 mm, Vybavení: ABS, kabina, klimatizace, nezávislé topení, nízká hlučnost, palubní počítač, posilovač řízení, zvedací plošina, řízení trakce, Místo vozidla: Bovenden, Lg. Haus, 1x vzduchem odpružené sedadlo, 1x lůžko, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektrické okno vlevo, elektrické okno vpravo, klimatizace, sluneční clona, nezávislé topení, 8stupňová manuální převodovka, ABS (protiblokovací systém), ASR (regulace prokluzu pohonu), úložný box, vzduchové odpružení, dveře, zajišťovací lišty, ochrana proti podjetí, boční hliníková ochrana, střešní poklop, hliníková zvedací nakládací plošina sklápěcí pod vozidlo, chladicí agregát diesel/elektr., zelená emisní plaketa. Rozvor: 5425 mm Nástavba: mrazicí skříň s dvoukřídlými dveřmi, chladicí agregát Thermoking TS 600 E na proud/diesel a 1t sklápěcí zvedací plošina MBB 1000 KUZ, převodovka ZF 9S-1310 OD, systém MAN BrakeMatic, kabina L, klimatizace, nezávislé topení, 1x lůžko. Najeto přibližně 936 000 km. Vozidlo bylo vybaveno použitým výměnným motorem s přibližně 246 000 km (výkon 250 k)! Kjdsvhkw Rspfx Afxjfa Vozidlo je možné zakoupit i s nefunkčním motorem za cenu 19 900,00 € bez DPH! ÚDAJE O VÝBAVĚ BEZ ZÁRUKY, změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, najeté kilometry: 97 175 km, výkon: 206 kW (280,08 k), první registrace: 02/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, rozměr pneumatiky: 295/80R22.5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 5 425 mm, brzdy: konstantní plyn, barva: červený, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 6, délka ložné plochy: 4 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 590 mm, Vybavení: ABS, kabina, mlhovky, nízká hlučnost, palubní počítač, posilovač řízení, přídavná světla, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Umístění vozidla: Bovenden, dvoukabina, 1x vzduchově odpružené sedadlo, zadní okno, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektrické okno vlevo, elektrické okno vpravo, sluneční clona, tempomat, manuální převodovka 8st., ABS (protiblokovací systém), konstantní brzdění, přídavný pohon, uzávěrka diferenciálu, přední mlhovky, pracovní světlomety, maják, odkládací box, listové-vzduchové odpružení, tichý provoz G1, boční ochrana z hliníku, střešní okno, ekologická plaketa zelená. Rozvor: 5425 mm Nástavba: skříňová nástavba 4,6 až 6 m možná. Kfjdjvhidvjpfx Afxea MAN BrakeMatic, dvoukabina, příprava na jeřáb za kabinou řidiče, 6-místné provedení, přídavný pohon 81Z2 bez příruby, zařízení pro studený start s žhavicí svíčkou, ventilace pro zadní nápravu a převodovku, kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě, ABS, indikátor opotřebení brzdových destiček, MAN Tronic, stabilizátory na všech nápravách. Pneumatiky cca 50-70 %! Zvedací čelo za příplatek! Na přání možno dodat i jako valník! Přídavný pohon na vozidle pro různé nástavby (hákové nosiče, sklápěče atd.)! INFORMACE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny!