Chladírenský vůz

MERCEDES-BENZ Antos1835 Tiefkühlaufbau Ladebordw. Thermoking

Dobře udržovaný chladírenský nákladní automobil Mercedes Benz Antos 1835 s Lamberet hlubokozmrazovacím nástavbou, zvedací plošinou a chladicím agregátem Thermoking na diesel/elektřinu.

Speciální výbava:
Zařízení na měření zatížení náprav, přední náprava s nosností 8,0 t, airbag na straně řidiče, audio systém: CD rádio (Bluetooth), vnější zpětné zrcátko na pravé straně s manévrovací funkcí, baterie 220 Ah, brzdové přípojky standard a DuoMatic, vzduchový vývod v kabině řidiče, vzduchový klakson, asistent pozornosti (senzor únavy), asistent brzdění (Active Brake Assist 3), asistent udržování jízdního pruhu, systém stabilizace náklonu, odpružení kabiny: ocel, komfortní provedení, 12stupňová převodovka typ G 211-12, informační displej 12,7 cm s videofunkcí, palivová nádrž 290 l hliníková, vpravo, přední motorový vývod s přípravou pro Frigoblock, výkonnější motorová brzda, systém kontroly tlaku v pneumatikách, akustický couvací alarm (varovný signál ven), spínač zvedací plošiny, zesílený zadní příčný nosník, jistič, sedadla v kabině: loketní opěrka spolujezdce, komfortní odpružené sedadlo řidiče, vnější sluneční clona, boční roleta na dveřích řidiče, 24V zásuvka v prostoru pro nohy spolujezdce navíc.

Hjdpfxoxai Dcj Amnsu
Další výbava:
Emisní norma EURO 6, konfigurace náprav: 4x2, dvouokruhová brzdová soustava pro přívěs, levé přípojky, 24V 15pinová zásuvka pro přívěs, model Antos, výfuk vyvedený do středu vozidla, elektricky nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, ocelová tlaková nádoba na vzduch, střední brzdová jednotka, šířka kabiny 2,30 m, hydraulický sklápěcí mechanismus kabiny, kabina S ClassicSpace, zesílená kabina (Švédsko), podlaha kabiny s motorovým tunelem 320 mm, pérování: listové/vzduchové, přední listová péra 7,5 t, 2 listy, elektrické ovládání oken, tónované čelní sklo, alternátor 100 A, nádrž na močovinu (AdBlue): 60 l, ručně ovládaná střešní ventilace (ocel), zadní náprava ozubené kolo 440, podvozek/nástavba: šasi, komfortní centrální zamykání, řízení bez posilovače, sání vzduchu zepředu, motor 7,7 l – 260 kW řadový šestiválec diesel (OM 936), zakrytování motorového prostoru, zrcátko na rampu, rezervní kolo, využití zbytkového tepla, kotoučové brzdy přední i zadní nápravy, čalounění/ potah: látka, sedací sestava v kabině: funkční sedadlo spolujezdce, přední zástěrky, přední stabilizátor, 24V zásuvka v kabině, tachograf/zařízení pro záznam doby jízdy, aerodynamický kryt podvozku, přední ochrana proti podjetí, příprava na mýtné zařízení, přední náprava zkroucená, povolená celková hmotnost 18,00 t

Stav pneumatik: přední náprava cca 40 %, zadní náprava cca 50 %

Motor byl vyměněn přibližně při 600 000 km a výfukový systém byl v roce 2025 obnoven.

Chyby a mezitímní prodej vyhrazen!

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.