Kartáčová bruska DCSF-135 2W

słupska fabryka obrabiarek DCSF-135 2W

Kartáčová bruska DCSF-135 2W je konstruována ze svařované konstrukce, uvnitř které se nacházejí dvě (nezávisle pohyblivé) rámy (2). Na rámech jsou zavěšeny po dvou brusných vřetenech (3), které jsou složeny z válcových segmentů s vyříznutými drážkami, do kterých jsou zasazeny kartáče z měkké abrazivní tkaniny a vláken agáve (4). Možnost natočení až o 15°. Vřetena jsou poháněna elektrickými motory (5) prostřednictvím převodového mechanismu. Brusné válce jsou poháněny řemenem (6), přičemž jejich otáčky jsou regulovány frekvenčním měničem. Brusné agregáty jsou zavěšeny v párech na nezávislých zvedacích systémech. Zvedací systém se skládá ze čtyř trapézových šroubů (7), které jsou poháněny převodovým motorem (8) prostřednictvím řetězového převodu (9). Každé vřeteno je vybaveno samostatným odsávacím potrubím, které účinně odstraňuje prach vznikající během broušení (10). Pod brusnými vřeteny je na čtyřech držácích upevněn dopravníkový stůl (11) s gumovým pásem.
[11:42, 21.09.2026] Dominik: Dopravníkový stůl je vakuový. Vakuová komora stolu je připojena dvěma pružnými hadicemi (12) k radiálnímu ventilátoru (13), který se nachází pod stolem. V zadní části stroje je umístěno turbo pro odfuk, které čistí obrobky po dokončení procesu broušení. Veškerá elektrická výbava je instalována v samostatné řídicí skříni na přední straně stroje, přičemž na dveřích z levé strany je umístěn ovládací panel.
[11:42, 21.09.2026] Dominik: Širokopásová bruska DCSF135 2W může být upravena pro provoz v lince. Brusky určené pro tento typ provozu jsou vybaveny ovládacími panely orientovanými pod úhlem k posuvu dopravníkového pásu, což umožňuje obsluhu stroje během provozu v lince nebo při značné délce stolu z podávací strany. Gumové válečky stolu z motopodávací strany jsou poháněny řemeny z elastomeru. Stroj, pracující v sestavě 1+1 (dva stroje v jednom řádku), může být vybaven podávacím a odvodním dopravníkem s vlastním pohonem (převodový motor MRT 50 i=15 n=93 při délce dopravníku 800 mm*). Pohon je přenášen z převodového motoru pomocí obvodových řemenů z elastomeru na gumové válečky. Délka podávacího a odvodního dopravníku závisí na individuálních potřebách zákazníka.

Technické parametry:
brusný válec s kartáčovými segmenty z vláken agáve (FLEX TIM) průměr 290-380 x 1400 mm - 2 ks
otáčky kartáčů 100-450 ot./min.
motor pohonu válců Sg90L-4PC 2,2 kW, 1380 ot./min. - 2 ks
šířka broušení 1350 mm
dopravníkový pás CANTACT E2112 Kreisloch 57oSh, 1350x4424 mm,
VACUUM CONTITECH (dle SSZ.00.01-135)
rychlost posuvu 3-20 m/min
motor pohonu dopravníku Skg100L-4A 3 kW, 1415 ot./min
reduktor dopravníku MRT-85 i=20 n=70
převodový motor (podávací a odvodní dopravník)* MRT-50 i=15 n=93, výkon 0,75 kW*
motor pohonu zvedání Skg100L-4A 0,55kW, 1390 ot./min - 2 ks
reduktor zvedání MRT-60 i=56 n=25
motor ventilátoru SKg 132S2A 5,5 kW n= 2925 ot./min
průměr odsávacích trubek brusných agregátů 1 x 250 mm
Knedpfoz Duicjx Aa Esb
průměr odsávacích trubek turbodmychadla 1 x 120 mm
spotřeba vzduchu kartáčů 2 x 4000 m³/h
spotřeba vzduchu turbodmychadla 500 m³/h
napájecí napětí 3 x 400 V v systému TN-S
připojený výkon (bez podávacího a odvodního dopravníku) - 13,45 kW

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.