Tøístranná sklápìèka

Schwarzmüller Tandem-Kippanhänger bündig, Plane, Zurrringe

Stav: jako nový (použitý), konfigurace náprav: 2 nápravy, celková hmotnost: 18 000 kg, pohotovostní hmotnost: 4 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 900 kg, objem ložného prostoru: 12 m³, délka ložné plochy: 5 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 980 mm, první registrace: 05/2025, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 r 22,5, rozvor náprav: 1 310 mm, číslo stroje/vozidla: 412, Vybavení: ABS, Rozměry Vnitřní délka cca 5 100 mm Vnitřní šířka cca 2 420 mm Celková šířka max. 2 550 mm Nakládací výška bez zatížení cca 1 510 mm Rám Ocelový rám s centrální nápravou, svařovaná konstrukce v hmotnostně optimalizovaném lehkém provedení s výklopnými rameny a zadní výklopnou hřídelí; zajištění sklápěcí nástavby pomocí zajišťovacího čepu s křížovým zabezpečením Tažné zařízení Ohýbaná tažná tyč s výškově nastavitelným šroubovacím závěsem pro těžký provoz Ø 50 mm (cca -110 mm), pro těžké centrální tažné zařízení nákladních vozidel s výškou spojení bez zatížení cca 800 mm – max. 1 000 mm Podpěrné zařízení Vpředu 1 ks mechanický podpěrný naviják s klikou vlevo ve směru jízdy, značka dle volby výrobce, 1 ks přístupový schůdek našroubovaný Nápravy Nápravy BPW EcoDrum s bubnovými brzdami, brzdový systém S-kam, 420/180 mm, nosnost 9 t/náprava, provedení pro terén, automatické napínáky brzd Rozvor náprav 1 310 mm Bez zvedání náprav Kola 4 ks pneumatik 385/65 R 22,5, 160K, značka dle volby výrobce (silniční profil) 4 ks ocelových disků 11,75 x 22,5, bez zálisu, stříbrné Bez rezervní pneumatiky Bez rezervního disku Bez krytů matic kol Brzdový systém / odpružení Brzdový systém dle směrnice EG 71/320 resp. ECE R13 Dvouvodičový vzduchotlakový brzdový systém Brzdový systém značky Knorr EBS systém 2S2M, 2. náprava snímaná RSS/RSP – systém pro stabilizaci vozidla Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem na 2. nápravě Hliníková vzduchojem Brzdové/vzduchové spojovací hadice s duomatic rychlospojkami Propojovací kabely EBS/ABS Hadice vedeny pod tažnou tyčí Elektronické vzduchové odpružení s automatickým snížením pomocí indukčního spínače Dksdpfx Afelipcce Nju a navíc blokace snížení ovladačem na přívěsu Bez zvedacího/snižovacího zařízení Sklápěcí nástavba Ocelová svařovaná konstrukce Pevná čelní stěna z ocelového plechu 4 mm, cca 980 mm vysoká 2 ks vnitřních a 1 ks vnějších přístupových schůdků na čelní stěně Podlaha z jemnozrnné speciální oceli tl. 5 mm (Možné mírné zvlnění podlahy v důsledku svařování) 5 párů vyklápěcích upínacích ok 5 t (šířka mezi oky cca 2 320 mm) 1dílné zesílené boční stěny z hliníkového dutého profilu 60/40 mm, cca 980 mm vysoké, sklopné s prodlouženými závěry a pomocnou pružinou, dále výkyvné Boční stěny vlevo i vpravo s ručním centrálním zamykáním 2 ks zadních sloupků ve výšce bočnice, pevně montované po stranách Zadní stěna z ocelového plechu 4 mm (HB400), cca 980 mm vysoká, výkyvná se zapuštěným uložením, háky pro dávkovací řetězy na zadní stěně i na spodku nástavby Zadní zámek = automatické pneumatické uzavření 2 ks dávkovacích řetězů pro výkyvnou zadní stěnu S těsnícími lištami Hydraulika Jednohadičová soustava s hydraulickou hadicí a rychlospojkou SVK DN13 Hydraulický válec pro třístranné sklápění, počáteční zvedací síla cca 30 t; 1 bezpečnostní lano Plachta Plastová rolovací plachta vč. hliníkové tyče a ruční kliky, přesah bočnice cca 400 mm na strany, bez celního uzávěru, vlevo podélně vedené plachetové lano, vpředu a vzadu cik-cak upevnění, úchyty a zajištění plachty při srolování vpravo ve směru jízdy; držačka na ruční kliku Upevnění plachty vlevo ve směru jízdy pomocí 2 ks upínacích popruhů vč. gumové podložky

Stav: jako nový (použitý), konfigurace náprav: 2 nápravy, celková hmotnost: 18 000 kg, pohotovostní hmotnost: 4 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 900 kg, objem ložného prostoru: 12 m³, délka ložné plochy: 5 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 980 mm, první registrace: 05/2025, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5, rozvor náprav: 1 310 mm, číslo stroje/vozidla: 174, Vybavení: ABS, Rozměry Vnitřní délka cca 5 100 mm Vnitřní šířka cca 2 420 mm Celková šířka max. 2 550 mm Nakládací výška nenaloženého vozidla cca 1 510 mm Rám Svařovaná konstrukce centrální nápravový ocelový rám v hmotnostně optimalizovaném lehkém provedení s výkyvnými rameny a zadní sklápěcí hřídelí Zajištění korby zásuvným zámkem s křížovou pojistkou Tažné zařízení Zakřivená tažná oj s výškově nastavitelným těžkým šroubovým očkem Ø 50 mm (- cca 110 mm), pro spojení s centrální těžkotonážní spojkou nákladních vozidel, výška spojení nenaloženého vozidla cca 800 mm - max. 1 000 mm Opěrné zařízení Vpředu 1 ks mechanický opěrný naviják s pákou vlevo 1 ks šroubovaný stupací držák Nápravy BPW EcoDrum nápravy s bubnovými brzdami, S-kamenné brzdy 420/180 mm, nosnost 9 t/náprava, provedení do terénu, automatické napínáky brzdového táhla Rozvor náprav 1 310 mm Bez zvedání nápravy Kola 4 ks pneumatik 385/65 R 22,5, 160K, výrobce dle volby výrobce (silniční profil) 4 ks ocelových disků 11,75 x 22,5, bez předsazení, stříbrná barva Bez rezervního kola Bez rezervního disku Bez krytek na matice kol Brzdový systém / odpružení Brzdový systém dle směrnic EU 71/320 resp. ECE R13 Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Brzdový systém značky Knorr EBS systém 2S2M, druhá náprava snímaná RSS/RSP stabilizační program Pružinové parkovací brzdy na druhé nápravě Hliníkový vzduchojem Brzdové/vzduchové spojovací vedení s rychlospojkou Duomatic Kabel EBS/ABS propojení Hadice vedeny pod tažnou trubkou Elektronické vzduchové odpružení s automatickým snižováním pomocí induktivního spínače a navíc manuálním vypínačem s ovládací páčkou na přívěsu Bez zařízení pro zvedání a spouštění Asistenční/bezpečnostní systémy SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, výkonový balíček "BASIC" Přenos dat přes GPRS Korba sklápěče Svařovaná ocelová konstrukce, délka korby 5 100 mm Fixní čelní stěna z plechu 4 mm, výška cca 980 mm 2 ks vnitřní a 1 ks vnější stupačky na přední stěně Podlaha z jemnozrnné speciální oceli, tl. 5 mm (Možné lehké zvlnění podlahy způsobené svařováním) 5 párů výklopných kotvicích ok 5 t (šířka mezi oky cca 2 320 mm) Jednodílné zesílené hliníkové duté bočnice 60/40 mm, výška cca 980 mm, sklopitelné s prodlouženými uzávěry a pomocnou pružinou, navíc výkyvné bočnice vlevo a vpravo s ručním centrálním zamykáním 2 ks zadních sloupků v úrovni bočnic, pevně připevněné na straně Zadní stěna z plechu 4 mm (HB400), výška cca 980 mm, výkyvná s podlahovým uložením, háky pro dávkovací řetězy na zadní stěně a spodku korby Zadní stěna uzavírána automatickým pneumatickým zámkem 2 ks dávkovacích řetězů pro výkyvnou zadní stěnu S těsnícími lištami Djdpfx Aep T Ullof Noku Hydraulika Jednohadičový systém s hydraulickou hadicí včetně rychlospojky SVK DN13 Hydraulický píst pro třístranné sklápění, počáteční zvedací síla cca 30 t; 1 bezpečnostní lano Plachta Plastová rolovací plachta včetně hliníkové trubky s ruční klikou, přesah přes bočnici cca 400 mm, bez celního uzávěru, na pravé straně ve směru jízdy vodorovné upnutí plachty na lanku, vpředu a vzadu cik-cak upínání; úchyty a aretace

Stav: jako nový (použitý), konfigurace náprav: 2 nápravy, celková hmotnost: 18 000 kg, pohotovostní hmotnost: 4 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 900 kg, objem ložného prostoru: 12 m³, délka ložné plochy: 5 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 980 mm, první registrace: 05/2025, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5, rozvor náprav: 1 310 mm, číslo stroje/vozidla: 119, Vybavení: ABS, Rozměry Vnitřní délka cca 5 100 mm Vnitřní šířka cca 2 420 mm Celková šířka max. 2 550 mm Nakládací výška nenaloženého vozidla cca 1 510 mm Rám Střední osa - ocelový svařovaný rám v odlehčeném provedení s optimalizací hmotnosti, s výklopnými výložníky a zadní kývnou hřídelí; zajištění sklápěcího mostu zásuvkou s křížovým zabezpečením Závěsné zařízení Prohnutá oj s výškově nastavitelným těžkým závěsným okem 50 mm (cca -110 mm), pro těžké centrální závěsy nákladních vozidel s výškou spojky nenaloženého vozidla cca 800 mm - max. 1 000 mm Opěrné zařízení Vepředu 1 kus mechanický opěrný naviják s klikou vlevo ve směru jízdy, výrobce dle volby závodu, 1 kus nášlapný rám přišroubovaný Nápravy BPW-EcoDrum nápravy s bubnovými brzdami, S-kamna brzda 420/180 mm, nosnost 9 t/náprava, provedení offroad, automatické nastavovače brzdových táhel 2 nápravy Rozvor náprav 1 310 mm Bez nápravového zdvihu Kola 4 kusy pneumatik 385/65 R 22,5, 160K, značka dle volby výrobce (silniční profil) 4 kusy ocelových disků 11,75 x 22,5, bez zálisů, stříbrná barva Bez rezervní pneumatiky Bez rezervního kola Brzdová soustava / Odpružení Brzdová soustava dle směrnic EU 71/320 resp. ECE R13 Dvouvodičová vzduchotlaková brzdová soustava Brzdový systém značky Knorr EBS systém 2S2M, 2. náprava senzorem řízena RSS – stabilizační systém Pružinová parkovací brzda na 2. nápravě Hliníkové vzduchové nádoby Brzdové/vzduchové spojovací vedení s Duomatic rychlospojkou EBS/ABS propojovací kabeláž Hadice vedené pod tažnou tyčí Elektronické vzduchové odpružení s automatickým spouštěním přes indukční spínač a dodatečným blokováním spouštění přes otočný spínač na přívěsu Bez zvedací a spouštěcí funkce Asistenční / bezpečnostní systémy Zobrazení zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál pro vykazování na displeji v kabině řidiče (nákladní vůz musí být příslušně připraven, není kalibrovaná váha) Sklápěcí korba Ocelová svařovaná konstrukce Pevná ocelová čelní stěna 4 mm, výška cca 980 mm 2 kusy nášlapných rámů uvnitř a 1 kus zvenčí na čelní stěně Podlahový plech ze speciální jemnozrnné oceli 5 mm (může dojít k lehkým vlnám v důsledku svařování) 5 párů výklopných upevňovacích ok 5 t (šířka mezi oky cca 2 320 mm) Jednodílné zesílené bočnice z hliníkového dutého profilu 60/40 mm, výška cca 980 mm, sklopné s prodlouženými pákovými uzávěry a pružinovou výpomocí, navíc výkyvné Bočnice vlevo i vpravo s manuálním centrálním uzamčením 2 kusy zadních sloupků ve výšce bočnice, pevně namontované ze strany Zadní stěna z ocelového plechu 4 mm (HB400), výška cca 980 mm, výkyvná s zapuštěným uložením, háky pro dávkovací řetězy (na zadní stěně a spodní straně korby) Zadní uzávěr = automatický pneumatický zámek 2 kusy dávkovacích řetězů pro výkyvnou zadní stěnu S těsnicími lištami Hydraulika Jednookruhové zařízení s hydraulickou hadicí včetně rychlospojky SVK DN13 Hydraulický válec pro třístranné sklápění, počáteční zdvihová síla cca 30 t; 1 jistící lano Plachta Plastová rolovací plachta včetně hliníkové trubky s ruční klikou, přesah bočnice cca 400 mm, bez celního uzávěru, ve směru jízdy vpravo vodorovné šňůrové upevnění, vpředu a vzadu cik-cak upevnění; dorazový hák a zajištění pro srolovanou plachtu ve směru jízdy vpravo; držák kliky Upevnění plachty vlevo ve směru jízdy 2 kusy upínací popruh včetně gumových podložek a stahovací zámky na spodní straně korby Djdpfx Ajinxcqef Noku Barva plachty podobná RAL 9006 bílo-hliníková Osvětlení / Elektroinstalace 24V osvětlení

Stav: nový, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková hmotnost: 18 000 kg, pohotovostní hmotnost: 4 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 900 kg, objem ložného prostoru: 12 m³, délka ložné plochy: 4 880 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 980 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5, rozvor náprav: 1 310 mm, číslo stroje/vozidla: 179, Vybavení: ABS, Rozměry Vnitřní délka cca 4 880 mm Vnitřní šířka cca 2 420 mm Celková šířka max. 2 550 mm Nakládací výška bez zatížení cca 1 510 mm Rám Ocelový rám se středovou nápravou, svařovaná konstrukce v hmotnostně optimalizovaném lehkém provedení s výkyvnými rameny a zadní výkyvnou nápravou, západka sklopné korby s křížovým jištěním Zařízení pro tažení Prohnutá oj s výškově nastavitelným těžkotonážním šroubovacím okem 50 mm (- cca 110 mm), pro těžkotonážní středovou spojku LKW s výškou spojky bez zatížení cca 800 mm – max. 1 000 mm Opěrné zařízení Vpředu 1 ks mechanický podpěrný naviják s klikou vlevo ve směru jízdy, výrobce dle volby výrobce, 1 ks nášlapný držák přišroubován Nápravy Dksdpfx Afjiyrtus Neu SAF Intradrum nápravy s bubnovými brzdami, S-cam brzdy 420/180 mm, nosnost 9 t/náprava, zesílené nápravové těleso, off-road provedení, automatické napínače brzdových táhel 2 nápravy Vzdálenost náprav 1 310 mm Bez zvedání nápravy Kola 4 ks pneumatik 385/65 R 22,5, 164K, značka Fulda Regiotonn 3 HL (nosnost pneumatik 10 t/náprava) 4 ks ocelových ráfků 11,75 x 22,5, bez zálisů, stříbrné Bez rezervní pneumatiky Bez rezervního ráfku(-ů) Brzdová soustava / odpružení Brzdová soustava dle směrnic EU 71/320 popř. ECE R13 Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Brzdy značky Knorr EBS systém 2S2M, snímání 2. nápravy RSS/RSP – stabilizační program Pružinová parkovací brzda na 2. nápravě Hliníkový vzduchojem Brzdové a vzduchové potrubí s Duomatic rychlospojkou Spojovací kabel EBS/ABS Hadice vedené pod tažnou tyčí Elektronické vzduchové odpružení s automatickým spouštěním přes indukční spínač a navíc blokování spouštění přes otočný spínač na přívěsu Bez zdvihu a sklápění Asistenční / bezpečnostní systémy SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, balíček služeb "BASIC" Korba sklápěče Ocelová svařovaná konstrukce Pevná ocelová přední stěna tl. 4 mm, výška cca 980 mm 2 ks vnitřních a 1 ks vnější nášlapný držák vpředu Podlaha z jemnozrnné speciální oceli, tl. 5 mm (Mírné zvlnění podlahy vlivem smrštění svarů možné) 5 párů vyklápěcích kotevních ok, každé na 5 t (vzdálenost mezi oky cca 2 320 mm) Jednodílné zesílené hliníkové dutinové bočnice 60/40 mm, výška cca 980 mm, sklopné s prodlouženými západkami a pružinovou asistencí, navíc výkyvné Bočnice vlevo i vpravo s manuálním centrálním zamykáním 2 ks zadních rohů ve výšce bočnice, pevně připevněné na boku Ocelová zadní stěna tl. 4 mm (HB400), výška cca 980 mm, výkyvná s zapuštěnými ložisky, háčky pro dávkovací řetězy na zadní stěně a spodní části korby Zamykání zadní stěny = automatické pneumatické 2 ks dávkovacích řetězů pro výkyvnou zadní stěnu S těsnícími lištami Hydraulika Jednovodičové zařízení s hydraulickou spojovací hadicí a rychlospojkou SVK DN13 Hydraulický píst pro třístranný sklápěč, počáteční zdvihová síla cca 30 t; 1 bezpečnostní...

Stav: nový, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková hmotnost: 18 000 kg, pohotovostní hmotnost: 4 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 900 kg, objem ložného prostoru: 12 m³, délka ložné plochy: 4 880 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 980 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5, rozvor náprav: 1 310 mm, číslo stroje/vozidla: 222, Vybavení: ABS, Rám Centrální nápravová svařovaná ocelová rámová konstrukce v hmotnostně optimalizovaném lehkém provedení s výkyvnými rameny a zadní výkyvnou hřídelí; zásuvné zajištění sklápěcí plošiny s křížovým jištěním Tažné zařízení Tažná tyč zahnutá s výškově nastavitelným těžkotonážním šroubovým okem 50 mm (přibližně 110 mm), pro těžkotonážní centrální nápravovou spojku nákladních vozidel s výškou spojení nezatíženého vozidla cca 800 mm až max. 1 000 mm Opěrné zařízení Vpředu 1 ks mechanický podpěrný naviják s klikou vlevo ve směru jízdy, 1 ks našroubované stupačky Nápravy Nápravy SAF-Intradrum s bubnovými brzdami, S-kamenná brzda 420/180 mm, nosnost 9 t/nápravu, zesílená tělesa náprav, offroad provedení, automatické nastavovače brzdového táhla Vzdálenost náprav 1 310 mm Bez zvedání nápravy Kola 4 ks pneumatik 385/65 R 22,5, 164K, značka Fulda Regiotonn 3 HL 4 ks ocelových disků 11,75 x 22,5, bez zálisů, stříbrné Bez rezervní pneumatiky Bez rezervního disku(ků) Brzdová soustava/pérování Brzdová soustava podle směrnic EG 71/320 resp. ECE R13 Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Brzdová soustava značky Knorr EBS systém 2S2M, 2. náprava senzorována RSS/RSP – stabilizační program Pružinová parkovací brzda na 2. nápravě Hliníkový vzduchojem Brzdové/vzduchové spojovací vedení s rychlospojkou Duomatic Kabel EBS/ABS Hadice pod tažnou trubkou Elektronické vzduchové pérování s autom. spouštěním přes indukční spínač a navíc blokace spouštění přes otočný spínač na přívěsu Bez zdvihacího/spouštěcího zařízení Asistenční/bezpečnostní systémy SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, balíček „BASIC“ Zobrazení údajů o vozidle a telematice v online portálu SWIT – Určení polohy v reálném čase a historie poloh – Sledování tras a cest s alarmy (geofencing) – Správa flotily s počtem najetých kilometrů a údaji o zatížení – Hlásiče EBS o stavu brzdového systému – Vyhodnocení vozidla a flotily (zobrazení dat/raportů) Přenos dat přes GPRS Telematický portál s individuálními možnostmi využití Integrované napájení s indikací stavu nabití akumulátoru Sklápěcí lože Ocelová svařovaná konstrukce Pevná čelní stěna z ocelového plechu 4 mm, cca 980 mm vysoká 2 ks vnitřních a 1 ks vnější stupačky na čelní stěně Podlahový plech z jemnozrnné speciální oceli 5 mm (možné mírné zvlnění podlahy vlivem deformace svařováním) 5 párů vyklápěcích upevňovacích ok 5 t (šířka mezi oky cca 2 320 mm) Jednodílné zesílené boční stěny z hliníkových dutých profilů 60/40 mm, cca 980 mm vysoké, sklopné s prodlouženými uzavíracími zástrčemi a pomocnou pružinou, výkyvné Boční stěny vlevo a vpravo s manuálním centrálním uzamčením 2 ks zadních rohových sloupků ve výšce bočních stěn, pevně bočně namontováno Zadní stěna z ocelového plechu 4 mm (HB400), cca 980 mm vysoká, výkyvná, zapuštěné uložením hák na dávkovací řetězy na zadní stěně a spodku lože Dkjdpfx Aok Attisf Nju Uzávěr zadní stěny = automatický pneumatický zámek 2 ks dávkovacích řetězů pro výkyvnou zadní stěnu S těsnicími lištami Hydraulika Jednovodičová soustava s hydraulickou hadicí se spojkou SVK DN13 Hydraulický válec pro třístranné sklápění, počáteční zdvihová síla cca 30 t; 1 ks bezpečnostního lana Plachta Plastová roletová plachta včetně hliníkové trubky s ruční klikou, boční přesah bočnice cca 400 mm, bez celního uzávěru, na pravé straně ve směru jízdy vodorovné lanové vázání na plachtové oblouky, vpředu a vzadu cikcak vázání; zarážky a aretace pro srolovanou plachtu ve směru jízdy