Van Hool 20FT/30FT ADR PODVOZEK / pozinkovaný / kotoučové brzdy / ADR / 2x zdvihací náprava / ALCOA

Van Hool 20FT/30FT ADR CHASSIS / galvanized / discbrakes...

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 06/2010, celková délka: 9 420 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65-R22.5, rozvor náprav: 7 060 mm, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - ADR - EBS - Zvedací náprava - Hliníková kola - Kotoučové brzdy = Poznámky = 2012 VAN HOOL 20FT/30FT, pozinkovaný podvozek ADR s ABS/EBS, nápravy Mercedes-Benz s kotoučovými brzdami, zvedací náprava na 1. a 2. nápravě, kola ALCOA, ADR (EX/II, EX/III, FL, AT), pneumatiky 385/65R22.5 (hloubka dezénu vlevo: 4/8/8 mm; hloubka dezénu vpravo: 5/14/8 mm), provozní hmotnost: 3 800 kg, maximální celková hmotnost: 39 000 kg, nizozemská registrace s platnou hlavní technickou kontrolou (APK) do 8. 4. 2027 = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2010 Registrační značka: OL-75-BG Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65-R22.5 Značka náprav: Mercedes-Benz, kotoučová Brzdy: Kotoučové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Hliníková kola; zvedací náprava; maximální zatížení nápravy: 9000 kg; hloubka dezénu pneumatik vlevo: 25 %; hloubka dezénu pneumatik vpravo: 30 % Zadní náprava 2: Hliníková kola; zvedací náprava; maximální zatížení nápravy: 9000 kg; hloubka dezénu pneumatik vlevo: 50 %; hloubka dezénu pneumatik vpravo: 90 % Zadní náprava 3: Hliníková kola; maximální zatížení nápravy: 9000 kg; hloubka dezénu pneumatik vlevo: 50 %; hloubka dezénu pneumatik vpravo: 50 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 3 800 kg Nosnost: 35 200 kg Maximální celková hmotnost: 39 000 kg Funkčnost Značka nástavby: Van Hool 3B2015 Ndjdpoz Nnhqsfx Ai Aoc Údržba, historie a stav APK (hlavní technická kontrola): platná do 04.2027 Technický stav: velmi dobrý Optický stav: dobrý Další informace Pro další informace se obraťte na Arne Honingha.