Prodej použitých Fliegl Sds (72)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902028370, pohotovostní hmotnost: 6 015 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 985 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 04/2021, další kontrola (TÜV): 10/2026, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 030 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R19,5", barva: černý, Rok výroby: 2021, Vybavení: EBS (Elektronický brzdový systém), Podvozek návěsu pro spediční použití Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem. Vnější rám mírně zkosený s profilem "Load-Lock" pro zavěšení upínacích pásů, pokud je rám vybaven. Upozornění! Pro zavěšení pásů ve spojení s bočnicemi je nutné bočnice otevřít! Podpěrná noha 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahem. Poznámka: Volný rozměr podpěrné nohy resp. volný rádius otočení směrem dozadu cca 1930 mm, bez podpěr, výsuvný žebřík vzadu, dorazy dveří po stranách. 2x klíny pod kola s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli. Čtvrtkruhové blatníky před první a za každou nápravou. Za každou nápravou zástěrky proti rozstřiku vody. Nárazník vzadu, doraz na palety oboustranně cca 15–20 mm vysoký, šroubovatelný, výška nakládky se snižuje o cca 15–20 mm. Plastová skříň na nářadí se zásuvkou a policí, šířka 650 mm / výška 520 mm / hloubka 670 mm / uzamykatelná visacím zámkem (zámek není v dodávce). Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami. "Laserově zaměřené nápravy/podvozek" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, vzduchové odpružení, bez zvedací nápravy. Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová soustava, barevně označené vedení pro snadnější servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení. EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu. Upozornění: Přívěsné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zaručují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a snižování. Stabilizační systém vozidla. Kola a pneumatiky 435/50 R19,5" značky dle výběru výrobce alternativně 385/55 R19,5 Ocelové ráfky, tovární stříbro. Elektrika 24V, vícekomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční světla vpředu. 2 bílo/červená obrysová světla vzadu. 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólová bezpečná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu. Podlaha Protiskluzové překližkové desky cca 30 mm silné, položené na podélnících pro vysoké bodové zatížení – nosnost náprav vysokozdvižného vozíku až max. 7100 kg. Nástavba Nástavba namontována. Gedpfx Asx Sqmrogfett Čelní stěna / přední sloupky 2 580 mm vysoké, sloupky ze speciálního provedení pro objem, mechanismus pro uvolnění plachty na čelní stěně, "Crash-Blocker", spodní vnitřní ocelová ochrana proti nárazu přibližně ve výši 140 mm. Středové sloupky 3 páry posuvných sloupků po celé délce, se 4 násobnými kapsami a dlouhou spodní kapsou. 3 páry poloh pro sloupky. Zasouvací lišty 5 řad dřevěných zasouvacích latí. Zadní stěna / zadní sloupky Zadní sloupky z oceli až po spodní hranu střechy, zavěšení plachty s kruhovou trubkou a ráčnou pro napínání plachty. Dvoukřídlé zadní portálové dveře, každé s 2 vnitřními tyčovými zámky. Plachta Plachta se zavařenými horizontálními a vertikálními pásy. Napínací uzávěry z nerezové oceli. Střecha Posuvná střecha, zadní konec výklopný, střecha posuvná od zadní části dopředu, L-profil střechy pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními profily cca 2 490 mm, barva plachty: bílá. Střecha je neelastická, při nakládání a vykládání střešní profil téměř neprohýbá. EcoLift – zdvihací střecha s možností zvednutí o cca 380 mm na obou stranách, s plynovými tlumiči, 3 jízdní polohy vpředu: vnitřní výška přední části cca 2900 mm / 2950 mm / 3000 mm, nastaveno na cca 3000 mm. Optimální okap na zadní části, na horní části koncového příčníku nad dveř

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 6 817 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 11/2015, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385 65 r22,5, stav pneumatik: 90 procent, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Návěs je připraven k provozu. Podsklopná zadní zvedací plošina 2,0 t 6 nových pneumatik Různé úložné boxy, po obou stranách Gjdpfjx Rupbox Agfett Stopy používání – viz fotografie Lokalita: 13089 Berlín

Stav: použitý, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2020, další kontrola (TÜV): 08/2025, délka ložné plochy: 12 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 860 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 820 mm, Vybavení: ABS, Váš kontaktní osobou pro dotazy k vozidlu je pan Seidel (tel. číslo na vyžádání). Gsdpfx Agowaurhsfott --- Fliegl SDS 350 plachtový návěs --- * Pouze 20 865 km – STK do 08/2025 * Vzduchové pérování * Nápravy SAF * Brzdový systém Haldex ABS * Bubnové brzdy * Pružinové zásobníky * Haldex Info Centre 2 * Posuvná střecha * 2x posuvné boční plachty * Přídavná pracovní světla vzadu * Povolená celková hmotnost: 35 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 7 900 kg * Užitečná hmotnost: 27 100 kg * Vnitřní rozměry ložné plochy: délka po ohyb 9 610 mm, šířka 2 480 mm, výška 2 860 mm * Nad ohybem: délka 2 990 mm, šířka 2 480 mm, výška 2 290 mm * Hloubka dezénu pneumatik: 1. náprava 9–10 mm, 2. náprava 11–12 mm, 3. náprava 9–10 mm Na přání Vám rádi vypracujeme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel. číslo na vyžádání) je Vám k dispozici. Další informace najdete na našich webových stránkách. Chyby, změny a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/1999, barva: jiný, Rok výroby: 1999, Prázdná hmotnost: 5 630 kg Náprava 1: levá 8 mm pravá 8 mm Náprava 2: levá 9 mm pravá 9 mm Náprava 3: levá 8 mm pravá 8 mm Máme možnost stohování přívěsů! Gjdpfx Asrrfkkegfstt

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 990 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 010 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2021, další kontrola (TÜV): 12/2026, délka ložné plochy: 10 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: bílý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: na cestě / v tranzitu, 3 nápravy, vzduchové odpružení, poslední náprava říditelná, ABS (protiblokovací systém), upevňovací oka, boční ochrana, podpěry, úložný box Godpex I I Apefx Agfstt Nástavba: k dispozici 3x! Celková délka cca: 13 800 mm Maximální šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 488 mm Délka labutího krku cca: 4 050 mm Délka hlubinné ložné plochy cca: 9 600 mm Nakládací výška na hlubinné ložné ploše při zatížení cca: 900 mm Vnitřní šířka cca: 2 480 mm Výška sedla cca: 1 150 mm Montážní rozměr královského čepu cca: 1 680 mm Rozměr předního rohu cca: 2 040 mm Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v zesíleném provedení, sedlová deska s výměnným 2" královským čepem, vnější rám mírně zkosený s "Load-Lock" profilem pro zachycení upínacích pásů, 8 párů upevňovacích ok navíc zapuštěných do vnějšího rámu, každé na 5 t, 1x zásuvný vyrovnávací blok na nízkoložné ploše (3dílný), svrchní dřevěná příčka min. 200 mm široká pro vyrovnání výšky labutího krku ve 3 pozicích, s parkovací pozicí na vyložení, 4 páry ok na sloupky 83 x 83 mm zapuštěné v podlaze pro zasunutí vyrovnávacího bloku, otevřený úložný prostor pro zasouvací sloupky pod ložnou plochou, 13 párů ok pro sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (3 páry na labutím krku, 10 párů v nízkoložné ploše), 3 řady ok pro sloupky zapuštěné v podlaze, každá s 7 oky, vnitřní rozměr 70 x 40 mm, 26 ks zasouvacích sloupků B=80 / T=50 / L=1 200 mm, žárově zinkovaných, tvrdé dřevo cca 30 mm silné, podélně uložené s omega profily pro vysokou bodovou zatížitelnost v oblasti podběhů kol, ocelová/podlahová rýhovaná plechová podlaha. Veškeré údaje jsou bez záruky, protože vozidlo je na cestě! Údaje o příslušenství jsou rovněž bez záruky. Změny, meziprodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2023, další kontrola (TÜV): 05/2026, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, * Fliegl SDS 470 nízkoložný přívěs * První registrace: 04-2023 * Hydraulicky zdvihnutelné lůžko * Naviják 9 tun s dálkovým ovládáním * Hydraulické dvojité rampy * Poslední náprava je nuceně řízena * SAF nápravy * Provozní hmotnost: 11.800 kg * Celková hmotnost: 41.000 kg Gtsdpfexn Hv Esx Agfet * Další fotky a videa přes Whatsapp * Údaje bez záruky, možnost předchozího prodeje vyhrazena.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT23861001990, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 100 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková délka: 9 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 265/70 r19,5, barva: červený, Další informace bývalé výstavní vozidlo z roku 2006 – bylo používáno interně, proto vykazuje známky používání! Boční ochrana proti podjetí: Hliník, od krále čepu po začátek boční ochrany proti podjetí 2 600 mm Zadní ochrana proti podjetí: Barva rámu a zarovnaná s koncem podvozku, co nejvíce zasunutá dovnitř Klíny pod kola: 2 kusy s držákem Nárazníky: 2 kusy ocelových nárazníků Lakování: Pískovaný povrch, dvousložkový akrylátový lak Gsdpoi Ri Hyefx Agfjtt Disky kol: Tovární stříbrná Schválení: s posudkem DEKRA

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 34 240 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2022, další kontrola (TÜV): 11/2025, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, 3osý plošinový návěs FLIEGL typ SDS 390 První registrace 11/2022 Německá registrace, z první ruky Celková hmotnost: 39 000 kg Provozní hmotnost: 4 760 kg Gedpfxsxd I Uzs Agfett Sedadlové zatížení: 12 000 kg Délka plošiny: 13 650 mm Výška sedla: 1 150 až 1 200 mm Dvojrychlostní plně zatížitelná opěrná noha Plastový nářaďový box: 650 x 520 x 670 mm 2x dodatečné LED couvací světlomety Podlaha z protiskluzové překližky, tloušťka 30 mm, zatížení nápravy vysokozdvižného vozíku do 7 100 kg Zesílená čelní stěna, výška 1 950 mm, objemové provedení Vnější rám lehce zkosený, nová verze "Load-Lock" pro zavěšení upínacích popruhů SAF nápravy s velkými kotoučovými brzdami, 430 mm 1. náprava – zvedací náprava KNORR Trailer EBS s RSS stabilizačním systémem vozidla Obutí 6x 385/65 R 22.5, vzorek 90% PRONÁJEM JE NOVÝ NÁKUP – u nás ihned k dispozici i ve full-service pronájmu!

Stav: použitý, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2020, další kontrola (TÜV): 08/2025, délka ložné plochy: 12 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 860 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 820 mm, Vybavení: ABS, S dotazy ohledně vozidla vás rád obslouží pan Seidel (na tel. čísle ...). Gjdpowaurbsfx Agfott Fliegl SDS 350 plachtový návěs * Pouze 20 865 km – technická kontrola platná do 08/2025 * Vzduchové odpružení * Nápravy SAF * Haldex ABS * Bubnové brzdy * Pružinové zásobníky * Haldex Info Centre 2 * Posuvná střecha * 2x boční posuvné plachty * Dodatečná světla: zadní část vozidla * Maximální povolená hmotnost: 35 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 7 900 kg * Užitečné zatížení: 27 100 kg * Nakládací prostor rozměry: délka po zalomení 9 610 mm, šířka 2 480 mm, výška 2 860 mm * Na zalomení: délka 2 990 mm, šířka 2 480 mm, výška 2 290 mm * Profil pneumatik: 1. náprava 9–10 mm, 2. náprava 11–12 mm, 3. náprava 9–10 mm Na přání vám připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel. ...) se vám ochotně věnuje. Další informace naleznete na našich webových stránkách. !!! Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny !!!

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 120 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 880 kg, první registrace: 09/2022, další kontrola (TÜV): 11/2024, celková délka: 9 500 mm, celková šířka: 25 500 mm, celková výška: 12 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385 / 55 R 22.5 / 12mm, rozvor náprav: 1 300 mm, velikost přední pneumatiky: 385 / 55 R 22.5 / 12mm, provozní hmotnost: 38 000 kg,

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 990 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 010 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2021, další kontrola (TÜV): 12/2026, délka ložné plochy: 10 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: bílý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: na cestě / v tranzitu, 3 nápravy, vzduchové odpružení, poslední náprava řízená do směru jízdy, ABS (protiblokovací systém), upevňovací oka, ochrana proti podjetí, podpěry, schránka na nářadí Nástavba: k dispozici 3x! Celková délka cca: 13 800 mm Maximální celková šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 488 mm Délka husího krku cca: 4 050 mm Délka hlubokého lože cca: 9 600 mm Nakládací výška v hlubokém loži při zatížení cca: 900 mm Gtsdpjx Hkccofx Agfjt Vnitřní šířka cca: 2 480 mm Výška sedlového čepu cca: 1 150 mm Rozměr pro zasazení královského čepu cca: 1 680 mm Přední rozměr rohu cca: 2 040 mm Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v zesíleném provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem, vnější rám lehce zkosený s profilem "Load-Lock" pro zavěšení upínacích popruhů, 8 párů zajišťovacích ok navíc zapuštěných do vnějšího rámu - každé na 5 t, 1x zasouvací vyrovnávací blok na nízkoložné ploše (3-dílný), horní dřevěná příčka min. 200 mm široká pro vyrovnání výšky; husí krk zasouvatelný ve 3 pozicích s parkovací pozicí v ohybu, 4 páry kapes na sloupky 83 x 83 mm zapuštěné v podlaze pro zasunutí vyrovnávacího bloku, otevřený úložný prostor na zasouvací sloupky pod ložnou plochou, 13 párů kapes na sloupky zapuštěných do vnějšího rámu vnitřního rozměru 70 x 40 mm (3 páry na husím krku a 10 párů v ložné ploše), 3 řady kapes na sloupky zapuštěné v podlaze, každá se 7 kapsami, vnitřní rozměr 70 x 40 mm, 26 kusů zasouvacích sloupků B=80/ D=50/ L=1200 mm žárově zinkovaných, podlaha z tvrdého dřeva cca 30 mm silná, podélně pokládaná s omega profily pro vysokou bodovou nosnost v oblasti blatníků; podlaha z ocelového/kari směsového plechu. Všechny údaje bez záruky, neboť vozidlo je v tranzitu! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, vyhrazeny změny, mezitímní prodej a omyly!

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33802037689, pohotovostní hmotnost: 5 070 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 930 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 13 990 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", barva: stříbrný, Rok výroby: 2025, přijímací výška: 1 120 mm, počet os: 3, Vybavení: osvětlení, Jedná se o archivní fotografie, vozidlo může být stále v provozu! Návěs pro přepravu kontejnerů: Zadní výsuv zasunutý: 1 x 20 stop nebo 1 x 30 stop zarovnané se zadní částí Střední teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vysunutý 1. stupeň: 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s nebo bez krčního tunelu (Gooseneck tunnel) Střední teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s krčním tunelem a s přesahem dozadu Střední teleskop 2. stupeň, přední výsuv vysunutý 1. stupeň, zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s dlouhým krčním tunelem a zkosenými rohy Střední teleskop jako průběžný centrální rám s aretací čepem Zadní část s výškově nastavitelným uložením, sklopné střední podpěry pro kontejnery bez tunelu Výměnný adaptér pro přední uzamčení, pro zajištění kontejnerů bez tunelu zespodu, s držákem při nepoužívání Přední výsuv uložen na rolnách, manuálně vysouvatelný (pro 45" kontejnery s dlouhým tunelem a zkosenými rohy) Přední výsuv s novým bezpečnostním systémem, pojistný čep prochází oběma stranami až na vnější stranu výsuvu. S přídavným vedením mimo přední výsuv. Zadní výsuv uložen na rolnách, s ruční klikou 3 nápravy BPW s diskovými brzdami Rozvor náprav posunutý 1410/1310 mm (kombinovaná doprava) do celkové povolené hmotnosti 44 t 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové asistence, aktivace „3x brzdění“ 2 bezpečnostní spojovací hlavice vpředu 24 V EBS, Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Rozpoznání zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče – musí být u vozidla připraveno Kola 385/55 R22.5" na ocelových discích TPMS (sledování tlaku v pneumatikách) dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači, přes EBS, bez montáže v tahači (vyžaduje přípravu na tahači, pouze pro základní obutí) 24 V, 4 x 3komorová LED svítilna s odporem + 2 kulatá kombinovaná svítidla couvací/mlhová LED, boční žluté LED osvětlení. Osvětlení registrační značky LED (POZOR! U určitých tahačů se mohou objevit falešné diagnostiky, přestože funkce je zajištěna) Boční žluté LED propojené s blinkrem „Blikající boční světla“ 2 bílé poziční LED lampy vpředu 2 bílo/červené vodící LED lampy vzadu 1 x 15pinová zástrčka vpředu, bez propojovacího kabelu 1 boční LED pracovní reflektor na každé straně (spínaný přes zpětná světla) 2 přídavné LED pracovní reflektory vzadu, spínané přes zpětná světla Homologace dle EG 2007/46 Rám ponorně žárově zinkovaný včetně pasivace Gsdpsx R Slaofx Agfott Pozor: Deformace rámu vlivem zinkování. Omezení funkce předního, zadního výsuvu i středního teleskopu je možné. Riziko zákazníka! Jedná se o archivní fotografie, vozidlo může být stále v provozu!

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 990 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 010 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2021, další kontrola (TÜV): 12/2026, délka ložné plochy: 10 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: bílý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: na cestě / v tranzitu, 3 nápravy, vzduchové odpružení, poslední náprava řiditelná, ABS (antiblokovací systém), upevňovací oka, ochrana proti podjetí, podpěry, úložný box Nástavba: 3x k dispozici! Celková délka cca: 13 800 mm Maximální celková šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 488 mm Délka labutího krku cca: 4 050 mm Délka hlubokého lože cca: 9 600 mm Nakládací výška v hlubokém loži (zatížené) cca: 900 mm Vnitřní šířka cca: 2 480 mm Výška sedlového čepu cca: 1 150 mm Montážní rozměr královského čepu cca: 1 680 mm Přední roh cca: 2 040 mm Gjdpfx Aex Hkcisgfott Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli ve zpevněném provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem, vnější rám mírně šikmý s "Load-Lock" profilem pro zavěšení upínacích pásů, v rámu zapuštěno navíc 8 párů kotevních ok, každé s nosností 5 t, 1x zasunutelný vyrovnávací blok na ložné ploše (3dílný), horní dřevěná příčná podložka minimálně 200 mm široká pro vyrovnání výšky, labutí krk zasunovatelný ve 3 polohách s parkovací pozicí na ohybu, 4 páry kapes na sloupky 83 x 83 mm zapuštěných v podlaze pro zasunutí vyrovnávacího bloku, otevřený úložný prostor pro zasouvací sloupky pod ložnou plochou, 13 párů kapes na sloupky zapuštěných ve vnějším rámu s vnitřními rozměry 70 x 40 mm (3 páry na labutím krku a 10 párů v hlubokém loži), 3 řady kapes na sloupky zapuštěných v podlaze, každá se 7 kapsami s vnitřním rozměrem 70 x 40 mm, 26 kusů zasouvacích sloupků (š. 80 / hl. 50 / d. 1 200 mm) žárově zinkovaných, tvrdé dřevo podlahy cca 30 mm silné podélně kladené s omega profily pro vysokou bodovou zatížitelnost v oblasti podběhů kol, podlaha z ocelového/rýhovaného plechu. Všechny údaje jsou bez záruky, protože vozidlo je na cestě! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ JSOU BEZ ZÁRUKY, změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT34002026856, pohotovostní hmotnost: 5 592 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 408 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2020, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 080 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: bílý, Rok výroby: 2020, Podvozek návěsu - spedice Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce ve zesíleném provedení Scandic, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem. Vnější rám mírně šikmý s "Load-Lock profilem" pro zavěšení upínacích pásů. Upozornění! Pro zavěšení pásů v kombinaci s bočnicemi musí být bočnice otevřené! Upínací oka pro použití v "Load-Lock profilu", každé na 6 t, volně uložené. 24t dvourychlostní podpěrné nohy, jednostranné ovládání, s přímou spodní částí, bez vyrovnání tlaku. Gjdpfxjx Rq Sls Agfstt Volný otáčivý rádius ke středové podpěře cca 2200 mm, rozměr podpěry cca 2350 mm. 2 klíny s držákem. Boční ochrana proti najetí – hliník. Zadní ochrana proti podjetí – žárově zinkovaná ocel. Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravním agregátem. Antispray zástěrky pouze na poslední nápravě. 1 plastový box na nářadí se zásuvkou a poličkou, šířka = 650 / výška = 520 / hloubka = 670 mm, uzamykatelný visacím zámkem (zámek není součástí dodávky). 1 pár kapes na sloupky v přední části vnějšího rámu/podlahy, rozměr vnitřní 83 x 83 mm. 2 zasouvací sloupky, šířka 80 / hloubka 80 / délka 1200 mm, žárově zinkované. Upozornění: Kapsy a zasouvací sloupky nejsou určeny pro samostatné zajištění dlouhého materiálu, trubek apod. bez obepnutí. 4 páry trajektových ok, žlutě označené. Nápravy a odpružení: 3x BPW bubnové nápravy "Laserové měření náprav/podvozku" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové odpružení Brzdový systém: Dvouvodičový pneumatický brzdový systém. Barevné vedení potrubí pro snadnou údržbu. Pružinová parkovací brzda. 2 záměnově bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacích hadic. EBS značky Wabco Premium (elektronický brzdový systém) se zásuvkou EBS vpředu, bez spojovacího kabelu, Wabco Premium včetně otevřené sběrnice CAN pro telematiku. Upozornění: Přípojné vozidlo smí tahat pouze tahače, které zajišťují funkci ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění. Stabilizační systém vozidla. Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová LED světla s odporem, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení registrační značky (upozornění – u některých tahačů může dojít k chybné diagnostice i přes správnou funkci). 2 bílé přední poziční svítilny. 2 bílo/červené koncové svítilny vzadu. 2x 7pinové záměnově bezpečné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu. Přední čelo / Rohové sloupky vpředu: 2x 580 mm vysoké rohové sloupky z oceli v objemovém provedení, uvolňovací mechanismus pro boční plachtu na přední stěně. "Crash-blocker", uvnitř dole cca 140 mm výšky, ocelový nárazník. Vkládací laťky: Řada dřevěných vkládacích laťek. Plachta: Plachta se svařenými horizontálními i vertikálními pásy. Napínací uzávěry z nerezové oceli. Podlaha: Protiskluzové desky cca 30 mm silné na podélných nosnících, vysoká bodová zatížitelnost, nápravová nosnost vysokozdvižným vozíkem max. 7100 kg. Upozornění: Deformace podlahy vlivem počasí možná (bez záruky)! Zadní stěna / zadní rohové sloupky: Zadní rohové sloupky z oceli až po spodní hranu střechy, uchycení plachty kruhovou trubkou a napínací ráčnou na plachtu. Zadní portálové dveře dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními otočnými tyčovými zámky. Střecha: Posuvná střecha, zadní díl výsuvný nahoru, střecha posuvná od zadní části dopředu, barva plachty: bílá. Optimální dešťová lišta na zádi, nahoře na koncové kostře, nad dveřmi. Země registrace / štítky: Německo. Typové schválení dle EG 2007/46. 24/7 servisní hotline. Příprava pro jednostranný držák SPZ. Obrysové označení reflexními pruhy dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 990 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 010 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2021, další kontrola (TÜV): 12/2026, délka ložné plochy: 10 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: bílý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: na cestě / v tranzitu, 3 nápravy, vzduchové odpružení, poslední náprava natáčecí, ABS (protiblokovací systém), kotvící oka, postranní ochrana, podpěry, úložný box Nástavba: k dispozici 3x! Celková délka cca: 13 800 mm Gsdpfx Agjxz Hk Aefett Celková maximální šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 488 mm Délka krční části (husí krk) cca: 4 050 mm Délka hlubokého lože cca: 9 600 mm Nakládací výška v hlubokém loži při zatížení cca: 900 mm Vnitřní šířka cca: 2 480 mm Výška sedlového čepu cca: 1 150 mm Montážní rozměr královského čepu cca: 1 680 mm Přední rohový rozměr cca: 2 040 mm Jemnozrnná ocel, zesílené svařované provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem, vnější rám mírně šikmý s profilem "Load-Lock" pro uchycení upínacích popruhů, 8 párů dodatečných kotvících ok integrovaných ve vnějším rámu, každé o nosnosti 5 t, 1x zasunovací vyrovnávací blok na nízkoložné ploše (3dílný), horní příčné dřevěné obložení min. 200 mm široké pro vyrovnání výšky, husí krk zasunutelný do 3 poloh s parkovací polohou u zalomení, 4 páry kapes pro sloupky 83 x 83 mm zapuštěné v podlaze, pro zasunutí vyrovnávacího bloku, otevřený úložný prostor pro zasunovací sloupky pod ložnou plochou, 13 párů kapes pro sloupky integrovaných ve vnějším rámu (vnitřní rozměr 70 x 40 mm, z toho 3 páry na husím krku a 10 párů v nízkoložné části), 3 řady kapes pro sloupky zapuštěné v podlaze, každá se 7 kapsami (vnitřní rozměr 70 x 40 mm), 26 kusů zasunovacích sloupků galvanicky zinkovaných (šířka=80 mm/ hloubka=50 mm/ délka=1 200 mm), podlaha z tvrdého dřeva cca 30 mm silná, položena podélně s omega profily pro vysokou bodovou nosnost v oblasti blatníků, ocelová/podlaha s protiskluzovým plechem. Všechny údaje bez záruky, vozidlo je na cestě! ÚDAJE O VÝBAVĚ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 200 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek hlubinného nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2. králem čepem a dvěma polohami krále čepu (ne ve spojení s nuceným řízením) 24 t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s polokruhovým spodním dílem a rovnou připojovací deskou, s kompenzací posuvu Zadní podpěra sklopná Klíny pod kola s držáky Boční ochrana proti najetí z hliníku Blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou s funkcí antispray dle EU Skříňka z nerezové oceli, šířka = 600 / výška = 400 / hloubka = 500 mm, s leštěnými dveřmi, uzamykatelná Zvedací plošina za labutím krkem, cca 3000 mm délky, hydraulicky zvedatelná pro přejezd přes labutí krk, s mechanickým zajištěním ve zvednuté poloze. Ovládání vysílačem Elektrický lanový naviják, 24 V, tažná síla 8165 kg, namontovaný uprostřed zcela vpředu na ložnou plochu labutího krku, v nerezové skříni s dvířky (pokud je to technicky možné, nutná přesná kontrola), ovládání vysílačem, délka lana 35 m × cca 10 mm, s rolovacím oknem lana a odnímatelnými vodicími kladkami na labutím krku a zadní šikmině. Kotvící oka nízkoložného návěsu: Labutí krk: 5 párů kotvících ok zapuštěných v vnějším rámu, každý 5 t, 2 páry středních ok, každý 5 t, 1 pár zajišťovacích houb v horním a vnějším rámu v šikmině krku, každý 10 t Stůl: 4 páry kotvících ok zapuštěných v vnějším rámu, každý 5 t, 4 páry středových ok, každý 5 t, 1 pár zajišťovacích houb v horním a vnějším rámu, každý 10 t Ložná plocha: 4 páry kotvících ok zapuštěných v vnějším rámu, každý 5 t, 5 párů středových ok, každý 5 t, 4 páry zajišťovacích houb v horním a vnějším rámu, každý 10 t Nápravy a odpružení: SAF bubnové nápravy Gtodpfoi Ri E Uex Agfst Nápravy/podvozek laserově měřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Poslední náprava samonatáčecí, s automatickou reverzní blokací přes zpětné světlo a přídavnou blokovací funkcí na vozidle přes ruční tlačítko. Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem, s funkcí držení pro spuštění a funkcí automatického resetu Kola a pneumatiky: 235/75 R17,5 dle volby výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém: 2-okruhový tlakový pneumatický brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Systém stability vozidla Stanovení zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být odpovídajícím způsobem vybaven, ne pro následnou instalaci (není ověřená váha) 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vepředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Elektrická výbava: 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené obrysové světla vzadu Všechna světla kompletně v LED provedení (Poznámka: u některých tažných vozidel mohou nastávat chybné diagnózy, i když funkce je zachována) 2x 7-pólové a 1x 15-pólová zaměnitelný zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu přídavný LED pracovní světlomet na zadní části, spínaný zpětným světlem LED maják s držákem, spínaný obrysovým světlem (světlomet odnímatelný) Pár výstražných tabulí s dvojitým LED osvětlením, výsuvných na 3000 mm, odnímatelných se zástrčkou Podlaha: Labutí krk s Mega Grip pokrytím z drážkovaného roštu Nízkoložná plocha s Mega Grip pokrytím z drážkovaného roštu Zadní šikmina s Mega Grip pokrytím z drážkovaného roštu Čelní stěna / přední sloupky Ocel, 1200 mm vysoká, s př

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu - kontejnerový návěs Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Uchycení kontejneru: 1 x 40 stop s Gooseneck tunelem Vysunutý čelní výsuv: 1 x 45 stop s dlouhým Gooseneck tunelem, přesah dozadu Přeprava plněných tankových kontejnerů je vyloučena. Bez výškového nastavení vzadu a bez sklopných středových podpěr, přeprava kontejneru bez tunelu není možná. 2 naváděče kontejnerů, včetně připojovací desky pro elektroinstalaci, vzduch a brzdové přípojky (přípojky umístěné směrem nahoru) Čelní výsuv uložen na válečcích, manuálně vysouvatelný (pro 45' kontejner s dlouhým tunelem) 24 t dvourychlostní podpěrná klika, ovládání z jedné strany, s přímým spodním dílem, bez vyrovnání posuvu Podložní klíny s držáky Boční ochrana proti najetí z hliníku Zadní ochrana proti najetí, pozinkovaná ocel Zadní ochrana vysouvatelná pro 45' kontejner Poloviční plastové blatníky S protistříkacími lapači podle směrnice EG Zadní nárazová ochrana Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami o průměru 430 mm Nápravy/podvozek laserově zaměřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná doprava), až 44 t celková hmotnost jízdní soupravy Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojení EBS, Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Zkušební připojení tlaku brzdového válce vyvedeno ven na EBS modul. Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují účinnost ABS! S ventilem zvedání a spouštění Systém stability jízdy Rozpoznání zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině (nákladní vůz musí být připraven, není včetně instalace, není kalibrovaná váha) Gjdpfx Aoi Riwmegfott Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, výrobce dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrné provedení Elektrická instalace 24 V, vícikomorová světla, zadní a brzdové světlo v LED, po stranách žluté LED osvětlení (Poznámka: U některých tažných vozidel může docházet k chybným diagnostikám, přestože funkce je zajištěna) 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 2 x 7pólové, vzájemně nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojení Provozní pokyny Upozornění: Přeprava plněných tankových kontejnerů je vyloučena! Při přepravě 45' kontejneru s krátkým tunelem, s čelním výsuvem nebo bez něj, je překročena povolená systémová délka od krále čepu po zadní okraj vozidla a celková tažná délka 16 500 mm! Zadní ochrana proti najetí musí být vysunuta ručně! Je nutné výjimkové povolení dle § 70 StVZo! Země schválení/Tabulky Německo Typové schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednodílný držák SPZ Výstražná tabule podle ECE-70 Obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, po bocích bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka proti prorezivění Podpěrné nohy - černý povlak Bez lakované schránky na palety Upozornění: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: e4d182b7a074e7b83e540ed58, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem a dvěma polohami pro čep krále Uchyty kontejnerů: Zadní výsuv zasunutý: 1 x 20 stop zarovno s koncem, nízké sedlové zatížení Zadní výsuv vytažený 1. stupeň: 1 x 30 stop, 2 x 20 stop, 1 x 40 stop s "gooseneck" tunelem Zadní výsuv vytažený 2. stupeň: 1 x 45 stop s krátkým "gooseneck" tunelem a přesahem dozadu Zadní výsuv vytažený 2. stupeň + přední výsuv 1. stupeň: 1 x 45 stop s dlouhým "gooseneck" tunelem a zkosenými rohy s výškovým nastavením vzadu a sklopnými středovými podpěrami pro kontejnery bez tunelu Přední naváděče kontejnerů zasunovací a odnímatelné (elektrika, vzduch a brzdové přípojky vpředu na předním příčníku) Zasunovací adaptér pro přední uzamčení, k aretaci kontejnerů bez tunelu zespodu, s držákem při nepoužívání Přední výsuv uložen na kolečkách, ručně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv uložen na kolečkách, s ruční klikou 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovnou spodní částí, bez vyrovnání vysunutí 2 klíny na kola s držáky Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana pozinkovaná ocel Podjezdová ochrana výsuvná pro 45' kontejnery Polokorýtkové blatníky Protistříkací záclony dle EU Nárazník vzadu Nápravy+Odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, kotouče 430 mm Laserové měření náprav/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) do 44 t celkové hmotnosti soupravy Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného snížení a rozjezdové pomoci, aktivace 3x brzdění (rozjezdová pomoc funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém, barevné rozvody pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem zdvihu a spouštění + funkce automatického resetu Systém stability jízdy vozidla Godpei Rizujfx Agfott Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení ve vozidle na displeji; nákladní vozidlo musí být náležitě připraveno, není instalováno na vozidle (nejedná se o kalibrovanou váhu) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 značka dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektroinstalace 24 voltů, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé přední poziční světla 2 bílo/červená koncová světla vzadu 2 x 7pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu Provozní poznámky Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo maximální celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav, opěrné a sedlové síly. Při překročení celkové délky soupravy nad 16 500 mm je nutné zvláštní povolení. Při přepravě 45' kontejneru s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená délka systému od krále čepu po zadní hranu vozidla a také celková délka 16 500 mm! Podjezdovou ochranu je nutné manuálně vysunout! Vyžaduje výjimku podle § 70 StVZO! Registrace / značky Německo Zkušební schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline připraveno pro jednostranný držák poznávací značky Výstražná deska dle ECE - 70 Obrysové značení reflexní páskou

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 37ccfb14057f542c66638bc2e, pohotovostní hmotnost: 6 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 700 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2020, rozměr pneumatiky: 385/55 r19,5, Další informace Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem, 14 párů zapuštěných ok pro uchycení vnějšího rámu, každé pro 2,5 t, vnější rám s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích pásů. Upozornění! Nelze použít při bočních stěnách! 24 t dvourychlostní podpůrná klika, ovládání z jedné strany, s půlkulatou spodní částí a rovnou montážní deskou, s horizontální regulací. Dvoustupňový výsuvný žebřík vzadu, boční blokátory dveří, zajišťovací klíny s držákem, boční ochrana proti vjetí z hliníku, zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli, čtvrtkruhové blatníky před první a za každou nápravou, ochranné zástěrky proti rozstřiku za každou nápravou, narážecí ochrana vzadu, držák rezervního kola na 1 rezervu včetně montážní sady, plastová schránka na nářadí. SAF nápravy s kotoučovými brzdami, vzduchové odpružení Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, 2 záměnně chráněné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacích hadic, EBS – Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu, Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahačem, který zaručuje účinnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění, stabilizační systém vozidla, systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS Haldex, ve spojení s infocentrem. 24 V, vícikomorová LED světla, boční žluté LED osvětlení, 2 přední bílé LED poziční světla, 2 zadní bílo/červené LED světlomety, 2x 7pólové zaměnitelně chráněné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu, LED safelight vzadu nahoře v rohových sloupcích. Podlaha: Překližkové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s Omega vložkou, na podélných nosnících pro vysoké bodové zatížení – nosnost pro nápravovou zátěž vysokozdvižného vozíku až 7100 kg. Čelo/přední rohové sloupky: výška 2 600 mm, ocelové rohové sloupky pro zvýšený objem, mechanismus pro uvolnění boční plachty na přední stěně, dole uvnitř cca 140 mm vysoký ocelový nárazník. Střední sloupky: 5 posuvných sloupků po celé délce, se 4násobnými kapsami a dlouhou kapsou dole (3x vpravo a 2x vlevo ve směru jízdy), 5 pozic sloupků (3x vpravo, 2x vlevo), hliníkové zasouvací příčky. Zadní rohové sloupky z oceli po spodní hranu střechy, upevnění pro plachtu s kulatou trubkou a ráčnou, zadní portálové dveře dvoukřídlé, každé s dvojitým vnitřním zámkem. Plachta se svařenými horizontálními a vertikálními popruhy, výztuhy pro sloupky. Quick Lock systém pro boční plachtu se středovým zámkem, jednostranně vlevo ve směru jízdy, napínací zámky z nerezové oceli vpravo ve směru jízdy, plachta s integrovanými vertikálními latěmi jako zajišťovací plachta nákladu, jednostranně vlevo ve směru jízdy (pak pouze 2 páry středních sloupků vlevo). Střecha: Posuvná střecha, zadní zdvihací část sklopná nahoru, kryt posuvný zepředu dozadu, L-profily střechy pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi profily cca 2 490 mm, barva plachty: bílá, zdvihací střecha, mechanicky zvedatelná cca o 380 mm, otevíratelná při zavřených dveřích. Gtodskyrlzspfx Agfet Země schválení: Německo, homologace dle EG 2007/46, certifikát zajištění nákladu dle EN 12642 XL, 24/7 servisní hotline, připraveno pro jednostopý držák SPZ, výstražná tabule dle ECE-70, reflexní páska bílá – po celé délce spodní části boční plachty a v horních rozích, reflexní páska červená – kolem zadních dveří.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 5c7120ea17bcf92d3b69899da, pohotovostní hmotnost: 14 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 kg, celková hmotnost: 50 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek hlubinného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným čepem krále č. 2 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez posuvného vyrovnání Sklopné zadní podpěry 2x klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravní jednotkou S gumovými zástěrkami za každou nápravou 1x úložná skříň, šířka=2 350 mm x délka=730 mm x výška=640 mm, vpředu příčně přišroubovaná na podlaze husího krku, se 2 odkládacími zásobníky Rozšíření výsuvné až na 3 000 mm (ne v šikmé zadní části) (rozchod přepravovaných stavebních strojů resp. vozidel však nesmí překročit vnější šířku rámu 2 550 mm) Úložný prostor pro dřevěné fošny na husím krku, vpředu příčně Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Vanička pro bagrové rameno od zadních náprav až po záď, cca 500 mm široká a cca 230 mm hluboká Upevňovací oka na hlubinném návěsu 3 páry upevňovacích ok, každé 10 t vpředu na husím krku, 8 párů upevňovacích ok, každé 10 t v hlubinné části, 3 páry upevňovacích lišt v jízdním koridoru hlubinné části, 3 páry upevňovacích ok, každé 10 t v oblasti náprav/zadní části Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserové měření náprav/podvozku ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Hydraulické nucené řízení přes sedlový klín na všechny 3 nápravy, dořizování pomocí dálkového ovládání + automatická centrovací funkce (do max. 20 km/h) Pozor! V tahači je nutná 2-pólová NATO zásuvka s min. 2 x 35mm² pro napájení řízení. Napájení čerpadla probíhá přes NATO kabel mezi tahačem a návěsem, bez instalace v LKW (dořizování je nutné použít min. 1x týdně). Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 Dle volby výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Barevné vedení trubek pro snadnější údržbu. Parkovací brzda s pružinovými akumulátory EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smí být tažena pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! 2 nepřehoditelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení S ventilem na zvedání a spouštění, funkce držení ve spuštěné poloze + automatická resetovací funkce Rozpoznání nápravového zatížení přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině, tahač musí být odpovídajícím způsobem připraven, žádná instalace v LKW (nejde o cejchovanou váhu) Systém řízení stability vozidla Trailer Infocenter pro zobrazení údajů vozidla jako nápravová zatížení (nejde o cejchovanou váhu), počet najetých kilometrů a diagnostiku/systémová hlášení. Elektroinstalace 24 V, vícikomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé poziční LED světla vpředu 2 bílo-červená obrysová světla vzadu 2x 7-pólové nepřehoditelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů 1x přídavný LED pracovní reflektor vzadu, ovládaný couvacím světlem 1x LED maják s držákem, ovládaný parkovacím světlem (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené a výsuvné až na 3 000 mm Podlaha Gtsdpfx Agei Ri Hgefst Husí krk s ocelovým/svrchním protiskluzovým plechem V jízdním koridoru s 70 mm měkkým dřevěným podlahou, v oblasti podběhů kol ocelový/protiskluzový plech, hlubinná část vlevo a vpravo v jízdním koridoru hydraulicky zvedatelná, pomocí vedlejšího pohonu LKW Zadní šikmá část se 70 mm měkkým dřevěným podlahou Délka hlubinné části cca 6 300 mm Bočnice 25 mm dutý hliníkový profil, výška 400 mm, vpředu a po stranách

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 5a722b71e07e463c6c5370ad2, pohotovostní hmotnost: 6 927 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 073 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2016, rozměr pneumatiky: 385/55 r19,5, Další informace Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s výměnným 2" královským čepem. Pozor! Při výšce krku rámu 30 mm nesmí být rozvor nákladního vozidla větší než 3700 mm! Vnější rám mírně šikmý s profilem Load-Lock pro zavěšení upínacích pásů. Poznámka! Pro použití pásů v kombinaci s bočnicemi je nutné bočnice otevřít! Nelze použít v oblasti krku! Dodatečně je do vnějšího rámu zapuštěno 10 párů kotevních ok (každé do 2,5 t). Vnější rám s profilem Load-Lock pro zavěšení upínacích pásů. Poznámka! Nelze použít při uzavřených bočnicích! 24 t dvourychlostní podpěrná noha, jednostranné ovládání, s rovným spodním dílem, bez vyrovnání zdvihu, výsuvné a sklápěcí přední podpěry před čelem vozu směrem ven. V dopravní poloze co nejvíce zasunuty dovnitř (pro odpojení pod zátěží), bez podpěr, výsuvný žebřík vzadu, dorazy dveří do boku, podložky kol s držákem, boční ochrana z hliníku, zadní ochrana proti podjetí pozinkovaná ocel, blatníky čtvrtkruhové před 1. nápravou a za každou nápravou, protistříkací záclony za každou nápravou, zadní ochrana proti nárazu Heavy Blocker, nárazník Heavy provedení, dorazy palet oboustranně, cca 20–25 mm vysoké, kotvící body každých 200 mm, výška nakládací plochy se sníží o cca 20–25 mm, plastová skříň na nářadí. SAF nápravy s kotoučovými brzdami, vzduchové odpružení, bez zdvihací nápravy. Dvoulínkový vzduchotlakový brzdový systém, parkovací brzda s pružinovým mechanismem, 2 neprohoditelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení, EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Upozornění: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažným vozidlem, které zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění, systém dynamické stability vozidla. 24 voltů, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční lampy vpředu, 2 bílo-červené označovací lampy vzadu, 2x 7-pólové a 1x 15-pólová neprohoditelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu. Podlaha: v přední části ocelová podlaha s protiskluzovou úpravou, překližkové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s Omega vložkou, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost, nosnost náprav vysokozdvižného vozíku max. 7100 kg, v oblasti kol ocel/duralový protiskluzový plech. Čelní stěna/přední koutové sloupky: výška 2 580 mm, koutové sloupky z oceli v objemovém provedení, mechanismus pro uvolnění boční plachty na čelní stěně, dole uvnitř v cca 140 mm výšce ocelový nárazník. Střední sloupky: 3 páry posuvných sloupků po celé délce, se 4 kapsami pro zasunutí a dlouhou kapsou dole, 3 páry poloh sloupků, hliníkové boční latě. Zadní rohové sloupky z oceli až po spodní hranu střechy, zavěšení plachty s kruhovou trubkou a ráčnou pro napínání plachty, portálové dveře vzadu, dvoukřídlé, každé s 2 vnitřními otočnými zámky. Plachta se svařenými horizontálními a vertikálními pásy, napínací uzávěry z nerezové oceli, zákaznický popis na zadním portálu. Gtsdekyrlwjpfx Agfjt Střecha: posuvná střecha, zadní čelo výklopné nahoru, plachta posuvná od zadní části vpřed, L-střešní nosník pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními nosníky cca 2490 mm, barva plachty bílá, EcoLift – zvedací střecha zdvihnutelná cca o 380 mm s podporou plynových vzpěr, Anti-Ice systém, středový odtok, s automatickým odvzdušněním. Země schválení: Německo, schválení dle EG 2007/46, certifikát zajištění nákladu dle EN 12642 XL (platný pouze ve spojení se 4 řadami hliníkových latí), dále certifikát DC 9.5, dorazy palet oboustranně cca 25 mm vy

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: dc46d2e1cd272305b99fb3160, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 200 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Vozidlo se skládá z: Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem a dvěma pozicemi královského čepu 24 t, dvourychlostní opěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez výškového vyrovnání Sklopná zadní podpora 2 klíny pod kola s držáky Boční ochrana proti najetí z hliníku Čtvrtkruhové podběhy před a za nápravovým agregátem 1. pár kolových jímek za labutím krkem v nízko ložené části, zkosené pro najíždění. Spodní délka cca 1 600 mm, hloubka cca 260 mm. Poznámka! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než kolová jímka. 2. pár kolových jímek mezi nápravou A a B. Spodní délka cca 350 mm, hloubka cca 260 mm. Poznámka! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než kolová jímka. Pokud mají být přepravovány kolové nakladače a je nutné ověřit celkovou výšku, prosíme o technický list typů nakladačů s přesnými údaji (při překročení maximální výšky → riziko zákazníka, povolení nutné), (podle světlé výšky pod strojem mohou být na zákaznické straně potřeba vložky do kolových jímek). Zakrytí kolových jímek výsuvné z hlavního rámu, s dřevěnými výplněmi. Výsuvné rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení a ne ve spodních kolových jímkách), (rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel však nesmí překročit vnější šířku rámu 2 550 mm). Úložný prostor na dřevěné fošny na labutím krku, vpředu příčně Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Vázací oka pro nízko ložený návěs 2 páry kruhových vázacích ok po 5 t vpředu na labutím krku 11 párů vázacích sloupků nahoře a po stranách zapuštěných do vnějšího rámu, každý po 10 t 2x na labutím krku 9x rozprostřených na ložné ploše, první vázací oko 250 mm od předu a poslední max. 250 mm od konce, vzdálenost mezi oky max. 1 100 mm 8 párů kapes na sloupky zapuštěných do vnějšího rámu, uvnitř 70 x 40 mm, nebo místo kapes 5 t kruhová vázací oka zapuštěná do podlahy Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Nápravy/podvozek laserově měřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 volba výrobce Gedpfsi Ri Hcsx Agfjtt Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbro Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Pružinová parkovací brzda EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení s ventilem zdvihu a spouštění Rozpoznání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro indikaci na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být připraveno, není instalace do nákladních vozidel (není cejchovaná váha) Stabilizační systém vozidla Elektroinstalace 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené koncové svítilny vzadu 2x 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu 1x LED výstražné majákové světlo s držákem, ovládané přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, zdvojené, LED osvětlené a výsuvné až na 3 000 mm, odnímatelné se zástrčkou Podlaha Labutí krk s ocelovým/rýhovaným plechem Úložný box zapuštěný ve zkosené ploše k labutímu krku dále 70 mm měkké dřevěné podlahy, v dolní části kolových jímek a v oblasti kolových podběhů ocelový/rýhovaný plech Lůžko nízko ložené vč. zadního zkosení 9 100 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně po

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem a dvěma pozicemi krále Kontejnerové úchyty: 1 x 20 stop uprostřed bez ocelového/rýhovaného plechu v zadní oblasti 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s hrdlovým kanálem (Gooseneck tunnel) bez zadního výškového nastavení a bez sklopných středových podpěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího posuvu 2 zakládací klíny s držákem Boční ochrana proti nárazu z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli Poloobloukové blatníky S protistříkacími lapači podle normy EG Ochrana proti nárazu v zadní části Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav/chassis – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Posunutý rozchod náprav mm (kombinovaná doprava) do 44t celkové hmotnosti soupravy Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje účinnost ABS! S ventilem zvedání/snižování Gjdpfxji Riv Ne Agfott Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení náprav přes EBS-CANbus signál pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být příslušně vybaven, bez instalace do nákladního vozu (nejedná se o ověřenou váhu) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 značka dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24V, vícekomorová světla, LED zadní a brzdová světla, boční žluté LED osvětlení (Poznámka! U určitých tažných vozidel může docházet k chybným diagnózám, ačkoliv funkce je plně zajištěna) 2 bílé poziční světlomety vpředu 2 bílo/červené obrysové světlomety vzadu 2x 7-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu 2 další LED pracovní světlomety vzadu, ovládané přes zpáteční světlo Provozní upozornění Pozor: Přeprava plněných tankových kontejnerů je vyloučena! Země registrace/Registrační značky Německo S Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG-FGV) připraveno pro jednostřádkový držák SPZ Obrysové označení se samolepícími reflexními páskami dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezivění Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Konstrukce ze svařované jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným královským čepem (2"), dvě možné polohy královského čepu Přední zajištění na opěrném bloku sklápěče s oboustrannými vodícími klíny, zadní zajištění prostřednictvím průběžné otočné hřídele s vratnou pružinou Bez pomocného rámu pro samonosné kontejnery Kontejnerové úchyty: Uzamykatelné příčné nosníky, 2x pro zajištění 1 x 30' nebo 1 x 40' kontejneru Nastavení pomocí středového teleskopu jako vzájemně zasunutý centrální trubkový rám s pákovou aretací. Optimální zatížení točnice při přepravě 30' a 40' kontejnerů. 24t dvourychlostní podpěrná klika, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez výškového vyrovnání 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana z hliníku Zadní podjezdová ochrana pozinkovaná ocel Poloviční blatníky s protistříkacími lapači dle EU Hydraulika 100 nízkotlakých válců max. 150 bar, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, DN 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozidla včetně hydraulického připojení s hadicí a HDK šroubovací zástrčkou DN = 48 mm s kroužkovou maticí Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav/podvozku - snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravový rozvor posunutý (kombinovaná doprava) až do celkové povolené hmotnosti soupravy 44 t Vzduchové odpružení Brzdový systém 170 dvouokruhový pneumatický systém Barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Tele Control Odlehčení náprav pro snadné teleskopování 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojení Pozor: Přívěs může být tažen pouze tažným vozidlem, které zajišťuje správnou funkci ABS! s ventilem pro zvedání/snižování Asistent stability vozidla Detekce nápravového zatížení přes signál EBS-Canbus, zobrazení na displeji v kabině, nákladní vůz musí být připraven, žádná instalace v LKW, (není cejchovaná váha) Gsdpfx Agoi Riv Ejfett Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 výrobce dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektroinstalace 24V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 přední bílé poziční světla 2 zadní bílo/červené obrysové světla 2 x nezaměnitelné 7 pólové zásuvky vpředu, bez propojení 2 dodatečné LED pracovní světlomety vzadu, spínané přes zpětné světlo

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 2428b2018baf171e60fef6740, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 100 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem a 2 polohami krále, 24t dvourychlostní opěrné nohy, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu Výklopná zadní opěra 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti najetí z hliníku Zadní zástěrka přes celou šířku Blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou s protistříkací úpravou dle EU Výsuvná rozšíření do 3000 mm (nejedná se o zadní zkosení) (rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel však nesmí přesáhnout vnější rám 2550 mm) Úložný prostor na dřevěné fošny uprostřed ložné plochy Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3000 mm Upevňovací oka pro nízkoložný návěs 2 páry kruhových upevňovacích ok á 5 t vpředu na husím krku 11 párů upevňovacích hubiček vpředu a po stranách vnějšího rámu, každé po 10 t 2x na husím krku 9x na nízkoložné ploše první upevňovací oko 250 mm od přední části a poslední max. 250 mm od zadní části, vzdálenost mezi oky max. 1100 mm 8 párů otvorů pro sloupky ve vnějším rámu, uvnitř 70 x 40 mm (přestavitelné na 5t kruhová oka, není součástí dodávky) Gjdpji Ri E Rofx Agfstt Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy Laserové měření náprav / podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 značky dle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava 2-okruhová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahači zajišťujícími funkčnost ABS! 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení s ventilem pro zvedání a spouštění Snímač zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál s indikací na displeji v kabině, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybaveno, neinstalováno (nejedná se o cejchovanou váhu) Systém stability jízdy vozidla Elektroinstalace 24 Voltů, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené vodicí svítilny vzadu 2x sedmipólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu 1 LED maják s držákem, ovládání přes obrysová světla (světlo odnímatelné) 2 páry varovných tabulí, dvakrát LED osvětlené a výsuvné do 3000 mm Podlaha Husí krk s ocelovým plechovým povrchem Úložný box ve zkosení mezi nájezdovou rampou a husím krkem dále s 70 mm měkkým dřevěným podkladem, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení se 70 mm měkkým dřevěným podkladem Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 9 200 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy dlouhé 2 800 mm, šířka 750 mm, posuvné do stran s dřevěným povrchem Hydraulicky ovládané pomocí přídavného pohonu tahače s omezovačem, ovládání z boku vlevo vpředu Hydraulické připojení s SVK spojkou NW 10/3, bez propojovacích hadic Provozní pokyny Při nápravovém zatížení 10 000 kg je nutné výjimka, dovoleno pouze nedělitelné náklady! Zvláštní povolení je vyžadováno při překročení celkové hmotnosti soupravy 40 t! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav/opěr a sedla dosažitelná. (Při špatném rozložení nákladu může dojít k nespolehlivému chování při jízdě a zatáčení) Při žádosti o výjimku pro přepravu těžkého nákladu podléhající schválení je u vozidel s pneumatickým odpružením požadován indikátor zatížení nápravy! Týká se to...