Cisternové nákladní vozidlo

Diversen Fluid / LPG / 50.100L / P28BH / LPG / Propane ...

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 03/2008, délka ložné plochy: 13 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 3 200 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 13 250 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 200 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65-R22.5, barva: bílý, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, = Další možnosti a výbava = - ADR - EBS - Zvedací náprava - Hliníková kola - Vzduchové odpružení - Kotoučové brzdy = Poznámky = Fluidní výměnný podvozek, rok výroby 2008, s nástavbou cisterny GOFA, rok výroby 1991, 1-komorový návěs s cisternou o objemu 50 000 litrů na butan/propan/plyn, ADR (FL, AT), platná zkouška nádrže do 04/2026; zkouška těsnosti platná do 05/2029, ABS/EBS, nápravy SAF s kotoučovými brzdami (Intradisc), 1. náprava = zvedací náprava, kola Alcoa, zkušební tlak 28 bar, pneumatiky 385/65-R22.5 (Vlevo: 10/14/7 mm; Vpravo: 12/11/16 mm), vlastní hmotnost: 12 000 kg, povolená celková hmotnost: 35 000 kg, německá registrace. Fgedexv Dmkspfx Akueh = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65-R22.5 Značka náprav: SAF INTRADISC Brzdy: kotoučové brzdy Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: hliníková kola, zvedací náprava, max. zatížení nápravy: 9 000 kg, vzorek pneumatik vlevo: 65 %, vzorek pneumatik vpravo: 75 % Zadní náprava 2: hliníková kola, max. zatížení nápravy: 9 000 kg, vzorek pneumatik vlevo: 95 %, vzorek pneumatik vpravo: 70 % Zadní náprava 3: hliníková kola, max. zatížení nápravy: 9 000 kg, vzorek pneumatik vlevo: 45 %, vzorek pneumatik vpravo: 95 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 12 000 kg Užitečné zatížení: 23 000 kg Celková povolená hmotnost: 35 000 kg Provozní informace Výrobce nástavby: GOFA Gocher Fahrzeugbau GmbH GAZTANK 50.100L Počet komor: 1 Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Další informace Pro více informací kontaktujte pana Arne Honingha.