Nízkoložný návěs

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX 810 Semi-Tieflader 2+6 PA-X

Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách.

Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání.

Labutí krk:
* MAX810-hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400}
* Labutí krk hydraulicky zvedací/snímatelný a odpojitelný. Délka cca 3 650 mm
* Hydraulická přípojka nákladního vozidla s regulátorem průtoku (20 l/min),
* včetně ramene pro zavěšení přívodních vedení, nádrž Sattelzugmaschine (SZM) musí mít min. 80 l s MAX Trailer spojovacími díly, jinak spojovací díly dodá zákazník EXW.
* Pro SZM: 6 x 4 nebo 8 x 4

Ložná plocha
MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X
* 6-nápravová teleskopická ložná plocha s čepovým okem vpředu a sešikmením cca 500 mm x 8° vzadu.
* Délka: cca 11 000 mm
* Technicky výsuvné cca 7 700 mm
* Vzdálenost náprav: cca 1 500 mm
* Hydraulický spojovací čep. KYVADLOVÁ NÁPRAVA 2-NÁPRAVOVÝ PŘEDNÍ PODVOZEK KYVADLOVÁ NÁPRAVA
* Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené.
* MAX810-podvozek-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 čepové spojení vpředu a vzadu.
* Délka: cca 2 970 mm, šířka podvozku: cca 2 750 mm
* BEKA-MAX centrální mazání pro 2-nápravový podvozek s běžným tukem NLGI-2
* Výsuvná rozšíření cca 230 mm na každou stranu pro 2-nápravový podvozek. (± 27 kg)

KYVADLOVÁ NÁPRAVA 6-NÁPRAVOVÁ LOŽNÁ PLOCHA KYVADLOVÁ NÁPRAVA
* Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené.
* Ventil proti prasknutí hadic na válci vyrovnání náprav s automatickou RESET funkcí.
* Hydraulické válce s uzavíracími ventily a předpřipojením pro zajištění ve zvednuté poloze.
* Technická nosnost nápravy: 13 740 kg každá (30 km/h)
* Hydraulické vyrovnání náprav.

PNEUMATIKY
* 24x dle našeho výběru (M+S) 245/70 R17.5
* Index nosnosti 143/141L (146/146F)
* TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141.

Konečná povrchová úprava náprav
* 2 vrstvy dvousložkového laku v barvě DB7350 Novagrau.
* LAKOVÁNÍ Kompletní ocelová konstrukce automaticky tryskána po svaření.
* Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému.
* HRM-metalizace celého rámu vozu pomocí ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi.
* LAKOVÁNÍ Návěs karmínově červený (RAL 3002)

Včetně následujícího příslušenství:
* Rameno s navijákem pro rezervu na čelní straně labutího krku.
* 3,5palcový královský čep
Cedpfx Amezbfuhjrogu
* Ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká.
* Na labutím krku zasunovatelné ALU bočnice a zadní stěna, cca 400 mm vysoké, eloxované.
* Ovládací páka na labutím krku chráněná sklápěcím krytem.
* Osvětlení ovládání na labutím krku s vypínačem.
* Sedmipólové zásuvky vlevo a vpravo vzadu na labutím krku pro výstražnou tabuli.
* Manometr na labutím krku na zjištění zatížení nápravy na podvozku vpředu i vzadu
* BEKA-MAX centrální mazání pro jeden labutí krk s běžným tukem NLGI-2.
* Hydraulické přípojky z labutího krku k hluboké podlaze se šroubovacími spojkami.
* Přístup na labutí krk.
* Jednoválcový dieselmotor Hatz (Silent Pack) s elektrickým startérem a startovací baterií. Výkon: 9,5 kW (12,9 PS) při 3 000 ot/min Emisní třída: EU Stage V Max. hydraulický tlak: 280 bar Max. průtok: 21 l/min Montáž na labutí krk.
* Hydraulická nádrž 100 l, rám žárově zinkován (± 480 kg)
* Hydraulická propojení mezi powerpackem a zásuvkovou deskou na labutím krku.

* Dálkové ovládání:
* Ovládání powerpacku, Start/Sto

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.