Nízkoložný návěs

FAYMONVILLE MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR

3nápravový MULTIMAX PLUS podvalník se vzduchovým odpružením a hydraulicky nuceně řízenými nápravami.

Technická data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR:

Rychlost: 80 km/h (legální)
Celková hmotnost: 49 500 kg / 31 500 kg
Sedadlové zatížení: 18 000 kg
Zatížení náprav: 31 500 kg / 31 500 kg
Délka krku labutě: cca 3 900 mm
Šířka krku labutě: cca 2 480 mm
Poloměr zatáčení od čepu dozadu: cca 2 100 mm
Výška sedla s nákladem: cca 1 205 mm
Délka ložné plochy: cca 9 600 mm
Výsuvná o: ?
Šířka ložné plochy: cca 2 540 mm
Výška ložné plochy při max. zatížení: cca 890 mm
Rozsah odpružení: cca -55/+145 mm
Rozvor náprav: 1 360 mm
Celková hmotnost závislá na sedadlovém zatížení: Ano
Nutné výjimky při překročení legislativy země:

Technický popis:
Krk labutě: Krk v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 900 mm, vzadu se zkosem cca 1 000 mm x 6°.
Technické zatížení sedla: 18 000 kg.
Pro tahače: 4x2 a 6x2.

Ložná plocha: Délka cca 9 600 mm se zkosem na zádi cca 900 mm x 6°. Za krkem labutě hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná část ložné plochy, cca 3 000 mm, nosnost cca 9 000 kg.

Rampy: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS

Pár dvoudílných ocelových ramp AXS, délka cca 4 920 mm, šířka cca 900 mm. Otevřený mřížovaný povrch. Hydraulicky sklopné špičky ramp. Rampy lze hydraulicky posouvat: jednotlivě cca 235 mm ven a cca 365 mm dovnitř. Maximální zatížení a nájezdový úhel dle technického listu C470319. Maximální stoupání při snížené ložné ploše: 9°.

Nápravy a odpružení: BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydraulicky a mechanicky nuceně řízené. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění. Nářadí k nápravám.

Obutí: 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž. Značka dle našeho výběru. Index nosnosti 143/141J (144/144F).

Brzdový systém: Brzdy WABCO EBS-E dle EU předpisů. Bez propojovacího kabelu k tahači.

Osvětlení: 24V osvětlení "ASPÖCK-NORDIK full LED" dle EU předpisů (ASS 3).

Metalizace: Kompletní HRM-metallizace (High Resistance Metallisation). Celá ocelová konstrukce tryskána a poté žárově metalizována ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%).

Lakování (6K finální úprava): Celá ocelová konstrukce po svaření tryskána. 1 vrstva základní barvy na zinkové bázi, 1 vrstva adhezního primeru. Finální lakování dvěma vrstvami 2K akrylátu v jednom barevném odstínu dle RAL, poté utěsnění dutin speciálním voskem. Disky stříbrné. Vícebarevný nebo speciální lak za příplatek.

Ocelová konstrukce: Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti: S355J2+N/S355MC (Re 355 MPa), S690QL/S700MC (Re 690 MPa). Svařeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1. Svařování MAG dle EN ISO 4063. Ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175.

Čelo z oceli, zásuvné, cca 400 mm vysoké.

Svorkovnice pro zásobovací vedení k tahači ve výšce vnějšího rámu.

ASPÖCK-UNIBOX vpředu na svorkovnici s 24N, 24S & 15pin zásuvkami.
- 24N dle ISO-1185
- 24S dle ISO-3731
- 15pin dle ISO-12098
Gedoizu Ntopfx Ahzeip
Pokud se pinout Vašeho připojení liší, prosím, informujte nás.

Zásuvka "Anderson" na svorkovnici vpředu. Rema 78051-00 & Amp. 150 V.

Kabel pro napájení elektro-hydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (35 mm²).

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.