Návěs

FAYMONVILLE Prefamax Innenlader 3 x LASI

Náš kompletní vozový park, včetně vozidel s okamžitou a krátkodobou dostupností, naleznete na našich webových stránkách.

Výňatek z vybavení. Kompletní vybavení na vyžádání.

LABUTÍ KRK: Labutí krk (swan neck) jako nákladová plocha, s povrchem z hliníkových plechů. Hydraulický zvedací mechanismus, zdvih a spouštění cca -280/+250 mm. Dvě polohy kuželové spojky, cca 2 300 mm a cca 2 000 mm. Pro SZM (sadu zvěšených modulů): 4x2, 6x2 nebo 6x4.
- 2palcová kuželová spojka.
- 3 páry zapuštěných ok pro upevnění nákladu na labutím krku (LC 6 300 daN).
- ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pin.
- 24N připojení podle normy ISO-1185.
- 24S připojení podle normy ISO-3731.
- 15pinové připojení podle normy ISO-12098.
- Na připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové rychlospojky.
- Osvětlení pro ovládání labutího krku, odpružení a hydraulického napínacího mechanismu s vypínačem.
- Držák pro zavěšení přívodních hadic na čelní straně labutího krku.
- Ovládání všech pracovních světel v oblasti labutího krku pomocí vypínačů na labutím krku (ovládání pracovních světel ze SZM v tomto případě není možné).

NÁKLADOVÁ PLOŠINA:
Fgjdpfx Aoz N Nx Dekuoh
Nákladový prostor, délka cca 9 500 mm, se svislými profily připevněnými ve spodní části pro uložení palet (vzdálenost kuželové spojky od středu nápravy cca 8 000 mm).
- Nápravový čep BPW, s bubnovými brzdami a nezávislým zavěšením kol, hydraulická vyrovnávací náprava se zařízením pro zvedání a spouštění.
- Zajištění proti spouštění nápravy při prasknutí vzduchového vaku odpružení, navrženo pro maximální výšku palet 150 mm.
- 385/65 R 22.5 (M+S) – výrobce dle našeho výběru.
- Mechanické podpěry pro přídavné nosníky, s nosností cca 48 000 kg.
- Schůdky vpředu vpravo, s 2 zasouvacími madly.
- Před nápravou na obou stranách odnímatelný kryt.
- WABCO Roll Stablity Support (RSS).
- Na příčných nosnících 9 párů ok pro upevnění nákladu (LC 6 300 daN).
- Na příčných nosnících roštová mříž, umístěná ve stejné výšce mezi vodícími lištami pro zajištění nákladu.
- První a poslední náprava na levé a pravé straně lze manuálně zvednout.
- Za nápravou na levé a pravé straně úložný box, chráněný proti stříkající vodě.
- Sklon vzadu pro snadnější zasunutí palety.
- Na zadním nosníku, na zadní straně, upevněné očka pro mechanické napínání.
- Zadní dveře s křížovou výztuží, levá strana nesena, pravá strana hydraulicky uzamčena, horizontálně aretovatelné v 90°, 105° a 270°.
- Podjezdová ochrana, sklopná nahoru pro přepravu až 4 prázdných standardních palet.
- Registrační značka s držákem a osvětlením na zadních dveřích.
- 7pinová zásuvka na zadním nosníku.
- Elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (bez instalace v SZM).
- Senzory kontroly tlaku v pneumatikách TPMS, namontované ve všech kolech.
- Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS podle ECE R 141.
- Kontrolky pro zobrazení nominální výšky jízdy v oblasti ovládacích prvků vozidla.
- 1 tachometr, namontovaný na levé straně.
- 2 manometry zatížení náprav, namontované na levé straně, včetně diagramu zatížení náprav.
- Vpředu v nákladovém prostoru 2 gumové nárazníky jako zarážka pro paletu.
- Hydraulická příprava včetně ovládání pro montáž 4 párů našich hydraulických zajišťovacích zařízení nákladu.
- 1 držák rezervního kola vpravo ve směru jízdy.
- Akustický výstražný signál při couvání.
- Kruhová zásuvka NATO na připojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917).

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.