Otevřený návěs s plachtou

FLIEGL 3-Achs Mega Gardine zum Aufbau

Snižte náklady na dopravu!
Na přání dodáme až tři návěsy na přepravu závěsů, uspořádané do prostorově úsporného trojitého stohu. Střecha a boční plachty jsou dodávány samostatně a po dodání je lze snadno namontovat. Díky tomu ušetříte na výrazně nižších nákladech na dopravu.

Řešení dopravy na míru
Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně podle přání zákazníka.

#Rám, sedlový spoj, přeprava
Ocelová svařovaná konstrukce, s mírným předpětím v oblasti krku, sedlová deska s vyměnitelným 2" čepem
Vnější rám mírně nakloněný, nová verze s profilem „Load-Lock“ pro upevnění popruhů
24 t, dvourychlostní podpěrné zvedáky, ovládání z jedné strany
Výsuvný žebřík v zadní části
Boční ochranné lišty z hliníku
Spodní ochrana z pozinkované oceli
Nárazová ochrana v zadní části
1 plastová skříňka na nářadí, š=600 / v=425 / h=460 mm
1 úložná skříňka pro hasicí přístroje do 6 kg
#Nápravy a odpružení
Kotoučové brzdové nápravy
„Nápravy/podvozek laserově změřené“ – snižuje se opotřebení pneumatik a spotřeba paliva
Vzduchové odpružení
1. náprava – automatická zvedací náprava, včetně nuceného spouštění a pomocného systému pro rozjezd, ovládání „3x brzdění“
Ksdpfx Aaezmub Hjtodp
#Brzdový systém
Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava
Barevné vedení hadic pro snadnou údržbu.
Pružinová parkovací brzda
2 bezpečné brzdové spoje vpředu, bez spojovacího vedení
EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu
s ventilem pro zvedání a spouštění
Výška vozidla v kombinaci se zvedací nápravou, při zvednuté zvedací nápravě se výška ložné plochy/celková výška zvýší o 50 mm
Systém stability vozidla
#Kola a pneumatiky
445/45 R19,5", ocelové disky, tovární stříbrná barva
#Elektroinstalace
24 V, vícekomorová světla, žluté LED osvětlení po stranách
2 bílé poziční světla vpředu
2 bílo/červená světla pro udržování jízdního pruhu vzadu
2 x 7pólové bezpečné zásuvky vpředu
#Podlaha
Desky z lisovaného materiálu, tloušťka cca 30 mm, uložené na podélných nosnících pro vysokou bodovou nosnost, zatížení osy plošinového vozíku až do max. 7100 kg
V zadní části ocelová/protiskluzová podlaha o délce cca 300 mm
#Přední čelo / přední rohy
Výška 2 580 mm, přední rohy z oceli v objemové konstrukci, uvolňovací zařízení pro boční plachtu na předním čele,
„Crash-Blocker“, dole uvnitř ve výšce cca 140 mm s ocelovou nárazovou ochranou
Přední čelo uvnitř navíc obloženo deskami z lisovaného materiálu o výšce 1250 mm
#Střední sloupky
3 páry posuvných sloupků po celé délce, se 4 zasouvacími kapsami a dole s dlouhou kapsou.
3 páry pozic sloupků
4 řady hliníkových V-žlabů
#Zadní čelo / zadní rohy
Zadní rohy z oceli až k dolní hraně střechy, upevnění pro plachtu pomocí kulaté trubky a napínacího mechanismu plachty
Zadní výklopné dveře, dvouskřídlové, každé s 2 vnitřními otočnými závorami
#Plachta
Plachta se všitými horizontálními a vertikálními popruhy
Napínací spony z nerezové oceli
#Střecha
Posuvná plachta, zadní část zvedací, sklápěcí, s plachtou posouvatelnou odzadu dopředu, L-střešní nosník pro automobilový průmysl
Střecha neelastanická, minimální prohýbání střešního nosníku při nakládání a vykládání
Optimální dešťová lišta v zadní části, nahoře na zadním příčníku, nad dveřmi
EcoLift - zvedací střecha zvedá se o cca 380 mm, oboustranně, s podporou plynodampéru

Konstrukce kompletně volně ložená, jako stavebnice.

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.