Jiné

Fliegl CLG Dolly

Další informace
Podvozek centrálního nápravového přívěsu
Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli
Sedlové spojení, výrobce dle našeho výběru, pro dva královské čepy. S kuličkovým otočným věncem, doraz max. 20°
Opěry u tažné oje a vpředu na dolly vozíku
Kliny pod kola s držáky
Ochrana proti podjetí z oceli
Poloplášťové blatníky
Tažné zařízení centrálního nápravového přívěsu
CLG spodní tažná oj s homologovanými tažnými oky 50 mm k dolly vozíku i k motorovému vozidlu, včetně aretace tažné oje na nákladním vozidle!
Nápravy a odpružení
Dcsdpfx Ahji Rizxe Dsn
BPW nápravy s kotoučovými brzdami
Vzduchové odpružení
pro provedení Swap Train standardní snížená výška sedla cca 1100 mm, zvýšená výška sedla cca 1280 mm, výška nasazení cca 1140 mm,
Brzdový systém
Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém Barevné rozložení vedení pro snadnou údržbu.
Pružinová parkovací brzda
2 zaměnitelné spojkové hlavice vpředu s propojovacími vedeními k motorovému vozidlu,
2 zaměnitelné spojkové hlavice s vinutými propojovacími vedeními k návěsu
EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem,
EBS vinuté propojovací vedení k návěsu
Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zaručují funkčnost ABS!
S funkcí zdvih / spouštění, ECAS, přes ovládání z nákladního vozidla, nutné ECAS CAN 2 Bus v LKW. Bez ECAS CAN 2 Bus v LKW je nutné dodatečné ovládání v LKW (není součástí dodávky):
Elektrika s předkabelovaným svazkem a rozvodnou skříní. Ovládání je možné přes 15pólovou zásuvku pin 11 a 15, nebo dvě 7pólové zásuvky pin 7 a 5.
Upozornění! Toto provedení musí být technicky schváleno ještě v kombinaci s návěsem, pravděpodobně je možné zdvihání a spouštění dolly a návěsu pouze současně. Pokud to technicky není možné, provádí se ovládání přes WABCO eTASC s funkcí zadržení v dolní poloze + auto-reset funkcí (není třeba napájení z LKW).
Dodatečné ovládání na vozidle pomocí WABCO eTASC + funkce podržení ve spuštěné poloze + automatická resetovací funkce (není potřeba napájení z LKW)
Stabilizační systém vozidla
ECAS pouze ve spojení s WABCO EBS možné.
Snímaní zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál, pro indikaci na displeji v kabině, nutná kompatibilita LKW, bez instalace do LKW (nejedná se o cejchované váhy)
Odbrzdění z LKW (tlačítkem) na PIN 14 plus dalším tlačítkem vedle ventilu H & S na vozidle, pro odbrzdění v zapřaženém stavu, přívod napájení EBS musí být zajištěn!
s CAN Routerem
Kola a pneumatiky
275/70 R 22,5, výrobce dle volby výrobce
Ocelové ráfky, tovární stříbrná
Elektrika
24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení
Boční žluté LED světla připojena na směrovku, blikající boční lampy
2 bílé poziční LED světla vpředu
2 bílé/červené obrysové světla vzadu
2x 7pólové zaměnitelné konektory vpředu s propojovacím kabelem,
2x 7pólové zaměnitelné konektory s vinutými propojovacími kabely k návěsu
Kabel a konektor nebo zásuvka pro couvací kamerový systém dle typu vozidla
Provozní pokyny
Upozornění! Dodržujte předpisy pro dlouhé nákladní soupravy! Dbejte aktuální povolené sítě tras!
Tažné vozidlo musí být cca na 1 týden přistaveno do závodu Triptis kvůli úpravě tažné oje!
Dodržujte prosím doporučení CLG dle přílohy.
Před přijetím zakázky je nezbytné: Dodání všech příslušných rozměrů dle formuláře Fliegl CLG (viz příloha). Výška sedla plánovaného návěsu musí být známá.
Firma Fliegl Fahrzeugbau nepřebírá záruku za rozměrovou přesnost a jízdní vlastnosti.

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.