Sklopný návěs

FLIEGL DHKA 390 - 49m³ "Revolution"

Jedná se o archivní fotografie. Vozidlo může být případně ještě v provozu!

Podvozek sklápěcího návěsu:
- Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, lehká konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" krá kralovským čepem
- Patentované zahnuté čelo
- 24 t dvourychlostní podpěrná noha, jednostranné ovládání, s rovnou spodní částí, bez kompenzace tahu
- 2x klíny pod kola s držákem
- Boční ochrana proti podjetí z hliníku
- Podjezdová ochrana, sklopná
- 6x poloviční blatníky
- Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny
- 2x zástěrky proti postřiku pouze na poslední nápravě
- 2x tažné háky vzadu

Nápravy a odpružení:
- SAF nápravy s kotoučovými brzdami
- Nápravy v terénní verzi
- Nápravy a podvozek měřeny laserem – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva
- Vzduchové odpružení
- 1. náprava automatická zvedací náprava včetně automatického snižování a rozjezdové pomůcky, ovládání „3x brzdění“ (rozjezdová pomůcka funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a do maximální rychlosti 25 km/h)
- Pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10 let záruka proti korozi

Brzdový systém:
- Dvousložkový tlakový vzduchový systém
- Barevně označené vedení pro snadný servis
- Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem
- 2 nesměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovací hadice
- EBS značky Haldex, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu
- Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zaručují účinnost ABS!
- S funkcí zvedání a spouštění ventilu
- Systém jízdní stability vozidla

Kola a pneumatiky:
- 6x 385/65 R22.5 dle volby výrobce
- 6x ocelové ráfky dle volby výrobce

Elektrika:
- 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení
- 2 přední bílé poziční světla
- 2 zadní bílo/červené obrysové světla
- 2x 7-pólová nesměnitelná zásuvka vpředu bez kabelového propojení

Hydraulika:
- Nízkotlaký válec do 170 barů, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, jmen. velikost 48 mm (bez hadicového připojení)
- Ovládání hydrauliky přes výkonový odběr automobilu

Korba:
- Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu
- Šikmá přední stěna, 5 mm silná, s vnějším uložením válce
- Boční stěny z 30 mm dutinových profilů, pečlivě svařované, s profilovanou horní lištou proti sypkým materiálům
- Vnitřní žebřík na přední stěně (nelze použít s plachtou Cramaro)
- Držák na lopatu a kartáč na vnější straně přední stěny
- Greenline – kuželovitý a aerodynamický tvar korby
- Membránová zadní stěna
- Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým závěsem, vnější dvoubodové zajištění háky
- Zadní stěna s gumovým těsněním
- Podlaha nepřetržitě 5 mm silná, tvrzenost Brinell 110
- Upozornění: Pouze pro přepravu písku, drtě a říčních valounů s max. zrnitostí do 20 mm! Na veškeré jiné přepravované materiály se záruka nevztahuje!
- Rolovací plachta jednostranně pro odložení na pravou stranu (FR-pravá), s centrálním zamykáním vlevo

Provozní pokyny:
Nsdpfoy Rlvrjx Acdewg
- Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nebyla poškozena materiálem a nezačala rezivět.
- Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být dosažena při dodržení povoleného zatížení náprav a sedlových čepů. (Špatné jízdní vlastnosti a chování při jízdě v důsledku nesprávného rozložení nákladu možné)

Lakování

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.