Sklápìèka

Fliegl DHKA 390 49 m³ Revolution

Individuální řešení přepravy

Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a vybavení probíhají individuálně dle přání zákazníka.

Další informace
Podvozek
Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehké stavbě, točnice s vyměnitelným 2" králem čepem
Patentované zakřivené čelo
24 t dvoustupňový podpěrný zvedák s jednostranným ovládáním, se svislým spodkem, bez kompenzace tahu
Klíny pod kola + držák
Sklopná ochrana proti podjetí
Pološálkové blatníky
Integrované držáky blatníků s povrchem odpuzujícím kameny
Tažný hák vzadu
Nápravy a odpružení
SAF nápravy s kotoučovými brzdami
Laserové měření náprav / podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva
Vzduchové odpružení
1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného snížení a rozjezdové podpory, ovládání třikrát brzděním (rozjezdová pomoc funkční do překročení nápravního zatížení o 30 % a rychlosti maxima 25 km/h)
Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy s 10letou zárukou proti proreznutí
Brzdový systém
Dvojitý vzduchotlakový brzdový okruh; barevně označené rozvody pro snadný servis
Pružinová parkovací brzda
Gksdji Ri Idspfx Akuec
2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojení
EBS, Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez kabelu
Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly schopnými zajistit funkčnost ABS!
S ventilem pro zvedání a spouštění náprav
Stabilizační systém vozidla
Kola a pneumatiky
385/65R22.5 – volba výrobce
Leštěné alu disky – volba výrobce
Elektrika
24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení
2 bílé poziční světla vpředu
2 bílo/červené obrysové světla vzadu
2 x 7pólové zásuvky vpředu, bez kabelu
Hydraulika
Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm
Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon vozidla
Korby
Hliníková skříňová korba se šikmou čelní stěnou, 5 mm silná, s vnějšími stěnami z 30mm dutých profilů, čistě svařená, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup přes čelní stěnu.
Držák na lopatu a smeták vně na čelní stěně.
Greenline – konický a aerodynamický tvar korby
Membránové zadní čelo
Zadní čelo jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým pantem, vně uložené s dvojitou hákovou pojistkou.
Zadní čelo s gumovým těsněním, Pozor! Tepelná odolnost max. 170 °C!
Podlaha celá 5 mm silná, Brinell 110. Pozor! Pouze pro přepravu písku, štěrku a valounů s max. zrnitostí do 20 mm! Ostatní přepravované materiály jsou ze záruky vyloučeny!
Stupátko s přístupem, připojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdu s velkým prostorem pro nejlepší ovladatelnost.
Rolovací plachta na odkládání na pravou stranu vozidla, s centrálním zámkem vlevo
Provozní pokyny
Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovou pístnicí jako ochranu proti korozi
Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, oje a točnice dosažena. (Nevhodné rozložení nákladu může vést ke špatným jízdním a tažným vlastnostem)
Země schválení/ Štítky
Německo
S posudkem a schválením Dekra (dle §13 EG – FGV)
24/7 servisní hotline
připraveno pro jednodílný držák SPZ
Obrysové značení s reflexními pásy dle ECE R 0

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.