Trajler

Fliegl SDS 510 mit Tiefbett

Další informace
Podvozek nízkoložného návěsu
Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2“ králem čepem
24 t dvourychlostní opěrná noha, ovládání z jedné strany, rovné spodní provedení, bez vyrovnání posuvu
Sklopná zadní opěrka
2x klíny pod kola s držákem
Boční ochrana proti podjetí z hliníku
Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravami
Za každou nápravou zástěrky proti nečistotám
1x úložný box, šířka = 2 350 mm x délka = 730 mm x výška = 640 mm, vpředu napříč přišroubováno na podlaze husího krku, se 2 policemi
Výsuvná rozšíření do 3 000 mm (ne v zadním zkosení) (rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel však nesmí překročit vnější šířku rámu 2 550 mm)
Úložný prostor pro dřevěné fošny na husím krku, vpředu napříč
Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm
Lopata pro rameno bagru začínající nad zadními nápravami až po zadek, cca 500 mm široká a cca 230 mm hluboká
Djdpsi Ri Hgefx Abaokl
Upínací oka nízkoložného návěsu
3 páry upínacích ok á 10 t vpředu na husím krku, 8 párů upínacích ok á 10 t v ložné části, 3 páry upínacích lišt v jízdní dráze ložné části, 3 páry upínacích ok á 10 t v oblasti náprav/zadku
Nápravy a odpružení
SAF nápravy s bubnovými brzdami
Laserové měření náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva
Řiditelná náprava
Vzduchové odpružení
Kola a pneumatiky
235 / 75 R 17,5
podle výběru výrobce
Ocelové ráfky v dvoumontáži, tovární stříbrná
Brzdový systém
Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava. Barevně označené vedení pro snadnější servis.
Pružinová parkovací brzda
EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu
Pozor: Přívěsové vozidlo smí být taženo pouze tahači, které zajišťují funkci ABS!
2 vpředu zaměnitelná spojovací hlavice, bez propojovacích vedení
S ventilem pro zvedání a spouštění, funkce držení v poloze spuštěno + funkce automatického resetu
Detekce zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině, nákladní vozidlo musí být příslušně vybaveno, žádná instalace do tahače (nejedná se o úředně cejchovanou váhu)
Stabilizační systém vozidla
Trailer Infocenter, pro zobrazení údajů o vozidle jako zatížení náprav (nejedná se o úředně cejchovanou váhu), počet ujetých kilometrů a diagnostických/systemových hlášek.
Elektrika
24 V, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení
2 bílé poziční LED světla vpředu
2 bílo/červená koncová světla vzadu
2 x 7pólová zaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacích kabelů
1x doplňkový LED pracovní světlomet vzadu, spínaný přes couvací světlo
1x LED výstražné světlo s držákem, spínané přes obrysové světlo (světlo odnímatelné)
2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené, výsuvné na 3 000 mm
Podlaha
Husí krk s ocelovým/rýhovaným plechem
V oblasti jízdních drah 70 mm měkké dřevo, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech, ložná část vlevo a vpravo v oblasti jízdní dráhy hydraulicky zvedatelná přes pomocný pohon LKW
Zadní zkosení s 70 mm podlahou z měkkého dřeva
Délka nízkoložné části cca 6 300 mm
Bočnice
25 mm hliníkové duté profily, 400 mm vysoké, vpředu a po stranách na husím krku, zasouvací
Najížděcí rampy
Ocelové rampy, 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně nastavitelné

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.