Otevřený návěs s plachtou

FLIEGL SVS 550 Spezial

Fotografie jsou archivní snímky, vozidlo může být ještě v provozu!

Podvozek Jumbo návěs pro přepravu stavebních strojů do 36 000 kg a maximální vnější šířky stroje do 2 500 mm, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem. Zadní zkosení přibližně 1 500 mm a 7°. Zavíratelný horní koncový válec rampy s ocelovým/riflovaným plechem.

Rozměr návěsu B = 12 000 mm
Volný zadní vytočovací rádius cca 2 350 mm,
Držák rezervního kola s 1 rezervou
Plastová skříň na nářadí
V hluboké ložné části Omega lišta na bočním spodním rámu jako závěsná lišta pro plachtu a distanční držák k upevňovacím houbám, mimo oblast kol.

Upevňovací oka
Labutí krk:
5 párů upevňovacích ok (5 t) zapuštěných v vnějším rámu
2 páry upevňovacích houb (10 t) nahoře a na boku v vnějším rámu
Tiefbett (hluboká ložná plocha):
7 párů upevňovacích houb (10 t) nahoře a na boku v vnějším rámu
9 párů upevňovacích ok (5 t) zapuštěných ve vnějším rámu
3 páry sklopných upínacích ok navíc v podlaze nízkoložné plochy (10 t),
1x před krkem, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou

Nápravy a pérování:
Bubnové brzdové nápravy
Poslední 2 nápravy říditelné
Vzduchové pérování se zvedacím/snižovacím ventilem a funkcí auto-reset
H&S funkce s rychlým odvětráním

Kola a pneumatiky:
205/65 R 17,5 pro technické zatížení na nápravu 8 000 kg při max. 90 km/h
Ocelová kola v dvojmontáži

Brzdový systém:
Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém
Pružinová parkovací brzda
2 neprohoditelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení
EBS Knorr

Elektroinstalace:
2 páry výstražných tabulí s dvojitým LED osvětlením, výsuvné
2x 7-pólová a 1x 15-pólová neprohoditelná zásuvka vpředu
24 V, vícekomorové LED svítilny
Blikající boční osvětlení
Maják s držákem
Pracovní LED světlomet na příčné stěně zevnitř
2 přídavné LED pracovní světlomety vzadu, ovládané couvacím světlem
Kljdpfx Afjylkywjwen

Podlaha:
Podlaha dimenzovaná na zatížení od náprav vysokozdvižného vozíku max. 10 000 kg při min. šířce pneumatik 300 mm (možné deformace!)

Sloupky:
3 páry posuvných trubic na celkové délce, se čtyřnásobnými zásuvnými kapsami, pouze zadní 2 pole jsou stejně dlouhá!
1 pár pozic na labutím krku a 3x v hluboké ložné části

Vkládací laťky:
5 řad dřevěných vkládacích laťek

Nájezdové rampy:
Povrch rampy "Mega Grip" z ozubené roštované mříže (zatížení na osu vysokozdvižného vozíku max. 9 000 kg při min. šířce pneumatik 200 mm)
Hydraulicky ovládané vlastním elektroagregátem umístěným v nerezové skříni na pravé straně vozidla, ovládané také rádiovým dálkovým ovládáním včetně ovládání zadní podpěry, riziko zákazníka! Nato zásuvka na tahači nutná, vč. spirálového propojovacího kabelu k tahači; během jízdy nesmí být kabel připojen! Bez instalace na tahači.
Ocelová rampa přes celou šířku, cca 3 300 mm dlouhá + 3 díly hliníkových sklopných dílů cca 900 mm pro celkovou délku rampy 4 100 mm, v případě potřeby pod hliníkové sklopné díly vložena překližka max. 9 mm vysoká pro snížení nájezdové výšky, nosnost rampy 26 000 kg, rampa ve zesíleném provedení, přes hřídel rampy ocel/riflovaný plech, zabezpečení rampy během jízdy horním ramenem!

Přesná výbava na dotaz!

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.