Nosic kontejnerů Telehoist

Isuzu M30H 150 PS Abrollkipper

Stav: nový, najeté kilometry: 10 km, výkon: 110,32 kW (149,99 k), typ paliva: nafta, rozvor náprav: 3 400 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 90 l, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 4, počet míst k sezení: 3, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, AdBlue, Bluetooth, Tachograf, USB port, airbag, centrální zamykání, klimatizace, nekuřácké vozidlo, palubní počítač, posilovač řízení, registrace nákladního vozidla, start-stop systém, úplná servisní historie, řízení trakce, ISUZU M30H 150 k Přípustná celková hmotnost 7500 kg Rozvor 3365 mm Sériová výbava • AGR – DPD – SCR • 7palcový multifunkční displej • Výfuková brzda • Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka • Imobilizér • Upozornění na nezapnutý bezpečnostní pás • Stěrače světlometů • Manuální klimatizace • Elektrická parkovací brzda • Sedadlo řidiče s odpružením • Mlhová světla (přední/zadní) • DAB+ rádio – Bluetooth • USB nabíjecí port • Centrální zamykání s dálkovým ovládáním • Multifunkční volant • Airbag řidiče a spolujezdce • Elektrická okna • Asistent rozjezdu do kopce (HSA) • Bi-LED světlomety a zadní světla • Regulace sklonu světlometů • Automatické spínání světel • Výstražné světlo při nedostatečném zajištění kabiny proti zvednutí • Volant s dvojitým nastavením • Omezovač rychlosti (90 km/h) • Systém Start-Stop • Odnímatelný držák nápojů • Rezervní pneumatika MOTOR ISUZU 4JZ1E6N vznětový motor, 4 válce, 16 ventilů. Systém Common-Rail s přímým vstřikováním DENSO i-Art. Turbodmychadlo s elektronicky řízeným kompresorem VGS, mezichladič, variabilní řízení výfukového ventilu. OBJEM 2999 cm³; VÝKON 110 kW (150 k) při 2800 ot./min.; MAXIMÁLNÍ TOČIVÝ MOMENT 375 Nm při 1280 – 2800 ot./min. ŘÍZENÍ VÝFUKOVÝCH PLYNŮ – EURO VI OBD-E. Bezpečnostní paket 2 ABS: Antiblokovací systém DWS: Systém varování před čelní kolizí AEBS: Aktivní systém nouzového brzdění ASR: Systém kontroly trakce AEBS pro chodce a cyklisty: Automatický systém nouzového brzdění s detekcí chodců a cyklistů EBD: Elektronické rozdělování brzdné síly FVSN: Systém varování před vozidlem jedoucím vpředu Varování při průjezdu křižovatkou: Systém varování před vozidlem v mrtvém úhlu při odbočování EVSC: Elektronický stabilizační program DDAW: Systém sledování pozornosti řidiče AEBS: Automatický systém nouzového brzdění LDWS: Asistent udržování v jízdním pruhu RM: Zadní kamera TSR: Rozpoznávání dopravních značek MOIS: Systém detekce pohybu BSIS: Asistent sledování mrtvého úhlu TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách Nádrže: 100 l, 14 l AdBlue® Převodovka a převodové poměry: Manuální, 6stupňová Kapacita: 3 osoby Nápravy: 2, z toho poháněná zadní náprava s dvojitým pneumatickým obutím Brzdy: Přední a zadní: kotoučové brzdy o rozměrech 310 x 42 mm, vnitřně ventilované, s brzdovými destičkami neobsahujícími azbest. Hydraulický systém s brzdovým posilovačem a ABS podle norem ES, samostatné brzdové okruhy na obou nápravách. Kotoučová parkovací brzda na kardanovém hřídeli. Odpružení: Přední a zadní: parabolická pera s integrovanými gumovými dorazy, dvojčinné hydraulické teleskopické tlumiče. Stabilizátor přední a zadní nápravy. Elektrická instalace: Napětí 24 V – Alternátor 90 A – 2 x 90 Ah baterie (F-Space: 2 x 70 Ah) TECHNICKÁ DATA NADSTAVBY Hákový nosič 90 cm, systém City Marrell Délka: 3300 mm Nosnost: až 4000 kg VYBAVENÍ Ochrana kontejneru: interní hydraulika Hydraulický rozdělovač Hydraulické čerpadlo Olejová nádrž Široká kola zajišťují stabilitu kontejneru Rám konstrukce háku z nerezové oceli Ocelová konstrukce tryskaná a lakovaná epoxidovou základovou vrstvou Djdpfx Ajznlhyjmasck Obrysová světla Pracovní plošiny Pracovní světlomet 1 ks Přídavné světlomety Rám zadního krytu světel U nás žádné skryté platby: - náklady na přepravu 0, - dokumenty 0, - první servisní prohlídka 0,- Financování nebo leasing DALŠÍ INFORMACE: Premium Kfz Outlet GmbH Fichtenhöhe 3 02829 Schöpstal OT Ebersbach Německo Jsme vám k dispozici: ONLINE PRODEJ mluvíme německy speak English говорим по русски mówimy po