Prodej použitých Sidel Flaschentisch (926)

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: LC650, Použitá plnicí linka Sidel pro neperlivou a sycenou vodu – 14 400 lahví/h Technické specifikace a provozní údaje Tato použitá plnicí linka je nakonfigurována pro manipulaci s PET lahvemi a je optimalizována pro výrobu vody, jak perlivé, tak neperlivé. Systém kombinuje izobarickou plnicí technologii s robustním koncovým balením a nabízí spolehlivý výkon pro středně rychlou produkci nápojů. Maximální výkon: 14 400 lahví/h (0,5 l) Dodatečné rychlosti: 9 000 lahví/h (1,5 l neperlivé vody); 7 000 lahví/h (1,5 l sycené vody) Formáty lahví: kompatibilní s 0,5 l, 1,0 l, 1,5 l lahvemi Nádoby: Určeno pro PET lahve s dopravníky na prázdné láhve Plnicí technologie: izobarická; hrdlo 26 mm Etiketování: KHS Innoket 21 N (2002) a SACMI OPERA (2011) Smršťovací balička: SMI LSK45 T (2001) Ovinovací stroj na palety: TOSA 125 (1995) Chladicí agregát: M.T.A. TAEevo TECH 121 (2025) Periferní zařízení: SIAD Macchine Impianti agregát (1999) Elektrotechnické údaje (komponenty): SMI LSK45 T: 400 V, 50 Hz, 22 kW, 37 A; M.T.A. chladicí agregát: 400 V, 50 Hz, 20 kW, 35 A, IP54 Pokročilá automatizace a řídicí systémy Linka využívá modernizovaná řízení pro reprodukovatelný provoz a snadnou obsluhu. Dopravníky na prázdné láhve i pásové dopravníky ke smršťovací baličce byly repasovány a vybaveny novými rozvaděči. Rovněž uzavíračka byla repasována a vybavena novým rozvaděčem, což zajišťuje stabilní provoz a bezpečné změny formátů. Repasované řízení dopravníků s novými rozvaděči Uzavíračka repasována v roce 2012 s novým rozvaděčem CE certifikace klíčových komponent Přednastavení formátu na etiketovacím stroji pro více velikostí lahví Integrace výrobní linky Navržena pro hladký in-line provoz, tato repasovaná plnicí linka integruje dopravníky na prázdné PET nádoby, přesné etiketování a robustní koncové balení. Rychlé změny formátů umožňují předem nastavené etiketovací formáty, což přispívá k efektivní přechodnosti mezi běžnými velikostmi lahví na vodu. In-line konfigurace od manipulace s lahvemi po balení Dopravníky na prázdné láhve a pásový dopravník ke smršťovací baličce Etiketování: KHS Innoket 21 N a SACMI OPERA pro multifunkční flexibilitu Smršťovací balení na konci linky SMI LSK45 T a stabilizace palet TOSA 125 Rozsah velikostí lahví: 0,5 l, 1,0 l, 1,5 l Vhodné pro výrobu vody (neperlivé i sycené) Stav stroje a servisní historie Linka obsahuje několik komponent, které byly servisovány a repasovány za účelem zvýšení spolehlivosti a dostupnosti. Dopravníky pro láhve až po smršťovací baličku byly repasovány s novými rozvaděči. Dksdpszg In Tofx Aqist

Stav: použitý, Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 45 000 h, číslo stroje/vozidla: LC514, Použitá plnicí linka SIDEL na neperlivou vodu až do 12 000 lahví za hodinu (bph) Hlavní vlastnosti plnicí linky Použitá plnicí linka SIDEL pro neperlivou vodu do 12 000 lahví za hodinu nabízí vysoký standard produktivity a přesnosti. Systém produkuje 12 000 lahví za hodinu, což je vhodné pro střední až vyšší výrobní kapacity. Linka je určena pro PET obaly a zvládá formáty od 0,33 l do 1,5 l. Dksdpfx Aqjvgva Usist Tato linka je vybavena objemovým plnicím systémem, který zaručuje přesné dávkování do každé láhve. Podporuje obaly s průměrem hrdla mezi 25 a 29 mm, což zajišťuje kompatibilitu s různými tržními standardy. Systém je určen pouze na plnění neperlivé vody a zajišťuje specifický, vyhrazený výrobní proces. Detaily zařízení ve použité plnicí lince SIDEL na neperlivou vodu až do 12 000 bph Vyfukovací stroj Sidel SBO 8 z roku 2005 formuje lahve v hlavní části procesu. Tento stroj přeměňuje preformy na hotové lahve pomocí vysokotlakého vzduchu. SIDEL technologie zajišťuje přesné tvarování a optimalizuje spotřebu PET materiálu, což minimalizuje odpad. Plnicí monoblok Plnicí monoblok Sidel 36 36 9, rovněž z roku 2005, kombinuje oplachování, plnění a uzavírání do kompaktní jednotky. Toto řešení maximalizuje prostorovou efektivitu a zkracuje časy mezi jednotlivými procesy. Objemový plnicí systém poskytuje přesné dávkování a zajišťuje vysokou kvalitu konečného produktu. Etiketovací stroj Etiketovací stroj PE Labellers ROLLMATIC z roku 2005 aplikuje etikety typu wrap-around na obaly. Pokročilá technologie umožňuje přesné umístění etikety, čímž zlepšuje vzhled hotového výrobku. Systém je ideální pro PET lahve s vodou a splňuje požadavky na rychlost linky i kvalitu lepení. Balička do smršťovací folie Balička do smršťovací folie Sidel Cermex z roku 2005 zajišťuje sekundární balení. Stroj používá smršťovací fólii k vytvoření kompaktních a bezpečných balení, což usnadňuje logistiku a distribuci a chrání produkty během přepravy. Dopravníky v použité plnicí lince SIDEL na neperlivou vodu do 12 000 bph Linka je vybavena kompletním systémem dopravníků, včetně vzduchových i pásových. Tyto dopravníky zajišťují plynulý a nepřerušovaný tok mezi jednotlivými etapami výroby. Minimalizují prostoje a podporují vysokou provozní efektivitu. Technické přednosti linky Tato použitá plnicí linka vyniká spolehlivostí a robustností, i přes rok výroby 2005. Všechny stroje poskytují dlouhou životnost a nízké náklady na údržbu. Systém efektivně plní neperlivou vodu a zajišťuje specifický, bezkontaminační proces. Linku SIDEL lze také plně integrovat s dalšími zařízeními, jako je etiketovačka nebo balička do smršťovací folie, což podporuje plynulý a efektivní výrobní tok. Při kapacitě 12 000 lahví za hodinu je tato linka vhodná pro potřeby středních a větších výrobců.

Stav: použitý, Rok výroby: 2006, číslo stroje/vozidla: LC564, Použitá plnicí linka SIDEL na neperlivou vodu do PET lahví 25200 lah/h Tato použitá plnicí linka SIDEL na neperlivou vodu do PET lahví s kapacitou 25200 lahví za hodinu nabízí komplexní řešení pro stáčení neperlivé vody. V současnosti je zařízení napojeno na elektrickou síť, takže si jej mohou zájemci přímo vyzkoušet. SIDEL navrhl tento systém v roce 2006 pro zpracování PET lahví o objemu 350 ml až 1,5 litru, což lince zajišťuje vysokou produktivitu a flexibilitu. Základní parametry linky Djdpfxew Ahfys Aqijkt Tato použitá stáčecí linka SIDEL na neperlivou vodu do PET lahví s výkonem 25200 lahví za hodinu zpracovává až 25200 lahví za hodinu. Používají se lahve s hrdlem 30/25, které odpovídají průmyslovému standardu. SIDEL vybavil linku vyfukovacím strojem SB014 se 14 dutinami. Plnící a uzavírací monoblok je osazen 40 plnícími ventily a 10 hlavami na uzavírání, což je ideální řešení pro neperlivé produkty. Klíčová instalovaná zařízení Součástí linky je také vysokotlaký kompresor AF (model CE46A) a nízkotlaký kompresor Fusheng (model SA110A). Teplotu procesů efektivně reguluje chladicí věž BAC. Vyfukovací stroj SIDEL SB014 je vybaven zásobníkem, podavačem i odstraňovačem nečistot a je přímo spojen s plničkou SIDEL SFGL40/10. Díky tomu si linka uchovává efektivitu ve všech fázích provozu. Etiketování a balení Do výroby je integrován etiketovací stroj SIDEL Rollquattro, který přesně aplikuje celoplošné rollfed etikety. Smršťovací fólie následně vytváří stabilní multipacky z plastové fólie. Kartonovač VANTA WSD-B350 z roku 2011 zvládne až 35 kartonů za minutu. Paletizační zařízení automatizuje konečnou fázi a připravuje produkty na expedici. Dopravníky a vnitropodniková logistika Celý výrobní proces je propojen dopravníkovým systémem od SIDEL, který zajišťuje plynulý tok od vyfukovačky až po paletizátor. Automatizace minimalizuje potřebu ručního zásahu a zvyšuje konzistenci výroby. Oproti nesourodým řešením takto koncipovaný systém zvyšuje provozní kontrolu a snižuje prostoje. Provozní podmínky a výhody Tato použitá plnicí linka SIDEL na neperlivou vodu do PET lahví s kapacitou 25200 lahví za hodinu je v provozuschopném stavu a je připravena k předvedení a testování přímo na místě. Integrace zařízení SIDEL zvyšuje výkonnost a zároveň usnadňuje údržbu. Provozovatel se tak může spolehnout na stálou kvalitu a dlouhodobou spolehlivost. Oblasti použití a kompatibilita

Rok výroby: 2010, stav: použitý, Sedadla / sedadla pro nákladní vozidla MAN K dispozici jsou různé modely. Vhodné jak pro MAN TGA / TGS, tak i pro MAN TGL. Djdpsy R Ntzsfx Aqiskt Cevoman bvba Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgie

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, barva: modrá, Rok výroby: 2026, Vybavení: jeřáb, Obecné informace Rok výroby: 2026 Konfigurace náprav Značka náprav: BPW Brzdy: kotoučové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: řízená Hmotnosti Vlastní hmotnost: 11 200 kg Užitečná nosnost: 30 800 kg Maximální povolená hmotnost: 42 000 kg Funkčnost Jeřáb: Megalift Stav Celkový stav: velmi dobrý Dedpfxozu Nvne Aqiokt Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Poškození: žádné Finanční informace Cena: na vyžádání Další informace Pro další informace kontaktujte Arieho. = Další možnosti a příslušenství = - Elektronický brzdový systém (EBS) - Vzduchové odpružení - Kotoučové brzdy - Zajišťovací mechanismy kontejnerů (twist-lock) = Poznámky = Dennison Megalift / boční nakladač / boční vykladač / 45 stop / řízená náprava

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2009, barva: jiný, Rok výroby: 2009, Prázdná hmotnost: 12 800 kg Nosnost: 41 200 kg Celková hmotnost: 54 000 kg Dedpjud Rc Hofx Aqijkt Náprava 1: levá 9 mm pravá 6 mm Náprava 2: levá 9 mm pravá 10 mm Náprava 3: levá 5 mm pravá 5 11 mm

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 04/2013, celková délka: 14 050 mm, celková šířka: 2 600 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55, rozvor náprav: 9 470 mm, Rok výroby: 2013, Boční nakladač TUV Thermo King Chladicí zařízení značka: Thermo King = Další informace = Konfigurace náprav Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 385/55; Zvedací náprava; Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatik vlevo: 40 %; Profil pneumatik vpravo: 40 %; Odpružení: vzduchové Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 385/55; Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatik vlevo: 40 %; Profil pneumatik vpravo: 40 %; Odpružení: vzduchové Zadní náprava 3: Rozměr pneumatik: 385/55/22.5; Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatik vlevo: 40 %; Profil pneumatik vpravo: 40 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 11 650 kg Nosnost: 33 350 kg Celková povolená hmotnost: 45 000 kg Funkčnost Chladicí motor: naftový a elektrický Dsdpfexdtpdsx Aqiekt Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Další informace Pro více informací kontaktujte Maarten Busser nebo Niels Busser.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 6 597 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 450 mm, volný zdvih: 840 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 250 mm, šířka nosiče vidlic: 1 260 mm, délka vidlic: 1 360 mm, pohotovostní hmotnost: 8 700 kg, celková délka: 4 600 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 200 mm, Boční manipulační vozík Těžiště nákladu: 700 Šířka vidlic: 160 mm Tloušťka vidlic: 65 mm Dedezywdkspfx Aqiekt Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: vzduchové Přední pneumatiky, rozměr: 27x10-12 Zadní pneumatiky, typ: vzduchové Zadní pneumatiky, rozměr: 27x10-12 Popis: Kromě tohoto modelu Battioni Pagani máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých manipulačních vozíků, kompaktních vozíků, čelních vozíků a bočních manipulačních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možný. Rádi také odkoupíme vaše použité vozíky, a to i bez toho, abyste si u nás něco koupili. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu HT5KU. P.S.: Naše specializovaná dílna se zabývá opravami, údržbou, generálními opravami a speciálními úpravami čelních vozíků od 8 tun. Rádi vám také zajistíme prodej vašeho vozidla formou provize. 1x vidlice NIVO; teleskopické vidlice 1360 / 2360 mm Vytápění, plná kabina, Výška plošiny: 820 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 7 586 h, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 7 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 400 mm, šířka nosiče vidlic: 1 460 mm, délka vidlic: 1 400 mm, celková délka: 5 120 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 200 mm, Boční nakladač Těžiště nákladu: 700 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 3.00-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 3.00-15 Dkedpfjwmtl Tjx Aqiet Topení, plná kabina, plný volný zdvih, Výška plošiny: 1030 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 9 385 h, nosnost: 18 000 kg, zdvihová výška: 3 540 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 650 mm, šířka nosiče vidlic: 1 600 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 29 590 kg, celková délka: 7 100 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 650 mm, Boční manipulátor Těžiště nákladu: 800 Šířka vidlic: 200 mm Dodpfezxu D Sjx Aqiskt Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky přední, typ: Pneumatické Pneumatiky přední, rozměr: 16.00-25 Pneumatiky zadní, typ: Pneumatické Pneumatiky zadní, rozměr: 16.00-25 Popis: Kromě tohoto modelu Bulmor máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých manipulačních vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvihových vozíků a bočních manipulačních vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možný. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás zakoupili nový. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu DQ180/16/35. P.S.: Náš servisní středisko se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvihových vozíků od 8 tun. Rádi váš vozík vystavíme u nás v rámci prodeje na komisi. Vytápění, plná kabina, Výška plošiny: 1 670 mm, kamera vpředu/vzadu, Webasto.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 5 000 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, volný zdvih: 600 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 850 mm, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, Boční vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Dkodpfx Aqsxqik Reist Přední pneumatiky typ: vzduchové Velikost předních pneumatik: 355x15 Stav předních pneumatik: 40 - 60 % Zadní pneumatiky typ: vzduchové Velikost zadních pneumatik: 355x15 Stav zadních pneumatik: 40 - 60 % Popis: Nové turbodmychadlo Perkins, dvojitě křížené nosné nůžky, nastavení výšky vidlic, zabudovaná váha, 3. ventil, 4. ventil, přední pracovní světlomety, topení, STVZO, plná kabina, váha, výstražný maják,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, nosnost: 18 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, volný zdvih: 1 960 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 860 mm, šířka nosiče vidlic: 1 600 mm, délka vidlic: 1 700 mm, pohotovostní hmotnost: 27 300 kg, celková délka: 6 050 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 800 mm, Boční vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 800 Šířka vidlic: 460 mm Tloušťka vidlic: 90 mm Typ stožáru: Duplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky: vzduchové Velikost předních pneumatik: 14.00-24 Zadní pneumatiky: vzduchové Velikost zadních pneumatik: 14.00-24 Popis: Kromě tohoto modelu značky Baumann máme skladem v Hamburku a Gdaňsku cca 200 těžkotonážních, kompaktních, vysokozdvižných a bočních vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Možnost leasingu a financování za výhodných podmínek je u nás samozřejmostí. Rádi od Vás také odkoupíme Vaše použité zařízení, i bez nutnosti pořízení nového stroje u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vás rád podrobně poradí ohledně tohoto GCS180/18-17/40SFH. P.S.: Naše mistrná dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun výše. Rádi vystavíme Vaše zařízení k komisnímu prodeji. Teleskopické vidlice: 1700 / 2900 mm Topení, uzavřená kabina, plný volný zdvih, Dkodpfx Aoy U R Areqiot

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 6 472 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 600 mm, typ pohonu: Diesel, Boční manipulační vozík Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 – 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Vytápění, plná kabina Dksdpfxszwzcxj Aqiot

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 6 726 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 8 150 mm, volný zdvih: 2 710 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 620 mm, šířka nosiče vidlic: 1 470 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 8 140 kg, celková délka: 4 600 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 430 mm, boční nakladač těžiště nákladu: 800 Šířka vidlice: 180 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 355/45-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 355/45-15 Popis: Kromě tohoto modelu Bulmor máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto DQn50/16/81TV rád podrobně poradí P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky 8 tun a více. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. Dedpfxsu Dz Icj Aqiekt polohovač vidlice, Vytápění, plná kabina, úplný bezplatný výtah, Výška plošiny: 850 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2009, provozní hodiny: 9 220 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 4 020 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 700 mm, šířka nosiče vidlic: 1 430 mm, délka vidlic: 1 380 mm, pohotovostní hmotnost: 7 380 kg, celková délka: 4 540 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 170 mm, Sideloader Těžiště nákladu: 700 Šířka vidlice: 200 mm Tloušťka vidlice: 45 mm Typ stěžně: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: pneumatické Rozměr předních pneumatik: 250/75-12 Typ zadních pneumatik: pneumatické Vztlakové zadní pneumatiky: 250/75-12 Popis: Kromě toho máme k dispozici Jumbo 2000 vysokozdvižné vozíky a boční nakladače v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme váš ojetý vůz na otevřené bázi, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám s tímto rád podrobně poradí JDQN 40/14/40 P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. Topení, plná kabina, Výška plošiny: 870 mm Dsdevlp Dqepfx Aqiokt

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 7 980 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 7 070 mm, volný zdvih: 2 330 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 180 mm, šířka nosiče vidlic: 1 460 mm, délka vidlic: 1 400 mm, pohotovostní hmotnost: 7 980 kg, celková délka: 4 600 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 2 250 mm, Sideloader Těžiště nákladu: 700 Šířka vidlice: 180 mm Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 28x12,5-15 Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 28x12,5-15 Popis: Kromě tohoto modelu jumbo máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a vleček. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky a financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto JGQN 50/14/70TV P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 do. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Polohovač vidlic, Vytápění, plná kabina, plný volný zdvih, Djdpjvimifjfx Aqiekt Výška plošiny: 850 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 7 128 h, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 5 050 mm, volný zdvih: 725 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 400 mm, šířka nosiče vidlic: 1 460 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 10 370 kg, celková délka: 5 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 050 mm, Boční nakladač Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 220 mm Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Dksdpfx Aqeu Dy D Ajiet Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: pneumatické Rozměr předních pneumatik: 3.00-15 Typ zadních pneumatik: pneumatické Rozměr zadních pneumatik: 3.00-15 Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový koupě a financování za výhodných podmínek jsou pro nás vždy možné. Rádi také odkoupíme váš ojetý vůz na volné noze, a to i bez toho, abyste si vozidlo od nás koupili. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné informace o tomto traktoru GS60/12/50ST. P.S.: Naše dílna pro vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. specializovaný. Rádi vám také vystavíme váš vůz k proviznímu prodeji. Polohovač vidlic, Teleskopické vidle: 1200 / 2050 mm; 1x vidlice NIVO Topení, celá kabina, Výška plošiny: 950 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 12 352 h, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 4 400 mm, volný zdvih: 550 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 150 mm, šířka nosiče vidlic: 1 550 mm, délka vidlic: 1 400 mm, pohotovostní hmotnost: 10 300 kg, celková délka: 4 950 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 220 mm, Boční vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 700 Šířka vidlí: 200 mm Tloušťka vidlí: 50 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Dsdpfx Aoy Nt Rzsqiskt Pneumatiky vpředu typ: vzduchové Pneumatiky vpředu rozměr: 32x12,1-15 Pneumatiky vzadu typ: vzduchové Pneumatiky vzadu rozměr: 32x12,1-15 Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Leasing s následným odkupem a financování za výhodných podmínek nabízíme kdykoliv. Rádi od vás také vykoupíme váš použitý stroj přímo, i bez nutnosti koupě jiného vozíku u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád poskytne podrobné poradenství ohledně tohoto modelu GX60/14/45ST. P. S.: Naše odborná servisní dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků nad 8 tun. Rádi také vystavíme váš stroj na komisní prodej. Topení, plná kabina, Výška plošiny: 950 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 1 874 h, nosnost: 4 200 kg, zdvihová výška: 7 510 mm, volný zdvih: 2 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 480 mm, šířka nosiče vidlic: 1 560 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 12 170 kg, celková délka: 5 000 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 2 220 mm, Elektrický boční manipulační vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlic: 50 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky vpředu, typ: vzduchové Pneumatiky vpředu, velikost: 32x12,1-15 Pneumatiky vzadu, typ: vzduchové Pneumatiky vzadu, velikost: 32x12,1-15 Napětí baterie: 120 V Kapacita baterie: 750 Ah Rok výroby baterie: 2019 Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých manipulačních vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních manipulačních vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možný. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste u nás zakoupili nový. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu EGX50/14/75TR. P.S.: Naše specializovaná servisní dílna se zabývá opravami, údržbou, renovací a úpravami vysokozdvižných vozíků s nosností od 8 tun. Rádi také zajistíme prodej vašeho vozíku na komisionální bázi. Nosník – 5900 mm Topení, plně uzavřená kabina, plný volný zdvih, Dkjdpfxszwh D Aj Aqijt Výška plošiny: 1030 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 13 135 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, volný zdvih: 650 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 160 mm, šířka nosiče vidlic: 1 545 mm, délka vidlic: 1 800 mm, pohotovostní hmotnost: 11 050 kg, celková délka: 5 200 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 600 mm, Boční nakladač Těžiště nákladu: 900 Dedewmtl Hepfx Aqiskt Šířka vidlic: 160 mm Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 3.00-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 3.00-15 Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový koupě a financování za výhodných podmínek jsou pro nás vždy možné. Rádi také odkoupíme váš ojetý vůz na volné noze, a to i bez toho, abyste si vozidlo od nás koupili. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné informace o tomto DFQ50/18/45. P.S.: Naše dílna pro vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializovaný. Rádi vám také vystavíme váš vůz k proviznímu prodeji. Topení, celá kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 1 874 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 7 510 mm, volný zdvih: 2 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 480 mm, šířka nosiče vidlic: 1 560 mm, délka vidlic: 1 400 mm, pohotovostní hmotnost: 12 170 kg, celková délka: 5 000 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 2 220 mm, Elektrický boční vysokozdvižný vozík Těžiště břemene: 700 kg Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 50 mm Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k použití a plně funkční Dkedpfx Aqewqtfzoiet Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky vpředu typ: vzduchové Pneumatiky vpředu rozměr: 32x12,1-15 Pneumatiky vzadu typ: vzduchové Pneumatiky vzadu rozměr: 32x12,1-15 Baterie napětí: 120V Baterie kapacita: 750Ah Rok výroby baterie: 2019 Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku zhruba 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme Váš použitý vozík, aniž byste museli odebrat jiné vozidlo od nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné poradenství ohledně tohoto EGX50/14/75TR. P.S.: Naše mistrská dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, údržbu, generální opravy a zakázkové úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi také vystavíme Váš vozík v našem komisionářském prodeji. Topení, plně uzavřená kabina, duplexní volný zdvih, Výška plošiny: 1030 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 18 985 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 320 mm, typ pohonu: Diesel, Boční manipulační vozík Třída ISO: ISO třída 3 = 2 500 – 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Pantografový Dsdpfx Aszvtu Deqijkt Vytápění, plná kabina

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2003, provozní hodiny: 4 893 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 960 mm, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Elektro, Elektrický boční vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Duplex Dodpfx Aqezwau Toiekt Stav: Omezeně provozuschopný Technický stav: normální Napětí baterie: 80V Kapacita baterie: 1085Ah Stav baterie: 20 - 40 % Popis: V případě potřeby je k dispozici identický stroj na náhradní díly.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 10 407 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 100 mm, typ pohonu: Diesel, Boční manipulační vozík Dkjdpfezvi Nqsx Aqist Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 – 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Technický stav: dobrý Vytápění, plně uzavřená kabina

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 15 971 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 400 mm, typ pohonu: Elektro, Sideloader Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Technický stav: dobrý Djdjt S I Haspfx Aqijkt Vytápění, plná kabina,