Prodej použitých Převodovka 1:8 / 1:2 (118 061)

Stav: použitý, najeté kilometry: 103 200 km, výkon: 397 kW (539,77 k), první registrace: 05/2021, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/55/22.5, konfigurace náprav: 8x2, palivo: nafta, barva: červený, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 13 000 kg, délka ložné plochy: 6 120 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, Vybavení: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, jeřáb, klimatizace, mlhovky, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, posilovač řízení, přípojné zařízení, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Uzávěrka diferenciálu - Omezovač rychlosti - Klimatizace - Lednice - Vzduchové odpružení - Vzduchový klakson - Filtr pevných částic - Maják - Kamera pro couvání - Kotoučové brzdy - Sluneční clona - Nezávislé topení - Skříň na nářadí - Vývodový hřídel (PTO) - Centrální mazání - Tažný závěs = Další informace = Převodovka Převodovka: I-SHIFT, 12 stupňů, automatická Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové Odpružení: vzduchové Přední náprava 1: Rozměr pneumatik: 385/55/22.5; Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Řiditelná Přední náprava 2: Rozměr pneumatik: 385/55/22.5; Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Řiditelná Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/70/22.5; Dvojmontáž; Uzávěrka diferenciálu; Max. zatížení nápravy: 13000 kg; Redukce: vnější planetová osa Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 385/55/22.5; Zvedatelná náprava; Max. zatížení nápravy: 7500 kg; Řiditelná Hmotnosti Provozní hmotnost: 29 865 kg Užitečné zatížení: 7 135 kg Celková povolená hmotnost: 37 000 kg Funkční výbava Stožár: teleskopický (13 dílů) Délka stožáru: 34 m Nosnost: 22 000 kg Značka nástavby: FASSI F1150RA.2.27 XHE-DYNAMIC MET JIB L616 + naviják Certifikace CE: ano VOLVO FH 540 8X2 TAHAČ/NÁKLADNÍ VŮZ S JEŘÁBEM FASSI F1150RA.2.27 XHE-DYNAMIC S VÝLOŽNÍKEM L616 + NAVIJÁKEM EURO 6 L PAKET 540 k POHON 8x2 ROZVOR 560 cm PLNÉ VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ TECHNICKY POVOLENÁ CELKOVÁ HMOTNOST 37 000 KG SPACÍ KABINA S KLIMATIZACÍ, LEDNICÍ NAVIGACE, TELEFON, ZADNÍ KAMERA, 27MC, LINE CONTROL I-SHIFT AUTOMAT VOLVO ENGINE BRAKE SMĚROVÁ SVĚTLA, VZDUCHOVÝ KLAKSON TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ DÉLKA OTEVŘENÉ NÁKLADNÍ PLOCHY 612 CM + VÝSUV 132 CM, ŠÍŘKA OTEVŘENÉ NÁKLADNÍ PLOCHY 255 CM, SNADNO DEMONTOVATELNÁ NÁSTAVBA VÝŠKA LOŽNÉ PLOCHY +/- CM SKŘÍŇ NA NÁŘADÍ Nedozcc Tqspfx Aklown FASSI F1150RA.2.27 XHE-DYNAMIC S VÝLOŽNÍKEM L616 + NAVIJÁKEM 13x HYDRAULICKÉ VYSOUVÁNÍ NAVIJÁK BREVINI BWF 3000/SD CELKEM x STABILIZAČNÍ PODPĚRY DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ MAX. NOSNOST 22 000 KG MAX. NOSNOST PŘI 29,6 M 955 KG MAX. PRACOVNÍ VÝŠKA 34,0 M SLEDUJTE NÁS NYNÍ NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS MLUVÍME NĚMECKY WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stav: použitý, DEMAG jeřábový řetězový kladkostroj DCM-Pro 2 80 1/1 H2.8 V16/4 80 kg s jeřábovým rámem (2x3 m) Manuální kladkostroj DCM-Pro byl vyvinut pro bezpečné a rychlé manipulování s břemeny, a to s ovládáním jednou rukou. DCM-Pro je založen na zvedacím modulu řetězového kladkostroje DC-Pro a ovládacím zařízení DSM-C. Díky ovládacímu zařízení, které je pevně spojeno se zařízením pro uchopení břemene, potřebuje obsluha pouze jednu ruku k ovládání řetězového kladkostroje a k vedení břemene. Použití Kvalitní a citlivé díly lze zvedat, spouštět a umisťovat jemněji a bezpečněji. Montážní procesy a procesy spojování lze řídit přesněji. Zvedací pohyby lze provádět mnohem rychleji díky téměř dvojnásobné jmenovité rychlosti při částečném zatížení. Provedení - „plug and lift“ – všechna elektrická připojení řetězového kladkostroje jsou zásuvková - díky sklopnému, univerzálnímu závěsnému háku lze kladkostroj snadno zavěsit do rámu - ergonomicky optimalizovaný a robustní ovládací spínač DSC umožňuje komfortní ovládání - rychlá výměna celého řetězového pohonu bez demontáže motoru nebo převodovky - spínací relé 24 V, stupeň ochrany IP55 - počítadlo provozních hodin - koncový spínač pro nejvyšší/nejnižší polohu háku - vysoká bezpečnost a dlouhá životnost díky principu brzdné/prokluzové spojky s regulací otáček Výhody - ovládání jednou rukou, tj. ovládací zařízení je umístěno nad manipulovaným dílem (ovládání levou a pravou rukou pomocí kyvadlového spínače) - rychlospojka umožňuje univerzální použití díky snadné výměně různých zařízení pro uchopení břemene Technické údaje Nodshwd E Nepfx Aklewn Značka DEMAG EAN 4039247450527 Číslo výrobku výrobce 93200146 Nosnost 80 kg Výška zdvihu 2,8 m Regulace rychlosti zdvihu Ve 2 stupních Rychlost zdvihu (jemný zdvih) 4 m/min Rychlost zdvihu (hlavní zdvih) 16 m/min Počet nosných lan 1 ks Výška (výška B) 694 mm Délka 422 mm Hloubka 268 mm Model DCM-Pro 2-80 V16/4 Řízení GSA Typ 4 Barva Azurová modrá RAL 5009 Povinná kontrola podle DGUV (UVV) Ano Prodejní jednotka 1 Hrubá hmotnost 25,000 kg Dosah: do strany 3 metry a dopředu/dozadu 2 metry Stav: použité Další produkty – nové i použité – naleznete v našem obchodě! Mezinárodní náklady na dopravu na vyžádání!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 02/2011, délka ložné plochy: 11 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 250 mm, objem ložného prostoru: 64 m³, celková délka: 12 000 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 3 650 mm, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, * Náprava s řízením * Chladicí agregát Carrier Vektor 1850 * 2 000 kg, hydraulická plošina Dautel * Vzduchové odpružení Nwjdpfxezq Iryo Akljn

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2023, Funkčnost: plně funkční, celková šířka: 5 150 mm, celková délka: 16 000 mm, celková výška: 4 850 mm, teplota: 2 °C, Nabízíme tuto zánovní chladicí komoru Heidinger I-1751, rok výroby 2023. Typ: I - 1751 Rok výroby: 2023 Dvojitá chladicí komora 2-8°C (nepoužitá) Každá s dvoukřídlými dveřmi Viessmann 2 m x 2,7 m Redundantní provedení Vnitřní rozměry cca 16 m (d) x 5,15 m (š) x 4,85 m (v) Stěny z 100mm sendvičových panelů Bez vlastní podlahy, takže je přístupná vysokozdvižným vozíkem Kompresory: 4x Bitzer Ecostar LHV5E/2DES-3.F1Y-40S Výparníky: 4x Güntner GACC RX 040.1/2WN/DJA4A.UNNN Nedpfsykrtpox Akljwn Chladicí komora byla postavena pro skladování léků a po převzetí výrobcem nebyla nikdy uvedena do provozu. Zobrazené paletové regály nejsou součástí nabídky. Demontáž a doprava na náklady kupujícího. V případě dotazů nebo zájmu o bližší informace nás neváhejte kontaktovat.

Stav: nový, Siemens certifikát 6AU1820-0AA44-0AB0 Technology option MultiAxes Package pro D445/D445-1/D445-2/D455-2. Nepoužité, 100% funkční, dodávka dle fotografií. Nsdpfx Aozzhrueklewn

Stav: použitý, najeté kilometry: 454 668 km, výkon: 132 kW (179,47 k), první registrace: 05/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 200 kg, další kontrola (TÜV): 04/2027, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, celková délka: 9 060 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 100 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, Iveco Daily 72C18 HiMatic, podvozek, 1. majitel, pravidelně servisované. Nedo Aautmjpfx Aklewn VÝBAVA Sériová výbava: airbag řidiče, zásuvka pro přívěs, příprava, protiblokovací systém (ABS), systém kontroly trakce (ASR), pohon: zadní, provedení: řada C, vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, dlouhá vnější zpětná zrcátka, pro šířku vozidla 2350 mm, brzdový asistent, elektronický systém rozdělování brzdného účinku, elektronický stabilizační program (ESP), asistenční systém: asistent pro udržování v jízdním pruhu, digitální tachograf, elektrická okna, čelní sklo a boční okna tónovaná, omezovač rychlosti 90 km/h, převodovka: automatická – Hi-Matic (8 stupňů), madlo na sloupku A, karoserie/nadstavba: sklápěcí korba standard, kombinovaný přístroj s displejem s pixelovou maticí, regulace dosahu světel, motor 3,0 l – 132 kW, nafta, příprava pro rádio s reproduktory, rozvor 5100 mm, rezervní kolo v jízdní výbavě, držák rezervního kola mezi podélníky, filtr pevných částic, nízké emise dle emisní normy Euro 6, posilovač řízení, sedadla v kabině: dvojité sedadlo spolujezdce s opěrkou hlavy, denní světla, indikátor údržby, imobilizér, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, povolená celková hmotnost 7,00 t, mlhovky se statickým světlem do zatáčky, balíček pro kuřáky, vypínač pro osvětlení v nákladovém prostoru, příčný nosník na konci rámu, sedadla v kabině: luxusní sedadlo řidiče, speciální výbava. Balíček pro ukládání: středová konzole s úložným prostorem, kapsa na mapy s držákem na nápoje vpředu, zatížení nápravy přední nápravy 2,7 t, audiosystém: digitální audiosystém (DAB+) s USB a handsfree Bluetooth, ovládání audia/telefonu na volantu, stropní schránka s přihrádkou DIN, další klíč od vozidla s dálkovým ovládáním, zavěšení zadní nápravy: vzduchové, generátor 210 A, tempomat, držák s USB portem (tablet/smartphone), klimatizace, chladicí kompresor 170 ccm, vnitřní filtr: filtr pevných částic, komfortní opěrky hlavy v prostoru pro cestující, palivová nádrž: 117 l, volant (kůže) atd. Termíny a možnost vyzkoušení po telefonické domluvě. Informace uvedené na internetu jsou nezávazné. Nepředstavují záruku vlastností. Prodávající neručí za tiskové a přenosové chyby. Vyhrazujeme si právo na chyby a prodej třetí straně.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2007, barva: jiný, Rok výroby: 2007 Vlastní hmotnost: 5 500 kg Nwedpeza T Uyefx Aklon Náprava 1: levá strana 4 mm, pravá strana 4 mm Náprava 2: levá strana 6 mm, pravá strana 6 mm Náprava 3: levá strana 4 mm, pravá strana 4 mm Máme možnost přívěsy naskládat na sebe!

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 221 856 km, výkon: 390 kW (530,25 k), první registrace: 07/2020, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x2, palivo: nafta, brzdy: intarder, barva: stříbrný, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 11 500 kg, Vybavení: AdBlue, airbag, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, mlhovky, navigační systém, palubní počítač, posilovač řízení, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, - Hliníková palivová nádrž - Pracovní světlomet vzadu - Pracovní světlomet vpředu - Posilovač brzd - DAB rádio - Diferenciál s uzávěrkou - Dálkové světlomety - Nízká hlučnost - Omezovač rychlosti - Kabina - Chladnička - Kožená výbava interiéru - Kožené čalounění - Vzduchové odpružení - Sedadla s vzduchovým odpružením - Klakson - Výstražné majáky - Zpětná kamera - Sluneční clona - Nástrojová skříňka - Vývodový hřídel (PTO) - Tažné zařízení Obecné informace Rok výroby: 2020 Registrační značka: 73-BPR-6 Konfigurace náprav Maximální zatížení přední nápravy: 9000 kg Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 11500 kg Zadní náprava 3: Zvedací náprava; Max. zatížení nápravy: 7500 kg; Řízená Hmotnosti Vlastní hmotnost: 29 641 kg Užitečné zatížení: 7 359 kg Celková hmotnost: 37 000 kg Funkční vlastnosti Rameno: Teleskopické (14 dílů) Nosnost: 22 000 kg Značka nástavby: HIAB 1055 E-8 HIPRO JIB 150X-6 Označení CE: ano Interiér Čalounění: Kůže Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Njdpozhw Nvsfx Aklewn # DAF XF 530 8x2 valníková verze s jeřábem HIAB 1055 E-8 HiPro + JIB 150X-6 ## Obecná data Značka: DAF Typ: XF 530 8x2 valníková verze Rok výroby podvozku: 2020 Najeté kilometry: 221 856 km Výkon motoru: 530 koní Emisní norma: Euro 6 Převodovka: Automatická Konfigurace náprav: 8x2 Kabina: Space Cab Pohon: 8x2 s řízenou vlečnou nápravou --- # Popis vozidla Tato vysoce kvalitní a dobře vybavená DAF XF 530 8x2 byla speciálně navržena pro náročné zvedací a přepravní práce a je v perfektním technickém i optickém stavu. V roce 2018 bylo vozidlo kompletně přestavěno a vybaveno vysoce kvalitními prvky z nerezové oceli. Za kabinou je namontován výkonný jeřáb HIAB 1055 E-8 HiPro s ramenem JIB 150X-6. Tato kombinace umožňuje výjimečnou nosnost a velký dosah a je ideální pro profesionální těžké a jeřábové práce. Díky svému kvalitnímu vybavení je toto vozidlo okamžitě připraveno k použití pro stavební firmy, přepravu strojů, ocelové konstrukce, průmyslové aplikace a speciální přepravy. --- # Podvozek * Motor DAF XF 530 Euro 6 * 530 koní * Automatická převodovka * Plně vzduchem odpružený podvozek * Řízená vlečná náprava * Diferenciály s uzávěrkou * Vývodový hřídel (PTO) pro těžké nákladní vozy * Dodatečný chladič hydraulického oleje * Kotoučové brzdy * Motorová brzda * Tempomat --- # Vybavení kabiny Space Cab Pohodlná kabina Space Cab, která mimo jiné zahrnuje: * Klimatizaci * Nezávislé topení * Koženou výbavu * Komfortní sedadla * Multifunkční volant * Navigační systém * Elektrická okna * Elektricky nastavitelná zrcátka * Centrální zamykání * Chladnička * Luxusní přístrojová deska * Řada úložných prostorů * Rádio / Bluetooth * Sluneční clona * Střešní osvětlení --- # Valníková nástavba Profesionálně vyrobena s: * Hliníkové bočnice * Hliníkové rámy pro bočnice * Kotvicí oka po celém obvodu * Tvrdé dřevěné dno * Kompletní provedení z nerezové oceli * Nerezové blatníky * Velké...

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 733 h, JCB 8008 CTS, minirýpadlo, rok výroby 2021, s pouhými 733 provozními hodinami! ----* Výrobce: JCB * Typ: 8008 CTS * Rok výroby: 2021 * Uvedený počet provozních hodin: přibližně 733 Nwjdoz R Hzfspfx Aklen * Provozní hmotnost: 950 kg * Včetně 2 lopat * Rozšiřitelný podvozek * Dobrý stav * Video na vyžádání (WhatsApp Erik) * Cena: 9 500 EUR, bez DPH + 19 % DPH ----Pro další dotazy volejte: Erik Kortum: WhatsApp Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky a odpovědnosti, vyhrazujeme si právo na chyby a předběžný prodej.

Stav: použitý, Vysekávací stroj např. pro přebaly s mnoha vysekávacími nástroji Nwedpfx Aoxw N Nteklen

Stav: použitý, BORRIES Markier-Systeme EK-BOX ZAM 1-2 :1000198 Stav: použitý (funkční) Nwjdpfezcq N Hjx Aklsn

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Nodpfx Aoz N Nrqeklewn Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, Nastavitelné převodové ústrojí pro řízení posuvu (DISCO – nastavitelné převodové ústrojí) Lenze, typ 12 602 20 1 3 2/81 Nwedjzrxvfjpfx Aklon Technické údaje: - P1: 3,0 kW - n1: 1 500 ot./min - M2: 444–800 Nm - n2: 52–8,7 ot./min

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Njdpfx Aoz N Np Ajklewn Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Nwsdpfjz N Nrdsx Akljn Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Nwodjz N Nrkjpfx Aklen Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Nwsdpfx Aksz N Np Neljn Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Nedez N Nqmopfx Aklewn Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Nsdpsz N Nq Hofx Aklewn Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Nsdpfsz N Npvsx Aklswn Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek Nwsdoz N Nqaepfx Aklon První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: připraven k použití (použité), Rexroth MAC090C-0-KD-2-C/110-A-1, třífázový motor s permanentními magnety, výrobní číslo: R911223272, sériové číslo: MAC090-93908, použitý, běžné známky opotřebení, 100 % funkční, rozsah dodávky podle fotografií. Nwedpoz R Iiqefx Aklen

Stav: nový, Elau SX-1/22/1/0/8 m FB1 SV 5,13 L1 Card Id 11130135 SN:911297.0010, nepoužitá v rozbaleném originálním balení, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií. Nodev E Tuaopfx Akljwn

Rok výroby: 1998, stav: dobrý (použitý), Standardní chladič, chladič oleje a vzduchu, chladič oleje, výměník tepla, chladič kompresoru, chladič hydraulického oleje Nsdpsz Syx Tofx Aklown -Výrobce: Hydac, chladič oleje a vzduchu s filtrem -Typ: OKAF-R2 S /1.4 / 8 / M / SO 32 -Pouzdro pro vložkový filtr: MF 160, filtr MFP 160GA101 -Tlak: max. 6 barů -Motor: 0,37 kW -Rozměry: 470/365/V480 mm -Hmotnost: 30 kg

Stav: připraven k použití (použité), Karta Gildemeister VAP4 / VAP 4 AES 1 / 0.881.051-2 SN 5899090, použitá, běžné známky používání, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií Nsdpstztfgofx Aklswn