Prodej použitých Fliegl Vts 400 Rr (23 822)

Rok výroby: 2012, stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rösler RSKI 1400-SAT – satelitní automatická tryskací kabina, automatická, 2 trysky Na prodej nabízíme téměř novou injektorovou tryskací kabinu Rösler typu RSKI 1400-SAT. Zařízení je navrženo pro automatické tryskání malých a středních sérií a je ideální pro díly s maximálním průměrem cca 280 mm. Pomocí otočného satelitního stolu jsou díly rovnoměrně otryskány – ideální pro čištění, odjehlování, odstraňování okují, odrezování nebo zdrsňování přesných součástí. Po osazení surovými díly lze dobu tryskání každého satelitu nastavit na ovládacím panelu. Po potvrzení nasazení dílů tlačítkem vedle dveří kabiny jsou jednotlivé satelity automaticky zpracovávány. Po uplynutí nastavené doby a opracování všech obrobků je zobrazeno hlášení o dokončení a zařízení lze opět nakládat a vykládat. Díky velkoryse dimenzované filtraci je tryskací zařízení vhodné prakticky pro všechna tryskací média, bez problémů zvládá i jemná minerální abraziva. Původní použití bylo v lékařské technice, proto je vnitřek kabiny opatřen gumovou ochranou. Pro jiné obory a uživatele to nepředstavuje žádnou nevýhodu – naopak, zajišťuje dodatečnou ochranu proti opotřebení abraziva i stroje a tlumí hluk. Kabina je díky tomu tišší a účinnější než nekrytá varianta. Po odstranění předního servisního krytu je možno s minimálními úpravami provádět i ruční tryskání. Lze také snadno dovybavit dalšími tryskami. Fjdpfeyudhaex Abaepg Technická data (výběr): - Výrobce: Rösler Oberflächentechnik GmbH - Typ: RSKI 1400-SAT satelitní tryskací kabina - Rok výroby: 2012 - Systém tryskání: injektorové tryskání se 2 borkarbidovými tryskami SPI 38 - Satelitní otočný stůl se šesti upínači obrobků - Připojení: 400 V, 3Ph/N/PE, 50 Hz - Celkový příkon: 4,0 kW - Hlavní pohon: 0,75 kW - Řídicí napětí: 24 V DC - Samostatný rozvaděč, ovládání tlačítky/spínači a nožním pedálem Výhody ve zkratce: - Automatická satelitní tryskací kabina pro sériové a přesné díly - Původně určeno pro lékařskou techniku - Rovnoměrné tryskání bez kontaktu s díly - Dvě trysky pro vynikající pokrytí plochy a kratší čas cyklu, možnost rozšíření - Velké čelní dveře a inspekční okno pro komfortní nakládání a dobrou kontrolu procesu - Kompaktní, robustní konstrukce – snadná integrace do stávajících výrobních linek

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 990 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 010 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2021, další kontrola (TÜV): 09/2026, délka ložné plochy: 10 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: bílý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 3 nápravy, vzduchové odpružení, poslední náprava říditelná, ABS (protiblokovací systém), kotevní oka, boční ochrana, podpěry, úložný box Nástavba: 3x k dispozici! Celková délka cca: 13 800 mm Fpedsx Hkcijpfx Abasg Max. celková šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 488 mm Délka krku labutě cca: 4 050 mm Délka hlubokého lože cca: 9 600 mm Ložná výška v hlubokém loži naloženého cca: 900 mm Vnitřní šířka cca: 2 480 mm Výška sedlové plošiny cca: 1 150 mm Rozměr vestavby královského čepu cca: 1 680 mm Přední rozměr rohu cca: 2 040 mm Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce ve zesíleném provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem, vnější rám mírně zkosený s profilem "Load-Lock" pro zavěšení upínacích pásů, 8 párů kotvicích ok navíc zapuštěných do vnějšího rámu po 5 t, 1x zasouvací vyrovnávací blok na nízkoložné ploše (3dílný), horní dřevěná příčná podpěra min. 200 mm široká pro výškové vyrovnání krku labutě v 3 pozicích zasouvatelná s parkovací pozicí v ohybu, 4 páry otvorů pro sloupky 83 x 83 mm zapuštěné v podlaze pro zasunutí vyrovnávacího bloku, otevřený úložný prostor pro zasouvací sloupky pod ložnou plochou, 13 párů otvorů pro sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (3 páry na krku labutě a 10 párů na nízkoložné ploše), 3 řady otvorů pro sloupky zapuštěných v podlaze, každá s 7 otvory, vnitřní rozměr 70 x 40 mm, 26 ks zasouvacích sloupků B=80/T=50/D=1 200 mm žárově zinkovaných, podlaha z tvrdého dřeva cca 30 mm silná, podélně uložená s omega profily pro vysokou bodovou zatížitelnost v oblasti podběhů kol, ocelová/podlahová podlaha s protiskluzovým plechem. INFORMACE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 687 000 km, výkon: 294,2 kW (400,00 k), první registrace: 08/2007, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 3 800 mm, palivo: nafta, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, délka ložné plochy: 6 800 mm, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, retardér, 8x4 Euro 5 manuální převodovka tridem 4. náprava je říditelná a zvedací náprava Fpsdpfjrdd Alsx Abajg Rozvor: 3,80 m Délka ložné plochy: 6,80 m Technický stav v pořádku a vozidlo je pojízdné

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 01/2014, délka ložné plochy: 13 660 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 810 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65, stav pneumatik: 50 procent, rozvor náprav: 9 000 mm, barva: jiný, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, = Další možnosti a výbava = - Nápravy BPW - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Kotoučové brzdy Fpedsyzhfqepfx Abaog = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65 Značka náprav: BPW Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Vzorek pneumatik: 50 % Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Vzorek pneumatik: 40 % Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Vzorek pneumatik: 40 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 5 880 kg Nosnost: 33 120 kg Celková povolená hmotnost: 39 000 kg Údržba Technická kontrola (APK): platná do 03/2027 Identifikace Státní poznávací značka: ON-68-FS

Stav: nový, K prodeji originální oběhové čerpadlo KSB RIO50-40D, zcela nové, v originálním balení. Čerpadlo je určeno pro vytápěcí a chladicí systémy a použití v technických instalacích budov a průmyslu. Technické údaje • Výrobce: KSB • Model / typ: RIO50-40D • ID číslo: 29 132 136 • Napájení: 230V, 3~ 400 V / 50 Hz • Počet rychlostí: 3 • Příkon (P1): 180 / 240 / 330 W • Jmenovitý průměr: DN50 • Připojení: přírubové • Provozní tlak: PN6 / PN10 • Max. teplota média: 130°C • Stupeň krytí: IP44 • Izolační třída: H • Hmotnost: cca 14,1 kg • Výroba: EU Stav • Nové, nepoužité • Originální balení KSB • Návod výrobce v ceně Fodsyhhmgspfx Abaopg • Stav přesně dle fotografií Použití • Vytápěcí instalace • Topenářské a chladicí systémy • Průmyslové a komerční objekty

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 11be0b1246b37a0869e99ab60, pohotovostní hmotnost: 5 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 900 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, výška ložného prostoru: 1 750 mm, objem ložného prostoru: 40 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 340 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, Další informace Podvozek návěsu sklápěče Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Patentované zakřivené čelo korby 24 t, dvourychlostní podpěrná noha s ovládáním z jedné strany, s rovným spodním dílem, bez vyrovnání posuvu 2 klíny pod kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí vzadu Pološkolníkové blatníky Integrované držáky blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Antispray blatníky pouze na poslední nápravě 1 tyč na plachtu s držákem 2 tažná oka vzadu Nápravy a odpružení Nápravy SAF s kotoučovými brzdami, průměr kotoučů 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací náprava, včetně nuceného spouštění a asistenčního rozjezdu, ovládání 3x brzdou (asistent rozjezdu funkční při překročení nápravového zatížení do 30% a do rychlosti max. 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10 let záruka proti prorezivění Brzdová soustava Dvouliniová tlakovzdušná brzdová soustava s barevně označeným vedením pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího potrubí EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje účinnost systému ABS! S ventilem pro zdvihání a spouštění Systém stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22,5 – výrobce dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná barva Systém kontroly tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle, přes EBS, bez instalace v LKW (předpokladem je vybavení LKW, platí pouze pro základní sadu pneumatik) Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED napojené na směrovky "blikající boční osvětlení" 2 bílé obrysové světla vpředu Fpsdpfxei Rixys Abasg 2 bílo/červené koncové sloupky vzadu 2 x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, se šroubovací HDK spojkou, pevná část, světlost 48 mm (bez hadicového spojení) Ovládání hydrauliky přes vedlejší pohon LKW Korby Hliníková skříňová vana z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu, čelní stěna tloušťky 5 mm, s vnějšími bočními stěnami z 30 mm dutinového profilu, precizně svařeno, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Vnitřní vstup u čelní stěny (nelze s Cramaro). Držák na lopatu a smeták vně na čelní stěně Greenline – konická a aerodynamická forma korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako výkyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vně uložená se dvěma hákovými zámky Zadní stěna s gumovým těsněním Poznámka: tepelně odolná do max. 170 °C! Podlaha po celé délce 6 mm Stojící plošina s výstupem, připojovací deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým prostorem pro nejlepší obsluhu Rolovací plachta jednostranně odkládaná vpravo ve směru jízdy, s centrálním zamykáním vlevo Země registrace/štítky Německo Zkušební schválení podle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednoradý držák značky Konturové značení s reflexními proužky podle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 nová šedá "10 let záruka proti prorezivění" Podpěrné nohy černě lakované Korba přírodní hliník Rolovací plachta RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: efdaf8862775f9506d97b86a5, pohotovostní hmotnost: 5 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 400 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, Další informace Podvozek návěsu-sklápěče Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základní lehké verzi, přípojová deska s vyměnitelným 2" králem čepem. Patentované zakřivené čelo. 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovnou spodní částí, bez vyrovnání tahu. 2 klíny pod kola s držákem. Sklopná ochrana proti podjetí. Poloplášťové blatníky. Integrovaný držák blatníku, povrch odpuzující kameny. Antispray zástěrky pouze na poslední nápravě. 1 tyč na plachtu s držákem. 2 tažné háky vzadu. Nápravy a odpružení: BPW kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm. Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva. Vzduchové odpružení. 1. náprava automatická zvedací náprava, včetně nuceného spouštění a rozjezdové asistence. Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezivění. Brzdový systém: Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda. 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacích vedení. EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu. Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují správnou funkci ABS! S ventilem zdvihu a spouštění. Systém stability vozidla. Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5, značka dle výběru výrobce. Ocelové disky, tovární stříbrná. „TPMS“ systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači, přes EBS, bez instalace do kamionu (předpoklad: systém v kamionu přítomen. Pouze na základních pneumatikách.) Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení. Boční žluté LED světlo propojené s blinkrem – boční blikající světla. 2 bílé poziční světla vpředu. 2 bílo/červená obrysová světla vzadu. 2 x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů. Hydraulika: Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez propojovací hadice). Hydraulické ovládání prostřednictvím přídavného pohonu tahače. Korba: Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitních, otěruvzdorných materiálů, čelo 5 mm silné, s vnějšími boky z 30mm dutinkových profilů, precizně svařené, horní rám s profilem odpuzujícím sypké zboží. Uvnitř s žebříkem na čele (nelze v kombinaci s Cramaro). Fpodpfx Asi Ri Ihobasg Držák na lopatu a smeták na čele zvenku. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby. Membránová zadní stěna. Zadní stěna s kyvným zavěšením, dvoukřídlé dveře dělené v poměru 1/2 na 1/2, nahoře s výkyvným ramenem, každé dveře s výsypným otvorem. Zadní stěna s gumovým těsněním – Poznámka! Tepelně odolná max. do 170 °C. Podlaha v celé délce 6 mm silná. Stupátko s výstupem, přípojný plech pro vzduch/elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro nejlepší ovladatelnost. Rolovací plachta skládací na pravou stranu, centrální zamykání vlevo. Schválení/registrace: Německo. Schválení dle EG 2007/46. 24/7 servisní linka. Příprava na jednopáskový držák registrační značky. Konturové označení reflexní páskou dle ECE R 048, bílé bočně, červené vzadu. Lakování: Rám: DB 7350 Nová šedá. „10 let záruka proti korozi“ Korba: Alu přírodní. Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, pohotovostní hmotnost: 6 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 500 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 320 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, Další informace Podvozek návěsu sklápěče Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, lehká konstrukce, sedlová deska s výměnnými dvěma čepy s hydraulickým uchycením pro Horsch Trailer Lift. Zakřivené čelo, hydraulické podpěry, klíny s držákem, speciální boční ochrana proti podjetí, sklopný podjezdový ochranný systém, čtvrtplášťové blatníky před a za nápravovým agregátem, stříkací záclonky pouze na poslední nápravě, plachtová tyč s držákem, závěsné oko vzadu. Nápravy a odpružení SAF/BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm, laserem proměřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, vzduchové odpružení s pojistnými lany, 1. náprava automaticky zvedací včetně nuceného snížení a asistenčního rozjezdu. Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu (bez propojovacího vedení), EBS (elektronický brzdový systém) se zásuvkou vpředu (bez propojovacího kabelu). Pozor: Přívěsné vozidlo smí táhnout pouze tahač, který zajišťuje správnou funkci ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22,5, ocelové disky, tovární stříbro Systém kontroly tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, indikace přes displej ve vozidle, propojení přes EBS (nutná příprava v tahači, pouze na základních pneumatikách). Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, boční žluté LED propojené s blinkrem (blikající boční světla), 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo/červená obrysová světla vzadu, 2x 7-pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu. Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar s HDK šroubovanou spojkou (pevná část), jmenovitý průměr 48 mm (bez hadice), ovládání hydraulicky přes vedlejší pohon tahače, hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovací konektor NW 48 mm s vroubkovanou maticí. Vypnutí hydrauliky pro sklopnou boční stěnu FR-vlevo a ramena Trailerliftu probíhá automaticky od cca. 20 km/h. Ramena Trailerlift lze zablokovat zvlášť, takže lze vozidlo pouze odpojit. Korby Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu, čelo 5 mm, s vnější montáží zvedacího válce. Boční stěny z 30mm komorových profilů, kvalitně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Boční stěna hydraulicky spouštěcí vlevo (FR), po délce cca 7800 mm, spouštění cca o 600 mm. Upozornění! Před spouštěním je nutné otevřít rolovací plachtu a střešní oblouky dát do parkovací polohy. Upozornění! Pouze v kombinaci s elektrohydraulickým balíčkem! Držák na lopatu a smeták zvenku na čele. Uvnitř výstup na čelo. Greenline – konická a aerodynamická forma korby. Zadní stěna kyvně uložená, se 2 výsypnými šoupátky. Zadní stěna navíc hydraulicky výklopná cca o 1000 mm. Upozornění! Pouze v kombinaci s elektrohydraulickým balíčkem! Fpsdpfxji Rix Ds Abaog Zadní stěna s gumovým těsněním. Upozornění! Odolnost vůči teplotám max. 170°C! Podlaha průběžná 6 mm silná. Stupátko s výstupem. Rolovací plachta jednostranně odkládací vpravo (FR), centrální uzávěr vlevo (FR). Země schválení Německo s Dekra přejímkou a posudkem (dle §13 EG–FGV) Lakování Rám: DB 7350 Nová šedá "10 let záruka na průchodnost proti korozi" Korba: přírodní hliník Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, pohotovostní hmotnost: 5 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 600 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 960 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, Další informace Podvozek sklápěcího návěsu: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v odlehčeném provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2” králem čepem. Patentované zakřivené čelo. Teleskopická středová podpěra, odstavení i s nákladem není možné, v odstaveném stavu musí vozidlo stát zešikma dozadu. Klíny pod kola s držákem. Sklopná ochrana proti podjetí. Poloskořepinové blatníky. Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny. Blatníky za poslední nápravou v provedení pro asfalt, pantový závěs upevněný na blatníku, možnost zavěšení nahoře na blatníku, zkrácené blatníky. Tažné oko na zádi. Nápravy a odpružení: SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm. Laserové měření náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Nápravy v terénním provedení. Vzduchové odpružení. První náprava automatická zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdové asistence. Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10letá záruka proti korozi. Brzdová soustava: Dvouokruhová tlaková vzduchová brzda s barevně rozlišeným vedením pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda. Dva nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovací hadice. EBS - Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem zdvihání a spouštění. Systém stability jízdy návěsu. Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5, ocelové disky, tovární stříbrná. "RDKS" - systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji tahače přes EBS, není instalováno v LKW (nutné předpoklady v LKW, platí jen pro základní pneumatiky). Elektrika: 24 V, vícikomorová svítidla, boční žluté LED osvětlení napojené na blinkr (blikající boční světla). 2 bílé poziční světla vpředu. 2 bílo-červená koncová světla vzadu. 2 x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu. Hydraulika: Vysokotlaký válec max. 250 bar, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, DN 48 mm (bez hadicového propojení). Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon tahače. Korba: Ocelová kulatá korba ve Stone Master designu z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a nástupní plošinou. Membránová zadní stěna: Zadní stěna jako kyvně závěsná klapka, vnější umístění se zdvojeným hákovým uzávěrem. Dva šrouby s ručními rychlouzávěry po stranách dole. Plné postranní stěny 4 mm, podlaha 4/5 mm silné, konstrukce optimalizovaná na odolnost a hmotnost. Korba v izolovaném provedení – Fliegl Asphalt Profi Thermo, vpředu, ze stran, zespodu a vzadu izolováno systémem Fliegl Isotherm. BASIC provedení s plachtovým krytím. Stupací plošina s nástupem, montážní deska pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro optimální přístupnost. Rolovací plachta odkládací na straně FR-pravá, centrální zamykání na FR-levé. Registrace/značení: Německo. Homologace dle EG 2007/46. Pevnost nadstavby podle EN 12642. Nonstop servisní hotline. Certifikát výrobce pro termo vozidla dle RS 10 - 2013. Příprava na jednostranný držák SPZ. Fsdpfei Rix Iox Abaopg Varovná tabule dle ECE-70. Lakování: Rám DB 7350 Nová šedá. 10 let záruky proti korozi. Podpěry galvanizované. Korba/plachta dle RAL na přání, jednobarevné. Rolovací plachta RAL 7035 světle šedá. Tepelná izolace je dostupná také ve variantě BASICplus (plechové opláštění) a Premium (nerezové opláštění)!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 7d479432c7290a73a46ff6365, pohotovostní hmotnost: 5 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 000 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 960 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, Další informace Podvozek – návěs sklápěč Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základní lehké verzi, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentovaný zakřivený čelní panel Teleskopická podpěra uprostřed, odpojení s nákladem není možné, ve stavu odpojení musí být vozidlo nakloněno dozadu. Klíny pod kola s držáky Sklopný ochranný zařízení proti podjetí vzadu Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tyč na plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení Fjdpji Ri Dpsfx Abaspg SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Geometrie náprav a podvozku laserově měřená pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací osa, včetně nuceného snížení a rozjezdu Ocelově pozinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti korozi Brzdový systém Dvouokruhový vzduchový brzdový systém, barevné rozvody pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelně bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují účinnost ABS! se zvedacím a spouštěcím ventilem Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrné "RDKS" – systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS (nutné předpoklady v LKW, pouze pro základní obutí) Elektrika 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení propojené se směrovkou – blikače na bocích 2 x 7-pólové zaměnitelně bezpečné zásuvky vpředu, bez propojek Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovanou spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadice) Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon z LKW Korba Ocelová kulatá korba ve stylu Stone Master z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s venkovní hydraulikou a nástupem na čelu. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a smeták vně na čelní stěně. Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvoukloubovým závěsem, vnější uchycení se dvěma hákovými zámky. Dvě boční svorkové šrouby s pákovým uzávěrem dole. Boční stěny celistvé o síle 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro opotřebení a hmotnost Nástupní plošina s výstupem, přípojné desky pro vzduch, elektro a brzdy s velkým prostorem pro snadné ovládání Rolovací plachta jednostranně odkládaná vpravo, centrální uzávěr nalevo Země registrace/ štítky Německo Typová schválení podle směrnice EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednostranný držák registrační značky Výstražná tabule dle ECE-70 Konturové označení reflexní páskou dle ECE R 048, bočně bílé, vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti korozi" Podpěrné nohy pozinkované Korba v jednobarevném odstínu RAL dle přání Rolovací plachta RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, pohotovostní hmotnost: 5 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 800 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 110 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, Další informace Podvozek: návěs sklápěč Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo Teleskopická podpěra uprostřed, odpojení při naložení není možné, ve stavu odpojení musí stát vozidlo nakloněné dozadu. Zakládací klíny s držáky Podjezdová ochrana, sklopná Půlplášťové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny Tyč pro plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserově zaměřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v off-road provedení Vzduchové odpružení 1. náprava s automatickým zvedáním včetně nuceného spouštění a asistentem rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10 let záruka proti prorezivění Brzdová soustava Dvouvodová pneumatická brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 neprohoditelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojení kabelem Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze tahači, které zajišťují účinnost ABS! Ventil zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelová kola, tovární stříbrná "RDKS" – systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, indikace na displeji v tahači přes EBS, bez instalace do nákladního vozidla (podmínkou je příprava na nákladním vozidle – pouze u základní výbavy kol) Elektrika 24 V, vícekomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení propojené s směrovými světly "blikající boční světla" 2 bílé přední obrysové svítilny 2 bílo/červené koncové svítilny vzadu 2x 7-pólová neprohoditelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovacím spojem, pevný díl, NW 48 mm (bez hadicového spojení) Ovládání hydraulicky přes vývodový náhon tahače Korby Ocelová kulatá korba ve Stone Master designu z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a výstupem na čelní stěně Greenline – konická a aerodynamická tvar korby Držáky na lopatu a koště zvenku na čelní stěně Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, vně připevněná se zdvojeným hákovým zámkem. 2 svorníky s rychlouzávěry dole po stranách Boční stěny z jednoho dílu, tl. 4 mm, dno 4/5 mm – konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Stupací plošina s výstupem, přípojný plát na vzduch/elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro nejlepší obslužnost Rolovací plachta jednostranně sklopná doprava (směr FR-pravá), centrální uzamčení v FR-levá Země schválení/štítky Německo Homologace dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Fpodei Ri A Ijpfx Abasg Připraveno pro jednořádkový držák SPZ Výstražná tabulka dle ECE-70 Konturové označení reflexními páskami dle ECE R048, boční bílé a zadní červené Lakování Rám – DB 7350 Novagrau "10 let záruka proti prorezivění" Podpěrné nohy pozinkované Korba dle RAL na přání, jednobarevná Rolovací plachta RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 637ca014c140e4e48dc3231a0, pohotovostní hmotnost: 5 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 300 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 31 m³, celková délka: 9 090 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 110 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, Další informace Podvozek: návěs sklápěč Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným druhým královským čepem Patentované zakřivené čelo korby 24t, dvoustupňová opěrná noha, ovládání z jedné strany, s přímým spodním dílem, bez vyrovnání posunutí Klíny pod kola s držákem Fpedpji Rivdefx Abaeg Sklopná ochrana proti podjetí Poloviční blatníky Integrovaný držák blatníků, povrch odpuzující kameny Antispray zástěrky pouze na poslední nápravě Tyč pro plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami o průměru 430 mm Nápravy/podvozek laserově zaměřené k snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistentu rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvousložkový vzduchový brzdový systém, barevné vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 přední bezpečné spojovací hlavice bez propojovací hadice EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrná barva Systém monitorování tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazování na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez instalace do LKW (musí být připraveno v LKW, platí pouze pro základní obutí) Elektrika 24 Volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED napojené na směrová světla 2x 7kolíkové bezpečné zásuvky vpředu, bez propojení Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes PTO z LKW Korby Ocelová kulatá korba "Stone Master Design" z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulickou válcovou přírubou. Vnitřní vstup na čelní stěně. Greenline – kuželovitý a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a smeták vně na čelní stěně Zadní stěna – membránové provedení Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubem, vně umístěné se 2 hákovými uzávěry. Dvě upínací šrouby s pákovým uzávěrem dole po stranách Boční stěny v celém rozsahu 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro odolnost a hmotnost Stupátko s výstupem, montážní deska pro vzduch/elektřinu a brzdu s dostatečným prostorem pro obsluhu Rolovací plachta odkládací na PR-vpravo, centrální zamykání na PR-vlevo Země schválení/registrace Německo Homologace podle EG 2007/46 Pevnost nástaveb dle EN 12642 24/7 servisní hotline Příprava pro jednoradý držák SPZ Výstražná tabulka dle ECE-70 KONTURní označení s reflexními pásy podle ECE R048, bočně bíle a vzadu červeně Lakování Rám: DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezavění Opěrné nohy: černě lakované Korba: jednobarevně dle RAL dle přání Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 8b1f4087611d72661dc0b3869, pohotovostní hmotnost: 4 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 250 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, Další informace Podvozek návěsu – sklápěč: • Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení • Sattellplatte (sedlová deska) s vyměnitelným 2“ králem čepem • Patentované zakřivené čelo korby • Stavitelná 2stupňová podpěrná noha 24 t, jednostranné ovládání, se standardním spodním dílem bez přetlakového vyrovnání • Sklopná ochrana proti podjetí • Poloviční blatníky • Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení: • SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm • Laserové měření náprav/chassis pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva • Nápravy v offroad provedení • Vzduchové odpružení • 1. náprava automatická zvedací náprava, včetně nuceného spuštění a asistentu rozjezdu • Pozinkovaný zvedací mechanizmus nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém: • Dvouokruhový vzduchový brzdový systém s barevným vedením pro snadný servis • Parkovací brzda s pružinovými válci • Dva nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení • EBS – elektronický brzdový systém, zásuvka EBS vpředu bez propojovacího kabelu • POZOR: Přívěs smí být tažen pouze tahadlem, které zajišťuje funkčnost ABS! • Ventil pro zvedání a spouštění • Systém stabilizace vozidla Kola a pneumatiky: Fpedpfxji Ri Nfs Abaog • 385/65 R22.5 • Ocelové disky, tovární stříbrná • Systém monitorování tlaku v pneumatikách „RDKS“ dle ECE R 141, zobrazení přes displej v tahači přes EBS (musí být předpoklad v tahači, pouze pro základní obutí) Elektroinstalace: • 24 V, vícekomorová světla, po bocích žluté LED osvětlení • Boční žluté LED světla spřažené s blinkrem („blikající boční světla“) • 2 bílé poziční světla vepředu • 2 bílo/červené krajní světla vzadu • 2 × 7kolíkové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika: • Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevným dílem, DN 48 mm (bez hadicového spojení) • Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon nákladního vozidla Korba: • Ocelová oblouková korba ve Stone Master designu z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450 • Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a výstupem na čelní stěnu • Greenline – konická a aerodynamická forma korby • Držák na lopatu a smeták vně čelní stěny • Membránová zadní stěna • Zadní stěna jako kyvné víko s dvojitým kloubem, vnější uchycení, dvojité hákové zavírání, dvě svěrné šrouby s pákovým uzávěrem po stranách dole • Bočnice v celé délce síly 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro odolnost proti opotřebení a hmotnost • Stupačka s přístupem, montážní deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým volným prostorem pro nejlepší možnou obsluhu • Rolovací plachta s odkládáním na straně FR-pravá, centrální zamykání na straně FR-levá Registrace/štítky: • Německo • S Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG-FGV) • Odolnost nástavby dle EN 12642 • 24/7 hotline servis • Příprava pro jednostranný držák SPZ • Konturová reflexní páska dle ECE R 048, bílé boční a červené zadní Lakování: • Rám DB 7350 Novagrau • 10 let záruka proti prorezavění • Podpěrné nohy černě lakované • Korba v odstínu RAL na přání, jednobarevná • Rolovací plachta v odstínu RAL na přání, jednobarevná K dispozici v termoizolovaném provedení!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, pohotovostní hmotnost: 6 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 250 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 670 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, Další informace Podvozek – návěs sklápěč Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, v základní lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2” králem čepem Patentované zakřivené čelo 24 t, dvourychlostní podpěra, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez vyrovnání posunutí Klíny na podložení s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološkoré blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Plachtová tyč s držákem Tažný hák vzadu Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Nápravy/podvozek laserem měřeno – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistenčního systému rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava, barevně značené vedení pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelně bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího potrubí EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajistí účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové ráfky, tovární stříbrná Systém monitorování tlaku v pneumatikách ‘RDKS’ dle ECE R 141, zobrazování na displeji v tahači přes EBS, bez instalace do LKW (musí být předpoklad v LKW, jen pro základní osazení pneumatikami) Elektrika 24 voltů, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED světlo napojené na směrovky "blikající boční světla" 2× 7pólová zaměnitelně bezpečné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, se šroubovací maticí HDK, pevný díl, světlost 48 mm (bez hadice) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon tahače Korby Ocelová korba z vysoce odolné oceli HB 400, šikmá čelní stěna s vnější hydraulickou fixací válce. Držák na lopatu a koště na vnější čelní stěně. Vnitřní výstup na čelní stěně. Boční stěny v celé délce 3 mm silné, podlaha v celé délce 3 mm silná Membránová zadní stěna Vnitřní šířka dole cca 1440 mm Fpjdpfxsi Rizfe Abasg Hliníková zadní stěna kyvně uložená s "dvojitým závěsem", dělená na 2 dveře 1/2:1/2, nahoře s otočným ramenem a každé dveře mají svůj výsypný šoupátko Stojná plošina s výstupem, připojovací deska pro pneumatiku/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro optimální ovladatelnost Roletová plachta, skládání na pravou stranu FR, centrální zamykání vlevo FR Země schválení/příprava značky Německo Zkušební schválení dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní hotline Příprava na jednodílný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám – DB 7350 Novagrau „10letá záruka proti prorezavění“ Korba – jednobarevně dle přání RAL Roletová plachta – RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 113bec9dd54d24fa34a088424, pohotovostní hmotnost: 4 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 600 kg, celková hmotnost: 33 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, výška ložného prostoru: 1 750 mm, objem ložného prostoru: 30 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 400 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, Další informace Podvozek návěsu sklápěče: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehkém provedení, sedlová deska s výměnným 2" královským čepem. Patentovaná zakřivená čelní stěna. 24t dvourychlostní opěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovnou základnou, bez vyrovnávacího posuvu. 2 klíny pod kola s držáky. Sklopný boční ochranný rám proti podjetí. Poloskořepinové blatníky. Tyč na plachtu s držákem. 2 tažná oka vzadu. Nápravy a odpružení: SAF kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm. Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva. Nápravy v off-road provedení. Vzduchové odpružení. 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistence při rozjezdu. Ocelově pozinkovaný mechanismus zdvihací nápravy – 10 let záruka proti průniku koroze. Brzdová soustava: Dvoukruhový vzduchový brzdový systém – barevné vedení pro jednoduchý servis. Průběžná parkovací brzda na pružinové jednotky. 2 přední zaměnitelné spojkové hlavice bez propojovacího vedení. EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vepředu, bez propojovacího kabelu. Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění. Stabilizační systém vozidla. Kola a pneumatiky: 385/65 R22,5 – výrobce dle volby výrobce. Ocelová kola, tovární stříbrná barva. Kontrola tlaku v pneumatikách „RDKS“ dle ECE R 141, indikace na displeji v tahači přes EBS, bez instalace v LKW (musí být podporováno v LKW, pouze základní pneumatiky). Elektrická výbava: 24 voltů, vícekomorová zadní svítidla, postranní žluté LED osvětlení. Postranní žluté LED osvětlení spojené s blinkry – „blikající boční světla“. 2 bílé poziční světlomety vpředu. 2 bílo-červené koncové obrysové svítilny vzadu. Fpjdsi Riziopfx Abasg 2x 7pólové zaměnitelné zástrčky vpředu, bez propojovacího kabelu. Hydraulika: Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, světlost 48 mm (bez hadicového propojení). Ovládání hydraulickým systémem přes pomocný pohon LKW. Korby: Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitní, otěruvzdorné slitiny, čelní stěna tl. 5 mm, z vnější strany boční stěny z 30 mm profilů duté komory, čisté svary, horní lem s profilem proti vysypání sypkých materiálů. Vnitřní výstup na čelní stěně (není kompatibilní s Cramaro). Držák na lopatu a smeták z vnější strany čelní stěny. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby. Membránové zadní čelo: Zadní čelo jako kyvné víko s dvojitým kloubovým závěsem, vnější uchycení s dvojím hákovým zavíráním. Zadní čelo s gumovým těsněním, odolné vůči teplotám až 170 °C! Podlaha v celé ploše tl. 6 mm. Stupací plošina s výstupem, přípojný plech pro vzduch/elektro a brzdu s velkým prostorem pro co nejpohodlnější obsluhu. Rolovací plachta skládací na pravou stranu, centrální zamykání na levé straně. Země schválení/Registrační značky: Německo. S homologací a protokolem Dekra (dle §13 EG-FGV). 24/7 servisní hotline. Příprava pro jednoradý držák SPZ. Konturové označení reflexními pásy dle ECE R 048, postranní bílé, vzadu červené. Lakování: Rám: DB 7350 Nová šedá. „10 let záruka proti průniku koroze“ Korba: RAL dle přání, jednobarevná. Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, pohotovostní hmotnost: 7 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 100 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, šířka ložného prostoru: 2 330 mm, výška ložného prostoru: 1 950 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 11 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 470 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, Další informace Podvozek návěsu sklápěče Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, s mírným vyhnutím, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem čepem. 24 t, 2-rychlostní opěrná noha, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu. Kliny pod kola s držákem. Fpjdei Rizqepfx Abasg Sklopná ochrana proti podjetí. Poloviční blatníky. Integrovaný držák na blatníky s povrchem odpuzujícím kameny. Tyč na plachtu s držákem. Tažné oko vzadu. Nápravy a pérování: BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm. Laserově měřená osa/podvozek – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva. Vzduchové odpružení. 1. náprava s automatickým zvedáním, včetně nuceného spouštění a podpory rozjezdu. Žárově zinkovaný mechanismus zdvihací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění. Brzdový systém: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevně značená vedení pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda. Dvě zaměnitelné spojovací hlavy vpředu (bez propojovací hadice). EBS – Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu (bez propojovacího kabelu). Upozornění: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují správnou funkci ABS! S ventilem zdvihání a spouštění. Systém jízdní stability. Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5. Ocelové disky, tovární stříbrná. "RDKS" systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle prostřednictvím EBS (není instalováno na LKW; musí být systémově připraveno v LKW; platí pouze pro základní pneumatiky). Elektrika: 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení. Boční žluté LED osvětlení napojené na směrová světla – "blikající boční světla". 2 bílé obrysové světla vpředu. 2 bílo-červené poziční světla vzadu. 2x 7-pólová zaměnitelná zásuvka vpředu (bez propojovacího kabelu). Hydraulika: Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovým nátrubkem, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového připojení). Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon LKW. Korby: Ocelová korba z vysoce otěruvzdorné HB 400 oceli, šikmá přední stěna s vnější hydraulickou pístnicí. Sklopný hliníkový blatník vpravo pro roletovou plachtu. Držák na lopatu a smeták na vnější přední stěně. Uvnitř s výstupem na přední stěně. Boční stěny o tloušťce 4 mm, podlaha o tloušťce 5 mm. Membránová zadní stěna: Zadní stěna s dvoukřídlým dělením 1/2 na 1/2, s jedním šoupěm v pravém křídle. S vnějším otočným uzávěrem a mechanickým zajištěním dole. Stupací plošina s přístupem, přípojný plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým volným prostorem pro snadnou obsluhu. Rolovací plachta jednostranně sklápěná vpravo, s centrálním zamykáním vlevo. Země schválení/štítky: Německo, schválení podle EG 2007/46, pevnost nástavby dle EN 12642. 24/7 servisní hotline. Připraveno pro jednostranný držák SPZ. Varovná tabule dle ECE-70. Konturové označení reflexními pásky podle ECE R 048, bílé na bocích, červené vzadu. Lakování: Rám DB 7350 Novagrau. 10 let záruka proti prorezavění. Opěrné nohy černě lakované. Korba dle požadavku zákazníka, jednobarevná dle RAL. Rolovací plachta RAL 7035 světle šedá.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 4499ca1b286f9f653066b5693, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 150 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, Další informace Podvozek návěsu sklápěče Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v odlehčeném základním provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2” králem čepem Patentované zakřivené čelo 24 t, dvourychlostní podpěrný naviják s jednostranným ovládáním, rovné spodní provedení, bez vyrovnání tahu Sklopný ochranný kryt proti podjetí Půlplášťové blatníky Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami o průměru 430 mm Laserem měřená náprava/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v offroad provedení, vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací náprava vč. nuceného spouštění a rozjezdové asistence Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy, 10 let záruka proti korozi Brzdový systém Dvouvodičový tlakový vzduchový brzdový systém, barevně označené rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavy vepředu, bez propojovací vedení EBS - elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vepředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojná vozidla mohou být tažena pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! s ventilem pro zdvihání a spouštění Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové ráfky, tovární stříbrná barva Fsdpei Ri Nijfx Abajpg Systém monitorování tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači přes EBS, bez instalace v LKW (podmínka musí být splněna v LKW, pouze pro základní obutí) Elektrika 24 V, vícekomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení propojené s blinkry (blikající boční svítilny) 2 x 7pólové bezpečné zásuvky vepředu, bez propojovacího vedení Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, tvrdě chromovaná nejmenší sekce, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon vozidla Korba Ocelová polokruhová korba Stone Master design z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450, šikmá čelní stěna s vnějším hydraulickým systémem a výstupem na čelní stěně. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a smeták zvenku na čelní stěně Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka s dvojitými klouby a 2háčkem. 2 upínací šrouby s křídlovými maticemi dole po stranách Boční stěny plné 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Stupačka s výstupem, připojovací deska pro pneumatiku/elektriku a brzdu s maximálním prostorem pro ovládání Rolovací plachta skládací na pravou stranu, centrální zamykání na levé straně Registrovaná země / tabulky Německo s Dekra schválením a osvědčením (dle §13 EG-FGV) Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní horká linka připraveno pro jednodílný držák SPZ Obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, boky bílé, vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti korozi Podpěry černě lakované Korba dle přání zákazníka (RAL), jednobarevná dle dostupnosti Rolovací plachta dle přání (RAL), jednobarevná Také k dispozici s hydraulickým zadním čelem

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT45001013946, pohotovostní hmotnost: 12 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 900 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2025, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 200 mm, celková délka: 13 750 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 070 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R 17,5 ", maximální rychlost: 90 km/h, barva: modrá, Rok výroby: 2024, Vybavení: zvedací plošina, Fotografie jsou archivní snímky, vozidlo může být ještě v provozu! Podvozek Jumbo návěs pro přepravu stavebních strojů do 36 000 kg a maximální vnější šířky stroje do 2 500 mm, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem. Zadní zkosení přibližně 1 500 mm a 7°. Zavíratelný horní koncový válec rampy s ocelovým/riflovaným plechem. Rozměr návěsu B = 12 000 mm Volný zadní vytočovací rádius cca 2 350 mm, Držák rezervního kola s 1 rezervou Plastová skříň na nářadí V hluboké ložné části Omega lišta na bočním spodním rámu jako závěsná lišta pro plachtu a distanční držák k upevňovacím houbám, mimo oblast kol. Upevňovací oka Labutí krk: 5 párů upevňovacích ok (5 t) zapuštěných v vnějším rámu 2 páry upevňovacích houb (10 t) nahoře a na boku v vnějším rámu Tiefbett (hluboká ložná plocha): 7 párů upevňovacích houb (10 t) nahoře a na boku v vnějším rámu 9 párů upevňovacích ok (5 t) zapuštěných ve vnějším rámu 3 páry sklopných upínacích ok navíc v podlaze nízkoložné plochy (10 t), 1x před krkem, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou Nápravy a pérování: Bubnové brzdové nápravy Poslední 2 nápravy říditelné Vzduchové pérování se zvedacím/snižovacím ventilem a funkcí auto-reset H&S funkce s rychlým odvětráním Kola a pneumatiky: 205/65 R 17,5 pro technické zatížení na nápravu 8 000 kg při max. 90 km/h Ocelová kola v dvojmontáži Brzdový systém: Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 neprohoditelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS Knorr Elektroinstalace: 2 páry výstražných tabulí s dvojitým LED osvětlením, výsuvné 2x 7-pólová a 1x 15-pólová neprohoditelná zásuvka vpředu 24 V, vícekomorové LED svítilny Blikající boční osvětlení Maják s držákem Pracovní LED světlomet na příčné stěně zevnitř 2 přídavné LED pracovní světlomety vzadu, ovládané couvacím světlem Podlaha: Podlaha dimenzovaná na zatížení od náprav vysokozdvižného vozíku max. 10 000 kg při min. šířce pneumatik 300 mm (možné deformace!) Sloupky: Fpedpfx Aoylkywjbajg 3 páry posuvných trubic na celkové délce, se čtyřnásobnými zásuvnými kapsami, pouze zadní 2 pole jsou stejně dlouhá! 1 pár pozic na labutím krku a 3x v hluboké ložné části Vkládací laťky: 5 řad dřevěných vkládacích laťek Nájezdové rampy: Povrch rampy "Mega Grip" z ozubené roštované mříže (zatížení na osu vysokozdvižného vozíku max. 9 000 kg při min. šířce pneumatik 200 mm) Hydraulicky ovládané vlastním elektroagregátem umístěným v nerezové skříni na pravé straně vozidla, ovládané také rádiovým dálkovým ovládáním včetně ovládání zadní podpěry, riziko zákazníka! Nato zásuvka na tahači nutná, vč. spirálového propojovacího kabelu k tahači; během jízdy nesmí být kabel připojen! Bez instalace na tahači. Ocelová rampa přes celou šířku, cca 3 300 mm dlouhá + 3 díly hliníkových sklopných dílů cca 900 mm pro celkovou délku rampy 4 100 mm, v případě potřeby pod hliníkové sklopné díly vložena překližka max. 9 mm vysoká pro snížení nájezdové výšky, nosnost rampy 26 000 kg, rampa ve zesíleném provedení, přes hřídel rampy ocel/riflovaný plech, zabezpečení rampy během jízdy horním ramenem! Přesná výbava na dotaz!

Stav: použitý, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2013, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Vybavení: ABS, Schmitz Cargobull S01 plošinový návěs, zvedací náprava, hliníkové bočnice, zapuštěné kůly PŘEPRAVA OCELI Int. č. pro dotazy: 0326236 * ABS * EBS * 3 nápravy vzduchově odpružené * Zvedací náprava * Kotoučové brzdy * Nápravy BPW * Hliníkové bočnice * Kůly (Runge) Délka ložné plochy: * Délka: 13 600 mm * Šířka: 2 520 mm Pneumatiky: Fedpfxjyulw Ns Abaopg 1. náprava: 385 / 65 R 19,5 20% vzduchově odpružená / zvedací náprava 2. náprava: 385 / 65 R 19,5 20% vzduchově odpružená 3. náprava: 385 / 65 R 19,5 20% vzduchově odpružená ----Cena: 9 900,- EUR + 19 % DPH Pro další dotazy nás můžete kontaktovat na následujících telefonních číslech: Hovoříme: německy, anglicky, francouzsky, polsky a ????? Chyby v textu, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, 400 kVA trafostanice, rok výroby 2019, stanice UK220-2.9X, transformátor DOTUL400/10 rok výroby 2013, olejový transformátor, 10 kV +-2x2,5 %/400 V, s VN zástrčkami AK, s NN porcelánovými průchodkami, ručičkový teploměr. Fedjxzq Hbspfx Abaopg

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2005, barva: jiný, Rok výroby: 2005, Vlastní hmotnost: 4 200 kg Náprava 1: vlevo 4-8 mm, vpravo 10-10 mm Náprava 2: vlevo 10-10 mm, vpravo 12-12 mm Náprava 3: vlevo 4-8 mm, vpravo 4-4 mm Fpjdpfxeywtcts Abaog Máme možnost stohování přívěsů!

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Fronius TPS 4000 CMT ✅ Rozsah dodávky: ➤Napájecí zdroj Fronius TPS 4000 CMT ➤Fronius FK 4000 ➤Podavač drátu Fronius VR 7000 CMT ➤Svazek hadic Fronius Robacta CMT nebo ruční svazek hadic CMT ➤Svazek mezilehlých hadic Fronius ~1,5 m ➤Fronius RCU 5000i ➤Rozhraní Fronius Interbus Rugged Line ➤Zemnící kabel 3–4 m ➤Redukční ventil od Messeru, nový Uvedené ceny jsou od ... eur. Ceny/nabídky se vytvářejí individuálně dle konfigurace zařízení. Technologie CMT (Cold Metal Transfer) je obzvláště známá pro svou vysokou přesnost a flexibilitu při svařování tenkých materiálů a choulostivých součástí. Na rozdíl od tradičních svařovacích procesů MIG/MAG používá CMT řízené, pulzující podávání drátu, při kterém je svařovací drát velmi přesně přenášen do roztavené lázně. To minimalizuje rozstřik, umožňuje velmi dobrou regulaci tepelného příkonu a snižuje deformaci a změnu barvy materiálu. Vždy máme skladem několik zařízení v různých variantách. Požádejte o individuální konfiguraci / další možnosti. ----- K DISPOZICI K OKAMŽITÉMU DODÁNÍ BĚŽNÁ FAKTURA Prohlídka je možná v Rakousku ve Vídni 1230! ✔ Pojištěná přeprava na paletě není problém! ✔ Fpodpfxjwbixrj Abajg ✅Otázky✅Otázky✅Otázky: ✅Otázky✅Otázky✅ Otázky✅ ►►►V jakém stavu jsou zařízení? Abych to vysvětlil, vykupujeme použité přístroje, které jsou ve stavu jako nové, rozebereme je, vše zkontrolujeme, v případě potřeby vyměníme opotřebované díly a teprve poté, po úspěšném zkušebním svařování, je přístroj uvolněn k prodeji. „Všechna“ zařízení jsou čistá a nemají žádné propálené díry v displejích ani nespočet propálených děr či promáčklin na zařízení! Kupujete u nás věc, která zároveň ⭐stojí za prohlídku a nevypadá úplně dokončená! ►►►Dostáváme fakturu, když u vás nakoupíme? Ano, obdržíte od nás řádnou fakturu. Pokud máte platné DIČ, můžeme vám vystavit fakturu bez DPH, pokud jsou splněny požadavky pro dodávku v rámci EU. ►►►Jaké jsou možnosti platby? Platba předem nebo hotově při osobním odběru ►►►Je možné pojištěné zasílání? Ano, zakoupenou sadu vám rádi zašleme dobře zabalenou a pojištěnou na europaletě. ►►►Existuje záruka? Stroje prodáváme za třetinu nové ceny a bohužel nemáme prostor nabídnout záruku. Zařízení si můžete na místě vyzkoušet a zaplatit v hotovosti. ►►►Proč nakupovat u nás? Jsme experti na tuto řadu svářecích strojů Fronius a máme vždy skladem 60–80 přístrojů – výhradně Fronius, žádní jiní výrobci! O těchto zařízeních víme a neprodáváme nic, o čem nevíme.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33802011324, pohotovostní hmotnost: 5 340 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 660 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2021, délka ložné plochy: 10 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385 / 65 R 22,5", barva: šedá, Rok výroby: 2021, Fotografie jsou ilustrační, vozidlo může být případně ještě v provozu! Fpjdjwk Hcgjpfx Abaog Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem 24 t dvoustupňová opěrná noha, ovládání z jedné strany, s půlkulatou spodní částí a rovnou přípojnou deskou, s vyrovnáním posuvu, 2 klíny s držákem, boční ochrana z hliníku, zadní podjezdová ochrana z oceli, sklopná, blatníky polovičního tvaru s protiostřikovými zástěrkami za každou nápravou 8 kusů dřevěných opěr podle výběru výrobce se 16 kusy kombinovaných ok a háků, přišroubované na rám, vždy po dvou teleskopické dřevěné opěry cca od 2000 do 2800 mm, nosnost na pár 7 t Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy s průměrem kotouče 430 mm, vzduchové odpružení se zvedacím/spouštěcím ventilem, 1. náprava automaticky zdvihací, navíc ručně spustitelná, ovládání tlačítkem na vozidle Kola a pneumatiky 385/65 R 22,5", Athos Ocelové ráfky, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, 2 přední nesměnitelné spojovací hlavy, bez propojovacího potrubí, EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu. Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Stabilizační systém vozidla, EBS 2S/2M Elektroinstalace 24 V, vícesekční světla, boční žluté LED osvětlení, 2x7-pólová nesměnitelná zásuvka vepředu, bez propojovacího kabelu, 2x couvací světlo vzadu Čelní stěna Ocelová/mřížová čelní stěna, výška cca 2300 mm Registrace / štítky Země registrace: Španělsko, homologace dle směrnice ES 2007/46, připraveno pro dvojitý držák poznávací značky v jedné řadě 1x plast, 1x nerez vyměnitelný

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 745183e095a8a43501797c66c, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2022, rozměr pneumatiky: -, Další informace Tandemový plošinový přívěs Fpedpfondwdhox Abajg Typ TPS 180 Standard na stavební materiály s držákem na vysokozdvižný vozík Hmotnosti a rozměry: Celková hmotnost: 18 000 kg Vlastní hmotnost (základní verze) cca: 4 600 kg +/- výrobní tolerance Užitečné zatížení cca: 13 400 kg Svislé zatížení: 1 000 kg Celková délka cca: 9 925 mm Celková šířka max.: 2 550 mm Celková výška cca: 3 150 mm Vnitřní délka cca: 7 750 mm Vnitřní šířka cca: 2 480 mm Výška ložné plochy cca: 1 200 mm Výška tažného oka cca: 380 mm Délka oj cca: 2 150 mm Podvozek středonápravový přívěs Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Vnější rám mírně šikmý, nová verze s profilem Load-Lock pro zavěšení upínacích popruhů 1 pár opěrných nohou vpředu, s rovným spodním dílem a jednostranným ovládáním na pravé straně ve směru jízdy 2 klíny s držákem Postranní nárazník hliníkový Zadní podjezdová zábrana ocelová Čtvrtkruhové blatníky 2 plastové skříňky na nářadí se zásuvkou a policí, šířka 650 / výška 520 / hloubka 670 mm, uzamykatelné visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Držák na přídavný vysokozdvižný vozík vzadu, vč. 2 kapes na vidlice, 2 výsuvné opěrné trubky, držák na zajištění řetězem s pojistným kolíkem. Zadní podjezdová zábrana s výklopnou světelnou jednotkou. Včetně 2 volně dodávaných gumových ochranných pásů na ochranu zadní stěny, doporučujeme použít protizávaží! Upozornění! Při přepravě vysokozdvižného vozíku částečně nízká světlá výška, možnost zhoršeného jízdního chování, bez záruky! (Vlastní hmotnost vozíku max. 1 900 kg u přívěsů). (Vč. indukčního spínače pro řízení vozíku v kombinaci se zvedací nápravou) Držák na vozík znamená posun náprav dozadu – při jízdě bez vozíku nutno zohlednit rozložení hmotnosti. Riziko přechází na zákazníka! Upozornění! Držák na vysokozdvižný vozík! Přeprava vozíku může výrazně snížit svislé zatížení. Přední protizávaží je nutné! Při mokré a kluzké vozovce je vyžadováno další balastní nebo nákladové zatížení min. 2 t na čelní stěně, snížit rychlost a přizpůsobit jízdní styl a jízdní podmínky. Vysokozdvižný vozík musí být při jízdě vždy zajištěn řetězy. Vzdálenost mezi zdvižným stožárem a nástavbou max. 45 mm, resp. svislé vidlice musí být na konci opřeny v kapsách. Předpokládáme, že tažné vozidlo nemá řiditelnou nebo zvedací nápravu, resp. řiditelná je vždy zablokovaná nebo zvedací je vždy spuštěná. Tažné zařízení středonápravového přívěsu Oj s certifikovaným okem 50 mm, provedení pro spedici (není určeno pro nákladní vozidla se zvedací plošinou) Podpěrná oj Sklopný držák s pružinovou podporou na oji pro vedení kabelů k nákladnímu vozidlu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření nápravy/podvozku ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvihání a spouštění 1. náprava automaticky zdvihací s blízkostním spínačem (pouze při přepravě vozíku) Kola a pneumatiky 385 / 65 R 22,5 Výrobce dle výběru Ocelové disky tovární stříbrná Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava Parkovací brzda se zásobníkem pružin Stabilizační systém vozidla Duomatic přípojka vpředu, s propojovacím vedením k nákladnímu vozidlu, přípojka vpravo ve směru jízdy EBS – elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu a propojovacím kabelem Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Elektrická soustava 24 V, vícekomorová LED světla, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení registrační značky (Upozornění! U některých tažných

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 8af4af460e7016a96d927f8f6, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 kg, celková hmotnost: 18 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek výměnného centrálního nápravového přívěsu Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce Doraz vpředu, podélně posuvný a sklopný Pár vodicích válečků odnímatelných, vpředu a vzadu 4 kontejnerové zámky s robustními rameny na 20’ základně pro výměnné nástavby 7,15 / 7,45 a 7,82 m 1 pár podpěrných noh převodovky vpředu, s rovným spodkem a ovládáním z jedné strany vpravo 2 klíny pod kola s držákem Postranní ochrana proti podjetí z hliníku Postranní ochrana posunutá dovnitř, pro optimální prostor ke stojanům výměnných nástaveb Zadní ochrana proti podjetí z oceli Pološálkové blatníky Zástěrky Tažné zařízení centrální nápravový přívěs Tažná oj se zkoušeným tažným okem 50 mm, speditionské provedení (nevhodné pro nákladní vozidla se zvedací plošinou, případně je nutná přesná kontrola v případě objednávky) Tažná oj uchycena/skrutkována, snadno vyměnitelná a částečně nastavitelná v délce! Spodní spojka tažné oje, volná délka oje cca 2200 mm Tažná výška: 380 mm (Poznámka! není uvedena v nabídce, porovnejte s technickými údaji na první straně) Sklopné držáky s pružinovou podporou na oji, pro vedení připojovacích kabelů k nákladnímu vozidlu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Nápravy / podvozek laserově zaměřené pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém Barevné vedení hadic pro snadný servis Zásoba vzduchu 208 litrů Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu s propojením k tažnému vozidlu, připojení vpravo EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu, včetně kabelu, připojení vpravo Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo jen tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění, s funkcí udržení polohy v režimu zdvih/spuštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/55 R22.5 – značka dle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektroinstalace 24V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové svítilny vpředu 2 bílo/červené poziční svítilny vzadu 2 x 7-pólové nezaměnitelné zástrčky vpředu s propojením, připojení vpravo Dodatečný LED pracovní světlomet integrován v zadní části, ovládaný přes zpátečkové světlo LED pracovní světlomet vpředu uprostřed mezi nosníky, svítící dozadu, ovládaný přes zpátečkové světlo Stát schválení/registrační značky Německo s Dekra kontrolou a posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednřádkový držák SPZ Konturové označení reflexní páskou dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezivění Pozor: Archivní fotografie! Fpedpji Riw Uofx Abaeg