Prodej použitých Mez 4Ap112M8S (150)

Stav: nový, Hydraulická čtyřválcová ohýbačka Isitan 4R HMS 2050x200 2 rychlosti Pohon horního a dolního válce Hydraulický boční podavač válců 3 digitální displeje Hydraulické skládací ložisko Tvrzené válečky Kuželové ohýbací zařízení Samostatný ovládací panel Užitná délka: 2050 mm Průměr horního válce: 200 mm Průměr bočního válce: 180 mm Celkový výkon motoru : 5,5 KW Pracovní rychlost: 3 m/min. - 6 m/min. Hmotnost: 3750 kg Rozměry (mm): 3850 x 1350 x 1290 (D x Š x V) Ohýbání dat o výkonu 10 mm při nejmenším vnitřním průměru 1000 mm ( 5 x horní válec ) Tedpfx Ajh Ar Duohmsa 8 mm při nejmenším vnitřním průměru 300 mm (1,5 x horní válec) Ohýbání dat o výkonu 8 mm při nejmenším vnitřním průměru 1000 mm (5 x horní válec) 6 mm při nejmenším vnitřním průměru 300 mm (1,5 x horní válec) Všechny únosnosti v ohybu jsou vypočteny na základě meze kluzu 250 N/mm2. Materiál ( ST 37 - ST 42 měkká ocel )

Stav: nový, Ostas 4-válcová kruhová ohýbačka 4R OHS 3070 x 320 Hydraulické nastavení bočních válců 3 digitální displeje Hydraulické otevřené ložisko Kalené válce Zařízení pro kuželové ohýbání Samostatný ovládací pult Délka válců: 3070 mm Průměr horního válce: 320 mm Průměr bočních válců: 240 mm Celkový výkon motorů: 20 kW Hmotnost: 13 050 kg Rozměry (mm): 5900 x 1850 x 2050 (D x Š x V) Tsdpexrdxfefx Ahmoa Výkonové údaje ohýbání: 16 mm při minimálním vnitřním průměru (5x horní válec) 12 mm při minimálním vnitřním průměru (1,5x horní válec) Výkonové údaje předehnutí: 12 mm při minimálním vnitřním průměru (5x horní válec) 10 mm při minimálním vnitřním průměru (1,5x horní válec) Všechny ohýbací kapacity jsou vypočteny na základě meze kluzu 250 N/mm². Materiál: konstrukční ocel ST 37 – ST 42. Zobrazené obrázky slouží pouze jako ilustrační fotografie.

Stav: nový, Čtyřválcová ohýbačka kulatiny Ostas 4R OHS 2070 x 220 Hydraulický boční válečkový přívod Hydraulické skládací ložisko Kalené válce Kuželové ohýbací zařízení Samostatný ovládací panel Délka válce: 2000 mm Průměr horního válce: 220 mm Průměr bočního válce: 180 mm Celkový výkon motoru: 4+3 KW Hmotnost : 4900 kg Tsdpfx Astvn D Tjhmea Rozměry (mm): 4050 x 1550 x 1470 (D x Š x V) Výkonnostní údaje při ohýbání: 11 mm s nejmenším vnitřním průměrem (5 x horní válec) 9 mm s nejmenším vnitřním průměrem (1,5 x horní válec) Údaje o výkonu při ohýbání: 9 mm s nejmenším vnitřním průměrem ( 5 x horní válec ) 7 mm pro nejmenší vnitřní průměr (1,5 x horní válec) Všechny ohybové schopnosti jsou vypočteny na základě meze kluzu 250 N/mm2. Materiál ( konstrukční ocel ST 37 - ST 42 ) Instalované speciální příslušenství: Plynulá regulace rychlosti válcování: NC řízení:

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2001, Šířka pásu: 100 - 800 mm Tjdpfxjrnq T Nj Ahmja Tloušťka pásu ocel (hliník): 0,8 - 4 (7) mm Referenční materiál (mez pevnosti): 600 N/mm² Hmotnost svitku: max. 13 t Vnější průměr svitku: max. 2 000 mm Rok výroby: 2001

Stav: velmi dobrý (použité), Šířka pásu: 160 - 1.050 mm Tloušťka pásu: 0,4 - 3 mm Referenční materiál (mez pevnosti v tahu): 420 N/mm² Hmotnost svitku: max. 7,5 t Tedpfxoxayy Is Ahmja Vnější průměr svitku: max. 1.600 mm

Stav: velmi dobrý (použité), Šířka pásu: 160 - 1.050 mm Tsdpjxayynjfx Ahmja Tloušťka pásu: 0,4 - 3 mm Referenční materiál (mez pevnosti v tahu): 420 N/mm² Hmotnost svitku: max. 7,5 t Vnější průměr svitku: max. 1.600 mm

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2001, Šířka pásu: 100 - 800 mm Tloušťka pásu ocel (hliník): 0,8 - 4 (7) mm Referenční materiál (mez pevnosti): 600 N/mm² Hmotnost svitku: max. 13 t Vnější průměr svitku: max. 2 000 mm Tedpfxsrnq Ufj Ahmea Rok výroby: 2001

Rok výroby: 2024, stav: nový, Děrovací síla 30 tun nebo 60 tun Plocha stolu 1000x600 mm nebo 1600x800 mm Elektrohydraulický děrovací stroj se zvedacím stolem a výsuvným mostem typu USC je stroj vyvinutý na základě dlouholetých praktických zkušeností. Vyznačuje se nejvyšší bezpečností provozu a optimálním přehledem o děrovacím stole při zataženém děrovacím mostu. Ve standardním provedení stroje se děrovací cyklus spouští bezkontaktní bezpečnostní světelnou clonou nebo dvěma hrubými ručními spínači na pravé a levé straně stroje. Zdvih a průchod stroje je plynule nastavitelný ve stanovených mezích pomocí elektronického systému měření polohy / potenciometru. Zatížení stroje mimo střed je možné díky mimořádně stabilnímu centrálnímu vodicímu sloupku a uspořádání dvou hydraulických děrovacích válců. Elektrohydraulická pohonná jednotka modulárního systému je kompletně umístěna v zadní části stroje a je snadno přístupná pro účely údržby. Automatický centrální mazací systém zásobuje všechna mazací místa ve sloupu dostatečným množstvím mazacího oleje. Elektrický rozváděč je umístěn v samostatné rozvodné skříni, která je trvale připojena ke stroji. Stroj se nastavuje pomocí přehledných pokynů obsluhy prostřednictvím dotykového panelu na boku stroje. Volně programovatelný řídicí systém zpracovává sekvence spolehlivě a rychle. Tsdenfu Nwspfx Ahmsa

Rok výroby: 2014, stav: generálně opravený (použitý), Vysoce výkonná trojválcová tahací linka BÜLTMANN GKZ 400/3-16, nosnost 40 tun. Kompletní trojválcová tahací linka s nosností 40 tun, repasovaná společností BÜLTMANN v roce 2014. Zahrnuje rozsáhlou sadu nástrojů a kompletní sadu náhradních dílů. Tato trojválcová tahací linka BÜLTMANN GKZ 400/3-16 kombinuje robustní tahací kapacitu 40 tun s významnými vylepšeními provedenými v roce 2014, včetně modernizace PLC na Siemens S7-400, renovace rámu stroje, rekonstrukce podávacího mechanismu a modernizace tahacího vozíku. Linka je k dispozici pro okamžité dodání a je vhodná pro náročné aplikace. TECHNICKÉ SPECIFIKACE · Výrobce: BÜLTMANN · Model: GKZ 400/3-16 Triple · Hlavní repas: 2014 - Kompletně zkontrolovaná elektrická skříň - Modernizace PLC na Siemens S7-400 - Nové frekvenční měniče Siemens - Renovovaný rám stroje - Modernizovaný tahací vozík (kola, tlumení, atd.) - Nový řetěz - Rekonstruovaná upínací čelist · Mez pevnosti materiálu: 500 N/mm² · Délka vstupní trubky: 2,5 – 12 m · Délka výstupní trubky: 3 – 16 m · Maximální tahová síla: 400 kN (40 tun) Tsdpfx Ahozkf I Esmsa · Maximální tahová rychlost: 80 m/min · Rychlost zpětného chodu: 120 m/min · Výkon hlavního motoru: 300 kW · Výkon hydraulické jednotky: 30 kW · Výkon pomocných pohonů: 7,5 kW · Rozsah průměru trubky*: 20–65 mm · Tloušťka stěny: 1–5 mm * Rozsah trubek vyráběných předchozím vlastníkem. Odpovídající nástroje jsou k dispozici pro tento rozsah a musí být ověřeny na místě. ROZSAH DODÁVKY - Kompletní tahací linka - Renovovaný rám stroje - Modernizovaný tahací vozík - Nový řetěz - Rekonstruovaná tahací čelist - Elektrický systém s PLC Siemens S7-400 a frekvenčními měniči Siemens - Hydraulický systém - Existující bezpečnostní zábrany - Rozsáhlá sada nástrojů (k ověření na místě) - Kompletní sada náhradních dílů (k ověření na místě) - Dokumentace v digitální a papírové podobě VÝHODY ✓ Tahová síla 40 tun pro náročné aplikace při výrobě trubek. ✓ Modernizovaná automatizace Siemens pro vyšší spolehlivost a snazší údržbu. ✓ Rozsáhlá mechanická renovace provedená společností BÜLTMANN. ✓ Zahrnuje nástroje, sadu náhradních dílů a dokumentaci. ✓ Okamžitá dostupnost pro rychlou instalaci. OBCHODNÍ INFORMACE - Stav stroje: Demontovaný. - Video z provozu linky je k dispozici. - Dodání: Okamžité | Tak, jak je, kde je Mez pevnosti materiálu: 500 N/mm² Délka vstupní trubky: 2,5 - 12 m Délka výstupní trubky: 3 - 16 m Maximální tahová síla: 400 kN (40 tun) Maximální tahová rychlost: 80 m/min Rychlost zpětného chodu: 120 m/min Výkon hlavního motoru: 300 kW Výkon hydraulické jednotky: 30 kW Výkon pomocných pohonů: 7,5 kW Rozsah průměru trubky*: 20 - 65 mm (*Vyráběno předchozím vlastníkem. Nástroje k dispozici pro tento rozsah. K ověření na místě) Rozsah tloušťky stěny: 1 - 5 mm

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 47 300 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Tvrdé dřevěné obložení cca 30 mm silné Nákladová plocha: * Nákladová plocha v výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovných upínacích ok vpředu v nákladové ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Tvrdé dřevěné obložení cca 48 mm silné, nad nápravami protiskluzový plech Stojky: * JOST-návěsové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení 24 t (zkouška 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru Nápravy: * BPW nápravy, dvě pevné a dvě vlečené řízené nápravy, pneumaticky odpružené, s bubnovou brzdou, funkcí zvedání/snižování * Řízené vlečené nápravy s elektromagnetickou blokací zpětného chodu aktivovatelnou přes zpátečku nebo manuálně * Nářadí pro nápravy Brzdová soustava: * WABCO brzdová soustava podle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Todpfxsyvnfgs Ahmja Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle EU předpisů, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště s zásuvkami 24N, 24S a 15pól. konektor dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Lakování: * Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základní zinkovou barvou ve 2 složkách (2K) * Vysoce kvalitní finální lakování jednou barvou v RAL 3002 karmínově červené, ve 2 složkách (2K) * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Ráfky stříbrné Příslušenství: * Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervy) * 2" královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká * Na pozinkované připojovací liště vpředu žluté a červené vzduchové spojky * Uchycení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy * Pozinkované sklápěcí podpěry pod sklonem nákladové plochy * Držák pro maják v zadní části návěsu * Na labutím krku a na zadní stěně vlevo i vpravo vždy držák pro varovné tabule včetně zásuvky * TPMS systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný nářadový box, integrovaný ve zkoseném labutím krku * 3 páry WADER kapes pro kontejnery v nákladové ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner * Posuvné zavěšovací lišty pro hliníkové nájezdové rampy u zadní části vozidla * 6 párů kapes pro zasunutí sloupků cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy * Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní stěně * 2 páry Ferry-

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 44 420 kg, celková hmotnost: 53 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, další kontrola (TÜV): 04/2026, délka ložné plochy: 11 500 mm, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši nabídku vozidel, která jsou okamžitě nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Ložná plocha: * Ložná plocha s cca 30mm silnou podlahou z tvrdého dřeva * 9 párů sklopných vázacích ok ven (LC 10.000 daN) * 10 párů kapes pro sloupky v vnějším rámu ložné plochy pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm Opěrné nohy: * Hydraulické opěrné nohy Obutí: * Pneumatiky 385/65 R 22.5 – MICHELIN MULTI High Load 164K TPMS: * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podle ECE R 141. Přenos dat do motorového vozidla probíhá přes standardizované rozhraní EBS dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být motorové vozidlo schopné tato data přijímat a zobrazovat. Nápravy a odpružení: * BPW nápravy, technicky každá 10.000 kg, první náprava hydro-mechanická, druhá pevná a třetí náprava hydro-mechanicky nuceně řízená, montováno na točnici * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Brzdová soustava: * Brzdová soustava WABCO odpovídající předpisům EU s EBS-E (4S3M) bez propojení s tahačem Todpfoyu Eu Isx Ahmsa Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle EU předpisů, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na čelní připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pólový konektor dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pólový ISO-12098 Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána odstředivým zařízením * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM-metalizace celého podvozku návěsu systémem ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší protikorozní ochranu * Konečný nátěr 2 vrstvami 2K vrchní barvy, jednobarevná RAL 9005 hluboká černá dle systému RAL 841GL * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Disky kol v stříbrošedé barvě * Systém nátěru testován solnou mlhou dle ISO 9227-NSS * Uzavření dutin speciálním voskem Příslušenství v ceně: * Ložná plocha s cca 30mm silnou podlahou z tvrdého dřeva * 2 palcový královský čep * Jedna žárově zinkovaná čelní stěna z oceli (EN12642-XL), výška cca 1.200 mm * Na pozinkované čelní připojovací liště DUOMATIK vzduchové spojky * Odkládací místo pro cca 1.000 mm zasouvací kolíky, vzadu v centrálním nosníku * Na labutím krku a na zadní části vlevo i vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky * Bílé reflektorové pásky dle předpisů EU po stranách a vzadu červené * 10 párů kapes pro zasouvací kolíky cca 100 x 50 mm v vnějším rámu ložné plochy * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části přívěsu * Držák na maják vzadu na návěsu * Lapač nečistot na zadní části návěsu * Uživatelský manuál a popis na USB disku * Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem na čerpadle * 4 ks klínů s držákem na čelní stěně * Ovládání zadního řízení zepředu i zezadu přes kabelové dálkové ovládání pomocí tlačítek, s kontrolou souběžnosti náprav (bez instalace v tahači) * Elektrohydraulická jednotka * 6 párů pozinkovaných zasouvacích kolíků cca 100 x 50 mm, cca 1.000 mm vysokých * 5 párů příčných kapes pro zasouvací kolíky cca 100 x 50 mm montovaných v ložné ploše * Nerezová schránka na nářadí, cca 1.200 x 460 x 55 mm

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 140 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: - Husí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce cca 30 mm Tjdpfxsw Tpq Dj Ahmja Nakládací plocha: - Teleskopická nakládací plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Mezi 1. a 2. nápravou zabudované páry kolových van cca 1 610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Včetně trojdílného odnímatelného pozinkovaného krytu kolových van (Š cca 670 mm – max. bodové zatížení 5 t/kus) - 1 pár upevňovacích ok vpředu vleže na nakládací ploše (LC 10 000 daN) - 4 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu plošiny pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojiny: - Mechanické stojiny JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t (zkušební zatížení 50 t) Pneumatiky: - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní podle ISO 11992 - Pro správné zobrazení musí být tahač schopen přijímat a zobrazovat tato data. Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 3. náprava řízená za vozidlem - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetický couvací zámek aktivovatelný zpátečkou nebo manuálně - Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravě Brzdová soustava: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení s tahačem Elektrická výbava: - Elektrická výbava dle předpisů EU - LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blinkry - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pin dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinů ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z výsoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána v tryskacím zařízení - Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému - HRM metalizace kompletního podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek, 15 % hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu - Konečný lak dvěma vrstvami dvousložkového vrchního laku, jednobarevně RAL 3002 karmínově červená, zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný - Systém nátěru testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS - Dutiny utěsněny speciálním voskem Včetně následujícího příslušenství: - Na husím krku a na zádi vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervního kola) - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní ocelová stěna, výška cca 400 mm - Na přední pozinkované přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny - Nárazník z tvrdého dřeva na zadní straně husího krku směrem na plošinu - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél středového nosníku vzadu na zkosení (LC 10 000 daN) - Hliníkové bočnice a zadní stěna na husím krku

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 720 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se ihned nebo v krátkém termínu dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Lomený krk (Schwanenhals) * s předními zkosenými rohy cca 45° a zadní zkosení cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Todpsu Sd U Ujfx Ahmsa Ložná plocha Ložná plocha ve výsuvném provedení * 5 párů sklopných kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, v oblasti náprav slzičkový plech Nápravy * BPW nápravy, dvě osi neřízené a dvě došlápnuté řízené, s bubnovou brzdou * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání/spouštění * Došlápnutá řízená náprava s elektromagnetickou aretací couvání, aktivace buď přes zpátečku, nebo ručně * Obutí: 205/65 R 17,5 Brzdový systém * Brzdová soustava Wabco dle požadavků EU s EBS-E (4S3M) bez připojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce * Z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování * Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně otryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) zinkovou základní barvou * Kvalitní dvousložková (2K) vrchní barva v odstínu RAL 3002 karmínově červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) * Disky kol stříbrné Včetně příslušenství * 2" královský čep (Königszapfen) * Pozinkovaná přední čelo z oceli, výška cca 400 mm * Držák rezervního kola před čelem * Na pozinkované přípojnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks zakládacích klínů s držáky na předním čele * Uložení v zadní části lomeného krku pro hliníkové nájezdové rampy * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják připevněný vzadu na návěsu * Žlutá reflexní páska podle směrnic EU na bocích, na výsuvu a vzadu na návěsu * Na lomeném krku a zadním plechu vlevo a vpravo vždy držák na varovné tabule včetně zásuvky * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992; pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat * Na lomeném krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (D x V), zadní pozinkované odnímatelné sloupky (délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný skříň na nářadí, integrovaný ve zkoseném lomeném krku * 6 párů WADER kontejnerových zámků v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner * Posuvné zavěšovací lišty pro hliníkové nájezdy na zádi vozidla * 7 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Pozinkovaný držák příčně pod ložnou plochou * Pozinkovatelná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 5 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 52 810 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich okamžitě i krátkodobě dostupných vozidel najdete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Ložná plocha: * Ložná plocha s cca 30 mm silnou tvrdodřevěnou podlahou * 10 párů sklopných vnějších kotevních ok (LC 10 000 daN) Samosvorné patky: * Hydraulické samosvorné patky Systém TPMS: * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače pomocí standardizovaného rozhraní EBS podle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přenášet a zobrazovat. Tjdpfx Ahoxttc Aemsa Nápravy a odpružení: * BPW nápravy, technicky po 12 000 kg, první náprava pevná, ostatní hydro-mechanicky řízené montované na otočné točně * Vzduchové odpružení s ventilem zdvihu a spouštění * Nářadí k nápravám Obutí: * Pneumatiky 445/65 R 22.5 169 K Elektrická výbava: * Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů * Připojení dle ISO – 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Brzdová soustava: * Brzdová sestava Wabco dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez spojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysocepevnostní jemnozrnné oceli * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690MPa) Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána kolovým tryskacím zařízením * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Konečný nátěr dvěma vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný v RAL 1007 narcisová žluť dle systému RAL 841GL * Zadní čelo metalizováno a lakováno v RAL 9010 (čistě bílá) * Ráfky stříbrnošedé * Strukturální nátěr testován ve slaném mlžném testu podle ISO 9227-NSS * Dutiny ošetřené speciálním voskem Včetně příslušenství: * Ložná plocha s cca 30 mm silnou tvrdodřevěnou podlahou * 2” královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna (EN12642-XL), cca 1200 mm vysoká * Na pozinkované přední přípojce žluto-červené vzduchové spojky * Na labutím krku a na levé i pravé straně zadní stěny držák pro výstražné tabule včetně zásuvky * Dálkové ovládání natáčení náprav vpředu i vzadu pomocí kabelového ovladače s kontrolou vyrovnání náprav (bez instalace v tahači) * Elektro-hydraulická jednotka * 12 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Manometr pro určení zatížení náprav včetně zátěžového diagramu * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS E * 5 párů průřezových lišt na ložné ploše pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * INOX skříň na nářadí 1 200 x 460 x 550 mm vpředu vlevo pod ložnou plochou * 1 manévrovací spojka s vyztužením přišroubovaná na zadním nosníku * Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a snímatelným krytem kolem pumpy * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní stěně * HRM metalizace celého podvozku vozidla se ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku)

Stav: velmi dobrý (použité), Desoutter CVI II řídicí jednotka s úhlovým šroubovákem Výrobce: Georges Renault (Desoutter) Řídicí jednotka: CVI II Úhlový šroubovák: 01C11200 CVI II řídicí jednotka Od jednoduchých spouštěcích operací až po složité sekvenční aplikace – s až 20 fázemi a 250 cykly – pro optimální rychlost, přesnost a komfort obsluhy při každém spoji. Tsdpfxowxv Hks Ahmea Řídicí jednotka je vybavena různými rozhraními, včetně ethernetového portu, RS232 portu a 7 logických vstupů spolu s 8 logickými výstupy (24 V). S řídicí jednotkou CVI II lze ovládat ruční elektrické nářadí řady ER nebo stacionárně zabudované šroubovací vřeteno řady EM. Je důležité poznamenat, že CVI II lze také používat v kombinaci s úhlovým šroubovákem řízeným snímačem hodnoty, jako je Desoutter ERA40J, který má rozsah točivého momentu 8 až 40 Nm a 3/8" výstupní čtyřhran. Úložná kapacita Mezi 2 500 a 8 500 výsledky šroubování na stanici v závislosti na počtu cyklů a provozním režimu (asynchronní nebo synchronní). Utahovací strategie – Monitorování točivého momentu a úhlu – Monitorování úhlu a točivého momentu – Monitorování točivého momentu a úhlové rychlosti – Převládající točivý moment – Pružná mez – Klidový moment – Točivý moment a úhel – Detekce plastické oblasti spoje – Další snímače točivého momentu a úhlu – Samořezání – Sledování proudu Připojitelná nářadí: Úhlové šroubováky / tyčové šroubováky / pistolové šroubováky / stacionární šroubovací vřetena Rozměry (D x Š x V): 400 x 400 x 330 mm Hmotnost: 30 kg Možnost financování prostřednictvím naší banky. komplett-konzept.leasingo.de Další nové a použité položky najdete v našem e-shopu! Mezinárodní doprava na dotaz!

Rok výroby: 1968, provozní hodiny: 35 000 h, stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 7723238, 72x102cm dvouotáčkový vysekávač na tenký papír a lehký karton do 600 grs/m2. vynikající stabilní a velmi tichý rychlý válcový lis. Uzamykání k podlaze není nutné. Cena je za každý stroj, NE za balení. Balíček je 15% sleva. Tjdpotyy Sfsfx Ahmja Dva identické stroje dostupné ve stejném obchodě, oba se stejnými specifikacemi a stejným stavem údržby. Jako jakýsi specialista na tento typ strojů jsem do této firmy dodal stroje, která už jeden měla, takže v určité chvíli vyráběla se 4 stroji a 6 nebo 7 válcovými lisy Heidelberg o poloviční velikosti. údržbu vždy provádí moje společnost, takže oba stroje mají známou historii, což je dobře. V důsledku zmenšujícího se průmyslu v Nizozemsku a různých typů chvění/děrování/rýhování na ofsetových lisech s řeznými deskami se společnost přestěhovala do menší budovy a nechala si pouze jeden Condor. Podle mého názoru nejlepší, nejrychlejší a nejsilnější knihtisk vůbec, postavený v této velikosti, určitě! S menším počtem dílů než Heidelberg SBD a mnohem hladší chod. Výsledkem mé spolupráce s továrnou KBA a zejména p. Hans Bernhard Bolza-Schünemann, který je inženýrem odpovědným za několik nových inovativních konstrukcí v Condoru, malý Condor (65x95 cm) ve velmi dobrém původním stavu jako kompletní tiskařský stroj s určitou "patinou"" byl darován Lipsku. -er Museum für Printkunst (červen 2002), pro svůj význam pro rozvoj polygrafického průmyslu v 60. letech.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, průměr soustružení nad příčným suportem: 580 mm, vřetenový otvor: 82 mm, průměr soustružení nad ložem suportu: 870 mm, celková hmotnost: 4 000 kg, uložení vřetena: MK 5, Konvenční soustruh Značka: Geminis Model: GE 870 Výkon: 12,5 Hp Vzdálenost mezi hroty: 4 000 mm Tedjyc Ryljpfx Ahmoa Maximální průměr nad ložem: 870 mm Maximální průměr nad mezí: 1 100 mm Maximální průměr nad suportem: 580 mm Délka mezery: 340 mm Průchozí otvor vřetene: 82 mm Rychlosti: 18 (16–1250 ot/min) Šířka suportu: 620 mm Koník: Morse kužel 5 Součástí: - Tříčelisťové sklíčidlo 310 mm s vnitřními, vnějšími a měkkými čelistmi - Ploché sklíčidlo 700 mm - Uzavřená luneta 360 mm - Kontra příruba DIN pro sklíčidlo 330 mm - Hlavní sklíčidlo / příslušenství 500 mm - Různé ozubené kola pro různé druhy závitů Hmotnost: 4 000 kg

Stav: použitý, Rok výroby: 1997, Funkčnost: nezkoušeno, celková výška: 2 500 mm, celková délka: 33 223 mm, celková šířka: 2 000 mm, šířka stolu: 700 mm, vstupní frekvence: 60 Hz, vstupní napětí: 460 V, délka stolu: 5 000 mm, výška stolu: 1 200 mm, šířka ovládací skříně: 600 mm, délka rozvaděče: 1 500 mm, výška rozvaděče: 2 500 mm, připojení stlačeného vzduchu: 5,5 lišta, Stroj na tvarování profilů typu stud & track s 4,5tunovým odvíječem a jeřábem s nosností 5 tun – kompletně demontovaný – připravený k přepravě VÝROBCE STROJE: BRADBURY UK TECHNICKÉ SPECIFIKACE LINKY NA PROFILY STUD MATERIÁL: POZINKOVANÁ ZA STUDENA TVÁŘENÁ OCEL Pevnost materiálu: Maximální mez kluzu: 85 000 PSI Minimální mez kluzu: 55 000 PSI Tloušťka: Todpfxexya Hzs Ahmea Od 20 GA do 16 GA – „silný materiál“ Od 22 GA do 25 GA – „lehký materiál“ Vstupní hmotnost svitku: max. 10 000 lb Vstupní šířka pásu: max. cca 12" min. cca 5" Vnitřní průměr svitku: max. 20" Vnější průměr svitku: max. 72" Efektivní pracovní rychlost linky: 120–150 stop/min – „silný materiál“ 175–250 stop/min – „lehký materiál“ Rychlost profilovacího stroje: 120–250 stop/min Výška pracovní linky: 51" Směr linky: zprava doleva Způsob práce: přednaražení/dělení na konci Délka řezu: max. 20’ / min. 5’ Výrobní tolerance délky: +/-1/16" při 250 stop/min HLAVNÍ NAPÁJENÍ: ELEKTRICKÉ: 460 V, 60 Hz, 3 fáze, 192,2 A STLAČENÝ VZDUCH: min. 80 PSI, čistý a suchý HYDRAULIKA: pracovní tlak 1500 PSI Ovládání: 115 V AC Spotřeba vzduchu: max. 2 CFM při 80 PSI

Stav: použitý, Příčný dělicí řezací stroj BONAK 2000 x 12 mm Tato příčná dělicí linka BONAK je určena pro zpracování svitků za tepla válcované oceli s vysokou spolehlivostí a přesností. Konstrukce je vhodná i pro nejnáročnější průmyslové aplikace a umožňuje zpracování materiálu do tloušťky 12 mm a šířky až 2060 mm. Výrobek renomovaného španělského výrobce BONAK je v současnosti v provozu. Technické specifikace: - Výrobce: BONAK (Španělsko) - Model: 2000 x 12 mm - Šířka pásu: 650–2060 mm - Tloušťka pásu: 3–12 mm - Max. hmotnost svitku: 20 tun - Materiál: za tepla válcovaná ocel - Mez pevnosti materiálu: 40–45 kg/mm² - Max. pracovní rychlost: 25 m/min - Směr posuvu: zleva doprava Rozsah dodávky: Kompletní linka zahrnuje: - Nakládací vozík 20 t - Dvoukuželový odvíječ - Automatický naváděcí systém - Rozvíječ a tažné válce - Rovnačka poháněná motorem – 11 válců, Ø 110 mm - Měřicí kolo - Ořezávací jednotky hran - Naváděcí lišty hran - Navíječka odpadu - Mezioperační válečkový stůl - Tahové válce - Hydraulické nůžky start/stop - Měřicí stůl - Skladač Výhody této CTL linky: ✓ Vhodná pro zpracování tlustých za tepla válcovaných ocelových plechů ✓ Robustní a spolehlivá evropská konstrukce BONAK ✓ Kompletní řešení pro rovnání a dělení ✓ Integrovaný systém ořezu hran a navíjení odpadu Todpfx Ajy Uhybehmoa ✓ Manipulace s cívkami do 20 tun ✓ Ideální pro ocelová servisní centra a zpracování plechových materiálů ✓ Linka je aktuálně nainstalována a v provozu Tento stroj představuje vynikající příležitost pro firmy hledající cenově efektivní a spolehlivé řešení na míru pro zpracování silného za tepla válcovaného materiálu. Stroj k dispozici do vyprodání. Prohlídka možná po domluvě. Šířka pásu: 650–2060 mm Tloušťka: 3–12 mm Max. hmotnost svitku: 20 tun Materiál: za tepla válcovaná ocel Maximální pracovní rychlost: 25 m/min Směr posuvu: zleva doprava

Stav: použitý, Podélná dělicí linka 1500 x 8, výrobce GUIDA. Složení linky: 1. Nakládací vozík na svitky 2. Odvíječ s posuvnou základnou a jednoduchým rozpínacím trnem 3. Přítlačné rameno 4. Teleskopický podávací stůl s vymezovacím okrajem a naváděcím válcem 5. Vstupní tažný válec 6. Nůžky na předřez 7. Výklopný stůl 8. Mechanický centrovací systém 9. Uklidňovací válce 10. Podélné dělicí nůžky 11. Akumulační jáma (vstupní/výstupní podpěry + spojovací stoly) 12. Plstěný lis 13. Naváděcí válce 14. Výklopně naklápěcí stůl 15. Navíječ s jednoduchým rozpínacím trnem 16. Oddělovací rameno 17. Elektrické zařízení 18. Hydraulická jednotka 19. Ochranné oplocení 20. Různé nástroje a příslušenství 21. Náhradní díly Tjdpfxoymciaj Ahmsa Zpracovávaný materiál: válcovaná nelegovaná ocel Mez kluzu: 400 N/mm² Maximální šířka svitku: 1 500 mm Hmotnost svitku: 20 tun Vstupní vnitřní průměr svitku: 500/600 mm (601 + ocelové rozpěrky na větší průměr) Vnější průměr svitku vstup/výstup: 1 700 mm Průměr podélných dělicích hřídelí: 220 mm Průměr nožů: 355 mm Rychlost linky: 50/25 m/min s ručním nastavením rychlosti Směr práce: zleva doprava Napájecí napětí: 380 V / 50 Hz Tloušťka: 1–8 mm

Stav: generálně opravený (použitý), PODÉLNÁ DĚLÍCÍ LINKA INMASA 1100x3 Renovováno v roce 2019 Rozsah dodávky: 1. Nakládací vozík pro svitky do 15 000 kg 2. Konzolový odvíječ s přítlačným válečkem 3. Podávací jednotka s nosným válečkem + přítlačný váleček 4. Zarovnávací nůžky 5. Mezipodávací stůl 6. Přítlačný váleček 7. Kruhové nůžky (rotační jednotka se 2 páry ramen – jeden v ose, druhý mimo osu pro přípravu) 8. Výstupní stůl 9. Navíječ odpadu 10. Akumulační jáma + výklopné víko 11. Napínací zařízení s vodicím ramenem pásu 12. Převíječ 13. Vyskladňovací vozík 14. Dvouramenný turniket 15. Rozváděče a ovládací panely (nové z roku 2019) Tjdpfsymbpljx Ahmsa 16. Pneumatika a hydraulika 17. Stávající nářadí PROVEDENÉ PRÁCE PŘI MODERNIZACI LINKY REALIZOVANÉ FIRMOU EUROMAQUINA V ROCE 2019 · Kompletní demontáž pro generální inspekci a čištění všech komponentů linky. · Drobné opravy laku. · Elektrická demontáž jednotlivých komponentů. · Kontrola jednotlivých prvků na závady. · Generální revize motorů. · Ověření vodivosti, čištění uhlíků u DC motorů atd. Nemohoucí motory byly nahrazeny novými. · Mechanická montáž komponentů linky. · Montáž nových komponentů za účelem výměny vadných dílů. · Kontrola hydraulických válců – výměna těsnění, čištění a lakování. · Generální revize hydraulických motorů – čištění a lakování. · Generální revize hydraulických agregátů – čištění a lakování. · Generální revize pneumatických válců a elektromagnetických ventilů. · Výměna vadného hydraulického potrubí. · Výměna pneumatických rozvodů. · Výměna veškeré kabeláže na stroji. Výměna vadných skříní na stroji nebo jejich přelakování. Parametry: Hmotnost svitku: max. 15 000 kg Vnější průměr svitku: 1 650 mm Vnitřní průměr svitku: 508/610 mm Tloušťka pásu: 0,4 – 3 mm Šířka svitku: 150–1100 (1060) mm Mez pevnosti v tahu: max. 600 N/mm² Mez kluzu: 500 N/mm² Hmotnost výstupního svitku: max. 15 000 kg Průměr výstupního svitku: 700–1 550 mm Vnitřní průměr výstupního svitku: 508 mm Šířka výstupního svitku: 31 × 1100 mm Maximální rychlost střihu: 150 m/min Průměr kruhových nožů (vnitřní-vnější): 160 × 300 mm

Stav: použitý, VÍCEHLAVÁ ŘEZAČKA TRUBEK TRA3000/7/7/CAR + RA1 Výrobce: MAIR OBSAH DODÁVKY Tsdpfx Asymax Eohmea 1. Nakládací stůl s: - Motorizovaným zvedákem s popruhy pro nakládání celých svazků - Bočním řetězovým dopravníkem pro jednotlivé podávání trubek - Horní opěrnou vzpěrou s vertikálním nastavením (zabraňuje podání dvou trubek zároveň při menších průměrech) - Délkovým dorazem a podavačem trubek 2. Řezačka TRA3000 s: - 7 nezávislými řezacími hlavami - Všechny řezací hlavy lze samostatně zvedat - Lineární vedení s měřítkem pro přesné polohování řezacích hlav - Centralizovaný přepravní systém trubek s nastavením výrobního cyklu 3. Jednotlivá sběrací kolébka RA1 s: - Nezávislými kolébkami pro sběr řezaných trubek - Bočními přepážkami pro nastavení délky kolébky vůči délce trubky - Motorizovanými nekonečnými pásy pro manipulaci s měkkými trubkami 4. Hlavní elektrický rozvaděč a obslužný ovládací panel 5. Ochranné bezpečnostní zábrany kolem stroje, včetně světelných závor a nouzových vypínačů Poznámka: Majitel instaloval bezpečnostní zábrany pro zajištění shody se „standardy bezpečnostní shody“. TECHNICKÁ SPECIFIKACE Výrobce: MAIR RESEARCH Model: TRA 3000/7/7/CAR + RA1 Roční údržba: prováděná firmou MAIR Španělsko Maximální délka vstupní trubky: 7000 mm Nakládací zařízení (kapacita balíku): 3 tuny Max. nosnost: 3 000 kg Kulaté trubky (vnější Ø): 12–60 mm Čtvercové trubky (výška x šířka): 12x12–50x50 mm (viz poznámka) Obdélníkové trubky (výška x šířka): 12x16–60x40 mm (viz poznámka) Tloušťka min-max: 0,8–4,0 mm (dle meze pružnosti) Řezné délky: 330–6900 mm Max. tolerance rovinnosti: 1 mm/m Počet řezacích hlav: 7 Výkon motorů: 2,2 kW Průměr řezacího kotouče: 300 mm Napětí: 380/50 V/Hz, 3 fáze Stlačený vzduch: Filtrovaný a mazaný, tlak 6 bar Celkový instalovaný výkon: cca 21 kW – 50 A

Stav: použitý, Příčná dělicí linka BRET 830x4 Technické parametry Šířka: 100–830 mm Tloušťka: 1–4 mm Maximální hmotnost: 20 t Vnější průměr: 900–2100 mm Vnitřní průměr se segmenty: 610 mm Vnitřní průměr bez segmentů: 508 mm Odvíjení: shora nebo zdola Výkon motoru: 55 kW Mez kluzu (pro max. tloušťku): 650 Rm (MPa) Pevnost v tahu (pro max. tloušťku): 900 Rm (MPa) Rozsah dodávky 1. Otočný nakladač svitků se 4 rameny 2. Pojízdný vozík na svitky 3. Jednostranný konzolový odvíječ s upínacím válcem 4. Otevírací a centrovací jednotka 5. Rovnačka se 17 válci 6. Vstupní vodicí dráha do akumulační jámy 7. Výstupní vedení a tažná jednotka 8. 700tunový lis 9. Boční výstup z lisu (2 pásy) 10. Dvojitý dopravník s odklonem a naklápěcí jednotkou 11. Hlavní stohovač 12. Boční stohovač č. 1 13. Válečková dráha za bočním stohovačem č. 1 14. Boční stohovač č. 2 15. Válečková dráha za bočním stohovačem č. 2 16. Video inspekční kamerový systém 17. Válečkové dráhy pro palety pro boční stohovače 18. Magnetický dopravník pro odpad 19. Ovládací pulty 20. Elektrické rozvaděče 21. Hydraulický systém 22. Stávající dokumentace 23. Dostupné náhradní díly Měřicí systém DELTA - Počet měřených os: 2 - Rozsah šířky: 100–800 mm Rovnačka BRET - Průměr horních válců: Ø 55 mm - Počet: 17 - Rozsah tloušťky: 0,8–4 mm - Výkon pohonu: 110 kW Lis Todpfsymbg Dex Ahmea - Rozměr lisu: 800 mm - Délka: 100–1790 mm - Délková tolerance: +/- 0,25 mm - Lisovací síla: 320 t - Max. rychlost: 100 m/min Počet střihů/min při pevnosti v tahu = 500 MPa: - 130 střihů/min pro minimální délku - 80 střihů/min pro 500 mm - 52 střihů/min pro 1 000 mm - 38 střihů/min pro 1 500 mm Výkon motoru: 55 kW Gravitační stohovač - Počet stolů: 1 - Délka: 1750 mm - Řetězový dopravník - Pozice na stole: délka 5, šířka 3 - Max. výška stohu (včetně dřeva): 650 mm - Typ palet: Dřevěné proklady / čtverec + fošna / čtverec + čtverec - Inline vážení Boční gravitační stohovače - Počet výstupů: 2 pásy - Délka: 100–800 mm - Naklápěcí zařízení - Výška stohovače: 650 mm - Pufrovací systém při změně stohovacího sloupce - Vkládání palet: zezadu - Váha: na obou výstupech Magnetický dopravník na odpad Video inspekční systém Šířka: 100–830 mm Max. hmotnost: 20 t Vnější průměr: 900–2100 mm Vnitřní průměr se segmenty: 610 mm Vnitřní průměr bez segmentů: 508 mm Tloušťka: 1–4 mm

Stav: použitý, VÝROBCE – PRO-ECO TYP – VYSOKOPŘESNÁ ŘEZACÍ LINKA S DVOJITOU SMYČKOU MATERIÁL – ORIENTOVANÁ ZRNITÁ OCEL, NEORIENTOVANÁ ZRNITÁ OCEL, KŘEMÍKOVÁ OCEL, ZA STUDENA VALOVANÁ OCEL MEZ PŘETRŽENÍ – 100 000 PSI – KŘEMÍKOVÁ OCEL | 60 000 PSI – ZA STUDENA VALOVANÁ OCEL MAXIMÁLNÍ MEZ TEČNOSTI – 80 000 PSI MINIMÁLNÍ MEZ TEČNOSTI – 30 000 PSI MAXIMÁLNÍ HMOTNOST CÍVKY – 50 000 LB (VCHOD/VÝCHOD) MAXIMÁLNÍ ŠÍŘKA CÍVKY – 48" (NOMINÁLNÍ, MAXIMÁLNĚ 50") (VCHOD/VÝCHOD) MINIMÁLNÍ ŠÍŘKA CÍVKY – 8" (VCHOD) / 1" (VÝCHOD) MAXIMÁLNÍ VNĚJŠÍ PRŮMĚR CÍVKY – 72" (VCHOD/VÝCHOD) MINIMÁLNÍ VNĚJŠÍ PRŮMĚR CÍVKY – 36" (VCHOD/VÝCHOD) MAXIMÁLNÍ TLOUŠŤKA PÁSU – 0,025" (KŘEMÍKOVÁ OCEL) / 0,050" (ZA STUDENA VALOVANÁ OCEL) MINIMÁLNÍ TLOUŠŤKA PÁSU – 0,010" MAXIMÁLNÍ POČET ŘEZŮ – 32 RYCHLOST LINKY – 1200 FT/MIN ELEKTRICKÉ NAPÁJENÍ – 575 V, 3 FÁZE, 50/60 Hz TLAK STLAČENÉHO VZDUCHU – 80 PSI SMĚR LINKY – ZLEVA DOPRAVA REŽIM PROVOZU – PLNÁ SOUSTAVY ŘÍZENÍ, DVOJITÁ SOUSTAVA KOMPONENTY LINKY: TRANSPORTNÍ VOZÍK PRO CÍVKY ODVINOVAČ CÍVEK ODSTRAŇOVACÍ STŮL VSTUPNÍ JÍMA VODÍCÍ STOLY MEZIPROSTŘEDNÍ VODÍTKA PODPORA Z VLNĚNÉHO MATERIÁLU PŘED VSTUPNÍM ŘEZACÍM ZAŘÍZENÍM VSTUPNÍ ŘEZACÍ ZAŘÍZENÍ Todpfx Aozk Nitjhmea BOČNÍ VODÍTKA ŘEZACÍ HLAVA NŮŽKY BUTECH NA ODŘÍZKY VÝSTUPNÍ STŮL PODPORA PŘÍTLAKOVÝCH A NAPÍNACÍCH VALCŮ VÝSTUPNÍ ŘEZACÍ ZAŘÍZENÍ NAVINOVAČ S NADSTAVCOVÝM ODDĚLOVAČEM VÝSTUPNÍ TRANSPORTNÍ VOZÍK PRO CÍVKY DALŠÍ MOŽNOSTI: INTEGROVANÁ BALICÍ LINKA, VČETNĚ: VÝSTUPNÍ OTOČNÁ BRÁNA ZAŘÍZENÍ NA OBRACENÍ VÁŽÍCÍ STŮL POD POLOAUTOMATICKOU LINKOU NA PÁSKOVÁNÍ OCELOVÁ PÁSKA 5/8" STOHOVAČ S MECHANISMEM PRO PŘESUN A UMÍSTĚNÍ MAXIMÁLNÍ KAPACITA 6000 LB NA ŘEZANOU CÍVKU OTOČNÝ KOLOVRAT VÝSTUPNÍ TRANSPORTÉR POLOAUTOMATICKÝ STROJ NA STŘEČOVÁNÍ FÓLIÍ VÁŽÍCÍ STÁNICE ŘÍDÍCÍ SYSTÉM, HYDRAULIKA A ELEKTROINSTALACE PRO LINKU

Stav: použitý, Řezací linka Delta-Alcos 72 "x0,5 "x60,000Lb (A3770) Značka: Delta / Alcos Šířka materiálu: 36" - 72" Kapacita tloušťky: .048" - .530" Hmotnostní kapacita: 60 000 liber ID cívky: 16" - 24" Vnitřní průměr cívky: 72" Mez kluzu: 50 000 PSI Směr: Zprava doleva Dopravník pro skladování svitků Vstupní cívkový vůz Hydraulický zdvih a posun Kuželový odvíječ Brzda s motorem na stejnosměrný proud Posuvná základna Chlazená brzda Wichita Poháněný přidržovací válec Hydraulický loupací stůl Poháněný vstup a výstup Sada poháněných štípacích válců Korekční deska Delta 4-Hi Leveler Počet pracovních válců: 9 Průměr pracovního válce: 8" Šířka pracovního válce: 82" Poháněné vzpěry nahoru a dolů Stejnosměrný motor a pohon Delta Corrective 4-Hi Leveler Počet pracovních rolí: 1: 19 Průměr pracovního válce: 4" Šířka pracovního válce: 82" Motorizované záložní letky Motorové nastavení pracovních válců Stejnosměrný motor a pohon Todpfx Ahoixqg Njmea Mechanické nůžky Alcos Střihací nůžky Poháněné vstupní štípací válce Pneumatická spojka a brzda Pohon střídavým motorem Zakladač Alcos typu Drop Délka listu 40' Poháněné výstupní a koncové dopravníky Digitální panel s dotykovou obrazovkou Tlačítková stanice obsluhy Digitální čtecí zařízení Hydraulika, elektřina, ovládání, v současné době instalováno