Prodej použitých Vetter Rotátor Petry Wendomat (486)

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 235 kW (319,51 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 4 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, Nové vozidlo 18 t. Nákladní automobil MAN TGM 18.320 BL s třístranným sklápěčem Meiller a užitečným zatížením 8 560 kg, vybavený novým nakládacím jeřábem HMF 1320K5-RCS s hydraulickým výsuvem v 5 sekcích do 14,90 m, dálkovým ovládáním, dvoustupňovými hydraulicky výsuvnými otočnými opěrami, rotátorem a zařízením na drapák (5. + 6. hydraulický okruh), systémem EVS, třístranným sklápěčem Meiller Trigenius D212, výkonem 320 k, automatickou převodovkou, výkonnou motorovou brzdou EVBec, závěsem s pneumatickou a hydraulickou přípojkou pro sklápěcí přívěs, klimatizací, vzduchovým odpružením zadní nápravy, couvací kamerou, sadou komfortních sedadel, centrálním zamykáním a další výbavou. Prodloužená tovární záruka MAN do 05.11.2027 nebo do 100 000 km ATS záruka do 05.11.2029 nebo do 240 000 km Výbava vozidla: Najeto: 1 259 km Kabina CC krátká se zadním oknem 3 místa k sezení Pohon 4 x 2 Provozní hmotnost 9 440 kg Užitečné zatížení 8 560 kg Motor Euro 6 E Rozvor 3 875 mm Meiller Trigenius D212, 4 200 x 2 450 mm, bočnice vysoké 600 mm Čelní stěna vysoká 800 mm Podlaha sklápěcího korby 4 mm Ukotvení nákladu pomocí úchytů v podlaze a bočnicích Výška bočnic a zadní stěny 600 mm Zadní stěna sklopné korby výkyvná a sklopná Automatická převodovka MAN PowerMatic 08.13 OD Ovládání páčkou MAN TipMatic Funkce převodovky MAN Idle Speed Driving Tažné zařízení Rockinger typ 400 G 150 A s pnematickými přípojkami Přípustná hmotnost přívěsu 21 000 kg Celková přípustná souprava 36 000 kg Přípojky sklápěcí hydrauliky vzadu pro třístranný sklápěcí přívěs Přední náprava s listovými pery, zadní náprava vzduchově odpružená Uzávěrka diferenciálu na zadní nápravě Přední náprava 7 500 kg, zadní náprava 11 500 kg Stabilizátor na přední i zadní nápravě Tlumiče na přední i zadní nápravě Převodový poměr HY i=5,29 Plnohodnotný brzdový asistent Nouzový brzdový asistent EBA Asistent pro opuštění jízdního pruhu LDW Asistent pro odbočování Varování únavy řidiče MAN AttentionGuard Kontrola tlaku v pneumatikách (TMP) Reverzní kamera Rozpoznání dopravních značek Bwodpfox Iyw Sex Anfsn Detekce vpředu EBS s ABS a ASR Kotoučové brzdy na všech kolech ESP Výkonná motorová brzda MAN EVBec, nastavitelná Asistent rozjezdu do kopce MAN EasyStart Klimatizace Tempomat Sluneční clona Centrální zamykání 2 LED majáky na střeše kabiny 2 pracovní světlomety za kabinou Multifunkční volant Denní LED světla Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka Elektrická okna Sada sedadel pro řidiče Plus s vzduchovým odpružením, nastavením výšky pásu a vyhříváním sedadla Potahy sedadel Comfort MAN Media System Advanced 7'' MAN Sound System Integrace smartphonu Nové vozidlo s denní registrací 05.11.2025 Výbava jeřábu: Nový nakládací jeřáb HMF 1320K5-RCS s hydraulickým výsuvem v 5 sekcích Záruka výrobce do 09/2027 Dálkové ovládání HMF SC s lineárními pákami Rotátor a zařízení na drapák (5. + 6. hydraulický okruh) Nosnost dle výrobce: cca 4,50 m / 2 470 kg // 6,30 m / 1 630 kg // 8,40 m / 1 140 kg // 10,60 m / 860 kg // 12,80 m / 680 kg // 14,90 m / 580 kg Hydraulický dosah 14,90 m Možnost prodloužení až na 17,30 m Dvojité opěry s hydraulicky výsuvnými otočnými opěrami Autoswitch s automatickým přepínáním mezi provozem EVS/CYL Kontrola teploty LED světlomet na lomeném rameni s 3040 lumeny Cena bez DPH, připočítává se 19% DPH. Rádi Vám připravíme atraktivní nabídku financování. Veškeré informace bez záruky. Možnost změn a předchozího prodeje vyhrazena. Interní číslo vozidla: 2576

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 7 147 h, nosnost: 36 000 kg, typ paliva: nafta, stavební výška: 3 050 mm, pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, celková délka: 5 200 mm, typ pohonu: Diesel, tažná síla s nákladem: 36 000 N, konstrukční šířka: 2 650 mm, Terminální traktor Stav: připraveno k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Bsdpfxev Uc Iho Anfewn Pneumatiky vpředu typ: vzduchové Velikost pneumatik vpředu: 12.00-20 Pneumatiky vzadu typ: vzduchové Velikost pneumatik vzadu: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Paus máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, čelních a bočních vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoliv možné. Rádi vykoupíme i váš použitý stroj, a to i bez nutnosti nákupu nového vozidla u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné poradenství ohledně tohoto PT36H. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, servis, generální opravy a zakázkovou výrobu VZV od 8 tun výše. Na přání můžeme váš stroj nabídnout i v komisním prodeji u nás. Topení, schválení STVZO, celokabina, Otočné sedadlo

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 17 206 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 6 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 170 mm, šířka nosiče vidlic: 2 200 mm, pohotovostní hmotnost: 13 050 kg, celková délka: 3 400 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 250 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 Typ stožáru: Standard Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Superelastické Přední pneumatiky velikost: 8.25-15 Bwjdpfxozagy As Anfsn Zadní pneumatiky typ: Superelastické Zadní pneumatiky velikost: 3.00-15 Popis: Kromě tohoto modelu Linde máme na skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních a standardních vysokozdvižných vozíků a bočních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online. Leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás vždy možné. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj, a to i bez nutnosti nákupu jiného vozíku u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vás rád podrobně poradí ohledně tohoto H80D-02. P.S.: Naše specializovaná dílna na vysokozdvižné vozíky se zabývá opravami, servisem, generálními opravami a speciální výrobou vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi také nabídneme Vaše vozidlo u nás k prodejní komisi. Topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, nosnost: 18 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, volný zdvih: 1 960 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 860 mm, šířka nosiče vidlic: 1 600 mm, délka vidlic: 1 700 mm, pohotovostní hmotnost: 27 300 kg, celková délka: 6 050 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 800 mm, Boční vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 800 Šířka vidlic: 460 mm Tloušťka vidlic: 90 mm Typ stožáru: Duplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky: vzduchové Velikost předních pneumatik: 14.00-24 Zadní pneumatiky: vzduchové Velikost zadních pneumatik: 14.00-24 Popis: Kromě tohoto modelu značky Baumann máme skladem v Hamburku a Gdaňsku cca 200 těžkotonážních, kompaktních, vysokozdvižných a bočních vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Možnost leasingu a financování za výhodných podmínek je u nás samozřejmostí. Rádi od Vás také odkoupíme Vaše použité zařízení, i bez nutnosti pořízení nového stroje u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vás rád podrobně poradí ohledně tohoto GCS180/18-17/40SFH. P.S.: Naše mistrná dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun výše. Rádi vystavíme Vaše zařízení k komisnímu prodeji. Bedpjy U R Arjfx Anfjwn Teleskopické vidlice: 1700 / 2900 mm Topení, uzavřená kabina, plný volný zdvih,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 3 033 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 730 mm, volný zdvih: 2 140 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 380 mm, šířka nosiče vidlic: 1 620 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 12 500 kg, celková délka: 3 050 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 2 750 mm, Čtyřcestný boční vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 mm Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlic: 60 mm Typ stožáru: Duplex Stav: připraven k provozu, plně funkční Technický stav: standardní Bsdpsy E Uvwefx Anfown Přední pneumatiky typ: superelastické Přední pneumatiky velikost: 400/60-15 Zadní pneumatiky typ: superelastické Zadní pneumatiky velikost: 23x10-12 Popis: Kromě tohoto modelu Combilift máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních vozíků i bočních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online. Leasing s následným odkupem a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme Váš použitý vozík přímo, i když u nás nový nestihnete zakoupit. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vám ochotně poskytne podrobné informace k tomuto C8000. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, servis, generální opravy a zakázkovou výrobu vozíků od 8 t. Rádi přijmeme také Váš vozík do komise. Zařízení na nastavení rozteče vidlic, Rozsah rozevření vidlic: 395–1510 mm Topení, plně uzavřená kabina, plný volný zdvih, Výška plošiny: 740 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2006, nosnost: 45 000 kg, pohotovostní hmotnost: 4 200 kg, celková délka: 10 000 mm, Příslušenství Typ stožáru: Žádný Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Popis: Kromě tohoto modelu této značky máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků & sideloaders. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky & financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto --typ značky-- rád podrobně poradí P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vaše vozidlo k komisnímu prodeji. Bodpfeu Dzv Hjx Anfown

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 19 892 h, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 6 300 mm, volný zdvih: 1 840 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 980 mm, šířka nosiče vidlic: 1 560 mm, délka vidlic: 1 400 mm, pohotovostní hmotnost: 10 284 kg, celková délka: 5 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 200 mm, Boční vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 700 Šířka vidlice: 250 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připravený k provozu a plně funkční Technický stav: standardní Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky velikost: 3.00-15 Zadní pneumatiky typ: vzduchové Zadní pneumatiky velikost: 3.00-15 Bwjdpoy Uz R Hjfx Anfon Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku cca 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme váš použitý stroj přímo, i bez podmínky pořízení nového vozíku u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád poskytne podrobné poradenství k modelu GS60/14/63TR. P. S.: Naše dílna pro vysokozdvižné vozíky je specializována na opravy, rekonstrukce, generální opravy a zakázkovou výrobu vozíků od 8 t. Vaše vozidlo rádi vystavíme v komisním prodeji u nás. Zařízení na nastavení rozteče vidlic, Otevírací rozsah zařízení na rozchod vidlic: 605/1 450 mm; 1x NIVO vidlice Vytápění, plně uzavřená kabina, plný volný zdvih,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 18 542 h, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 3 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 400 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 000 mm, pohotovostní hmotnost: 18 160 kg, celková délka: 5 000 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 600 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 mm Šířka vidlí: 220 mm Tloušťka vidlí: 90 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky rozměr: 11.00-20 Zadní pneumatiky typ: vzduchové Zadní pneumatiky rozměr: 11.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 dalších těžkotonážních, kompaktních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek kdykoliv možné. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj přímo, i bez nutnosti nákupu jiného stroje u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné poradenství k tomuto DCG100-12. P.S.: Naše odborná dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 tun. Rádi také nabídneme Váš stroj u nás v komisním prodeji. Boční posuv, nastavení rozteče vidlí, topení, kompletní kabina, Bsdsy E Uv Dspfx Anfswn

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2002, provozní hodiny: 14 178 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 260 mm, volný zdvih: 2 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 880 mm, šířka nosiče vidlic: 1 260 mm, délka vidlic: 1 350 mm, pohotovostní hmotnost: 7 390 kg, celková délka: 4 200 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 150 mm, Boční vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 650 mm Šířka vidlice: 180 mm Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stožáru: Duplex Stav: okamžitě provozuschopný a plně funkční Technický stav: běžný Přední pneumatiky typ: superelastik Přední pneumatiky velikost: 27x10-12 Zadní pneumatiky typ: superelastik Zadní pneumatiky velikost: 27x10-12 Popis: Kromě tohoto modelu Jumbo máme skladem v Hamburku a Gdaňsku přibližně dalších 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek je u nás vždy možné. Rádi také vykoupíme váš použitý stroj přímo, i bez toho, abyste koupili vozík od nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu J/SNHP 50/13/42V. P.S.: Naše mistrovská dílna je specializovaná na opravy, servis, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 t výše. Rádi také vystavíme váš stroj u nás k komisnímu prodeji. Bwodpfx Anoyp Nykefsn Přídavné zařízení na nastavení rozteče vidlic, rozsah rozteče vidlic: 380 / 1245 mm Topení, uzavřená kabina, plný volný zdvih, Výška plošiny: 880 mm

Stav: použitý, Polohovací stůl, svařovací rotátor, otočný pracovní stůl, použitý stroj Bedpfx Ansypvmkefewn Výrobce: Weiss GMBH Typ: TC 700 T Celkové rozměry: Šířka: 1020 mm Hloubka: 870 mm Výška: 740 mm Hmotnost: 865 kg Elektrické parametry: 400V; 6.8A; 3.34 kW Průměr stolu: 700 mm

Stav: použitý, Otočný stůl, svařovací rotátor, IMA MA Retainer AK2, použitý stroj Výrobce: IMA Automation GMBH Typ: MA Retainer AK2 Celkové rozměry: Šířka: 1480 mm Hloubka: 1480 mm Výška: 1620 mm Elektrické údaje: 400V; Bwedpfxsxupz Do Anfon Průměr stolu: 860 mm

Stav: použitý, Otočný stůl, svařovací rotátor, Bettinelli TR 210, použitý stroj Bwedpfoxxk H Asx Anfon Výrobce: Bettinelli s.p.a. Itálie Typ: TR 210 Celkové rozměry: Šířka: 950 mm Hloubka: 950 mm Výška: 830 mm Elektrické údaje: 400V; 1,1 kW; 5,9A; 900 ot./min Průměr stolu: 950 mm

Stav: připraven k použití (použité), Polohovací stůl, svařovací rotátor, otočný pracovní stůl, použitý stroj Bwodpfow Havfsx Anfen Výrobce: Weiss GMBH Typ: TC 700 T Celkové rozměry: Šířka: 870 mm Hloubka: 900 mm Výška: 820 mm Hmotnost: 871 kg Elektrické specifikace: 400V; 6,8A; 3,4 kW Průměr stolu: 700 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 11 647 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 480 mm, volný zdvih: 2 100 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 030 mm, šířka nosiče vidlic: 1 270 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 7 820 kg, celková délka: 4 340 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 050 mm, Boční vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 mm Šířka vidlic: 180 mm Tloušťka vidlic: 50 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: superelastické Rozměr předních pneumatik: 27x10-12 Typ zadních pneumatik: superelastické Rozměr zadních pneumatik: 27x10-12 Popis: Vedle tohoto modelu Jumbo máme skladem v Hamburku a Gdaňsku zhruba 200 těžkotonnážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou kdykoli možné. Rádi od vás vykoupíme i použitý stroj, i bez podmínky nákupu jiného vozíku u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád podrobně poradí ohledně tohoto JDQN50/12/45V. P.S.: Naše specializovaná dílna na vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 tun výše. Váš vozík rádi vystavíme i u nás v komisním prodeji. Bwodpfx Anjxirqdjfjn Zařízení pro nastavení vidlí, topení, celkově uzavřená kabina, plný volný zdvih, Výška plošiny: 860 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 2 052 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 3 180 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 940 mm, šířka nosiče vidlic: 1 700 mm, délka vidlic: 1 100 mm, pohotovostní hmotnost: 25 060 kg, celková délka: 3 800 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 000 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík – diesel Těžiště nákladu: 600 mm Šířka vidlic: 160 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Standardní Bodpfx Aey Tzqqsnfown Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Bandáže Přední pneumatiky rozměr: 40x20x30 Zadní pneumatiky typ: Bandáže Zadní pneumatiky rozměr: 28x12x22 Popis: Kromě tohoto podzimního modelu máme skladem v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Pronájem s následným odkupem a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možný. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj i bez povinnosti koupě dalšího zařízení u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám ochotně poskytne podrobné informace o tomto modelu ATAIR IV D 150CV Superkompakt. P.S.: Naše odborná dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, repase a speciální úpravy vozíků od 8 tun. Rádi také nabídneme Vaše vozidlo u nás v komisním prodeji. Boční posuv, hydraulické rozšiřování vidlí, Rozsah rozšíření vidlí: 350/1120 mm Topení, plně uzavřená kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 8 424 h, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 3 500 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 620 mm, šířka nosiče vidlic: 2 000 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 10 727 kg, celková délka: 3 750 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 2 000 mm, Elektrický čtyřkolový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 mm Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 60 mm Typ stožáru: Standard Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: běžný Pneumatiky vpředu typ: superelastické Pneumatiky vpředu rozměr: 8.25-15 Pneumatiky vzadu typ: superelastické Pneumatiky vzadu rozměr: 8.25-15 Baterie napětí: 80V Baterie kapacita: 1240Ah Rok výroby baterie: 2018 Popis: Vedle tohoto modelu Kalmar máme skladem v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, vysokozdvižných a bočních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Nabízíme leasing a financování za výhodných podmínek kdykoli. Rádi od Vás také vykoupíme Váš použitý stroj, i pokud si u nás žádný nestihnete pořídit. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu ECE60-6. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, servis, generální opravy a speciální zakázky pro stroje nad 8 tun. Vaše vozidlo rádi vystavíme i v komisním prodeji. Boční posuv vidlic, hydraulické nastavování rozteče vidlic, topení, plná kabina, Bwjdpfx Anjy Tqynsfen

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 5 198 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 6 300 mm, volný zdvih: 2 080 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 000 mm, šířka nosiče vidlic: 1 520 mm, délka vidlic: 1 400 mm, pohotovostní hmotnost: 11 210 kg, celková délka: 5 140 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 220 mm, Boční vysokozdvižný vozík Bwjdpfey Tqyhex Anfon Těžiště nákladu: 700 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 50 mm Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastické Přední pneumatiky rozměr: 3.00-15 Zadní pneumatiky typ: superelastické Zadní pneumatiky rozměr: 3.00-15 Popis: Kromě tohoto modelu značky Baumann máme skladem v Hamburku a Gdaňsku cca 200 těžkotonážních, kompaktních, standardních i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Nákup na splátky a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoliv možný. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj i bez nutnosti koupě nového u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vám poskytne podrobné poradenství k tomuto modelu GX50/14/63TR. P.S.: Naše servisní dílna pro vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi přijmeme i Váš stroj do komisionálního prodeje. Zařízení pro nastavování rozchodu vidlic, Rozsah otevření zařízení pro nastavování rozchodu vidlic: 590–1520 mm Topení, plná kabina, plný volný zdvih, Výška plošiny: 1020 mm

Stav: použitý, najeté kilometry: 400 000 km, výkon: 243 kW (330,39 k), první registrace: 01/2009, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Rok výroby: 2009, TARGA: FX778XG NÁZEV: MERCEDES AXOR 2533 HÁKOVÝ NOSIČ, PŘEDNÍ LISTOVÁ PRUŽINA, ZADNÍ VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ, 6X2, S JEŘÁBEM MARCHESI ZA KABINOU A POLYPGRABEM S MECHANICKÝM ROTÁTOREM REF: 22C33 ROK: 2009 VÝKON: 330 k OBJEM: 7 201 cm³ EMISE: EURO 5 NAJETO: 400 000 km PŘEVODOVKA: manuální s redukčními stupni UZÁVĚRKA DIFERENCIÁLU: ano RETARDER/INTARDER: ne NÁPRAVY: 3 (6x2) ROZVOR: 4 200 mm TAŽENÍ: ne PŮVOD: Itálie KABINA: krátká a nízká POČET MÍST: 2 UŽITEČNÁ HMOTNOST: 12 200 kg - CELKOVÁ HMOTNOST VOZIDLA: 26 000 kg - SOUPRAVA: NÁSTAVBA: hákový nosič MODEL HÁKOVÉHO NOSIČE: GUIMATRAG T26/6 VYSUNUTÍ HÁKU: ano OHÝBÁNÍ: ne VÁLEC: vertikální ADR: ne MOŽNOSTI PŘESTAVBY (LOŽNÁ DÉLKA): OD: 4,50 m + 0,20 m DO: 6,20 m + 0,20 m Bodpfx Aov H Haxsnfown CELKOVÁ DÉLKA: 9,01 m CELKOVÁ DÉLKA S KONTEJNERY: 9,30 m VÝBAVA: - 3. náprava říditelná-odpružená/vyvýšitelná - zadní rozvody pro hydraulické vrata nebo jiné hydraulické zařízení - příprava pro polypgrip s hydraulickým rotátorem - jeřáb MARCHESI M8500L 1.72 (1 výsun, délka 7,20 m) - polypgrab s mechanickým rotátorem REPASOVÁNO: ano REVIZE: 10.01.2024 PNEUMATIKY: 50 % CENA: 48 500 € + DPH Uvedené ceny jsou bez DPH. Pro aktuální nabídku a podmínky kontaktujte obchodní oddělení. Pro více informací: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA Firma působí v oblasti nákupu a prodeje průmyslových a užitkových vozidel se specializací na techniku pro odpadové hospodářství. Specializace v nákladních vozech, přívěsech a hákových systémech. Více než 50 vozidel a přes 150 kontejnerů (s hákovým systémem i bez, případně s jeřábem) skladem k okamžitému odběru. Poznámka: Vzhledem k množství inzerátů a detailů vyzývá Aurora ke kontrole správnosti údajů s obchodníky.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2001, provozní hodiny: 8 613 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 6 800 mm, volný zdvih: 2 060 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 280 mm, šířka nosiče vidlic: 3 100 mm, délka vidlic: 1 150 mm, pohotovostní hmotnost: 6 100 kg, celková délka: 2 620 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 2 440 mm, Čtyřcestný boční vysokozdvižný vozík Těžisko nákladu: 600 mm Šířka vidlice: 150 mm Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Plně provozuschopný a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: superelastik Rozměr předních pneumatik: 200/50x10 Typ zadních pneumatik: superelastik Rozměr zadních pneumatik: 27x10-12 Popis: Kromě tohoto modelu Combilift máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku také cca 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Operativní leasing i financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoliv možné. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj přímo, i bez nutnosti nákupu nového zařízení u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vám rád poskytne podrobné informace k tomuto modelu C4000. PS: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a individuální stavby vysokozdvižných vozíků od 8 t výše. Rádi také vystavíme Váš vozík k prodeji na komisní základně. Bedpfx Anexnd Urofjwn Zařízení na nastavování rozchodu vidlic, Rozsah rozevření vidlic: 660 / 3001 mm; Plný volný zdvih, Výška platformy: 540 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 15 594 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 2 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 840 mm, šířka nosiče vidlic: 2 000 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 12 400 kg, celková délka: 4 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 000 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 900 mm Šířka vidlí: 150 mm Tloušťka vidlí: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastické Přední pneumatiky rozměr: 8.25-15 Zadní pneumatiky typ: superelastické Zadní pneumatiky rozměr: 8.25-15 Popis: Vedle tohoto modelu Kalmar máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, standardních i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše internetové stránky – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi od Vás odkoupíme i Váš použitý stroj, i když si od nás nekoupíte žádné vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu DCG80-9. P. S.: Naše mistrovská dílna pro vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, servis, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 t výše. Rádi také nabídneme možnost komisního prodeje Vašeho vozidla u nás. Bsdpewacg Tofx Anfewn Boční posuv, rozšíření vidlí, topení, plně uzavřená kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 9 763 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 6 000 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 185 mm, pohotovostní hmotnost: 11 700 kg, celková délka: 3 850 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 600 mm, Plynový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky vpředu typ: superelastik Pneumatiky vpředu rozměr: 355/65-15 Pneumatiky vzadu typ: superelastik Pneumatiky vzadu rozměr: 8.25-15 Bedpfx Ansy A T Hvefjwn Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme skladem v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, klasických i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoliv možné. Rádi od Vás odkoupíme i Váš použitý stroj, a to i v případě, že u nás žádný jiný nevykoupíte. Majitel pan Peter Sawitzki Vám rád poskytne podrobné informace o tomto GCE80-6. P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, servis, renovace a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků nad 8 tun. Nabízíme také možnost komisního prodeje Vašeho vozidla u nás. Topení, plná kabina,

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 225 000 km, výkon: 228 kW (309,99 k), typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x2, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: žlutý, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, délka ložné plochy: 6 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, Bluetooth, elektrické ovládání oken, klimatizace, mlhovky, posilovač řízení, = Další možnosti a výbava = Bsdpfx Anszbukrofown - Ovládání dvěma pedály - Posilovač brzd - Dálková světla - Vzduchové odpružení - Sedadla s vzduchovým odpružením - Vzduchový klakson - Rádio/CD přehrávač - Maják - Kamera pro couvání - Sluneční clona - Skříň na nářadí - Centrální mazání = Poznámky = 6x2 Poslední náprava s hydraulicky zdvižnou/řízenou nápravou Euro 5 Otevřená ložná plocha 6,40 x 2,50 x 0,80 m Nová podlaha ložné plochy Palfinger PK 16502 4x hydraulicky výsuvné rameno Dálkové ovládání 5. a 6. hydraulický okruh s rotátorem Včetně vidlic na palety Pneumatiky 90 % Belgická registrace STK platná do 09.09.2026 Pouze 225.000 km Ve velmi dobrém stavu Ihned provozuschopné = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2009 Konfigurace náprav Přední náprava: Řiditelná; odpružení: listové pružiny Zadní náprava 1: Odpružení: vzduchové Zadní náprava 2: Zvedací náprava; řiditelná; odpružení: vzduchové Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 12.196 kg Užitečné zatížení: 13.800 kg Celková hmotnost: 26.000 kg Funkčnost CE certifikace: ano Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý

Stav: použitý, najeté kilometry: 434 500 km, výkon: 176 kW (239,29 k), první registrace: 02/2005, celková hmotnost: 14 000 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, Rok výroby: 2005, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, pohon všech kol, * Euro Cargo 140 E 24 W * Jednoduchá 4x4 pohon všech kol * Nakládací jeřáb Atlas AK 65.2 A1 * Ovládání drapáku a rotátoru servem * Ovládání drapáku a rotátoru 5. a 6. hydraulický okruh * Třístranný sklápěč Meiller * Zadní stěna kabiny s oknem * Hlavní vnější zrcátka elektricky nastavitelná * Nástupní schůdky pro stavební vozidla * Tažné zařízení (výrobce Rockinger) * Střešní poklop / střešní větrací klapka * Tachograf * Výstražné oranžové majáky * Vnější sluneční clona * Listové odpružení * Pohotovostní hmotnost 8 530 kg * Celková délka vozidla 6 800 mm * Šířka 2 550 mm Bwodpfoy Svdvex Anfjn * Výška 3 550 mm * Hmotnost přívěsu 14 000 kg * 3 sedadla – lavice spolujezdce * Halogenové světlomety * ABS * Kotoučové brzdy * Zesílené stabilizátory na přední i zadní nápravě * Uzávěrky diferenciálu na přední i zadní nápravě * Nastavitelný sloupek řízení * 6stupňová převodovka * Klimatizace * Vyhřívané sedadlo * Přídavný pohon závislý na převodovce * 115l naftová nádrž * Brzdový systém pro přívěs s červeným, žlutým a Duomatic brzdným připojením * Hydraulika pro přívěs * Rozvor 3 690 mm * Elektricky ovládaná okna a zrcátka * Rádio * Pneumatiky 395/85R20, přední a zadní vzorek 15 mm * Řidičovo sedadlo vzduchem odpružené, vyhřívané * Bederní opěrka * Přední nárazník s okem na tažení * 1 předchozí majitel * 2 klíče od vozidla * a mnoho dalšího * !!! Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny !!!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 10 831 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 2 600 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 800 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 22 700 kg, celková délka: 3 500 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 650 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík – elektrický Těžiště nákladu: 600 mm Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 75 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Okamžitě připravený k provozu, plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky typ: bandáže Přední pneumatiky rozměr: 40x16x30, neznačkující Zadní pneumatiky typ: superelastické Zadní pneumatiky rozměr: 355/50–20, neznačkující Bwedey Sqc Hepfx Anfen Baterie napětí: 80 V Rok výroby baterie: 2026 Popis: Kromě tohoto modelu RMF máme na skladech v Hamburku a Gdaňsku asi 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, standardních vysokozdvižných vozíků a bočních vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Výhodný leasing a financování jsou pro nás kdykoli možné. Rádi také přímo vykoupíme váš použitý stroj, a to i bez nutnosti nákupu nového vozidla u nás. Pan Peter Sawitzki, náš majitel, vám rád odborně poradí ohledně tohoto modelu KSB150E. P.S.: Naše specializovaná dílna pro vysokozdvižné vozíky provádí opravy, údržbu, generální opravy i speciální úpravy vozíků od 8 tun výše. Váš stroj také rádi nabídneme v komisním prodeji. Boční posuv, rozevírací zařízení na vidle. Trn: 200 / 900 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 7 096 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 4 650 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 000 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 1 800 mm, pohotovostní hmotnost: 18 270 kg, celková délka: 4 700 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 450 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 mm Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: běžný Typ pneumatik vpředu: Superelastik Rozměr pneumatik vpředu: 10.00-20 Typ pneumatik vzadu: Superelastik Rozměr pneumatik vzadu: 10.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, standardních vysokozdvižných vozíků a bočních vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek pro nás není problém. Rádi od Vás rovněž odkoupíme Váš použitý stroj, i bez nutnosti zakoupení nového vozíku u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vám ochotně poskytne podrobné poradenství k tomuto modelu H12XM6. P.S.: Naše specializovaná dílna na vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, servis, generální opravy i speciální úpravy vozíků od 8 t výše. Vaše vozidlo rádi vystavíme také na komisionářský prodej u nás. Boční posuv, rozmetací zařízení na vidlice, Rozsah rozevření vidlicového rozpínače: 655 – 2 360 mm Bwsdpfxoykvuwe Anfsn Topení, plně uzavřená kabina,