Prodej použitých Cuppers Přeprava Dobytka (8 535)

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 609 616 km, první registrace: 07/2001, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 5 350 mm, palivo: nafta, barva: jiný, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, celková délka: 9 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2001, WMAM39ZZZ1Y087505 = Další informace = Počet válců: 6 Zdvihový objem motoru: 6 871 cm³ Pohotovostní hmotnost: 8 540 kg Užitečné zatížení: 3 450 kg Celková povolená hmotnost: 11 990 kg Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Registrační značka: BL-HH-60 = Informace o firmě = V případě jakýchkoli dotazů nebo připomínek nás neváhejte kontaktovat. Odpovíme vám do 8 hodin. Ceny jsou uvedeny bez DPH. Na uvedené informace nelze uplatnit žádná práva. Telefon do kanceláře: Mobil: Holandsky - Anglicky - Německy - Francouzsky - Španělsky - Italsky (K dispozici na WhatsApp a Viberu) Mobil: Holandsky (K dispozici na WhatsApp a Viberu) Při platbě bankovním převodem musí být peníze zaslány na náš bankovní účet uvedený níže. Vždy zkontrolujte platební údaje uvedené na našich webových stránkách. Pokud obdržíte jiné informace, neprodleně nás kontaktujte. Pokud máte pochybnosti, zavolejte nám, abychom mohli ověřit fakturu nebo platbu. Bankovní údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DIČ/DPH: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U Nlsdpfx Aeymr Dgjpijg

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: P21120H01993, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 8 479 h, Žádná minimální cena – garantovaný prodej za nejvyšší nabídku! TECHNICKÉ ÚDAJE Výška zdvihu: 8 255 mm Nosnost: 1 600 kg Délka vidlic: 1 200 mm TECHNICKÉ PODROBNOSTI STROJE Typ stožáru: Trojitý stožár s plným volným zdvihem Rozměry a hmotnost Rozměry (D x Š x V): 2 500 x 1 250 x 3 430 mm Vlastní hmotnost: 4 100 kg Rok výroby baterie: 03/2018 Napětí baterie: 48 V Kapacita baterie: 775 Ah Klidové napětí: 50,4 V Platnost servisní prohlídky: 09/2027 Platnost UVV (úřadní technické prohlídky): 09/2027 Provozní hodiny: 8 479 h VYBAVENÍ 3. pomocný ventil 4. pomocný ventil Integrovaná váha Integrovaný ukazatel výšky zdvihu Střešní okno Přední LED pracovní světlo Zadní LED pracovní světlo Bezpečnostní světlo vpředu Zadní kamera Boční posuv Příliš vysoký stožár lze na vyžádání demontovat pro přepravu a odpovídajícím způsobem naložit. Všechny rozměry jsou zaokrouhlené hodnoty. Za případné chyby v psaní nebo měření neručíme. Podmínky vyzvednutí: Možné boční nakládání až do 6 tun velkým vysokozdvižným vozíkem na místě. Nakládka probíhá na vlastní nebezpečí. Nodpfx Aozz Ht Rjpiolg Nakládka zezadu přes rampu při výšce nákladního vozidla 100–150 cm, do 15 tun a do šířky 230 cm je možná. Vyzvednutí je možné pouze po obdržení potvrzení o platbě e-mailem. Vyzvednutí bez předchozího ohlášení od pondělí do pátku mezi 07:00 a 16:00. Při vyzvednutí po stanovené lhůtě bude účtován poplatek za skladování ve výši 20 € za stroj a den. Veškeré nevyřízené poplatky za skladování musí být před vyzvednutím plně uhrazeny. Číslo šarže: 205

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 688 843 km, první registrace: 12/2006, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 16, emisní třída: Euro 5, zavěšení: vzduch, celková délka: 4 300 mm, celková šířka: 2 480 mm, celková výška: 2 460 mm, Rok výroby: 2006, Vybavení: ABS, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, mlhovky, spojler, = Další možnosti a výbava = - Listové odpružení - Střešní spoiler - Rezervní pneumatika - Omezovač rychlosti - Vzduchové odpružení - Rádio/přehrávač kazet - Rádio/CD přehrávač - Sluneční clona = Poznámky = YV2JL40A07B453518 = Další informace = Technické informace Objem motoru: 9 365 ccm Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové brzdy Přední náprava: řízená; vzorek pneumatik vlevo: 50 %; vzorek pneumatik vpravo: 50 % Zadní náprava: dvoumontáž; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 55 %; vzorek pneumatik vlevo venku: 55 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 55 %; vzorek pneumatik vpravo venku: 55 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 7 285 kg Užitečné zatížení: 12 715 kg Celková povolená hmotnost: 20 000 kg Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Identifikace RZ: BS-NS-37 = Informace o společnosti = Nlodjymrurjpfx Apiog V případě jakýchkoliv dotazů či návrhů nás neváhejte kontaktovat. Odpovíme do 8 hodin. Ceny jsou bez DPH. Z poskytnutých informací nelze odvozovat žádná práva. Telefonní číslo kanceláře: MOB: Holandsky - Anglicky - Německy - Francouzsky - Španělsky - Italsky (k dispozici na WhatsApp a Viberu) MOB: Holandsky (k dispozici na WhatsApp a Viberu) Při platbě převodem musí být peníze převedeny na níže uvedený účet. Vždy zkontrolujte platební údaje uvedené na našich webových stránkách. Pokud obdržíte jiné informace, kontaktujte nás. Pokud máte pochyby, zavolejte nám kvůli ověření faktury a/nebo platby. Bankovní údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DIČ/DPH: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 516301X00339, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 5 917 h, Žádná minimální cena – garantovaný prodej za nejvyšší nabídku! TECHNICKÉ ÚDAJE Výška zdvihu: 4 150 mm Nosnost: 2 500 kg Délka vidlic: 2 400 mm TECHNICKÉ SPECIFIKACE STROJE Konstrukce stožáru: Dvojitý stožár s volným výhledem Typ pohonu: Elektrický Njdpfezz Hqiex Apijlg Napětí baterie: 80 V Kapacita baterie: 620 Ah Rok výroby baterie: 2020 Napětí baterie v klidovém stavu: 85,4 V Konstrukce stožáru: Dvojitý stožár s volným výhledem Rozměry a hmotnost Rozměry (D x Š x V): 4 900 x 1 200 x 2 750 mm Vlastní hmotnost: 4 700 kg Platnost servisu: 05/2027 Platnost UVV: 05/2027 Provozní hodiny: 5 917 h VYBAVENÍ 3. a 4. ventil Nastavovač vidlic Hydraulicky nastavitelné vidlice Boční posuv Polokabina Stěrače Komfortní sedadlo Přední LED pracovní světlo Zadní LED pracovní světlo Oranžové výstražné světlo Přední bezpečnostní světlo Zadní bezpečnostní světlo Příliš vysoký stožár lze na vyžádání demontovat a naložit pro přepravu. Všechny rozměry jsou zaokrouhlené. Za případné chyby v psaní a měření neručíme. Podmínky odběru: Boční nakládka do 6 tun je možná pomocí velkého vysokozdvižného vozíku přímo na místě. Nakládka probíhá na vlastní nebezpečí. Nakládka zezadu přes rampu je možná při výšce nákladního vozidla 100–150 cm, do hmotnosti 15 tun a šířky 230 cm. Odběr je možný pouze po obdržení potvrzení o platbě e-mailem. Odběr bez předchozího ohlášení je možný od pondělí do pátku mezi 07:00 a 16:00. V případě odběru mimo stanovenou dobu se účtuje skladovací poplatek ve výši 20 € za stroj a den. Veškeré dosud nezaplacené skladovací poplatky musí být před odběrem plně uhrazeny. Číslo položky: 159

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: E11401004015, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 3 410 h, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 3 500 mm, typ paliva: nafta, délka vidlic: 1 200 mm, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, Žádná minimální cena – garantovaný prodej za nejvyšší nabídku! TECHNICKÉ ÚDAJE Nosnost: 10 000 kg Výška zdvihu: 3 500 mm Délka vidlic: 1 200 mm Nlodpfx Aezz Hltspisg Průřez vidlic: 145 x 90 mm Poloměr vidlic: 105 mm Rozsah nastavení vidlic: 0 až 1 980 mm TECHNICKÉ ÚDAJE STROJE Typ pohonu: Diesel Počet kol: 6 Rozměry a hmotnost Rozměry: 5 600 x 2 550 x 3 155 mm Vlastní hmotnost: 17 510 kg Výška ochranné střechy: 3 000 mm Platnost UVV do: 08/2027 Startovací baterie vyměněny: 01/2025 Provozní hodiny: 3 410 h VYBAVENÍ 3. a 4. hydraulický ventil Hydraulický nastavovač vidlic Boční posuv Plná kabina Klimatizace Topení Stěrače Multifunkční displej s dotykovou funkcí Přední LED pracovní světlomety Zadní LED pracovní světlomety Osvětlení dle StVZO s blinkry Další pracovní světlomety Výstražné majáky Bezpečnostní světlo vzadu Kamera Motec se zobrazením špičky vidlic (v současné době nefunkční) Vzduchem odpružené komfortní sedadlo Komfortní sedadlo s možností otočení o 17° doprava Na vyžádání lze pro účely přepravy demontovat příliš vysoký stožár a zajistit jeho odpovídající nakládku. Všechny rozměry jsou uvedeny v zaokrouhlených hodnotách. Za případné chyby v psaní a měření neručíme. Podmínky odběru: Boční nakládka až do 6 tun je možná pomocí velkého vysokozdvižného vozíku, který je k dispozici na místě. Nakládka probíhá na vlastní riziko. Nakládka zezadu přes rampu je možná při výšce nákladního vozidla 100–150 cm, až do 15 tun a do šířky 230 cm. Odběr je možný výhradně po obdržení potvrzení o platbě e-mailem. Odběr bez předchozího ohlášení od pondělí do pátku mezi 07:00 a 16:00. Při nedodržení termínu odběru bude účtován poplatek za skladování ve výši 20 € za stroj a den. Veškeré dlužné poplatky za skladování musí být před odběrem plně uhrazeny. Číslo šarže: 1

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1985, Valníkový přívěs CTC SPA RP26S První registrace: 1985 3 nápravy Pneumatiky ve stavu 40/50 % Délka: 9,68 m, šířka: 2,50 m, nosnost: 19 500 kg Dvojité hydraulické nájezdy Nedpfxsz Ep Nyj Apiolg Dobrý celkový stav Ihned k dispozici ZVAŽUJEME VÝMĚNU VOZIDEL VŠECH ZNAČEK, MAN, MERCEDES, DAF, RENAULT, VOLVO, SCANIA S VÝBAVOU CIFA, SERMAC, PUTZMEISTER NEBO STAVEBNÍ STROJE CATERPILLAR, FIAT HITACHI, KOMATSU

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 001 km, výkon: 59 kW (80,22 k), první registrace: 01/1955, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 3 580 kg, maximální hmotnost nákladu: 3 500 kg, celková hmotnost: 7 080 kg, rozměr pneumatiky: 8.25-20, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 250 mm, barva: zelená, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, délka ložné plochy: 3 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 150 mm, výška ložného prostoru: 550 mm, Rok výroby: 1955, Vybavení: kabina, přípojné zařízení, Umístění vozidla: Bovenden, poznámka: domácí značení, 5stupňová nenasychronizovaná převodovka, listové odpružení, tažné zařízení s připojením na vzduch, světla a hydrauliku. Rozvor: 3250 mm. Nástavba: historický nákladní automobil – třístranný sklápěč. Komorový vznětový motor typ EM4-20, 4válcový (řadový), 6024 cm³, vodou chlazený, maximální rychlost: 60 km/h. Nástupcem modelu H3 byl nákladní vůz H3A, který byl poprvé představen veřejnosti na Lipském jarním veletrhu v roce 1949 a sériově vyráběn v podniku VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH ve Cvikově od poloviny roku 1950 do roku 1956, zpočátku jako valník. H3A byl kompletně nově vyvinut jako kapotový nákladní automobil s vznětovým motorem. Vývoj motoru navazuje na vývoj společnosti VOMAG. Na lipském jarním veletrhu se H3A představil také jako tahač s návěsem na cisternu, dále v provedeních jako třístranný sklápěč, vozidlo pro přepravu dobytka, silniční tahač, cisterna i speciální nástavby pro poštu a Červený kříž a také jako nábytkový skříňový vůz. Na základě podvozku H3A bylo v závodě LOWA Bautzen vyrobeno cca 180 autobusů s čelní stanovištěm řidiče typu H3B. Hlavní využití bylo převážně v civilním sektoru, ale užívala jej také lidová policie, resp. kasárenská lidová policie a později NVA. Původní firma Dörr Spedition, vyhrazuje se právo na chyby! Údaje o příslušenství bez záruky; změny, mezičasový prodej a omyly vyhrazeny! Nledpsvhg R Tofx Apiog

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: 10, najeté kilometry: 509 400 km, typ paliva: nafta, palivo: nafta, Rok výroby: 1994, Značka: MAN Typ: 8153 Njdpfx Aswtifcjpiolg Rok výroby: 1994 Euro norma: 1 Najeto: 509 000 km Manuální převodovka Kapacita: 3 koně Identifikační číslo: 10

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/1987, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 11r22.5, barva: jiný, Rok výroby: 1987, Rozměr pneumatik: 11R22,5 Značka náprav: Fruehauf Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: listové odpružení Zadní náprava 1: Dvojité pneumatiky; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 5 mm; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 5 mm; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 5 mm; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 5 mm Zadní náprava 2: Dvojité pneumatiky; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 5 mm; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 5 mm; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 5 mm; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 5 mm Poškození: žádné Nlodpjz Et D Uefx Apisg

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 5 000 h, nosnost: 750 kg, zdvihová výška: 8 965 mm, 4x úzkoprofilový vysokozdvižný vozík (Man-up), Still MX-X, pro palety i corletten – použitý - : Cena za kus EXW: pouze 12.950,- € (bez DPH), při vlastní demontáži stožáru apod. Cena při koupi všech 4 strojů: pouze 12.950,- € (bez DPH) / kus, včetně demontáže a nakládky! Upozornění: Pro přepravu byly stožáry demontovány – kupující by měl objednat odbornou firmu na jejich zpětnou montáž! Výrobce: Still Typ: MX-X Rok výroby: 2021 Sériové číslo: např.: 612334Y00207 Zdvihací výška: cca 8.965 mm Jmenovitá nosnost: 750 kg Provozní hodiny: 5.282,6 / 6.171,10 / 7.733,3 / 2.117 h Hmotnost bez nákladu: 7.620 kg Njdpjzc Hy Ijfx Apiolg Napětí baterie: 80 V Hmotnost baterie: max. 1635 kg, min. 1481 kg Jmenovitý výkon pohonu: 7,0 kW Baterie: MARATHON 80 V, typ 04 EPZS 0620 SC, 620 Ah Včetně nabíječky a 1x náhradní baterie Stav: dobrý, pravidelně servisovaný Dostupnost: ihned Místo: CZ

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, Tento podvozový přívěs máme k dispozici ve dvou kusech. Výrobce: Goldhofer Typ: STZ-VKL 3-34/80A Rok výroby: 2008 Celková hmotnost: 54 000 kg Vlastní hmotnost: 21 000 kg Užitečné zatížení: 33 000 kg Celková délka soupravy: 20 000 mm (maximálně teleskopicky vysunuté 24 200 mm) Nákladová plocha (d x š): 7 300 mm x 2 750 mm (teleskopicky vysouvatelné na 4 200 mm) Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Další vybavení: Nedpjz Ar Hxofx Apislg Prodloužení rámu: 2x 6 000 mm

Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 40 h, stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, 💎 Zdůrazňujeme: Během zkušebního provozu zpracováno pouze přibližně 60 000 balení (cca 40 provozních hodin)! Nabízíme k prodeji absolutně nový, špičkový stroj na hluboké balení MULTIVAC R 245 v extrémně vzácné a hygienické verzi pro zdravotnické účely (Clean Design) (str. 2, 15). Stroj byl zakoupen v roce 2016 pro zdravotnický projekt, v němž byl použit pouze pro několik testovacích cyklů v sterilní čisté místnosti a je v perfektním, továrním stavu, jak z hlediska mechanického provedení, tak i vzhledu (str. 1-2). • Výrobce: MULTIVAC Sepp Haggenmüller SE & Co. KG (str. 1) • Typ: R 245 Medical / Clean Design (str. 2, 15) • Rok výroby: konec roku 2016 (str. 1, 3) • Stav: nový, nepoužitý (nový skladový kus), skladován v čisté místnosti, bez prachu • Provozní doba: pouze přibližně 60 000 jednotlivých balení (odpovídá cca 15 cyklům) (str. 14) 📦 Technická data a rozměry • Celková plocha pro instalaci (délka x šířka x výška): přibližně 700 cm x 140 cm x 230 cm (včetně výstupního dopravníku) • Délka rámu základního stroje: 5 500 mm (rozdělitelný rám pro snazší přepravu) (str. 6) • Šířka stroje (dolní fólie): 355 mm (globální standard, snadno k dostání) (str. 6, 23) • Šířka horní fólie: 342 mm (str. 2, 23) • Délka prostoru pro vkládání: pohodlný prostor pro vkládání bez nutnosti ohýbání, délka 1 125 mm (str. 6) • Napájení: 400 V / 50 Hz / 3 fáze (str. 8) Nsdszwgxropfx Apielg • POZOR: kompresor není součástí! 🛠️ Nástrojová a formátovací data (4dílný nástroj pro obvodové balení) Dodávaný originální nástroj zajišťuje vysoce přesné, vizuálně atraktivní obvodové balení (ergonomický oválný/kapkovitý tvar), ideální pro prémiové produkty (str. 14): • Rozmístění formátů: 4 dráhy vedle sebe / 1 řada (str. 13-14) • Skutečné vnitřní rozměry formy pro jednu prohlubeň (délka x šířka): 152 mm x 64 mm (str. 14, 16) • Vnější rozměry balení (délka x šířka): 185 mm x 82 mm (str. 14, 23) • Hloubka balení: 19,5 mm (typ formovací desky 5, přímé vodní chlazení) (str. 14-15) • Posuv / délka výstupu: 185 mm (str. 13-14) ✨ Prvotřídní výbava a drahé doplňkové možnosti (v ceně!) • Integrovaný tiskový stroj: Systém pro přímý tisk na fólii MULTIVAC MR293 HP/TT s plně integrovaným termotransferovým tiskovým zařízením MULTIVAC TTO 10 (300 dpi) pro tisk log, šarží a trvanlivosti přímo v řídicím systému (str. 19-20). • Integrovaný chladič: Rittal vzduchový/vodní výměník tepla v ocelovém pouzdře pro autonomní chlazení nástroje v uzavřeném okruhu (není potřeba externí vodovodní přípojka) (str. 6, 11). • Automatizovaný výstupní dopravník: Kvalitní výstupní dopravník Intralox (800 mm) s modrým řetězem Intralox a vlastním frekvenčním měničem pro synchronizovaný přenos balení (str. 12). • Systém pro řízení zbytků fólie: Originální navíjecí zařízení okrajových pásů MULTIVAC RSW 20 s integrovanou kontrolou odtrhávání a navíjecím pohonem pro čistou likvidaci fólie (str. 12). • Zařízení pro modifikovanou atmosféru (MAP): Zařízení pro vkládání ochranných plynů, instalované na straně nástroje, pro balení v modifikované atmosféře. • Řídicí systém: Moderní 12,1" barevný dotykový terminál s uživatelským rozhraním HMI 2.0 a řídicím systémem IPC 06 (Windows Embedded) (str. 9-10). • Dokumentace: Návod k obsluze, katalog náhradních dílů, elektrická a pneumatická schémata v němčině jsou součástí dodávky (str. 19-20). 💰 Cena 39 900 € netto, bez DPH. • Náklady na dopravu: po celé Evropě na vyžádání • Doba dodání: ihned k dispozici • Možnost prohlídky a převzetí: kdykoli po domluvě (Změny a chyby v technických datech

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, číslo stroje/vozidla: 1WJ1270ECDD002296, provozní hodiny: 13 544 h, celková hmotnost: 18 400 kg, výkon: 170 kW (231,14 k), kapacita palivové nádrže: 435 l, TECHNICKÉ ÚDAJE Výkon: 170 kW / 228 k Rychlost: 20 km/h Dosah: 10 m ÚDAJE O STROJI Palivová nádrž: 435 l Hydraulická nádrž: 302 l Pneumatiky – přední: 710/45 R26.5 TRS Nsdpezzp D Ssfx Apislg Pneumatiky – zadní: 710/55 R34 Rozměry a hmotnost Výška pro přepravu: 3 700 mm Délka bez jeřábu CH 7: 7 600 mm Šířka včetně pneumatik 710: 2 900 mm Hmotnost stroje: 18 400 kg Celkový počet provozních hodin: 13 544 h VYBAVENÍ Kabina Zadní kamera Multifunkční opěrka rukou Ovládací terminál Touch 10.6 Jeřáb CH 7 Hydrostaticko-mechanická dvoustupňová převodovka 4 pracovní světla vzadu 4 pracovní světla vpředu Pohon všech kol Samonivelační a otočná kabina Vzduchem odpružené sedadlo Rádio Zařízení pro jízdu zpětným chodem Automatická klimatizace Hydraulické odpružení kabiny

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/1994, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 11r22.5, barva: jiný, Rok výroby: 1994, Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 11R22.5 Značka náprav: ROR Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: listové odpružení Zadní náprava 1: dvojitá pneumatika; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 5 mm; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 5 mm; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 5 mm; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 5 mm Zadní náprava 2: dvojitá pneumatika; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 5 mm; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 5 mm; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 5 mm; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 5 mm Hmotnosti Vlastní hmotnost: 3 980 kg Užitečné zatížení: 28 020 kg Celková hmotnost: 32 000 kg Stav Nsdpfx Apsz Eq Dljielg Poškození: žádné

Stav: použitý, první registrace: 10/2009, Rok výroby: 2009, SCHMITZ SKO 24/L-13.4 ∗Mrazírenský izotermický návěs pro přepravu masa ∗Zvedací náprava∗Carrier 1850 Mt • 3x vzduchem odpružené nápravy SAF, 9 t • Zvedací náprava (1. náprava) • Kotoučové brzdy • Zvedací/snímací zařízení návěsu • Skříň na palety • ABS • 6 zavěšených masných nosných trubek • Dvoukřídlé portálové dveře se čtyřnásobným otočným zámkem • HLINÍKOVÁ PODLAHA • ATP / FRC: na přání a za příplatek nové! • Rozměr pneumatik: 385/65 R22,5 • Ocelová kola • Hloubka dezénu: 6/10 8/14 11/11 mm • Celková hmotnost: 38 000 kg • Provozní hmotnost: 9 578 kg • Užitečné zatížení: 28 422 kg • Vnitřní rozměry skříně: 13 420 x 2 460 x 2 610 mm (d x š x v) • Vnější rozměry vozidla: 13 685 x 2 550 x 4 000 mm Chladicí jednotka: • Carrier 1850 Mt - Multitemp • cca 17 955 motohodin (naftový provoz) Nljdpfx Apszb Ri Rsieg • cca 18 880 motohodin (elektrický provoz) • Chlazení naftou/elektricky (380 V) • Tiskárna teplotního záznamu • IDEM systém s monitorováním teploty - německý návěs! - První majitel - STK / technická kontrola: na přání a za příplatek nová! Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: použitý, první registrace: 10/2004, Rok výroby: 2004, Schmitz Cargobull WKO návěs s chladírenskou skříní ∗Carrier Supra ∗výměnná nástavba 4 kusy skladem! 2 x 9tunové SAF nápravy plně vzduchem odpružené ABS Zvedací / spouštěcí zařízení Max. přípustná hmotnost: 18.000 kg Provozní hmotnost: Užitečné zatížení: Rozměr pneumatik: Chladírenská výměnná nástavba Max. přípustná hmotnost: 16.000 kg Provozní hmotnost: 3.550 kg Užitečné zatížení: 12.450 kg Vnitřní rozměry: 7.340 x 2.490 x 2.490 mm (DxŠxV) 2 x 2 kotvící lišty na bočních stěnách Skříň s výklenkem pro chladicí jednotku 2 dvoukřídlé portálové dveře se 4bodovým otočným zámkem Chladicí jednotka: Carrier Supra 850 Diesel / Elektrický pohon (380 V) Nlsdpfxszcuhmj Apieg Ceny zvlášť: - za návěs: 4.900 € bez DPH - za chladicí skříň: 6.500 € bez DPH - Německá vozidla! - STK / technická kontrola: na přání a za příplatek nové! - Změny a předchozí prodej vyhrazeny!

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 000 km, výkon: 59 kW (80,22 k), první registrace: 01/1955, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 3 580 kg, maximální hmotnost nákladu: 3 500 kg, celková hmotnost: 7 080 kg, rozměr pneumatiky: 8.25-20, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 250 mm, barva: zelená, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 3 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 150 mm, výška ložného prostoru: 550 mm, Rok výroby: 1955, Vybavení: kabina, přípojné zařízení, Umístění vozidla: Bovenden, reg. značka Haus, převodovka 5st., listová pera, tažné zařízení s ovládáním vzduch-světlo-hydraulika. Rozvor: 3250 mm. Nástavba: historický nákladní automobil s třístranným sklápěcím nástavcem. Vírivkový vznětový motor typ EM4-20, 4válcový (řadový), 6024 cm³, vodou chlazený, ne synchronizovaná 5stupňová převodovka. Maximální rychlost: 60 km/h. Nástupcem modelu H3 byl nákladní vůz H3A, který byl poprvé představen veřejnosti na lipském jarním veletrhu v roce 1949 a vyráběn od poloviny roku 1950 do roku 1956 v závodě VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH ve Zwickau, nejprve jako valník. H3A byl zcela nově vyvinutý model v provedení s dlouhou kapotou a vznětovým motorem. Vývoj vznětového motoru navazoval na konstrukci firmy VOMAG. Na lipském jarním veletrhu byl H3A představen také jako tahač návěsů s cisternovým přívěsem; další varianty zahrnovaly třístranný sklápěč, vůz pro přepravu dobytka, silniční tahač, cisternový vůz i speciální nástavby pro poštu a Červený kříž, a také jako stěhovací/kufrový vůz. Na podvozku H3A bylo v závodě LOWA v Budyšíně vyrobeno asi 180 čelních autobusů H3B. Hlavní oblastí použití byl civilní sektor, avšak H3A byl také nasazován u lidové policie, resp. kasárenské lidové policie, později NVA. Ex Dörr Spedition, chyby a omyly vyhrazeny! Údaje o příslušenství jsou nezávazné, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Nledpfxevhg Hnj Apijg

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 299 297 km, výkon: 115 kW (156,36 k), první registrace: 05/2005, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, barva: šedá, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 3, Rok výroby: 2005, Vybavení: ABS, elektricky ovládané zrcátko, klimatizace, přípojné zařízení, tempomat, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Ovládání pomocí dvou pedálů - 12V zásuvka - Ukazatel venkovní teploty - vyhřívaná zrcátka - přední středová loketní opěrka - rádio - rezervní kolo - termoizolační sklo = Další informace = Technické údaje Počet válců: 4 Objem motoru: 2 685 cm³ Přední náprava: řízená Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 2 970 kg Užitečná nosnost: 530 kg Nedpfx Apez D A T Njielg Celková hmotnost: 3 500 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškození: žádné Další informace Pro další informace se obraťte na Lorenze Schoutteeta.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2014, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, barva: jiný, Rok výroby: 2014, Vybavení: zvedací plošina, Značka náprav: SAF Brzdy: kotoučové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: zvedací náprava; hloubka dezénu levé pneumatiky: 11 mm; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 11 mm Zadní náprava 2: rozměr pneumatik: 385/65 R22.5; hloubka dezénu levé pneumatiky: 3 mm; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 12 mm Zadní náprava 3: rozměr pneumatik: 385/65 R22.5; hloubka dezénu levé pneumatiky: 4 mm; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 5 mm Zadní čelo: Dhollandia DHSMR.20, 2000 kg Poškození: žádné Nljdpfx Apsz Euvfsisg

Stav: použitý, najeté kilometry: 232 000 km, výkon: 110 kW (149,56 k), první registrace: 12/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 4 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 110 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, 3-místný, posilovač řízení, 6stupňová manuální převodovka, otáčkoměr, posilovač řízení, elektrická okna, palubní počítač, klimatizace, elektrická vnější zrcátka, středová loketní opěrka, LED boční obrysová světla, nové tažné zařízení, nové vzduchové odpružení, LED světelný panel, zásobník na vodu, schránky na nářadí vlevo/vpravo, elektrický lanový naviják, pracovní světlomety, boční ochrana, dvoumontáž pneumatik, rozvor: 3 750 mm atd. Chyby, mezitímní prodej a překlepy vyhrazeny. Prodej pouze podnikatelům a na export. !!!! Fg-6132 !!!! Klíčové číslo 178 !!!!! Zkušební/jízdní test k Iveco, TÜV nebo Dekra možný !!!!! Na přání s novým TÜV !!!!! Nljdszviq Iopfx Apieg

Stav: použitý, najeté kilometry: 28 324 km, výkon: 74 kW (100,61 k), první registrace: 05/1966, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 200 mm, barva: modrá, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, celková délka: 6 600 mm, celková šířka: 2 300 mm, celková výška: 2 950 mm, Rok výroby: 1966, Umístění vozidla: na cestě / v tranzitu, Rozvor: 3200 mm Nástavba: přepravník automobilů, bývalé hasičské vozidlo s 6válcovým dieselovým motorem. Nlsdpfovhhg Njx Apijg Vozidlo je ve fázi renovace a bude přestavěno na přepravník automobilů! Veškeré údaje jsou bez záruky, protože je na cestě! Lokalita: A&K DOPLŇKOVÉ ÚDAJE BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 546 600 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 10/2013, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 4 720 mm, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, celková délka: 9 110 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, délka ložné plochy: 6 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 350 mm, Rok výroby: 2013, Vybavení: uzávěrka diferenciálu, zvedací plošina, Profesionální chladicí vozidlo MAN TGM 18.290 s chladicí jednotkou Carrier Supra 750 MT a hydraulickým čelem D'Hollandia s nosností 1 500 kg. Tento MAN TGM 18.290 je praktické chladicí vozidlo s prostornou ložnou plochou o délce 6,6 metru a užitečnou nosností 8 335 kg. Kombinace chladicí jednotky Carrier, hydraulického čela a automatické převodovky činí tento nákladní vůz vhodným pro různé profesionální přepravní účely. * Vozidlo Značka / Typ: MAN TGM 18.290 Datum první registrace: 28. 10. 2013 Ujeté kilometry: 546 600 km Emisní třída: Euro 5 Převodovka: Automatická – 12 stupňů Užitečná nosnost: 8 335 kg Maximální povolená hmotnost: 17 360 kg * Chladicí nástavba Chladicí jednotka: Carrier Supra 750 MT Délka ložné plochy: 6,60 m Šířka ložné plochy: 2,48 m Výška ložné plochy: 2,35 m Hydraulické čelo D'Hollandia: 1 500 kg Prostorná ložná plocha nabízí dostatečnou kapacitu pro profesionální přepravu chlazeného zboží a zboží citlivého na teplotu. * Technické údaje Brzdové destičky: Přední náprava: cca 76–74 % Zadní náprava: cca 77–76 % Pneumatiky: Přední náprava: cca 10–30 % Zadní náprava: cca 55–65 % * Výbava kabiny Automatická klimatizace Nljdsz Euhbepfx Apijg Palubní počítač Tempomat Uzávěrka diferenciálu Elektricky ovládaná okna Elektricky nastavitelná zrcátka Rádio … a další různé prvky výbavy Prohlídka a zkušební jízda jsou možné po dohodě. Pro další informace, další fotografie, video nebo konkrétní dotazy nás můžete kdykoli kontaktovat. O společnosti Cevoman ✔ Více než 45 let zkušeností s nákladními automobily a užitkovými vozidly ✔ Technická kontrola provedená našimi vlastními servisy ✔ Specialista na nákladní automobily MAN, jeřáby a kontejnerové systémy ✔ Certifikace COP ✔ Zkušenosti s celosvětovým exportem ✔ Osobní přístup a profesionální poradenství Cevoman BV Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgie

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Stojan pro přepravu skla Typ: Nlodpfx Aeznufuepisg Výška pro nakládku: 1800 mm Šířka pro nakládku (tloušťka skla): 400 mm na každé straně Celkové rozměry stojanu: 1150 x 1150 mm Přibližně 65 kusů k dispozici Velmi dobrý a udržovaný stav Prodává se ve stávajícím stavu K dispozici ihned

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, barva: šedá, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, Rok výroby: 2008 Nljdpfx Aez D E Euepijg Značka náprav: SAF Brzdy: kotoučové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: zvedací náprava Celková hmotnost: 38 000 kg Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Pro více informací kontaktujte Arieho. = Další možnosti a příslušenství = - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Kotoučové brzdy - Zajišťovací zařízení kontejnerů = Poznámky = Van Hool 3B0070 / SAF + kotoučové brzdy / 1x výsuvná náprava / 1x zvedací náprava

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/1973, barva: jiný, Rok výroby: 1973, Prázdná hmotnost: 3 200 kg Náprava 1: vlevo 12 12 mm, vpravo 12 12 mm Náprava 2: vlevo 12 12 mm, vpravo 12 12 mm Náprava 3: vlevo mm, vpravo mm Nsdpfxjyf Evme Apislg Možnost stohování přívěsů!