Prodej použitých Kieback & Peter Dn444I 181300 (365)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1997, provozní hodiny: 7 809 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 910 mm, šířka nosiče vidlic: 1 490 mm, délka vidlic: 1 400 mm, pohotovostní hmotnost: 8 450 kg, celková délka: 5 100 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 200 mm, Sideloader Těžiště nákladu: 700 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 45 mm Typ stěžně: Standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: pneumatické Velikost předních pneumatik: 3,00-15 Typ zadních pneumatik: pneumatické Velikost zadních pneumatik: 3,00-15 Popis: Kromě toho máme k dispozici vysokozdvižný vozík, model Bauduk200k a boční nakladače v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme váš ojetý vůz na otevřené bázi, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám s tímto GX50/14/40 rád podrobně poradí. P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. Lsdpfx Aov U Eyaonyeag Topení, plná kabina, Výška plošiny: 1060 mm

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, Funkčnost: plně funkční, Frézovací odkorňovač, max. délka 6000 mm, 35 kW, s mechanizací. Laedpoxpuzrefx Anysg

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 17 206 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 6 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 170 mm, šířka nosiče vidlic: 2 200 mm, pohotovostní hmotnost: 13 050 kg, celková délka: 3 400 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 250 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 600 Typ stožáru: Standard Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Superelastické Přední pneumatiky velikost: 8.25-15 Ljdpfxezagy Ae Anyeag Zadní pneumatiky typ: Superelastické Zadní pneumatiky velikost: 3.00-15 Popis: Kromě tohoto modelu Linde máme na skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních a standardních vysokozdvižných vozíků a bočních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online. Leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás vždy možné. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj, a to i bez nutnosti nákupu jiného vozíku u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vás rád podrobně poradí ohledně tohoto H80D-02. P.S.: Naše specializovaná dílna na vysokozdvižné vozíky se zabývá opravami, servisem, generálními opravami a speciální výrobou vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi také nabídneme Vaše vozidlo u nás k prodejní komisi. Topení, plná kabina,

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Univerzální zkušební stroj Laedpfxsxmv H Re Anyjg pro zkoušení materiálů / testování materiálů Kontrola pevnosti v tahu, přilnavosti v tahu a smykové pevnosti zdiva a spojů ze dřeva a dalších materiálů. - Zkouška vytržením hřebíků - Zkouška tlakem na cementové a maltové hranoly - Zkouška ohybem na cementových a maltových vzorcích - Zkouška zhutněním - Zkouška ohybem na dřevě a betonu - Zkouška smykové pevnosti na dřevě - Zkouška štípatelnosti dřeva - Zkouška spojů lešení - Zkouška smykové pevnosti zdiva - Zkouška pevnosti v tahu zdiva - Zkouška pevnosti v tahu oceli - Zkouška pevnosti v tahu dřeva - Zkouška vytržením oceli - Zkouška ohybem oceli - Zkouška vytržením hmoždinek - Zkouška přilnavosti v tahu Vytvořil jsem video, které ukazuje funkci zkušebního stroje. Toto video mohu poslat na telefonní číslo prostřednictvím WhatsApp nebo i přes Signal! Možnost dopravy a naložení přímo ve skladu!

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 4 966 km, výkon: 200 kW (271,92 k), první registrace: 08/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 14 000 kg, rozměr pneumatiky: 365/85 R 20, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 3 150 mm, brzdy: brzdění motorem, barva: oranžová, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 295 h, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), hydraulika, imobilizační systém, klimatizace, pohon všech kol, přídavná světla, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, Unimog U427 Uni-Touch První registrace: 03.11.2025 Najeté kilometry: 4 966 km Provozní hodiny: 295 h Pneumatiky: 365/85 R 20 – Michelin X Force ZL Cena bez DPH: 178 000 EUR Cena s DPH: 211 820 EUR Výbava: AZ1 Převod nápravy i = 6,377 B30 Diferenciál s uzávěrkou B5B Brzda přívěsu, 2-okruhová C1H Rozvor 3150 mm C7H Ochranné zařízení, boční CP3 Čelní montážní deska DIN76060, typ B, velikost 3 D6F Automatická klimatizace DF3 Pružinové sedadlo s odpružením, s vyhříváním, pro řidiče DG1 Přídavný ovládací pákový spínač, vlevo DG3 Opěrka ruky vpravo, s držákem ovládací páky, sedadlo řidiče DG5 Ovládací páka, zasouvací, na opěrce ruky sedadla řidiče DH4 Držák, univerzální, pro externí ovládací panel E33 Hlavní spínač baterie na skříni baterie E40 ABS zásuvka přívěsu 24 V, 7-pólová / 5-pólová E45 Zásuvka vpředu 24 V, 7-pólová E6Z Varovné zařízení při couvání ED2 Trvalé zásuvky 12 V (C3), 12 V a 24 V, středová ED6 Zásuvka na palubní desce 24 V/25 A, s signálem C3 EF6 Zpětná kamera, konec tažného vozidla EM6 Monitor, pro kamerový systém ES6 Univerzální elektrické rozhraní podle EN16330 ES8 Příprava kabeláže rozhraní UNI-TOUCH, vpředu ES9 Příprava kabeláže rozhraní UNI-TOUCH, vzadu F5L Sluneční clona vnější, průhledná F6B Přední sklo, čiré, vyhřívané FP3 Pevnost kabiny podle ECE-R-29/03 FT6 Provedení zrcátek, vozidlo rozšířeno G34 EasyDrive (Hydrostatický pohon) (SN) G49 Automatické řazení (EAS), ovládání dvěma pedály GM2 Hydraulické chlazení převodového oleje, olej/vzduch GN1 Plně synchronizovaná převodovka MB, UG130, 8 dopředných/6 zpětných rychlostí H55 Hydraulické rychlospojky, vzadu, 4násobné, sekce 1+2 Laodpfx Anezvrtrsyjg H58 Tlakové vedení vzadu, 2. hydraulický okruh H59 Samostatné zpětné vedení vzadu HE1 Hydraulika pro sklápěcí zařízení HN3 Hydraulický systém, 2 okruhy, 2 sekce, plně proporcionální, příprava pro sněhovou radlici J1C Kombinovaný přístroj, 12,7 cm, s videofunkcí J1M Digitální tachograf, 2. generace, verze 2, ADR J1S Výrobce tachografu VDO J48 Varovné světlo pro teleskopický válec J4V Varování pásu, strana řidiče a spolujezdce J5Q Digitální rádio, s USB portem a Bluetooth J8N Příprava pro Truck Data Center 8, základní verze J9D Příprava pro mýtné JA1 Ovládací systém UNI-TOUCH, s dotykovou obrazovkou 10,5" K3T Nádrž AdBlue 25 l KC2 Nádrž 250 l, vlevo, hliník LB5 Výstražné světlo, LED, žluté, vlevo, se stativem LE4 Pracovní světlomet, zadní stěna kabiny, nahoře, LED LE6 Přídavný světlomet, výškově nastavitelný, A-sloupek, LED, vyhřívaný M0U Zvuková izolace, speciální balíček M2C Motor OM936, řadový šestiválec, 7,7 l, 200 kW (272 k), 1100 Nm M4X Motorová verze Euro VI, E M5V Vysoce výkonná motorová brzda M74 Systém rychlého čištění chladiče Clean-Fix N08 Přívod výkonu z motoru včetně čelního PTO P60 Mezirámeček ložné plošiny PB6 Ložná plošina, vnitřní rozměry 2385x2075x400 Q94 Tažné zařízení, velké oko, kruhové, čep 38,5 R32 Disky pro ložnou plochu 10.00V-20 S8A Lékárnička S8B Hasicí přístroj, 2 kg SC4 Varovné pruhy červená/bílá, retroreflexní SV2 Výstražný trojúhelník a varovné světlo TS3 Hmotnostní varianta 14,0 t (7,1/8,0) VB7 Unimog – řada vozidel s nosnou konstrukcí VH2 Schválení jako tahač, Německo Nabídka je nezávazná. Vyhrazujeme si právo na chyby, změny a meziprodej. Všechny údaje jsou bez záruky. Platí naše Všeobecné obchodní podmínky. Umístění: Peter Meineke Becklinger Str. 17 29683 Bad Fallingbostel-Dorfmark Prohlídky a/nebo zkušební jízdy pouze po předchozí domluvě termínu. Před příjezdem se prosím telefonicky domluvte, protože se v

Stav: nový, Rok výroby: 2024, VŠECHNY MODELY ALTENDORF F25 JSOU IHNED K DISPOZICI! Ruční nastavení výšky a natočení pilového kotouče 0 - 46° s digitálním displejem. Výkon pohonu 5,5 kW Otáčky pilového kotouče 3600/ 4200 ot/min. Dvojitý válečkový pojezd, délka pojezdu 3200 mm Úhlový úhelník, řezání na délku až 3450 mm Průměr pilového kotouče max. 315 mm, výstupek pilového kotouče max. 104 mm Výška řezu 100 mm, 70 mm při 45° Výška stroje 88 cm Poznámka k použitým strojům: - Upozornění pro použité stroje: s výhradou chyb v technických specifikacích a předchozího prodeje. - Uvedené ceny jsou z místa určení - nakládka zdarma! - Stroje byly vyčištěny a funkčně otestovány. - Všechny stroje jsou zakoupeny tak, jak byly viděny, bez záruky. Kupující si může stroje prohlédnout na místě. - Zvláštní dohody jsou možné pouze v písemné formě. Laedsg Dgr Hepfx Anyog (Na dotazy odpovídáme pouze s uvedením vaší adresy a telefonního čísla).

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2006, provozní hodiny: 10 513 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 7 020 mm, volný zdvih: 630 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 400 mm, šířka nosiče vidlic: 2 880 mm, délka vidlic: 1 785 mm, pohotovostní hmotnost: 7 747 kg, celková délka: 3 170 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 2 760 mm, Čtyřsměrný boční stohovací vozík Těžiště nákladu: 700 Lsdpjv Utl Rsfx Anyoag Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlic: 50 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připravený k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Napětí baterie: 80 V Kapacita baterie: 620 Ah Rok výroby baterie: 2013 Popis: Kromě tohoto modelu Hubtex máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých stohovacích vozíků, kompaktních stohovacích vozíků, vysokozdvihových vozíků a bočních stohovacích vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možný. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás něco koupili. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám s radostí poskytne podrobné informace o tomto modelu MQ40. P.S.: Naše specializovaná servisní dílna se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a zakázkovou výrobu vysokozdvihových vozíků o nosnosti od 8 tun. Rádi vystavíme i váš vozík v naší prodejně na komisionální bázi. Zařízení pro nastavení vidlic, Výška plošiny: 420 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 1 822 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 6 627 mm, volný zdvih: 2 209 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 950 mm, šířka nosiče vidlic: 1 130 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 8 600 kg, celková délka: 4 440 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 236 mm, Boční manipulační vozík Těžiště nákladu: 800 Šířka vidlic: 180 mm Tloušťka vidlic: 60 mm Laodpfxez Dx Uie Anysg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky vpředu, typ: Superelastik Pneumatiky vpředu, rozměr: 250/70-15 Pneumatiky vzadu, typ: Superelastik Pneumatiky vzadu, rozměr: 250/70-15 Popis: Kromě tohoto modelu Hubtex máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých manipulačních vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních manipulačních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možný. Rádi odkoupíme i váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu S50D. P.S.: Náš specializovaný servis je zaměřen na opravy, údržbu, renovace a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také nabídneme možnost prodeje vašeho vozíku formou komisního prodeje. Zařízení pro nastavení vidlic, Rozsah nastavení vidlic: 600 / 1132 mm Vytápění, plná kabina, plný volný zdvih, Výška plošiny: 800 mm

Stav: použitý, Rok výroby: 2009, Rýhovací, skládací a lepicí stroj Petratto Cordoba 3 Lasdpfxsx Ndy Te Anyog Rok výroby: 2009 Popis: - Podavač: Horizon - RFU-54 - Rýhovací stanice - Bez lepicí jednotky - Kapsové skládací zařízení se 3 kapsami - Výstupní stohovač s lisovacím zařízením: PGN 66 - SC10 typ 500

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 27 524 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 5 360 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 710 mm, šířka nosiče vidlic: 2 700 mm, délka vidlic: 1 850 mm, pohotovostní hmotnost: 10 270 kg, celková délka: 3 700 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 2 070 mm, Vznětový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 180 mm Tloušťka vidlic: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraveno k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky vpředu, typ: vzduchové Pneumatiky vpředu, velikost: 8,25-15 Pneumatiky vzadu, typ: vzduchové Pneumatiky vzadu, velikost: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možný. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás nějaký vozík zakoupili. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu H7.0FT. PS: Naše specializovaná dílna na opravy vysokozdvižných vozíků se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také nabídneme možnost prodeje vašeho vozíku prostřednictvím komisionálního prodeje. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Lodpfx Anjv U Erijysag Rozsah nastavení zařízení pro nastavení vidlic: 450 / 2 600 mm Vytápění, plně uzavřená kabina.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1995, provozní hodiny: 18 748 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 100 mm, volný zdvih: 1 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 650 mm, šířka nosiče vidlic: 1 300 mm, délka vidlic: 1 390 mm, pohotovostní hmotnost: 8 400 kg, celková délka: 4 670 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 150 mm, Boční vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 700 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 60 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připravený k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: vzduchové Ledpfx Aewx Sytsnysag Přední pneumatiky rozměr: 3.00-15 Zadní pneumatiky typ: vzduchové Zadní pneumatiky rozměr: 3.00-15 Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme v našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi odkoupíme i Váš použitý vozík, a to i bez nutnosti nákupu nového zařízení u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vám rád poskytne podrobné informace o tomto DX50/14/51. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 t. Rádi přijmeme i Váš vozík do komisního prodeje. 1x NIVO vidlice Topení, plně uzavřená kabina, plný volný zdvih, Výška plošiny: 1050 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2006, provozní hodiny: 7 009 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 550 mm, volný zdvih: 2 130 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 830 mm, šířka nosiče vidlic: 1 200 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 5 100 kg, celková délka: 1 930 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 2 270 mm, Čtyřcestný sideloader Těžiště nákladu: 600 Ljdpfxovg Taxs Anyoag Šířka vidlice: 150 mm Tloušťka vidlice: 45 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Bandáže Rozměr předních pneumatik: 16x7x10,5 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 23x10-12 Popis: Kromě tohoto modelu Combilift máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a vleček. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky a financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto C3000 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Vytápění, plná kabina, plný volný zdvih, Výška plošiny: 480 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 16 639 h, nosnost: 6 590 kg, zdvihová výška: 4 010 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 910 mm, šířka nosiče vidlic: 2 000 mm, délka vidlic: 1 800 mm, pohotovostní hmotnost: 12 270 kg, celková délka: 3 550 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 2 000 mm, Vysokozdvihový vozík s plynovým pohonem Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 150 mm Tloušťka vidlic: 70 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky, typ: Superelastické Přední pneumatiky, rozměr: 8,25-15 Zadní pneumatiky, typ: Superelastické Zadní pneumatiky, rozměr: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Jungheinrich máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 vysokozdvihových vozíků pro těžké náklady, kompaktních vysokozdvihových vozíků, čelních a bočních vysokozdvihových vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možné. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste u nás kupovali nový. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu Power+ 987. P.S.: Naše specializovaná servisní dílna se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvihových vozíků od 8 tun. Rádi váš vozík vystavíme v našem areálu a zajistíme jeho prodej na komisionální bázi. Laodpfx Anezup H Hoyog Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Topení, plná kabina, Otočné sedadlo řidiče

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 6 799 h, nosnost: 14 000 kg, zdvihová výška: 4 020 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 515 mm, šířka nosiče vidlic: 2 450 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 21 340 kg, celková délka: 4 650 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 2 520 mm, Vysokozdvižný vozík – elektrický Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 65 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Lodpfx Anozvh Urjysag Pneumatiky přední, typ: Superelastik Pneumatiky přední, rozměr: 12.00-20, neprášící Pneumatiky zadní, typ: Superelastik Pneumatiky zadní, rozměr: 12.00-20, neprášící Baterie, napětí: 120 V Baterie, kapacita: 860 Ah Rok výroby baterie: 2019 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, čelních i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši webovou stránku – sago-online. Možnost pronájmu s následným odkoupením a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoli možná. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás kupovali nový. Náš majitel pan Peter Sawitzki vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu ECG140-6. P.S.: Náš specializovaný servis se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků o nosnosti od 8 tun. Rádi vám také nabídneme možnost prodeje vašeho vozíku prostřednictvím našeho komisního prodeje. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Rozsah nastavení zařízení pro nastavení vidlic: 575 / 2320 mm Topení, plná kabina, klimatizace, váha, Kamera

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 12 352 h, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 4 400 mm, volný zdvih: 550 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 150 mm, šířka nosiče vidlic: 1 550 mm, délka vidlic: 1 400 mm, pohotovostní hmotnost: 10 300 kg, celková délka: 4 950 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 220 mm, Boční vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 700 Šířka vidlí: 200 mm Tloušťka vidlí: 50 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky vpředu typ: vzduchové Pneumatiky vpředu rozměr: 32x12,1-15 Pneumatiky vzadu typ: vzduchové Pneumatiky vzadu rozměr: 32x12,1-15 Ledpsy Nt Rzofx Anyoag Popis: Kromě tohoto modelu Baumann máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Leasing s následným odkupem a financování za výhodných podmínek nabízíme kdykoliv. Rádi od vás také vykoupíme váš použitý stroj přímo, i bez nutnosti koupě jiného vozíku u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád poskytne podrobné poradenství ohledně tohoto modelu GX60/14/45ST. P. S.: Naše odborná servisní dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků nad 8 tun. Rádi také vystavíme váš stroj na komisní prodej. Topení, plná kabina, Výška plošiny: 950 mm

Stav: použitý, -Model: Regamat R92 -Výrobce: Winkler -Sériové číslo: 52217 -5řadý strojek na tvarování těsta Ndey Tdxujwydabsgja -Připraveno pro váhu: 35–85 g Lasdpjwydabjfx Anyog -Napětí: 400V -Výkon: 2,8 kW -Rok výroby: 2000

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 9 565 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 6 950 mm, volný zdvih: 2 530 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 002 mm, šířka nosiče vidlic: 980 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 3 899 kg, celková délka: 2 050 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 1 008 mm, Elektrický 3-kolový vysokozdvižný vozík Lajdpfx Answctw Ueysg Střed nákladu: 500 Šířka vidlice: 100 mm Tloušťka vidlice: 40 mm Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Rozměr předních pneumatik: 200/50-10 Rozměr zadních pneumatik: 15x4,5-8 Napětí baterie: 48V Baterie Ah: 750Ah Baterie rok výroby: 2013 Popis: Kromě tohoto modelu Hyster máme ve skladu v Hamburku a Gdaňsku kolem 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Splátkový nákup a financování za výhodných podmínek je pro nás vždy možné. Rádi také vykoupíme váš ojetý vůz na otevřené bázi, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám s tímto J2.0XNT rád podrobně poradí. P.S.: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo ke komisnímu prodeji. boční posun, Úplný bezplatný výtah,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2009, provozní hodiny: 10 490 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 6 050 mm, volný zdvih: 2 160 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 280 mm, šířka nosiče vidlic: 3 800 mm, délka vidlic: 1 800 mm, pohotovostní hmotnost: 11 758 kg, celková délka: 3 640 mm, typ pohonu: Elektro, konstrukční šířka: 2 900 mm, Čtyřcestný boční vozík Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 60 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Baterie: 80V Kapacita baterie: 775Ah Rok výroby baterie: 2025 Laedey Sqcmjpfx Anysg Popis: Kromě tohoto modelu Hubtex máme skladem v Hamburku a Gdaňsku cca 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvižných a bočních vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Finanční leasing a výhodné financování jsou kdykoliv možné. Rádi vykoupíme i vaše použité vozidlo, i bez nutnosti nové koupě. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne detailní informace o tomto modelu MQ50. P. S.: Naše certifikovaná dílna je specializována na opravy, servis, generální opravy a zakázkovou výrobu vysokozdvižných vozíků od 8 t. Vaše vozidlo můžeme také vystavit u nás do komisního prodeje. Zařízení pro nastavování rozchodu vidlic, Rozsah rozevření vidlic: 500 – 3 800 mm Plný volný zdvih, Výška plošiny: 580 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 9 444 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 120 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 600 mm, šířka nosiče vidlic: 1 200 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 900 kg, celková délka: 1 940 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 200 mm, Čtyřcestný boční vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 mm Šířka vidlice: 150 mm Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stožáru: Standard Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky vpředu typ: Bandáže Pneumatiky vpředu velikost: 16x7x10,5 Pneumatiky vzadu typ: Superelastické Lodpfxeznpc Ie Anyoag Pneumatiky vzadu velikost: 23x10-12 Popis: Kromě tohoto modelu COMBILIFT máme na našem skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, klasických vysokozdvižných vozíků a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Operativní leasing & financování za výhodných podmínek pro nás kdykoli možné. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj přímo, i bez nutnosti nákupu vozidla u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace o tomto C3000. P.S.: Naše certifikovaná servisní dílna je specializovaná na opravy, servis, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 t. Rádi také vystavíme Váš stroj u nás v rámci komisionářského prodeje. Vidlicový rozšiřovač, Plně uzavřená kabina, Výška plošiny: 490 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2000, provozní hodiny: 10 194 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, volný zdvih: 325 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 900 mm, šířka nosiče vidlic: 1 450 mm, pohotovostní hmotnost: 9 840 kg, celková délka: 4 800 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 200 mm, Sideloader Ljdowacbdopfx Anyjag Střed nákladu: 700 Typ stožáru: standardní Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: super elastické Rozměr předních pneumatik: 3,00-15 Typ zadních pneumatik: Superelastické Rozměr zadních pneumatik: 3,00-15 Popis: Kromě tohoto jumbo modelu máme v našich skladech v Hamburku a Gdaňsku také asi 200 vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a bočních nakladačů. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup a financování pronájmu za výhodných podmínek je pro nás kdykoli možné. Rádi také zdarma vykoupíme vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si u nás koupili vozidlo. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám s tímto J/SH70/14/40 P.S. rád podrobně poradí: Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce pro vysokozdvižné vozíky od 8 tun. specializované. Rádi také vystavíme vaše vozidlo k komisnímu prodeji. topení, plná kabina, Výška plošiny: 1030 mm

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1989, Funkčnost: plně funkční, vstupní napětí: 10 000 V, vstupní frekvence: 50 Hz, jmenovitý (zdánlivý) výkon: 400 kVA, výstupní napětí: 400 V, Geafol transformátor 10KV-400V 400kVA Lodezhf Hcspfx Anyoag

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2002, provozní hodiny: 5 975 h, nosnost: 6 000 kg, zdvihová výška: 4 500 mm, volný zdvih: 680 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 200 mm, šířka nosiče vidlic: 1 520 mm, délka vidlic: 1 250 mm, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, celková délka: 5 100 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 050 mm, Boční vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlice: 200 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Typ stožáru: Standard Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastické Přední pneumatiky rozměr: 3.00-15 Zadní pneumatiky typ: superelastické Zadní pneumatiky rozměr: 3.00-15 Popis: Vedle tohoto modelu Baumann máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Pronájem na splátky a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoliv možné. Rádi od vás také vykoupíme váš použitý stroj, i když si u nás žádné vozidlo nekoupíte. Naše majitel pan Peter Sawitzki vám rád poskytne podrobné informace k tomuto modelu GX60/12/45. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 tun. Rádi vystavíme také vaše vozidlo do komisního prodeje v naší firmě. Topení, plně uzavřená kabina, Lasdpfx Ajwx Sy Tonyog Výška plošiny: 1050 mm

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Pneumatický jednohlavý vrtací stroj s 21 vřeteny MAGGI Model: boring system 21 STANDARDNÍ VYBAVENÍ: Hliníkové pravítko se 2 dorazy (vpravo a vlevo, každý 1 500 mm) 5 rychloupínacích sklíčidel 2 patentované bezpečnostní pneumatické upínací válce Přípojka pro odsávací zařízení podle standardů EU HLAVNÍ VLASTNOSTI: Pracovní stůl z šedé litiny Vrtací hlava z hliníku Patentovaný spirálový systém pro přesné nastavení hloubky vrtání Lodod Supgjpfx Anysag Pneumatické spouštění vrtací hlavy s možností zablokování v jakékoliv poloze mezi 0° – 90° Výsuvné boční dorazy z šedé litiny s milimetrovým nastavením – odečet na stupnici s lupou Nastavení výšky vrtání pomocí počítadla s desetinným zobrazením Pevné dorazy 37 mm pro závěsy dvířek (hrncové panty) Stroj je vyroben v souladu s normami CE. TECHNICKÉ ÚDAJE: Vrtací vřetena (vlevo červené/vpravo černé) 21 ks (10/11) Vzdálenost mezi vrtacími vřeteny 32 mm Pracovní šířka 640 mm Max. vrtací hloubka 65 mm Počet upínacích válců 2 ks Max. rozměry obrobku 900 x 3 000 x 60 mm Max. výška obrobku 65 mm Počet motorů 1 ks Výkon motoru 1,5 kW, 400 V, 50 Hz Otáčky motoru 2 800 ot./min Provozní tlak 6–8 bar Standardní spotřeba vzduchu na cyklus 10 l/cyklus Průměr odsávacího hrdla 80 mm Výška pracovního stolu 860 mm Celkové rozměry cca D x Š x V 1030 x 1030 x 1285 mm Hmotnost cca 260 kg

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 14 440 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 600 mm, volný zdvih: 2 180 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 850 mm, šířka nosiče vidlic: 1 200 mm, délka vidlic: 1 400 mm, pohotovostní hmotnost: 5 300 kg, celková délka: 2 000 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 2 470 mm, Čtyřcestný boční vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 mm Šířka vidlí: 150 mm Tloušťka vidlí: 50 mm Typ stožáru: Duplex Stav: připraven k provozu, plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: bandáže Přední pneumatiky rozměr: 16x7-10,5 Zadní pneumatiky typ: superelastik Zadní pneumatiky rozměr: 23x10-12 Popis: Kromě tohoto modelu Combilift máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši webovou stránku - sago-online. Možnost nákupu na splátky nebo financování za výhodných podmínek je u nás vždy možná. Rádi také vykoupíme váš použitý stroj, i bez nutnosti koupě nového u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu C3000. P.S.: Naše odborná servisní dílna se specializuje na opravy, údržbu, renovace a zakázkové úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi také přijmeme váš stroj do komisního prodeje. Lsdszdv Tfspfx Anyjag Zařízení pro nastavení rozchodu vidlí, topení, celokabina, plný volný zdvih, výška plošiny: 500 mm

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2002, Transformátor Lodpfx Anevnifgeysag 400 kVA Vlastní hmotnost: 1410 kg Nakládka a také zaslání jsou možné! Prohlídku je nutné domluvit předem!