Prodej použitých Lenze Převodovka 1:8 / 1:2 (118 131)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Nodpfx Amsz N Nrkj Solh Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Njdpez N Np Nefx Am Sslh Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Nledpfxez N Nqme Am Sjh Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Nodpfx Amoz N Nq He Solh Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Nodpfx Amez N Npvo Sslh Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Nodjz N Nqaspfx Am Selh Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Rok výroby: 1998, stav: dobrý (použitý), Standardní chladič, chladič oleje a vzduchu, chladič oleje, výměník tepla, chladič kompresoru, chladič hydraulického oleje -Výrobce: Hydac, chladič oleje a vzduchu s filtrem -Typ: OKAF-R2 S /1.4 / 8 / M / SO 32 -Pouzdro pro vložkový filtr: MF 160, filtr MFP 160GA101 -Tlak: max. 6 barů -Motor: 0,37 kW -Rozměry: 470/365/V480 mm Njdpfxsz Syx Ts Am Solh -Hmotnost: 30 kg

Stav: připraven k použití (použité), Karta Gildemeister VAP4 / VAP 4 AES 1 / 0.881.051-2 SN 5899090, použitá, běžné známky používání, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií Nljdpfxotztfgo Am Soh

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Funkčnost: plně funkční, kapacita nádrže: 5 000 l, Provozní čerpací stanice – tankovací zařízení – domácí čerpací stanice – naftová stanice Sestava obsahuje: 1 x 5 000 l nádrž – zcela nová 1 x čerpací jednotka Typ Eco Box 75 – zcela nová Popis nádrže: 5m³ ocelová nádrž dle EN 12285-2 – třída B – (náhrada za DIN 6616), nadzemní, dvouplášťová, včetně zkušebního protokolu, vhodná pro instalaci v oblastech se seizmickou zónou 0. Nádrž je opatřena dvěma sedlovými podpěrami, inspekčním otvorem s víkem a je vybavena následující armaturou: - 1 plnící potrubí s uzávěrem TW (plnící víčko) a sací trubkou, Njdpfx Amsi A Hlfj Solh - 1 měřící trubka s měřící tyčí a uzávěrem, - 1 odvzdušňovací potrubí s hlavicí, - 1 zcela nový limitní snímač s typovým schválením (AIII), - 1 žebřík a 1 rezervní přípojka pro odběr, - 1 optický detektor úniku s certifikací a unikající kapalinou. Vnější povrch nádrže je otryskán, opatřen základovým nátěrem a nalakován v odstínu RAL7011-železná šedá. (Jiné odstíny RAL na vyžádání.) Délka = cca. 2,80 m – průměr = 1,60 m – hmotnost cca. 1,5 t – EXW, naloženo na vozidlo – Popis čerpací jednotky: Typ eco-Box-75 – neověřitelná, výkon až cca 75 l/min, vhodné pro naftu, včetně: - tankovací automat s připojením na myTecalemit-Cloud - včetně webového softwaru pro správu údajů o tankování – základní modul – - 2 identifikační systémy (řidič/vozidlo) až pro 4 000 uživatelů - identifikace pomocí transpondéru - USB rozhraní pro stahování dat - lamelové čerpadlo s jednofázovým asynchronním motorem – 230 V - oválný průtokoměr s impulsním snímačem, přesnost cca +/- 0,5 % - 4 m výdejní hadice DN 25 s automatickou výdejní pistolí schválenou dle požadavků, včetně otočného kloubu a držáku hadice - jmenovitá sací výška cca 3,5 m / max. délka sacího potrubí = 6,0 m - robustní skříň z práškově lakovaného ocelového plechu rozměry: cca 553 x 470 x 380 mm - dvouřádkový podsvícený monochromatický displej, výška znaků 8 a 19 mm - paměť na tankovací údaje až pro 10 000 transakcí - menu v německém, anglickém a francouzském jazyce Dále jsou požadovány magnetické klíče / transpondéry. Obecně: Obdržíte fakturu s vyznačenou DPH. Nákup je uskutečněn dle našich všeobecných obchodních podmínek. V nabídce jsou také další nádrže (nové i použité) a zařízení k pronájmu! Dále vykupujeme stávající tankovací zařízení a můžeme je, s odbornou certifikací dle zákona o vodách (§ 62 WHG), odborně vyprázdnit, vyčistit, demontovat a odvézt.

Stav: použitý, najeté kilometry: 736 136 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 07/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: zelená, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, Skladové číslo: 5881 MAN TGX 18.460 – tahač s hydraulickým systémem o dvou okruzích ----* Výrobce: MAN * Typ: TGX 18.460 – tahač * První registrace: 07/2018 * Najeté kilometry: přibližně 736 136 km * Celková hmotnost: 18 000 kg * Hmotnost ve vozidle podle technického průkazu: 7 426 kg * Převodovka: automatická * Odpružení: přední náprava – listové pružiny, zadní náprava – vzduchové odpružení * Pneumatiky: 315/80 R 22.5, stav přibližně 50 % * Nápravy: 4x2 * Rozvor: přibližně 3,60 m * Kabina: L-kabina / 1 lůžko * Barva: zelená * Výkon: 460 koní / Euro 6 * ABS / EBS / ESP * Hydraulický systém o dvou okruzích s vedením pro únik oleje * LED pracovní světla vzadu na kabině * Sluneční clona * Motorová brzda * Tempomat * Rádio MAN s Bluetooth * Střešní okno * Chladicí box * Elektricky ovládaná okna a zrcátka * Vyhřívaná zrcátka Nlodpfx Aozz Uwwsm Ssh * Klimatizace s automatickým ovládáním * Nezávislé topení * Vyhřívané sedadlo řidiče * Diferenciál s uzávěrkou * Multifunkční volant * Nádrž AdBlue vlevo * Přibližně 200 litrů hydraulického oleje vlevo * Přibližně 420 litrů hliníkové nádrže na naftu vpravo Německé vozidlo!! Německé doklady!! Upozornění na případné chyby v inzerátu: I přes pečlivou přípravu inzerátu se v textu nebo uvedených údajích mohou ojediněle vyskytnout chyby. Nepřebíráme žádnou odpovědnost za chyby, změny nebo prodeje třetím stranám. Všechny informace jsou bez záruky. Pro ověření podrobností nebo zodpovězení dalších dotazů nás prosím kontaktujte.

Stav: dobrý (použitý), Frekvenční měnič, měnič frekvence, pohonový měnič, řídicí jednotka, měnič s proměnnými otáčkami - Vstup: 1/N/PE AC 230 V 17A 50/60 Hz - Výstup: 3/AC 0-230 V 9,5 A 2,2 kW 0-480 Hz - Rozměry: 80/280/V215 mm Njdpfjb A Sdxsx Am Sjlh - Hmotnost: 4 kg

Stav: použitý, najeté kilometry: 254 290 km, výkon: 103 kW (140,04 k), první registrace: 07/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, barva: žlutý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 8, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, sazečkový filtr, INTERNÍ REGISTRAČNÍ ČÍSLO: M451----VW CRAFTER 2.0 TDI EURO 6----PRVNÍ MAJITEL----254.290 KM, PRAVIDELNĚ SERVOVANO----* SYSTÉM START/STOP * ASISTENT ROZJEZDU DO KOPCE * ASISTENT PRO JÍZDU PŘI BOČNÍM VĚTRU * ASISTENT NOUZOVÉHO BRZDĚNÍ (HBA) * KLIMATIZACE * TEMPOMAT * OMEZOVAČ RYCHLOSTI ----PNEUMATIKY M+S NA OCELOVÝCH DISCÍCH----VYHŘÍVANÉ PŘEDNÍ OKNO----PŘÍDAVNÉ VYHŘÍVÁNÍ----8 MÍST----DIGITÁLNÍ TAHOVÝ ZÁPISNÍK----TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ S INTEGROVANÝM NÁŠLAPNÝM PRVKEM POVOLENÁ HMOTNOST PŘÍVĚSU AŽ DO MAX. 3000 KG ----ERGO COMFORT – PÉROVANÉ SEDADLO NA STRANĚ ŘIDIČE KOMFORTNÍ SEDADLO SPOLUJEZDCE----POSUVNÉ OKNO NA STRANĚ ŘIDIČE ----* NAVIGACE * BLUETOOTH * HANDS-FREE * SD KARTA * USB * APPLE CAR-PLAY * ANDROID AUTO * MULTI-CD MĚNIČ * OPĚRKA RUKY NA STRANĚ SPOLUJEZDCE / ŘIDIČE + BEDERNÍ VÝPLŇ * ELEKTRICKÁ OKNA * ELEKTRICKÁ ZRCÁTKA + VYHŘÍVÁNÍ * SEDADLA V NÁKLADOVÉM PROSTORU JSOU NASTAVITELNÁ * 180° ZADNÍ DVEŘE * PALUBNÍ POČÍTAČ * DOTYKOVÁ OBRAZOVKA * HLASOVÉ OVLÁDÁNÍ * 2 X 12V ZÁSUVKA * PŘIHRÁDKA / ODKLÁDACÍ PROSTOR V KABINĚ * LED OSVĚTLENÍ ŘIDIČE + NÁKLADOVÉHO PROSTORU ----Speciální výbava: * Paket pro usnadnění uložení nákladu 2 * Airbag řidiče/spolujezdce * Spolujezdec airbag s možností deaktivace * Audiovýstupní a navigační systém Discover Media (dotykový barevný displej) * Vnější zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná * Asistenční systém: Senzor rozpoznávání únavy * Tahový zapisník digitální * Podvozek: Zesílené tlumiče a stabilizátory vpředu i vzadu * Okna v nákladovém / cestovním prostoru: posuvné vpředu vlevo * Paket oken * Vozidlo bez přepážky nákladového prostoru * Vozidlo bez označení typu * Systém regulace rychlosti (tempomat) včetně omezovače rychlosti * Boční obrysová světla * Systém kontroly tlaku v pneumatikách * Rezervní kolo v jízdní výbavě včetně palubního nářadí a zvedáku * Boční airbag / hlavový airbag (clonový airbag) vpředu * Čalounění sedadel / obložení: umělá kůže * Sedadla v kabině: komfortní sedadlo spolujezdce Njdpfx Aoy N Ikvjm Solh * Sedadla v kabině: pérovné sedadlo ErgoComfort * Strana řidiče (20 různých nastavení sedadla) * Přední nárazník v šedé barvě * Nástupní schůdek vzadu vpravo * Obložení v nákladovém / cestovním prostoru: plast poloviční výšky * Přídavný výměník tepla * Přídavné topení * Dodatečné topení (vzduch) Další výbava: * Vnější zrcátka konvexní vlevo i vpravo * Blinkry LED integrované do vnějších zrcátek * Podlaha v kabině: guma * Spodní kryt karoserie s nízkým koeficientem odporu vzduchu (CW) * Dvojité světlomety * Dvojitý klakson * Nástupní madlo na zadní sloupku vlevo i vpravo * Asistent rozjezdu do kopce * Asistent brzdění (HBA) * Asistent pro jízdu při bočním větru * Elektrické ovládání oken vpředu * Úchyty na A-sloupku * Vnitřní osvětlení v kabině: LED * Vnitřní osvětlení v nákladovém / cestovním prostoru: LED * Karoserie / nástavba: dodávka * Varianta karoserie: normální střecha * Palivová nádrž: 75 litrů * Mřížka chladiče s chromovanou lištou nahoře * Volant (volant) nastavitelný * Regulace sklonu světlometů * Schváleno jako nákladní vozidlo * Motor 2,0 l - 103 kW TDI * Mlhovka * Rozvor 3640 mm * Sada na opravu pneumatik * Nízké emise dle emisní normy Euro 6 * Posuvné dveře nákladového / cestovního prostoru vpravo * Systém SCR (technologie AdBlue) * Posilovač řízení elektromekanický * Systém Start/Stop * Zásuvky (12V připojení) v kabině (2 kusy) * Očka pro upevnění nákladu * Varovné signalizační zařízení pro bezpečnostní pás (strana řidiče) * Termoizolační zasklení * Centrální zamykání dálkovým ovládáním a ovl

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2000, Přijímací dopravník s ocelovými závěsovými kloubovými deskami. Naposledy byl plněn čelním nakladačem a sklápěcím nákladním vozidlem. Celková délka: 9,6 m Rozměry násypné násypky: 8,0 x 3,6 m Šířka dopravníku ve spodní části: 1,85 m Maximální šířka s pohonem: 3,2 m Šířka dopravního pásu: 1,3 m Celková výška: 5,3 m Rychlost pásu: 0,05–0,29 m/min. Nsdpfx Amjiwxmbj Selh Dopravní řetěz: FV 315 s pouzdrem a ochranným válečkem Průtok: 3 až 14 m³/hod. Převodový motor pásu SEW: 0,75 kW Otáčky: 0,2 ot./min Točivý moment: 18 000 Nm Otáčky hřídele navíjecího bubnu: 64 ot./min Převodový motor navíjecího bubnu Flender: 7,5 kW Celková hmotnost: přibližně 20 tun K dispozici je také dopravník s horním a strmým dopravníkem.

Stav: dobrý (použitý), Servomotor, převodový motor, elektromotor, třífázový motor -Předání ve stavu, jak je znázorněno na fotografiích -Kabelové připojení je uvolněné Nlsdpfxjcqhlco Am Soh -Výrobce motoru: Lenze, typ: MDFKARS080-22 -Výrobce převodovky: Lenze, typ: GST07-2NVCK2E -Výkon: 3,9 kW -Otáčky: 70 ot./min -Hřídel: Ø 40 mm -Stavební provedení: B5 -Stupeň krytí: IP 55 -Počet: 1x motor k dispozici -Rozměry: 720/200/H245 mm -Hmotnost: 53 kg

Stav: použitý, Převodový motor, elektromotor, elektrický převodový motor, převodový motor s frekvenčním měničem Nlsdpfxeh Hbxfj Am Ssh -Výrobce: Lenze, převodový motor typu GST05-3E VBR 063C12 s frekvenčním měničem. -otáčky: cca 8 ot/min i= 179.067 -Motor: Lenze MDEMA1M063-12 -Výkon: 0,12 kW / 1425 ot. -Frekvenční měnič: E82MV371_2B001 0,37 kW. -Konstrukce: B3 -Hřídel: Ø 25 x 50 mm -Třída ochrany: IP 55 -Celkové rozměry: 500/250/H195 mm -Hmotnost: 20 kg

Stav: dobrý (použitý), Brzdový modul, brzdová jednotka, brzdový štěpač Nedpfx Ajh Rn U Tem Solh - Výrobce: Lenze, brzdový modul typ EMB8253-E - Vstup: DC 725 V Imax = 15 A - Výstup: Pav= 5,6 kW Ppk = 11,2 kW - Počet: k dispozici 5x měničů - Cena: za kus - Rozměry: 210/50/V170 mm - Hmotnost: 1,1 kg/kus.

Stav: dobrý (použitý), Servomotor, převodový motor, elektromotor, třífázový motor -Výrobce: Motor Lenze typ MDFKARS080-22 -Výrobce: Lenze převodovka typu GST06-2A VCR 080C22 -Napětí: 390 V -Výkon: 3,9 kW -Rychlost: 197,4 ot / min -Hřídel : Ø 30 x 60 mm - konstrukce: B14 - třída ochrany: IP54 - s: ventilátorem Lenze 4656EZ - rozměry: 620/200 / H210 mm - hmotnost: 35 kg Nledofi Tvdspfx Am Sjh

Stav: použitý, Pneumatiky, plné pneumatiky, vysokozdvižné vozíky, kompletní kolo - Výrobce: Bergougnan, plné pneumatiky s ráfkem - Rozměr pneumatiky: 18x7x12 1/8 / 457/178-308 - Rozteč děr: Ø 178 x 22 mm Nljdpfx Asw U N Nijm Sjh - Náboj: Kuželová osa s otvorem Ø 125 - 130 mm - Počet: 2 ks pneumatik k dispozici - Cena: za kus - Rozměry: Ø 430 x 180 mm - Hmotnost: 72 kg/ks

Stav: připraven k použití (použité), Indramat MAC090B-0-JD-2-C/110-A-1 Motor s permanentním magnetem SN MAC090-93888, odborně kompletně repasovaný a testovaný se zárukou 12 měsíců, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií Nljdpolntwqefx Am Soh

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 200 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2020, další kontrola (TÜV): 10/2026, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, 2-nápravový DOLL LOGO 21 s 8 klanicemi První registrace listopad 2020, od prvního majitele Najeto pouze 58 700 km Obě nápravy s nuceným řízením a možností dořízení dálkovým ovládáním Hydraulický posuv tří zadních klanic, ovladatelný z vyvýšeného místa jeřábu 2x 12 t nápravy BPW s bubnovými brzdami WABCO Trailer-EBS Nsdpfjyr U Dgjx Am Selh Délka 10 715 mm Výsun v rozmezí -1 800 až +4 500 mm Nakládací výška 1 640 mm Provozní hmotnost 7 800 kg Osminásobné obutí 315/80 R 22.5, hloubka vzorku 70 až 80 % 8-klanicové provedení k přepravě: 4x 2 metry 4x 3 metry 3x 4 metry 2x 5 metrů 2x 6 metrů a dlouhé dříví do 21 metrů 8 kusů DOLL ocelové klanice MAMMUT 16 kusů DOLL obdélníkové sloupky, nosnost až 9 000 kg na pár Plné LED osvětlení 4 kusy LED pracovních světlometů Centrální mazací systém Velmi dobrý stav PRONÁJEM je novým NÁKUPEM – u nás k dispozici ihned také k PRONÁJMU!

Stav: dobrý (použitý), Upínací válec, hydraulický upínací válec, hydraulický upínač, pneumatický upínač, pneumatický válec, upínací válec pro silové sklíčidlo, hydraulický válec Nlsdswzia Aepfx Am Sjh - Výrobce: WV Lenze, upínací válec s zdvihem 25 mm - Typ: 63 TGL 30-7312 - Hřídel Ø 32 mm - Množství: k dispozici 4x upínací válec - Cena: za kus - Rozměry: Ø 90 x 160 mm - Hmotnost: 5,2 kg/kus

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 500 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2004, další kontrola (TÜV): 10/2028, celková délka: 7 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 700 mm, Rok výroby: 2004, Interní číslo vozidla: G400315 Nyní k dispozici. Více informací na: Golec Nutzfahrzeuge GmbH (němčina, angličtina, bulharština, ruština) Viktoria Sologubova (polština, ruština, ukrajinština, angličtina) - Číslo vozidla: G400315 * Výrobce: Kögel * Model: ZK 18 * Typ vozidla: Tandemový třístranný sklápěcí přívěs * První registrace: 04/2004 * Rok výroby: 2004 * Nápravy: 2 Podvozek - Odpružení: Vzduchové Hmotnosti a rozměry * Přípustná celková hmotnost: 18 000 kg * Vlastní hmotnost: 4 500 kg * Užitečné zatížení: 13 500 kg * Délka vozidla: 7 000 mm * Šířka vozidla: 2 550 mm * Výška vozidla: 2 700 mm Korba * Nodpfxo Aa E Hke Am Selh Typ korby: Třístranný sklápěč * Rok výroby korby: 2004 * Délka korby: 4 948 mm * Šířka korby: 2 477 mm * Výška korby: 1 000 mm * Objem ložné plochy: 12,26 m³ * Sklápěcí hydraulika Chyby a změny vyhrazeny. Rádi vykoupíme vaše ojeté vozidlo. Financování možné přímo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mluvíme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2005, výkon: 225 kW (305,91 k), typ paliva: nafta, typ chlazení: voda, Pravidelně udržované hasicí vodní čerpadlo Volvo Diesel Kagema na prodej v novém stavu, bez čerpadla. Počet hodin stroje: 298 Kontrola a výměna oleje ve všech intervalech údržby bez ohledu na použití. Výrobce: Kagema DPA Motor: 6válcový vznětový motor Volvo Penta TWD 710 V 218 kW / 296 k Údaje: Výrobce: Volvo Penta Výrobce: Volvo Penta Typ: TWD 710V. Specifikační číslo: 868725 Sériové číslo: 2071093240 Výkon: 225 kW / 304 k Otáčky: 2450 ot/min Palivo: nafta Délka: 330 cm Šířka: 120 cm Výška: 220 cm Nádrž: 400 litrů Přeprava vody cca: 800-900 m3 Tlak 6,5 baru Typ vodního čerpadla: KSR-MXN 150-315 Nlodpfx Aohfl Dmem Soh Nákup průmyslových zařízení a strojů. Široká nabídka použitých strojů, průmyslových zařízení

Stav: použitý, Rok výroby: 2009, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: K 220808/309b, celková hmotnost: 2 850 kg, celková šířka: 125 mm, celková délka: 330 mm, celková výška: 125 mm, Chladicí jednotka od společnosti Combitherm Apparate- und Anlagenbau GmbH je určena pro chlazení nástrojů a je v použitém, funkčním stavu. Zařízení, vyrobené v roce 2009, disponuje dvěma oddělenými chladicími okruhy, z nichž každý obsahuje 90 kg chladiva R134a a dvě kompaktní šroubové kompresory Bitzer typu CSH7581-80Y-40P. Elektrický příkon činí 142 kW, udávaný chladicí výkon je 380 kW. Jako nosné médium slouží voda s udávanými objemovými průtoky 70,1 m³/h, resp. 65,4 m³/h pro chlazení nástrojů. Kondenzace probíhá vzduchovým chlazením s objemovým průtokem vzduchu 115 200 m³/h. Nsdpfx Amjz Db Tue Sjlh

Stav: použitý, najeté kilometry: 200 000 km, výkon: 315 kW (428,28 k), konfigurace náprav: 4x4, barva: bílý, typ převodu: automatický, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), klimatizace, V případě dotazů ohledně vozidla vám bude k dispozici pan Seidel (na telefonu...). Mercedes-Benz Actros 1843 LS HAD 4x4, tahač 4x4 !!! K dispozici 2 kusy !!!, A1C přední náprava 7,5 t, A1H hydraulický pomocný pohon (HAD), A1Y přední náprava, standardní provedení, B1B elektronický brzdový systém s ABS a ASR, B1F topení, elektronická jednotka pro přívod stlačeného vzduchu, B1H elektrický přívod a řízení stlačeného vzduchu, střední, B2A kotoučová brzda, na přední a zadní nápravě, B2D kotoučové brzdy s částečnou ochranou, B2X parkovací brzda, elektronická, B5J brzdové a elektrické přípojky, nízké, C0G převis rámu 1050 mm, C1W rozvor 3700 mm, C5P rám šroubovaný, C6C řízení, jednookruhové, C6I pomocné čerpadlo řízení, regulované, C6Q stabilizátor, přední náprava, C7F přední podjezdová ochrana (ECE), hliník, C7T integrovaná zadní část, C8B kryty zadní nápravy, šířka vozidla 2550 mm, C8H třídílné kryty, s homologovanou ochranou proti stříkající vodě, C8I ochrana proti stříkající vodě (homologace), vpředu, C8W absence spodního krytu, aerodynamické, D0L balíček pro kuřáky, D0S přívod stlačeného vzduchu, v kabině, D0U detektor kouře, v kabině, D1C komfortní odpružené sedadlo řidiče, D1N funkční sedadlo spolujezdce, D2N opěradlo sedadla, odblokování, sedadlo řidiče, D2Y kontrola pásu, D3B komfortní lůžko, dole, D4T závěs, napříč před lůžkem/lůžky, D4Y sluneční roleta, bočně, strana řidiče, D5Y gumové rohože, strana řidiče a spolujezdce, D6F klimatizace, D6I využití zbytkového tepla, D6M přídavné topení na teplou vodu, kabina, D6Z prachový filtr, D7G kryt úložného prostoru, strana řidiče a spolujezdce, D7R úložné klapky, nad čelním oknem, D8A střešní okno/větrací klapka, střecha, E6Y varovné zařízení při couvání, kombinované s výstražnými světly, E7F kabelové dálkové ovládání pro vzduchové odpružení, F2C varianta podlahy, tunel 320 mm, F2G šířka kabiny 2,30 m, F2M kabina, výška 420 mm, F2U ClassicSpace, F3C uložení kabiny, komfortní, vzduchové odpružení, F3W naklápěcí zařízení kabiny, mechanicko-hydraulické, F4H zadní stěna kabiny bez oken, F4X vnější klapka úložného prostoru, levá, F4Y vnější klapka úložného prostoru, pravá, F5Y obložení A-sloupku, F6D čelní sklo tónované, s pásmovým filtrem, F6I přední zpětné zrcátko, vyhřívané, F6Q vzduchový klakson, F6T MirrorCam, F7Y vstup do kabiny, levá/pravá strana, pohyblivé, F8B 2 dálkové ovladače, F8E zamykací systém, s centrálním zamykáním, F8F komfortní zamykací systém, F8V světelný senzor, F8W senzor deště, G0K jízdní program economy/power, G0R přídavné ramenice převodovky, optimalizované pro úpravy, G0T prediktivní řízení pohonu, G2B převodovka G 211-12/14,93-1,0, G5A jednokotoučová spojka, G5G Mercedes PowerShift 3, H2C rozměr sedlového čepu +600 mm, I4A rozvržení náprav 4x2, I5A 18tunové vozidlo, I6D tahač, I6I výrobní závod vozidla Wörth, I6X vzduchové odpružení, zadní náprava, J1O tachograf digitální, 2. generace, ADR, J1S výrobce tachografu VDO, J2K reproduktory, 2pásmový systém, J2U navigační systém, J3Z měřicí zařízení zatížení náprav, J6C multimediální kokpit, interaktivní, K2P nádrž 390 l + 130 l hydraulický olej, levá strana, 650x700x1365 mm, hliník, K3V nádrž AdBlue 60 l, levá strana, L1D automatické přepínání mezi dálkovými a potkávacími světly a světly do zatáčky, L1I mlhové světlomety, LED denní světla, L2H boční obrysová světla, blikající, L2R 2 LED výstražná světla, L3A pracovní světlo, dole, L3C pracovní světlo, zadní stěna kabiny, nahoře, L4Z ochranná mřížka proti kamínkům, kov, pro Nljdpfozdbn Ajx Am Ssh