Prodej použitých Ackermann Z-Ka-F10.5/7,6 1 Achs Planenanhänger 10,5 T Gg (120 344)

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Z-Mat TBX63S ZMATROL 15", 5osé simultánní (Siemens/Fanuc volitelně) Soustružnicko-frézovací centrum s B-osou ±120°, 12 000 ot./min 6" protivřeteno, osa Y 150 mm max. průměr kývání: 450 mm max. průměr soustružení: 250 mm max. délka soustružení: 750 mm Lineární válečkové vedení na všech osách Hlavní vřeteno Průměr sklíčidla: 203 mm Upínací norma vřetena: A2-6 max. průměr tyče: 52 mm Průchozí průměr vřetena: 66 mm Pohon vřetena, DDS: 18,5 kW max. otáčky: 4000 ot./min Protivřeteno Průměr sklíčidla: 152 mm Upínací norma vřetena: A2-5 max. průměr tyče: 46 mm Průchozí průměr vřetena: 56 mm Pohon vřetena, DDS: 11 kW max. otáčky: 5000 ot./min Frézovací vřeteno Upínací rozhraní: HSK-T63 max. otáčky: 12 000 ot./min Pohon vřetena: 30 kW Gjdpsyv A Naofx Anzeuh max. krouticí moment: 95 Nm Osy/pojezdy X-osa s odměřovacím pravítkem Heidenhain: 790 mm Y-osa: -75 mm Z-osa: 750 mm W-osa: 1 000 mm Rozsah natočení B-osy: ±120° Rychloposuv os X, Y, Z, W: 24 m/min Zásobník nástrojů Dvojitá ramena, 30 nástrojů max. průměr/délka/hmotnost: 78 mm / 250 mm / 8 kg Rozměry (ŠxHxV): 4,45 x 2,76 x 2,85 m Hmotnost: 9,8 t Standardní vybavení 30 bar IKZ (vnitřní chlazení) Ergonomický ovládací panel s ručním kolečkem USB, Ethernet a paměťová karta Plné opláštění Bezpečnostní spínač dveří Chladicí zařízení Klimatizace rozvaděče Výstražné světlo se 3 barvami Osvětlení pracovního prostoru Centrální mazání Nástroje a nástrojová skříň CE shoda Návod k obsluze K dispozici je široká škála automatizačních systémů, například podavače tyčí nebo nakládací roboty.

Stav: připraven k použití (použité), Volt / V Ampér / A Gusdpeylcwzjfx Anzeh Hmotnost / kg Celkový výkonový požadavek / kW Siemens 3 - Permanentní magnetový motor Typ: 1FT5074-0AC71-1-Z

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 800 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 02/2021, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 22,5, stav pneumatik: 60 procent, barva: hnědá, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 280 039 h, najeté kilometry: 280 039 km, velikost přední pneumatiky: 385/65 22,5, velikost zadní pneumatiky: 385/65 22,5, kabina řidiče: denní kabina, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, registrace nákladního vozidla, Referenční číslo pro dotazy: 69702 Doll, H3L-14 * Rok výroby: 2021 * ABS, protiblokovací brzdový systém * EBS, elektronický brzdový systém Gsdpfx Ajyib D Eenzouh * Vzduchové odpružení * Zvedací náprava * Dojížděcí (natahovaná/otáčecí) náprava * Automatická vzduchová spojka (Duomatik) * 15-pólová přípojka * Úložný box / skříň na nářadí * Teleskopická návěs – roztažitelný podvalník * Odpružení: vzduch * Celková hmotnost: 42.000 kg * Pohotovostní hmotnost: 6.200 kg * Užitná hmotnost: 35.800 kg * Povolená celková hmotnost: 42.000 kg * Výrobce náprav: SAF * Stav pneumatik, 1. náprava: 70% -- 60%, rozměr pneumatik: 385/65 R22,5 * Stav pneumatik, 2. náprava: 60% -- 60%, rozměr pneumatik: 385/65 R22,5 * Stav pneumatik, 3. náprava: 60% -- 50%, rozměr pneumatik: 385/65 R22,5 * Rozměry pneumatik: 385/65 R22,5 * Najeto: 280 039 km * Výsuvný rám: 3 500 mm * Výsuv od 9 450 mm do 12 950 mm * 6x ocelové schémely s hranatými sloupky Ecco-Steel * Dřevo přeprava: 2x6 m, 2x5 m, 3x4 m, 3x3,7 m, 3x3 m, dlouhé dřevo až 14 m * 3. náprava s dojezdovým řízením a blokací při couvání Právní doložka: Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny. Další fotografie a videa naleznete na našich webových stránkách. Nabízíme komplexní služby, například: * Nákup / prodej / pronájem užitkových vozidel * Rychlé a jednoduché financování * Vyřízení veškerých (exportních) dokladů * Zajištění exportních značek / celních značek * Příprava vozidla: nové plachty, popisy, lakování atd. * Profesionální nakládka / zajištění nákladu * Provedení STK, zprostředkování registrace * Přeprava užitkových vozidel Kontaktujte náš zkušený personál – rádi vám poradíme.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 11 910 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2016, délka ložné plochy: 7 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 900 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2016, Vybavení: zvedací plošina, Informace v němčině: 2 NÁPRAVY, DRACO, CHLAZENÝ PŘÍVĚS, CARRIER, TRS ISLAND, 24 CC, ZADNÍ ČELNÍ NAKLÁDACÍ PLATOFORMA (2021) Korba: Pro chlazení / mrazení / květiny, Frigo Martini Ebo Rhoon Výrobce a typ podvozku: Draco MZS 218 Chlazení: Carrier TRS Island První registrace: STK: ? 2025 FRC ATP: Ne Gedpfxsztlkrj Anzjuh Vnitřní rozměry (d x š x v): 750 x 250 x 290 cm Délkově nastavitelná oj: 40 cm Vlastní hmotnost: 6 090 kg Nosnost: 11 910 kg Celková hmotnost: 18 000 kg Zvedák: Dhollandia, nosnost 2 000 kg Odpružení: Vzduchové odpružení Nápravy: Nápravy SAF s kotoučovými brzdami Velikost pneumatik: 445/45 R19.5 Hloubka dezénu pneumatik – náprava 1: levá 30 %, pravá 30 % Hloubka dezénu pneumatik – náprava 2: levá 30 %, pravá 30 % Rezervní pneumatika přívěsu: 445/45, 30 % Další výbava: Délkově nastavitelná oj (40 cm), chladicí zařízení Carrier TRS Island, zvedák Dhollandia 2 000 kg (rok výroby 2021 !!), ABS, EBS, nápravy SAF s kotoučovými brzdami, 2 nástrojové skříňky, kompletně izolovaná korba od Martini, 5 nerezových lišt ve podlaze a stropě, 1 vodorovná lišta pro zajištění nákladu, přídavná světla, zadní dveře, zadní nárazník, přípojky pro trajekt, 2 rezervní pneumatiky, kompletní historie servisních prohlídek k dispozici, k dispozici ihned a připraveno k použití, korba je dostatečně velká pro 24 CC (dánské vozíky), 14 standardních palet nebo 18 europalet, atd. Další informace: * Typ | Přední náprava: Continental * Velikost pneumatik | Přední náprava: 445/45 R19.5 * Hloubka dezénu pneumatik, vnitřní levá strana | Přední náprava: 20 % * Hloubka dezénu pneumatik, vnitřní pravá strana | Přední náprava: 20 % * Maximální zatížení nápravy | Přední náprava: 9 000 kg * Typ | Zadní náprava: Continental * Velikost pneumatik | Zadní náprava: 445/45 R19.5 * Hloubka dezénu pneumatik, vnitřní levá strana | Zadní náprava: 40 % * Hloubka dezénu pneumatik, vnitřní pravá strana | Zadní náprava: 40 % * Maximální zatížení nápravy | Zadní náprava: 9 000 kg * Čelní nakládací platforma | Výrobce: DHOLLANDIA * Čelní nakládací platforma | Nosnost: 2 000 kg * Poloha | Přední náprava: vzadu * Značka | Přední náprava: Jiná * Typ brzdy | Přední náprava: Kotoučové brzdy * Odpružení | Přední náprava: Vzduchové odpružení * Poloha | Zadní náprava: vzadu * Značka | Zadní náprava: Jiná * Typ brzdy | Zadní náprava: Kotoučové brzdy * Odpružení | Zadní náprava: Vzduchové odpružení * Čelní nakládací platforma | Typ: Nakládací plošina s naklápěcí a posuvnou funkcí Další výbava: * Zadní dveře * Domovská stránka * SemCollection Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel.: | Whatsapp: | E-mail: Exportní náklady | Žádáme vás, abyste se předem informovali o nákladech a postupech pro vaši zemi. Umístění | Maasdijk (Nizozemsko) | 140 km od hranice | 20 km od letiště Rotterdam The Hague Odmítnutí odpovědnosti: Změny, meziprodej a chyby vyhrazeny. ----Informace v angličtině: 2 AXLE DRACO FRIGO TRAILER CARRIER TRS ISLAND 24 CC TAIL LIFT (2021) Box: Cool / Freeze / Flowers Frigo Martini Ebo Rhoon Make and type chassis: Draco MZS 218 Refrigeration: Carrier TRS Island First registration: APK: ? 2025 FRC ATP: No Inside dimensions (lxbxh): 750 x 250 x 290 cm inside Drawbars adjustable length: 40 cm Empty weight: 6.090 kg Loading capacity: 11.910 kg GVW: 18.000 kg Lift: Dhollandia 2.000 kg lift Suspension: Air suspension Axles: SAF-axles with disc brakes Tyre size: 445/45 R19.5 Profile tyres axle 1: L30%, R30% Profile tyres axle 2: L30% R30% Spare tyre trailer 445/45 30% Extra's: In length adjustable

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 11 910 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2016, délka ložné plochy: 7 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 900 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2016, Vybavení: zvedací plošina, Informace v češtině: 2-nápravový chladírenský přívěs DRACO FRIGO CARRIER TRS ICELAND 24 CC s hydraulickým zadním čelem (2021) Skříň: Chladicí / mrazicí / pro květiny | Značka: Martini Ebo Rhoon Podvozek: Draco MZS 218 Chladicí zařízení: Carrier TRS Iceland První registrace: - Technická kontrola (APK): do 2025 FRC ATP: Ne Vnitřní rozměry (d x š x v): 750 x 250 x 290 cm Nastavitelná tažná oj: až 40 cm Provozní hmotnost: 6 090 kg Užitečná nosnost: 11 910 kg Celková povolená hmotnost (GVW): 18 000 kg Hydraulická zvedací plošina: Dhollandia, nosnost 2 000 kg (rok výroby 2021) Gusdpoynxbbofx Anzsh Pérování: vzduchové pérování Nápravy: SAF nápravy s kotoučovými brzdami Rozměr pneumatik: 445/45 R19.5 Profil pneumatik 1. náprava: levá 30 %, pravá 30 % Profil pneumatik 2. náprava: levá 30 %, pravá 30 % Náhradní pneumatika: 445/45 R19.5 (30 %) Výbava a další informace: - Nastavitelná délka ojí (40 cm) - Chladicí zařízení Carrier TRS Iceland - Zadní zvedací plošina Dhollandia (2 000 kg, výroba 2021) - ABS, EBS - SAF nápravy s kotouči - 2x nářadí (skříňky) - Kompletně izolovaná skříň (výroba Martini) - 5x nerezové kolejnice ve stropu a podlaze - 1x horizontální lišta pro upevnění nákladu - Přídavná světla - Zadní dveře - Zadní nárazník - Systém pro trajektovou dopravu - 2x náhradní pneumatika - Kompletní servisní historie - Okamžitě připraven k provozu - Vnitřní rozměry vhodné pro 24 dánských vozíků CC, 14 standardních palet nebo 18 evropských palet Další technické parametry: - Max. zatížení nápravy: každá 9 000 kg - Typ zdvihu: sklopná a posuvná zvedací plošina - Umístění náprav: zadní - Typ brzd: kotoučové brzdy (obě nápravy) - Pérování náprav: vzduchové pérování (obě nápravy) Doplňky: - Zadní dveře - Webová stránka - SemCollection Kontakt: Semtrade B.V. Osoba: Martin Klaaijsen | Tel. | Whatsapp | Email Náklady na export: Prosíme informujte se předem o výši poplatků a postupu ve vaší zemi Lokalita: Maasdijk (NL), 140 km od hranic, 20 km od letiště Rotterdam–The Hague Právní doložka: Změny, předchozí prodej a chyby vyhrazeny.

Stav: nový, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, s indikací zatížení náprav, délka ložné plochy 9 200 mm, ložná výška při zatížení cca 900 mm, 20 upínacích ok po 10 t, 16 zásuvek na sloupky ve vnějším rámu, nájezdové rampy (cca 3 000 x 750 mm), protiskluzová lišta z boku u ramp a zadního zkosení, bočně stavitelné rampy, pružinový zvedák pro jednodílné rampy, dřevěná podlaha tl. 70 mm, úložná skříň s víkem na upínací řetězy nebo pásy, obrysové značení dle předpisů, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, vozidlo žárově zinkované v ponoru, včetně indikace zatížení náprav. Příplatkové možnosti: výstražné tabule s osvětlením a majákem = cena: 400 €, rozšíření na 3 m = cena: 500 €, hydraulické jednodílné rampy a hydraulický posuv ramp = cena: 1 000 €, jamka pro lžíci bagru = cena: 1 000 €. K dispozici také s ložnou délkou 8,20 m + rozšířením skladem. -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie -- Více údajů na: !, More Details: ! Guodez Stp Eopfx Anzoh

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2016, celková délka: 9 980 mm, celková šířka: 2 480 mm, celková výška: 1 100 mm, zavěšení: vzduch, rozvor náprav: 1 810 mm, barva: černý, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Německý přívěs, EBS, nápravy BPW, vzduchové odpružení, ABS, přívěs z 1. ruky, parkovací výška 1070-1320 mm, duomatic vzduchová přípojka, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, 2 LED pracovní světlomety, 2 přídavné LED couvací světlomety, 4 uzamykání kontejnerů na základě 20", pohotovostní hmotnost 3 100 kg, užitečné zatížení 14 900 kg, rozvor náprav 1 810 mm, brzdový systém Wabco Premium, celková přípustná hmotnost 18 000 kg, oj se závěsným okem 50 mm. Pokud si přejete nové schválení TÜV, rádi Vám předložíme nabídku našich partnerských servisů. Naše nabídka je obecně BEZ nového schválení TÜV, bez nové DGUV, bez nové SP, bez nové UVV. Další nákladní vozy naleznete na naší domovské stránce pod: Guedpfx Anewxyurozjh Mluvíme těmito jazyky: němčina, angličtina, polština, turečtina Upozornění: Nabízíme a důrazně doporučujeme prohlídku a kontrolu zboží, aby nekupující zákazník neměl mylné představy o stavu a vhodnosti. Prohlídka a kontroly jsou možné kdykoli po předchozí domluvě a jsou výslovně vítány. Všechny údaje jsou bez záruky. Za chyby a nesprávné údaje v nabídce se neručí. Kupující je povinen se o stavu a výbavě vozidla/přívěsu přesvědčit samostatně. Změny, mezi-prodej a omyly vyhrazeny.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2014, celková délka: 9 980 mm, celková šířka: 2 480 mm, celková výška: 1 100 mm, zavěšení: vzduch, rozvor náprav: 1 810 mm, barva: černý, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, * Německý přívěs * Přívěs z 1. ruky * Vzduchové odpružení * Nápravy BPW * 2 LED pracovní světlomety * 2 přídavné LED zpětné světlomety * 4 zajišťování kontejneru na bázi 20" * Duomatic vzduchová přípojka * EBS * Parkovací brzda s pružinovými válci * Prémiový brzdový systém Wabco * Tažná oj s tažným okem 50 mm * Výška při odstavení: 1070–1320 mm * ABS * Rozvor: 1810 mm * Celková povolená hmotnost: 18 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 3 100 kg * Užitná hmotnost: 14 900 kg V případě zájmu o novou technickou kontrolu TÜV Vám rádi připravíme nabídku našich partnerských servisů. Naše nabídka obecně neobsahuje novou technickou kontrolu TÜV, novou DGUV, novou SP ani novou UVV. Další nákladní vozidla naleznete na našich webových stránkách. Mluvíme těmito jazyky: německy, anglicky, polsky, turecky. Upozornění: Důrazně doporučujeme zhlédnutí a prověření zboží, aby nedošlo k nejasnostem ohledně stavu a vhodnosti pro kupujícího. Prohlídka a prověření jsou možné kdykoliv po předchozí dohodě a jsou výslovně vítány. Veškeré údaje jsou bez záruky. Neručíme za omyly nebo nesprávné údaje v nabídce. Kupující je povinen sám si ověřit stav a vybavení zboží/vozidel. Změny, předchozí prodej a chyby vyhrazeny. Gusdpjwxyufefx Anzeh

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Godpfsz N Np Aox Anzouh Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Gusdpfx Asz N Nrdjnzjh Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Gujdsz N Nrkjpfx Anzjh Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Gujdoz N Np Nepfx Anzjh Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h Gjdpfez N Nqmox Anzsuh 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Guodpfx Ansz N Nq Hezjh Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení Gusdsz N Nrqjpfx Anzjh 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Gusdpfxsz N Npvs Anzoh Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Gujdpfx Anjz N Nqaozsh Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: nový, Celkový příkon: 11Šířka stojanu: 3050Tlak: 125Délka ohýbání: 3050Počet os: 3Přibližná hmotnost: 9600Rozměry (DxŠxV): 3660 x 1340 x 2400Výška: 200Zadní rozteč: 500Výška stolu: 900Objem olejové nádrže: 120 Řídicí jednotka lisovací brzdy: Esa S 640 Cnc 15 2D grafický displej - dotyková obrazovka. Gjdpfx Ajhutz Senzjuh Ovládací panel řídicí jednotky: Výkyvné závěsné rameno Volitelný hydraulický brzdový ventil: S bezpečnostní signalizací CE Bezpečnostní PLC lisovací brzdy: Bezpečnostní PLC Mcs Plc Bezpečnostní systém laserové lisovací brzdy: bezpečnostní blok Dsp-Ap (ruční nastavení výšky laseru) Zpětné měřidlo pro lisovací brzdu: osa X, dosah 500 mm, včetně 2 prstů, ručně nastavitelný Výška a v boční poloze. Lisovací prst pro zadní měřidlo: Standardní Upínání horního nástroje lisovací brzdy: ruční evropský typ L: 150 mm (Promecam) Horní nástroj lisovací brzdy: Eurostamp 1260 / Standard (835 mm a 805 mm rozdělený na dvě části) 595 mm a 210 mm) Dolní držák lisovací formy: Mechanický evropský typ standardní šířky (Promecam) Korunky lisovací brzdy: Korunování: Cnc nastavitelné motorizované korunování (osa V). Spodní lisovací deska lisu: Eurostamp 2067 / Standard (835 mm a 805 mm rozdělená na dvě části). 100 mm vlevo, 395 mm, 210 mm a 100 mm vpravo). Lisovací brzda Přední podpěra pro lisovací brzdu: 2 podpěry, ručně výškově a bočně nastavitelné. Elektrický systém: 380 V-660 V, 50-60 Hz, 3 Ph ( I E 3 ) Chladicí systém pro rozváděčové skříně: Odvětrávání s ventilátorem. Počet nožních pedálů: Jeden Skupina štítků: Skupina štítků v angličtině

Stav: nový, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Podvozek s převodovou nápravou Dolly 1-nápravový PRD-1 Technické údaje (změny ze strany výrobce vyhrazeny) Technicky přípustná celková hmotnost: 12 000 kg Vlastní hmotnost: 1 850 kg Zatížení nápravy: 9 000 kg Zatížení tažného oka: 1 000 kg Výška sedla: 1 200 mm Obutí: 425/65 R22,5 nové pneumatiky Celková délka: 4 950 mm Celková výška: 1 735 mm Celková šířka: 2 550 mm Výška spojky: 510 mm Standardní vybavení Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava s automatickým regulátorem brzdného účinku dle zatížení (ALB) od firmy Wabco, membránové válce Guodpfx Aozir Iconzoh Automatická parkovací brzda Vzduchové odpružení Zařízení pro zvedání a spouštění Nápravy SAF bubnově brzděné 420x180 mm Nastavitelná sedlová deska JOST Mechanická opěrná noha s převodovým pohonem Hydraulická soustava: Dvoukruhová hydraulika poháněná vývodovým hřídelem Kardanový hřídel 540 ot./min, čerpadlo 100 l/min, provozní tlak 150–240 barů (nastavitelný) Nádrž na olej 170 l, užitný objem 140 l Včetně hydraulické hadice a vývodového hřídele Osvětlení: vstup 12 V / výstup 24 V, bez propojovacích kabelů Měnič napětí 12V / 24V Převodník ABS Brzdový systém EBS pro schválení do 40 km/h Zadní světla se světly bočního vedení, osvětlení SPZ Vzduchová přípojka (ISO – žlutá/červená) Kulka K80 Podjezdová ochrana z ocelové trubky Zadní světla s ochrannou mřížkou Blatníky: 4 kusy se zakrývací plachtou 2 klíny s držákem Lakování RAL 7021 černá šedá Německé podklady pro schválení 40 km/h: technický list, výpočet brzd, posudek Záruka Wielton 24 měsíců při doložené roční technické prohlídce Navíc Ovládání hydrauliky z kabiny, pevně propojeno kabelem.

Stav: připraven k použití (použité), Siemens 1FT5064-0AF71-1-Z motor SN: EE066569802002 s ROD 320.002 2000/U – Z = G42 (snímačový systém 2000 impulsů/otáčku ROD 320), použitý, ve velmi dobrém stavu, 100% funkční, dodávka dle fotografií. Gujdpsy R It Hjfx Anzeh

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 190 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 810 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2016, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55R22,5 160J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 385/55R22,5 160J, velikost zadní pneumatiky: 385/55R22,5 160J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Kotvící oka, 800 mm hliníkové bočnice, příplatek za rampy 800 € -- tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, More Details: ! Guedpfx Aez Stnzsnzoh

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 950 kg, maximální hmotnost nákladu: 24 050 kg, celková hmotnost: 31 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Rám: žárově zinkovaný, dřevěná podlaha o tloušťce 70 mm, 18 úchytných ok, 12 kapes pro nosníky, 2 rampy, každá o délce 3 110 mm a šířce 760 mm, hydraulická, jedno-dílná rampa, výška nakládky: 880 mm, včetně indikátoru zatížení nápravy, další možnosti za příplatek: poslední náprava jako řízená náprava, výstražné tabule + osvětlení a výstražné majáky, rozšíření na 3 m pomocí dřevěných rozpěrek, hydraulické posouvání ramp, bočnice a čelní stěna, k dispozici také s tažným čepem K80!, -- chyby a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky --, další údaje naleznete zde: !, Další podrobnosti: ! Guodjz R Ngrjpfx Anzsh

Stav: použitý, najeté kilometry: 544 147 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 01/2021, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 1 kg, maximální hmotnost nákladu: 25 999 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/80 22,5, stav pneumatik: 50 procent, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 2 600 mm, brzdy: retardér, barva: modrá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet lůžek: 1, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 544 147 h, velikost přední pneumatiky: 315/80 22,5, velikost zadní pneumatiky: 315/80 22,5, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), kabina, klimatizace, mlhovky, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, posuvné dveře, registrace nákladního vozidla, sazečkový filtr, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, Číslo vozidla pro dotazy: 41619 MAN, TGX * Rok výroby: 2020 * ABS, protiblokovací systém * EBS, elektronický brzdový systém * ESP * Elektrická okna * Kabina * Automatická klimatizace * Chladicí box * Vzduchové odpružení * Navigační systém * Zvedací náprava * Filtr pevných částic * Retarder / ZF-Intarder * Posilovač řízení * Místo pro spaní * Vyhřívaná sedadla * Nezávislé topení * Klimatizace pro odstavení * Tempomat * Palubní počítač * Diferenciál s uzávěrou * Digitální tachograf * Autorádio s CD přehrávačem * Bluetooth * Audiosystém * Asistent pro udržování odstupu * Asistent pro udržování v jízdním pruhu * Příprava pro OBU * Chladnička * Elektrická okna a zrcátka * Pneumatické klaksony * 2 lůžka * 2 x palivová nádrž na naftu * Nádrž AdBlue * Střešní spojler * Mlhovky * Komfortní odpružené sedadlo * Multifunkční volant * Sluneční clona * Typ převodovky: Automatická * Odpružení: Listové / Vzduchové * Celková hmotnost: 26 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 1 kg * Užitečná nosnost: 25 999 kg * Maximální povolená celková hmotnost: 26 000 kg * Stav pneumatik 1. náprava: 40 % -- 40 % - Velikost pneumatik: 315/80 R22,5 * Stav pneumatik 2. náprava: 40 % -- 40 % - Velikost pneumatik: 315/80 R22,5 * Stav pneumatik 3. náprava: 50 % | 50 % -- 50 % | 50 % - Velikost pneumatik: 315/80 R22,5 * Rozvor: 2600 mm * Velikost pneumatik: 315/80 R22,5 * Výstražné světlo * Laserové světlomety * Nastavitelné sedlové spojení * Vzduchové odpružení ECAS Guodpfjzl Rbasx Anzsh * MAN Brake Matic * MAN Easy Start * Systém nouzového brzdového asistenta 2 * Komfortní ovládací modul * Kabina Nordic (pro chladné počasí) * Ambiantní osvětlení * Elektrické rolety * Digitální ukazatel zatížení náprav * Audiosystém MAN * Měnič napětí Odmítnutí odpovědnosti: Změny, meziprodej a chyby vyhrazeny. Další obrázky a videa naleznete na našich webových stránkách. Naše rozsáhlé služby zahrnují například: * Nákup / prodej / pronájem užitkových vozidel * Rychlé a jednoduché financování * Vyřizování všech (exportních) dokumentů * Objednávání exportních / celních registračních značek * Příprava vozidel: Nové plachty, nápisy, lakování atd. * Profesionální nakládka / zajištění nákladu * Technické kontroly, služby v oblasti registrace * Převoz užitkových vozidel Obraťte se na naše vyškolené odborníky, rádi vám poradíme. Referenční číslo pro dotazy: 41619 MAN, TGX * Rok výroby: 2020 * ABS, protiblokovací systém * EBS, elektronický brzdový systém * ESP * Elektrická okna * Kabina * Automatická klimatizace * Chladicí box * Vzduchové odpružení * Navigační systém * Zvedací náprava * Filtr pevných částic * Retarder / ZF-Intarder * Posilovač řízení * Místo pro spaní * Vyhřívaná sedadla * Nezávislé topení * Klimatizace pro odstavení * Tempomat * Palubní počítač * Diferenciál s uzávěrou * Digitální tachograf * Autorádio s CD přehrávačem * Bluetooth * Audiosystém * Asistent pro udržování odstupu * Asistent pro udržování v jízdním pruhu * Příprava pro OBU (palubní jednotka) * Chladnička * Elektrická okna a zrcátka * Pneumatické klaksony * 2 lůžka * 2 x palivová nádrž na naftu * Nádrž AdBlue

Stav: použitý, najeté kilometry: 556 000 km, výkon: 302 kW (410,61 k), první registrace: 04/2014, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 7 720 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 2 200 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, zvedací plošina, Jsme velmi potěšeni, že jsme naším nabídkou vzbudili Váš zájem a již nyní Vám můžeme zaručit, že u nás pořídíte kvalitní a cenově výhodné vozidlo s doložitelnou servisní historií! SCANIA G 410 s certifikovanou posuvnou skříní Dinkel 4 řadové zadní zajištění nákladu Schránka na paletový vozík Prodej pouze společně s hluboko spřaženým tandemovým přívěsem Dinkel, první registrace 05/2008, vnitřní rozměry ložné plochy 7.720 x 2.460 x 2.200 mm, nakládací plošina Bär 2.000 kg, 2.200 mm, * 1G2 převodovka 12st. automatická * A00 přední náprava s pneumatickým odpružením * A71 uzávěrka diferenciálu na zadní nápravě * AD8 zadní náprava s pneumatickým odpružením * AN5 zvedatelná vlečená náprava * B01 duomatiková brzdová spojka * B02 protiblokovací systém (ABS) * B98 retardér * BA0 nouzový brzdový asistent Scania (AEB) * BB5 kotoučové brzdy * C99 multifunkční volant * CU0 sklopná ochrana proti podjetí vzadu * ET9 varovný systém změny jízdního pruhu * F05 kabina M (středně dlouhá) * F32 střešní okno v kabině řidiče * F33 aerodynamické prvky na střeše kabiny Gujdpjy Rg Ebsfx Anzoh * F52 vnější průhledný sluneční štít * F84 chladicí box v kabině * FE5 elektrické ovládání oken u řidiče a spolujezdce * FX6 elektricky nastavitelné zrcátka, řidič a spolujezdec * FZ1 centrální zamykání s dálkovým ovládáním * FZ7 imobilizér (transpondér) * GX7 převodovka Scania Opticruise bez spojkového pedálu * H07 automatická klimatizace * H11 přídavné teplovzdušné topení * H16 vyhřívání sedadla řidiče * IX5 motor 6-válec * KC6 nádrž 500 litrů * L1C LED denní svícení * L28 pracovní reflektory * M5Z motor podle normy Euro 6 * M96 předehřev paliva * MD9 tempomat * MI2 adaptivní tempomat (ACC) * MS1 motor s AdBlue * PZ1 zabezpečení nákladu certifikováno dle směrnice VDI2700 + DCE RL9.5 * PZ3 lišta pro upevnění palet * PZ6 zabezpečení nákladu certifikováno dle DIN EN 12642 Code XL * PZ7 zabezpečení nákladu certifikováno dle DIN EN 12195-1 * Q28 tažné oko * S15 vzduchem odpružené sedadlo řidiče * S53 dolní lůžko * WL1 řiditelná vlečená náprava * WQ1 zařízení pro hluboké spojení NĚMECKÉ VOZIDLO REGISTRACE / CELNÍ SLUŽBY Zajistíme registraci a vývozní doklady / EUR 1 a prohlášení výrobce pro export. FINANCOVÁNÍ Na přání Vám rádi připravíme nabídku leasingu, zpětného leasingu nebo financování. SERVIS STK / UVV zkouška plošiny / LGS-kontrola / tachograf / montáž OBU zařízení a servis v našem značkovém servisu na místě / mýto SILNIČNÍ POPLATKY Službu registrace mýta lze zajistit na místě. DOPRAVA / VZDÁLENOSTI Nádraží Wittlich 500 m Letiště Frankfurt 150 km Letiště Frankfurt-Hahn 40 km Letiště Lucemburk 75 km Prodej dle našich VOP. Údaje na internetu jsou nezávazné popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodejce neodpovídá za chyby v psaní nebo přenosu dat. STANOVIŠTĚ VOZIDLA: Dr. Oetker Str. 22 / 54516 WITTLICH-Wengerohr.

Stav: použitý, najeté kilometry: 563 727 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 01/2021, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 1 kg, maximální hmotnost nákladu: 25 999 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/80 22,5, stav pneumatik: 40 procent, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 2 600 mm, brzdy: retardér, barva: modrá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet lůžek: 1, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 563 727 h, velikost přední pneumatiky: 315/80 22,5, velikost zadní pneumatiky: 315/80 22,5, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), kabina, klimatizace, mlhovky, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, posuvné dveře, registrace nákladního vozidla, sazečkový filtr, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, Číslo vozidla pro dotazy: 41625 MAN, TGA * Rok výroby: 2020 * ABS, protiblokovací systém * EBS, elektronický brzdový systém * ESP * Elektrická okna * Kabina * Automatická klimatizace * Chladicí box * Pneumatické odpružení * Navigační systém * Zvedací náprava * Filtr pevných částic * Retarder / ZF-Intarder * Posilovač řízení * Prostor pro spaní * Vyhřívaná sedadla * Nezávislé topení * Klimatizace pro parkování * Tempomat * Palubní počítač * Diferenciál s uzávěrkou * Digitální tachograf * Rádio s CD přehrávačem * Bluetooth * Audio systém * Asistent pro udržování odstupu * Asistent pro udržování v jízdním pruhu * Příprava pro OBU * Chladnička * Elektrická okna a zrcátka * Pneumatické klaksony * 2 lůžka * 2 x palivová nádrž na naftu * Nádrž AdBlue * Střešní spoiler * Mlhovky * Komfortní odpružené sedadlo * Multifunkční volant * Sluneční clona * Typ převodovky: automatická * Odpružení: listové / pneumatické * Celková hmotnost: 26 000 kg * Provozní hmotnost: 1 kg * Užitečné zatížení: 25 999 kg * Maximální povolená celková hmotnost: 26 000 kg * Stav pneumatik 1. náprava: 40 % – 40 % – Rozměr pneumatik: 315/80 R22,5 * Stav pneumatik 2. náprava: 50 % – 50 % – Rozměr pneumatik: 315/80 R22,5 * Stav pneumatik 3. náprava: 30 % / 30 % – 30 % / 20 % – Rozměr pneumatik: 315/80 R22,5 * Rozvor: 2600 mm * Rozměry pneumatik: 315/80 R22,5 * Výstražné majáky * Laserové světlomety * Nastavitelné sedlo * Pneumatické odpružení ECAS * Systém MAN Brake Matic * Systém MAN Easy Start * Systém Emergency Brake Assist 2 * Komfortní ovládací modul * Kabina Nordic (pro chladné podnebí) * Ambientní osvětlení * Elektrické stínítko * Digitální ukazatel zatížení nápravy * Audio systém MAN * Měnič napětí Vyloučení odpovědnosti: Změny, meziprodej a chyby vyhrazeny. Další obrázky a videa naleznete na naší domovské stránce. Naše rozsáhlé služby zahrnují mimo jiné: * Nákup / prodej / pronájem užitkových vozidel * Rychlé a bezproblémové financování * Zajištění všech (exportních) dokumentů * Objednání exportních / celních značek * Příprava vozidla: nové plachty, nápisy, lakování atd. * Profesionální nakládka / zajištění nákladu * Technické prohlídky, servis * Převoz užitkových vozidel Obraťte se na naše vyškolené odborníky, rádi vám poradíme. Referenční číslo pro dotazy: 41625 MAN, TGA * Rok výroby: 2020 * ABS, protiblokovací systém * EBS, elektronický brzdový systém * ESP * Elektrická okna * Kabina * Automatická klimatizace Guodpezp Um Uofx Anzsh * Chladicí box * Pneumatické odpružení * Navigační systém * Zvedací náprava * Filtr pevných částic * Retarder / ZF-Intarder * Posilovač řízení * Prostor pro spaní * Vyhřívaná sedadla * Nezávislé topení * Klimatizace pro parkování * Tempomat * Palubní počítač * Diferenciál s uzávěrkou * Digitální tachograf * Rádio s CD přehrávačem * Bluetooth * Audio systém * Asistent pro udržování odstupu * Asistent pro udržování v jízdním pruhu * Příprava pro OBU (palubní jednotku) * Chladnička * Elektrická okna + zrcátka * Pneumatické klaksony * 2 lůžka * 2 x palivová nádrž na naftu * Nádrž AdBlue