Prodej použitých Bütfering Prima Spw 309 Rtt (5 755)

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1994, číslo stroje/vozidla: 027/103, Tato chladicí nádrž Primac je ve skladu strojů ve společnosti Plastima Used Machinery. Chladicí nádrž je z roku 1994 a je ve skvělém stavu. - Značka: Primac Gedpjrgqnrefx Anpsiu - Model: CV.2C. 125/6 - Maximální průměr potrubí: 125 mm - Délka chlazení: 6000 mm - Rok výroby: 1994

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 250 kW (339,91 k), typ paliva: elektrický, barva: jiný, celková hmotnost: 21 450 kg, Rok výroby: 2026, *Všechny naše produkty jsou vyrobeny s péčí a vztahuje se na ně záruka 1 rok! * Instalace a školení obsluhy ZDARMA Primární nárazový drtič řady PDK je drtič rotorového typu a odborník na drcení méně abrazivních materiálů se střední tvrdostí s velmi vysokým snížením a kubickým poměrem. Primární nárazové drtiče mohou být preferovány pro drcení velkých kamenů a snižují požadavky na sekundární drcení v celých systémech. Nárazové drtiče řady PDK poskytují nepřekonatelný výkon v primárních, sekundárních a terciárních aplikacích. Drtič se skládá ze dvou částí, systémy otevírání a nastavování korby se snadno ovládají s hydraulickou pohonnou jednotkou, což poskytuje výhodu snadné údržby a minimálního zastavování pro neustálou práci. Drtiče PDK vyrábíme jako mobilní drtič primárního nárazu a stacionární drtič primárního nárazu. Gedey A Ew Hjpfx Anpsiu Obecné specifikace a budoucnost: • Vysoká kapacita • Vysoký redukční poměr • Opotřebitelné plochy jsou chráněny svařováním s pevnou výplní • Kladiva a drtící desky jsou vyrobeny z odlitku z vysoce manganové oceli • Vnitřní povrchy drtiče jsou potaženy obložením odolným proti opotřebení • Široké sání s řetězovým závěsem kvůli ochraně proti zpětnému vyskočení • Hydraulický systém nastavení TECHNICKÉ SPECIFIKACE • Model: FABO PDK-150 • Typ: Primární nárazový drtič • Velikost rotoru: 1200 x 1500 mm • Max. posuv: 800 mm • Kapacita: 300-600 TPH • Výkon motoru: Heavy Duty GAMAK, 315 kW Ložiska: Heavy Duty SKF-FAG • Rychlost: 750 ot./min • Hmotnost: 25300 kg • Včetně podvozku, motoru a bezpečnostních krytů. PRO DALŠÍ INFORMACE NÁM NEVÁHEJTE ZAVOLAT!!!

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Diatomitový drtič a čisticí stroj Godpoq Nx E Sjfx Anpeiu Po čištění zpracování je čistota bílého diatomitu s obsahem SiO2 nad 90 %, Al2O3 pod 0,04 % a Fe2O30,4 pod.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 2 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 300 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, celková délka: 6 280 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální řešení přepravy Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Vyobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek: Centrálně nápravový přívěs s nízkou ložnou plochou Konstrukce z jemnozrnné oceli Přední opěrná noha s převodovkou Zadní teleskopická opěrná podpěra 2 klíny na kola s držáky Blatníky ze silného ocelového plechu přes obě kola Boční ochrana hliníková Tažné zařízení pro centrální přívěs Tažná tyč s certifikovaným okem Ø 40 mm Výška tažné tyče nastavitelná pomocí vřetene, max. rozsah nastavení 250 mm Nápravy a zavěšení BPW nápravy s bubnovými brzdami "Laserové měření náprav a podvozku" – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Parabolické zavěšení s bezúdržbovým ocelově-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním zatížení náprav (vyrovnávací klika) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 přední záměnné spojkové hlavy, propojovací vedení k tahači 24voltové ABS a ALB, s přední ABS zástrčkou a spojovacím kabelem Gsdji Ri Ebjpfx Anpsiu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 zadní bílo/červené šířkové světla 2x 7pólová přední nezaměnitelná zásuvka se spojovacím kabelem Ložná plocha TTS Zapuštěná ocelová vana, podlaha z ocelového/raženého plechu, stěny pevně svařeny s podlahou Délka ložné plochy 4 500 mm Vana vpředu a po stranách s "Load-Lock" profilem pro uchycení upínacích popruhů (vpředu 8, po stranách každé 12) Poznámka: Menší vlnění podlahy možné z důvodu deformace při svařování! 2 páry kotevních ok, 1x vpředu v rozích vany a 1x vzadu v podlaze, každé do 5 t Nájezdové rampy Ocelové rampy dlouhé 2 300 mm, široké 510 mm, bočně posuvné s držadlem na rampách povrch pokrytý dřevem (v přední části s ocelovým/raženým plechem) s plynovými vzpěrami pro jednoruční obsluhu Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na typu nákladu nemusí být možná při dodržení povoleného zatížení náprav, opěrných a tahových sil (špatné jízdní a směrové vlastnosti mohou být důsledkem nesprávného rozložení nákladu). Země registrace/štítky Země registrace: Německo S kontrolou a certifikátem Dekra (podle §13 EG - FGV) Non-stop servisní hotline 24/7 Příprava na jednopáskový držák registrační značky Obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, boky bílé, zadní červené Lakování Rám lakovaný nebo žárově zinkovaný dle přání zákazníka Nájezdové rampy žárově zinkované Individuální řešení přepravy Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Vyobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21001014667, pohotovostní hmotnost: 2 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 300 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, celková délka: 6 280 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: stříbrný, Podvozek centrálně uloženého návěsu s nízkou ložnou výškou Konstrukce svařovaná z jemnozrnné oceli Teleskopické podpěry vpředu Teleskopická opěra vzadu 2 nájezdové klíny s držákem Blatníky z ocelového plechu přes obě kola Boční ochrana z hliníku Tažné zařízení pro centrálně uložený přívěs Tažná oj s certifikovaným tažným okem 40 mm Tažná oj výškově stavitelná pomocí vřetena, max. rozsah nastavení 250 mm Nápravy a odpružení BPW bubnové brzdové nápravy Nápravy/podvozek laserově zaměřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním nápravové zátěže (vyrovnávací třmen) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" volba výrobce Ocelové disky lakované v tovární stříbrné Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Stojací brzda s pružinovým zásobníkem 2 záměně nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, s propojovacími hadicemi k motorovému vozidlu, 24V ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu, s propojovacím kabelem Pozor: Připojený přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkci ABS! Elektroinstalace 24V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové svítilny vpředu 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu 2 x 7-pólové záměně nezaměnitelné zástrčky vpředu s propojovacím kabelem, Nákladová plošina TTS Nízká ocelová vana, podlaha mostu z ocelového/rýhovaného plechu, ocelové stěny pevně svařeny s podlahou Délka plošiny 4500 mm Vana vpředu a po stranách s "Load-Lock" profilem pro zavěšení upínacích pásů Gsdpjzcnzasfx Anpjiu (vpředu 8 kusů, na každé straně 12 kusů) Poznámka: Díky deformaci při svařování může dojít k lehkému zvlnění podlahy! 2 páry upevňovacích ok, 1x vpředu v rozích ocelové vany a 1x vzadu v podlaze, každý na 5 t Nájezdové rampy Ocelové rampy, délka 2300 mm, šířka 510 mm, posuvné do strany S držadlem na rampách Pokryté dřevem (špička pokryta ocelovým/rýhovaným plechem) S plynovou vzpěrou pro ovládání jednou osobou Provozní pokyny Uvedená maximální hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo maximální povolené hmotnosti s ohledem na povolené nápravové/tažné/sedlové zatížení. (Při nesprávném rozložení nákladu možné špatné jízdní vlastnosti a špatné vedení stopy) Země registrace/ Štítky Země registrace: Německo S kontrolou Dekra a posudkem (podle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline Příprava pro jednostranný držák SPZ Konturové značení reflexními pásky dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám žárově zinkován včetně pasivace "15 let záruka proti prorezavění" Poznámka: Zvlnění podlahy možné v důsledku žárového zinkování! Nájezdové rampy žárově zinkované Pozor: Jedná se o ilustrační fotografie z archivu!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 2 520 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, celková délka: 7 280 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek: dvounápravový střední nápravový přívěs s nízkou ložnou plochou Svařovaná konstrukce z jemnozrné oceli Opěrná noha se zajišťovacím mechanismem vpředu Teleskopická zadní opěrka 2 klíny na kola s držákem Blatníky z ocelového plechu přes obě kola Zástěrky proti stříkání pouze na poslední nápravě Boční ochrana proti podjetí z hliníku Příčný doraz vpředu, nasazovací do otvorů v podlaze Přípojné zařízení pro středovou nápravu Tažná oje s certifikovaným 40 mm tažným okem Tažná oje výškově nastavitelná pomocí vřetena, max. rozsah nastavení 250 mm Nápravy a odpružení BPW nápravy s bubnovými brzdami "Laserové měření náprav / podvozku" – pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním zatížení náprav (vykyvné vyrovnání) Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5" Dle volby výrobce Ocelová kola, tovární stříbrná Brzdová soustava Dvouvodičová vzduchotlaková brzdová soustava Pružinová ruční brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu s propojovacími vedeními k tažnému vozidlu Přípojné zásuvky pro elektriku, ABS/EBS a vzduch vpředu na oj nebo tažné oji 24V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zástrčkou vpředu, s propojením Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Giedpfx Ajzcnugonpeu Kontrola tlaku v pneumatikách 'RDKS' dle ECE R 141, indikace na displeji v tažném vozidle přes EBS Elektrika 24V, vícekomorová LED zadní světla, boční žluté LED osvětlení, osvětlení registrační značky v LED Boční žluté LED propojené s blinkry – "blikatelná boční světla" 2 bílé poziční světla vpředu v LED 2 bílo/červená vodicí světla vzadu v LED Prémiová LED boční obrysová světla s 20 LED diodami na světlo 2x 7pólové nezaměnitelné zástrčky vpředu s propojovacím kabelem Nástavba TTS Nízká ocelová vana, podlaha z ocelového/rýhovaného plechu, stěny pevně svařeny s podlahou Délka nástavby 5 500 mm Vana vpředu a po stranách s profilem Load-Lock pro upevnění popruhů (vpředu 8 ks, po stranách 16 ks na každé straně) 2 páry vázacích ok (jedno vpředu v rozích vany, druhé vzadu v podlaze, každé do 5 t) 3 páry vázacích ok navíc v podlaze, každé do 5 t 4 páry vázacích ok šroubovaných na bočních stěnách Najížděcí rampy Ocelové rampy, délka 2 300 mm, šířka 510 mm, posuvné do strany S madlem na rampách Vyloženo dřevem (spodní část s ocelovým/rýhovaným plechem) S plynovou vzpěrou pro ovládání jednou osobou Zadní stěna / zadní sloupky Deska s protiskluzovou úpravou, výška 400 mm, nasazovací mezi rampy Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při dodržení přípustných hmotností na nápravy, opěrné a sedlové hmotnosti Země schválení / značení Země schválení: Německo Typové schválení podle EG 2007/46 Připraveno pro jednostranný držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bílá po stranách, vzadu červená Výstražná tabule podle ECE – 70 Řešení přepravy na míru

Stav: použitý, najeté kilometry: 98 263 km, výkon: 63 kW (85,66 k), první registrace: 12/1982, celková hmotnost: 5 000 kg, typ paliva: nafta, barva: modrá, typ převodu: mechanický, šířka ložného prostoru: 2 000 mm, délka ložné plochy: 4 050 mm, výška ložného prostoru: 1 900 mm, Rok výroby: 1982, celková délka: 6 075 mm, celková šířka: 2 120 mm, celková výška: 2 730 mm, počet míst k sezení: 2, Velmi čistý Düdo jako 508 D valník s plachtou, 100% originál – čerstvě restaurovaný a nově lakovaný v odstínu RAL 5329. Vozidlo je z druhé ruky: 1. majitel úřad/státní policie, poté v soukromém držení a z důvodu zdravotních komplikací vráceno zpět k nám. Výbava: 2místné provedení, rádio, mlhová světla, tažné zařízení – kruhové oko 3,5t. 3,8l dieselový motor běží výborně, Vmax = 96 km/h, má dostatek točivého momentu i při stoupáních. Bez nutnosti oprav – připraven ihned k jízdě, kompletně vybaven bočním nárazníkem a podjezdovou ochranou. Všech 6 pneumatik nových, výfukový systém tlumič a koncové potrubí nové. Vozidlo jsme důkladně a odborně repasovali: Kabina byla demontována, částečně svařena a poté odborně nově lakována v RAL 5329. 508 původně v zelené barvě RAL 6029. Podvozek a všechny ráfky byly obroušeny a nově lakovány v několika vrstvách, následuje ještě konzervace ochranným voskem. Nová komplexní prohlídka v našem servisu: Výměna motorového oleje a brzdové kapaliny včetně promazání. Motor utěsněn: vyměněno těsnění klikové hřídele, kvůli tomu vyjmut a opět namontován chladič a vyměněna chladicí kapalina. Brzdové válečky náprav vpředu i vzadu vyměněny, obě startovací baterie nové. U upínacích pásů na plachtě došlo k částečné výměně. Celková časová náročnost činila přibližně 120 hodin. STK a emise (HU/AU) s historickým posudkem nově při předání. K vozidlu jsou přidány ještě 2 staré kola (kvůli ráfkům) a odtahová tyč. Rozměry ložné plochy: 4050 x 2000 x 1900 mm (d x š x v). Gisdpfx Aoxp Tklonpou +++ Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny +++ + BP 581 H+

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21001012243, pohotovostní hmotnost: 2 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2022, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 630 mm, celková délka: 7 280 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: modrá, Fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu! Další informace: Podvozek – centrální nápravový přívěs s hlubokým ložem: Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, přední nosná převodová podpěra, teleskopická zadní podpěra, klíny pod kola s držákem, ocelové blatníky přes obě kola. Závěsné zařízení centrální nápravový přívěs: Tažná oj s certifikovaným tažným okem průměru 40 mm, tažná oj výškově nastavitelná přes šroubový mechanismus, max. rozsah nastavení 250 mm. Nápravy a odpružení: Euro-nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamennovou brzdou, laserové měření náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, parabolické pružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (kyvné vyrovnání). Godpfjqmc Rasx Anpoiu Brzdová soustava: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým zásobníkem, dvě nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu s propojovacím vedením k tažnému vozidlu, ABS a ALB, vpředu konektor pro ABS, s propojovacím kabelem. Upozornění: Připojený přívěs smí tahat pouze tažná vozidla, která zajišťují správnou funkci ABS! Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová svítidla, boční žluté LED osvětlení, 2 přední bílé poziční svítilny, 2 zadní kombinované bílo/červené obrysové svítilny, vpředu 1x 15pinová zásuvka, s propojovacím kabelem. Ložná plocha TTS: Snížená ocelová vana, podlaha z ocelového/rýhovaného plechu, boky z oceli pevně přivařeny k podlaze, délka ložné plochy 5500 mm, vana vpředu a po stranách s Load-Lock-profilem pro uchycení upínacích pásů (vpředu 8 ks, po stranách každé 16 ks). Upozornění: Lehké vlnění podlahy způsobené deformací při svařování možné! Pár vázacích ok – 1x v předních rozích vany, 1x vzadu v podlaze, každé 5 t; další páry vázacích ok v podlaze, každé 5 t. Nájezdové rampy: Ocelové rampy, délka 2300 mm, šířka 510 mm, bočně posuvné, s držadlem na rampách, vyloženy dřevem, s plynovou vzpěrou pro obsluhu jednou osobou. Pokyny k použití: Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na povaze nákladu však nemusí být při dodržení přípustného zatížení náprav, podpěr a sedlového čepu dosažena. (Při špatném rozložení nákladu může dojít ke zhoršeným jízdním a jízdním vlastnostem). Země registrace/tabulky: Země registrace: Německo, s inspekcí Dekra a protokolem (dle §13 EG-FGV), připraveno pro jednopáskový držák SPZ, konturová reflexní páska dle ECE R 048, boky bílé a zadní červené. Fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu!

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Funkčnost: plně funkční, doba záruky: 12 měsíce, typ vstupního proudu: Klimatizace, maximální šířka produktu: 400 mm, vstupní napětí: 230 V, Minipack Pratika 55 Smart TSG Minipack Pratika 55 Smart TSG je plně automatický balicí stroj s integrovaným smršťovacím tunelem a moderním PLC řízením. – Plně automatický balicí stroj s integrovaným smršťovacím tunelem – Elektrický servomotor pro svařovací lištu – Elektrický, nikoli pneumatický podávací systém – Elektrické napájení: 400 V, 50/60 Hz, 3-fázové (invertor) – Max. instalovaný výkon: 9 kW (400 V) – Maximální proudový odběr: 15 A (400 V) – Výkon za hodinu: 0–1.200 balení/h – Max. rozměry produktu: 400 × 420 × 120 mm – Max. velikost role fólie: Ø 250 × 600 mm – Výška dopravníku: 870 mm (standard) – Rozměry stroje (dveře otevřené): 2.240 × 1.625 × 2.372 mm – Rozměry stroje (dveře zavřené): 1.325 × 1.625 × 2.372 mm – Rozměry balení stroje: 1.440 × 1.990 × 2.950 mm – Hmotnost (netto/brutto): 730 / 865 kg – Barva stroje: RAL 7035 Gsdpsx Ttkpsfx Anpsiu

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 4 361 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 150 mm, volný zdvih: 950 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 1 910 mm, šířka nosiče vidlic: 1 055 mm, délka vidlic: 1 800 mm, pohotovostní hmotnost: 4 600 kg, celková délka: 2 850 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 780 mm, Terénní vysokozdvižný vozík Gedjvimfyspfx Anpeiu Těžiště nákladu: 600 Šířka vidlic: 100 mm Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Vzduchové Rozměr předních pneumatik: 10,5/80-18 Typ zadních pneumatik: vzduchové Rozměr zadních pneumatik: 10,5/80-18 Popis: Kromě tohoto modelu Combilift máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a vleček. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky a financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto COMBI-RT P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi také vystavíme vaše vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, plný volný zdvih,

Stav: nový, Schleicher UCN2 (B) č. 31309121 120 Master CPU pro numerické řízení, SN, nepoužitý v otevřeném originálním balení, 100% funkční, dodávka dle fotografií. Gijdex Eub Topfx Anpeu

Stav: připraven k použití (použité), Rexroth HMS02.1N-W0028-A-07-NNN MNR: R911309078 Jednoosý měnič IndraDrive M, výrobní číslo dle fotografie, použitý, mírné známky opotřebení, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií Gsdsi Ecvbopfx Anpeiu

Stav: připraven k použití (použité), Rexroth HMS02.1N-W0028-A-07-NNN MNR: R911309078 Jednoosý měnič IndraDrive M, výrobní číslo dle fotografie, použitý, mírné známky opotřebení, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií Gisdsi Ecvfspfx Anpeu

Stav: připraven k použití (použité), Eurotherm PV-X SP-W procesor + PPG TE173 FVH deska, použitá, v dobrém stavu, 100% funkční, dodávka dle fotografií Godpfx Anjx Eq Rkepjiu

Stav: připraven k použití (použité), Heidenhain UM 121D ID 730973 Náklady zahrnují pouze analýzu opravy Vašeho dílu, který nám můžete zaslat. Po kontrole Vašeho dílu obdržíte cenovou nabídku s reálnými náklady na opravu. Po Vašem schválení opravy budou náklady na analýzu odečteny. Během opravy bude Váš díl kompletně repasován a poskytneme na něj 3měsíční záruku. Giodpfxoy Nrgns Anpeu

Stav: připraven k použití (použité), Groschopp WK 1735309 Motor s brzdou WK1774700 + VE31-K-R-31 Převodovka i = 5, SN:9019046, použitý, drobné známky opotřebení, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotek Gjdpfxji D Iame Anpsiu

Stav: nový, Fanuc A06B-6290-H322 Servopohon Verze: C SN:V22330949, nepoužitý, 100% funkční, dodávka dle fotografií. Giodpfsx Dwpnex Anpeu

Stav: připraven k použití (použité), Heidenhain ROD 780C . 309863-01 Sériové číslo: 7623297 / V5, generálně opraveno se 6měsíční zárukou, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií Godpfx Anoy Nqtgepoiu

Stav: připraven k použití (použité), Heidenhain TTR ERM 200 1024 A02 1R dělicí buben Id. 390 925-02 SN:28933090, použitý, běžné známky používání, 100% funkční, dodávka dle fotografií. Gedpfx Anjx Er T Tjpoiu

Stav: připraven k použití (použité), CT CTM4-14.3-20R.94-5F6 motor SN: 07070309, použitý, v dobrém stavu, 100% funkční, dodávka dle fotografií. Giodpfx Ansx Dtxrjpou

Stav: připraven k použití (použité), Groschopp WK 1735309 převodový motor s brzdou S.-Nr. 9019059, s převodovkou VE 31-K-R-31 i = 5, rozteč montážních otvorů: 46 x 46 mm, Ø hnací hřídele: 10 mm, použité, drobné známky opotřebení, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií Giedei D H U Tspfx Anpsu

Stav: nový, Hiwin LMFA54 lineární motor – primární část s železným jádrem a vodním chlazením, SN: 61961 – délka kabelu: 95 cm, nepoužité v otevřeném originálním balení, 100% funkční, dodávka dle fotografií. Giedpfxox Dubne Anpeu

Stav: nový, Siemens 1FT7105-1AC71-1FH1 synchronní motor SN: YFB927855309001, enkodér AM22DQ A45 / brzda 24VDC 36,5W 3510050, nepoužitý, se stopami skladování, 100% funkční, dodávka dle fotografií. Gedsx Du Unepfx Anpsiu

Stav: nový, Lineární motor Siemens 1FN6024-1LE11-0KA1 / primární díl Verze: 01 SN: JFM/C1044532, nepoužité v rozbaleném originálním balení, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií POZOR: Na cenu balení a dopravy se informujte zvlášť! POZOR: Poplatky za balné a dopravu si vyžádejte zvlášť! Gjdpfot N Dr Hjx Anpoiu

Stav: nový, Indramat MHD093B-058-PG1-AA Motor s permanentním magnetem SN:MHD093-09358, nepoužitý se známkami skladování, 100% funkční, rozsah dodávky dle fotografií Giedpfsliuqzjx Anpeu